礦車修理工操作規(guī)程.(DOC)

1、礦車修理工操作規(guī)程第一條 礦車修理工必須熟悉礦車各部件的性能和作用 以及各部的使用限度和檢查方法，熟悉礦車的完好標(biāo)準(zhǔn)、維 修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及“煤礦安全規(guī)程”的有關(guān)部分。第一條 在現(xiàn)場(chǎng)檢修礦車時(shí)，一定要和電車司機(jī)、把勾 工聯(lián)系好，要注意來(lái)往車輛，確保人身安全。在電車架線下 檢查礦車（或人車）時(shí)要特別注意，不能觸及架線。檢查出來(lái) 的問(wèn)題要及時(shí)處理， 凡發(fā)現(xiàn)危及安全的缺陷（如：碰頭損壞連 接裝置磨損超過(guò)原尺寸的15%，插銷能夠自行脫落，底盤開 焊和裂紋、軸彎、輪不轉(zhuǎn)）應(yīng)停止使用，進(jìn)廠修理。第一條 吊運(yùn)拆修礦車時(shí)， 應(yīng)首先檢查所使用的起重工 具是否良好，是否有足夠的承載能力，起吊時(shí)必須平衡，吊 起來(lái)的工作物

2、下嚴(yán)禁站人。第一條 使用大錘、手錘時(shí)，必須檢查錘頭、錘柄固定 是否牢固。并注意周圍是否有人或障礙物。打錘時(shí)不準(zhǔn)戴手 套，錘柄、錘頂不準(zhǔn)有油污。第一條 在臺(tái)鉗上工作時(shí)，虎鉗卡的工作物要卡緊，虎 鉗手柄不準(zhǔn)用錘子擊打或套上管子緊，并注意鉗柄夾手?；?鉗上夾持的工作物禁止用兩磅以上的錘敲擊。以免損壞鉗 口，使用扁鏟時(shí)注意鏟頂端不要有油污，并隨時(shí)注意頂端產(chǎn) 生的飛刺傷人。第一條 使用鉚釘槍與甩鏟時(shí)，必須雙手操作。鉚鉚釘 時(shí)，必須頭戴安全帽。防止鉚釘傷人。拿鉚釘人員頭部應(yīng)躲 開鉚釘槍。投釘人員必須把氧化皮除掉后方可投釘，接釘人 員要平接釘頭。第一條各種機(jī)械操作人員：氣焊電焊、鉆床、砂輪機(jī)、注油機(jī)、平車箱

3、機(jī)、 拆裝輪軸機(jī)、 清洗軸承機(jī)、 起重吊車等， 都必須熟知機(jī)械使用性能，具備操作技能，嚴(yán)格遵守操作規(guī) 程。第一條 各種機(jī)械停止工作時(shí)，必須將所有開關(guān)與手把 柄置于停止工作狀態(tài)的位置上。第一條 必須嚴(yán)格遵守各部件的拆卸與組裝順序，正確 地使用工具嚴(yán)禁使用重錘或其它硬質(zhì)金屬直接敲擊各接觸 表面和用扁鏟松緊螺絲。第一條 拆卸滾動(dòng)軸承時(shí)，應(yīng)使用退卸器，遇不得已時(shí) 可用銅棒輕輕敲打。第一條 使用的滾動(dòng)軸承的間隙要符合檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 新舊軸承不得混合使用，用在同一車輪內(nèi)的舊軸承的徑內(nèi)間 隙差應(yīng)小于0.1mm。第一條 礦車軸承箱應(yīng)注入SYB1401-62標(biāo)準(zhǔn)中II號(hào)鈣基 潤(rùn)滑脂，使用中的輪軸應(yīng)保持經(jīng)常潤(rùn)滑良

4、好，應(yīng)建立定期注 油制度。注油期最大不得超過(guò)6個(gè)月。第一條 車軸軸頸磨損后不允許滾花及鑲套，車軸應(yīng)用45#鋼材制造。第一條 修理礦車時(shí)禁止使用已磨損而未經(jīng)修復(fù)或不符 合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零件。第一條 使用中的礦車保持完好狀態(tài)，檢修后的礦車要 達(dá)到礦車維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。絞車司機(jī)操作規(guī)程一、開車前的檢查和準(zhǔn)備1.絞車操作人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格，持證上崗。2.檢查絞車各部件，螺栓、螺母、背帽、墊圈、銷子、 護(hù)板等是否齊全，完整、緊固，絞車安裝是否牢固可靠，地 錨、地腳螺栓是否松動(dòng)變形，壓柱是否齊全穩(wěn)固。3.檢查工作閘和制動(dòng)閘間隙是否適當(dāng)， 兩操作手把是否 靈活可靠，閘帶磨損是否超過(guò)規(guī)定，閘輪上的油脂污物應(yīng)擦

5、試干凈。4.檢查繩筒及鋼絲繩，繩筒無(wú)裂紋，鋼繩在滾筒上必須 用壓板壓緊，排繩整齊，鋼繩斷絲、銹蝕及變形量不超過(guò)規(guī) 定。5.檢查電氣設(shè)備及信號(hào)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)完好，靈活可靠。6.經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后， 盤轉(zhuǎn)滾筒一圈， 然后拉緊制動(dòng)閘， 松開工作閘，起動(dòng)電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)（不帶負(fù)荷），要求聲音正常， 無(wú)異響。二、開車運(yùn)行1.操作絞車，必須聽(tīng)從信號(hào)指揮。2.司機(jī)聽(tīng)清信號(hào)后， 應(yīng)集中精力， 注意前方， 首先拉緊 制動(dòng)閘剎緊滾筒，同時(shí)離合閘手把松開，然后根據(jù)提升或下 放按下相應(yīng)按鈕起動(dòng)電機(jī)，再慢慢拉緊離合閘，待離合閘皮 與離合輪開始接觸，隨即松開制動(dòng)閘，滾筒開始轉(zhuǎn)動(dòng)，與此 同時(shí)，適當(dāng)控制離合手柄，即可調(diào)節(jié)絞車起動(dòng)速度，絞

6、車起 動(dòng)接近全速時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)拉緊離合閘，同時(shí)制動(dòng)閘全部松開， 但手不能離開制動(dòng)手把，此時(shí)，絞車全速轉(zhuǎn)動(dòng)。3.正常情況下，絞車的起動(dòng)和停車，其速度應(yīng)逐漸增加或減小，不準(zhǔn)急驟開車或停車，保證開車或停車平穩(wěn)性。4.絞車運(yùn)行時(shí)如遇緊急停車或臨時(shí)停車，應(yīng)立即松開離合閘，同時(shí)使用制動(dòng)閘將車停下來(lái)，如停車時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)切 斷電機(jī)電源，閘緊制動(dòng)閘，司機(jī)不得離開絞車。5.任務(wù)完成后，應(yīng)將鋼繩收到滾筒上，切斷電源，鎖緊 開關(guān)，打掃好場(chǎng)所及設(shè)備的衛(wèi)生。三、注意事項(xiàng)1.絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，司機(jī)應(yīng)一手握住制動(dòng)手把，一手握 離合手把，嚴(yán)禁將兩手把同時(shí)拉緊，嚴(yán)禁不帶電下放。2.操作下放時(shí)，發(fā)現(xiàn)松繩過(guò)多，應(yīng)適當(dāng)松開離合閘，拉 緊制動(dòng)

7、閘，但不允許將制動(dòng)閘剎死，以防斷繩而發(fā)生跑車。待鋼繩拉直后，再拉緊工作閘， 松開制動(dòng)閘， 絞車正常運(yùn)行3.操作中發(fā)現(xiàn)聲音不正常，制動(dòng)不靈活，絞車各部溫度 急劇上升等異常情況，必須停車檢查，其溫升不超過(guò)704.鋼繩在滾筒上應(yīng)排列整齊，下放時(shí)不允許放完，在滾 筒上至少保留3圈，滾筒上的鋼繩長(zhǎng)度不得超過(guò)規(guī)定繩量。5.絞車不準(zhǔn)帶病運(yùn)行，不準(zhǔn)超拉多掛。6.應(yīng)經(jīng)常檢查絞車潤(rùn)滑情況及繩頭連接情況， 防止發(fā)生 跑車事故。小絞車司機(jī)操作規(guī)程一、上崗條件第1條絞車下井前必須經(jīng)機(jī)電科、動(dòng)力科等部門檢查、 填發(fā)使用合格證后方可下井使用。第2條絞車司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)考試合格， 取得操作資格證， 持證上崗。3條小絞車司機(jī)必須

8、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，達(dá)到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂基本原理）、“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處 理故障），考試合格并持有合格證，方準(zhǔn)上崗操作。二、安全規(guī)定與操作準(zhǔn)備第4條小絞車使用期限在6個(gè)月以上，應(yīng)用混凝土基礎(chǔ) 固定?；A(chǔ)規(guī)格不大于小絞車底座幾何尺寸0.6m以上，垂 直基礎(chǔ)不小于0.8m。地腳螺栓必須采用標(biāo)準(zhǔn)做法，長(zhǎng)度不小于0.4m。第5條小絞車使用期限在6個(gè)月以內(nèi)，必須用18#槽鋼 制作堅(jiān)固的底盤。底盤上必須有防滑圈的戧壓柱窩、用標(biāo)準(zhǔn) 件螺絲把小絞車底座固定到自加工的底盤上。然后用壓戧柱或地錨固定。用壓戧柱固定時(shí)，用四顆壓柱、兩棵戧柱，戧柱角度6575。柱頂、柱根要打在柱窩內(nèi)，不準(zhǔn)加楔。 嚴(yán)

9、禁用戧柱代替硐室棚子支柱。地錨可用直徑不小于20mm，長(zhǎng)度不小于1.5m的圓鋼制作。第6條絞車機(jī)件距運(yùn)行礦車的最外側(cè)不小于400毫米。 絞車附近的頂幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠，巷道內(nèi)無(wú)影響絞車正常運(yùn) 行的雜物堆積。第7條小絞車提升鋼絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán)。 采 用插接時(shí)，其插接長(zhǎng)度必須達(dá)到鋼絲繩直徑的30倍加100mm以上。采用鋼絲繩卡子卡接時(shí)，卡緊度應(yīng)使鋼絲繩被壓扁尺 寸大于1/3時(shí)，前、末兩卡子“U”型螺絲應(yīng)卡在副繩上， 螺絲不滑扣，鋼絲繩頭不得散股、斷絲、變絲。鋼絲繩卡子 的使用應(yīng)符合要求：第8條小絞車提升必須裝設(shè)保險(xiǎn)繩。第9條每個(gè)絞車必須設(shè)獨(dú)立專用電信號(hào)，信號(hào)規(guī)定為：“一響停、二響提、 三響

10、為放車、 四響為慢提、 五響為慢放” 。 絞車司機(jī)必須接到信號(hào)無(wú)誤后方可提車或放車，否則必須重 新聯(lián)系。第10條嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度， 一次只準(zhǔn)掛一輛車，嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。第11條斜坡提升“一坡三擋”必須按規(guī)定裝設(shè)齊全、 并正常使用。第12條工作時(shí)必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中， 謹(jǐn)慎操作，不得擅自離開工作崗位，不做與本崗位無(wú)關(guān)的事 情，行車時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。第13條停車時(shí)，關(guān)閉好制動(dòng)閘，松開傳動(dòng)閘后后再停 電;開車時(shí)先松動(dòng)閘把，然后送電。第14條絞車不允許急開急停，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要平穩(wěn)勻速，不 得忽慢忽快。往下放車時(shí)，應(yīng)帶電放車，嚴(yán)禁不帶電放車。第15條絞車運(yùn)行中，如發(fā)

11、生礦車掉道，司機(jī)要立即停 車，將鋼絲繩繃緊并閘牢滾筒。第16條車輛運(yùn)行過(guò)程中禁止用手或其他東西拔弄繩。 司機(jī)雙手不能離開閘把。第17條車輛在運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即發(fā)送緊急 停車信號(hào)。礦車掉道后，要按事先規(guī)定的信號(hào)（長(zhǎng)鈴）與絞車司機(jī)聯(lián)系。嚴(yán)禁用絞車牽拉處理掉道。第18條嚴(yán)禁絞車司機(jī)兼做把鉤工，車輛在斜巷停車時(shí)， 嚴(yán)禁司機(jī)擅自離開崗位。第19條下放車輛時(shí)，要與把鉤工配合好，邊推車邊放 繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過(guò)變坡點(diǎn)突然加速崩斷鋼絲繩。第20條上提車輛時(shí)，車過(guò)變坡點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)停車準(zhǔn)確， 嚴(yán)禁過(guò)卷或停車不到位。第21條運(yùn)送支架，超長(zhǎng)、超大物件，應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí) 行。三、正常操作第22條聽(tīng)到清晰、準(zhǔn)

12、確的信號(hào)后，首先應(yīng)打開紅燈示 警，然后閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，按信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞 車空轉(zhuǎn)，緩緩壓緊離合閘把，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘把，使?jié)L 筒緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，平穩(wěn)啟動(dòng)加速，最后壓緊離合閘，達(dá)到正常運(yùn) 行速度。第23條必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒 前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。第24條啟動(dòng)困難時(shí)應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。第25條下放礦車時(shí)，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放 繩，禁止留有余繩， 以免車過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)突然加速崩斷鋼絲繩第26條絞車運(yùn)行中，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離 閘把，收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。第27條禁止兩個(gè)手把同時(shí)閘緊，以防燒壞電機(jī)。第28條接近停車位置時(shí)

13、，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí) 逐漸松開離合閘，使絞車減速，聽(tīng)到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng) 閘，松開離合閘，停車停電。四、收尾工作第29條每班工作結(jié)束后，必須閘死滾筒、切斷電源， 填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。釘?shù)拦げ僮饕?guī)程第一條 在運(yùn)輸巷道內(nèi)鋪設(shè)、修理或撤換軌道時(shí)，必須 設(shè)專人監(jiān)視來(lái)往車輛，并在離工作地點(diǎn)前后不少于80米處 分別設(shè)置臨時(shí)信號(hào)，同時(shí)要與有關(guān)作業(yè)人員取得聯(lián)系后，方 可進(jìn)行工作。第一條 運(yùn)搬軌道時(shí)，須注意抬起、放下的動(dòng)作，兩人 扛一根鐵軌時(shí)，應(yīng)用同側(cè)肩，按口號(hào)一起舉放，同時(shí)要注意 附近人員及設(shè)備的安全。第一條 用礦車架向坑內(nèi)運(yùn)送鋼軌，必須縛扎牢固，必 須注意來(lái)往車輛，不得碰上

14、電纜、行人，或道旁的設(shè)備，特 別在拐彎處要更加注意安全。第一條 要求枕木的厚度應(yīng)為道釘長(zhǎng)的1.3倍1.4倍，長(zhǎng) 度應(yīng)為軌距的兩倍， 枕木的間距， 在直線部分最大不超過(guò)800毫米，彎道不超過(guò)600毫米。第一條 釘?shù)泪敃r(shí)，第一錘要輕、穩(wěn)、準(zhǔn)、當(dāng)?shù)泪斶M(jìn)入 枕木后再重打，以免道釘飛起傷人，在低矮的坑道內(nèi)、管子 和電線下不得掄起錘來(lái)打道釘，打錘時(shí)注意來(lái)往人和自己的 腳，以免砸傷。第一條 打釘前，要用撬棍插入枕木下端將枕木撬起， 壓撬棍用墊墊好再壓，壓棍人不得坐在撬棍上或站在打錘人 對(duì)面。以免閃倒或崩臉。第一條 鋪設(shè)鐵軌，必須按中腰線進(jìn)行，不得任意抬高或壓 低，或左右彎曲，軌道的曲率半徑，必須符合設(shè)計(jì)要求

15、。第一條 彎道部分的鐵軌，必須根據(jù)曲率半徑的大小進(jìn) 行，外軌超高，鐵道彎道部分的加寬不得超過(guò)10毫米，坑 內(nèi)鐵道軌距的誤差，不得超過(guò)+5毫米和-2毫米。第一條 鋼軌接頭處應(yīng)上下左右對(duì)齊，不得錯(cuò)對(duì)，接頭 間隙不得大于5毫米，螺絲帽要在外側(cè)擰緊。第一條 聯(lián)接鋼軌準(zhǔn)備上魚尾板時(shí)，禁止將手放在兩軌 縫處或用手指試驗(yàn)鋼軌與魚尾板的螺孔是否合適，以免擠 傷。第一條 推進(jìn)掌子頭軌道，兩軌應(yīng)在同一平面上，操縱 裝巖機(jī)側(cè)的鐵軌不得低于另一側(cè)的鐵軌高度，以防裝巖機(jī)由 于某種原因失去平衡而倒向操作人員。第一條 掌子面每次放炮后，必須檢查道釘、枕木、螺 絲、軌距等有無(wú)松動(dòng)和變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立刻修理。第一條 掌子頭臨時(shí)軌

16、道，在操縱裝巖機(jī)一側(cè)的軌道距 離不得小于1米，以防擠傷操作人員。第一條 廢石場(chǎng)的道頭碼架，要鋪設(shè)牢固，要稍高于平 道，道頭必須安裝擋車木，以防礦車脫鏈墜于壩下。第一條 廢石場(chǎng)道頭翻車地點(diǎn)必須設(shè)有翻車用的保險(xiǎn) 鉤，卸碴一側(cè)鐵軌必須稍高于另一側(cè)鐵軌。第一條 撥道注意事項(xiàng)(1)使用撬棍兩爪頭向下插入巖碴內(nèi)， 以防用力過(guò)猛， 摔 傷人員。(2)撥道時(shí)前排人員應(yīng)注意，防止撬棍磕傷后排人員。(3)撥完道后， 枕木下面一定要搗固結(jié)實(shí)尤其是廢石碭翻 車道，不但枕木下?lián)v實(shí)、墊平，并要填實(shí)道心，以免翻車， 礦車墜入溝內(nèi)。第一條 搗固、起道注意事項(xiàng)：(1)進(jìn)行搗固工作時(shí)， 前后操作人員要保持三個(gè)枕木空檔 的安全距離

17、，以防舉鎬傷人。(2)搗固時(shí)要先用鎬尖砸?guī)紫拢?再進(jìn)行搗固， 以免石碴飛 起傷人。(3)搗固時(shí)要有專人指揮動(dòng)作。(4)起道器要有專人負(fù)責(zé)， 起道時(shí)，不得將腳等伸入軌底， 并防止撬杠傷人。第一條 結(jié)束工作時(shí)注意事項(xiàng)：(1)工作結(jié)束，應(yīng)將工具整理好，不用的道釘、枕木要放 到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不得亂扔。(2)清理現(xiàn)場(chǎng)，保持鐵道兩旁清潔，無(wú)障礙物。 第一條 在斜井鋪設(shè)、修理軌道時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：(1)作業(yè)前必須與上下信號(hào)工取得聯(lián)系，在斜井當(dāng)中修 理、鋪設(shè)軌道時(shí)，嚴(yán)禁行車，待軌道修復(fù)正常后方可行車。(2)斜井待用的軌道必須縛扎好，以免沿斜井下滑傷人。(3)斜井待用的枕木必須碼好，以免下滑傷人。(4)斜井道軌按設(shè)計(jì)防

18、滑設(shè)施，以防下滑傷人。斜井信號(hào)工操作規(guī)程 一、上崗條件第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證， 持證上崗。第2條 必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和 煤礦安頓規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求 和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無(wú) 誤地發(fā)送信號(hào)。二、安全規(guī)定第3條 提升信號(hào)的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可 靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷， 要設(shè)置紅燈信號(hào)， 行車時(shí)紅燈亮， 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。第4條 連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運(yùn)超 過(guò)6小時(shí)以上或因事故檢修后，開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通 訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)（試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)及

19、絞車司機(jī)聯(lián) 系明確后再進(jìn)行），確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。第5條 收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信，應(yīng)用電 話或其他方式查明原因，并且廢除一次信號(hào)，重新發(fā)送。第6條 發(fā)出信號(hào)后，發(fā)出提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā) 信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原 因后，再重新發(fā)出信號(hào)。第7條 必須集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與 工作無(wú)關(guān)的事情， 不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時(shí)）發(fā)送信號(hào)。第8條 不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗 確需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)后方可離崗。第9條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提 升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方 均應(yīng)履行

20、正規(guī)交接手 續(xù)。第10條 工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號(hào)要清 晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可 發(fā)出信號(hào)。第11條 信號(hào)發(fā)出后，不得離開信號(hào)機(jī)旁，工認(rèn)真觀察 提升中的運(yùn)行情況， 監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)， 如有緊急情況， 必須立即發(fā)出停車信號(hào)。第12條 多水平提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定：1、不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)、2、在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外，還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。第13條 升降人員時(shí)操作必須符合下列規(guī)定：1、每班掛人車時(shí)或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行。2、發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn) 廢除本次信號(hào)再上、下

21、人員。第14條 矸石山信號(hào)工操作要遵守下列規(guī)定：1、接班后的信號(hào)試驗(yàn)殷實(shí)本規(guī)程第4條進(jìn)行。2、開車前，應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、 裝載點(diǎn)沒(méi)有人員時(shí)，方呆發(fā)出開車信號(hào)。3、需要中途人工卸矸時(shí)，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作 停車信號(hào)，同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī)，停止信號(hào)至卸 矸完畢后廢除。4、必須同時(shí)執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。第15條 連續(xù)牽引車信號(hào)操作必須同時(shí)遵守以下規(guī)定：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)希時(shí)，行車前要與機(jī)頭或機(jī) 尾處的信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系，確定人員是否離開運(yùn)行區(qū)段，如人 員未離開運(yùn)行區(qū)段，不得發(fā)出開車信號(hào)。運(yùn)行中嚴(yán)禁人員進(jìn) 入運(yùn)行區(qū)段。2、牽引車運(yùn)行到機(jī)頭、機(jī)尾時(shí)，及時(shí)打點(diǎn)停車，防止 車輛撞壞擋車

22、器。3、發(fā)出信號(hào)后，不得離開信號(hào)機(jī)旁，以便觀察張緊裝 置、牽引車及鋼絲繩運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如 有緊急異常情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。4、中間開有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口，信號(hào)工必須檢查道岔岔 尖的密貼情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán) 禁站人。5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號(hào)操作。第16條 各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào) 指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī) 定信號(hào)。第17條 運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等 到特殊運(yùn)行，應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求 及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。四、收尾工作第18條 每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并

23、現(xiàn)場(chǎng)履行 完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。斜井把鉤工操作規(guī)程第1條 把鉤信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并考試合格持 證上崗。第2條 開工前把鉤信號(hào)工應(yīng)詳細(xì)檢查電話、信號(hào)、保 險(xiǎn)梯、保險(xiǎn)繩及連接裝置是否安全靈敏可靠。第3條 行駛車輛在斜井內(nèi)，要嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人， 行人不開車”制度。第4條 在傳遞信號(hào)時(shí)，把鉤信號(hào)工應(yīng)集中精力，按信 號(hào)種類準(zhǔn)確無(wú)誤的發(fā)送信號(hào)，上車場(chǎng)把鉤信號(hào)工要做好二級(jí) 傳遞，及時(shí)將底車場(chǎng)發(fā)送的信號(hào)傳遞給2.5米絞車房，開車 時(shí)信號(hào)不清，應(yīng)認(rèn)為無(wú)效，必須聽(tīng)第二次發(fā)信號(hào)聽(tīng)清后方準(zhǔn) 發(fā)信號(hào)。第5條 上車場(chǎng)下車時(shí)把鉤信號(hào)工發(fā)信號(hào)是從上車場(chǎng)信 號(hào)房至2.5米絞車房，并打信號(hào)通知下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工準(zhǔn)

24、備 下車，下車場(chǎng)上車時(shí)把鉤信號(hào)工發(fā)信號(hào)是從下車場(chǎng)至上車場(chǎng) 再由上車場(chǎng)至2.5米絞車房，信號(hào)使用規(guī)定為“一”聲停止 運(yùn)轉(zhuǎn)，“二”聲提車， “三”聲下車。第6條 凡是上車場(chǎng)，下車場(chǎng)的保險(xiǎn)梯和擋車器要經(jīng)常 關(guān)閉，放車時(shí)才能打開。第7條 當(dāng)車輛進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)，要將車擋死后停穩(wěn)后方可 進(jìn)行摘鉤。摘掛鉤時(shí)要在大巷或?qū)挸ㄌ?，以免發(fā)生意外。第8條 每鉤車掛好后，必須詳細(xì)檢查各處連接裝置，三環(huán)鏈或40型鏈子連接是否牢固可靠，保險(xiǎn)繩是否掛好， 確定無(wú)問(wèn)題時(shí)，才能進(jìn)入躲避洞內(nèi)發(fā)開車信號(hào)。第9條 每鉤車的掛車數(shù)，上、下物料時(shí)1次只準(zhǔn)掛4個(gè)車，上、下長(zhǎng)管子時(shí)1次只準(zhǔn)掛1個(gè)車，上、下超重、超 寬、超高、超長(zhǎng)物料時(shí)，按專項(xiàng)措施

25、執(zhí)行。第10條 升降車輛和物料時(shí)，嚴(yán)禁蹬車或行走人員。第11條 發(fā)開車信號(hào)及車輛開始運(yùn)行時(shí)，把鉤信號(hào)工必 須進(jìn)入躲避洞或安全地點(diǎn)。第12條 發(fā)生掉道事故時(shí)，上車場(chǎng)把鉤信號(hào)工必須與下 車場(chǎng)把鉤信號(hào)工及2.5米絞車房司機(jī)聯(lián)系好，將絞車停穩(wěn)鎖 住，拉緊余繩。第13條 離發(fā)生掉道事故地點(diǎn)近的把鉤信號(hào)工到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行詳細(xì)檢查，并聯(lián)系進(jìn)行處理。第14條 現(xiàn)場(chǎng)處理掉道事故時(shí)，人員必須站在兩側(cè)和上 方，首先掩好車，檢查各處的連接裝置是否松動(dòng)失效，如有 失效必須先處理好后，再行處理掉道事故。第15條 在處理掉道事故時(shí)，下車場(chǎng)人員不得在車場(chǎng)內(nèi) 同時(shí)進(jìn)行任何工作，以免發(fā)生意外。第16條 掉道事故處理好后，將人員全部撤

26、出，清理干 凈工具和雜物后，上、下把鉤信號(hào)工聯(lián)系好開慢車將車輛運(yùn) 至目的地。機(jī)電檢修工操作規(guī)程一、一般規(guī)定第l條機(jī)械維修工（以下簡(jiǎn)稱維修工）必須具備一定的鉗 工基本操作及液壓基礎(chǔ)知識(shí)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格后，方可 持證上崗。第2條 維修工必須熟知自己的職責(zé)范圍，熟練掌握所 維修設(shè)備的技術(shù)性能、 完好標(biāo)準(zhǔn)、 檢修工藝和檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 并了解周圍環(huán)境及相關(guān)設(shè)備的配合關(guān)系。第3條 作業(yè)前，要由維修工作負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員講清 工作內(nèi)容、步驟、 人員分工和安全注意事項(xiàng);維修工要根據(jù)當(dāng) 日工作的需要認(rèn)真檢查所帶工具是否齊全、完好，材料、備 件是否充足，是否與所檢修和維修設(shè)備需要的材料備件型號(hào) 相符;并備好專用

27、停電牌。第4條 維修工在進(jìn)行檢修工作時(shí)，不得少于2人，在維修時(shí)應(yīng)與司機(jī)配合好第5條 不允許在井下拆檢的設(shè)備、部件等，必須及時(shí)升井檢修。第6條 在距檢修地點(diǎn)20米內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時(shí)，嚴(yán)禁送電試車;達(dá)到0.8%時(shí)，停止一切作業(yè)，并切斷電源。第7條 傾角大于15的地點(diǎn)檢修和維修時(shí)，下方不得 有人同時(shí)作業(yè)。二、操作前的準(zhǔn)備第8條 維修工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，要與所維修設(shè)備及相關(guān)設(shè) 備司機(jī)聯(lián)系。處理故障時(shí)，要確認(rèn)故障的部位和性質(zhì)。第9條 在檢修現(xiàn)場(chǎng)，檢修負(fù)責(zé)人要講清工作內(nèi)容、分 工和安全措施;清點(diǎn)所帶材料、備件，應(yīng)符合維修需要。第10條 清理所維修設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)， 應(yīng)無(wú)妨礙工作的雜物;吊起重裝備的支撐物應(yīng)

28、牢固，檢查周圍有無(wú)其它不安全因 素。如有問(wèn)題，應(yīng)妥善處理后方可工作。第1l條 對(duì)所維修的設(shè)備停電、閉鎖并掛停電牌;并與相 關(guān)設(shè)備的司機(jī)或周圍相關(guān)環(huán)節(jié)的工作人員聯(lián)系，必要時(shí)也須 對(duì)相關(guān)設(shè)備停電、閉鎖并掛停電牌。三、操作第12條 維修工對(duì)所負(fù)責(zé)的設(shè)備維護(hù)檢查時(shí)應(yīng)注意：1、檢查各部緊固件應(yīng)齊全、緊固;2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油嘴、油路應(yīng)暢通，接頭及密封處不漏，油質(zhì)、油量應(yīng)符合規(guī)定3、轉(zhuǎn)動(dòng)部位的防護(hù)罩應(yīng)齊全、可靠;4、機(jī)械（或液壓）安全保護(hù)裝置應(yīng)可靠;5、各焊件應(yīng)無(wú)變形、開焊和裂紋;6、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪、 托輥、鋼絲繩等部件磨損（或 變形）無(wú)超限，運(yùn)轉(zhuǎn)正常;7、液壓站、軸承溫升正常;8、液壓系統(tǒng)中的連接件

29、、油管、液壓閥等應(yīng)無(wú)漏、無(wú) 缺損、無(wú)變形;9、相關(guān)設(shè)備的搭接關(guān)系應(yīng)合適，附屬設(shè)備應(yīng)齊全完好;10、輸送帶接頭可靠并符合要求，無(wú)撕裂、扯邊;11、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，或及時(shí)向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。第13條 在打開機(jī)蓋、油箱進(jìn)行拆檢、換件或換油等檢 修工作時(shí)，必須注意遮蓋好，嚴(yán)防落入煤矸、粉塵、淋水或 其它異物等;注意保護(hù)設(shè)備的防爆結(jié)合面，以免受損傷;注意保護(hù)好拆下的零部件，應(yīng)放在清潔安全的地方，防止損壞、 丟失或落入機(jī)器內(nèi)。第14條 在吊運(yùn)物件時(shí)， 必須檢查周圍環(huán)境， 檢查吊梁、 吊具、繩扣、滑輪、千斤頂起重設(shè)施和用具，應(yīng)符合安全要 求。第15條 井下焊接作業(yè)時(shí)，必須按煤礦安全規(guī)程中 的有關(guān)條款執(zhí)行。第

30、16條 檢修結(jié)束后。必須與司機(jī)聯(lián)系并通知周圍相關(guān)人員后，方可送電試車。四、收尾工作第17條 維修工應(yīng)會(huì)同司機(jī)對(duì)維修部位進(jìn)行檢查驗(yàn)收 并就檢修部位、內(nèi)容、結(jié)果及遺留問(wèn)題做好檢修記錄。第18條 檢查清點(diǎn)工具及剩余材料、備品配件，特別是 運(yùn)轉(zhuǎn)部位不得有異物。第19條 認(rèn)真清理檢修現(xiàn)場(chǎng)。弱電維修工操作規(guī)程1.檢修及維護(hù)人員要熟悉所用設(shè)備的性能、原理，不要 隨意拆卸電器設(shè)備。使用噴燈應(yīng)遵守噴燈安全操作規(guī)程。2.維修人員應(yīng)做好值班監(jiān)視工作，經(jīng)常巡視各種機(jī)械動(dòng) 作是否正常，定期測(cè)試，定期檢查。3.經(jīng)常保持機(jī)房和機(jī)械設(shè)備的清潔。4.進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)， 嚴(yán)格遵守“高處作業(yè)安全操作規(guī)程”5.在處理線路故障時(shí)，要注意

31、弱電與強(qiáng)電交叉接觸處。如辨別不清時(shí)，應(yīng)先驗(yàn)電。6.總機(jī)電話間、機(jī)要室、電力室等嚴(yán)禁明火作業(yè)。易燃 物品必須妥善保管。用汽油或酒精擦洗設(shè)備時(shí)，必須加入70%的四氯化碳。清洗時(shí)應(yīng)戴上防毒面具。7.充電時(shí)應(yīng)按充電工安全操作規(guī)程進(jìn)行。巷道清理工操作規(guī)程1、凡參加巷道清理的人員，必須遵守本規(guī)程。2、開工前將工具準(zhǔn)備齊全，并檢查是否完好。3、精力集中，注意來(lái)往車輛，過(guò)車時(shí)，提前躲至安全 峒或站在巷道較寬的安全地點(diǎn)，躲開時(shí)嚴(yán)禁將工具放在軌道 上，并將防礙行車的臟雜物清理到一邊。4、在有直流架線區(qū)域內(nèi)工作，應(yīng)注意架線，有危險(xiǎn)時(shí)， 必須先處理，無(wú)問(wèn)題后方可工作。5、挖水溝時(shí)，人員要拉開一定距離，兩人同裝一車必

32、須互相關(guān)照，并注意手腳。6、注意保護(hù)水溝附近的鐵管，電纜、挖完水溝后應(yīng)將 蓋板蓋好。7、大巷回收舊料和設(shè)備，裝車時(shí)應(yīng)互叫互應(yīng)。8、清理集中的煤泥和亂料應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)去，用矸石車 裝運(yùn)亂料時(shí)，要碼好，不能超出車沿0.1米。9、如遇水溝內(nèi)有沉積硬底，須用釬子打掉，打錘人和 把釬人要站好位置，防止走釬傷人。10、巷道清理人員要保持水溝暢通，巷道內(nèi)無(wú)積水，無(wú) 雜物，無(wú)淤泥，達(dá)到三無(wú)一通。11、清理人員推車或清理裝車占道時(shí)，要和調(diào)度站取得 聯(lián)系，說(shuō)明清理巷道區(qū)及時(shí)間，保證正常運(yùn)輸。12、揭水溝蓋板時(shí)， 要用鎬與釬子進(jìn)行， 嚴(yán)防砸腳碰手， 揭下的蓋板要放至妥善地點(diǎn)，不得影響運(yùn)輸。13、在彎道上清理巷道時(shí)，如需占用道軌，必須在距工作地點(diǎn)40米以外的直道口截車，執(zhí)行截車制度。14、巷