瀝青路面攤鋪及碾壓施工技術(shù)的控制與分析

1、    瀝青路面攤鋪及碾壓施工技術(shù)的控制與分析    王余振摘 要：瀝青路面的攤鋪和碾壓施工技術(shù)將直接影響著整條公路的工程質(zhì)量，為了提高路面的平整度和公路施工質(zhì)量，我們有必要針對這兩大關(guān)鍵技術(shù)性問題作更為深入的探討與分析，為公路的未來發(fā)展提供技術(shù)指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：瀝青路面；攤鋪；碾壓施工技術(shù)1瀝青路面施工特點瀝青路面施工具有施工速度快、表面平整無接縫、行車噪音低、開放交通快的特點，并且瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修簡便，廢瀝青料可回收利用，減少了對環(huán)境的污染。瀝青路面在施工中的攤鋪和碾壓技術(shù)會直接影響公路路面的質(zhì)量，一旦這兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致瀝青路面在使用中出現(xiàn)

2、病害，對整個公路施工帶來消極的影響，所以控制好這兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)顯得尤為重要。2瀝青路面攤鋪和碾壓施工技術(shù)的影響因素及問題2.1路基以及路面基層對于平整度的影響瀝青公路的路面平整度與路基、路面基層等有較大關(guān)聯(lián)。當(dāng)公路的路基填筑不均勻或者路基的壓實度和彎沉值不達(dá)標(biāo)時，會導(dǎo)致公路的整體穩(wěn)定性變差，造成路面的不均勻沉降，進(jìn)而影響路面的平整度；同時，路面上基層的平整度會直接影響到路面的平整度和攤鋪厚度，尤其是對于誤差量>10mm的，其影響的程度將會更大，因此我們要嚴(yán)格控制路面上基層的施工質(zhì)量和平整度，還要采取一定的技術(shù)措施，來減少雨水滲入路基產(chǎn)生的損害。2.2瀝青混凝土攤鋪技術(shù)對于平整度的影響在瀝青

3、公路的攤鋪階段，攤鋪機(jī)的工作速度過快或過慢、攤鋪機(jī)的供料機(jī)構(gòu)配合度不夠、熨平板不平、攤鋪機(jī)起步的接茬部分處理不好等因素都是攤鋪技術(shù)對瀝青公路平整度的影響因素。2.3攤鋪機(jī)傳感器對平整度的影響攤鋪機(jī)傳感器具備自動調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)測量放樣的基準(zhǔn)線來調(diào)節(jié)攤鋪厚度和找平路面。攤鋪施工前，技術(shù)人員對于攤鋪基準(zhǔn)線要嚴(yán)格測量控制，攤鋪下面層時，要調(diào)試好傳感器，確保精度，攤鋪中不要隨意調(diào)節(jié)傳感器。攤鋪中上面層時，要使用非接觸式聲納平衡梁，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確保攤鋪厚度和平整度。3攤鋪及碾壓施工技術(shù)流程3.1測量放樣在瀝青下面層攤鋪和碾壓施工前，首先要進(jìn)行測量和放樣，采用中、邊樁測量放樣方法，按設(shè)計圖紙寬度每

4、10m測設(shè)出兩根中、邊樁的鋼釬，并用水準(zhǔn)儀測出高程，完成指定位置的放樣復(fù)測檢測后，開始進(jìn)行攤鋪作業(yè)。下面層攤鋪施工要采用0.5mm的鋼絲繩，用倒鏈拉緊鋼絲繩，每段長度不大于150m。攤鋪曲線段時，按設(shè)計高程每5m測設(shè)出兩根中、邊樁的鋼釬高程，遇寬度漸變段時，標(biāo)出攤鋪機(jī)行走軌跡。中面層和上面層攤鋪時采用非接觸式聲納平衡梁對結(jié)構(gòu)厚度嚴(yán)格控制，并有效提高路面平整度。3.2攤鋪施工攤鋪施工是瀝青路面施工的重點環(huán)節(jié)，要根據(jù)相關(guān)操作規(guī)程，嚴(yán)格控制攤鋪施工工藝，確保施工過程的連續(xù)性和均勻性，通過控制攤鋪速度，提升路面攤鋪的平整度，避免出現(xiàn)離析和波浪現(xiàn)象。在機(jī)械設(shè)備選擇方面，應(yīng)采用履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪前在受料斗

5、涂抹隔離劑和防粘結(jié)劑，在施工前要對熨平板加熱，預(yù)熱時間為0.5-1小時，熨平板預(yù)熱溫度不低于100，并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度。運(yùn)料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，不合格的混合料堅決廢棄，卸料由專人指揮，運(yùn)料車不得主動與攤鋪機(jī)接觸，應(yīng)緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，停在攤鋪機(jī)前30-50cm處，待攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸，兩機(jī)接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動向前行駛，直至卸料完畢離去。在下面層施工中，應(yīng)采取鋼絲線引導(dǎo)高程控制方式，在中上面層施工中，則應(yīng)采取非接觸式聲吶平衡梁法。在整個施工過程中，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，在攤鋪進(jìn)行過程中，不能隨意對行走速度進(jìn)行更

6、改，嚴(yán)格杜絕施工中突然停止作業(yè)的情況。在溫度控制方面，應(yīng)控制好不同瀝青混合料的攤鋪溫度，具體的溫度控制要求如表1所示。確保施工溫度符合規(guī)定要求。如果在施工過程中出現(xiàn)了離析或邊角缺料等問題，應(yīng)采取人工補(bǔ)料方式，及時對其進(jìn)行處理，避免影響路面的完整性。此外，施工中做好防雨和排水工作，在基層潮濕情況，不能進(jìn)行攤鋪施工，如果瀝青混合料還未經(jīng)過碾壓施工就受到雨淋，要將其徹底清除，更換新料進(jìn)行重新施工。3.3碾壓施工在瀝青路面的碾壓施工過程中，做好碾壓厚度、碾壓溫度、振幅、振頻等參數(shù)控制工作，確保瀝青路面的碾壓施工質(zhì)量。并根據(jù)具體的施工要求，對施工技術(shù)做出改進(jìn)，提高瀝青路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)車轍

7、和輪跡印等質(zhì)量問題。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)實際使用的混合料情況，確定碾壓溫度，一般要控制在120150之間，溫度過高或過低，都會影響路面壓實效果。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，壓實層最大厚度不宜大于100mm，碾壓原則為：“高頻、低幅、緊跟、慢壓”，在初壓、復(fù)壓和終壓施工過程中，分別做好振幅和碾壓速度控制，確保壓實邊數(shù)。一般初壓速度要控制在1.52km/h，復(fù)壓速度應(yīng)控制在2.53.5km/h，終壓速度應(yīng)控制在46km/h。在碾壓過程中采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗潔精的水，以免沾輪現(xiàn)象發(fā)生。壓路機(jī)不得在未壓實成型的混合料面上停車，振動壓路機(jī)在已壓實成型的路面上行駛要停止振動。瀝青混合料不宜過度碾壓

8、，要控制好碾壓遍數(shù)并用核子密度儀檢測壓實度。對路邊緣、拐角等部位采用小型壓路機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。4瀝青路面攤鋪及碾壓施工技術(shù)控制方法4.1不同道路標(biāo)準(zhǔn)下的控制措施隨著交通壓力的不斷增加，瀝青路面的攤鋪施工質(zhì)量要求也有所提升。在高等級公路的瀝青路面攤鋪作業(yè)施工過程中，要將雙車道的攤鋪機(jī)作業(yè)寬度控制在6m以下，要將三車道的攤鋪機(jī)作業(yè)寬度控制在7.5m以下，要選取相同型號攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，前后錯開距離應(yīng)保持在1020m之間，采取梯隊作業(yè)形式，兩幅之間應(yīng)有3060mm的搭接寬度，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上，兩臺攤鋪機(jī)的瀝青混合料溫度要基本一致，避免出現(xiàn)冷接縫。4.2不同施工條件下的控制措施瀝青路面攤鋪和碾壓施工在露天條件下進(jìn)行，受天氣因素影響較大，特別是受溫度變化影響較大。在氣溫較低的條件下，應(yīng)適當(dāng)提高混合料的加熱溫度，采用sma或改性瀝青混合料時攤鋪溫度還要更高，一般應(yīng)高于普通攤鋪溫度的1020左右。如果遇到路面平整度難以控制的情況，應(yīng)將攤鋪速度控制在34m/min，盡量避免出現(xiàn)停機(jī)待料，如果出現(xiàn)意外突然停機(jī)，要鎖死攤鋪機(jī)熨平板，防止出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。4.3人為影響因素的控制措施瀝青路面施工受人為影響較大，在攤鋪作業(yè)時，不能采用人工方式對攤鋪面進(jìn)行重復(fù)修正，