岸線價(jià)格評(píng)估方法及案例

1、沿岸線的土地如何評(píng)估一般江河岸線隸屬于港務(wù)局管理。 例如長(zhǎng)江各段岸線就對(duì)應(yīng)著不同的岸線使用費(fèi) （估計(jì)根據(jù)河道進(jìn)深、距離入?？诘鹊扔嘘P(guān)），以米為計(jì)算單位。如果你指的僅僅是岸線費(fèi)用，偶想直接去查詢相關(guān)的管理文件即可。如果你評(píng)估的沿岸線的土地價(jià)格，則除了按正常評(píng)估方法求出地價(jià)外，還需加入岸線使用費(fèi)這個(gè)“隱性土地他項(xiàng)權(quán)”對(duì)地價(jià)的影響，用公式表示：V=V1+V2V1不考慮岸線影響時(shí)的總地價(jià)；V2該宗地沿岸線的長(zhǎng)度L *單位岸線使用費(fèi)。岸線使用費(fèi)由上海市港口局下屬的港政中心具體負(fù)責(zé)征收，全額上繳市級(jí)財(cái)政國(guó)庫(kù)。征收對(duì)象為港口岸線使用單位。岸線使用費(fèi)按市港口局核發(fā)的 上海港口岸線使用許可證 （含臨時(shí)岸線使用許

2、可證）所核定的岸線長(zhǎng)度及規(guī)劃的碼頭前沿線水深計(jì)征。岸線使用長(zhǎng)度以米為計(jì)算單位（不足一米按一米計(jì)算）。不同的規(guī)劃碼頭前沿線水深的岸線每米每季征收標(biāo)準(zhǔn)為：8 米以上（含8 米）水深，按90 元計(jì)征；5 米以上（含5 米）至 8 米以下水深，按30 元計(jì)征；2 米以上（含2 米）至 5 米以下水深，按10 元計(jì)征；不足 2 米水深，按3 元計(jì)征。政府行政機(jī)關(guān)、部隊(duì)、公安、體育運(yùn)動(dòng)等部門、團(tuán)體及國(guó)家財(cái)政全額撥付經(jīng)費(fèi)的單位，在所使用的岸線上從事非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，免繳岸線使用費(fèi)。對(duì)于因政策性虧損并由財(cái)政給予補(bǔ)貼的企業(yè)，經(jīng)市財(cái)政核定，在虧損補(bǔ)貼期間其岸線使用費(fèi)免繳。獲準(zhǔn)使用岸線的單位，其岸線使用費(fèi)按批準(zhǔn)使用岸

3、線的下季度起繳納。終止使用岸線的單位，其岸線使用費(fèi)按批準(zhǔn)終止使用岸線的下季度起停止繳納。岸線使用費(fèi)每季度繳納一次，每季中間一個(gè)月的15 日為該季最遲繳納日。根據(jù)上海港口岸線管理辦法第十一條凡獲準(zhǔn)使用岸線的單位，應(yīng)當(dāng)在取得岸線使用許可證后的一年內(nèi)，投入建設(shè)或者使用。逾期不投入建設(shè)或者使用的，應(yīng)當(dāng)辦理申請(qǐng)展期手續(xù)，展期為 6 個(gè)月。逾期不辦理展期手續(xù)或者展期已滿仍不投入建設(shè)或者使用的，上海港務(wù)局可注銷其岸線使用許可證。這是上海的。所以我認(rèn)為，征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于取得費(fèi)或者使用權(quán)費(fèi)，實(shí)際情況還需要加上開(kāi)發(fā)建設(shè)費(fèi)用。岸線資源價(jià)值評(píng)估摘要：岸線資源作為一類特殊的資產(chǎn)近年來(lái)在越來(lái)越多的評(píng)估實(shí)踐中為大家所遇到，對(duì)

4、于這一類特殊的資產(chǎn)究竟該如何界定以及在評(píng)估實(shí)踐中我們?cè)摬捎煤畏N評(píng)估技術(shù)路線或處理方法，筆者試圖從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面談?wù)勛约旱捏w會(huì)和認(rèn)識(shí)，以供同仁們探討。關(guān)鍵詞：岸線無(wú)形資產(chǎn)評(píng)估一、岸線資源應(yīng)界定為無(wú)形資產(chǎn)岸線資源價(jià)值在企業(yè)實(shí)踐生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中體現(xiàn)為岸線使用權(quán)的價(jià)值，從無(wú)形資產(chǎn)的定義及其特點(diǎn)看，應(yīng)界定為無(wú)形資產(chǎn)。 它具有一般無(wú)形資產(chǎn)的共同屬性：1、非實(shí)體性。岸線資源價(jià)值實(shí)際體現(xiàn)為一種岸線使用權(quán)的價(jià)值，不具有實(shí)體形態(tài)，是一種隱形存在的資產(chǎn)。2、壟斷性。岸線資源的使用權(quán)具有排它性，由特定主體控制和占有并需通過(guò)一定代價(jià)才能取得。隨著港口岸線有償使用制度的建立，岸線使用權(quán)人排他使用其擁有的岸線使用權(quán)并需為

5、獲得岸線使用權(quán)向政府有關(guān)部門支付費(fèi)用。3、效益性。通常情況下，擁有岸線使用權(quán)的企業(yè)比同類規(guī)模的不擁有岸線使用權(quán)的企業(yè)產(chǎn)生更高的經(jīng)濟(jì)效益。4、不確定性。岸線使用權(quán)能為岸線使用權(quán)人帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)利益具有一定的不確定性。這種不確定性與岸線使用權(quán)人擁有的有形資產(chǎn)的規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)弱、國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)品性能與質(zhì)量等諸多因素直接相關(guān)。二、岸線資源價(jià)值評(píng)估的主要方法（一）從純理論角度出發(fā)，岸線資源價(jià)值評(píng)估適用一般資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估方法：1、收益還原法收益還原法是指通過(guò)估算岸線使用權(quán)在合理收益期限內(nèi)的預(yù)期收益并折算為現(xiàn)值， 以確定岸線資源價(jià)值的一種資產(chǎn)評(píng)估方法。收益還原法適用于存在收益的岸線價(jià)格評(píng)估測(cè)算。收益還原法

6、的基本公式是：岸線價(jià)格=岸線純收益÷還原率。 在此，將純理論的最一般形式和可操作的兩種表現(xiàn)形式表示如下：情形 1 純理論的最一般公式式中：P岸線收益價(jià)格a1、 a2、 a3an分別為未來(lái)各年岸線純收益r1 、 r2 、 r3rn 分別為未來(lái)各年的岸線還原率情形 2 岸線收益永續(xù)且其他因素不變的形式式中， p 為岸線價(jià)格， a 為岸線純收益， r 為岸線價(jià)格還原率。情形 3 岸線收益年期有限且其他因素不變的形式式中， p， a，r 之含義同前n 為岸線使用年期或岸線收益的年期2、市場(chǎng)比較法市場(chǎng)比較法， 又稱市價(jià)比較法或市場(chǎng)資料比較法，它是在求取待評(píng)估資產(chǎn)價(jià)格時(shí)， 以條件類似原資產(chǎn)買賣實(shí)

7、例與待估資產(chǎn)加以對(duì)照比較， 從而求取待估資產(chǎn)價(jià)格的一種方法。 由于我國(guó)尚未形成統(tǒng)一的岸線使用權(quán)交易市場(chǎng)，缺乏岸線市場(chǎng)交易價(jià)格， 因此，該方法僅在理論上適用于岸線資源價(jià)值評(píng)估。這里例舉兩種簡(jiǎn)便實(shí)用、易于操作的公式：公式 1 加法比較測(cè)算公式估價(jià)資產(chǎn)價(jià)值=交易實(shí)例資產(chǎn)價(jià)值×（1+ K1 + K2 + K3 + K4 + K5）式中：K1 為交易情況修正系數(shù)（有正有負(fù)，下同）K2 為估價(jià)期日修正系數(shù)K3 為標(biāo)準(zhǔn)化修正系數(shù)K4 為區(qū)域因素修正系數(shù)K5 為個(gè)別因素修正系數(shù)公式 2 乘法比較測(cè)算公式估價(jià)資產(chǎn)價(jià)值=交易實(shí)例資產(chǎn)價(jià)值×（1+ K1）×（ 1+ K2）×（

8、 1+K3）×（ 1+ K4 ）×（ 1+ K5）式中：K1、 K2、 K3、K4、K5 同前3、成本法成本法也稱還原法、 合同法， 是以開(kāi)發(fā)港口岸線等所耗費(fèi)的各項(xiàng)費(fèi)用之和為主要依據(jù)， 在加上一定的利潤(rùn)和應(yīng)納稅金來(lái)確定港口岸線資源價(jià)值的評(píng)估方法。成本法的基本原理是生產(chǎn)費(fèi)用價(jià)值論，其測(cè)算公式為：新開(kāi)發(fā)岸線價(jià)格 = 購(gòu)置開(kāi)發(fā)岸線使用權(quán)費(fèi)用 + 岸線開(kāi)發(fā)所需投資 （開(kāi)發(fā)費(fèi)用、稅收、其他 + 利潤(rùn)）需要說(shuō)明的是， 成本法僅在理論上適用于新開(kāi)發(fā)岸線價(jià)格的評(píng)估，由于現(xiàn)行我國(guó)港口岸線使用收費(fèi)主要有以下三種形式：（ 1）使用者無(wú)償取得港口岸線使用權(quán)，定期繳納港口岸線使用費(fèi)。 （ 2）使用者

9、在取得港口岸線使用權(quán)時(shí)，一次性支付港口岸線占用費(fèi)。 （ 3）使用者以更高的價(jià)格得到土地使用權(quán)，不再另行支付岸線使用費(fèi)或占用費(fèi)。 且岸線開(kāi)發(fā)投資往往與其它水工資產(chǎn)合并計(jì)量，因此在實(shí)踐操作過(guò)程中，該方法很難使用。（二）從評(píng)估操作角度出發(fā)，岸線資源價(jià)值評(píng)估應(yīng)主要運(yùn)用以下兩種評(píng)估方法 ：1、收益還原法岸線的使用主要有生產(chǎn)型、物流型、旅游娛樂(lè)型和公共設(shè)施型四種不同的類型。收益還原法僅適用于生產(chǎn)型、物流型和旅游娛樂(lè)型三種使用方式的岸線價(jià)格評(píng)估。收益還原法評(píng)估岸線價(jià)格的基本思路是：通過(guò)企業(yè)調(diào)查， 獲得占用岸線企業(yè)年創(chuàng)造價(jià)值總量（用近三年年平均利潤(rùn)+年平均工資總額表示），筆者認(rèn)為，占用岸線企業(yè)價(jià)值總量主要由生

10、產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、土地收益、 建筑物收益和岸線收益四部分所構(gòu)成，從企業(yè)所創(chuàng)造價(jià)值總量中剝離出生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、土地收益、 建筑物收益就能得到岸線資源創(chuàng)造的收益，從而進(jìn)一步求取岸線價(jià)格。其計(jì)算公式如下：式中：P 岸線岸線價(jià)格企業(yè)年利潤(rùn)總額S 營(yíng)業(yè)企業(yè)年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入r 營(yíng)業(yè)未占用岸線的同類型、同規(guī)模企業(yè)年平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率S 地企業(yè)占用的土地面積p 地企業(yè)占用的土地的單位地價(jià)，這里取基準(zhǔn)地價(jià)r 地土地還原利率S 建企業(yè)使用的建筑總面積P 建建筑重置價(jià)r 成建筑物平均成新r 建房屋還原利率L 企業(yè)占用岸線長(zhǎng)度r 岸岸線還原利率2、基準(zhǔn)岸線段價(jià)格修正系數(shù)法基準(zhǔn)岸線段價(jià)格修正系數(shù)法，是利用政府公布的岸線段基準(zhǔn)價(jià)格表（

11、見(jiàn)表 1），按照替代原則，就待估岸線的水文條件、地質(zhì)條件、環(huán)境狀況、水深條件、腹地條件、期日因素等與相同類型岸線段范圍內(nèi)的基準(zhǔn)條件狀態(tài)相比較，選取相應(yīng)的修正系數(shù)對(duì)基準(zhǔn)岸線段價(jià)格進(jìn)行修正， 進(jìn)而求取待估岸線使用權(quán)價(jià)值的一種評(píng)估方法。其計(jì)算公式如下：P = P0×(1 ±R1) × (1 ±R2)×(1 ±R3)×(1 ±R4) × (1 ±R5)×(1 ±R6)× (1 ±R7 )×(1 ±R8 ) × (1 ± R9

12、 ) ×R10×S式中： P 估價(jià)岸線的價(jià)值P0 估價(jià)岸線所在類型岸線段區(qū)域基準(zhǔn)價(jià)格R1 水文條件修正系數(shù)R2 地質(zhì)條件修正系數(shù)R3 環(huán)境狀況修正系數(shù)R4 集疏運(yùn)條件修正系數(shù)R5 錨地和航道條件修正系數(shù)R6 產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模修正系數(shù)R7 規(guī)劃限制修正系數(shù)R8 水深條件修正系數(shù)R9 腹地條件修正系數(shù)R10期日修正系數(shù)S海岸線長(zhǎng)式中，具體因素修正系數(shù)適用于生產(chǎn)型、物流型用途岸線。旅游娛樂(lè)型用途岸線具體修正因素應(yīng)視旅游娛樂(lè)型用途岸線的特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整。需要說(shuō)明的是 由于基準(zhǔn)岸線段價(jià)格的評(píng)估工作目前我國(guó)只有少量地區(qū)開(kāi)展并實(shí)施， 因此，從目前的評(píng)估實(shí)踐看，運(yùn)用這一方法評(píng)估岸線價(jià)格有較多的局限

13、性。 但是隨著各地岸線有償使用制度的逐步建立、完善和發(fā)展， 相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，采用這一方法評(píng)估岸線價(jià)格將得到廣泛的運(yùn)用。三、目前評(píng)估實(shí)踐中對(duì)岸線使用權(quán)的主要處理方式1、不單獨(dú)確認(rèn)為一項(xiàng)資產(chǎn)，混淆在港口碼頭資產(chǎn)中“評(píng)估”，通常通過(guò)主觀的適當(dāng)調(diào)整碼頭資產(chǎn)造價(jià)水平或相關(guān)費(fèi)率來(lái)“評(píng)估”。筆者認(rèn)為，岸線資源作為一項(xiàng)資源性資產(chǎn)，前述已從理論層面分析了它應(yīng)被界定為一項(xiàng)可確指的無(wú)形資產(chǎn)， 因此該處理方式實(shí)質(zhì)是一種漏評(píng)行為，且存在惡意抬高其他資產(chǎn)價(jià)格的嫌疑。2、不單獨(dú)確認(rèn)為一項(xiàng)資產(chǎn)，在地價(jià)評(píng)估中通過(guò)岸線修正系數(shù)的形式有意識(shí)的考慮占用岸線土地的“岸線價(jià)格” 。例如舟山市公布的基準(zhǔn)地價(jià)對(duì)該問(wèn)題的處理方式是： 對(duì)于商

14、業(yè)用地和住宅用地不考慮占用岸線土地的修正問(wèn)題，而對(duì)于工業(yè)用地則專門引入了“距岸線距離修正”，但這種處理方式顯然忽視了岸線資源本身存在的差異。綜觀上述兩種“評(píng)估”岸線價(jià)格的方法，筆者認(rèn)為都沒(méi)有從本質(zhì)上把握岸線資源作為一項(xiàng)資源性資產(chǎn)， 作為一項(xiàng)可確指的無(wú)形資產(chǎn)應(yīng)單獨(dú)確認(rèn)計(jì)價(jià)這一基本事實(shí)。四、案例分析案例背景： A 公司為一家主營(yíng)輕、重油的石油貿(mào)易公司，在我國(guó)沿海某市擁有油庫(kù)資產(chǎn)（主要包括碼頭、房地產(chǎn)、油庫(kù)儲(chǔ)罐設(shè)備、岸線等），B 公司擬收購(gòu)由 A 公司以油庫(kù)資產(chǎn)、貨幣資金為出資方式全資成立的 C公司 100% 股權(quán)。某評(píng)估公司接受委托對(duì) A 公司出資投資 C 公司的油庫(kù)資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估。1、收益還原法本

15、案例中 A 公司年利潤(rùn)總額取三年利潤(rùn)總額的平均值27,562, 元，年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入取三年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的平均值212,017, 元，未占用岸線的同類型、同規(guī)模企業(yè)年平均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率取12%。A 公司土地面積35, 平方米，土地還原利率取8%，企業(yè)使用的建筑總面積 1, 平方米，房屋還原利率取8%，根據(jù)土地、建筑物評(píng)估，土地單價(jià)評(píng)估值為元 / 平方米，建筑物重置價(jià)為2, 元 / 平方米，建筑物平均成新率為90%。委估岸線長(zhǎng) 140 米，岸線還原利率取8%。（ 27,562, 212,017, ×12% 35, ×× 8% 1, ×2, × 90%&#

16、215; 8%）÷（×8%） 65, 元/ 米經(jīng)計(jì)算 , 采用收益法岸線評(píng)估值為65, 元 / 米。2、基準(zhǔn)岸線段價(jià)格修正系數(shù)法由于估價(jià)對(duì)象之岸線使用權(quán)在該市頒布的基準(zhǔn)岸線段價(jià)格覆蓋區(qū)域內(nèi)，因此，采用基準(zhǔn)岸線段價(jià)格修正系數(shù)法對(duì)岸線使用權(quán)進(jìn)行評(píng)估。 計(jì)算公式如前述所示，在此主要對(duì)因素修正計(jì)算過(guò)程列示如下：表 1 物流型基準(zhǔn)岸線價(jià)格影響因素修正系數(shù)表岸線級(jí)別影響因素優(yōu)較優(yōu)一般較劣劣水文條件 R11地質(zhì)條件 R12環(huán)境狀況 R31集疏運(yùn)條件 R41錨地和航道條件1R5產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模 R61規(guī)劃限制 R7水深 10 米，修正系數(shù)為1，10-15 米修正系數(shù)為， 15-20米修正8系數(shù)

17、為， 20-25米修正系數(shù)為， 25 米以上按 25 米進(jìn)行修正。水深條件 R水深米，修正系數(shù)為，米修正系數(shù)為，5 米以下修正系數(shù)為 0。腹地 300 米修正系數(shù)為1，300-400 米修正系數(shù)為， 400-600 米修正系數(shù)為， 600-800 米修正系數(shù)為，800-1000 米修正系數(shù)為 .腹地超過(guò)1000 米按 1000 米計(jì)算。腹地條件 R9250300 米范圍修正系數(shù)為， 200-250米修正系數(shù)為， 150-200米修正系數(shù)為，100-150 米修正系數(shù)為， 50-100 米修正系數(shù)為，20-50 米修正系數(shù)為， 5-20 米修正系數(shù)為， 5 米以下修正系數(shù)為0。10根據(jù)規(guī)程公式期

18、日修正 R其中： n 為待估岸線可使用年期，為還原利率表 2 物流型岸線價(jià)格修正因素說(shuō)明表岸線級(jí)別影響因素優(yōu)較優(yōu)一般較劣劣水文條件 R1岸線很穩(wěn)定岸線穩(wěn)定微沖較不穩(wěn)定岸線不穩(wěn)定完全滿足各 較好地滿足各基本滿足各不能滿足小不能滿足部部分工程設(shè)地質(zhì)條件 R類工程設(shè)施 類工程設(shè)施的類工程設(shè)施分工程設(shè)施2建設(shè)要求建設(shè)要求的建設(shè)要求施的建設(shè)要的建設(shè)要求求環(huán)境狀況 R清潔較清潔輕度污染中度污染嚴(yán)重污染3完全能滿足較好滿足級(jí)別基本滿足級(jí)不能完全滿 與級(jí)別相關(guān)級(jí)別相關(guān)對(duì)足級(jí)別相關(guān) 對(duì)集疏運(yùn)的集疏運(yùn)條件 R4相關(guān)對(duì)集疏運(yùn)別相關(guān)對(duì)集集疏運(yùn)的要對(duì)集疏運(yùn)的 要求有較大的要求疏運(yùn)的要求求要求差距完全能滿足 能較好地滿足

19、基本能滿足對(duì)瞄地和航與級(jí)別相關(guān)錨地和航道條級(jí)別相關(guān)對(duì) 級(jí)別相關(guān)對(duì)瞄級(jí)別相關(guān)對(duì)瞄地和航道道的要求不件 R5瞄地和航道 地和航道的要瞄地和航道的要求有較能完全滿足的要求求的要求大差距較級(jí)別相關(guān)較級(jí)別相關(guān)企較級(jí)別相關(guān)較級(jí)別相關(guān) 較級(jí)別相關(guān)企業(yè)配套協(xié)企業(yè)配套協(xié) 企業(yè)配套協(xié)產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模業(yè)配套協(xié)作程企業(yè)配套協(xié)作程度平均作程度平均 作程度平均R6度平均狀況有作程度平均狀況有顯著狀況有所降 狀況有顯著所提高狀況提高低降低屬于國(guó)家岸 符合國(guó)家岸線基本符合國(guó)部分岸線利部分重要岸規(guī)劃限制 R7線總體規(guī)劃 總體規(guī)劃和城家岸線總體用方式受規(guī)線利用方式和城市規(guī)劃市規(guī)劃規(guī)劃和城市劃限制受規(guī)劃限制重點(diǎn)開(kāi)發(fā)岸規(guī)劃線段水深條件

20、R8見(jiàn)修正系數(shù)表腹地條件 R見(jiàn)修正系數(shù)表9期日修正 R根據(jù)規(guī)程公式10其中： n 為待估岸線可使用年期，為還原利率根據(jù)物流型基準(zhǔn)岸線條件（以一般為基準(zhǔn)）類比被評(píng)估對(duì)象，各影響因素修正系數(shù)如下：表 3 估價(jià)對(duì)象因素修正系數(shù)影響因素待估岸線基準(zhǔn)岸線條件修正系數(shù)水文條件 R1岸線穩(wěn)定微沖5%基本滿足各類工程基本滿足各類工程設(shè)地質(zhì)條件 R20%設(shè)施的建設(shè)要求施的建設(shè)要求環(huán)境狀況 R3較清潔輕度污染5%較好滿足級(jí)別相關(guān)基本滿足級(jí)別相關(guān)對(duì)集疏運(yùn)條件 R45%對(duì)集疏運(yùn)的要求集疏運(yùn)的要求能較好地滿足級(jí)別錨地和航道條件 R5基本能滿足級(jí)別相關(guān)8%相關(guān)對(duì)瞄地和航道對(duì)瞄地和航道的要求的要求較級(jí)別相關(guān)企業(yè)配較級(jí)別相關(guān)

21、企業(yè)配套產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模 R6套協(xié)作程度平均狀3%協(xié)作程度平均狀況況有所提高規(guī)劃限制 R7符合國(guó)家岸線總體基本符合國(guó)家岸線總5%規(guī)劃和城市規(guī)劃體規(guī)劃和城市規(guī)劃水深條件 R8水深 12米水深 10米20%腹地條件 R9腹地 300 米腹地 300 米0%合 計(jì)51%其余計(jì)算過(guò)程略，經(jīng)計(jì)算，采用基準(zhǔn)岸線段價(jià)格修正系數(shù)法岸線評(píng)估值為 66550 元 / 米。運(yùn)用兩種方法得出的岸線評(píng)估值接近，考慮到 A公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的波動(dòng)性，本評(píng)估案例最終選用了基準(zhǔn)岸線段價(jià)格修正系數(shù)法的評(píng)估結(jié)果作為最終的評(píng)估結(jié)果。結(jié)束語(yǔ) : 岸線資源價(jià)值評(píng)估是近年來(lái)評(píng)估實(shí)踐中遇到的一個(gè)新課題，相關(guān)評(píng)估理論研究尚處于起步和探索階段， 但積極開(kāi)展岸線資源價(jià)值評(píng)估對(duì)推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)、 加強(qiáng)岸線開(kāi)發(fā)統(tǒng)一管理均有著重要的意義， 作為一名評(píng)估行業(yè)從業(yè)人員， 應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到岸線資源價(jià)值評(píng)估的重要性， 積極推動(dòng)這一行業(yè)的發(fā)展。以下摘自北京龍?jiān)粗遣┵Y產(chǎn)評(píng)估有限責(zé)任公司出具的“珠海港股份有