工傷認定中的十大問題

1、工傷認定中的十大問題當今，不可預見因素增多，損害時而發(fā)生，在勞動中亦不能避免。作為對勞動者付出勞動的一種回報，國家設立了工傷保險這種社會保障機制，提供對工傷職工基本生活需求的保障。但是，并不是所有在勞動中受傷害的人都能被認定為工傷，以下十問十答解答了能否認定為工傷的情形。一、什么是工傷？工傷也稱職業(yè)傷害，是指職工 （勞動者）在工作崗位上或者其他作業(yè)中，因意外事故或職業(yè)病所引起的傷殘或死亡。一般而言，意外事故必須與勞動者所從事的工作或職業(yè)的時間和地點有關；而職業(yè)病必須與勞動者所從事的工作或職業(yè)的環(huán)境、接觸粉塵、放射性物質和其他有毒、有害物質的標量和時間有關。一般情況下，構成工傷必須具備以下四個條

2、件（ 1）工傷必須是人身傷害；（ 2）受到人身傷害的人必須與企事業(yè)單位有合法的勞動關系，即企業(yè)的合法職工。沒有單位歸屬的無業(yè)人員或者是沒有雇工的從事個體勞動的農民、小商販、沒有雇工的個體工商戶，一般不會存在工傷問題；（ 3）工傷必須是在工作時間，由于工作原因而引發(fā)的對職工生命健康權的損害；（ 4）工傷必須是在法定條件下發(fā)生的傷害。判斷是否屬于工傷必須依照法律規(guī)定行事，這是工傷的法定性決定的。以上四個條件是認定是否構成工傷的基本條件，缺一不可。二、在下班途中遭遇車禍是否屬于工傷？根據我國工傷保險條例 的有關規(guī)定，職工在上下班途中，受到機動車事故傷害的，應當認定為工傷。對此應從以下幾個方面進行把握

3、：首先，是對“在上下班途中”應作廣義的理解。具體講，在“上下班途中”不僅包括職工按正常工作時間上下班的途中，還應包括職工加班加點后上下班的途中。其次，是對“受到機動車事故傷害”應從兩方面進行理解，一方面職工在上下班途中無論是駕駛機動車發(fā)生事故造成自身傷害的，還是職工在上下班途中沒有駕駛機動車而受到機動車傷害的，都應該按照有關規(guī)定認定為工傷。另一方面，只要職工是在上下班途中受到機動車事故傷害的，就應該認定為工傷，不管這種機動車事故是發(fā)生在城市街道還是發(fā)生在其他道路，也不管受到傷害的職工在機動車事故中承擔主要責任、次要責任還是根本不承擔責任。第三，是對非在上下班途中的事故，如順道訪友、購物、游玩等

4、與上下班無關的行為，不能認定為工傷。第四，是非機動車事故受傷不是工傷，如因人力車、自行車、馬車等造成的傷害事故，不在工傷之例。三、在工作時間私自外出而受傷，屬于工傷嗎？根據工傷保險條例 的有關規(guī)定，職工只有在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的，才屬于工傷。如果在工作時間，私自外出辦私事或從事與工作無關的行為而受傷，不應當享受工傷待遇。“工作時間”是指法律規(guī)定的或者單位要求職工工作的時間。如根據法律規(guī)定，在通常情況下，勞動者每日工作時間不超過 8 小時，平均每周工作時間不超過 40 小時。如果職工所在單位對工作時間沒有新的要求，只是規(guī)定了上下班的具體時間，那么這段時間就屬于職工的工作

5、時間。但是，如果單位在合法的前提下對其職工的工作時間有特殊要求，比如對那些實行不定時工作制的職工來說，單位確定的工作時間，就應該屬于工作時間?！肮ぷ鲌鏊敝饕嘎毠と粘９ぷ魉诘膱鏊?。如果因工作需要去其他地方受到傷害的，也應當認定為工傷。此外，職工雖不在本崗位勞動，但由于單位的設施和設備不完善、勞動條件或勞動環(huán)境不良、管理不善等原因，造成職工傷害的，也應認定為工傷。四、在上班前為工作做準備受傷是否屬于工傷？根據工傷保險條例 的規(guī)定，職工在工作時間前后，在工作場所內從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的，應當認定為工傷。即事故發(fā)生時雖然不是工作時間但距離工作時間不長，而且在工作場所內從事與工作有關的預備性或者收尾性工作，受到事故傷害的，屬于工傷。這里的“工作時間前后在工作場所從事與工作有關的預備性或者收尾性工作”，主要是指在法律規(guī)定的或者單位要求的開始工作時間之前，以及在法律規(guī)定的或者單位要