揚州緊固件項目實施方案（范文模板）

1、泓域咨詢 /揚州緊固件項目實施方案目錄第一章 項目總論8一、 項目名稱及建設性質(zhì)8二、 項目承辦單位8三、 項目定位及建設理由9四、 報告編制說明10五、 項目建設選址12六、 項目生產(chǎn)規(guī)模12七、 建筑物建設規(guī)模12八、 環(huán)境影響12九、 原輔材料及設備13十、 項目總投資及資金構(gòu)成13十一、 資金籌措方案14十二、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標14十三、 項目建設進度規(guī)劃14主要經(jīng)濟指標一覽表15第二章 項目背景分析17一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素17二、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀20三、 項目實施的必要性23第三章 市場分析24一、 行業(yè)整體概況24二、 航空航天行業(yè)緊固件需求情況25第四章 建設

2、規(guī)模與產(chǎn)品方案28一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容28二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)28產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表28第五章 建筑技術(shù)分析30一、 項目工程設計總體要求30二、 建設方案31三、 建筑工程建設指標32建筑工程投資一覽表32第六章 選址方案34一、 項目選址原則34二、 建設區(qū)基本情況34三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展37四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標41五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向44六、 項目選址綜合評價45第七章 法人治理47一、 股東權(quán)利及義務47二、 董事50三、 高級管理人員54四、 監(jiān)事57第八章 運營管理模式60一、 公司經(jīng)營宗旨60二、 公司的目標、主要職責60三、 各部門職責及權(quán)限61四、 財務會計制度

3、64第九章 發(fā)展規(guī)劃70一、 公司發(fā)展規(guī)劃70二、 保障措施71第十章 節(jié)能方案說明73一、 項目節(jié)能概述73二、 能源消費種類和數(shù)量分析74能耗分析一覽表74三、 項目節(jié)能措施75四、 節(jié)能綜合評價75第十一章 環(huán)保方案分析77一、 編制依據(jù)77二、 建設期大氣環(huán)境影響分析78三、 建設期水環(huán)境影響分析78四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析78五、 建設期聲環(huán)境影響分析79六、 營運期環(huán)境影響80七、 環(huán)境管理分析81八、 結(jié)論83九、 建議83第十二章 建設進度分析84一、 項目進度安排84項目實施進度計劃一覽表84二、 項目實施保障措施85第十三章 投資計劃方案86一、 投資估算的依據(jù)和

4、說明86二、 建設投資估算87建設投資估算表89三、 建設期利息89建設期利息估算表89四、 流動資金90流動資金估算表91五、 總投資92總投資及構(gòu)成一覽表92六、 資金籌措與投資計劃93項目投資計劃與資金籌措一覽表93第十四章 經(jīng)濟效益95一、 經(jīng)濟評價財務測算95營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表95綜合總成本費用估算表96固定資產(chǎn)折舊費估算表97無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表98利潤及利潤分配表99二、 項目盈利能力分析100項目投資現(xiàn)金流量表102三、 償債能力分析103借款還本付息計劃表104第十五章 項目招投標方案106一、 項目招標依據(jù)106二、 項目招標范圍106三、 招標要求

5、106四、 招標組織方式108五、 招標信息發(fā)布112第十六章 總結(jié)評價說明113第十七章 附表附件115主要經(jīng)濟指標一覽表115建設投資估算表116建設期利息估算表117固定資產(chǎn)投資估算表118流動資金估算表118總投資及構(gòu)成一覽表119項目投資計劃與資金籌措一覽表120營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表121綜合總成本費用估算表122利潤及利潤分配表123項目投資現(xiàn)金流量表124借款還本付息計劃表125報告說明鐵路動車組擁有量方面，2011-2019年，我國動車組數(shù)量由6,792輛增長至29,319輛，年復合增長率為16.17%；城市軌道交通運營車輛則由9,945輛增長至40,998輛，年

6、復合增長率為15.30%。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資15696.06萬元，其中：建設投資12266.65萬元，占項目總投資的78.15%；建設期利息304.39萬元，占項目總投資的1.94%；流動資金3125.02萬元，占項目總投資的19.91%。項目正常運營每年營業(yè)收入31800.00萬元，綜合總成本費用24674.85萬元，凈利潤5216.46萬元，財務內(nèi)部收益率25.56%，財務凈現(xiàn)值6981.94萬元，全部投資回收期5.53年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。項目建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達到大批量生產(chǎn)的條件，且項目產(chǎn)

7、品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項目產(chǎn)品采用了目前國內(nèi)最先進的工藝技術(shù)方案；項目設施對環(huán)境的影響經(jīng)評價分析是可行的；根據(jù)項目財務評價分析，經(jīng)濟效益好，在財務方面是充分可行的。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 項目總論一、 項目名稱及建設性質(zhì)（一）項目名稱揚州緊固件項目（二）項目建設性質(zhì)本項目屬于擴建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx（集團）有限公司（二）項目聯(lián)系人葉xx（三）項目建設單位概況公司在“政府引導

8、、市場主導、社會參與”的總體原則基礎上，堅持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補齊生態(tài)環(huán)境保護不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內(nèi)企

9、業(yè)影響力。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質(zhì)營造未來，細節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標。 三、 項目定位及建設

10、理由緊固件作為基礎工業(yè)零部件，廣泛應用于眾多領(lǐng)域，同時也是下游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要基礎?！爸袊圃?025”戰(zhàn)略的提出揭開了我國由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變的序幕。伴隨“十四五”規(guī)劃的提出及穩(wěn)步推進，各行各業(yè)進行自主創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級離不開基礎零部件性能、質(zhì)量的提升，預示著高端零部件的潛在市場空間將進一步拓寬。從產(chǎn)品層面上看，高強度、高性能、高精度、高附加值和非標異形件是將來緊固件的發(fā)展方向。牢固樹立“五大發(fā)展理念”，以“邁上新臺階、建設新?lián)P州”為主題，以全面提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，加快形成引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的體制機制和發(fā)展方式，加快構(gòu)筑跨江融合發(fā)展新優(yōu)勢，著力建設經(jīng)濟強、百姓富、環(huán)境美、社

11、會文明程度高的新?lián)P州，率先全面建成小康社會，積極探索開啟基本實現(xiàn)現(xiàn)代化建設新征程，奮力譜寫好中國夢的揚州篇章。四、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設備及施工標準。（二）報告編制原則1、所選擇的工藝技術(shù)應先進、適用、可靠，保證項目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運行。2、所選擇的設備和

12、材料必須可靠，并注意解決好超限設備的制造和運輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護、勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時設計、同時建設、同時投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設施的設置必須貫徹國家關(guān)于環(huán)境保護、勞動安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標準。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項目經(jīng)濟效益和抗風險能力?？茖W論證項目的技術(shù)可靠性、項目的經(jīng)濟性，實事求是地作出研究結(jié)論。（二） 報告主要內(nèi)容本報告對項目建設的背景及概況、市場需求預測和建設的必要性、建設條件、工程技術(shù)方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護

13、與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對工程項目決策和建設提供可靠和準確的依據(jù)。五、 項目建設選址本期項目選址位于xx，占地面積約42.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xxx萬件緊固件的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積51630.46，其中：生產(chǎn)工程29350.55，倉儲工程9815.34，行政辦公及生活服務設施7246.15，公共工程5218.42。八、 環(huán)境影響本項目工藝清潔，將生產(chǎn)工藝與污染治理措施有機的

14、結(jié)合在一起，污染物排放量較少，且實施污染物排放全過程控制?！叭龔U”處理措施完善，工程實施后廢水、廢氣、噪聲達標排放，污染物得到妥善處理，對周圍的生態(tài)環(huán)境無不良影響。九、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括不銹鋼棒材、鐵棒材、銅棒材、切削油。（二）主要設備主要設備包括：CNC車床、自動車床、桌上車床、攻牙機、磨床、滾牙機、振動機、脫油機、空壓機。十、 項目總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資15696.06萬元，其中：建設投資12266.65萬元，占項目總投資的78.15%；建設期利息304

15、.39萬元，占項目總投資的1.94%；流動資金3125.02萬元，占項目總投資的19.91%。（二）建設投資構(gòu)成本期項目建設投資12266.65萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用10637.18萬元，工程建設其他費用1264.25萬元，預備費365.22萬元。十一、 資金籌措方案本期項目總投資15696.06萬元，其中申請銀行長期貸款6211.96萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十二、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標（一）經(jīng)濟效益目標值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：31800.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：24674.85萬元。3、凈利潤（NP）：5216.46萬

16、元。（二）經(jīng)濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.53年。2、財務內(nèi)部收益率：25.56%。3、財務凈現(xiàn)值：6981.94萬元。十三、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價通過分析，該項目經(jīng)濟效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積28000.00約42.00畝1.1總建筑面積51630.461.2基底面積17360.001.3投資強度萬元/畝284.232總投資萬元15696.0

17、62.1建設投資萬元12266.652.1.1工程費用萬元10637.182.1.2其他費用萬元1264.252.1.3預備費萬元365.222.2建設期利息萬元304.392.3流動資金萬元3125.023資金籌措萬元15696.063.1自籌資金萬元9484.103.2銀行貸款萬元6211.964營業(yè)收入萬元31800.00正常運營年份5總成本費用萬元24674.85""6利潤總額萬元6955.28""7凈利潤萬元5216.46""8所得稅萬元1738.82""9增值稅萬元1415.55""

18、10稅金及附加萬元169.87""11納稅總額萬元3324.24""12工業(yè)增加值萬元11272.57""13盈虧平衡點萬元10662.84產(chǎn)值14回收期年5.5315內(nèi)部收益率25.56%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元6981.94所得稅后第二章 項目背景分析一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）國家政策支持緊固件等機械通用零部件嚴重滯后于裝備主機發(fā)展的局面早已引起國家層面的高度重視。為此，國家已經(jīng)出臺了一系列政策措施，如國家工業(yè)和信息化部印發(fā)的機械基礎零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案、工業(yè)強基工程實施指南（2016-20

19、20年）等，都明確提出要進一步增強包括緊固件行業(yè)在內(nèi)的“三基”產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力和加工制造水平，使其能夠基本滿足重大裝備的發(fā)展需要，改變產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴重滯后的局面。這些政策的陸續(xù)出臺為緊固件行業(yè)的后續(xù)發(fā)展指明了前進的方向，創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。（2）制造業(yè)升級的需求拉動緊固件作為基礎工業(yè)零部件，廣泛應用于眾多領(lǐng)域，同時也是下游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要基礎?！爸袊圃?025”戰(zhàn)略的提出揭開了我國由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變的序幕。伴隨“十四五”規(guī)劃的提出及穩(wěn)步推進，各行各業(yè)進行自主創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級離不開基礎零部件性能、質(zhì)量的提升，預示著高端零部件的潛在市場空間將進一步拓寬。從產(chǎn)品層面上看，高強度、高性能

20、、高精度、高附加值和非標異形件是將來緊固件的發(fā)展方向。（3）下游產(chǎn)業(yè)需求旺盛緊固件作為設備制造業(yè)中的配套部件，是機械成套裝備的重要配套部件，也是機械工業(yè)的關(guān)鍵基礎件，其廣泛應用于汽車、鐵路、航空航天、電力、機械、電器、電子、軍工、船舶、石油化工、建筑等多個領(lǐng)域。緊固件產(chǎn)品廣泛的應用范圍可以分散個別下游行業(yè)需求低迷對整個行業(yè)的沖擊，具有一定的抗風險能力。“十三五”期間，快速發(fā)展的汽車工業(yè)、風電、核電以及高鐵產(chǎn)業(yè)為我國緊固件行業(yè)自主品牌的發(fā)展創(chuàng)造了良好機遇，對緊固件行業(yè)起到強大支撐作用。隨“十四五”規(guī)劃與“新基建”布局的穩(wěn)步推進，緊固件行業(yè)將面臨廣闊的市場需求。（4）產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力不斷提升經(jīng)過多

21、年發(fā)展，我國緊固件產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力不斷提升，為緊固件企業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好條件。材料方面，國內(nèi)冷鐓鋼材牌號齊全、性能優(yōu)良、供應充足，除部分高端鋼材仍需按照客戶要求進口外，已能滿足絕大部分緊固件產(chǎn)品的生產(chǎn)；外協(xié)配套方面，材料機加工、表面處理等配套廠商生產(chǎn)工藝進步迅速，滿足產(chǎn)品性能多樣化的需求。在此背景下，國內(nèi)緊固件生產(chǎn)企業(yè)通過先進技術(shù)的引進、消化、吸收和自主研發(fā)等多種方式，實現(xiàn)了裝備水平和技術(shù)水平較大程度的提高，縮小了與國外同行企業(yè)之間的差距，一批骨干企業(yè)已實現(xiàn)了從低端產(chǎn)品到中高端產(chǎn)品生產(chǎn)的跨越，并積極參與主機同步設計研發(fā)，為提升行業(yè)整體競爭力、推動整個行業(yè)更加健康有序發(fā)展提供了保障。2、行業(yè)

22、發(fā)展的不利因素（1）產(chǎn)業(yè)集中度低，規(guī)模效應未充分顯現(xiàn)緊固件行業(yè)是資金密集型行業(yè)，規(guī)模經(jīng)濟效應明顯，大規(guī)模企業(yè)能夠投入更多的資金用于技術(shù)研發(fā)和裝備升級，從而增強其技術(shù)能力，取得競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)品向高端領(lǐng)域的跨越。目前，我國緊固件企業(yè)數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模較小，產(chǎn)業(yè)集中度低，一定程度上阻礙了企業(yè)的資源積累，難以形成規(guī)模優(yōu)勢和較強的競爭力。（2）自主創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)能力相對較弱我國緊固件行業(yè)核心技術(shù)相對薄弱，主要表現(xiàn)在核心技術(shù)創(chuàng)新能力不足，原創(chuàng)性技術(shù)產(chǎn)品不多，研發(fā)周期長而且效率低。緊固件制造行業(yè)在我國起步較晚，雖然國內(nèi)企業(yè)在消化、吸收國外先進技術(shù)方面取得了明顯成績，但整體而言國內(nèi)企業(yè)的自主創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)

23、能力與國外企業(yè)相比仍有不小差距。另外，如高端緊固件自身的制造技術(shù)涉及面寬，復雜程度高、專業(yè)研發(fā)創(chuàng)新人員缺乏等，使得我國在生產(chǎn)制造高端緊固件需要的材料學、壓力學、技工、表面處理、熱處理和試驗科學等六大專業(yè)方面的人才、技術(shù)和裝備等均與國外存在一定差距。（3）設備水平較低我國緊固件制造企業(yè)缺少高檔的設備，中低檔設備居多，很難滿足高端市場的需求，規(guī)模以上企業(yè)高檔設備占比約1%；數(shù)控設備少，機動設備多；單機工作多，自動化智能化成線生產(chǎn)設備少；手工抽檢多，在線檢測少，與美國、日本等制造業(yè)強國相比，我國現(xiàn)有設備水平存在明顯差距，美國企業(yè)特點是規(guī)?；?、自動化、數(shù)字化生產(chǎn)、數(shù)控技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)和數(shù)字化控制技術(shù)成熟

24、，從設計到生產(chǎn)各環(huán)節(jié)共享，生產(chǎn)管理信息化程度高。（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理長期以來的低水平重復建設形成的結(jié)構(gòu)性不合理，導致目前我國的緊固件生產(chǎn)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩，一方面普通緊固件市場飽和、產(chǎn)品積壓、生產(chǎn)能力過剩，造成低層次重復建設，同質(zhì)化惡性競爭。另一方面應用于汽車、基礎設施、航空航天、工程機械等行業(yè)的高強度緊固件較為緊缺，大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)研發(fā)能力弱，工藝裝備水平低，只有少數(shù)國內(nèi)企業(yè)從事高端市場業(yè)務，不得不大量長期依賴進口。二、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、我國緊固件制造業(yè)正處于向高端制造轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期我國目前已成為緊固件第一生產(chǎn)大國，近年來緊固件行業(yè)總體保持穩(wěn)健增長。國家統(tǒng)計局與Wind資訊公布的信息顯示，20

25、11-2020年我國金屬緊固件產(chǎn)量由509萬噸增長至631萬噸，年復合增長率為2.42%。2020年，受新冠疫情影響，金屬緊固件產(chǎn)量同比下降112萬噸，同比減少15.07%。2012-2020年，我國緊固件行業(yè)收入由1,115元增長至1,212億元，增幅為8.68%，年復合增長率為1.05%。進出口方面，2011-2019年行業(yè)進出口總額及貿(mào)易順差穩(wěn)健增長。2019年，鋼鐵制標準緊固件進出口總額達93.76億美元，對應貿(mào)易順差達36.98億美元。盡管我國緊固件行業(yè)總體保持增長，但隨著全球經(jīng)濟增長放緩、國際競爭壓力不斷增大的影響，供需結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出。目前，我國緊固件生產(chǎn)企業(yè)大部分規(guī)模較小，生

26、產(chǎn)設備自動化水平低、生產(chǎn)工藝技術(shù)落后，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，僅能生產(chǎn)低強度緊固件。高端緊固件領(lǐng)域，伴隨汽車工業(yè)、軌道交通、航空航天、工程機械等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場需求較為旺盛。但由于僅有少數(shù)國內(nèi)企業(yè)能憑借自身綜合實力與國外企業(yè)開展競爭，導致國內(nèi)高強度、高端緊固件產(chǎn)品供給不足。以我國緊固件進出口情況為例，據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2019年我國鋼鐵制標準緊固件出口數(shù)量為317萬噸，出口金額65.37億美元，出口單價為2.06美元/千克；同期鋼鐵制標準緊固件進口數(shù)量為26.74萬噸，進口金額28.39億美元，進口單價為10.62美元/千克，遠高于出口單價。國內(nèi)緊固件仍以中低端產(chǎn)品為主，高端緊固件存在較強的進口依賴

27、，行業(yè)亟需完成向高質(zhì)量增長的轉(zhuǎn)變。2、高端緊固件下游應用行業(yè)廣泛，市場空間廣闊從緊固件廠商的分布看，目前標準化的中低端緊固件生產(chǎn)主要集中在亞洲的發(fā)展中國家，并大量向北美、歐洲等發(fā)達國家出口。應用于汽車工業(yè)、航空航天等領(lǐng)域的高端緊固件的生產(chǎn)目前大多數(shù)集中在北美、歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，但由于亞洲等地區(qū)的制造水平逐步提高且勞動成本相對低廉，高端緊固件的生產(chǎn)也逐步向亞洲地區(qū)轉(zhuǎn)移。高端緊固件具有材料科技含量高、強度高、抗疲勞性強、耐腐蝕等特點，是高端裝備制造業(yè)的基礎支持產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。當前，我國國民經(jīng)濟建設正處于新時期，以新能源節(jié)能環(huán)保設備、高速列車、大型船舶、高端航空航天設備、精密儀

28、器、超大型機械設備等為代表的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)也將進入重要的發(fā)展時期。高端裝備制造業(yè)的水平是衡量一個國家工業(yè)是否發(fā)達的重要標志。目前我國裝備制造業(yè)的整體水平相對落后，為實現(xiàn)后發(fā)趕超，2015年國家提出了實施中國制造2025和工業(yè)4.0發(fā)展戰(zhàn)略，為實現(xiàn)中國制造產(chǎn)業(yè)升級，發(fā)展高端裝備制造指明了方向，也為緊固件行業(yè)發(fā)展高性能產(chǎn)品提供了發(fā)展契機。因此，國內(nèi)對高強度、高性能緊固件的需求將不斷增長，同時對緊固件品質(zhì)提出更高要求，從而促使緊固件生產(chǎn)企業(yè)加快技術(shù)升級，增強自主創(chuàng)新能力，不斷豐富產(chǎn)品種類、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量，進而提升我國緊固件行業(yè)整體制造水平。2012年以來，我國高端緊固件市場規(guī)模穩(wěn)健增長

29、，2021年預計達到691.09億元，同比增長率達8.00%，遠高于行業(yè)整體增長率。未來，隨著“十四五”規(guī)劃穩(wěn)步推進，高端制造裝備將迎來新的發(fā)展機遇，相應將刺激高端緊固件需求，行業(yè)存在廣闊的市場空間。三、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第三章 市場分析一、 行業(yè)整體概況緊固件為將兩個或兩個以上零件（或構(gòu)件）緊固連接成為一件整體時

30、所采用的機械零件的總稱，廣泛應用于各種機械、設備、車輛、船舶、電力、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、儀表和用品等，素有“工業(yè)之米”之稱。緊固件主要包括螺栓、螺柱、螺釘、螺母、自攻螺釘、木螺釘、擋圈、墊圈、銷、鉚釘、組合件和連接副、焊釘?shù)仁箢?。根?jù)強度高低的不同，緊固件可分為普通強度緊固件、高強度緊固件。普通強度緊固件指力學性能等級低于8.8級或公稱抗拉強度低于800Mpa的緊固件；高強度緊固件指力學性能等級高于8.8級（含）或公稱抗拉強度高于800Mpa的緊固件。普通強度緊固件通常應用于普通機械設備、電子電器、家用電器等行業(yè)；高強度緊固件通常應用于航空航天設備、大型軌道交通裝備及工程等

31、高端制造業(yè)。全球緊固件制造業(yè)經(jīng)過數(shù)百年發(fā)展，隨著產(chǎn)業(yè)不斷升級，下游應用行業(yè)日益廣泛，并且呈現(xiàn)出由低強度、通用型轉(zhuǎn)為高強度、超高強度專用型的發(fā)展趨勢。緊固件行業(yè)起源于歐美，國內(nèi)起步相對較晚，但隨著全球化分工的推進、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級調(diào)整和科學技術(shù)水平的進步，目前我國已成為緊固件制造大國。此外，國家始終高度重視推動先進技術(shù)和生產(chǎn)工藝的發(fā)展，不斷打破發(fā)達國家對高強度、超高強度緊固件制造的技術(shù)壁壘，逐步向緊固件制造強國邁進。二、 航空航天行業(yè)緊固件需求情況航空航天緊固件主要分為鉚釘類、螺栓（螺釘）類、螺母類、單面緊固件類、特種緊固件類等類型，廣泛應用于飛機、彈道導彈、火箭等飛行器，亦會供應售后維修市場，

32、是緊固件重要的細分市場領(lǐng)域。目前使用在飛機上的緊固件最具代表性，其使用量取決于飛機的大小及結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代飛機所用緊固件的總重量可占飛機總重的5%-6%，一架中型飛機上的各類緊固件可達200萬到300萬個。從國際市場銷售情況來看，2016年航空航天緊固件市場規(guī)模為54.9億美元，預計到2021年將上升至73.7億美元，復合增長率為6.07%。國內(nèi)市場方面，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，商用飛機需求不斷上升是我國航空航天緊固件市場增長的主要原因。近幾年我國民航客機保有量上升，推動維修保養(yǎng)需求增加，國內(nèi)航空航天緊固件市場規(guī)模也在穩(wěn)步增長。依據(jù)緊固件季刊第59期的數(shù)據(jù)，2012-2018年，我國航空航天緊固件產(chǎn)量由0

33、.95萬噸增長至1.58萬噸，年復合增長率達8.85%；需求量由0.97萬噸增長至1.55萬噸，年復合增長率達8.13%。2012-2018年，我國航空航天緊固件行業(yè)規(guī)模由119.20億元增長至210.50億元，年復合增長率達9.94%。由于航空航天飛行器對緊固件的材質(zhì)、制造工藝、公差等都有較為嚴苛的要求，同時種類繁多，整機廠商訂貨量相對較大，對企業(yè)的產(chǎn)品種類要求較多，航空航天緊固件行業(yè)存在顯著的規(guī)模壁壘、資質(zhì)壁壘與技術(shù)壁壘。目前，國內(nèi)高端的航空航天緊固件仍主要依靠進口。2012-2018年，國內(nèi)航空航天緊固件進口規(guī)模占比均超過50%。進口產(chǎn)品與國內(nèi)產(chǎn)品價格差異顯著，也導致了進口產(chǎn)品一直占據(jù)國

34、內(nèi)航空航天緊固件行業(yè)較大的市場份額，但同時也為國產(chǎn)化替代提供了廣闊空間。從世界緊固件市場來看，目前全球?qū)娇蘸教炀o固件的需求主要集中在北美、歐洲、亞洲三大市場，專用緊固件的生產(chǎn)也主要集中在北美、歐洲等發(fā)達地區(qū)。航空航天緊固件企業(yè)主要有美國美鋁（Alcoa）公司、美國精密鑄造（PCC）公司、法國里斯航天集團（LisiHi-shear）公司、美國波音（Boeing）公司旗下緊固件公司以及美國Monogram公司等專業(yè)性的公司；俄羅斯航空航天緊固件則自成體系供其國內(nèi)使用。上述緊固件公司均有其擅長的系列產(chǎn)品，同時相互覆蓋多數(shù)產(chǎn)品，從而構(gòu)成了航空、航天緊固件的供應網(wǎng)絡，以滿足各大飛機廠商的需求。其中美國

35、Arconic（美鋁拆分后的公司）、美國精密鑄造（PCC）公司、法國LISI公司，這三家企業(yè)市場占有率高達52%左右。亞太地區(qū)在亞洲市場強勁發(fā)展推動下，其航空航天業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，近年來保持著較高增速。亞太地區(qū)的發(fā)展以及中國市場的崛起將推進中國利用其成本和原材料優(yōu)勢成為最大的航空航天緊固件凈出口國家。目前國內(nèi)綜合實力較強的航空航天緊固件生產(chǎn)企業(yè)包括中國航空工業(yè)標準件制造有限責任公司、航天精工股份有限公司、中國航空工業(yè)集團公司北京航空制造工程研究所等。航空航天領(lǐng)域，目前飛機的連接方式仍以機械連接為主，需依靠大量的高端材質(zhì)緊固件進行連接。隨著裝備輕量化的發(fā)展，越來越多的航空航天緊固件采用鈦合金材料

36、生產(chǎn)。隨著新型飛機以及航天飛行器對連接技術(shù)要求的不斷提高，研制抗拉級別在1,200至1,500MPa、剪切強度750MPa的超高強度鈦合金緊固件將是未來發(fā)展的重要趨勢之一。同時，隨著新型號飛機飛行速度的不斷提升，要求材料服役溫度也隨之提高，要求緊固件材料在600-800攝氏度服役。因此，多元素復合強化的新型耐高溫鈦合金材料也是未來發(fā)展的重要方向。第四章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積28000.00（折合約42.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積51630.46。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx（集團）有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達

37、產(chǎn)年產(chǎn)xxx萬件緊固件，預計年營業(yè)收入31800.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務）名稱單位單價（元）年設計產(chǎn)量產(chǎn)值1緊固件萬件xxx2緊固件萬件xxx3緊固件萬件xxx4.萬件5.萬件6.萬件合計xxx31800.00作為緊固

38、件行業(yè)最大的下游用戶，汽車產(chǎn)業(yè)與緊固件行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。改革開放以來，我國汽車行業(yè)得到長足發(fā)展，形成近四萬億的汽車零部件市場規(guī)模，由此帶動緊固件需求的增長。據(jù)統(tǒng)計，每輛乘用車平均需使用約4,000件緊固件，重量合計約50千克；每輛商用車平均需使用約7,500件緊固件，重量合計約90千克。由此，可根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的乘用車、商用車數(shù)據(jù)，測算汽車緊固件規(guī)模：2020年，汽車緊固件的需求量約為1,192.10億件，重量約為147.05萬噸。第五章 建筑技術(shù)分析一、 項目工程設計總體要求（一）土建工程原則根據(jù)生產(chǎn)需要，本項目工程建設方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地

39、，功能設施分區(qū)設置，人流、物流布置得當、有序，做到既利于生產(chǎn)經(jīng)營，又方便交通。2、配套齊全、方便生產(chǎn)的原則。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎條件，充分利用好現(xiàn)有功能設施，保證水、電供應設施齊全，廠區(qū)內(nèi)外道路暢通，方便生產(chǎn)。在建筑結(jié)構(gòu)設計，嚴格執(zhí)行國家技術(shù)經(jīng)濟政策及環(huán)保、節(jié)能等有關(guān)要求。在滿足工藝生產(chǎn)特性，設備布置安裝、檢修等前提下，土建設計要盡量做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用和美觀大方。建筑設計要簡捷緊湊，組合恰當、功能合理、方便生產(chǎn)、節(jié)約用地；結(jié)構(gòu)設計要統(tǒng)一化、標準化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標準為保證建筑物的質(zhì)量，保證生產(chǎn)安全和長壽命使用，本項目建筑物嚴格按照相關(guān)標準進行施工

40、建設。1、工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準2、公共建筑節(jié)能設計標準3、綠色建筑評價標準4、外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程5、建筑照明設計標準6、建筑采光設計標準7、民用建筑電氣設計規(guī)范8、民用建筑熱工設計規(guī)范二、 建設方案（一）混凝土要求根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強度等級，基礎混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、過梁、基礎采用C25混凝土，設備基礎混凝土強度等級采用C30級，基礎混凝土墊層為C15級，基礎墊層混凝土為C15級。（二）鋼筋及建筑構(gòu)件選用標準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎受

41、力主筋均采用HRB400，箍筋及其它次要構(gòu)件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級鋼筋選用E50系列焊條。3、埋件鋼板采用Q235鋼、Q345鋼，吊鉤用HPB235。4、鋼材連接所用焊條及方式按相應標準及規(guī)范要求。（三）隔墻、圍護墻材料本工程框架結(jié)構(gòu)的填充墻采用符合環(huán)境保護和節(jié)能要求的砌體材料（多孔磚），材料強度均應符合GB50003規(guī)范要求：多孔磚強度MU10.00，砂漿強度M10.00-M7.50。（四）水泥及混凝土保護層1、水泥選用標準：水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)建（構(gòu)）筑物的特點和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑。2、混凝土保護層：結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力

42、鋼筋的混凝土保護層厚度根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計規(guī)范（GB/T50476）規(guī)定執(zhí)行。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積51630.46，其中：生產(chǎn)工程29350.55，倉儲工程9815.34，行政辦公及生活服務設施7246.15，公共工程5218.42。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程9200.8029350.553589.571.11#生產(chǎn)車間2760.248805.161076.871.22#生產(chǎn)車間2300.207337.64897.391.33#生產(chǎn)車間2208.197044.13861.501.44#生產(chǎn)車間1932.176163.6

43、2753.812倉儲工程3819.209815.34814.202.11#倉庫1145.762944.60244.262.22#倉庫954.802453.84203.552.33#倉庫916.612355.68195.412.44#倉庫802.032061.22170.983辦公生活配套1211.737246.151124.353.1行政辦公樓787.624710.00730.833.2宿舍及食堂424.112536.15393.524公共工程3124.805218.42609.85輔助用房等5綠化工程3721.2063.34綠化率13.29%6其他工程6918.8018.097合計28000

44、.0051630.466219.40第六章 選址方案一、 項目選址原則項目選址應符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎設施，遠離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設區(qū)基本情況揚州，江蘇省地級市，長江三角洲中心區(qū)27城之一。是世界遺產(chǎn)城市、世界美食之都、世界運河之都、東亞文化之

45、都、首批國家歷史文化名城和具有傳統(tǒng)特色的風景旅游城市，位于江蘇省中部、長江與京杭大運河交匯處，由于特殊的地理位置，使得揚州在中國古代幾乎經(jīng)歷了通史式的繁榮，并伴隨著文化的興盛，有江蘇省陸域地理幾何中心之稱，有“淮左名都，竹西佳處”之稱，又有著“中國運河第一城”的美譽；被譽為揚一益二、月亮城。揚州，古稱廣陵、江都、維揚，建城史可上溯至公元前486年，中國大運河揚州段入選世界遺產(chǎn)名錄；揚州列入中國海上絲綢之路申報世界遺產(chǎn)城市之一。下轄邗江區(qū)、廣陵區(qū)、江都區(qū)3個市轄區(qū)和寶應縣1個縣，代管高郵市、儀征市2個縣級市。揚州是江蘇長江經(jīng)濟帶重要組成部分、南京都市圈成員城市和長三角城市群城市；是南水北調(diào)東線工

46、程水源地、聯(lián)合國人居獎獲獎城市、全國文明城市、中國溫泉名城、國家園林城市、國家森林城市。揚州成功舉辦2017年世界體育賽事與旅游峰會、世界地理標志大會、世界運河城市論壇，2018年世界運河風情民俗展演活動、江蘇省第十九屆運動會、第十屆江蘇省園藝博覽會，將舉辦2021年揚州世界園藝博覽會，2022年世界半程馬拉松錦標賽。2018年中國百強城市排行榜公布，揚州市位列第45位。2018年11月，入選中國城市全面小康指數(shù)前100名。2019年10月31日，揚州入選世界美食之都。預計GDP增長7%；一般公共預算收入328.8億元（剔除減稅降費因素后增長8.1%），其中稅收占比80.2%；城鄉(xiāng)居民人均可支

47、配收入分別增長8.2%、8.5%。“三大攻堅戰(zhàn)”取得關(guān)鍵進展。榮獲“世界美食之都”“東亞文化之都”稱號，全票獲得2022年世界田聯(lián)半程馬拉松錦標賽承辦權(quán)。對照江蘇高水平全面建成小康社會指標體系，綜合各方面因素，本著擔當作為、求真務實的工作導向，把“全面性”和“高質(zhì)量”作為全面小康收官的基本點，作為安排今年目標任務的立足點，確保全面小康成果經(jīng)得起實踐、歷史和人民群眾檢驗。今年主要預期目標是：GDP增長6.5%左右，固定資產(chǎn)投資增長6.5%，高技術(shù)制造業(yè)投資占工業(yè)投資比重21%以上，規(guī)上工業(yè)增加值增長7%，制造業(yè)增加值占GDP比重40%，全社會研發(fā)投入占GDP比重提升0.05個百分點，實際利用外資

48、13.5億美元以上，保持進出口穩(wěn)定，一般公共預算收入增長2.5%以上，社會消費品零售總額增長7%，居民人均可支配收入增長8%左右，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)，居民消費價格指數(shù)不高于省定目標，單位GDP能耗和主要污染物減排指標確保完成省定目標。揚州經(jīng)濟社會發(fā)展中的一些挑戰(zhàn)和風險依然存在，發(fā)展不充分、不全面、不平衡仍是揚州的主要矛盾。一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化步伐不快，科技人才支撐不足，新的增長動力有待增強；二是城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡，全市特別是三個縣（市）的城鎮(zhèn)居民收入與省均還有很大差距，重點中心鎮(zhèn)集聚效應不強，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展步伐有待加快；三是部分環(huán)境指標時有反彈，節(jié)能降耗壓力較大，保護生態(tài)環(huán)境的措施有待加強

49、；四是城鄉(xiāng)居民收入差距較大，人口老齡化加快，區(qū)域基本公共服務水平有待提升；五是制約科學發(fā)展的體制機制障礙仍然突出，經(jīng)濟發(fā)展市場化、行政管理現(xiàn)代化和社會治理多元化等重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的改革有待進一步深化。這些矛盾和問題需要在今后一段時期的發(fā)展中逐步加以解決。三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展積極參與“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設，加快推進跨江融合綜合改革試點，主動對接寧鎮(zhèn)揚同城化和蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設，深入推進人才、企業(yè)、城市國際化，豐富開放內(nèi)涵，提高開放水平。（一）深入推進跨江融合發(fā)展抓住開展跨江融合發(fā)展綜合改革試點的重大機遇，注重整體推進、板塊式發(fā)展，圍繞基礎設施互通、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)移、開發(fā)園區(qū)共建、產(chǎn)學研

50、合作、跨區(qū)域公共服務體系建設等重要領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)，創(chuàng)新體制機制，充分激發(fā)內(nèi)生動力，著力形成新的經(jīng)濟增長點。積極融入上海和蘇南經(jīng)濟板塊。對接上海建設具有全球影響力的科教中心，重點打造承接上海全球科技創(chuàng)新中心的人才實訓和產(chǎn)業(yè)化基地。把握蘇南現(xiàn)代化示范區(qū)建設動態(tài)，抓住蘇南產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機遇，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，優(yōu)化自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。依托揚州牽頭組織實施的長三角協(xié)調(diào)會健康服務業(yè)專業(yè)委員會，推進和加強長三角地區(qū)城市間健康服務業(yè)的交流與合作，建立覆蓋長三角城市的健康服務產(chǎn)業(yè)咨詢體系和加快推進寧鎮(zhèn)揚同城化。積極對接南京江北新區(qū)建設，以重點融合發(fā)展區(qū)域為突破口，強化重大基礎設施對接和區(qū)域創(chuàng)新體系共建，推進

51、公共服務領(lǐng)域合作共享，打造跨江融合發(fā)展的先行示范區(qū)。以實現(xiàn)跨城通勤交通為重點，推進交通、能源、水利、信息等基礎設施共建共享與布局優(yōu)化；大力推進產(chǎn)業(yè)高級化、集群化和國際化，合力建設具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)體系；合力打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)引領(lǐng)區(qū)和開放創(chuàng)新先行區(qū)，建設以南京為中心、寧鎮(zhèn)揚一體化的科技創(chuàng)新策源地和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)合作示范區(qū)；以改善民生為重點，推進公共交通、教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、就業(yè)與社會保障、公共事務管理協(xié)同發(fā)展；推動生態(tài)保護和環(huán)境整治一體化，引領(lǐng)全省生態(tài)文明建設。提升園區(qū)共建水平。加快建設波司登高郵工業(yè)園和上海莘莊工業(yè)區(qū)寶應工業(yè)園。推進其他國家級和省級開發(fā)區(qū)與上海、蘇南園區(qū)的共建步伐。加強園區(qū)共建的頂

52、層設計與合作規(guī)范，完善組織落實與規(guī)劃引領(lǐng)。創(chuàng)新合作共建模式，建立長效合作機制，理順利益分配關(guān)系。完善共建管理體系與項目引進，注重要素流動，完善共建園區(qū)運營主體企業(yè)化模式。（二）發(fā)展更高層次開放型經(jīng)濟創(chuàng)新外經(jīng)外貿(mào)發(fā)展方式，提升投資貿(mào)易便利水平，營造法治化國際化便利化市場環(huán)境，發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟。打造開放型經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境。積極探索我市開放型經(jīng)濟在改革、服務、創(chuàng)新等方面的新路徑。開展外商投資審批改革工作，探索對外商投資實行準入前國民待遇加負面清單管理模式，推行“清單化審核，備案化管理”改革，減少外資項目報批材料、優(yōu)化審批流程、提高服務效率。全面推進貿(mào)易通關(guān)便利化，加快電子口岸建設步伐，完善以口

53、岸通關(guān)執(zhí)法管理、口岸物流協(xié)同服務為主，跨部門、跨行業(yè)的綜合性電子口岸服務平臺。創(chuàng)新利用外資新方式。探索引資與引智相結(jié)合的新途徑，引進一批成長性好、核心技術(shù)多、管理模式新、市場前景廣的創(chuàng)新型項目。引導本土企業(yè)引入海外投資者并購參股，推動企業(yè)實現(xiàn)境外上市融資，鼓勵和引導外國投資者設立融資租賃公司、商業(yè)保理公司。實施新一輪530招商行動計劃，瞄準世界500強和行業(yè)100強，著力引進一批龍頭型、基地型大項目。積極引導外資向新興產(chǎn)業(yè)集聚，加大醫(yī)療、旅游等服務業(yè)領(lǐng)域外資開放力度，重點招引軟件信息服務和電子商務項目、金融和信息后臺中心、現(xiàn)代物流業(yè)、地區(qū)總部經(jīng)濟、城市綜合體、研發(fā)設計和影視文化等現(xiàn)代服務業(yè)項目

54、。提高先進制造業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)利用外資占比。推動企業(yè)“走出去”邁出新步伐。推動機械、光伏、水泥、紡織服裝等優(yōu)勢企業(yè)到境外特別是“一帶一路”地區(qū)設立加工生產(chǎn)基地。鼓勵出口企業(yè)設立境外貿(mào)易公司或銷售窗口。引導企業(yè)開展國際工程承包和高端勞務合作。鼓勵旅游業(yè)和以“三把刀”為代表的傳統(tǒng)服務業(yè)企業(yè)拓展海外市場。鼓勵企業(yè)在發(fā)達國家或地區(qū)設立境外研發(fā)機構(gòu)。培育本土跨國公司，引導企業(yè)成立“走出去”商（協(xié)）會，打造抱團“走出去”集群，加快建設境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。搭建“走出去”服務平臺，提供政策法規(guī)、投資環(huán)境、項目信息、風險提示等信息服務。到2020年，外經(jīng)營業(yè)額達到11.7億美元，年均增長10%。增添對外貿(mào)

55、易新動能。培育新型外貿(mào)業(yè)態(tài)。繼續(xù)探索市場采購貿(mào)易方式、內(nèi)外貿(mào)結(jié)合商品市場、跨境電子商務、外貿(mào)綜合服務平臺等外貿(mào)新模式，加快發(fā)展國際服務貿(mào)易，提高服務貿(mào)易出口比重。支持企業(yè)拓展國際電子商務，鼓勵各方資本試水跨境電商的承載區(qū)域、服務平臺、支付功能、推廣服務等多個環(huán)節(jié)，提升電子商務與外貿(mào)行業(yè)的融合水平，爭創(chuàng)跨境貿(mào)易電子商務服務試點城市。促進市場多元化。在鞏固美國、歐盟、日本等主體市場的同時，加快開拓“一帶一路”及非洲、南美、印度等新興市場。建好“揚州外貿(mào)商品展示交易平臺”，打造更加專業(yè)規(guī)范的網(wǎng)絡營銷平臺和走向國際市場的快速通道。提升產(chǎn)品競爭力。支持企業(yè)開展境外商標注冊、出口產(chǎn)品認證、境外廣告宣傳、自主知識產(chǎn)權(quán)保護等活動。引導玩具、服裝、日化用品和船舶等行業(yè)的龍頭企業(yè)通過自創(chuàng)、收購等多種途徑培育國際化品牌。加快推進省級出口基地的培育與建設，支持各類基地開展行業(yè)公共服務與技術(shù)平臺建設，推動產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為出口優(yōu)勢。到2020年，一般貿(mào)易占出口比重達到65%。打造開放新載體。提升開發(fā)園區(qū)承載能力。圍繞完善園區(qū)功能，促進產(chǎn)城融合，推進園區(qū)加快建設以信息、市場、法規(guī)、配套、物流、資金、人才、技術(shù)、服務等“新九通”為代表的第四代園區(qū)。深化與上海、蘇南等先進園區(qū)的合作，推進“德國梅泰爾工業(yè)園”、“中意食品產(chǎn)業(yè)園”、“海峽兩岸（揚州）綠色石化產(chǎn)業(yè)合作區(qū)”等中外合作園區(qū)建設。加快提檔升級。推進