90米天然氣隧道窯使用說明書

1、1 山東曲阜琉璃瓦廠90m隧道窯窯爐操作說明書黃岡市中洲安達(dá)熱工設(shè)備有限公司2011年 2 月 22 日2 目錄第一章：該隧道窯簡介1-1 概述. .4 1-2 主要技術(shù)性能 . .5 第二章：窯體2-1 窯體主要結(jié)構(gòu) . .6 2-2 窯體各帶及作用 . .6 2-3 各段砌體結(jié)構(gòu) . .7 2-4 窯體其他結(jié)構(gòu) . .7 第三章：傳動系統(tǒng)窯車、托車、回車線及頂車機(jī)3-1 工作原理 . .9 3-2 窯車.9 3-3 自動回車線 . .10 3-4 電動托車 . .11 3-5 油壓推桿機(jī) . .11 3-6 窯車軌道 . .12 3-7 傳動標(biāo)準(zhǔn)件易損件表 . .13 第四章：燃燒系統(tǒng)4-

2、1 天然氣管道 . .13 4-2 燃燒器. .14 4-3 助燃風(fēng)管道 . .17 3 4-4 燃燒系統(tǒng)的調(diào)試 . .18 第五章：通風(fēng)系統(tǒng)及設(shè)備5-1 窯頭封閉氣幕 . .19 5-2 排煙系統(tǒng) . .20 5-3 攪拌風(fēng)氣幕 . .21 5-4 急冷風(fēng)系統(tǒng) . .21 5-5 抽余熱系統(tǒng) . .22 5-6 窯尾冷卻風(fēng)系統(tǒng) . .23 5-7 窯尾自然排空罩 . .23 5-8 風(fēng)機(jī)型號表 . .23 5-8 該系統(tǒng)的特點 . .23 第六章：操作控制及自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)6-1 控制工作原理 . .24 6-2 動力系統(tǒng) . .24 6-3 壓力系統(tǒng) . .25 6-4 運行安全保護(hù)系統(tǒng)及報警

3、系統(tǒng). .25 6-5 熱工控制系統(tǒng) . .26 第七章：點火、烘窯及熱調(diào)試7-1 點火前的準(zhǔn)備 . .28 7-2 點火.29 7-3 烘窯及熱調(diào)試 . .30 7-4 在烘窯、調(diào)試期間應(yīng)該注意的問題. .33 4 第八章：隧道窯及事故處理8-1 停電. .33 8-2 停氣. .33 8-3 頂車機(jī)故障 . .34 5 第一章：該隧道窯簡介1-1 概述本窯是天然氣明焰燒成隧道窯， 是我公司開發(fā)的新型節(jié)能系列窯爐之一。在結(jié)構(gòu)上采用分節(jié)按模數(shù)預(yù)制，現(xiàn)場組裝的方法，保證了制造精度，縮短了安裝時間。在燒成方式上采用既可匣缽裝燒，又可明焰裸燒的方法，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短了燒成周期。在燃燒及溫

4、度控制上采用pid 智能儀表自動化控制。它具有以下特點：a、滿足甲方所提供日用瓷燒成的要求；b、符合國家節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保、安全生產(chǎn)和工業(yè)衛(wèi)生等方面的法令、法規(guī)；c、達(dá)到或超過國內(nèi)同類窯爐先進(jìn)水平，包括產(chǎn)品的質(zhì)量、電器控制精度及能耗等各方面；d、一次性建設(shè)投資省，同時設(shè)備的維修、替換更為方便快捷，減少停窯時間和次數(shù)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；e、操作條件好，包括車間內(nèi)環(huán)境、安全通道、窯爐的操作、維修及控制的方便性、可靠性等；f、適用范圍廣，適用于日用瓷一次和二次燒成工藝。6 1-2 主要技術(shù)性能序號名稱單位數(shù)量備注1 窯爐長度m 90 2 窯爐內(nèi)寬mm 2600 裝載寬度 2350 3 有效高

5、度mm 1000 4 制品種類琉璃瓦5 燃料種類天然氣熱值 8600kcal/nm3 6 燒成溫度1200 設(shè)計溫度 13207 燒成周期hours 1600 8 燒成氣氛氧化氣氛9 燒成性質(zhì)明焰裸燒10 燒成合格率% 98 11 燒成溫差5 12 窯車數(shù)量輛108 窯車面規(guī)格 =12602400mm 13 控制方式pid 儀表自動控制，微機(jī)記錄儀、模擬顯示7 第二章 :窯體2-1 窯體主要結(jié)構(gòu)窯體分兩部分組成：鋼結(jié)構(gòu)和窯砌體1.鋼結(jié)構(gòu)采用框架式組裝結(jié)構(gòu),金屬框架用優(yōu)質(zhì)方鋼管,盡寸精度高,且在窯外側(cè)鑲上耐熱噴漆鋼板裝飾,既美觀又實用。2.砌體全部包容于金屬框架，底部鋪有鋼軌，窯墻采用隔熱性優(yōu)良

6、的耐火磚砌筑而成， 窯墻外部貼有導(dǎo)熱系數(shù)低的保溫棉，窯頂采用平頂?shù)鯍旆绞?，增加了窯體的保溫性能，提高了熱利用率。2-2 窯體各帶及作用 : 按窯體結(jié)構(gòu)在燒成過程中的不同作用,本窯分成 5 個部分。1.預(yù)熱帶 :1-7 節(jié)溫度范圍 :常溫-850作用 :坯體最初處于烘燒階段,排除坯體內(nèi)殘余水份,坯體不發(fā)生化學(xué)變化 ,只發(fā)生體積收縮，強(qiáng)度、氣孔率增加等物理變化。隨著窯車前進(jìn)，窯內(nèi)溫度不斷升高，坯體發(fā)生一系列物理、化學(xué)反應(yīng)，主要有：碳素、有機(jī)物、硫化物的氧化；結(jié)晶水分解，硫酸鹽、碳酸鹽分解、晶型轉(zhuǎn)化等。2.燒成帶： 8-21 節(jié)，溫度范圍： 850-1320作用：進(jìn)行氧化、分解反應(yīng)，坯體形成液相及固

7、相熔融，并形成新的結(jié)晶相，此時坯體收縮，密度增大，強(qiáng)度增加，氣孔率降低，制品在高溫下燒結(jié)，形成嚴(yán)密的整體。3.急冷段： 22-26 節(jié)，溫度范圍： 1320-7508 作用：坯體在此區(qū)處于朔性狀態(tài)， 此時急速冷卻不僅可防止液相析晶，晶體長大及降低鐵氧化，提高坯體的機(jī)械強(qiáng)度，而且制品不會開裂。4.最終冷卻段 27-36節(jié),溫度范圍 :400-80作用:產(chǎn)品迅速冷卻 (速度可達(dá) 100/h)至適當(dāng)?shù)臏囟纫员愠龈G。2-3 各段砌體結(jié)構(gòu)窯墻:采用具有一定強(qiáng)度 ,耐高溫性質(zhì)的輕型耐火保溫材料砌筑而成,各段結(jié)構(gòu)基本相似 ,選材和厚度則因該段溫度要求而不同。窯頂：本窯頂采用輕型高強(qiáng)的耐火保溫材料的砌筑，采用

8、吊平頂結(jié)構(gòu)，有效地控制窯內(nèi)氣體層，頂部重量由頂部加固鋼結(jié)構(gòu)支承，結(jié)構(gòu)合理，堅固耐用。2-4 窯體其他結(jié)構(gòu)2-4-1 曲封砂封為了防止窯車在運行過程中上下漏風(fēng)，窯車與窯墻的曲封結(jié)構(gòu)為窯墻凹進(jìn)，窯車邊凸出形式曲折密封。 （可見基準(zhǔn)斷面圖）砂封是窯車裙與砂封槽之間的封閉，砂封槽設(shè)在兩側(cè)窯墻下方，內(nèi)盛直徑約 5mm 的砂子，窯車運行時裙板插入砂封槽內(nèi)的砂子中，隔斷了窯車上下空間， 使冷空氣不會漏入窯內(nèi)， 熱氣體不會漏出窯外。2-4-2 車封車封是指窯車與窯車之間的封閉，當(dāng)窯車運行時， 只能使相鄰窯車的金屬框架接觸受力，其窯車襯磚之間的車封如圖所示：9 2-4-3 其它結(jié)構(gòu)序號結(jié)構(gòu)部位作用1 測溫孔窯

9、墻 火 道 側(cè)墻，間隔布置安裝熱電偶以控制各點溫度，從而控制溫度線2 觀火孔上下燒咀對側(cè)窯墻觀察燒咀燃燒情況3 加砂斗窯頭側(cè)墻定期補(bǔ)充砂子以保證砂封4 墻上伸 縮縫燒成帶框架側(cè)墻避免砌體因受熱膨脹而開裂擠壞5 車下風(fēng)管燒成帶框架下部兩側(cè)引入平衡窯車上、下部壓力冷卻窯車10 第三章：傳動系統(tǒng)窯車、托車、回車線及頂車機(jī)3-1.工作原理本窯采用窯車裝載坯體,在頂車機(jī)的推動下 ,窯車不斷地從窯頭進(jìn)入窯內(nèi)。窯車在窯內(nèi)緩慢運行通過窯內(nèi)通道，完成整個燒成過程。窯車出窯后由電動托車將窯車及制品運送到自動回車線，再由自動回車線將窯車由窯尾送至窯頭方向，后由窯頭轉(zhuǎn)運托車轉(zhuǎn)至頂車機(jī)，完成整個循環(huán)任務(wù)。窯內(nèi)窯車運行主

10、要由窯頭油壓頂車機(jī)為動力，推動油缸推桿， 從而推動窯車運動。窯車出入，都由窯頭、窯尾的電動托車轉(zhuǎn)載。傳動系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)鎖控制，操作方便，自動化程度較高。3-2.窯車因窯車受力情況比較復(fù)雜， 受到推車機(jī)水平推力， 車上制品重力，同時還受周期性的急冷急熱應(yīng)力作用，窯車框架采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度良好的型鋼，車架兩側(cè)裝有鋼制裙板與砂封槽組成砂封結(jié)構(gòu)，車輪采用耐磨性能良好的鑄鋼單邊輪， 內(nèi)裝兩套 209 高溫軸承。耐保材料采用莫來石等，使之不僅具有良好的高溫強(qiáng)度，熱穩(wěn)定性，而且具有良好的耐急冷急熱性能，在反復(fù)冷卻和加熱的過程中，損壞較小。窯車磚砌體兩邊都凸出， 與窯墻形成曲封， 既能保護(hù)金屬車架又保證窯車的正常運行。

11、11 日常維護(hù)與保養(yǎng)：a、窯車輪在裝配時加過少量的高溫潤滑脂，在使用前，應(yīng)將窯車輪里面加滿潤滑脂； 并每兩周定期給窯車輪補(bǔ)充潤滑脂，以加滿為止。窯車所使用的潤滑脂以無錫產(chǎn)錫煉牌“3#復(fù)合鈣基脂”為佳，其可耐 120180高溫；對加油確有困難的廠家，可加中國石化股份公司重慶一坪潤滑油分公司生產(chǎn)的7020 號窯車軸承潤滑脂，其耐溫達(dá)到 300，耐揮發(fā)性也較好，間隔加油時間可延長；固體潤滑劑也有一定的潤滑作用， 但相對潤滑脂， 軸承的使用壽命會短一些。 廠方可根據(jù)自己的情況選用，但是一定要保證窯車的軸承潤滑。b、經(jīng)常檢查窯車曲封砌體是否有破損或車封之間是否良好，損壞的窯車須在修復(fù)后才可使用， 以免溫

12、度下竄，而將潤滑脂燒干燒結(jié)。3-3.自動回車線自動回車線是由窯頭安置的鏈條傳動電機(jī)帶動沿全線敷設(shè)的步進(jìn)式勾車機(jī)構(gòu)來回運行， 從而將窯車由回車線尾送往回車線頭。傳動電機(jī)反向運行時，勾車機(jī)構(gòu)脫開回車線上的窯車；正向運行時，勾車機(jī)構(gòu)勾住回車線上的窯車，將窯車向前拖動一個車位，如此往復(fù)，直至將窯車送至窯頭回車線。日常維護(hù)與保養(yǎng)：a、因設(shè)備使用工況較差，為確?；剀嚲€的正常使用，回車線在使用一定（以 36 個月為宜）的時間后，應(yīng)拆開清洗并將各個軸承、活動絞支點等必須潤滑的地方加注潤滑油。b、保證液壓步進(jìn)機(jī)油箱液壓油清潔，油封液壓件定期更換。12 3-4.電動托車電動托車與自動回車線均由plc 控制，窯頭電

13、動托車自動將回車線送來的窯車勾到拖車上， 再由拖車傳動電機(jī)將拖車送至窯頭相應(yīng)的位置后，拖車上的小跑車將窯車推進(jìn)窯內(nèi)軌道，完成一次任務(wù)后返回，如此往返工作。 待窯車出窯后窯尾的電動托車自動將窯車勾到拖車上，再由拖車傳動電機(jī)將拖車送至回車線的相應(yīng)位置，如此按一定的程序往返工作。電動托車實行自動定位，自動運行，勾車推車采用鏈條傳動形式，該托車結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，運行平穩(wěn)，大大的減輕了工人的勞動強(qiáng)度，保證了產(chǎn)品安全出、入窯。日常維護(hù)與保養(yǎng)：a、保證各行程開關(guān)的靈敏度，達(dá)不到要求的及時更換，以免到位不準(zhǔn)確而損壞傳動電機(jī)b、鏈條、軸承等潤滑點定期加注潤滑油3-5.油壓推桿機(jī)本窯采用一臺上推式單桿頂車機(jī)來完

14、成窯車均速、連續(xù)不斷的進(jìn)窯。本機(jī)由油液壓站、油缸、導(dǎo)軌小車、電氣控制箱幾個部分組成。在整個窯車推進(jìn)過程中 ,窯頭頂車系統(tǒng)有如下特點: （1）頂車機(jī)推桿緩慢推進(jìn)窯車，到位后迅速退回，如此往復(fù)循環(huán)，保證了窯車在窯內(nèi)緩慢、 勻速前進(jìn)。不僅運行平穩(wěn)， 不易出事故，而且因溫度均勻上升，提高了燒成質(zhì)量。（2）本機(jī)采用了雙電機(jī)、雙油泵共油箱結(jié)構(gòu)，集中式泵站用單電機(jī)、單油泵共油管結(jié)構(gòu)，當(dāng)電機(jī)、液壓站、泵站出現(xiàn)故障時，轉(zhuǎn)到13 另一位置即可繼續(xù)工作，而不影響窯車的正常推進(jìn)。（3）一旦窯爐燒成周期發(fā)生變化時，頂車機(jī)推桿運行速度亦可調(diào)整和控制，從而調(diào)整窯車進(jìn)、出窯速度，操作靈活、方便。（4）頂車機(jī)上設(shè)有壓力表，頂車

15、機(jī)動作時，操作工需要注意壓力表顯示的壓力情況， 如果超出規(guī)定數(shù)值，說明窯車運行中阻力太大，需及時檢查，否則，會損壞油壓機(jī)，甚至使推桿扭曲折斷及窯內(nèi)倒車。頂車機(jī)的調(diào)試及使用， 故障排除詳見說明書， 下面僅簡要介紹其日常維護(hù)和檢修：a 液壓油要保持清潔，更換周期為一年，過濾器及各種油封液壓件定期更換。b 油箱油溫最低為15，最高為 60。c 溢流閥壓力不超過系統(tǒng)最高壓力。d 單向閥、溢流閥及集成塊應(yīng)定期清洗。e 各潤滑點及時加油。f 要防止電磁閥長時間連續(xù)通電燒毀。行程開關(guān)達(dá)到使用壽命時應(yīng)及時更換。3-6.窯車軌道窯車軌道有窯內(nèi)軌道和窯外軌道，窯外軌道包括兩端托車軌道、回車線軌道。 窯內(nèi)軌道由軌道

16、壓緊板固定裝置固定，軌道接頭全部采用斜接頭形式，并且每隔一段距離留設(shè)一道膨脹縫，保證了窯車、托車運行平穩(wěn)。14 3-7.傳動標(biāo)準(zhǔn)件易損件表序號名稱規(guī)格備注1 電機(jī)jwb-x0.75-2d 用于托車行走傳動2 電機(jī)jwb-x0.55-190f+wj75-80-fk 用于小跑車驅(qū)動3 電機(jī)wj49-pc18-70 用于托車行走剎車4 帶座軸承f212 用于托車行走軸支承5 軸承6204 用于回車線全線支承6 帶座軸承f210 用于拖車小跑車主動軸7 軸承6209 用于拖車小跑車被動軸8 高溫軸承97209 用于窯車輪內(nèi)9 雙排鏈條p=12.7 用于托車行走傳動10 鏈條p=25.4 用于小跑車傳動

17、11 鏈條p=25.04 用于回車線傳動第四章：燃燒系統(tǒng)4-1.天然氣管道從天然氣站送來的天然氣,由總管送到車間，然后經(jīng)過濾器、氣動閥后送到窯爐上方的天然氣總管道。本窯的燃燒系統(tǒng)共分為14 個主調(diào)節(jié)單元， （其中 12 個自動控制，2 個手動控制）各單元所用燃料分別從窯上天然氣管道引出，經(jīng)單元手動閥門和由電動執(zhí)行器帶動的蝶閥（手動單元為手動蝶閥） 后送至本調(diào)節(jié)單元的各燒咀。15 4-2 燃燒器本窯燒咀使用 zz-fq46 型號雙管式旋流焰天然氣燒咀，天然氣流與空氣流噴入燃燒室， 天然氣管垂直于噴咀方向， 天然氣經(jīng)手動蝶閥，咀前孔板后進(jìn)入燃燒室，助燃空氣成旋流狀噴入燃燒室，其旋流狀與天然氣流方向

18、相反，以利于二者混合燃燒。4-2-1.產(chǎn)品特點：1、燃燒完全，燃燒效率在99.5% 以上，節(jié)能 5%以上。2、燃燒煙氣噴射速度高，噪音低、不回火、不脫火。3、克服了因燃?xì)庵泻s質(zhì)導(dǎo)致的火焰不穩(wěn)定現(xiàn)象。4、燃燒充分，不冒黑煙，燃燒產(chǎn)物中污染物少，低于國家環(huán)保局規(guī)定的各項指標(biāo)。4-2-2.產(chǎn)品技術(shù)性能參數(shù)：熱負(fù)荷萬kcal/h燃?xì)鈮毫?400mmh2o)助燃空氣爐膛溫度流量nm3壓 力mmh2o溫度風(fēng) 量nm3/h天然氣zz-fq-111020050200141400zz-fq-222020050200281400zz-fq-444020050200561400zz-fq-666020050200

19、841400zz-fq-888020050200102140016 4-2-3.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)說明1、zz-fq 型天然氣燃燒器結(jié)構(gòu)安裝尺寸如圖：761251751155714048901351501601954-134-2-4.安裝說明：1、燃燒器的中心線應(yīng)與燒咀磚（或燒咀套）的中心線重合，偏心會影響燃燒及火焰形狀。2、安裝板應(yīng)緊貼燒咀磚，并牢固地裝在窯體的鋼架上。3、清洗各螺紋接口， 打開空氣閥沖凈管內(nèi)殘留物后關(guān)閉空氣閥。4、安裝時用燃燒器前端法蘭及緊固螺栓將其安裝固定在安裝板內(nèi)，然后用接頭連接燃?xì)夤苈贰?、連接、安裝燃燒器其它管路、自控元件。4-2-5.產(chǎn)品使用操作說明：（一）點火：1、首先啟

20、動助燃風(fēng)機(jī)，檢查其是否正常運轉(zhuǎn)，能否達(dá)到所需壓力。2、檢查窯爐燃?xì)忾y門的關(guān)閥狀態(tài)及壓力表，再打開助燃空氣閥17 門，向窯內(nèi)送風(fēng)、換氣，此時應(yīng)將點火孔和窯門全部打開。3、若采用自動點火裝置，先接通點火器電源，并打開點火器點火開關(guān)，再微啟動燃?xì)忾y，即可點燃燃?xì)狻?、點火成功后，應(yīng)逐漸交替開大助燃空氣閥門及燃?xì)忾y門，直到燃?xì)庹Ｈ紵秊橹埂?、點火時，只要保持充足的燃?xì)猓筒恢曼c火失敗。6、如果點火失敗，應(yīng)立即關(guān)閉燃?xì)忾y門，打開助燃空氣閥門，將窯內(nèi)未燃燃?xì)馀懦蓛簦駝t不得再次點火，以免發(fā)生爆炸。7、查明原因后，可重復(fù)以上步驟，直到火焰穩(wěn)定，才能認(rèn)為點火成功。8、點火時，火焰會瞬間從點火孔噴出，因此不

21、能將臉貼近點火孔。9、確認(rèn)點火成功后，即可關(guān)閉點火孔，開始正常加熱作業(yè)。（二）調(diào)節(jié)窯溫：1、利用燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥調(diào)整燃燒器前供氣量的大小，也就是整個燃燒器的熱負(fù)荷。 并利用助燃空氣閥門調(diào)整燃燒器的空氣供應(yīng)量。如窯溫不夠時，先開大燃?xì)忾y門，再調(diào)節(jié)助燃空氣閥門；如窯溫過高時，應(yīng)先關(guān)小空氣閥門，在調(diào)節(jié)燃?xì)忾y門；當(dāng)采用自動調(diào)節(jié)時，爐溫調(diào)節(jié)器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接控制燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥。急劇增加或減小空氣量， 都會導(dǎo)致燃燒異常甚至熄火， 所以對煤氣和空氣的調(diào)節(jié)量不能過大，必須分幾次反復(fù)操作。2、 可以觀察火焰的顏色來判斷燃?xì)夂涂諝獾幕旌媳壤欠窈线m，18 一般火焰顏色以藍(lán)紫色為好， 若不能觀察火焰顏色時， 可根據(jù)燃燒聲音和煙

22、氣氣味來判斷，若空氣量過少，則燃燒聲音低、并有怪氣味；相反，若空氣量過多，則會發(fā)出很高的斷連聲，無論何種情況，都無法維持窯溫，必須加以調(diào)節(jié)。3、zz 型燃燒器的設(shè)計工況為：燃?xì)鈮毫?000pa ，助燃空氣壓力2000pa 。如果實際使用條件與設(shè)計使用條件不符，則必須加以調(diào)整和修整。（三）停用：1、燃燒器停止使用時必須先關(guān)閉燃?xì)忾y門，再關(guān)閉助燃空氣閥門，然后停止風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)，切不可顛倒。若高溫窯?；饡r，為了保護(hù)燃燒器端部，可適當(dāng)延長助燃風(fēng)通風(fēng)時間。2、窯爐在生產(chǎn)時，萬一因突發(fā)事故或操作不當(dāng)而熄火時，應(yīng)迅速關(guān)閉所有燃?xì)忾y門，待完全排除未燃燃?xì)夂?，再按?guī)定程序點火。（四）維修：1、燃燒器必須定期進(jìn)行維修

23、，以保證燃燒器的良好性能。2、燃?xì)馊紵魇褂脮r，根據(jù)實際使用情況，應(yīng)檢查其氣密性。3、燃燒器在拆卸維修后，重新安裝時應(yīng)注意密封性。4-3.助燃風(fēng)管道本窯助燃風(fēng)由助燃風(fēng)機(jī)送至窯內(nèi)換熱器，經(jīng)換熱后再由總管道送至燒成帶窯墻的上、下兩側(cè)分管，又經(jīng)支管送給燒咀，供給助燃風(fēng)。所以助燃風(fēng)為熱風(fēng)，比較節(jié)約能源。具體見簡圖：19 1.助燃風(fēng)機(jī)2.助燃風(fēng)主管3.助燃風(fēng)支管4.燒咀前球閥5.燒咀6.分支管7 攪拌風(fēng)管4-4.燃燒系統(tǒng)的調(diào)試助燃空氣管路a.助燃空氣管路在助燃風(fēng)機(jī)全壓、全流量工作下試壓， 要求沒有空氣泄漏。（在試壓前，應(yīng)先吹掃助燃風(fēng)管路）b.各調(diào)節(jié)單元助燃空氣蝶閥開關(guān)靈活。天然氣管路先關(guān)閉各調(diào)節(jié)單元手動

24、及執(zhí)行器閥門，用空氣壓縮機(jī)向總管內(nèi)打入 0.3mpa的空氣進(jìn)行強(qiáng)度試驗，在保持該壓力的情況下，用肥皂水在各焊縫檢查及法蘭連接處涂抹，檢查各調(diào)節(jié)單元有無泄露， 一旦發(fā)現(xiàn)要認(rèn)真修補(bǔ)，確保無任何泄露，穩(wěn)壓6 小時，并沿線檢查，管道無斷裂、無變形、無滲漏，其壓降小于2%試驗壓力，則強(qiáng)度試驗為合格。強(qiáng)度試驗合格后進(jìn)行氣密性試驗，試驗壓力為 20kpa，并進(jìn)行24 小時觀察記錄，每1 小時記錄一次，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，不可錯記漏20 記，記錄的數(shù)據(jù)經(jīng)公式計算后，壓力降小于允許壓力降時即為合格；如果大于允許壓力降，就要重新檢查，直至合格為止，燃?xì)鈬?yán)密性試驗允許壓力降按下式計算：管徑相同時：p=6.47t/d d

25、為管段內(nèi)徑 (m)， t 為試驗時間 (h) 管徑不同時： p=6.47t(d1l1+ d2l2+, +dnln)/ d12l1+ d22l2 +,+dn2ln d1，d2，dn 為各管段內(nèi)徑 (m)，l1， l2 ，ln 為各管段長度 (m) 逐一打開燒咀前液化氣支管手動閥門，將管內(nèi)雜質(zhì)吹盡后關(guān)閉，然后將支管與燒咀連接好。第五章：通風(fēng)系統(tǒng)及設(shè)備5-1.窯頭封閉氣幕傳統(tǒng)隧道窯往往在窯頭設(shè)置窯門，以防止預(yù)熱帶熱量外逸， 冷空氣漏入，減少氣體分層和上下溫差產(chǎn)生，保證了窯內(nèi)操作的穩(wěn)定性。但由于窯門的開啟，造成窯內(nèi)壓力，氣氛的突然性波動，并且還需電機(jī)設(shè)備帶動窯門升降，消耗大量動力，為揚長避短，現(xiàn)用窯頭

26、封閉氣幕代替窯門， 設(shè)置于預(yù)熱帶窯頂及兩側(cè)墻， 該氣幕風(fēng)的來源由助燃風(fēng)機(jī)引出，經(jīng)助燃風(fēng)主管、支管、接于氣幕上，形成一道氣體簾幕，有效的防止窯內(nèi)熱空氣外溢和窯外冷空氣入內(nèi)。具體見簡圖21 5-2.排煙系統(tǒng)本窯的排煙系統(tǒng)主要由排煙口、支煙道、主煙道（即排煙支管和排煙主管）排煙風(fēng)機(jī)（兩臺，一開一備）和煙囪組成。預(yù)熱帶各段窯墻兩側(cè)分散交錯設(shè)置排煙口，排煙風(fēng)機(jī)啟動后， 窯內(nèi)熱煙氣經(jīng)排煙口抽吸入排煙支管，然后進(jìn)入排煙主管， 最后進(jìn)行利用，或匯入煙囪，被排放到空氣中，保證了窯內(nèi)適當(dāng)負(fù)壓。為迫使煙氣向下流動，減少氣體分層，排煙口大多設(shè)在窯墻下部； 排煙口上下、左右交錯布置，易于調(diào)節(jié)，各排煙支道上均有閘板，能靈

27、活地控制各點上的煙氣流量，便于按照燒成曲線進(jìn)行焙燒，排煙主管末端，設(shè)有配溫閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)和煙囪介質(zhì)溫度超過其允許值（250左右）時，適當(dāng)開啟配溫閥， 調(diào)整進(jìn)入排煙風(fēng)機(jī)的煙氣溫度保證其正常使用。具體見簡圖：22 5-3.攪拌風(fēng)氣幕 ：為減少窯內(nèi)氣體分層， 本窯設(shè)置有一定數(shù)量的攪拌風(fēng)，將一定量氣體以較大速度從窯頂一排小孔噴出，迫使窯內(nèi)熱氣體向下運動，產(chǎn)生攪動，使窯內(nèi)溫度均勻，攪拌風(fēng)來源由助燃風(fēng)機(jī)提供，經(jīng)助燃風(fēng)主管，支管后接攪拌風(fēng)支管，然后吹入窯內(nèi)。5-4.急冷風(fēng)系統(tǒng)本窯急冷段側(cè)墻設(shè)有上下兩排急冷風(fēng)，急冷風(fēng)分支管上、 下、左、右均交錯布置，以起到均勻急冷的作用。此外，由于急冷風(fēng)量較大，風(fēng)速快，還形成一道

28、阻擋氣幕，能有效地防止煙氣倒流進(jìn)入冷卻帶。此外，窯頂及窯墻還設(shè)置兩道急冷風(fēng)罩，以一定角度分別從窯頂、窯墻兩側(cè)向產(chǎn)品吹冷風(fēng)，不僅起到急冷作用，而且迫使煙氣下流，減少窯爐斷面溫差，均勻冷卻產(chǎn)品。具體見簡圖：23 134*14=1876150急冷風(fēng)管 1 cr18ni9ti5-5.抽余熱系統(tǒng)抽余熱系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相似， 主要有抽余熱口，余熱風(fēng)支管、余熱風(fēng)主管、余熱風(fēng)機(jī)、煙囪組成。該風(fēng)機(jī)的作用是抽吸急冷送入的被加熱的熱空氣和窯尾進(jìn)入的與產(chǎn)品對流換熱的熱空氣，抽余熱口分上、下兩排交錯分布于緩冷段窯墻兩側(cè)，為方便控制各段溫度，各抽余熱支管的閘門亦可靈活利用。 風(fēng)機(jī)入口處的配溫閥同樣能保證余熱風(fēng)機(jī)和煙囪的

29、正常使用溫度，將其控制在250以下。具體見簡圖：24 5-6.窯尾冷卻系統(tǒng)本窯的冷卻采用直接冷卻的方式，即直接開啟冷卻風(fēng)機(jī)， 鼓風(fēng)入窯分別從窯頂， 窯墻兩側(cè)冷卻產(chǎn)品， 冷卻風(fēng)系統(tǒng)與窯頭封閉氣幕的結(jié)構(gòu)相似，在窯尾快冷階段設(shè)置了四對該裝置，且各支管分別設(shè)有閘板以控制各點冷卻速度； 冷風(fēng)又與窯中心線方向形成一定角度送入，以窯頂為主，兩側(cè)為輔；冷風(fēng)送入前端有一定空間，是為了避免受到頂或產(chǎn)品阻擋而向出車端外溢。5-7.窯尾自然排空罩為確保產(chǎn)品冷卻出窯時溫度正常，本窯尾還設(shè)有一自然排空罩，其結(jié)構(gòu)較為簡單， 即在窯尾半節(jié)圍起一風(fēng)罩， 結(jié)合廠房條件直接接于煙囪，或接至余熱風(fēng)機(jī)， 由自然抽力或余熱風(fēng)機(jī)抽力排熱，

30、事實證明，窯尾自然排空罩效果良好。5-8、風(fēng)機(jī)型號表序號名稱規(guī)格型號流量 (m3/h) 單位數(shù)量備注1 排煙風(fēng)機(jī)臺2 一開一備2 余熱風(fēng)機(jī)臺2 一開一備3 助燃風(fēng)機(jī)臺2 一開一備4 急冷風(fēng)機(jī)臺1 5 冷卻風(fēng)機(jī)臺1 5-9、該系統(tǒng)特點通風(fēng)設(shè)備有如下特點：通風(fēng)管道均以一定規(guī)律交錯布置，以方便均勻的抽、送空氣，調(diào)節(jié)靈活。25 通風(fēng)管道均有閘板， 以方便靈活的控制各點的空氣入量，從而控制了焙燒的溫度曲線。窯頭封閉氣幕、攪拌、助燃共用兩臺風(fēng)機(jī)，一開一備，結(jié)構(gòu)合理，節(jié)約了設(shè)備和動力。第六章：操作控制及自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)6-1 控制工作原理本窯的控制系統(tǒng)采用儀表獨立控制，微機(jī)記錄儀顯示記錄。 熱電偶、壓力變送器、

31、執(zhí)行器反饋信號直接輸入儀表。儀表控制采用pid功能的智能儀表，使用plc 進(jìn)行聯(lián)鎖和管理。該系統(tǒng)主要包括動力控制、熱工控制、報警及安全保護(hù)系統(tǒng)等。6-2 動力系統(tǒng)所有風(fēng)機(jī)均采用直接啟動方式，手動控制，在窯爐控制柜上設(shè)置風(fēng)機(jī)開啟 /關(guān)閉按鈕，直接集中控制和統(tǒng)一調(diào)節(jié)。只要按一下某風(fēng)機(jī)啟動按鈕，與該風(fēng)機(jī)配套的接觸器銜鐵便接通風(fēng)機(jī)電源。自動回車線采用電動托車、 自動步進(jìn)機(jī)及雙桿頂車機(jī)進(jìn)行自動循環(huán)進(jìn)出車，控制用plc 編程聯(lián)鎖控制。頂車采用間斷式推車方式即頂車速度一定， 通過調(diào)整推進(jìn)和停止的時間來調(diào)整頂車周期，同時在電腦上進(jìn)行模擬動作， 并能顯示編號窯車所處的位置和確定出窯的時間。26 6-3 壓力系統(tǒng)

32、全窯 3 個壓力點，其中 2 點是通過變頻自動調(diào)節(jié)， 即排煙壓力和助燃壓力自動調(diào)節(jié)， 調(diào)節(jié)方式是壓力傳感器檢測信號，輸入到壓力儀表模塊，通過運算輸出010v 信號控制變頻器的運轉(zhuǎn)頻率來控制壓力。2 點壓力顯示，即燃?xì)鈮毫︼@示，余熱壓力顯示。排煙、余熱壓力-2.50kpa，助燃壓力010kpa。燃?xì)鈮毫?16kpa，傳感器輸出 010ma 信號。6-4 運行安全保護(hù)系統(tǒng)及報警系統(tǒng)為了保證該隧道窯在正常工作條件下安全運行，防止窯爐在燃燒系統(tǒng)的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障時供煤氣的部分繼續(xù)向窯爐燒咀供應(yīng)煤氣而造成損壞或事故。本窯設(shè)有安全運行保護(hù)系統(tǒng)， 當(dāng)出現(xiàn)以下故障時，煤氣主管上進(jìn)氣氣動閥將自動落下，從而切斷煤

33、氣供應(yīng)， 放散電磁閥自動打開進(jìn)行放散，這些故障包括：助燃風(fēng)機(jī)提供的助燃空氣的壓力不足或助燃風(fēng)機(jī)停機(jī)；排煙風(fēng)機(jī)抽力不足或排煙風(fēng)機(jī)停機(jī)；窯爐煤氣主管的燃?xì)鈮毫Τ鲈S用壓力的上、下限。聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的方法是：煤氣主管進(jìn)氣端上設(shè)置電磁閥， 遇到停電故障時會立即切斷燃?xì)夤?yīng)，同時在放散管上的通電常閉式電磁閥也立即打開，將管道內(nèi)的煤氣排空，保證窯爐操作安全。風(fēng)機(jī)啟動時，能按照先開排煙風(fēng)機(jī)，后開助燃風(fēng)機(jī)，最后開煤氣的連鎖順序。27 此外，為嚴(yán)密監(jiān)控窯各關(guān)鍵部位的運轉(zhuǎn)情況，本窯設(shè)置了故障報警系統(tǒng)?？刂乒裆显O(shè)置有報警顯示：當(dāng)監(jiān)視的任一部件出現(xiàn)故障時，即出現(xiàn)聲光報警，以便操作人員及時發(fā)現(xiàn)和處理故障。本報警系統(tǒng)包括：

34、溫度超限報警、電機(jī)過載報警，煤氣壓力超限報警，助燃風(fēng)壓超限報警。當(dāng)以上各項有超限時，會立即出現(xiàn)聲光報警提醒操作人員。操作人員查明原因后，通過解除報警開關(guān)解除，然后進(jìn)行處理。6-5 熱工控制系統(tǒng)該窯的溫度系統(tǒng)是采用儀表獨立的控制方式，所有儀表均含有通訊接口。a.燒成帶溫度的控制本窯共設(shè)有 12 個自動控制回路 ,對各控制點是進(jìn)行獨立控制，12點均用于窯段對應(yīng)的調(diào)節(jié)單元的溫度調(diào)節(jié),現(xiàn)就一個單元簡述一下溫度調(diào)節(jié)的過程 : 每個溫度調(diào)節(jié)單元主要有溫控調(diào)節(jié)器、執(zhí)行器、執(zhí)行器帶動的蝶閥、燒咀和熱電偶幾個主要部分組成，調(diào)節(jié)單元正常工作時，溫控調(diào)節(jié)器中要輸入一個設(shè)定溫度值，單元熱電偶來實測窯內(nèi)本單元的溫度，并

35、通過補(bǔ)償導(dǎo)線把該溫度的毫伏信號送回到溫控調(diào)節(jié)器，使其與設(shè)定溫度比較， 如果實測溫度低于設(shè)定溫度， 溫控調(diào)節(jié)器就會輸出一個信號，使執(zhí)行器帶動蝶閥向開大煤氣的方向變化，直到實測溫度與設(shè)定溫度相同。如果實測溫度高于設(shè)定溫度，調(diào)節(jié)過程與此類似，只是電動執(zhí)行器帶動蝶閥向開度小的方向變化，以減少燒咀噴出的煤氣28 量，使窯溫下降。在溫控器面板上有設(shè)定溫度、當(dāng)前溫度、執(zhí)行器開度范圍、報警上下限溫度等信息， 操作工人只需要根據(jù)溫度曲線，結(jié)合溫錐測定儀表與產(chǎn)品溫差誤差等輸入相應(yīng)溫度數(shù)值，將當(dāng)前溫度與顯示溫度控制在5波動范圍之內(nèi)。值得注意的是，執(zhí)行器閥門開度最好控制在1/33/4 范圍之內(nèi)，執(zhí)行器控制將較為靈敏。

36、b. 預(yù)熱帶的溫度控制預(yù)熱帶溫度控制的范圍是從坯體入窯至第一對燒嘴止?？靠刂茝臒蓭Я鬟^來的煙氣流量、 流速來控制預(yù)熱帶溫度的高低。在一般情況下，都是借助窯頭、 預(yù)熱帶中部及末端安裝的熱電偶來檢測預(yù)熱帶的溫度制度是否符合燒成溫度曲線。預(yù)熱帶溫度控制的手段主要是通過調(diào)節(jié)排煙總閘、 排煙支閥及各種氣幕來實現(xiàn)的。預(yù)熱帶攪拌氣幕主要用來減小上下溫差，總閘開度主要影響預(yù)熱帶窯內(nèi)壓力、排煙量、煙氣流速及對流換熱； 排煙支閥的作用是用來分配各段的煙氣，以滿足各點溫度要求。c、冷卻帶的溫度控制冷卻帶溫度控制的總原則是高溫急冷，中溫緩冷，低溫快冷，在冷卻過程中，保持窯內(nèi)溫度均勻。同時，根據(jù)不同裝車方法，采取相應(yīng)

37、措施。并根據(jù)采用的冷卻系統(tǒng)有針對性地進(jìn)行。本窯采用直接冷卻，應(yīng)注意抽、鼓風(fēng)的位置及抽鼓風(fēng)量平衡。29 第七章：點火、烘窯及熱調(diào)試7-1、點火前的準(zhǔn)備a.清掃檢查點火前對窯體和設(shè)備全面進(jìn)行竣工質(zhì)量檢查和大清掃，把窯內(nèi)外各部位的雜物清掃干凈，尤其是煙道內(nèi)、膨脹縫內(nèi)、軌道及軌道接頭處的雜物要清除掉 ,膨脹縫用相應(yīng)的棉塞好，熱電偶孔也要用棉塞好，并且要控制好插入窯內(nèi)深度（一般在3050mm） 。檢查各閥門開關(guān)是否靈活，方向標(biāo)注是否與開關(guān)一致,檢查燒嘴與燒嘴磚緊貼是否好，是不是水平同心，方向?qū)Σ粚Φ?。氣動閥、電磁閥、過濾器的安裝及使用性能能否達(dá)到要求 ,窯內(nèi)、窯外、窯上、窯下進(jìn)行一一檢查。b.冷試車在砂

38、封槽內(nèi)裝填好砂子，其裝填深度應(yīng)使砂填充裙板插入砂內(nèi)40-60mm 左右。 檢查托車運轉(zhuǎn)的平衡性及托車軌道與窯內(nèi)外軌道的銜接情況；窯車的潤滑情況、外形尺寸、襯磚砌筑是否符合要求等。并把窯車逐輛推入窯內(nèi)，檢查試運行情況及曲封、砂封、車封情況。油壓頂車機(jī)應(yīng)檢查密封情況， 并進(jìn)行試運轉(zhuǎn)， 觀察窯內(nèi)裝滿空窯車后推車壓力的變化情況。所有風(fēng)機(jī)應(yīng)試運轉(zhuǎn)48 小時以上，并觀察其運轉(zhuǎn)情況。檢查各測量儀表及自動控制設(shè)備的安裝是否符合設(shè)計要求，安裝的穩(wěn)固性、操作的靈活性等也應(yīng)全面檢查。c.天然氣管道氣體置換和吹掃關(guān)閉各調(diào)節(jié)單元天然氣閥門。30 全開天然氣主管旁路閥門。打開天然氣總管道尾部放散閥 （放散管連接到室外屋面

39、以上） ，放散 5-10 分鐘，將管內(nèi)空氣排盡。打開天然氣主管閥門，關(guān)閉其旁路閥門。關(guān)閉所有助燃風(fēng)咀前手動球閥，從燒成帶尾部開始， 依此打開各單元天然氣管道閥門吹掃。將欲點火的組支管進(jìn)行排空和置換，即將對應(yīng)組燒咀前煤氣支管閥門開啟 10-20 秒，聽到?jīng)]有“爆爆”聲說明空氣已排盡，此時應(yīng)迅速關(guān)閉煤氣支管， 并開啟助燃風(fēng)支閥將煤氣吹掃。此排空程序是在第一次點燃此組中燒咀前進(jìn)行。清掃燒咀前孔板 ,做好點火準(zhǔn)備。注意：嚴(yán)禁帶明火進(jìn)入車間。7-2、點火窯爐的點火是緊接天然氣管路氣體置換和吹掃后進(jìn)行，具體步驟如下：開啟排煙風(fēng)機(jī) ,進(jìn)口總閘板控制在1/3 開度。開啟助燃風(fēng)機(jī) ,進(jìn)口總閘板控制在1/3 開度

40、。將欲點火的燒成帶尾部下調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)器置“手動”狀態(tài)，開度 30%。點燃燒成帶尾部下排左右側(cè)各一個燒咀，方法是：將火焰靠近燒咀點火孔 ,輕輕開啟燒咀前燃?xì)忾y門（開度要小） ，由燒咀觀察孔或觀察孔觀察燒咀燃燒情況， 燒咀燃燒一會兒后， 再慢慢開啟助燃風(fēng)閥31 （開度要小，以免吹熄燒咀） ，通過兩閥門手動，調(diào)節(jié)風(fēng)、氣配比，使燒咀穩(wěn)定燃燒。經(jīng)常觀察燒咀燃燒情況， 發(fā)現(xiàn)一旦熄滅，應(yīng)迅速關(guān)閉燃?xì)忾y門，開助燃風(fēng)閥門，用助燃風(fēng)吹掃2 分鐘后，關(guān)閉助燃風(fēng)閥，并重新按上述方法點火。7-3.烘窯及熱調(diào)試a.烘窯.烘窯升溫曲線（見附圖）.嚴(yán)格按升溫曲線升溫，視全窯溫度分布情況，依照烘窯升溫曲線，逐步間隔成對增點各節(jié)

41、下部燒咀（點火方法同前）。.隨著燒咀數(shù)量的增點，全窯溫度相應(yīng)地升高，助燃風(fēng)、天然氣總閥相應(yīng)地開大。.在升溫的過程中注意從觀察孔觀察對面燒咀的燃燒情況，火焰發(fā)黃、發(fā)白至淡藍(lán)色時最佳，如果火焰底部為黃色、紅色，則燃燒不正常，需增加助燃風(fēng)量或減小燃?xì)饬浚朔N情況應(yīng)立即處理。在窯溫低于 600時，如燒咀熄滅，應(yīng)立即用火焰重新點燃。將余熱風(fēng)總閥打開， 并且從窯尾方向?qū)⒏髦чy逐步打開，通過自然抽力，將高溫部的熱量流至冷卻帶，對冷卻帶進(jìn)行烘烤?？刂粕郎厮俣鹊姆椒ǎ?改變煤氣量的大小， 調(diào)節(jié)排煙支閥和總閥板的開度、排煙風(fēng)機(jī)閘閥的開啟程度主要根據(jù)窯內(nèi)煙氣不外逸為宜，200 以上隨著窯溫和煙氣溫度升高，抽力增大，

42、其總閘閥應(yīng)逐漸關(guān)小，并開始利用排煙支閥調(diào)節(jié)預(yù)熱帶溫度和壓力，防止預(yù)熱帶升32 溫過快。排煙、余熱風(fēng)機(jī)軸承溫度不宜過高，不得超過使用溫度，如果溫度過高須開大冷卻循環(huán)水的閥門。當(dāng)燒成溫度達(dá)到350400時，開始啟動頂車機(jī)，向窯內(nèi)推進(jìn)空窯車，以后每隔一定時間進(jìn)一車。開始時，以一輛裝有空匣缽的窯車和一輛空窯車交替進(jìn)行， 這樣可以增大煙氣的流動阻力。同時也可以增加煙氣在窯內(nèi)的停留時間，提高熱利用率，加快烘窯速度?？障焕彽男顭釒У嚼鋮s帶，可以用來烘烤冷卻帶。隨著窯溫的升高，可以連續(xù)推滿車進(jìn)窯，酌情增加推車速度;溫度升至 700800時，須控制各抽、排熱風(fēng)和送冷風(fēng)量， 即啟動余熱風(fēng)機(jī)， 并逐步打開其支閥，先開高溫的，后開低溫的，注意進(jìn)入熱風(fēng)管（余熱、排煙）的