A320飛機(jī)概況-文檔資料

1、1由于由于A319 A320 A321是三種相同型號(hào)是三種相同型號(hào)系列的飛機(jī)，所以我們使用相同的課程。系列的飛機(jī)，所以我們使用相同的課程。一般的情況下我們以一般的情況下我們以A320來(lái)作闡述；在合來(lái)作闡述；在合適的時(shí)候，我們將涉及適的時(shí)候，我們將涉及 其他兩種機(jī)型。其他兩種機(jī)型。在這一部分，你將看到在這一部分，你將看到A320系列駕駛艙系列駕駛艙內(nèi)所有控制的基本描述。內(nèi)所有控制的基本描述。2A320系列是目前在服役的單個(gè)過(guò)道的系列是目前在服役的單個(gè)過(guò)道的飛機(jī)中最先進(jìn)的，其飛行控制應(yīng)用了電飛機(jī)中最先進(jìn)的，其飛行控制應(yīng)用了電傳操作技術(shù)。傳操作技術(shù)。 這個(gè)飛機(jī)家族提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的選這個(gè)飛機(jī)家族提供

2、了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的選型，國(guó)際飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（型，國(guó)際飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（International Aero Engines）和）和CFM國(guó)際（國(guó)際（CFM International）。）。3正如上面所顯示的，正如上面所顯示的，A320最大起飛重量最大起飛重量73.5噸噸, 航程航程是是2900海里。海里。A319最大起飛重量是最大起飛重量是64噸噸, 航程為航程為3000海里。海里。A321最大起飛重量是最大起飛重量是83噸噸, 航程為航程為2700海里。海里。A320航程航程4客艙安排的座位數(shù)最多為：客艙安排的座位數(shù)最多為：A319是是145。A320是是180。A321是是220。537.57 m3.

3、95 m11.76 m12.45 m34.1 m讓我們看一下讓我們看一下A320的主要尺寸。的主要尺寸。除了除了A319比比A320短短4米、米、A321比比A320長(zhǎng)長(zhǎng)7米外，其他的尺寸都是一樣的。米外，其他的尺寸都是一樣的。6MAIN GEARBAYAIR COND.PACKSNOSE GEARBAYRADOMETAIL CONE以下這些地方是不增壓的以下這些地方是不增壓的: 尾錐，尾錐， 主輪艙，主輪艙， 空調(diào)組件，空調(diào)組件， 前輪艙，前輪艙， 和雷達(dá)罩。和雷達(dá)罩。7HF 1/2VHF 2VHF 3VHF 1讓我們粗略地看一下我們飛機(jī)通訊的讓我們粗略地看一下我們飛機(jī)通訊的天線位置天線位置

4、: 甚高頻甚高頻1 甚高頻甚高頻2 甚高頻甚高頻3 和高頻和高頻1/28VOR 1/2RADARGLIDESLOPELOCALIZERDME 1ATCDME 2TCASRADIOALTIMETERTCASADF 2ADF 1GPS 2GPS 1ATCMODE SMARKER現(xiàn)在讓我們看看導(dǎo)航天線的位置現(xiàn)在讓我們看看導(dǎo)航天線的位置: 雷達(dá)雷達(dá) 航道和下滑道航道和下滑道 ATC DME1和和DME2 指點(diǎn)信標(biāo)指點(diǎn)信標(biāo) GPS1和和GPS2 TCAS ADF1和和ADF2 無(wú)線電高度表無(wú)線電高度表 VOR1和和VOR29有兩個(gè)貨艙：有兩個(gè)貨艙： 一個(gè)前貨艙，一個(gè)前貨艙， 和一個(gè)后貨艙。和一個(gè)后貨艙。

5、飛機(jī)是可以容納標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的。飛機(jī)是可以容納標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的。10駕駛艙設(shè)計(jì)為可以容納兩個(gè)機(jī)組成員和一個(gè)或駕駛艙設(shè)計(jì)為可以容納兩個(gè)機(jī)組成員和一個(gè)或兩個(gè)觀察員。兩個(gè)觀察員。駕駛艙11A320 的雙人的雙人“玻璃玻璃”駕駛艙，是最先進(jìn)的民駕駛艙，是最先進(jìn)的民用航線飛機(jī)的駕駛艙。優(yōu)化安排的用航線飛機(jī)的駕駛艙。優(yōu)化安排的6個(gè)個(gè)CRT顯顯示屏。飛行員與儀表之間沒(méi)有了駕駛盤，以示屏。飛行員與儀表之間沒(méi)有了駕駛盤，以確保有一個(gè)很好的儀表可視度。確保有一個(gè)很好的儀表可視度。系統(tǒng)控制位于頂板上，這樣做的目的是便于兩系統(tǒng)控制位于頂板上，這樣做的目的是便于兩個(gè)機(jī)組成員進(jìn)行監(jiān)控。個(gè)機(jī)組成員進(jìn)行監(jiān)控。12飛行員座椅是可以電動(dòng)

6、或人飛行員座椅是可以電動(dòng)或人工調(diào)節(jié)的。所有的座椅調(diào)節(jié)工調(diào)節(jié)的。所有的座椅調(diào)節(jié)將在模擬機(jī)訓(xùn)練時(shí)介紹。將在模擬機(jī)訓(xùn)練時(shí)介紹。13單擊由黃色框住的定義部分或單擊單擊由黃色框住的定義部分或單擊前進(jìn)箭頭挨個(gè)看這五個(gè)部分。前進(jìn)箭頭挨個(gè)看這五個(gè)部分。頂板頂板遮光板遮光板儀表板儀表板中央操縱臺(tái)中央操縱臺(tái)側(cè)桿側(cè)桿側(cè)桿側(cè)桿14頂板是用于：頂板是用于：- 在飛行前檢查所有燈都熄在飛行前檢查所有燈都熄滅（黑暗駕駛艙原理），滅（黑暗駕駛艙原理），- 及在飛行中執(zhí)行應(yīng)急或非及在飛行中執(zhí)行應(yīng)急或非正常程序。正常程序。15頂板的中部是飛機(jī)的系統(tǒng)頂板的中部是飛機(jī)的系統(tǒng)，例如：，例如：- 空調(diào)空調(diào)- 電氣電氣- 燃油燃油- 液壓

7、液壓- 和火警。和火警。注：最經(jīng)常用的控制都位注：最經(jīng)常用的控制都位于底部。于底部。16為了看得更清楚一些為了看得更清楚一些，我們看一下燃油面板，我們看一下燃油面板在左右兩邊是系統(tǒng)名在左右兩邊是系統(tǒng)名稱。稱。每一個(gè)系統(tǒng)都有一個(gè)每一個(gè)系統(tǒng)都有一個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖。系統(tǒng)簡(jiǎn)圖。注意所有的按壓開(kāi)關(guān)注意所有的按壓開(kāi)關(guān)都處于燈滅的狀態(tài)。都處于燈滅的狀態(tài)。單擊后退箭頭返回駕單擊后退箭頭返回駕駛艙或前進(jìn)箭頭以繼續(xù)駛艙或前進(jìn)箭頭以繼續(xù)17遮光板是飛行員用于飛行制導(dǎo)和短遮光板是飛行員用于飛行制導(dǎo)和短時(shí)段飛行管理的。時(shí)段飛行管理的。同時(shí)也用于電子飛行儀表的控制。同時(shí)也用于電子飛行儀表的控制。單擊后退箭頭返回駕駛艙或前進(jìn)箭單

8、擊后退箭頭返回駕駛艙或前進(jìn)箭頭以繼續(xù)。頭以繼續(xù)。18儀表面板給飛行員提供以下內(nèi)容：儀表面板給飛行員提供以下內(nèi)容：- 通過(guò)電子飛行儀表系統(tǒng)通過(guò)電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS)和備用儀表顯示的和備用儀表顯示的飛行信息，飛行信息，- 通過(guò)電子集成飛機(jī)監(jiān)控器通過(guò)電子集成飛機(jī)監(jiān)控器(ECAM)提供的飛機(jī)系提供的飛機(jī)系統(tǒng)信息。統(tǒng)信息。單擊后退箭頭返回駕駛艙或前進(jìn)箭頭以繼續(xù)。單擊后退箭頭返回駕駛艙或前進(jìn)箭頭以繼續(xù)。備用儀表備用儀表EFISEFISECAM19操縱臺(tái)包括的控制與其他飛機(jī)基本操縱臺(tái)包括的控制與其他飛機(jī)基本相同：相同：- 無(wú)線電通訊無(wú)線電通訊- 襟翼，減速板，襟翼，減速板，- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)控制20也包括：也包括：- ECAM控制面板，控制面板，- 多功能控制顯示器多功能控制顯示器(MCDU)，是與飛，是與飛行制導(dǎo)和飛行管理相聯(lián)系的用于長(zhǎng)時(shí)行制導(dǎo)和飛行管理相聯(lián)系的用于長(zhǎng)時(shí)段管理的界面。段管理的界面。單擊后退箭頭返回駕駛艙或前