風(fēng)機(jī)軸承位磨損修復(fù)的新技術(shù)

1、風(fēng)機(jī)軸承位磨損修復(fù)的新技術(shù)化工行業(yè)高溫風(fēng)機(jī)一般功率較大,流量較大,轉(zhuǎn)速比較高。風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中對(duì)軸承部件的運(yùn)行精度較 高，同時(shí)葉輪的動(dòng)平衡調(diào)校也是非常的關(guān)鍵。由于現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境惡劣,長(zhǎng)期運(yùn)行過程中,軸承的潤(rùn)滑系統(tǒng)一 旦出現(xiàn)故障將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重影響生產(chǎn)的事件。某企業(yè)生產(chǎn)線后段離心式高溫風(fēng)機(jī)支撐側(cè)軸承卡死造成內(nèi)圈與軸燒結(jié)到一起,對(duì)軸承位造成嚴(yán)重磨損。 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速：1100-1600r/min ;軸承位直徑:0120mm ;軸承型號(hào)：22324 ;軸承位寬度86mm ,磨損深度: 23mm左右。這樣的緊急情況之下,企業(yè)技術(shù)人員在比對(duì)各種技術(shù)之后,采用了索雷碳納米聚合物技術(shù)修復(fù)，僅用5 小時(shí)就順利完成了

2、修復(fù)。索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)是利用碳納米聚合物材料特有的機(jī)械性能和針對(duì)性的修復(fù)工藝在線 修復(fù)包括棍壓機(jī)、立磨、風(fēng)機(jī)、提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)等大型軸類的磨損。修復(fù)工藝簡(jiǎn)單：利用索雷工裝修復(fù)工藝首先對(duì)磨損表面進(jìn)行處理，然后將碳納米聚合物材料直接涂 抹于磨損部位，用修復(fù)工裝完成修復(fù)材料成型并進(jìn)行加熱后固化。修復(fù)材料尺寸至軸承位的設(shè)計(jì)尺寸，滿足 風(fēng)機(jī)運(yùn)行在此部位的配合要求。索雷工業(yè)碳納米聚合物材料類似一種冷焊技術(shù)，在線修復(fù)過程中不會(huì)產(chǎn)生高溫，很好的保護(hù)設(shè)備本體不 受損傷,且修復(fù)過程中不受磨損量的限制。索雷"工裝法”的操作步驟:1. 進(jìn)行軸表面的初步清理工作,將軸承位及定位面表面的油污擦拭干凈,并去除高點(diǎn)、毛刺、銹層等。2. 嚴(yán)格按照比例調(diào)和材料，調(diào)和充分無(wú)色差。3. 將調(diào)和好的材料迅速涂抹到軸承位的表面,涂抹厚度略大于軸承位單邊磨損量,將工裝迅速安裝到位。4. 材料固化：環(huán)境溫度24忙時(shí)，建議拆除模具時(shí)間不少于4小時(shí)；環(huán)境溫度24弋以下時(shí)，建議使用碘鉤燈加熱不少于3小時(shí)；5. 工裝拆卸后，使用鋸條或者割片將料槽處擠出的多余材料去除（禁止敲擊或者用手掰除廠同時(shí)將此處打磨低于整體表面,裝配部件,材