碼頭安全監(jiān)理應(yīng)急預(yù)案

1、一、編制目的 為了有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故，提高對(duì)突發(fā)事故危害的控制能力，最大限度地減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則。根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法第六十八條規(guī)定，監(jiān)理部特制定本預(yù)案。二、危險(xiǎn)源分析 1、項(xiàng)目概況 連云港連云新城3500畝陸域形成工程位于長(zhǎng)江下游南支河段上段白茆沙水道南岸，與崇明島隔江相望。港區(qū)水路距吳淞口約26海里，陸路距上海市中心約50km，距蘇州市區(qū)約75km。地理坐標(biāo)為121°11E，31°40N。擬建蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程位于太倉(cāng)港區(qū)老太海汽渡（錢涇口）和蕩茜口之間的長(zhǎng)江岸段，與

2、已建的蘇州港太倉(cāng)港區(qū)萬方碼頭工程上游端相接。擬建的太倉(cāng)港美錦碼頭工程共建設(shè)3個(gè)50000噸級(jí)海輪泊位（水工結(jié)構(gòu)按100000DWT設(shè)計(jì)）； 3個(gè)1000噸級(jí)駁船泊位；碼頭總長(zhǎng)775m，寬5058m；碼頭與新建大堤之間分別由待建的三座引橋連接，長(zhǎng)度分別為275.656m、275.638m、267.828m，寬度為20m、24 m。本工程擬建的水工建筑物均采用高樁板梁式結(jié)構(gòu)，樁基分別采用PHC砼管樁和鉆孔灌注樁兩種樁型。后方道路堆場(chǎng)總面積33.3224萬平方米，其中木材堆場(chǎng)14.34794萬平方米，件雜貨堆場(chǎng)4.5232萬平方米，鋼材堆場(chǎng)7.5305萬平方米，與本工程有關(guān)的輔助設(shè)施有：房屋建筑（行

3、政大樓、生活侯工樓）、雨水泵站、消防泵站、變電所、材料倉(cāng)庫(kù)等供電、給排水、通訊、消防、暖通、環(huán)保、綠化以及港口機(jī)械安裝、控制等附屬、配套設(shè)施。2、主要各參建單位建設(shè)單位：蘇州美錦匯風(fēng)能源投資有限公司總承包單位：中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 中交第三航務(wù)工程局有限公司監(jiān)理單位：中交第二航務(wù)工程設(shè)計(jì)院監(jiān)理有限公司3、安全環(huán)保目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)人身死亡事故“零目標(biāo)”。杜絕：重大人身傷亡事故；重大施工機(jī)械、設(shè)備損壞事故；重大火災(zāi)、爆炸、中毒事故；主要責(zé)任重大交通事故；重大垮（坍）塌事故。嚴(yán)格控制一般安全事故。創(chuàng)建安全文明和環(huán)保工地。環(huán)境保護(hù)方面按國(guó)家法律、法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，不發(fā)生環(huán)境污染事故

4、。4、危險(xiǎn)源情況 太倉(cāng)港美錦碼頭工程，工程量大、工期緊、質(zhì)量要求高，涉及的專業(yè)多（水工、道堆、土建、給排水、供電通訊、消防等）、施工難度大、有效作業(yè)天數(shù)少；施工作業(yè)點(diǎn)多、面廣；由于工期緊，施工機(jī)械設(shè)備投入多，施工作業(yè)人員多，交叉作業(yè)多，潛在的安全隱患較多，安全生產(chǎn)管理的任務(wù)十分艱巨。根據(jù)從事工程的項(xiàng)目特點(diǎn)，所涉及的項(xiàng)目主要有機(jī)械設(shè)備、水上施工、電氣焊、高空作業(yè)等工程施工。可發(fā)生和重大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)安全事故有高空墜落事故、觸電事故、坍塌事故、起重傷害事故、電焊?jìng)κ鹿省④囕v火災(zāi)事故、交通安全事故、火災(zāi)爆炸事故、機(jī)械傷害事故、水上作業(yè)事故等。蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程重要危險(xiǎn)源清單 序號(hào)類別作業(yè)活

5、動(dòng)產(chǎn)生地點(diǎn)危險(xiǎn)源時(shí)態(tài)狀態(tài)可導(dǎo)致的事故現(xiàn)有控制措施風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別是非判斷備注1人身安全建設(shè)活動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)未使用或不正確使用個(gè)人防護(hù)用品將來異常人員傷亡職業(yè)健康安全管理規(guī)定、安全檢查制度2建設(shè)活動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)用品不合格將來異常人員傷亡物資采購(gòu)管理規(guī)定或安全管理大綱3現(xiàn)場(chǎng)管理電氣焊作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)氧氣、乙炔庫(kù)房及使用中距明火距離小于10m將來異常火災(zāi)/爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定4電氣焊作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)乙炔、油庫(kù)存放點(diǎn)未配置滅火器將來異?；馂?zāi)/爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定5吊裝作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)吊索具不符合要求將來異常物件打擊機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定6建設(shè)活動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)車輛制動(dòng)裝置不靈敏或失效將來異常機(jī)具傷害機(jī)械設(shè)備（車輛

6、）安全管理規(guī)定7鋼筋工程施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械無防護(hù)裝置或裝置有缺陷將來異常機(jī)具傷害機(jī)械設(shè)備管理制度8鋼筋加工施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎立體鋼筋骨架（高度大于2m）時(shí)站在骨架上或攀登骨架上下、深坑綁扎細(xì)筋時(shí)未設(shè)腳手架或通道將來異常綜 合鋼筋工安全操作規(guī)程9模板工程施工現(xiàn)場(chǎng)支架不牢將來異常打擊/墜落職業(yè)健康安全管理制度、施工方案10模板工程施工現(xiàn)場(chǎng)模板上施工荷載超規(guī)或堆放不均勻?qū)懋惓Ｌ?墜落職業(yè)健康安全管理制度、施工方案11模板工程施工現(xiàn)場(chǎng)模板上有預(yù)留孔，洞口未蓋將來異常墜 落職業(yè)健康安全管理制度、施工方案12模板工程、施工現(xiàn)場(chǎng)拆除時(shí)用機(jī)械大面積拉倒硬砸將來異常機(jī)具損傷職業(yè)健康安全管理制度、施工方案13人身安全交叉

7、作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)拋、扔物件將來異常墜落/打擊職業(yè)健康安全管理規(guī)定14交叉作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)零散物件未使用吊籠將來異常墜落/打擊職業(yè)健康安全管理規(guī)定15建設(shè)活動(dòng)工程所在地臺(tái)風(fēng)、突風(fēng)將來異常綜合事故防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案16夜間雨季施工施工現(xiàn)場(chǎng)警戒范圍內(nèi)有人不清楚將來異常綜合事故職業(yè)健康安全管理規(guī)定三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)1、應(yīng)急救援指揮部與職責(zé)根據(jù)工程實(shí)際，本工程建立了蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程應(yīng)急救援指揮部?？傊笓]由太倉(cāng)港口投資發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“業(yè)主單位”）總經(jīng)理蔣學(xué)明擔(dān)任，副總指揮由副總經(jīng)理秦軍、美錦公司總經(jīng)理曹斌，中交第二航務(wù)工程設(shè)計(jì)院監(jiān)理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“監(jiān)理單位”）總監(jiān)劉漢銀 、中交第三航務(wù)

8、工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钚l(wèi)東和中交第三航務(wù)工程局有限公司蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)建平、副經(jīng)理王甫新 、施工單位總工程師印宗平擔(dān)任。成員由業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位及各部門主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任。事故應(yīng)急救援指揮部統(tǒng)一指揮事故應(yīng)急救援工作，及時(shí)組織實(shí)施應(yīng)急救援預(yù)案，協(xié)調(diào)處理事故發(fā)生后的有關(guān)重大事宜，檢查督促各應(yīng)急工作組的工作，并將應(yīng)急處理情況按規(guī)定上報(bào)上級(jí)政府和有關(guān)部門。2、各參建單位應(yīng)急救援負(fù)責(zé)人與職責(zé)以下應(yīng)急救援負(fù)責(zé)人為事故發(fā)生后各單位的第一聯(lián)系人。各參建單位應(yīng)急救援負(fù)責(zé)人名單單 位姓 名職 務(wù)聯(lián)系方式蘇州美錦匯風(fēng)能源投資有限公司張

9、磊經(jīng)交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部隗祖元副經(jīng)交第三航務(wù)工程局有限公司蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部王甫新副經(jīng)交第二航務(wù)工程設(shè)計(jì)院監(jiān)理有限公司美錦碼頭工程項(xiàng)目部劉漢銀總蘇省交通科學(xué)研究院蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程質(zhì)量檢測(cè)中心姚金華主急救援指揮部下設(shè)六個(gè)工作組和一個(gè)辦公室，即搶險(xiǎn)組、安全保衛(wèi)組、后勤保障部、醫(yī)療救護(hù)組、善后處理組、事故調(diào)查組和指揮部辦公室。應(yīng)急指揮部搶險(xiǎn)組安全保衛(wèi)組后勤保障組醫(yī)療救護(hù)組善后處理組指揮部辦公室事故

10、調(diào)查組、搶險(xiǎn)組：組長(zhǎng)由印宗平擔(dān)任，副組長(zhǎng)由張向陽(yáng)、劉漢銀擔(dān)任，成員由各專業(yè)施工隊(duì)組成擔(dān)任；主要職責(zé)是：組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)；及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況；、安全保衛(wèi)組：組長(zhǎng)由王甫新 擔(dān)任，成員由項(xiàng)目行政部、經(jīng)警組成；主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全；、后勤保障部：組長(zhǎng)由王甫新 擔(dān)任，成員由項(xiàng)目物資部、行政部、合約部、食堂組成；主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備；負(fù)責(zé)解決全體參加搶險(xiǎn)救援工作人員的食宿問題；、醫(yī)療救護(hù)組：通知搶險(xiǎn)組并直接撥打120或119；主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的救護(hù)等工

11、作； 、善后處理組：組長(zhǎng)由 嚴(yán)建平擔(dān)任，副組長(zhǎng)由張向陽(yáng)擔(dān)任，成員由施工單位主要負(fù)責(zé)人組成；主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)做好對(duì)遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實(shí)遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費(fèi)問題；做好其他善后事宜； 、事故調(diào)查組：組長(zhǎng)由楊衛(wèi)東 擔(dān)任，副組長(zhǎng)由嚴(yán)建平 、王甫新 擔(dān)任，成員由張磊、劉漢銀 、林漢 、隗祖元、張向陽(yáng)、施工單位其他主要負(fù)責(zé)人名單及公司有關(guān)技術(shù)專家組成；主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和圖紙的測(cè)繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對(duì)措施，如確定為事故，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見；、指揮部辦公室：主任由張磊擔(dān)任、副主任由劉漢銀、王甫新、姚金華擔(dān)任，成員由馬翔、徐瓊瑜、林漢及三航局人員有

12、關(guān)人員擔(dān)任；主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援指揮部的日常工作并協(xié)調(diào)其他各工作組的工作，收集、匯總各工作組工作進(jìn)展情況，統(tǒng)計(jì)上報(bào)事故有關(guān)情況。3、監(jiān)理部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)監(jiān)理部在蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一指揮下及時(shí)檢查、督促、組織、實(shí)施各項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案按要求落實(shí)，協(xié)調(diào)處理事故發(fā)生后的有關(guān)事宜，并將應(yīng)急處理情況按規(guī)定上報(bào)相關(guān)單位或部門。監(jiān)理部應(yīng)急救援人員名單及通訊信息姓 名職 務(wù)聯(lián)系方式劉漢銀總長(zhǎng)文總監(jiān)代表（兼土建述輝總監(jiān)代表（兼水工漢安全環(huán)保監(jiān)理工程小明水工、測(cè)量監(jiān)理工程師1526

13、2561136閩燭庭土建監(jiān)理工程愛忠道堆監(jiān)理工程小波監(jiān)理員139157715374、監(jiān)理部應(yīng)急職責(zé)：、監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程應(yīng)急救援指揮部的安全應(yīng)急預(yù)案的分工與職責(zé)編制監(jiān)理應(yīng)急預(yù)案，并組織監(jiān)理部的監(jiān)理人員學(xué)習(xí)監(jiān)理部和各單位的應(yīng)急預(yù)案，使各組織成員熟知事故應(yīng)急救援工作的相關(guān)知識(shí)和工作職責(zé)及人員的聯(lián)系方式，此項(xiàng)工作由劉漢銀、林漢負(fù)責(zé)；、監(jiān)理部要督促中交三航局三公司項(xiàng)目部根據(jù)重大危險(xiǎn)源編制相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案并對(duì)其進(jìn)行審查，保證應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、安全性、可操作性，主要應(yīng)急預(yù)案有：項(xiàng)目部應(yīng)急總預(yù)案、船舶防風(fēng)防臺(tái)、水上作業(yè)事故、深基坑事故、觸

14、電事故、高空作業(yè)事故、火災(zāi)事故、氣割電氣焊作業(yè)事故、中暑、防臺(tái)防汛應(yīng)急救援預(yù)案等，并監(jiān)督其按批準(zhǔn)的應(yīng)急救援預(yù)案（應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃）組織演練，此項(xiàng)工作由劉漢銀、林漢負(fù)責(zé)；、施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生涉及人員、工地、周邊環(huán)境、社會(huì)公眾安全的突發(fā)事件、事故時(shí)，監(jiān)理部的當(dāng)班監(jiān)理人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、防止事態(tài)擴(kuò)大并及時(shí)向監(jiān)理部匯報(bào)，此項(xiàng)工作由林漢、各專業(yè)監(jiān)理工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員（李長(zhǎng)文、李術(shù)輝、魏小明、閩燭庭、王愛忠、周小波、陳浩等）負(fù)責(zé)；、事故發(fā)生后，總監(jiān)、總監(jiān)代表和安全監(jiān)理人員應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)向蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程應(yīng)急救援指揮部和監(jiān)理公司負(fù)責(zé)人報(bào)告，同時(shí)督促中交三航院、中交三航局三公司項(xiàng)目部按照批準(zhǔn)的應(yīng)

15、急救援預(yù)案中各類事故規(guī)定的程序和時(shí)限及時(shí)進(jìn)行報(bào)告，并按應(yīng)急響應(yīng)制度和措施組織實(shí)施，此項(xiàng)工作由劉漢銀、李長(zhǎng)文、李術(shù)輝、林漢負(fù)責(zé)；、監(jiān)理部應(yīng)配合蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程應(yīng)急救援指揮部，督促中交三航局三公司項(xiàng)目部正確、果斷的起動(dòng)相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案、組織力量、落實(shí)措施、努力把事件和事故造成的人員傷亡、危害和損失及對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響降到最低限度，有效的控制事態(tài)發(fā)展，此項(xiàng)工作由劉漢銀負(fù)責(zé)；、監(jiān)理部在參與控制事態(tài)發(fā)展的同時(shí)，配合太倉(cāng)港口投資發(fā)展有限公司利用一切先進(jìn)的、可行的技術(shù)手段收集事故現(xiàn)場(chǎng)的資料，為事件、事故的調(diào)查，取證和索賠提供依據(jù)，此項(xiàng)工作由劉漢銀、林漢負(fù)責(zé)；、對(duì)與災(zāi)害性天氣、海嘯、地震、地質(zhì)災(zāi)害、疫情

16、有關(guān)的事件與事故，應(yīng)及時(shí)跟蹤相關(guān)部門發(fā)布的信息，并將信息與事件、事故的應(yīng)對(duì)處置綜合考慮，提出建議供蘇州港太倉(cāng)港區(qū)美錦碼頭工程應(yīng)急救援指揮部決策，督促中交三航局三公司項(xiàng)目部事前采取措施，減少事故損失，此項(xiàng)工作由李長(zhǎng)文、林漢負(fù)責(zé)。四、預(yù)防與預(yù)警1、預(yù)防 、預(yù)防高處墜落的預(yù)防措施加強(qiáng)安全自我保護(hù)意識(shí)教育，強(qiáng)化管理安全防護(hù)用品的使用；重點(diǎn)部位項(xiàng)目，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理專業(yè)人員旁站監(jiān)督制度； 隨施工進(jìn)度，及時(shí)完善各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施，各類豎井安全門欄必須設(shè)制警示牌；各類腳手架及垂直運(yùn)輸設(shè)備搭設(shè)、安裝完畢后，未經(jīng)驗(yàn)收禁止使用；安全專業(yè)人員，加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)解決。、火災(zāi)、爆炸事故預(yù)防措施 各施

17、工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)各自進(jìn)行的施工工程的具體的情況制定方案，建立各項(xiàng)消防安全制度和安全施工的各項(xiàng)操作規(guī)程。 、根據(jù)施工的具體情況制定消防保衛(wèi)方案，建立健全各項(xiàng)消防安全制度，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程； 、在工程場(chǎng)地內(nèi)不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品；、施工單位不得在工程內(nèi)設(shè)置調(diào)料間，不得在工程內(nèi)進(jìn)行油漆的調(diào)配；、工程場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，使用各種明火作業(yè)應(yīng)開具動(dòng)火證并設(shè)專人監(jiān)護(hù)； 、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要配備充足的消防器材；、施工期間工程內(nèi)使用各種明火作業(yè)應(yīng)得到施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部消防保衛(wèi)部門的批準(zhǔn)，并且要配備充足滅火材料和消防器材；、嚴(yán)禁在施工工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)存放氧氣瓶、乙炔瓶；、施工作業(yè)時(shí)氧氣瓶、乙炔瓶要與動(dòng)火點(diǎn)保持10米的距離

18、，氧氣瓶與乙炔瓶的距離應(yīng)保持5米以上；、進(jìn)行電、氣焊作業(yè)要取得動(dòng)火證，并設(shè)專人看管，施工現(xiàn)場(chǎng)要配置充足的消防器材；、作業(yè)人員必須持上崗證，到項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員處辦理動(dòng)火證，并按要求對(duì)作業(yè)區(qū)域易燃易爆物進(jìn)行清理，對(duì)有可能飛濺下落火花的孔洞采取措施進(jìn)行封堵。、觸電事故預(yù)防措施 、堅(jiān)持電氣專業(yè)人員持證上崗，非電氣專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行任何電氣部件的更換或維修；、建立臨時(shí)用電檢查制度，按臨時(shí)用電管理規(guī)定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種線路和設(shè)施進(jìn)行檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔；、檢查和操作人員必須按規(guī)定穿戴絕緣膠鞋、絕緣手套；必須使用電工專用絕緣工具；、臨時(shí)配電線路必須按規(guī)范架設(shè)，架空線必須從采用絕緣導(dǎo)線，不得采用

19、塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，不得沿地面明敷；、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的架設(shè)和使用必須符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）的規(guī)定。、施工機(jī)具、車輛及人員，應(yīng)與線路保持安全距離。達(dá)不到規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采用可靠的防護(hù)措施。 、配電系統(tǒng)必須實(shí)行分級(jí)配電?，F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有電閘箱的內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合有關(guān)規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途。電閘箱內(nèi)電器系統(tǒng)需統(tǒng)一樣式，統(tǒng)一配置，并按規(guī)定設(shè)置圍欄和防護(hù)棚，流動(dòng)箱與上一級(jí)電閘箱的連接，采用外搽連接方式。、工地所有配電箱都要標(biāo)明箱的名稱、控制的各線路稱謂、編號(hào)、用途等。 、應(yīng)保持配電線路及配電箱和開關(guān)箱內(nèi)電纜、

20、導(dǎo)線對(duì)地絕緣良好，不得有破損、硬傷、帶電梯裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患，以防突然出事。、獨(dú)立的配電系統(tǒng)必須采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。各種電氣設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)。、在采取接地和接零保護(hù)方式的同時(shí)，必須執(zhí)行三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)的規(guī)定，實(shí)行分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。漏電保護(hù)裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。、為了在發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)能確保現(xiàn)場(chǎng)的照明不中斷，配電箱內(nèi)的動(dòng)力開關(guān)與照明開關(guān)必須分開使用。、開關(guān)箱應(yīng)由分配電箱配電。注意一個(gè)開關(guān)控制兩臺(tái)以上的用電設(shè)備不可一閘多用，每臺(tái)設(shè)備應(yīng)由

21、各自開關(guān)箱，嚴(yán)禁一個(gè)開關(guān)控制兩臺(tái)以上的用電設(shè)備（含插座），以保證安全。、配電箱及開關(guān)箱的周圍應(yīng)有兩人同時(shí)工作的足夠空間和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和雜物。、各種高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。、分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30米；開關(guān)箱與它所控制的電氣設(shè)備相距不得超過3米。、電動(dòng)工具的使用應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好，電源線不得任意接長(zhǎng)和調(diào)換，工具的外絕緣應(yīng)完好無損，維修和保管有專人負(fù)責(zé)。 、施工現(xiàn)場(chǎng)的照明一般采用220伏電源照明，結(jié)構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)在頂板施工中預(yù)埋管，臨時(shí)照明和動(dòng)力電源應(yīng)穿管布線，必須按規(guī)定裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器。 、電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)開

22、關(guān)。電焊機(jī)外殼應(yīng)做接零或接地保護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)使用的所有電焊機(jī)必須加裝電焊機(jī)觸電保護(hù)器。接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護(hù)罩。焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋做回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機(jī)設(shè)置點(diǎn)應(yīng)防潮、防雨、防砸。 2、信息報(bào)告、事故發(fā)現(xiàn)人員，應(yīng)立即向指揮部、各單位的第一聯(lián)系人報(bào)告。如果是火災(zāi)事故，必須同時(shí)打119向公安消防部門報(bào)警，急救撥打120。 、指揮部、各單位的第一聯(lián)系人接到報(bào)警后，通知相應(yīng)小組組長(zhǎng)、組員，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)。 、根據(jù)事故類別在30分鐘內(nèi)，填寫港口生產(chǎn)安全事故快報(bào)表并上報(bào)于江蘇太倉(cāng)港口管理委員會(huì)及蘇州市質(zhì)監(jiān)站。、事故快報(bào)應(yīng)包括以下內(nèi)

23、容：- 事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、初步經(jīng)濟(jì)損失及事故簡(jiǎn)要經(jīng)過、事故原因初步分析、搶險(xiǎn)救援情況等； - 聯(lián)系人姓名和電話等； 、事故續(xù)報(bào)應(yīng)包括以下內(nèi)容： - 事故發(fā)生的詳細(xì)時(shí)間及事故現(xiàn)場(chǎng)處置情況； - 事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、具體傷亡人數(shù)（包括下落不明人數(shù)）和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)； - 事故類別； - 事故發(fā)生后采取的措施； - 事故報(bào)告單位簡(jiǎn)況； - 事故情況發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)報(bào)告； - 受傷人員在受傷后30日內(nèi)死亡的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員通訊錄序號(hào)姓名職務(wù)單位聯(lián)系方式1蔣學(xué)明總經(jīng)理投資公司136062215582秦軍副總經(jīng)理投資公司139137568663曹斌總經(jīng)理美錦公司1

24、36062223754張磊經(jīng)理工程部135062226905楊衛(wèi)東經(jīng)理三航院總包項(xiàng)目部139166008256隗祖元副經(jīng)理三航院總包項(xiàng)目部151503025307嚴(yán)建平經(jīng)理三航局施工項(xiàng)目部138189914188王甫新副經(jīng)理三航局施工項(xiàng)目部138090570019印宗平總工三航局施工項(xiàng)目部139520377010劉漢銀總監(jiān)二航監(jiān)理公報(bào)警主要事項(xiàng)：、報(bào)警時(shí)應(yīng)沉著、冷靜、就近尋找電話或手機(jī)；、報(bào)警撥打電話時(shí)，需確認(rèn)緊急事故類型：a、若發(fā)生火災(zāi)、爆炸、有毒危險(xiǎn)品泄露的情況，報(bào)警時(shí)應(yīng)講明著火的材料、火勢(shì)、爆炸波及的范圍、有毒有害危險(xiǎn)品泄露的情況，以及人員傷亡情況。b、若發(fā)生突

25、發(fā)治安、刑事案件、報(bào)警時(shí)應(yīng)講明事態(tài)發(fā)展情況及傷亡程度。c、若發(fā)生高處高空墜落、機(jī)械傷害等事件報(bào)警時(shí)應(yīng)講明人員傷害及機(jī)械受損情況；d、若發(fā)生場(chǎng)內(nèi)交通事故，報(bào)警時(shí)應(yīng)講明肇事車輛車牌號(hào)、肇事司機(jī)姓名及人員傷亡情況。、報(bào)警完成后應(yīng)派人到路口引導(dǎo)消防車、警車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車、內(nèi)部救援車輛及時(shí)到達(dá)緊急事故地點(diǎn)、展開救援工作。、接警人員注意事項(xiàng)、問清報(bào)名人姓名、單位和聯(lián)系電話；、事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、單位、事故原因、性質(zhì)、危害程度、范圍等；、做好記錄，通知救援隊(duì)伍；、及時(shí)向上級(jí)報(bào)告；、監(jiān)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)警后，應(yīng)根據(jù)事件大小和事態(tài)可能發(fā)展的情況等相關(guān)信息，決定是否啟動(dòng)項(xiàng)目級(jí)（監(jiān)理部）應(yīng)急預(yù)案；、不需啟

26、動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的則派遣相關(guān)人員前往協(xié)調(diào)處理；、組長(zhǎng)啟動(dòng)緊急預(yù)案后，應(yīng)根據(jù)緊急情況類型分配領(lǐng)導(dǎo)小組成員工作；、組長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)事故的緊急狀態(tài)，就近調(diào)動(dòng)施工單位應(yīng)急分隊(duì)，快速到現(xiàn)場(chǎng)參加救災(zāi)工作；、原則：；搶救人員為首要目的；、組長(zhǎng)在救災(zāi)指揮的同時(shí)，應(yīng)與政府、上級(jí)施工單位保持聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)緊急情況的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，以獲得外部支援。五、應(yīng)急響應(yīng)1、響應(yīng)分級(jí)針對(duì)事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級(jí)。按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，明確應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。、事故分級(jí)根據(jù)安全生產(chǎn)事故嚴(yán)重程度、可控性、救災(zāi)難度和影響范圍，分為一般（級(jí)）、較大（級(jí)）兩級(jí)事故響應(yīng)（根據(jù)項(xiàng)目可能發(fā)生的事故進(jìn)行的分類）。安全生產(chǎn)事故

27、發(fā)生后，按事故的級(jí)別分別啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別應(yīng)急預(yù)案，組織實(shí)施應(yīng)急救援工作。一般事故（級(jí)）：發(fā)生重傷（含重傷）以下事故且無次災(zāi)害事故發(fā)生的可能性；較大事故（級(jí)）：死亡或多人受傷或中毒，或者有較大經(jīng)濟(jì)損失及可能發(fā)生較大次生事故的可能性。、分級(jí)響應(yīng)級(jí)事故響應(yīng)行動(dòng)的啟動(dòng)由項(xiàng)目部總指揮決定，項(xiàng)目部安全部、工程部、總工室有關(guān)部門組織實(shí)施，并立即報(bào)公司應(yīng)急指揮中心協(xié)助。 級(jí)事故響應(yīng)行動(dòng)的組織實(shí)施由項(xiàng)目部總指揮根據(jù)實(shí)際情況決定是否需要啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。2、大型腳手架及高處墜落事故應(yīng)急處置 、大型腳手架出現(xiàn)變形事故征兆時(shí)的應(yīng)急措施 、因地基沉降引起的腳手架局部變形。在雙排架橫向截面上架設(shè)八字戧或剪刀撐，隔一排立桿架設(shè)一組

28、，直到變形區(qū)外排。八字戧或剪刀撐下腳必須設(shè)在堅(jiān)實(shí)、可靠的地基上。、腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規(guī)定值，應(yīng)對(duì)懸挑鋼梁后錨固點(diǎn)進(jìn)行加固，鋼梁上面用鋼支撐加U形托旋緊后頂住屋頂。預(yù)埋鋼筋環(huán)與鋼梁之間有空隙，須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查，全部緊固，保證均勻受力。、腳手架卸荷、拉接體系局部產(chǎn)生破壞，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法將其恢復(fù)，并對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生變形的部位及桿件進(jìn)行糾正。如糾正腳手架向外張的變形，先按每個(gè)開間設(shè)一個(gè)5噸倒鏈，與結(jié)構(gòu)繃緊，松開剛性拉接點(diǎn)，各點(diǎn)同時(shí)向內(nèi)收緊倒鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并將各卸荷點(diǎn)鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開倒鏈。、 大型腳手架失穩(wěn)引起倒

29、塌及造成人員傷亡時(shí)的應(yīng)急措施 、迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、腳手架損壞的程度、人員傷亡情況等，以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。 、劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實(shí)腳手架上作業(yè)人數(shù)，如有人員被坍塌的腳手架壓在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。如腳手架太重可用吊車將架體緩緩抬起，以便救人。如無人員傷亡，立即實(shí)施腳手架加固或拆除等處理措施。以上行動(dòng)須由有經(jīng)驗(yàn)的安全員和架子工長(zhǎng)統(tǒng)一安排。 3、發(fā)生高處墜落事故的搶救措施、救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險(xiǎn)環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。察看事故現(xiàn)

30、場(chǎng)周圍有無其它危險(xiǎn)源存在。 、在搶救傷員的同時(shí)迅速向上級(jí)報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)情況。、搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理：- 如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。- 如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：A、立即聯(lián)系120急救車或距現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情送往?？漆t(yī)院。B、外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施。C、骨折：注意搬運(yùn)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運(yùn)輸傷員。- 一般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風(fēng)。 4、觸電事故應(yīng)急處置 、截?cái)嚯娫矗P(guān)上插座上的開關(guān)或拔除插頭。如果夠不著插座開關(guān)，就關(guān)上總開關(guān)。切勿試圖

31、關(guān)上那件電器用具的開關(guān)，因?yàn)榭赡苷窃撻_關(guān)漏電。 、若無法關(guān)上開關(guān)，可站在絕緣物上，如一疊厚報(bào)紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動(dòng)傷者。 、如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強(qiáng)心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。、若傷者曾經(jīng)昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打電話叫救護(hù)車，或立即送傷者到醫(yī)院急救。、高空出現(xiàn)觸電事故時(shí)，應(yīng)立即截?cái)嚯娫?，把傷人抬到附近平坦的地方，立即?duì)傷人進(jìn)行急救。、現(xiàn)場(chǎng)搶救觸電者

32、的原則：現(xiàn)場(chǎng)搶救觸電者的經(jīng)驗(yàn)原則是：迅速、就地、準(zhǔn)確、堅(jiān)持。迅速-爭(zhēng)分奪秒使觸電者脫離電源；就地-必須在現(xiàn)場(chǎng)附近就地?fù)尵?，病人有意識(shí)后在就近送醫(yī)院搶救。從觸電時(shí)算起，5分鐘以內(nèi)及時(shí)搶救，救生率90%左右。10分鐘以內(nèi)搶救，救生率6.15%希望甚微；準(zhǔn)確-人工呼吸的動(dòng)作必須準(zhǔn)確；堅(jiān)持-只要有百萬分之一希望就要近百分之百努力搶救。5、坍塌事故應(yīng)急處置 、坍塌事故發(fā)生時(shí)，安排專人及時(shí)切斷有關(guān)閘門，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聲像資料的收集。發(fā)生后立即組織搶險(xiǎn)人員在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)具體情況，采取人工和機(jī)械相結(jié)合的方法，對(duì)坍塌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。搶救中如遇到坍塌巨物，人工搬運(yùn)有困難時(shí)，可調(diào)集大型的吊車進(jìn)行調(diào)運(yùn)。在接近邊

33、坡處時(shí)，必須停止機(jī)械作業(yè)，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員?，F(xiàn)場(chǎng)搶救中，還要安排專人對(duì)邊坡、架料進(jìn)行監(jiān)護(hù)和清理，防止事故擴(kuò)大。、事故現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)警戒線。、統(tǒng)一指揮、密切協(xié)同的原則。坍塌事故發(fā)生后，參戰(zhàn)力量多，現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，各種力量需在現(xiàn)場(chǎng)總指揮部的統(tǒng)一指揮下，積極配合、密切協(xié)同，共同完成。、以快制快、行動(dòng)果斷的原則。鑒于坍塌事故有突發(fā)性，在短時(shí)間內(nèi)不易處理，處置行動(dòng)必須做到接警調(diào)度快、到達(dá)快、準(zhǔn)備快、疏散救人快、達(dá)到以快制快的目的。、講究科學(xué)、穩(wěn)妥可靠的原則。解決坍塌事故要講科學(xué)，避免急躁行動(dòng)引發(fā)連續(xù)坍塌事故發(fā)生。、救人第一的原則。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)遇有人員受到威脅時(shí)，首要任務(wù)是搶救人員。、傷員搶救立即

34、與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。、事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。、自我保護(hù)，在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。 6、電焊?jìng)κ鹿蕬?yīng)急處置、未受過專門訓(xùn)練的人員不準(zhǔn)進(jìn)行焊接工作。焊接鍋爐承壓部件、管道及承壓容器等設(shè)備的焊工，必須按照鍋爐監(jiān)察規(guī)程（焊工考試部分）的要求，經(jīng)過基本考試和補(bǔ)充考試合格，并持有合格證，方可允許工作。、焊工應(yīng)穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準(zhǔn)扎在褲子里?？诖氂姓谏w，腳下穿

35、絕緣橡膠鞋，以免焊接時(shí)被燒傷。、焊工應(yīng)帶絕緣手套，不得濕手作業(yè)操作，以免焊接時(shí)觸電。、禁止使用有缺陷的焊接工具和設(shè)備。、高空電焊作業(yè)人員，應(yīng)正確佩戴安全帶，作業(yè)面設(shè)水平網(wǎng)兜并鋪彩條布，周圍用密目網(wǎng)維護(hù)，以防焊渣四濺。、不準(zhǔn)在帶有壓力（液體壓力或氣體壓力）的設(shè)備上或帶電的設(shè)備上進(jìn)行焊接。、現(xiàn)場(chǎng)上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護(hù)，以防止被加工件壓迫發(fā)生觸電。、電焊施工前，項(xiàng)目要統(tǒng)一辦理動(dòng)火證。7、車輛火災(zāi)事故應(yīng)急處置、車輛火災(zāi)事故發(fā)生后，項(xiàng)目應(yīng)立即組織人員滅火，有可能的情況下卸下車上貨物。 、疏通事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)道路，保證救援工作順利進(jìn)行，疏散人群至安全地帶。 、在急救過程中，遇有威脅人身安全權(quán)情況時(shí)，

36、應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險(xiǎn)區(qū)域或場(chǎng)所后，再采取急救措施。、為防止車輛爆炸，項(xiàng)目人員除自救外，還應(yīng)向社會(huì)專業(yè)救援隊(duì)伍求援，盡快撲滅火情。、定期檢查維修車輛，檢查車輛山滅火器的配備，保證良好的車況是防止車輛發(fā)生火災(zāi)的最好措施。、夏季天氣炎熱，車內(nèi)溫度高，為防止車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)盡量將車停在陰涼處或定時(shí)對(duì)車倆灑水降溫。 8、重大交通事故應(yīng)急處置 （船舶、車輛）、事故發(fā)生后，迅速撥打急救電話，并通知交警或海事部門。、工程部在接到報(bào)警后，應(yīng)立即組織自救隊(duì)伍，迅速將傷者送往附近醫(yī)院，并派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。、協(xié)助交警或海事部門疏通事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)道路（航道），保證救援工作順利進(jìn)行，疏散人群至安全地帶。、做好

37、事后人員的安撫、善后工作。 9、火災(zāi)、爆炸事故事故應(yīng)急處置 、火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急流程應(yīng)遵循的原則、緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)警。一旦啟動(dòng)本預(yù)案，相關(guān)責(zé)任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務(wù)，絕不能以任何理由推諉拖延。各部門之間、各單位之間必須服從指揮、協(xié)調(diào)配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽職守造成嚴(yán)重后果的，要追求有關(guān)人員的責(zé)任。、項(xiàng)目在接到報(bào)警后，應(yīng)立即組織自救隊(duì)伍，按事先制定的應(yīng)急方案立即進(jìn)行自救；若事態(tài)情況嚴(yán)重，難以控制和處理，應(yīng)立即在自救的同時(shí)向?qū)I(yè)隊(duì)伍救援，并密切配合救援隊(duì)伍。、疏通事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)道路，保證救援工作順利進(jìn)行；疏散人群至安全地帶。、在急救過程中，遇有威脅人身安全

38、情況時(shí)，應(yīng)首先確保人身安全，迅速組織脫離危險(xiǎn)區(qū)域或場(chǎng)所后，再采取急救措施。 、切斷電源、可燃?xì)怏w（液體）的輸送，防止事態(tài)擴(kuò)大。、緊急事故處理結(jié)束后，應(yīng)填寫記錄，并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對(duì)策。、火災(zāi)、爆炸事故的應(yīng)急措施 、對(duì)施工人員進(jìn)行防火安全教育 目的是幫助施工人員學(xué)習(xí)防火、滅火、避難、危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)移等各種安全疏散知識(shí)和應(yīng)對(duì)方法，提高施工人員對(duì)火災(zāi)、爆炸發(fā)生時(shí)的心理承受能和應(yīng)變力。一旦發(fā)生突發(fā)事件，施工人員不僅可以沉穩(wěn)自救，還可以冷靜地配合外界消防員做好滅火工作，把火災(zāi)事故損失降低到最低水平。、早期警告。事件發(fā)生時(shí)，在安全地帶的施工人員可通過手機(jī)、對(duì)講機(jī)向樓上施工人員傳遞火災(zāi)發(fā)生信息和

39、位置。、緊急情況下電梯、樓梯、馬道的使用 高層建筑在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不能使用室內(nèi)電梯和外用電梯逃生。因?yàn)槭覂?nèi)電梯井會(huì)產(chǎn)生"煙囪效應(yīng)"，外用電梯會(huì)發(fā)生電源短路情況。最好通過室內(nèi)樓梯或室外腳手架馬道逃生。如果下行樓梯受阻，施工人員可以在某樓層或樓頂部耐心等待救援，打開窗戶或劃破安全網(wǎng)保持通風(fēng)，同時(shí)用濕布捂住口鼻，揮舞彩色安全帽表明你所處的位置。切忌逃生時(shí)在馬道上擁擠。、火災(zāi)、爆炸發(fā)生時(shí)人員疏散應(yīng)避免的行為因素 、人員聚集 災(zāi)難發(fā)生時(shí)，由于人的生理反應(yīng)和心理反應(yīng)決定受災(zāi)人員的行為具明顯向光性，盲從性。向光性是指在黑暗中，尤其是辨不清方向，走投無路時(shí)，只要有一絲光亮，人們就會(huì)迫不及待的

40、向光亮處走去。盲從性是指事件突變，生命受到威脅時(shí)，人們由于過分緊張、恐慌，而失去正確的理解和判斷能力，只要有人一聲招呼，就會(huì)導(dǎo)致不少人跟隨、擁擠逃生，這會(huì)影響疏散甚至造成人員傷亡。、恐慌行為 是一種過分和不明智的逃離行為，它極易導(dǎo)致各種傷害性情感行動(dòng)。如：絕望、歇斯底里等。這種行為若導(dǎo)致"競(jìng)爭(zhēng)性"擁擠，再進(jìn)入火場(chǎng)，穿越煙氣空間及跳樓等行動(dòng)，時(shí)常帶來災(zāi)難性后果。 、再進(jìn)火場(chǎng)行為 受災(zāi)人已經(jīng)撤離或?qū)⒁冯x火場(chǎng)時(shí)，由于某些特殊原因驅(qū)使他們?cè)俣冗M(jìn)入火場(chǎng)，這也屬于一種危險(xiǎn)行為，在實(shí)際火災(zāi)案例中，由于再進(jìn)火場(chǎng)而導(dǎo)致災(zāi)難性后果的占有相當(dāng)大的比例。 10、機(jī)械傷害事故應(yīng)急處置 應(yīng)急指揮立即

41、召集應(yīng)急小組成員，分析現(xiàn)場(chǎng)事故情況，明確救援步驟、所需設(shè)備、設(shè)施及人員，按照策劃、分工，實(shí)施救援。需要救援車輛時(shí)，應(yīng)急指揮應(yīng)安排專人接車，引領(lǐng)救援車輛迅速施救。 、塔式起重機(jī)出現(xiàn)事故征兆時(shí)的應(yīng)急措施 、塔吊基礎(chǔ)下沉、傾斜：A、應(yīng)立即停止作業(yè)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖住，限制其轉(zhuǎn)動(dòng)。B、根據(jù)情況設(shè)置地錨，控制塔吊的傾斜。、塔吊平衡臂、起重臂折臂：A、塔吊不能做任何動(dòng)作。B、按照搶險(xiǎn)方案，根據(jù)情況采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)加固，或用連接方法將塔吊結(jié)構(gòu)與其它物體聯(lián)接，防止塔吊傾翻和在拆除過程中發(fā)生意外。C、用2-3臺(tái)適量噸位起重機(jī)，一臺(tái)鎖起重臂，一臺(tái)鎖平衡臂。其中一臺(tái)在拆臂時(shí)起平衡力矩作用，防止因力的突然變化

42、而造成傾翻。D、按搶險(xiǎn)方案規(guī)定的順序，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開，用起重機(jī)將臂桿取下；E、按正常的拆塔程序?qū)⑺醪鸪?，遇變形結(jié)構(gòu)用汽焊割開。、塔吊傾翻：A、采取焊接、連接方法，在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩，控制險(xiǎn)情發(fā)展。B、選用適量噸位起重機(jī)按照搶險(xiǎn)方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開或調(diào)整。、錨固系統(tǒng)險(xiǎn)情：a、將塔式平衡臂對(duì)應(yīng)到建筑物，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。B、將塔吊錨固系統(tǒng)加固。C、如需更換錨固系統(tǒng)部件，先將塔機(jī)降至規(guī)定高度后，再行更換部件。、塔身結(jié)構(gòu)變形、斷裂、開焊：a、將塔式平衡臂對(duì)應(yīng)到變形部位，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。B、根據(jù)情況采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)

43、變形或斷裂、開焊部位加固。C、落塔更換損壞結(jié)構(gòu)。、小型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急措施 、發(fā)生各種機(jī)械傷害時(shí)，應(yīng)先切斷電源，再根據(jù)傷害部位和傷害性質(zhì)進(jìn)行處理。、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員被傷害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對(duì)輕傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。 、對(duì)重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進(jìn)行搶救，以免引起更嚴(yán)重的傷害。、機(jī)械傷害事故引起人員傷亡的處置、迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據(jù)不同情況進(jìn)行處置。、劃出事故特定區(qū)域，非救援人員、未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實(shí)塔式起重機(jī)上作業(yè)人數(shù)，如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者

44、的桿件，將傷員移出。、搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理：-如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；-如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：A、立即聯(lián)系120急救車或距現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情聯(lián)系專科醫(yī)院。B、外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施。C、骨折：注意搬動(dòng)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。-一般性外傷：A、視傷情送往醫(yī)院，防止破傷風(fēng)。B、輕微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。-制定救援措施時(shí)一定要考慮所采取措施的安全性和風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)評(píng)價(jià)確認(rèn)安全無誤后再實(shí)施救援，避免因采取措施不當(dāng)而引發(fā)新的傷害或損失。、水上施工的一般

45、規(guī)定、項(xiàng)目部調(diào)度室應(yīng)隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站等部門保持聯(lián)系，每日收聽氣象預(yù)報(bào)，并做好記錄，隨時(shí)了解和掌握天氣變化和水情動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。、項(xiàng)目部參與施工的各種船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運(yùn)輸船等）必須符合安全要求，同時(shí)還必須持有各種有效證書，按規(guī)定配齊各類合格船員。船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全有效，并通過當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號(hào)。、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾?qǐng)辦妥水上水下施工作業(yè)許可證。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。、嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操

46、作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運(yùn)行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項(xiàng)目部報(bào)告。、嚴(yán)格執(zhí)行船舶供、受油規(guī)定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴(yán)禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。、嚴(yán)格執(zhí)行水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定及水上航運(yùn)安全管理規(guī)定，謹(jǐn)慎操作，確保安全。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告。、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備，在艙面作業(yè)時(shí)必須穿好救生衣，人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定，水上工作平臺(tái)四周要安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的欄桿和安全網(wǎng)。同時(shí)應(yīng)做好防凍防滑工作。、認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)區(qū)施工平臺(tái)設(shè)施、橋樁、水底管線的安全警戒保護(hù)措施，不得擅自擴(kuò)大

47、水上施工安全作業(yè)區(qū)（施工水域）的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。、落實(shí)作業(yè)區(qū)安全施工管理制度，確保與施工作業(yè)無關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準(zhǔn)進(jìn)入施工水域內(nèi)，防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。、各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)選派有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)水上作業(yè)安全管理，保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)管理制度和防范措施的落實(shí)。、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi)，生活垃圾必須裝入加蓋的儲(chǔ)集容器里，并定期運(yùn)至岸上傾倒。11、船舶安全管理規(guī)定、水上施工必須嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理水上水下施工許可證。、施工船舶應(yīng)持

48、有有效的船舶國(guó)籍證書或船舶登記證書。、施工船舶進(jìn)出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進(jìn)出港口的作業(yè)船舶應(yīng)到海事主管機(jī)關(guān)辦理定期簽證。、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶，包括打樁、起重船等，都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。、施工船舶應(yīng)按中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號(hào)。、在各施工作業(yè)點(diǎn)，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭

49、望。、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，保持24小時(shí)VHF高頻電話收聽和對(duì)周圍情況的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟?。各類船舶?yīng)按規(guī)定配備消防及救生器材。、溺水應(yīng)急措施、他救：水性好者盡量脫去外衣、褲及鞋襪，迅速游至溺水者附近，從其后方前進(jìn)，用左手握其右手或拖住頭部仰泳方式拖向岸邊，也可從其背部抓住腋窩推出。不會(huì)游泳者切忌用手直接拉溺水者，而應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)找一個(gè)竹竿或繩索，讓他拽住再拖上岸，否則溺水者會(huì)把救護(hù)人員拖入水中。、自救：具體方法是采取仰面位，頭頂向后，口向上方，努力使口鼻露出水面，進(jìn)行呼吸。呼氣淺而吸氣深，稍浮于水面待救。也可憋住盡量不吸氣，以免嗆水。不可將

50、手上舉或掙扎，因舉手反而使人下沉。若因痙攣而致淹溺，立即呼救，自己將拇趾屈伸，并采用仰面浮出水面。、醫(yī)療措施：救出水后立即將清除鼻內(nèi)的污泥、嘔吐物，保持呼吸道通暢。牙關(guān)緊閉者按捏兩側(cè)面頰用力啟開。呼吸微弱或已停止時(shí)，立即口對(duì)口吹氣和心臟擠壓。進(jìn)行人工呼吸時(shí)時(shí)間不要太長(zhǎng)，不要輕易放棄，并可給與吸氧和保暖，不要坐等醫(yī)生到來或不經(jīng)處理直接送醫(yī)院，浪費(fèi)最初寶貴時(shí)間。A、搶救溺水者不要強(qiáng)調(diào)“控水”，頭置于側(cè)位時(shí)口腔中的水即能流出，大多數(shù)溺水者并非是喝大量的水而窒息，而是因?yàn)闅夤軉苋缟倭康乃省凹偎馈睜顟B(tài)。所以“讓患者吐水”沒什么實(shí)際意義。吸入肺中的水不易壓出，而進(jìn)入胃部的水，卻與呼吸無關(guān)，同時(shí)讓溺水者吐

51、水反倒容易誤入氣管而嗆??；B、“控水”的方法：溺水者取俯臥位，用衣物將其腹部墊高或橫放在救護(hù)人員屈曲的膝上，讓溺水者的頭盡量低垂，輕輕拍打其背部，使進(jìn)入呼吸道和胃中的水迅速排出，然后將其置于平臥，頭側(cè)位進(jìn)一步搶救；C、經(jīng)心肺復(fù)蘇病人恢復(fù)心跳呼吸，可用干毛巾擦遍全身，自四肢、軀干向心臟方向摩擦，以促進(jìn)血液循環(huán)；D、迅速將溺水者置于搶救者屈膝的大腿上，頭部向下，隨即按壓背部迫使呼吸道和胃內(nèi)的水倒出，因此倒水時(shí)間不宜過長(zhǎng)，要分秒必爭(zhēng)，以免耽誤蘇醒時(shí)間；E、在乘船或在岸邊行走不慎落水，會(huì)游泳者自行擺脫困境。而不會(huì)游泳者須要掌握一些自救要領(lǐng)，以爭(zhēng)取時(shí)間。在發(fā)生落水瞬間應(yīng)大聲叫“救命”，引起同船人和他人注

52、意。入水后要采取仰臥位，全身放松，頭向后使鼻和口盡量漏出水面，兩手貼身，用掌心向下壓水，雙腿重復(fù)伸蹬，以延緩下沉?xí)r間；F、被救助者當(dāng)繩索或棍棒伸來時(shí)要緊握，對(duì)拋來救生圈要用手去抓，現(xiàn)豎起一只手套進(jìn)，待身體有浮力后再伸進(jìn)另只一手。12、臺(tái)風(fēng)應(yīng)急措施、應(yīng)急準(zhǔn)備措施:、工作目標(biāo)：切實(shí)做到以人為本，以積極的態(tài)度實(shí)施科學(xué)防御，適時(shí)有效的做好地工程建設(shè)生產(chǎn)的設(shè)施、設(shè)備等防護(hù)工作，努力減少臺(tái)風(fēng)對(duì)工程造成的損失；、基本原則：堅(jiān)持“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、以防為主、依靠員工、互助互救”的原則；、快速反應(yīng)、果斷處置：一旦發(fā)生臺(tái)風(fēng)災(zāi)害，應(yīng)在當(dāng)?shù)胤琅_(tái)總指揮部的統(tǒng)一指揮下，按照職責(zé)分工，迅速防御，果斷處置，盡快組織臺(tái)風(fēng)來臨

53、前的防御和災(zāi)后生產(chǎn)自救；、適時(shí)處置、科學(xué)防護(hù)：根據(jù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)消息、警報(bào)、和緊急警報(bào)三個(gè)階段臺(tái)風(fēng)的不同特點(diǎn)，針對(duì)工程建設(shè)階段不同，及時(shí)、科學(xué)、合理的做好防護(hù)工作；、規(guī)范程序、提高效能：本著因地制宜、急事急辦的原則，努力提高救災(zāi)工作效能。同時(shí)，積極完善相關(guān)制度，按照國(guó)家和工程所在地政府主管部門重特大自然災(zāi)后救助應(yīng)急預(yù)案有關(guān)程序和要求實(shí)施防臺(tái)自救；后勤部門應(yīng)按規(guī)定儲(chǔ)備必要的防臺(tái)救災(zāi)的物質(zhì)和器材；、設(shè)立應(yīng)急辦公室，負(fù)責(zé)日常事務(wù)管理：制定工程建設(shè)防臺(tái)工作計(jì)劃，收集、匯總和發(fā)布相關(guān)信息，掌握臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)及時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)信息；、臺(tái)風(fēng)過后及時(shí)評(píng)估災(zāi)害損失，上報(bào)相關(guān)部門。、應(yīng)急處置在指揮部統(tǒng)一指揮下，密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)活動(dòng)情況

54、，按照工程生產(chǎn)特點(diǎn)，做好發(fā)布臺(tái)風(fēng)消息、警報(bào)和緊急警報(bào)三個(gè)階段的防御工作，切實(shí)落實(shí)防御措施。太倉(cāng)美錦碼頭工程地處長(zhǎng)江口，受臺(tái)風(fēng)影響頻繁，臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)應(yīng)以人員安全轉(zhuǎn)移（撤離）為主要應(yīng)急措施。、風(fēng)災(zāi)事故應(yīng)急步驟：A、收集信息和事故評(píng)估：B、保持通訊暢通，信息及時(shí)溝通，隨時(shí)掌握災(zāi)情發(fā)展情況；C、確定風(fēng)災(zāi)種類、級(jí)別、部位和范圍；D、確定人員傷害情況；E、掌握天氣變化情況（電話咨詢、氣象預(yù)報(bào)）；F、確定現(xiàn)有資源是否滿足救援需要，是否需要外援；G、 根據(jù)上述情況啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，實(shí)施救援行動(dòng)。、應(yīng)急行動(dòng)：A、風(fēng)災(zāi)事故發(fā)生時(shí)，安排專人及時(shí)切斷有關(guān)電閘；B、救人第一原則。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)遇有人員受到威脅時(shí)，首要任務(wù)是搶救人員；C、搶救過程重要注意避免發(fā)生二次傷害，清理危險(xiǎn)物