高速公路的養(yǎng)護管理與發(fā)展對策

1、    高速公路的養(yǎng)護管理與發(fā)展對策    劉君摘 要：我國是目前世界上高速公路發(fā)展最迅速的國家，并且我國已經(jīng)建立起了一條將全國大部分地區(qū)編制在一起的一張高速公路網(wǎng)絡(luò)。這張網(wǎng)絡(luò)對于我國的經(jīng)濟發(fā)展與社會進步做出了巨大的貢獻。但是隨著時間的推移，高速公路逐漸老化，這一現(xiàn)象給高速公路的養(yǎng)護管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)。本文從高速公路的養(yǎng)護管理出發(fā)，分析當前問題的同時，提出一些針對性的發(fā)展對策，希望對我國今后的高速公路管理提供一定的幫助。關(guān)鍵字：高速公路；養(yǎng)護管理；發(fā)展；對策一、我國高速公路發(fā)展狀況隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國對于高速公路的建設(shè)投入也是越來越大。并且隨著經(jīng)濟

2、危機之后國家四萬億的救市資金的投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當中來，高速公路的建設(shè)更是得到了資金與政策的保護。并且由于政府把交通設(shè)施的建設(shè)作為發(fā)展經(jīng)濟的重要手段，政府已經(jīng)形成了“發(fā)展經(jīng)濟，交通先行”理念。同時百姓中也存在著普遍的認識“要致富，先修路”。截至目前我國已通車的高速公路總里程達到7.4萬公里，僅次于美國，居世界第二位。二、我國高速公路養(yǎng)護中存在的不足與問題1養(yǎng)護體制落后目前我國的高速公路養(yǎng)護仍然采用與行政級別相統(tǒng)一的養(yǎng)護辦法，根據(jù)行政區(qū)域來劃分養(yǎng)護區(qū)域。導(dǎo)致不同的養(yǎng)護區(qū)域不能有效地進行養(yǎng)護銜接，同時在一些地區(qū)也造成了責任不清，分工不明，出現(xiàn)問題相互推脫，養(yǎng)護經(jīng)費發(fā)放不到位等等問題。由于養(yǎng)護體制的

3、落后直接導(dǎo)致了高速公路不能得到有效的養(yǎng)護。2 養(yǎng)護人員素質(zhì)不高，缺乏專業(yè)的管理人員告訴公路的養(yǎng)護是一項高技術(shù)含量的工作?，F(xiàn)有的養(yǎng)護方法大部分都不能很好的適應(yīng)高速公路的養(yǎng)護需求。同時隨著科學(xué)技術(shù)的進步與高科技養(yǎng)護設(shè)備的引入，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法已經(jīng)明顯落后，以往的養(yǎng)護人員也不能很好的操作高科技養(yǎng)護設(shè)備，造成許多高科技設(shè)備的閑置與浪費。同時由于缺乏專業(yè)的養(yǎng)護管理人員，導(dǎo)致養(yǎng)護工作得不到合理的編排，使得養(yǎng)活工作不能高效的運行，不僅僅浪費了大量的人力物力，還使得大量的高速公路得不到有效的養(yǎng)護。3 養(yǎng)護管理資金投入不足，缺乏高科技養(yǎng)護設(shè)備由于現(xiàn)在國家許多高速公路尚處于剛投入使用階段，或者使用期限不長，所以不需

4、要大規(guī)模的復(fù)雜性養(yǎng)護工作。但是許多投入使用年代教久的高速公路由于長時間的超負荷運轉(zhuǎn)，應(yīng)經(jīng)是坑坑洼洼，不堪重負。但是這些高速公路由于缺乏足夠的養(yǎng)護資金，導(dǎo)致一直得不到妥善的養(yǎng)護，僅僅是簡單的填補了事，不僅不利于延長公路的使用壽命，還給行車安全帶來一定的影響。同時由于缺乏養(yǎng)護資金，所以現(xiàn)在大部分養(yǎng)護分隊都缺乏高科技的養(yǎng)護設(shè)備，不能及時的對公路狀況進行檢測與修復(fù)，影響了公路的安全運行。三、我國高速公路養(yǎng)護管理的發(fā)展對策1建立統(tǒng)一完善的養(yǎng)護體系高速公路的合理運轉(zhuǎn)離不開有效完善的養(yǎng)護體系。當前高速公路重要的工作之一就是建立一個統(tǒng)一完善的高速公路養(yǎng)護體系。因為我國的高速公路應(yīng)經(jīng)發(fā)展成為一個遍布全國的高速公

5、路網(wǎng)絡(luò)，交通管理要充分認識到以往傳統(tǒng)的管理體系的弊端，建立新型的、簡明高效的、權(quán)責統(tǒng)一的高速公路養(yǎng)護體系才是解決養(yǎng)護問題的重點。2 加大資金投入，配置高科技養(yǎng)護設(shè)備目前，養(yǎng)護資金的缺乏是制約高速公路養(yǎng)護的一個重大問題。由于大量的高速公路收費用來還給銀行貸款與投資商，真正用來維護高速公路運營的費用相比來說較少。這就要求在今后的發(fā)展過程中，加大對養(yǎng)護環(huán)節(jié)的資金投入。同時要加大高科技養(yǎng)護的意思，給養(yǎng)護組配備高科技的養(yǎng)護設(shè)備，使得養(yǎng)護組能夠及時的對路面狀況進行合理的檢測與實時的監(jiān)控，做到能夠主動發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為公路的養(yǎng)護和行車安全提供充實的保證。3 加強對養(yǎng)護工人的培訓(xùn)工作高速公路的養(yǎng)護與普通公

6、路不同，由于高速公路具有封閉性、高速性等特點，不僅僅給公路的養(yǎng)護帶來一些不便，也給養(yǎng)護工人的人身安全帶來一定的危險。這就要求我們加強對養(yǎng)護人員的素質(zhì)培訓(xùn)。提高養(yǎng)護工人的工作素質(zhì)，提高養(yǎng)護工人操作高科技設(shè)備的能力。充分利用現(xiàn)代高科技技術(shù)，順利的實現(xiàn)對路況的遠程檢測，高效高速養(yǎng)護的目標。4 嚴厲查處超載現(xiàn)象許多高速公路并沒有達到設(shè)計使用壽命就已經(jīng)明顯不能滿足高速公路的運營條件，這在絕大程度上與過往車輛嚴重超載有關(guān)。過去遇到超載現(xiàn)象頂多是罰款了事，依然放行，給高速公路帶來極大的損害，今后一定要嚴厲的查處超載現(xiàn)象，堅決杜絕嚴重超載車輛駛?cè)敫咚俟?。結(jié)語：隨著養(yǎng)護技術(shù)與科技的不斷進步，以及新的發(fā)展思路與措施的支持，相信我們對高速公路的養(yǎng)護管理能在較短時間內(nèi)提升到新的高度與層次，為高速公路的順利運行，也為國家的經(jīng)濟迅速發(fā)展，做出應(yīng)有的貢獻。參考文獻：1張春鵬,王朝珠.淺談高速公路的養(yǎng)護 j.黑龍江交通科技, 2010(1): 1