快遞業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)(共5頁)

1、快遞是伴隨著當(dāng)今社會(huì)快速、高效，便捷，應(yīng)運(yùn)而生的服務(wù)業(yè)?？爝f員是快遞業(yè)中的主角。他所扮演的角色就是要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將物品或信件快速、安全交送到客戶所指定的接收方手中。作為一名快遞員，除了要求其責(zé)任心強(qiáng)以外，還必須有一個(gè)健康的體魄和吃苦耐勞的精神，只有這樣才能夠適應(yīng)長時(shí)間的戶外緊張、高效率的工作。目前，快遞公司在招聘快遞員時(shí)，大都希望快遞員自備交通工具及通信工具。假如你對快遞員這一崗位有興趣的話，那么，你應(yīng)該有這方面的準(zhǔn)備。快遞員的快遞任務(wù)是根據(jù)公司的調(diào)度室分配的任務(wù)指令。一旦接到任務(wù)指令，快遞員應(yīng)根據(jù)所要快遞的目標(biāo)區(qū)域，及時(shí)、合理的做出快遞計(jì)劃。在執(zhí)行快遞任務(wù)過程中，熟悉交通路線對于快遞員來說

2、是十分重要的。因?yàn)?，選擇最佳的工作線路不僅可以省時(shí)省力，而且還能提高工作效率。注重禮儀，誠實(shí)守信是一名快遞員良好素質(zhì)的體現(xiàn)。在執(zhí)行快遞業(yè)務(wù)時(shí)，快遞員應(yīng)保持著裝整齊、微笑服務(wù)，準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)地完成快遞任務(wù)。如果由于特殊原因不能按時(shí)投遞時(shí)，快遞員應(yīng)主動(dòng)向客戶道歉、說明原由并取得客戶的理解?？爝f是一項(xiàng)非常細(xì)致的工作。當(dāng)貨物或信件進(jìn)行交接時(shí)，快遞員應(yīng)按章辦事，仔細(xì)核對，做到手續(xù)齊全，準(zhǔn)確無誤。當(dāng)投遞的貨物或者信件要送往外地時(shí)，快遞員應(yīng)先將貨物或信件送回公司進(jìn)行包裝，由公司統(tǒng)一安排送往目的地。總起來說，作為一名快遞員應(yīng)具備這樣的一些基本素質(zhì)與要求：身體健康，能夠適應(yīng)長期的戶外工作及出差；有較強(qiáng)的時(shí)間觀念；為

3、人誠實(shí)，守信；熟悉交通路線；有較強(qiáng)的安全意識(shí)；儀表大方得體，注重禮儀禮節(jié)。目前，快遞員的市場工資指導(dǎo)價(jià)位：低位數(shù)： 800元左右；中位數(shù)：1000元左右； 高位數(shù)：1800元左右；市場的發(fā)展需要規(guī)范的、有一定規(guī)模的快遞業(yè)，作為這一行業(yè)的主角-快遞員也應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)迅速發(fā)展的快遞業(yè)對就業(yè)者的需求。 中國快遞行業(yè)目前處于國內(nèi)快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內(nèi)快遞企業(yè)多爭奪于底端市場。中國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在得快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達(dá)國家達(dá)到GDP的1%左右相比差距很大。目前我國有8000多家快遞企業(yè)，從業(yè)

4、人員達(dá)到90多萬，每天的寄件量在兩千萬件以上，已經(jīng)躍升為全球第二大的快遞國度。2012年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成2030億元，同比增長26%;業(yè)務(wù)收入完成1980億元，同比增長27%。其中，全國規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入首次突破1000億元，同比增長39.2%，步入千億時(shí)代。全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成56.9億件，同比增長54.8%。2013年1月，中國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成6.9億件，同比增長152.3%;業(yè)務(wù)收入完成113.9億元人民幣，同比增長82.6%。國際差異中國快遞業(yè)務(wù)與發(fā)達(dá)國家的差異達(dá)瓦：中國快遞業(yè)的發(fā)展與發(fā)達(dá)國家差距很大中新網(wǎng)7月16日電 國家郵政局政策法規(guī)司司長達(dá)瓦16

5、日在國家郵政局舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，中國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在得快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達(dá)國家達(dá)到GDP的1%左右相比差距很大。收入構(gòu)成我國快遞行業(yè)的收入構(gòu)成2010年1-7月，同城、異地、國際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的7.0%、54.4%和32.0%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的22.5%、71.8%和5.7%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降了1.5個(gè)百分點(diǎn)，國際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入的比重上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。區(qū)域差異區(qū)域發(fā)展的結(jié)構(gòu)性差異2010年1-7月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為81.5

6、%、9.7%和8.8%，業(yè)務(wù)量比重分別為79.1%、11.8%和9.1%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.5個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了0.6個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量上升了0.8個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)。郵政特快中國郵政EMSEMS擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 EMS具有高效發(fā)達(dá)的郵件處理中心。EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務(wù)理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務(wù)，最大程度地滿足客戶和社會(huì)的多層次需求。EMS的優(yōu)

7、點(diǎn)：（1） 交通網(wǎng)強(qiáng)大，擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；（2） 網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，全國2000多個(gè)自營網(wǎng)點(diǎn)；（3） EMS速度快，次晨達(dá)，次日達(dá)；（4） EMS貨物丟失損壞率低，安全性高；（5） 全年?duì)I業(yè)時(shí)間長 ；（6） 郵件處理能力強(qiáng)；（7） 先進(jìn)的信息技術(shù)EMS的缺點(diǎn)（1） 價(jià)格缺乏彈性；（2） EMS網(wǎng)站查詢質(zhì)量不高；（3） 代簽收郵件現(xiàn)象常有發(fā)生。中國EMS存在的主要問題很多人把中國 EMS在九十年代市場份額逐步縮小、業(yè)務(wù)增長速度放慢的原歸結(jié)于外資的進(jìn)入，但實(shí)際上，多年來壟斷經(jīng)營造成的體制上的弊端以及于制所導(dǎo)致的經(jīng)營觀念和經(jīng)營方式的落后，才是使其競爭力衰弱的根本原因。1政企不分、責(zé)權(quán)利失衡

8、、體制不順2管理制度和管理手段落后3缺少市場觀念，服務(wù)意識(shí)淡薄國際措施國際快遞發(fā)展的措施總之，未來中國速遞業(yè)發(fā)展既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)，但無論怎樣，在新的市場環(huán)境下， 郵政依靠政府保護(hù)、規(guī)范市場的行為將不復(fù)存在，它必須和其他企業(yè)一樣都要在 WTO 的框架下進(jìn)行公平競爭。因此，中國郵政必須加快自身改革，煥發(fā)出自身的活 力，真正地面向市場，進(jìn)行自主經(jīng)營。其次，要徹底轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，打破傳統(tǒng)的“坐商”思想，要有自己的經(jīng)營戰(zhàn)略，要重點(diǎn)發(fā)展大城市和業(yè)務(wù)密集地區(qū)的速遞業(yè)務(wù)；同時(shí)，要加大投資，提高速遞企業(yè)的技術(shù)裝備水平、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、加快傳遞速度，依靠技術(shù)進(jìn)步，改善服務(wù)質(zhì)量，提高對快件監(jiān)控管理和查詢的能力。最后，還要加

9、強(qiáng)對外合作，聯(lián)合一切力量開拓我們的發(fā)展空間。我們也應(yīng)當(dāng)走出國門，敢于與大的跨國公司合作，建立廣泛的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。行業(yè)糾紛快遞業(yè)糾紛多快遞業(yè)糾紛多 利潤跌至5%以下快遞業(yè)糾紛多，這是整個(gè)行業(yè)共同面臨的問題，原因是多方面的。一方面，相關(guān)法律法規(guī)和管理滯后。比如“按運(yùn)費(fèi)的3至5倍賠償，最高不超過500元”的標(biāo)準(zhǔn)，就是快遞企業(yè)單方面規(guī)定的，消費(fèi)者不認(rèn)同?！捌鋵?shí)，快遞業(yè)不屬于郵政法調(diào)整范圍，因?yàn)榭爝f企業(yè)并不提供郵政普遍服務(wù)，所以，對快件損失的賠償應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)民法規(guī)定?！睍?huì)上，有快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人坦承，目前快遞業(yè)的主管單位不明確，各省各地都有不同的主管單位，造成行業(yè)內(nèi)一些共性問題缺乏牽頭單位去組織解決，這就需

10、要盡快完善行業(yè)法律法規(guī)。另一方面，消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)也不強(qiáng)，比如所寄物品無法提供價(jià)值證明，并且不愿辦理保價(jià)手續(xù)，一旦損壞則單方面提出很高的索賠要求。有快遞公司負(fù)責(zé)人表示，希望能夠在物流協(xié)會(huì)中設(shè)立一個(gè)快遞行業(yè)分會(huì)，在分會(huì)中建立調(diào)解機(jī)制，將消費(fèi)糾紛調(diào)解關(guān)口前移，同時(shí)借助公開評價(jià)體系，鼓勵(lì)快遞企業(yè)依靠誠信服務(wù)做大市場。此次市區(qū)重點(diǎn)快遞企業(yè)就聯(lián)合發(fā)布了自律公約，承諾為消費(fèi)者提供誠信服務(wù)，保障消費(fèi)者合法權(quán)益。郵政快遞業(yè)發(fā)展2013年1季度，盡管全國貨運(yùn)業(yè)務(wù)明顯放緩，但得益于國內(nèi)電子商務(wù)快速發(fā)展、網(wǎng)購規(guī)模日趨龐大的趨勢推動(dòng)，我國郵政快遞業(yè)務(wù)仍保持高增速發(fā)展。1季度，郵政業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量565億元，同比增長2

11、7.7%，增速比上年同期高出7.4個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入605.6億元，同比增長21.7%。其中，我國特快專遞行業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)總量17.14億件，同比大幅增長64.3%，增速比上年同期高出17.6個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)完成業(yè)務(wù)收入284.1億元，同比增長31.5%，占郵政業(yè)收入的46.9%。中國郵政EMSEMS（即“Express Mail Service”），郵政特快專遞服務(wù)。它是由萬國郵聯(lián)管理下的國際郵件快遞服務(wù)，是中國郵政提供的一種快遞服務(wù)。主要是采取空運(yùn)方式，加快遞送速度，根據(jù)地區(qū)遠(yuǎn)近，一般18天到達(dá)。 該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際、國內(nèi)緊急信

12、函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。EMS的優(yōu)點(diǎn)1、EMS可以說是目前中國范圍內(nèi)最廣的快遞，到全國各大中城市均為3-5天，到縣鄉(xiāng)時(shí)間較市區(qū)稍長4-7天。2、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大，全國2000多個(gè)自營網(wǎng)點(diǎn)。任何地區(qū)都能到達(dá)。3、EMS限時(shí)速遞，相當(dāng)快。100個(gè)城市之間的速遞。 能送貨到手，但要另外加價(jià)。4、EMS的貨物丟失損壞率一直維持在千分之一以下，安全性高。5、EMS為了保證客戶服務(wù)質(zhì)量，法定節(jié)假日均保持營業(yè)，365天天天配送?？缭剿龠\(yùn)跨越速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱跨越）專業(yè)從事航空貨運(yùn)，主營“國內(nèi)限時(shí)”快遞的大型現(xiàn)代化物流企業(yè)。集團(tuán)結(jié)合多年從事航空貨運(yùn)服務(wù)代理的基礎(chǔ)優(yōu)勢，各機(jī)場擁有航空網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越