年度總結(jié)報(bào)告

1、 2013年度總結(jié)報(bào)告 時(shí)光荏苒，2013年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，轉(zhuǎn)眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎。過(guò)去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，圓滿完成了公司交給我各項(xiàng)工作，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：一、目前運(yùn)營(yíng)的基本情況：1.1.辦卡情況：自2013年10月3日開(kāi)始辦卡，截止2013年12月31日。我公司已辦理市民卡5320張，補(bǔ)卡129張，退卡28張。其中，個(gè)人卡4476張，團(tuán)體卡844張，辦卡高峰期為10月、11月，分別辦卡3304張、1673張。進(jìn)入十二月，由于天氣漸冷，加上辦卡數(shù)量趨近飽和（按一臺(tái)車(chē)供十人使用計(jì)算），每天辦卡人數(shù)較少。1.2.站點(diǎn)

2、使用情況： 自2013年10月8日站點(diǎn)開(kāi)通，截止2013年12月31日。30個(gè)站點(diǎn)總借車(chē)量為193008人次，還車(chē)量為192633人次，借還車(chē)4總量為385641人次。平均日使用量達(dá)到4700車(chē)次，平均每臺(tái)車(chē)（按放出去的520臺(tái)計(jì)算）日使用量達(dá)到近9人次，每個(gè)月自行車(chē)的使用量都在80000次左右，這表示我們的公共自行車(chē)正逐步得到廣大市民的認(rèn)可和信任，并正逐步融入市民的日常生活當(dāng)中，我們的公共自行車(chē)正逐步成為可以和出租車(chē)、公交車(chē)之外的第三大公共交通體系。3.目前產(chǎn)生的租賃費(fèi)用：截止12月31日，公共自行車(chē)系統(tǒng)共產(chǎn)生租賃費(fèi)用929元，其中十月租賃費(fèi)用為0元，十一月租賃費(fèi)用為394元，十二月租賃費(fèi)用

3、為535元。二、目前存在的問(wèn)題：目前城市公共自行車(chē)逐步走上正軌，一切都往良好的方向發(fā)展，但仍存在以下4點(diǎn)問(wèn)題：2.1.公共自行車(chē)破壞問(wèn)題：公共自行車(chē)破壞嚴(yán)重，個(gè)別市民素質(zhì)低，造成一中站點(diǎn)60臺(tái)自行車(chē)座墊被劃壞；有些站點(diǎn)一整個(gè)站點(diǎn)的自行車(chē)車(chē)胎被放氣；幾乎每天都有市民在各個(gè)站點(diǎn)利用自行車(chē)反向踩騎鍛煉身體，或坐在車(chē)上休息，用腳踢鎖柱等不文明行為。針對(duì)于這些不文明的行為，我公司工作人員在外出調(diào)度和巡查的時(shí)候采取勸導(dǎo)。市城管局.市公司局聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于嚴(yán)厲打擊惡意破壞公共自行車(chē)的通告，但效果不是很明顯。2.2.高峰時(shí)段調(diào)度問(wèn)題：公共自行車(chē)逐步融入市民日常生活，使用量逐步增大，伴隨而來(lái)的是調(diào)度壓力的增大，尤

4、其是早高峰，晚高峰時(shí)段，到處都在堵車(chē)，調(diào)度不及時(shí)，造成個(gè)別站點(diǎn)空棚或爆棚的現(xiàn)象，有些市民借不到車(chē)，或者沒(méi)位置還車(chē)。我們秉著借不到車(chē)可以采用其它交通工具,而還不了車(chē)會(huì)繼續(xù)算租金和趕時(shí)間上班等等情況的方針,在不能完全保證空棚和暴棚的問(wèn)題,我們選擇了前者,但是只能保證前者不是我們的目標(biāo).針對(duì)于目前站點(diǎn)分散及“僧多粥少”，增加站點(diǎn)和密集站點(diǎn)能夠很好的解決這一問(wèn)題。2.3.未還自行車(chē)?yán)碣r困難： 自試運(yùn)行以來(lái)已丟失車(chē)輛6臺(tái)，現(xiàn)已理賠了2臺(tái)，剩下的4臺(tái)一直沒(méi)有理賠成功，因?yàn)闆](méi)有監(jiān)控的原因，現(xiàn)在市民一直在扯皮，不承認(rèn)未還車(chē)的事實(shí)，所以沒(méi)有監(jiān)控設(shè)備將對(duì)丟車(chē)?yán)碣r工作帶來(lái)相當(dāng)大的困難。2.4.電話無(wú)人接聽(tīng) 目前客服

5、辦公時(shí)間是早上7:00-21:30,其它時(shí)間我們有通過(guò)電視臺(tái),交通頻道電臺(tái),張?zhí)?管理箱發(fā)送信息的方式將四臺(tái)直線電話公布出去,市民在使用中遇到問(wèn)題都可以隨時(shí)撥打。三、站點(diǎn)借還車(chē)分析：1.借還車(chē)高峰點(diǎn)：3.1二紡機(jī): 由于二紡機(jī)是在敏州西路的最后一個(gè)站點(diǎn),居住在市郊的人群會(huì)比較多.所以早上借車(chē)的頻次會(huì)比較高.3.2財(cái)富證券: 財(cái)富證券公司在我司辦理了四十張團(tuán)體卡,再加上附近上班族和附近居民使用,因此此站點(diǎn)是目前借還頻次最高的站點(diǎn).3.3中心路森馬店和曹婆井,大漢步行街: 這兩個(gè)站點(diǎn)屬于邵陽(yáng)市商業(yè)一條街,到這里購(gòu)物和上班的人員比較比,加上地理原因.中心路往城南公園方向是一個(gè)陡坡,因此,還車(chē)到中心路

6、森馬店的車(chē)輛多比較多.3.4青龍橋: 此站點(diǎn)屬于商業(yè)和休閑娛樂(lè)的中心地帶,到了晚上,很多市民都會(huì)到青龍橋這一帶散步或購(gòu)物休閑,因此,早中晚以及晚上8點(diǎn)鐘左右都會(huì)是人流量比較集中的地方,同時(shí)也是借還車(chē)頻次比較集中的地方.3.5市一中,二中: 這兩上站點(diǎn)主要是學(xué)生使用的比較多,因此,早晚上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候使用率會(huì)比較高,但是這兩個(gè)站點(diǎn)都各有三十個(gè)鎖柱停車(chē)位,因此基本上不會(huì)存在沒(méi)車(chē)借和沒(méi)位置還車(chē)的情況。.3.6城南公園,市委,疾控中心. 這兩上站點(diǎn)由于地理位置特殊,兩面都是下坡,所以這兩個(gè)站點(diǎn)借車(chē)人特別多,而還車(chē)人會(huì)比較少,基本這個(gè)原因,我們客服會(huì)在站點(diǎn)停車(chē)量低于20%通知調(diào)度人員調(diào)車(chē)到這些站點(diǎn).3.

7、7江北電信,江北廣場(chǎng),汽車(chē)北站: 北塔區(qū)目前只有這三個(gè)站點(diǎn),而且每個(gè)站點(diǎn)只有二十個(gè)鎖柱,總共60個(gè)停車(chē)位,按照1比1.3的配置,我們每個(gè)站會(huì)放大概15臺(tái)左右車(chē)輛基本滿足于早高峰的借車(chē),晚高峰的時(shí)候江北廣場(chǎng)是停車(chē)率最高的,在17點(diǎn)左右就會(huì)達(dá)到二十臺(tái),下午我們就會(huì)把江北廣場(chǎng)的車(chē)取空,以便于晚高峰有空位還車(chē).四、目前調(diào)度情況：4.1.目前調(diào)度人員分兩個(gè)班次，從早上七點(diǎn)到晚上九點(diǎn)半，總共調(diào)度17306車(chē)次，調(diào)度車(chē)輛總行駛里程6980KM，平均日行駛里程200KM。目前已投入500臺(tái)車(chē)到各站點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)存放33臺(tái)未使用的新車(chē)，計(jì)劃保障政府臨時(shí)活動(dòng)用車(chē)，另外有20臺(tái)維修好的做機(jī)動(dòng)調(diào)度使用，其它60余臺(tái)因?yàn)闆](méi)有

8、配件更換，暫時(shí)存放在倉(cāng)庫(kù)。4.2.調(diào)度解決方案：試運(yùn)行階段我們秉著借不到車(chē)可以采用其它交通工具,而還不了車(chē)會(huì)繼續(xù)算租金和趕時(shí)間上班等等情況的方針,在不能完全保證空棚和暴棚的問(wèn)題,我們選擇了前者,但是只能保證前者不是我們的目標(biāo).針對(duì)于目前站點(diǎn)分散及“僧多粥少”,道路擁堵的問(wèn)題做以下建議.4.21,采用高峰期有會(huì)值守的方式,比如早高峰安排人員到借還車(chē)頻次較多的站點(diǎn)采購(gòu)人守的方式解決這一問(wèn)題. 4.22重新安排調(diào)度人員及車(chē)輛: 目前我們采取的是一臺(tái)調(diào)度車(chē)輛,四個(gè)調(diào)度人員輪流的方式,針對(duì)目前的情況,我們建議采用兩臺(tái)調(diào)度車(chē)輛,采取錯(cuò)峰的方式,分區(qū)域負(fù)責(zé)站點(diǎn)也及聯(lián)合機(jī)動(dòng)調(diào)動(dòng)的方式,另一臺(tái)維修車(chē)在早晚高峰機(jī)

9、動(dòng)調(diào)動(dòng),每天晚上下班的時(shí)候每臺(tái)調(diào)度車(chē)將區(qū)域內(nèi)還車(chē)可能暴棚的站點(diǎn)自行車(chē)?yán)夭糠址旁谲?chē)上,早上上班的時(shí)候兩臺(tái)調(diào)度車(chē)同時(shí)將車(chē)上的自行車(chē)放到各個(gè)相對(duì)空棚的各站點(diǎn),具體錯(cuò)班方式: 由于目前車(chē)輛只有一臺(tái)，所以排班還是按之前的，每天兩班倒，周日調(diào)度人員還是算一天的加班，所以請(qǐng)公司考慮發(fā)放調(diào)度人員的加班費(fèi)，或請(qǐng)公司提供更科學(xué)的排班方式。五、各站點(diǎn)借車(chē)總量：5.1.截止到2013年12月31號(hào)，三十個(gè)站點(diǎn)總共借車(chē)193008次。5.2.截止到2013年12月31號(hào)，三十個(gè)站點(diǎn)總共還車(chē)192633次。六、站點(diǎn)故障維修以及單車(chē)維修情況：6.1.站點(diǎn)排查及維修從10月8日正式逐步開(kāi)啟運(yùn)行30個(gè)點(diǎn)位，截至12月31日，

10、30個(gè)正常點(diǎn)位總共維修更換接近開(kāi)關(guān)80個(gè)，停車(chē)柱主控模塊維修更換40塊，標(biāo)簽天線板更換15塊，標(biāo)簽電纜線更換1根，單車(chē)標(biāo)簽識(shí)別碼10個(gè)，管理箱主控模塊維修更換13塊，液晶顯示屏更換3塊，顯示屏數(shù)據(jù)傳輸線更換1根，全面檢查停車(chē)柱主控模塊連接天線螺絲松動(dòng)，校調(diào)部分停車(chē)位間隙。6.2.調(diào)度站維修單車(chē)10月8日至12月31日，總共維修單車(chē)170輛，主要維修單車(chē)座墊，剎車(chē)手柄，單車(chē)內(nèi)胎，腳踏板固定以及更換。七、客服電話問(wèn)題統(tǒng)計(jì)：7.1不能正確的借還車(chē)： 由于公共自行車(chē)是一個(gè)新的項(xiàng)目，很多市民還沒(méi)有完全的熟悉怎么樣使用，雖然我們?cè)谵k卡的時(shí)候有現(xiàn)場(chǎng)教市民使用和發(fā)放使用說(shuō)明書(shū)，但是很多市民還是將卡片轉(zhuǎn)借給自己

11、的親人使用，從而造成車(chē)輛沒(méi)有完全推入鎖柱，卡片被鎖定后不會(huì)解鎖。7.2.卡掛失： 目前總共掛失151張市民卡。7.3.要求增加站點(diǎn)： 目前邵陽(yáng)市總共設(shè)立30個(gè)站點(diǎn)，分布在三個(gè)區(qū)，其中大祥區(qū)19個(gè)站點(diǎn)，雙清區(qū)8個(gè)站點(diǎn)，北塔區(qū)3個(gè)站點(diǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)只覆蓋到主城區(qū)，城區(qū)外的市民就不能方便的使用，例如雙江區(qū)建設(shè)路以西，工業(yè)街，雙坡路，北塔區(qū)等等7.4調(diào)度問(wèn)題： 在上下班高峰期間，個(gè)別站點(diǎn)沒(méi)有車(chē)可借和沒(méi)有車(chē)位可還的現(xiàn)象，接到這種電話，客服人員會(huì)先請(qǐng)市民停放在就近的站點(diǎn)，然后通知調(diào)度工作人員到相關(guān)站點(diǎn)調(diào)車(chē)。7.5.新的排班表，這樣就可以避免加班，上D班的輪流休息，保證每周休息一天半，然后周日上14.5小時(shí)，確

12、保大家一樣。班次上班時(shí)間A班7：00-16：00B班13：30-21：30C班8：30-12：00 13：30-17：30D班8：30-12：00 13：30-17：30八、對(duì)未來(lái)運(yùn)營(yíng)的建議： 8.1.通過(guò)三個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，目前存在的主要問(wèn)題就是調(diào)度跟不上的問(wèn)題，針對(duì)于這一情況，我們也對(duì)其他城市做過(guò)了解，像杭州調(diào)度壓力就很小，杭州站點(diǎn)之間的距離在200M左右，這樣就可以保證市民能及時(shí)的借還車(chē)，我市站點(diǎn)最近的也有，而最遠(yuǎn)的將達(dá)到3KM以上。深圳鹽田和佛山三水，站點(diǎn)距離也跟邵陽(yáng)差不多，會(huì)有點(diǎn)距離，但是他們每個(gè)站點(diǎn)都有60個(gè)鎖柱甚至更多鎖柱，按正常投放60%，即每個(gè)站點(diǎn)放30臺(tái)以上，這樣既能保證有車(chē)可借

13、也能保證有車(chē)位可還。根據(jù)其他城市的經(jīng)驗(yàn)，建議二期建設(shè)的時(shí)候在現(xiàn)有站點(diǎn)的附近和對(duì)面多增加一些站點(diǎn)，后續(xù)站點(diǎn)每個(gè)點(diǎn)位的鎖柱至少在40臺(tái)以上。8.2.站點(diǎn)攝相頭的安裝，前期投入運(yùn)營(yíng)總共損壞的車(chē)輛達(dá)到80臺(tái)之多，主要破壞自行車(chē)的座墊，曲柄，腳踏等等，再加上目前丟失的自行車(chē)在進(jìn)行理賠的過(guò)程中，市民不承認(rèn)車(chē)輛丟失的事實(shí)，如果有攝相頭監(jiān)控，將對(duì)理賠工作帶來(lái)很大的方便。8.3，由于邵陽(yáng)的環(huán)境特殊，本身灰塵就很多，加上很多站點(diǎn)都是設(shè)置在馬路邊上，白天衛(wèi)生剛一打掃完，灑水車(chē)一經(jīng)過(guò)，將路面的泥土全部沖到我們的站點(diǎn)鎖柱、自行車(chē)上面，從而造成衛(wèi)生狀況不能得到政府和市民的滿意。另外由于取水困難，每次清洗都要從和很遠(yuǎn)地方取水，從而造成工作量增加，下一步政府的車(chē)輛到位之后，我們采取用高壓水泵沖洗的方式，那樣將很好的解決這一問(wèn)題。 最后我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我這個(gè)機(jī)會(huì)，同時(shí)給予我的工作重?fù)?dān)，讓我在2013年經(jīng)歷了更多，我也不可能完美的總結(jié)過(guò)去的一年；我們沒(méi)有回到過(guò)去的能力，但我們卻有改變未來(lái)的能力！其次要感謝所有幫助支持我的每一位同事，是他們身體力行的幫助和