塔吊安裝與拆除安全監(jiān)理細則

1、 上海大學(xué)科技園產(chǎn)業(yè)化（嘉定）基地建造廠房工程項目塔吊安裝與拆除安全監(jiān)理細則目 錄一、工程概況2二、安全監(jiān)理工作依據(jù)2三、監(jiān)理工作的控制要點3四、安全監(jiān)理工作內(nèi)容及方法6五、安全監(jiān)理工作的方法及措施10六、旁站計劃143七、表式1517一、工程概況1.1工程項目名稱：上海大學(xué)科技園產(chǎn)業(yè)化（嘉定）基地建造廠房工程1.2建設(shè)地址：上海市嘉定區(qū)城北路1355號1.3建設(shè)單位：上海大學(xué)科技園投資管理有限公司1.4設(shè)計單位：上海堯舜建筑設(shè)計有限公司1.5施工單位：湖南省第二工程有限公司二、安全監(jiān)理工作依據(jù)（1） 中華人民共和國安全生產(chǎn)法國家主席令 第70號（2） 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例中華人民共和國國

2、務(wù)院令 第393號（3） 關(guān)于實行建設(shè)工程安全監(jiān)理制度的通知（滬建建（2003）第605號）（4） 關(guān)于實施建設(shè)工程安全監(jiān)理的指導(dǎo)意見（滬建建管（2003）第170號）（5） 關(guān)于加強工程建設(shè)標準強制性條文實施工作的通知（建設(shè)部 建標(2000) 第248號）（6） 建筑施工安全檢查標準JGJ59-99（7） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005（8） 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91（9） 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-2001（10） 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2001（11） 龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范JGJ88-92（12）

3、 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系DGJ08-903-2003三、監(jiān)理工作的控制要點1、場前的準備工作1）塔吊現(xiàn)場定位遵循的原則滿足施工需要，盡可能不出現(xiàn)造價人才網(wǎng)施工盲區(qū)；保證塔吊安拆方便，塔吊標準節(jié)邊緣距離待建結(jié)構(gòu)、挑檐、外架等的最外沿距離不得小于2米，塔吊起重臂處于頂升方向時，塔吊的起重臂、平衡臂等部件邊緣到已有、待建結(jié)構(gòu)距離不得小于1.5米。塔吊初始安裝高度時，起重臂、平衡臂等可回轉(zhuǎn)部件盡可能能夠整周回轉(zhuǎn)而不碰到周圍的樹木、已有建筑等實體結(jié)構(gòu)；若與已有建筑發(fā)生干涉，塔吊需設(shè)置限位并拉設(shè)地錨。充分考慮以上要求，并根據(jù)現(xiàn)場實際、施工需要、塔吊的起重性能等因素，最終確定塔吊的現(xiàn)場定位，塔吊最終具體定

4、位由項目部確定。2）對塔吊定位進行復(fù)核，確保預(yù)埋件埋設(shè)位置準確，并預(yù)留操作空間。3）為滿足塔吊正常工作，塔吊必須配備塔吊專用電箱，電箱距塔吊中心不大于5米。4）施工現(xiàn)場應(yīng)滿足塔吊部件的擺放和汽車吊的入場選位。5）進行塔吊基礎(chǔ)的設(shè)計、審核、施工。6）塔吊的埋件加工、基礎(chǔ)鋼平臺等加工制作及焊接，焊接完畢對焊縫進行檢查驗收。塔吊樁基及鋼平臺的設(shè)計要由上海市檢測中心的專家進行專家論證。2、塔吊安裝工藝1) 塔吊安裝人員、塔吊部件入場，汽車吊入場站位，圍設(shè)不小于30米×30米的安全作業(yè)區(qū)。2) 安裝塔吊過渡節(jié)、標準節(jié)。將過渡節(jié)吊放在角鋼上，采用4×2銷軸連接。注意塔吊的頂升方向（即頂

5、升時起重臂朝向）。過渡節(jié)（標準節(jié)）的安裝需注意：確保連接孔和銷軸的清潔，不帶油污及毛刺；連接銷軸必須打到位，銷軸帽需緊貼魚尾板，所有銷軸必須穿立銷，立銷必須穿開口銷，并將開口銷開至30°以上（以下需用到銷軸的地方做法相同）；相鄰節(jié)間環(huán)保人才網(wǎng)的爬梯必須連接牢靠；每安裝4節(jié)必須含一個帶休息平臺的標準節(jié)。3) 安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔(dān)梁、油缸。安裝套架需注意：套架油缸一側(cè)必須同基節(jié)和標準節(jié)的爬爪在同一側(cè)；吊裝套架的繩子應(yīng)等長，以免因偏載而引起套架變形或使套架與標準節(jié)間產(chǎn)生扭距；套架平臺的防護欄桿必須齊全，且各相鄰欄桿間必須用夾板連接固定。4) 安裝回轉(zhuǎn)支撐。在地面將回轉(zhuǎn)支撐上安裝

6、平臺，扶手欄桿和引進梁，安裝吊具，將其吊起，安放在標準節(jié)上，回轉(zhuǎn)下支座插到過渡節(jié)魚尾板里，采用4×2銷軸連接，然后提起套架，用銷軸將其與回轉(zhuǎn)下支撐連接。5) 安裝塔帽，在地面安裝塔帽平臺、扶手、欄桿以及平衡臂和起重臂的拉桿第一節(jié)，將塔帽垂直立起，在頂部安裝吊具，然后吊起放到支座頂上，采用2×2銷軸和2×8螺栓連接。注意：塔帽上必須提前安裝好平衡臂和大臂的頭一段拉桿（大臂兩組拉桿頭一段均提前安裝）。6) 安裝駕駛室，注意：駕駛室必須在回轉(zhuǎn)裝置安裝完畢后進行；在支架銷定以及拆下吊索時，監(jiān)理工程師論壇操作人員必須使用固定在塔帽上的安全繩，以確保人身安全。7) 安裝平衡臂

7、，地面安裝平衡臂配重通道，欄桿起升圈揚和平衡臂拉桿，在平衡臂上的4個節(jié)點板上安裝吊具，吊起安裝，同塔帽用2個銷軸連接，汽車吊繼續(xù)起鉤將平衡臂尾部抬高，直至平衡臂拉桿能順利連接，用銷軸將塔帽上的拉桿同平衡臂上的拉桿銷接。注意：平衡臂吊裝前應(yīng)先將靠近平衡臂一端的平衡臂拉桿安裝在平衡臂上，并用一根100×100mm木方橫放在平衡臂護欄上，將拉桿放在木方上，捆住，以便連接平衡臂拉桿；塔吊配重自卸裝置也需提前安裝；吊裝平衡臂靠近回轉(zhuǎn)支撐上的銷軸孔時應(yīng)盡量緩慢，以免搖擺；如回轉(zhuǎn)的平衡臂連接板不朝向汽車吊方向，可用手搖把緩慢轉(zhuǎn)動回轉(zhuǎn)。8) 連接塔吊電路，接通電源，并緩慢回轉(zhuǎn)，使回轉(zhuǎn)支撐上的起重臂連

8、接耳板朝向汽車吊方向。9) 安裝起重臂總成。注意：起重小車的安裝位置應(yīng)在臂根部的限位處（止動塊）；起重臂的拉桿（除連接到塔帽上的兩個第一段外）應(yīng)提前安裝道起重臂上，夾于拉桿夾板內(nèi)并用鋼絲繩捆好；吊裝前應(yīng)從臂跟到臂端固定一根安全繩不小于6；在臂跟處進行施工的人員應(yīng)使用固定在塔帽上的安全繩；吊裝起重臂時應(yīng)在起重臂臂端系一根攬風(fēng)繩（粗麻繩）以便在地面導(dǎo)向；安裝方法同平衡臂相同。10) 吊裝配重，配重的配置需嚴格按照他到說明書進行。注意：配重全部安裝完畢后應(yīng)用鎖緊系統(tǒng)將平衡重鎖在一起。11) 調(diào)試驗收，合格后進行頂升。1#塔吊最高頂升至11節(jié)標準節(jié)，2#、3#塔吊最高頂升至16節(jié)標準節(jié)。3、安裝后的調(diào)

9、試1)調(diào)試工作必須在專業(yè)工程師指導(dǎo)下進行。2)調(diào)試內(nèi)容及順序：A力矩限位B重量限位C高度限位D變幅限位E回轉(zhuǎn)限位3)試車數(shù)據(jù)應(yīng)嚴格按照生產(chǎn)廠家規(guī)定的數(shù)據(jù)。4)吊物重量要求準確無誤。5）調(diào)整方法應(yīng)認真參考塔吊說明書4、施工技術(shù)資料準備塔吊基礎(chǔ)驗收時應(yīng)具備下列資料：1）塔吊基礎(chǔ)施工記錄；2）樁基砼強度報告；3）灌注樁、格構(gòu)柱材料資料；4）塔吊鋼平臺及樁基設(shè)計報告及專家論證資料。5、塔機頂升塔機安裝完畢需頂升加標準節(jié)，整個頂升過程中應(yīng)注意的事項：1、頂升前應(yīng)注意：1）頂升前把要加的標準節(jié)一個個擺在大臂下面適當(dāng)部位。2）調(diào)整好套架導(dǎo)向輪與塔身之間的間隙，以2-3為宜。3）放松電纜長度略大于總的爬升高度

10、。4）在油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置。5）頂升前進行試運轉(zhuǎn)，正常后方可進行升塔或降塔。2、頂升中應(yīng)注意：1）油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應(yīng)加以調(diào)整，使塔身前后兩邊平衡。（調(diào)整方法：調(diào)整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位置上，實際操作中，觀察到套架上四角導(dǎo)向輪基本上與塔身標準節(jié)弦桿脫開時，即為理想位置）。2）頂升操作中，吊臂不能旋轉(zhuǎn)，油缸始終處于規(guī)定壓力。3）只允許單獨動作，嚴禁頂升與其它動作同時進行。4）當(dāng)套架與塔身標準節(jié)脫離后，禁止起吊重物。5）頂升過程中起重臂應(yīng)保持在正前方位置（引進標準節(jié)方為前方）。6）頂

11、升過程中，回轉(zhuǎn)機構(gòu)必須處于有效的制動狀態(tài)。7）若連續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標準節(jié)前，塔身標準節(jié)和下支座之間的連接銷軸必須按要求安裝。8）所加的標準節(jié)必須與已有的塔身標準節(jié)對齊。3、頂升程序：1）吊起一個標準節(jié)放到引進梁上，調(diào)整小車位置使得塔吊重心落在頂升油缸的位置上（調(diào)整方法如前所述）。第1項也可為：起吊一個標準節(jié)放在引進小車上，然后用起重小車起吊一節(jié)標準節(jié)移動到說明書規(guī)定的位置上。2）將頂升橫梁頂在塔身的踏步上（或?qū)㈨斏龣M梁兩端放入標準節(jié)頂升塊槽中）。3）開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿全部伸出后，再稍縮活塞桿，使爬爪擱到塔身的踏步上，然后油缸全部縮回，頂升橫梁又頂在塔身踏步上（或頂升

12、塊槽中）。4）再次開動液壓系統(tǒng)，使活塞再次全部伸出油缸，此時塔身上方剛好有一個能裝一標準節(jié)的空間。5）利用引進滾輪在外伸框架上（或引進橫梁上）的滾動，把標準節(jié)引至塔身的正上方，縮回油缸至上下標準節(jié)接觸時，用銷軸將上、下塔身標準節(jié)聯(lián)接牢靠，即完成一個加節(jié)過程。6）縮回油缸至上下標準節(jié)接觸，用銷軸將上、下塔身標準節(jié)聯(lián)接牢靠。7）若需繼續(xù)加節(jié)，則重復(fù)17過程。4、頂升完畢應(yīng)注意：1）加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各標準節(jié)銷軸情況。2）塔機加節(jié)完畢，如塔吊高度達到自由高度將套架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風(fēng)面積。 3）塔機加節(jié)完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓

13、系統(tǒng)電源。5、安全注意事項：1）風(fēng)力大于四級禁止頂升。2）所有作業(yè)人員均要持有效證件上崗。3）嚴格遵守安全操作規(guī)程及說明書規(guī)定的工藝和技術(shù)交底進行。4）所有作業(yè)人員必須戴安全帽，著防滑鞋，必要時系安全帶。5）作業(yè)中使用的工具及螺栓應(yīng)放在安全可靠的位置，防止墜落傷人。6、塔吊拆除項目部確保道路暢通、留出50噸汽車吊站位區(qū)及塔吊部件堆放區(qū)；保留汽車吊和運輸塔吊部件車輛進入塔吊安裝處的坡道（坡度1：5）及行車通道，車道寬不小于8米，拐彎半徑不小于14米。7、塔吊拆裝安全措施1）所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。2）塔吊拆裝前，拆裝隊必須熟悉現(xiàn)場。拆裝單位必須指定一

14、名熟悉該類型塔吊、經(jīng)驗豐富的工長現(xiàn)場指揮。3）塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊信號指揮都必須持有市級勞動部門簽發(fā)的特殊工種操作證。4）塔吊司機每班作業(yè)前都必須對設(shè)備進行例行檢查，塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。5）接地電阻不大于 4歐姆。6）在塔吊運輸過程中，注意塔吊部件嚴禁與現(xiàn)場高壓線碰撞。7）塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節(jié)間距離，派專人負責(zé)銷軸的連接，派專人負責(zé)液壓油缸的操作等。8）塔身標準節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷。9）塔身垂直度偏差不大于4。10）塔吊安裝好后，應(yīng)遵循安裝質(zhì)量驗收制度、塔吊安裝后驗收和交付使用制度中要求進行空載

15、實驗和重載實驗，檢查各工作機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)均處于正常工作狀態(tài)，各安全保護裝置齊全、可靠。11)嚴禁高空拋接零件工具等，以免落物傷人。12)6級風(fēng)以上嚴禁塔吊安裝作業(yè)，4級風(fēng)以上嚴禁塔吊頂升施工作業(yè)。13)作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置不小于30×30米的安全作業(yè)區(qū)。14)施工機械、設(shè)備出入現(xiàn)場，司機注意場地周圍的高壓電線，嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)或人身傷亡事故。15)操作工人進入施工現(xiàn)場必須佩帶齊全的安全防護用品，登高作業(yè)必須系好安全帶。16)塔吊在使用過程中嚴禁塔吊間、塔吊與建筑物間發(fā)生碰撞。8、塔吊交叉作業(yè)時應(yīng)注意的問題1、三塔吊組織管理1）建立三塔吊

16、作業(yè)的工作制度、作業(yè)準則和事故劃分的依據(jù)；要求現(xiàn)場管理人員和施工作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)定并服從塔吊指揮中心的統(tǒng)一指揮；2）加強對塔吊司機的管理。嚴把人員關(guān)，選派責(zé)任心強、有較長駕齡、技術(shù)較全面的合格人員擔(dān)任塔吊司機；塔吊司機要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定；聽從指揮，嚴格執(zhí)行操作規(guī)定，嚴謹自律，一絲不茍。3) 對信號指揮人員的管理。群塔水平交叉、立體多層次的特殊作業(yè)現(xiàn)場，塔吊司機視野有限，因此，信號指揮人員至關(guān)重要。要求必須選派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號指揮工作。信號指揮人員必須經(jīng)勞動局統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。4) 起重工的

17、管理。所有起重工在進入現(xiàn)場作業(yè)前，必須接受安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)教育，明確本工程施工中特有的管理規(guī)定，經(jīng)考試合格后持證上崗。2三塔運行控制1）明確規(guī)定塔吊在施工中的運行原則：Ø 低塔讓高塔；Ø 后塔讓先塔；Ø 動塔讓靜塔；Ø 輕車讓重車；2）塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風(fēng)向停置。為了確保工程進度與塔吊安全，各塔吊須確保駕駛室內(nèi)24小時有塔吊司機值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班記錄。3）各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定：Ø 指揮信號不明不準吊；Ø 斜牽斜掛不準

18、吊；Ø 吊物重量不明或超負荷不準吊；Ø 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；Ø 吊物上有人不準吊；Ø 埋在地下物不準吊；Ø 機械安全裝置失靈或帶病時不準吊；Ø 現(xiàn)場光線暗看不清吊物起落點不準吊；Ø 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；Ø 六級以上強風(fēng)不準吊；4）塔吊與信號指揮人員必須配備對講機；對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率；專機專用，不得轉(zhuǎn)借。5）信號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換人員；指揮人員未經(jīng)主管負責(zé)人同意，不得私自換崗，交班必須當(dāng)面交接。6）現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話

19、。指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。7）指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼被指揮的塔吊編號，塔吊司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。8）指揮過程中，要求信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物，塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言明確、簡短、完整、清晰。9）起重工要掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。10）起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴禁使

20、用。11）加強塔吊頂升的管理。與相鄰單位無影響的塔吊要根據(jù)本單位的實際需要確定本塔的頂升高度和頂升時間，同時必須書面上報塔吊指揮中心；塔吊指揮中心用計算機輔助管理，各塔吊必須按塔吊指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。四、安全監(jiān)理工作內(nèi)容及方法1、施工方案施工前總監(jiān)理工程師組織安全監(jiān)理人員對施工單位相關(guān)的施工方案進行審核，其要點為：1) 起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高出危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復(fù)雜，施工前應(yīng)編制專項施工方案。其內(nèi)容應(yīng)包括：現(xiàn)場環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩及索具的設(shè)計選用、地耐力及道路

21、的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。2) 作業(yè)方案必須針對工程狀況和現(xiàn)場實際具有指導(dǎo)性，并經(jīng)上級技術(shù)部門審批確認符合要求。2、起重機械施工前安全監(jiān)理人員應(yīng)對施工起重機械進行復(fù)查，復(fù)查的要點為：(1)、起重機1) 起重機械按施工方案要求選型，運到現(xiàn)場重新組裝后，應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)試驗和驗收，確認符合要求并有記錄、簽字。2) 起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有市級有關(guān)部門定期核發(fā)的準用證。3) 經(jīng)檢查確認安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置均符合要求。當(dāng)該機說明書中尚有其他安全裝置時應(yīng)按說明書規(guī)定進行檢查。(2)、起重扒桿1) 起重扒桿的選用應(yīng)符合作業(yè)工藝要求

22、，扒桿的規(guī)格尺寸通過設(shè)計計算確定，其設(shè)計計算應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范標準進行并經(jīng)上級技術(shù)部門審批。2) 扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設(shè)計圖紙要求進行，組裝后應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢驗確認符合要求。3) 扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應(yīng)先經(jīng)試吊確認。可按1.2倍額定荷載，吊離地面200500，使各纜風(fēng)繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部門滑車及鋼絲繩受力良好，輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風(fēng)繩情況，確認符合設(shè)計要求。3、鋼絲繩與地錨施工前安全監(jiān)理人員應(yīng)對鋼絲繩與地錨進行復(fù)查，復(fù)查的要點為：1) 鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時，應(yīng)報

23、廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應(yīng)按比例折減承載力。鋼絲繩應(yīng)按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅(qū)動時，K=4.5；機械驅(qū)動時，K=56。2) 扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪的選用，應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng)，其直徑比值不應(yīng)小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應(yīng)及時更換。3) 纜風(fēng)繩應(yīng)使用鋼絲繩，其安全系數(shù)K=3.5，規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求，纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨牢固連接。4) 地錨的埋設(shè)作法應(yīng)經(jīng)計算確定，地錨的位置及埋深應(yīng)符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當(dāng)移動扒桿時，也必須使用經(jīng)過設(shè)計計算的正式地錨，不準隨意栓在電桿，樹木和構(gòu)件上。4、吊點鋼筋籠制作完畢后，安全監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)經(jīng)審

24、批合格的施工方案中涉及吊點的內(nèi)容對鋼筋籠上各吊點進行復(fù)核。其中吊點的設(shè)計和使用應(yīng)注意以下幾點：1) 根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規(guī)定。2) 吊點是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應(yīng)在重心之上（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。3) 當(dāng)采用幾個吊點起吊時，應(yīng)使各吊點的合力作用點，在重物重心的位置之上，必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。4) 當(dāng)構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。5) 鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)K=68。

25、5、司機、指揮施工前安全監(jiān)理人員應(yīng)現(xiàn)場復(fù)核起重司機和指揮人員，復(fù)核的要點為：1) 起重機司機屬特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書，合格證書或培訓(xùn)內(nèi)容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。2) 汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。（司機持有兩種證的除外）。3) 起重機的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標準GB5052-85起重吊運指揮信號的規(guī)定。4) 起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。6、地耐力1) 起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機說明書要求，并應(yīng)對

26、相應(yīng)的地耐力報告結(jié)果進行審查。2) 作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3批，橫向坡度不大于1，行駛或停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5以外，且不得停放在斜坡上。3) 當(dāng)?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應(yīng)采用路基箱、造木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。7、起重作業(yè)1) 起重機司機應(yīng)對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。2) 司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確施工，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。3) 作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩(wěn)不傾斜。4) 不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應(yīng)逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。5) 不得起吊埋

27、于地下和粘在地面或其他物體上的重物。6) 多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的80。7) 起重機首次起吊或重物重量交換后首次起吊時，應(yīng)先將重物吊離地面200300后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。8、高處作業(yè)1) 起重機裝于高處作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應(yīng)搭設(shè)防護欄桿封掛密目網(wǎng)等。結(jié)構(gòu)吊裝時，可設(shè)置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全。高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，

28、即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。2) 吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢安全帶。獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外，還應(yīng)以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不允許作業(yè)人員行走，當(dāng)走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）；在行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側(cè)護欄可采用鋼索，作業(yè)人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。3) 作業(yè)人員上下應(yīng)有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設(shè)置應(yīng)符合高處作業(yè)規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關(guān)規(guī)定。9、作業(yè)平臺1) 按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“懸空作業(yè)處應(yīng)有

29、牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護攔網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施”。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。2) 腳手架或作業(yè)平臺應(yīng)有搭設(shè)方案，臨邊應(yīng)設(shè)置防護欄桿合封掛密目網(wǎng)。3) 腳手架的選材和鋪設(shè)應(yīng)嚴密、牢固并符合腳手架的搭設(shè)規(guī)定。10、構(gòu)件堆放1) 構(gòu)件堆放應(yīng)平穩(wěn)，底部按設(shè)計位置設(shè)置墊木。樓板堆放高度一般不應(yīng)超過1.6。2) 構(gòu)件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板68層；鋼屋架不超過三層。各層的支撐墊木應(yīng)在同一垂直線上，各堆放構(gòu)件之間應(yīng)留不小于0.7的通道。3) 重心較高的構(gòu)件（如屋架、大梁等），除在底部設(shè)墊木外，還應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)支撐，或?qū)追罅阂苑侥?/p>

30、鐵絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應(yīng)經(jīng)設(shè)計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。11、警戒1) 起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標志，防止無關(guān)人員進入。2) 除設(shè)置標志外，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。12、操作工1) 起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核并發(fā)給合格證書方可操作。2) 起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，其工作應(yīng)由有關(guān)部門認證的專業(yè)隊伍進行，工作時應(yīng)由有經(jīng)驗的人員擔(dān)任指揮。五、安全監(jiān)理工作的方法及措施5.1 監(jiān)

31、理工作方法5.1.1 巡視、旁站：根據(jù)現(xiàn)場文明施工作業(yè)特點，對現(xiàn)場文明施工作業(yè)進行全過程監(jiān)理跟蹤巡視或旁站。5.1.2 嚴格檢查驗收程序5.1.3監(jiān)理指令： 口頭通知、安全監(jiān)理聯(lián)系單、監(jiān)理工程師通知單。5.1.4 安全例會：每周召開的工程例會一并討論安全事宜；針對重要質(zhì)量安全問題召開專題會議。5.1.5 影像資料記錄：包括施工現(xiàn)場、“五小”設(shè)施、違規(guī)現(xiàn)象等。5.2 安全監(jiān)理措施5.2.1 人員分工（安全監(jiān)理工程師）1. 專職安全監(jiān)理工程師根據(jù)總監(jiān)理工程師的規(guī)劃和安排具體開展施工現(xiàn)場的安全監(jiān)理工作；2. 根據(jù)總監(jiān)理工程師確定的范圍和重點編寫專項安全監(jiān)理實施細則；3. 根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況編寫并簽發(fā)安全監(jiān)理月報、安全監(jiān)理工作階段報告、專題報告和項目監(jiān)理工作總結(jié)，并上報總監(jiān)理工程師審核；4. 協(xié)助總監(jiān)及總監(jiān)代表開展安全文明施工檢查工作，負責(zé)本工程安全文明施工監(jiān)督檢查工作的落實，建立本工程安全文明施工監(jiān)理臺帳，負責(zé)記錄和報告；5. 組織指導(dǎo)各段安全監(jiān)理員及時開展各項控制工作，組織并參加各項檢查評比工作。6. 編寫各專項安全監(jiān)理實施細則；7. 協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師落實