2020年企業(yè)管理述職報告范文

1、企業(yè)管理述職報告范文述職報告是指各級各類單位工作人員，一般為業(yè)務(wù)部門陳述以 主要業(yè)績業(yè)務(wù)為主， 少有職能和管理部門陳述。 接下來是帶來的企業(yè) 管理述職報告，希望對你有所幫助 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表，大家好 !借此機會首先向關(guān)心、幫助、支持我工作的同志們表示忠心的 感謝，現(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下，請評議 !一年來，我按照科長和廠領(lǐng)導(dǎo)的安排，堅守生產(chǎn)一線，有針對 的制定了工作計劃， 在工作中不斷完善， 并堅持不懈的做到了每天接 班詳細了解系統(tǒng)運行方式、負荷分配、車間風(fēng)壓、設(shè)備備用、檢修工 作安排和值班人員等情況， 做好當(dāng)班事故預(yù)想和各種異常情況的處理 準備，保持清醒的頭腦，迅速進入工作狀態(tài)，工作中加強

2、與各單位之 間的聯(lián)系，工作分清輕重緩急，不推不拖，帶領(lǐng)全值人員完成當(dāng)值的 生產(chǎn)任務(wù)。一、不辱使命，恪盡職守，做好當(dāng)值的帶頭人。" 沒有不好的員工，只有不強的領(lǐng)導(dǎo)。" 日常多與員工坦誠交流， 給他們精神上的鼓舞。 以"真誠合作 "帶動他們。平時采取措施為他們 排憂解難，做好服務(wù)工作。讓他們時刻感受到有困難， 首先想到值長， 在 10 年這句話體現(xiàn)得更加明顯，特別是下半年，大環(huán)境影響到我們 日常的正常生產(chǎn)，原材料、 備品備件時有不足，設(shè)備故障修復(fù)率逐漸 下降，因沒備件臨時修復(fù)暫用的情況很多， 所以值長的工作量也日益 俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。 車

3、間之間的工作配合不融 洽、工作任務(wù)的完成有了障礙、 同事之間發(fā)生了口角等等我都立即到 現(xiàn)場進行妥善解決，不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產(chǎn)。二、改變工作習(xí)慣和工作方式，夜班彰顯值長的職責(zé)。 一年來，我改變以往的工作方式，夜里廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任都不 在現(xiàn)場， 各崗位的工作更需要有人過問， 部分任務(wù)量不太大的崗位會 出現(xiàn)工作懈怠的情況，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢 查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)違章立即制止，特別是換極及出鋁期間， 自己檢查的同時要求車間值長做好監(jiān)督， 酷暑提醒他們多補充水， 不 蠻干，進而減少中暑情況的發(fā)生，異常槽夜班專人監(jiān)視，避免發(fā)生事 故。日常注意檢查各單位的勞動紀

4、律， 對違反的人員進行嚴肅批評和 考核，促使他們遵章守紀完成 8 小時的工作任務(wù)。三、勤聯(lián)系，多提醒，做好調(diào)度工作。 生產(chǎn)調(diào)度工作是保障完成生產(chǎn)任務(wù)的基石，上請下達，按照公 司要求，督促動力運行人員 " 勤觀察，細調(diào)整 " ，加強與處調(diào)聯(lián)系，作 好負荷調(diào)配，力求電流平穩(wěn)供應(yīng)，積極維護公司整體系統(tǒng)的穩(wěn)定。網(wǎng) 電限流期間，限流時間長、幅度大、次數(shù)多，槽子工藝參數(shù)無法保持， 出現(xiàn)異常的情況很多，我主動和處調(diào)聯(lián)系，了解限流持續(xù)情況，而后 通知車間做好槽子的保溫， 及異常情況下的預(yù)防措施， 及時電話聯(lián)系， 話筒喊話提醒效應(yīng)的迅速熄回，從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴格執(zhí)行 &qu

5、ot;兩票三制 " ，并確保工作票和操作票合格率百分 之百。當(dāng)值期間合理安排各車間人員、車輛、設(shè)備去解決生產(chǎn)中遇到 的問題，工作中做到多指導(dǎo)，少指揮，多教育，少考核，把不安全的 因素消滅在萌芽狀態(tài)，嚴格交接班、巡回檢查、工作監(jiān)護等制度，組 織車間班組長會議， 分析討論生產(chǎn)中遇到的實際問題， 定期檢查各專 業(yè)的事故預(yù)想和反事故演習(xí)， 尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各 運行崗位作好事故預(yù)想。四、遇事冷靜，處事果斷，有效避免事故。 一年來，工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事，是 非分明，公正、公平地對待所車間發(fā)生的任何事。 5月 24日四萬噸 #5 空壓機二級缸因緩沖器壁薄爆一事

6、，當(dāng)時我正在二車間和車間值 長巡檢，一車間值長跑來告訴我，四萬噸空壓機方向有煙，當(dāng)時天還 沒亮，我在車間西頭看到后立即電話聯(lián)系四萬噸主控室運行人員， 果 斷下令拉下空壓機總電源， 然后打電話聯(lián)系六萬噸電運行人員迅速關(guān) 掉六萬噸與四萬噸聯(lián)絡(luò)閥門， 同時跑步到空壓機采取措施避免事故擴 大化，把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發(fā)生，我在 巡檢時督促車間值長，一定要專人對異常槽做好監(jiān)視，做好交接，處 理期間人手不夠， 調(diào)集其他工段人員配合做到及時處理， 多次避免漏 爐情況的發(fā)生。五、自我加壓，增加巡檢次數(shù)，確保安全生產(chǎn)。生產(chǎn)管理的伸縮性很大，我始終認為我當(dāng)班的 8 個小時，身負 重任，期間發(fā)

7、生的任何事我感到很對不起自己的崗位， 更對不起廠領(lǐng) 導(dǎo)對我的信任，既然領(lǐng)導(dǎo)賦予了我這一使命，我要全力做好，首先嚴 格要求自己，要求別人做到的，首先自己做到，不讓別人說半個 " 不" 字。每當(dāng)深夜我一人手執(zhí)礦燈巡視全廠，總想能有分身術(shù)多好，那樣 我能面面俱到， 和各崗位的同事們一起探討把工作干好。 截止到十二 月上旬共查處現(xiàn)場、 勞保穿戴及違章操作等情況 328次，考核 149 項 次，糾正及說服教育 123 人次，有效地減少各類違章情況及事故的發(fā) 生。1 、在管理方法上力求創(chuàng)新，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞， 及時調(diào)整工作思路和方法， 對得起自己的崗位， 保證生產(chǎn)任務(wù)的順利

8、 完成。2 、積極主動學(xué)習(xí)新知識，新技術(shù)，和公司的決策保持一致，適 應(yīng)公司發(fā)展壯大的需要。3 、隨著設(shè)備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護 的監(jiān)督力度。4 、常做多做事故預(yù)想，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn) 安全。5 、加強人員責(zé)任心管理， 發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人 ;加強設(shè)備的"故障 "管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。6 、充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件， 全盤考慮，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識，維護企業(yè)的利益，維護廣大 職工的利益是每個管理者的職責(zé)， 作為一名領(lǐng)導(dǎo)始終要把工作與實際 生產(chǎn)相結(jié)合不斷總結(jié)創(chuàng)新，開拓進取，做一名

9、合格的管理人員。1 、財務(wù)風(fēng)險控制績效明顯。一是實施緊縮開支的財務(wù)政策，管 理費、非生產(chǎn)性支出明顯下降。二是財務(wù)預(yù)算管理工作進一步深化。三是突顯了財務(wù)理財對公司生產(chǎn)經(jīng)營的資金保障作用。 四是在國家銀 根緊縮的不利條件下超額完成了年度清欠計劃。 五是繼續(xù)加強稅收籌 劃。六是財務(wù)信息化建設(shè)深入推進。七是靈活運用法律武器，主動出 擊維權(quán)，積極應(yīng)訴化險。2 、項目成本風(fēng)險逐步化解。一是材料調(diào)差、變更索賠、合同結(jié) 算工作取得階段性成果。 二是堅持嚴格抓好分包招議標工作， 并督促 項目及時辦理分包結(jié)算， 有效控制了分包成本。 三是進一步加強分包 商管理， 實施季度過程評價和完工評價制度， 培育有業(yè)績有實力

10、的核 心分包商。 四是強化項目管理的激勵與約束機制， 對工期跨度大的項 目實施分段預(yù)兌現(xiàn)辦法，提高項目班子工作積極性 ; 實行虧損項目經(jīng) 理述職，幫助虧損項目開展成本分析， 研究制定節(jié)流挖潛和索賠的具 體措施。五是合同管理信息化建設(shè)深入推進，數(shù)據(jù)錄入率達標，各個 模塊正常運行，實現(xiàn)了遠程查看和審批功能。3 、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強。 一是充分發(fā)揮了專業(yè)機構(gòu)的技術(shù)創(chuàng) 新和保障作用。二是大力推進科技進步和技術(shù)開發(fā)。 8 項施工技術(shù)獲 得局科技進步獎，經(jīng)科技查新達到國際首創(chuàng) 1 項、國內(nèi)先進水平 7 項;5 項工法獲得江蘇省施工工法， 其中 4 項獲得國家級工法。 三是積極推 動技術(shù)交流，在省、國家級

11、刊物上共發(fā)表論文 19 篇，出版了公司 50 周年慶論文精粹。4 、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險得到有效控制。一是嚴格質(zhì)量管理制度，加強 巡回監(jiān)督檢查和管理體系運行監(jiān)控。 二是加強工程質(zhì)量通病預(yù)控， 完 成了 28項項目常見質(zhì)量通病的調(diào)研分析。三是召開公司XX年度總工 會，專題研究和部署工程質(zhì)量管理工作。公司 XX年質(zhì)量管理目標基 本實現(xiàn)，主要項目管理精細，工程質(zhì)量穩(wěn)定 ; 獲得國際橋梁大獎 1 項、 省級優(yōu)質(zhì)工程獎 1 項、局優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)質(zhì)混凝土獎 2項，省級優(yōu)秀 qc 小組 7 項。5 、安全生產(chǎn)風(fēng)險得到有效控制。 公司認真開展安全生產(chǎn)月活動， 狠抓安全法規(guī)的宣貫和執(zhí)行 ; 切實加強對農(nóng)民工的安全知識和技

12、能培 訓(xùn)，提高安全工作保障率 ; 重點落實特種設(shè)備的取證工作和安全管理 ; 著力抓好防洪、防臺、防滑坡、冬季施工等季節(jié)性的安全預(yù)案以及防 震預(yù)案的編制和落實。 施工生產(chǎn)的安全風(fēng)險得到有效控制， 全年未發(fā) 生重大安全責(zé)任事故。公司被評為“重慶市安全生產(chǎn)先進企業(yè)”。6 、設(shè)備管理水平持續(xù)提高。 出臺特種設(shè)備和小型設(shè)備相關(guān)管理 辦法，統(tǒng)一設(shè)備攤銷尺度， 理順管理秩序。重點抓好新開工項目的資 源配置和完工項目的設(shè)備清理工作。 港渝設(shè)備租賃分公司創(chuàng)新設(shè)備星 級制管理，將作業(yè)標準細分到位， 區(qū)分新舊船機設(shè)備， 推行“基星級” 概念，使公平、量化和細致的設(shè)備星級考核制度與職工分配制度有機 融合; 不斷強化專

13、業(yè)優(yōu)勢，全過程參與項目施工過程中的船機選型和 配置，為降低項目船機成本做了大量工作，服務(wù)水平大步提高。7 、物資管理水平不斷提高。一是變革物資管理模式。將原改制 的物資公司清算收回， 按照專業(yè)化運作和集中統(tǒng)一管理的思路組建了 物流分公司，將全公司項目的物資采購供應(yīng)和管理職能統(tǒng)一納入物流 分公司，并從新開工項目開始強力推行。 二是周轉(zhuǎn)材料管理取得了突 出成績，項目所需周轉(zhuǎn)材料由物流分公司統(tǒng)一調(diào)劑配置， 公司生產(chǎn)管 理部嚴格把關(guān)，加快了周轉(zhuǎn)、提高了利用率，克服了重復(fù)購置和無序 流動。三是抓緊價格處于高位運行期廢舊材料的清理變現(xiàn)， 黃海大橋 等一批完工項目獲得了可觀的經(jīng)濟效益。8 、人力資源管理進一步強化。 一是加強工資總額和項目外用工 控制的“雙控”措施落到實處。公司將項目工資發(fā)放權(quán)收回公司總部， 實行網(wǎng)上審批，項目工資控制標準與產(chǎn)值、利潤、安全、質(zhì)量等指標 復(fù)合掛鉤，有效抑制了項目工資發(fā)放的無序狀態(tài)和公司工資總額的過 快增長; 及時清退外聘短期員工、退休返聘人員，盡量減少臨時性用 工，在一定程度上緩解了主體員工的上崗壓力， 同時也降低了項目用 工成本。二是強化職業(yè)培訓(xùn)，打造學(xué)習(xí)型企業(yè)，全年舉辦各類培訓(xùn) 21 期共 1216人次，員工培訓(xùn)率達到 41.2%，其中，適應(yīng)公司新發(fā)展 的鐵路和涉外項目的專題培訓(xùn)明顯增多。 三是根據(jù)局部署進行適應(yīng)性 減員