油田運(yùn)輸分公司管理提升年活動(dòng)匯報(bào)材料

1、油田運(yùn)輸分公司管理提升年活動(dòng)匯報(bào)材料油田運(yùn)輸分公司管理提升年活動(dòng)匯報(bào)材料 管理提升年活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)材料 創(chuàng)新六項(xiàng)管理完善考評(píng)體系 夯實(shí)工程運(yùn)輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ) 今年 ,我們工程運(yùn)輸分公司運(yùn)輸總量沒(méi)有增加,崗位操作人員青黃不接 ,生產(chǎn)任務(wù)閑忙不均 ,在產(chǎn)值下降的情況下效益得到了保證 ,為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？答案只有一個(gè)：管理得到提 升,經(jīng)營(yíng)上了水平。 今年以來(lái) ,我工程運(yùn)輸分公司圓滿完成油田內(nèi)外大型井隊(duì)搬遷口,創(chuàng)產(chǎn)值萬(wàn)元 , 實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)萬(wàn)元。未發(fā)生一起重大責(zé)任上報(bào)事故,未發(fā)生一起重大質(zhì)量投訴事件。管理提升年活動(dòng)開展之初 ,我們就深刻地認(rèn)識(shí)到： 企業(yè)生存發(fā)展 ,關(guān)鍵取決于兩個(gè)因素 ,一是好 的外部環(huán)

2、境 ;二是好的內(nèi)部管理。去年以來(lái)的全球金融危機(jī)對(duì)我們石油運(yùn)輸行業(yè)沖擊很大 ,這 一外部環(huán)境的影響和制約 ,我們很難掌控 ,但企業(yè)的內(nèi)部管理完全掌握在我們自己手中,工程分公司實(shí)現(xiàn)專業(yè)化重組以來(lái) ,發(fā)展很快 ,但管理方面與復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境、企業(yè)發(fā)展要求還 有很多不適應(yīng)的地方 ,隊(duì)伍中跑冒滴漏、 低老壞毛病依然存在 ,要解決這些問(wèn)題 ,除了提升管理 素質(zhì)和水平 ,別無(wú)選擇。 由此 ,工作一上手 ,我們就深入反思 ,認(rèn)真剖析 ,仔細(xì)查找管理上的漏洞、 工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題 ,有針對(duì)性開展管理提升年活動(dòng),高標(biāo)準(zhǔn)定位 , 不脫離實(shí)際抓管理提升 ,不就事論事抓管理提升 ,而是把提升管理年活動(dòng)作為企業(yè)

3、自身需要, 發(fā)揮全員主觀能動(dòng)性 ,創(chuàng)造性開展工作 ,徹底改變低效、 落后的管理狀況 ,做到有措施、 有考核 ,管理提升年活動(dòng) 有聲有色 ,扭轉(zhuǎn)有事沒(méi)人管、有人管沒(méi)管好的局面,力爭(zhēng)管好了還要追求完美的目標(biāo)。我們的主要做法是：創(chuàng)新六項(xiàng)管理 ,完善考評(píng)體系 ,夯實(shí)工程運(yùn)輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。一、實(shí)施全程跟蹤管理 ,嚴(yán)防死守提高服務(wù)質(zhì)量 對(duì)于我們這樣一個(gè)服務(wù)性行業(yè)來(lái)說(shuō) ,服務(wù)質(zhì)量就是生存之本 ,沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量就不會(huì)有工作 上的高效率和高回報(bào)。今年五月份 ,工程運(yùn)輸分公司的生產(chǎn)任務(wù)較少,我們利用生產(chǎn)的淡季積極開展 “服務(wù)質(zhì)量月 ”教育整治活動(dòng) ,全員為工程運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中的報(bào)道不及時(shí)、挑肥揀瘦、 紀(jì)律

4、渙散等等服務(wù)瑕疵找癥結(jié)、 開處方 ,進(jìn)一步宣講廠紀(jì)廠規(guī) ,開展形勢(shì)任務(wù)教育 ,激發(fā)職工隊(duì) 伍主人翁責(zé)任感 ,煥發(fā)司機(jī)隊(duì)伍工作熱情 ,強(qiáng)化隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。在廣泛開展面上教育的同時(shí),及時(shí)和部分人員進(jìn)行交流溝通 ,及時(shí)解決后顧之憂 ,化解隱性矛盾。為搬遷任務(wù)繁忙時(shí)打下了 較好的思想教育基礎(chǔ)。在整治工程中 ,分公司成立了服務(wù)質(zhì)量督導(dǎo)組,制定了分公司服務(wù)質(zhì)量規(guī)范 , 堅(jiān)持接受任務(wù)時(shí)與用戶提前溝通、 執(zhí)行任務(wù)時(shí)實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控管理、 完成任務(wù)后及時(shí)回訪用戶的質(zhì)量工作辦 法。緊緊圍繞生產(chǎn)開展服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督活動(dòng),每天早上中隊(duì)干部、分公司生產(chǎn)和安全部門有關(guān)人員跟車帶隊(duì)上路 ,現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)司機(jī)高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)用戶。在為油田勘探

5、開發(fā)工程用車過(guò)程中,把每一次生產(chǎn)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)作為檢驗(yàn)職工服務(wù)質(zhì)量的具體內(nèi)容,把每一次服務(wù)用戶的點(diǎn)滴細(xì)節(jié)作為提升職工服務(wù)質(zhì)量的有效途徑,全過(guò)程加以監(jiān)控 ,每天下午五點(diǎn)鐘 ,調(diào)度室人員根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)情況電話回訪用戶 ,主動(dòng)收集服務(wù)用戶過(guò)程中出現(xiàn)的各類問(wèn)題,并及時(shí)掌握用戶第二天的工作需求 ,以利合理調(diào)派車輛組織生產(chǎn)運(yùn)行。開展全程跟蹤監(jiān)控服務(wù)質(zhì)量工作以來(lái),分公司共發(fā)現(xiàn)并調(diào)查核實(shí)了 3 起服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題 ,分別給予了向用戶單位賠禮道歉、張榜通報(bào)批 評(píng)、停車處理天、 罰款元的處罰。 全過(guò)程、 全方位、 全天候、 全員參與的服務(wù)質(zhì)量提升活動(dòng) , 目前已形成人人重質(zhì)量、人人講質(zhì)量的良好氛圍。二、推行分片包干

6、管理 ,上門蹲守鞏固擴(kuò)張市場(chǎng) 分片包干 ,上門蹲守是在維穩(wěn)工作中常用的辦法。我們工程運(yùn)輸分公司把它用在市場(chǎng)工作上,也充分說(shuō)明了我們對(duì)市場(chǎng)工作的重視,對(duì)油田內(nèi)部運(yùn)輸市場(chǎng)被蠶食潛在危險(xiǎn)的擔(dān)憂,工程運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)外闖市場(chǎng)而言是穩(wěn)定的 ,但我們?nèi)园阉?dāng)外部市場(chǎng)一樣看待,全力鞏固住、維護(hù)好。推行分向陽(yáng)、五七兩個(gè)片、四個(gè)點(diǎn)上門包干負(fù)責(zé)市場(chǎng)鞏固擴(kuò)張的辦法,力求工作量的增加 ,市場(chǎng)份額的最大化。每天早上七點(diǎn)鐘 ,分片包干的專人就會(huì)深入到鉆井、采油、井下、測(cè)試等多家單位調(diào)度室,一方面溝通了解客戶生產(chǎn)需求 ,以主動(dòng)熱情的服務(wù)贏得用戶信任 ,另一方面查看對(duì)方工作平衡表 監(jiān)督用戶單位用車情況 ,保護(hù)好局內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)。 目

7、前情況看 ,收效良好 ,采油廠工作量明顯回升 , 井下工作量上升 20%,鉆前運(yùn)輸工作量得到全部占領(lǐng)。三、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)控管理 ,斤斤計(jì)較控制成本關(guān)口 工程分公司在管理提升年活動(dòng)過(guò)程中,針對(duì)內(nèi)控工作管理制度、業(yè)務(wù)流程和工作程序等方面的要求 ,嚴(yán)格按照內(nèi)部控制管理手冊(cè)的權(quán)責(zé)指導(dǎo)工作,做好基礎(chǔ)管理工作 ,嚴(yán)格各項(xiàng)審批程序,切實(shí)防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 隨著內(nèi)控工作的不斷深入 ,不斷地自查自改 ,在每個(gè)月結(jié)束后 ,我們都仔 細(xì)開展經(jīng)濟(jì)分析活動(dòng) ,查遺補(bǔ)漏 ,不斷改進(jìn)。在職工中不斷地進(jìn)行原始票據(jù)規(guī)范化管理的教 育,3 月 ,分公司再次下發(fā)了關(guān)于內(nèi)控管理規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定,對(duì)原始票據(jù)一律按照會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范第四十八條的基

8、本要求辦理。在所有費(fèi)用支出方面 ,分公司不折不扣執(zhí)行運(yùn)輸公司規(guī)定,斤斤計(jì)較抓內(nèi)控 ,分分厘厘降成本。在報(bào)銷簽字時(shí) ,嚴(yán)查細(xì)審 ,做到 “四個(gè)不簽 ”即,事先未審批不簽 ;程序不到位不簽 ;票據(jù)不規(guī)范不 簽; 費(fèi)用超標(biāo)準(zhǔn)不簽。今年業(yè)務(wù)招待費(fèi)與去年同期比下降%。辦公費(fèi)用節(jié)約萬(wàn)元。節(jié)約開支、過(guò)緊日子的思想在分公司深入人心,蔚然成風(fēng)。四、司機(jī) ab 分類管理 ,上樓梯式提升安全素質(zhì) 近年來(lái) ,我們工程分公司車輛駕駛員逐年遞減,退的退休 ,分的分到外部項(xiàng)目部 ,對(duì)我們完成油田勘探開發(fā)工程運(yùn)輸任務(wù)造成一定影響。為此,我們主動(dòng)申請(qǐng) ,先后分六批招收了油田有證人員 49 名 ,這些人中大部分都沒(méi)有大型工程車輛

9、駕駛經(jīng)歷,甚至有的剛剛?cè)〉民{駛證 ,安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質(zhì) ,我們開辦了工程車輛駕駛再培訓(xùn)基地,挑選骨干司機(jī)擔(dān)當(dāng)教練員 ,單車培訓(xùn)每一批新招收的司機(jī) ,針對(duì)每個(gè)人的個(gè)性特點(diǎn)因材施教,經(jīng)過(guò)考核后 ,合格的分配上車 ,不合格的談話再培訓(xùn)。對(duì)考核合格能上路執(zhí)行任務(wù)的司機(jī),我們也謹(jǐn)慎行事、從嚴(yán)管理 ,根據(jù)人員不同層次的安全素質(zhì),分為 ab 兩類管理 ,對(duì)安全把握一般、 技能一般的 a 類司機(jī)實(shí)行定點(diǎn)、 定線、定任務(wù)的辦法 , 時(shí)時(shí)事事加以防范 ,確保萬(wàn)無(wú)一失。經(jīng)過(guò)不間斷地 “我要安全 ”、“油田礦區(qū) 50 公里安全監(jiān)控 ” 等常規(guī)教育后 ,達(dá)到業(yè)務(wù)技能精、安全意識(shí)強(qiáng)、完成任

10、務(wù)有保證后,升為 b 類司機(jī)管理。截止目前 ,我們共有名 a 類司機(jī)、名 b 類司機(jī) ,全分公司沒(méi)有發(fā)生一起大的責(zé)任事故。五、狠抓行風(fēng)綜合管理 ,把住兩頭堵塞油料漏洞 油料成本居高不下 ,引發(fā)隊(duì)伍行風(fēng)問(wèn)題 ,是車隊(duì)存在的一大頑疾。公司下達(dá)油料綜合治理文件 后 ,我們分公司認(rèn)真領(lǐng)會(huì)精神 ,利用每天的班前會(huì) ,每周的安全例會(huì) ,每月的行風(fēng)教育大會(huì) ,廣泛 宣講 ,保持油料綜合治理 “高壓線不能碰 ”的高壓態(tài)勢(shì) , 從油料發(fā)放源頭抓起 ,到考核公布兌現(xiàn) 結(jié)束 ,把住兩頭 ,最大限度堵塞油料管理漏洞。每天早晨 ,調(diào)度室根據(jù)當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)、車型的不同,在路單上簽發(fā)油料。每天晚上 ,由當(dāng)班調(diào)度對(duì)任務(wù)執(zhí)行過(guò)

11、程中的工作量變更進(jìn)行核實(shí)、登記,對(duì)日消耗油料情況進(jìn)行效驗(yàn) ,既確保了日清日結(jié)工作的落實(shí)、 也確保了生產(chǎn)的延續(xù)、 杜絕了油料的流失。 長(zhǎng)途車輛根據(jù)任務(wù)情況按公 里核實(shí)后加油 ,需在外購(gòu)買油料的 ,實(shí)行五級(jí)審批 ,即購(gòu)買前請(qǐng)示 ,油料員工作量上單車臺(tái)賬 ,中 隊(duì)核實(shí) ,生產(chǎn)副經(jīng)理審批、經(jīng)理同意。報(bào)銷發(fā)票一律只承認(rèn)中石化、中石油的電腦發(fā)票,其他發(fā)票一概不予報(bào)銷。單車油料的消耗情況實(shí)現(xiàn)消耗曲線分析,按月公布。對(duì)超耗車輛、重點(diǎn)人員進(jìn)行盯防、分析 ,找出超耗原因 ,定出預(yù)防措施 ,并按照 “工效掛鉤管理辦法 ”進(jìn)行扣罰。 1 月-10 月份 ,兩車隊(duì)超油耗車輛共臺(tái) ,扣款共計(jì)元。動(dòng)真格的罰款在職工隊(duì)伍中引

12、起震動(dòng),起到了積極作用。今年以來(lái) ,油料消耗萬(wàn)元 ,比計(jì)劃少萬(wàn)元 ,占收入 18.16%;比去年同期下降了 %。六、實(shí)行量化考核管理 ,促進(jìn)機(jī)關(guān)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)今年 ,我們分公司辦公條件大為改善 ,但機(jī)關(guān)工作人員服務(wù)一線、服務(wù)司機(jī)的意識(shí)還有一定差 距,個(gè)別機(jī)關(guān)工作人員感受不到工作競(jìng)爭(zhēng)壓力,效率低下 ,工作滯后。 為推進(jìn)機(jī)關(guān)管理由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變 ,機(jī)關(guān)工作由管理為本向服務(wù)為本轉(zhuǎn)變,先后修訂出臺(tái)了工程運(yùn)輸分公司機(jī)關(guān)管理制度、自用車管理制度 、辦公用品管理規(guī)定 、降本和節(jié)能管理規(guī)定 、工程公司 內(nèi)控管理措施等一系列規(guī)章制度,參照公司機(jī)關(guān)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn) ,量化通用、專業(yè)、關(guān)聯(lián)三大指標(biāo)、 18個(gè)項(xiàng)目 ,對(duì)六個(gè)組室采取百分制考核、分類排名、差額發(fā)放績(jī)效工資,進(jìn)一步激發(fā)機(jī)關(guān)工作人員工作積極性和主動(dòng)性 ,機(jī)關(guān)各項(xiàng)工作邁上新臺(tái)階。管理有目標(biāo) ,提升無(wú)止境。我們工