遼寧關(guān)于成立起動(dòng)電機(jī)公司可行性研究報(bào)告（模板參考）

1、泓域咨詢 /遼寧關(guān)于成立起動(dòng)電機(jī)公司可行性研究報(bào)告遼寧關(guān)于成立起動(dòng)電機(jī)公司可行性研究報(bào)告xxx（集團(tuán)）有限公司報(bào)告說明xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xx有限公司和xx（集團(tuán)）有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資511.00萬元，占xxx（集團(tuán)）有限公司70%股份；xx（集團(tuán)）有限公司出資219萬元，占xxx（集團(tuán)）有限公司30%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資33258.48萬元，其中：建設(shè)投資25609.09萬元，占項(xiàng)目總投資的77.00%；建設(shè)期利息357.40萬元，占項(xiàng)目總投資的1.07%；流動(dòng)資金7291.99萬元，占項(xiàng)目總投資的21.93%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入63700

2、.00萬元，綜合總成本費(fèi)用53709.08萬元，凈利潤(rùn)7292.31萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.85%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2399.44萬元，全部投資回收期6.27年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。柴油機(jī)主要應(yīng)用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。因此，柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場(chǎng)情況。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目

3、錄第一章 擬組建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊(cè)資本8三、 注冊(cè)地址8四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)11六、 項(xiàng)目概況11第二章 公司成立方案15一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨15二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)15三、 公司組建方式16四、 公司管理體制16五、 部門職責(zé)及權(quán)限17六、 核心人員介紹21七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度22第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)28一、 下游行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域28二、 下游行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域32三、 內(nèi)燃機(jī)基本概念37第四章 背景及必要性39一、 行業(yè)壁壘39二、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)41第五章 法人

4、治理結(jié)構(gòu)43一、 股東權(quán)利及義務(wù)43二、 董事46三、 高級(jí)管理人員50四、 監(jiān)事52第六章 發(fā)展規(guī)劃分析55一、 公司發(fā)展規(guī)劃55二、 保障措施59第七章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)62一、 編制依據(jù)62二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析62三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析63四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析64五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析64六、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響65七、 環(huán)境管理分析66八、 結(jié)論68九、 建議68第八章 選址分析69一、 項(xiàng)目選址原則69二、 建設(shè)區(qū)基本情況69三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展72四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)74五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向76六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)77第九章 風(fēng)險(xiǎn)防范78一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析78

5、二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)85第十章 投資方案分析86一、 編制說明86二、 建設(shè)投資86建筑工程投資一覽表87主要設(shè)備購(gòu)置一覽表88建設(shè)投資估算表89三、 建設(shè)期利息90建設(shè)期利息估算表90固定資產(chǎn)投資估算表91四、 流動(dòng)資金92流動(dòng)資金估算表92五、 項(xiàng)目總投資93總投資及構(gòu)成一覽表94六、 資金籌措與投資計(jì)劃94項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表95第十一章 經(jīng)濟(jì)收益分析96一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算96營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費(fèi)用估算表97固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表98無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表99利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表100二、 項(xiàng)目盈利能力分析101項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表103三、 償債能

6、力分析104借款還本付息計(jì)劃表105第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃107一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排107項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表107二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施108第十三章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說明109第十四章 附表附件111主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表111建設(shè)投資估算表112建設(shè)期利息估算表113固定資產(chǎn)投資估算表114流動(dòng)資金估算表114總投資及構(gòu)成一覽表115項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表116營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合總成本費(fèi)用估算表118固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表119無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表119利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表120項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表121借款還本付息計(jì)劃表122建筑工程投資一覽表123項(xiàng)目實(shí)施

7、進(jìn)度計(jì)劃一覽表124主要設(shè)備購(gòu)置一覽表125能耗分析一覽表125第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xxx（集團(tuán)）有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本730萬元三、 注冊(cè)地址遼寧xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事起動(dòng)電機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xx有限公司和xx（集團(tuán)）有限公司發(fā)起成立。（一）xx有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，

8、以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月

9、資產(chǎn)總額12202.559762.049151.91負(fù)債總額4870.323896.263652.74股東權(quán)益合計(jì)7332.235865.785499.17公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入40099.9032079.9230074.93營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7516.516013.215637.38利潤(rùn)總額6141.464913.174606.10凈利潤(rùn)4606.103592.763316.39歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4606.103592.763316.39（二）xx（集團(tuán)）有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一

10、流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和品牌發(fā)展。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額12202.559762.049151.91負(fù)債總額4870.323896.263652.74股東權(quán)益合計(jì)7332.235865

11、.785499.17公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入40099.9032079.9230074.93營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7516.516013.215637.38利潤(rùn)總額6141.464913.174606.10凈利潤(rùn)4606.103592.763316.39歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4606.103592.763316.39六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xxx（集團(tuán)）有限公司主要從事關(guān)于成立起動(dòng)電機(jī)公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)2019年2月21日發(fā)布的信息顯示，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)（含內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)）689家規(guī)模以上

12、匯總數(shù)據(jù)，2018年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)保持基本平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，其三大指標(biāo)與上年同期比，出口交貨值增長(zhǎng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額增長(zhǎng)略低于上年。必須認(rèn)清形勢(shì)，增強(qiáng)憂患意識(shí)，強(qiáng)化底線思維，保持戰(zhàn)略定力，自覺遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律、自然規(guī)律和社會(huì)規(guī)律，緊緊抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期，積極主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，以堅(jiān)強(qiáng)毅力和攻堅(jiān)克難的勇氣，切實(shí)解決突出矛盾和問題，把遼寧老工業(yè)基地振興發(fā)展大業(yè)推向前進(jìn)。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xx（待定），占地面積約79.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套起動(dòng)電機(jī)的生

13、產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積94261.26，其中：生產(chǎn)工程64362.97，倉(cāng)儲(chǔ)工程10100.69，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9420.62，公共工程10376.98。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資33258.48萬元，其中：建設(shè)投資25609.09萬元，占項(xiàng)目總投資的77.00%；建設(shè)期利息357.40萬元，占項(xiàng)目總投資的1.07%；流動(dòng)資金7291.99萬元，占項(xiàng)目總投資的21.93%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：63700.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：53709.08萬元。3、凈利潤(rùn)（NP）：7292.31萬元。4、全部投資回收期（Pt

14、）：6.27年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：15.85%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：2399.44萬元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場(chǎng)發(fā)展空間大。本項(xiàng)目的建立投資合理，回收快，市場(chǎng)銷售好，無環(huán)境污染，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。第二章 公司成立方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，依照誠(chéng)實(shí)信用、勤勉盡責(zé)的原則，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)組織形式的優(yōu)良運(yùn)行機(jī)制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企

15、業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、起動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3

16、、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xx有限公司和xx（集團(tuán)）有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資511.00萬元，占xxx（集團(tuán)）有限公司70%股份；xx（集團(tuán)）有限公司出資219萬元，占xxx（集團(tuán)）有限公司30%股份。四、 公司管理體制xxx（集團(tuán)）有

17、限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所

18、有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)

19、制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助

20、出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的

21、籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及

22、時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、

23、杜xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。2、武xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。3、宋xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主

24、任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。4、秦xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、覃xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、肖xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。7、覃xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月

25、至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。8、熊xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3

26、、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧

27、損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤(rùn)分配政策為：（1）公司應(yīng)重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào)，利潤(rùn)分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經(jīng)營(yíng)所得利潤(rùn)將首先滿足公司經(jīng)營(yíng)需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況和市場(chǎng)環(huán)境，充分考慮股東的利益，實(shí)行合理的股利分配方案。（2）董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并

28、按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項(xiàng)規(guī)定處理。（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在彌補(bǔ)上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進(jìn)行現(xiàn)金分

29、紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤(rùn)不少于當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%。在公司當(dāng)年未實(shí)現(xiàn)盈利情況下，公司不進(jìn)行現(xiàn)金利潤(rùn)分配，同時(shí)需經(jīng)公司董事會(huì)、股東大會(huì)審議通過。若公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)快速，并且董事會(huì)認(rèn)為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時(shí)，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時(shí)機(jī)、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求等事宜，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會(huì)審議。股東大會(huì)對(duì)現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議前，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。董事會(huì)在決策和形成利潤(rùn)分配預(yù)案

30、時(shí)，要詳細(xì)記錄管理層建議、參會(huì)董事的發(fā)言要點(diǎn)、獨(dú)立董事意見、董事會(huì)投票表決情況等內(nèi)容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會(huì)審議批準(zhǔn)的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對(duì)本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足本章程規(guī)定的條件，經(jīng)過詳細(xì)論證后，履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會(huì)的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的2/3以上通過。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人

31、員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。（三）會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前20天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說明公司有無不當(dāng)情形。第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 下游行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域1、重型汽車領(lǐng)域中重型

32、卡車是現(xiàn)代社會(huì)最重要的生產(chǎn)資料和生產(chǎn)工具之一,其發(fā)展與整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度相關(guān)。近30年來，受益于固定資產(chǎn)投資的強(qiáng)勁增長(zhǎng)、公路網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展，重型卡車?yán)塾?jì)銷量不斷創(chuàng)新高。21世紀(jì)以來，由于中央政府持續(xù)加大固定資產(chǎn)投資力度，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)迎來新一輪發(fā)展，我國(guó)重型卡車市場(chǎng)需求一直保持較高需求量。2015年銷量受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，相比2013年、2014年呈下滑。近年來，受基建投資加速、PPP項(xiàng)目推進(jìn)、國(guó)家大力支持物流行業(yè)發(fā)展的促進(jìn)，以及2016年“汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值”(GB1589)治超新政實(shí)施使得單車重型卡車普遍運(yùn)力下降10%以上、整車批量更新置換周期到來

33、等因素影響，2016年重型卡車銷售73.29萬輛，增幅達(dá)到33.08%，2017年重型卡車銷售111.7萬輛，同比增長(zhǎng)52.39%，2018年重型卡車銷售114.5萬輛，創(chuàng)下歷史銷量新高。此外大功率、輕量化高端重型卡車是行業(yè)發(fā)展方向。重型卡車是公路運(yùn)輸、工程建設(shè)的重要生產(chǎn)資料，隨著物流、基建的發(fā)展以及用戶從個(gè)人向組織化、集約化物流公司集中，大功率高端化重卡在提升運(yùn)輸效率、節(jié)能環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。大排量、輕量化、高性能環(huán)保重型卡車對(duì)客戶的吸引力大增。隨著我國(guó)“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”、“一帶一路”倡議、“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施，物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大，以及治超新政的進(jìn)一步實(shí)施，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”等環(huán)保

34、政策趨嚴(yán)，未來市場(chǎng)對(duì)大功率高性能重型卡車的需求將逐漸提高，從而帶動(dòng)我國(guó)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件行業(yè)的發(fā)展。2、工程機(jī)械領(lǐng)域工程機(jī)械行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展、固定資產(chǎn)投入緊密相關(guān)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等工程機(jī)械的動(dòng)力源，主要應(yīng)用于道路、橋梁、城市建筑等領(lǐng)域。十幾年來，我國(guó)固定資產(chǎn)投資節(jié)節(jié)攀升，2017年社會(huì)固定資產(chǎn)投資達(dá)到641,238.39億元，增長(zhǎng)率達(dá)到5.73%。在全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大的背景下，我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)、高鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)建設(shè)以及城鎮(zhèn)化率的快速提升，對(duì)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等工程機(jī)械需求大大增加，必將加快我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。2011年，我國(guó)工

35、程機(jī)械行業(yè)銷售收入突破5,000億元，同比增長(zhǎng)17%以上，產(chǎn)銷數(shù)額排名世界第一；2012年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入5,626億元，同比增長(zhǎng)2.96%。2013年至2015年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)一定的調(diào)整，2015年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4,570億元，比2014年下降11.7%。2016年，工程機(jī)械行業(yè)受基建投資、房地產(chǎn)投資加大，以及“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)，行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r出現(xiàn)了積極的變化，2016年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4,795億元，比2015年增長(zhǎng)4.93%；2017年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入5,403億元，比2016年增長(zhǎng)12.7%。伴隨國(guó)家城市化、新農(nóng)村建設(shè)和新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)步伐，居民住宅建設(shè)、社會(huì)主

36、義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)和農(nóng)村道路建設(shè)需求隨之產(chǎn)生。“一帶一路”倡議先行的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，也需要建設(shè)公路、鐵路、航運(yùn)等領(lǐng)域的聯(lián)通設(shè)施。此外，我國(guó)將繼續(xù)加快“西部大開發(fā)”的進(jìn)程，一批以推進(jìn)西部交通、能源等基本建設(shè)為主體的項(xiàng)目將為工程機(jī)械、礦山機(jī)械、載重車輛及其配套的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力提供良好的發(fā)展基礎(chǔ)。3、柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域柴油機(jī)在發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用，主要是用于配套發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電池等部件組成。發(fā)電機(jī)組主要用作備用電源、替代電源、移動(dòng)電源等用途。在我國(guó)，除了大多

37、數(shù)消防、救援車裝配柴油發(fā)電機(jī)組外，重要的通訊設(shè)施、郵電系統(tǒng)、高層建筑、礦山企業(yè)、核電廠、醫(yī)院、工業(yè)制造廠、星級(jí)酒店和寫字樓也裝備了備用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。2003-2005年，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)性缺電雙重因素的影響下，柴油發(fā)電機(jī)組成為企業(yè)、工廠進(jìn)行正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的必備設(shè)施，進(jìn)而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的銷量急速上升，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。2006-2007年上半年，伴隨國(guó)家電力供應(yīng)的日趨完善，柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源的市場(chǎng)需求出現(xiàn)正常回落。2007年下半年至2008年，國(guó)內(nèi)遭遇冰雪及地震等重大自然災(zāi)害,使得電力設(shè)施出現(xiàn)大面積毀損，國(guó)家開始采取措施大力提高供電可靠性，以增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件和自然災(zāi)害的應(yīng)急能

38、力，導(dǎo)致2008年柴油發(fā)電機(jī)組國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。2008年下半年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)并逐漸向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，北美、歐洲、中東等主要市場(chǎng)需求出現(xiàn)萎縮，大部分生產(chǎn)廠商的訂單出現(xiàn)了下滑，導(dǎo)致2009年柴油發(fā)電機(jī)組銷量出現(xiàn)了下滑。2010年隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和拉動(dòng)內(nèi)需政策的進(jìn)一步落實(shí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)，重工業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，各領(lǐng)域?qū)﹄娏Φ男枨蟊容^旺盛，2010-2013年國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，2013年增長(zhǎng)達(dá)到13.82%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到173億元；2017年，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)規(guī)模為251.5億元，柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)營(yíng)業(yè)收入為225.2億元。2015年至2020年,預(yù)期市場(chǎng)銷售穩(wěn)步增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率約

39、8.7%。4、船舶領(lǐng)域船舶配套行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模取決于船舶行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展前景。國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率是衡量一個(gè)國(guó)家船舶配套業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要指標(biāo)。根據(jù)克拉克松研究公司的數(shù)據(jù),歐洲、美國(guó)、韓國(guó)、日本等造船業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率達(dá)到80%-90%甚至接近100%，而我國(guó)由于長(zhǎng)期受到“重造船、輕配套”理念的不利影響，目前的國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率平均不足50%,這也從側(cè)面顯示出我國(guó)未來的船舶配套設(shè)備制造能力和市場(chǎng)開拓具有很大的發(fā)展空間。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心預(yù)測(cè)，2010-2015年間，我國(guó)新船需求總量約為5,436萬載重噸,年均需求約為906萬載重噸;2016-2020年間，我國(guó)新船需求總量約為7,504萬載重

40、噸，年均需求約為1,500萬載重噸。隨著新船需求市場(chǎng)逐漸發(fā)展及相關(guān)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持，將有力地推動(dòng)我國(guó)船舶配套行業(yè)的快速發(fā)展，未來我國(guó)船舶配套設(shè)備市場(chǎng)前景依然廣闊。二、 下游行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域1、重型汽車領(lǐng)域中重型卡車是現(xiàn)代社會(huì)最重要的生產(chǎn)資料和生產(chǎn)工具之一,其發(fā)展與整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度相關(guān)。近30年來，受益于固定資產(chǎn)投資的強(qiáng)勁增長(zhǎng)、公路網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展，重型卡車?yán)塾?jì)銷量不斷創(chuàng)新高。21世紀(jì)以來，由于中央政府持續(xù)加大固定資產(chǎn)投資力度，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)迎來新一輪發(fā)展，我國(guó)重型卡車市場(chǎng)需求一直保持較高需求量。2015年銷量受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，相比2013年、2014年呈下滑。近年來，受基建投資加

41、速、PPP項(xiàng)目推進(jìn)、國(guó)家大力支持物流行業(yè)發(fā)展的促進(jìn)，以及2016年“汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值”(GB1589)治超新政實(shí)施使得單車重型卡車普遍運(yùn)力下降10%以上、整車批量更新置換周期到來等因素影響，2016年重型卡車銷售73.29萬輛，增幅達(dá)到33.08%，2017年重型卡車銷售111.7萬輛，同比增長(zhǎng)52.39%，2018年重型卡車銷售114.5萬輛，創(chuàng)下歷史銷量新高。此外大功率、輕量化高端重型卡車是行業(yè)發(fā)展方向。重型卡車是公路運(yùn)輸、工程建設(shè)的重要生產(chǎn)資料，隨著物流、基建的發(fā)展以及用戶從個(gè)人向組織化、集約化物流公司集中，大功率高端化重卡在提升運(yùn)輸效率、節(jié)能環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)

42、逐漸顯現(xiàn)。大排量、輕量化、高性能環(huán)保重型卡車對(duì)客戶的吸引力大增。隨著我國(guó)“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”、“一帶一路”倡議、“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施，物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大，以及治超新政的進(jìn)一步實(shí)施，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”等環(huán)保政策趨嚴(yán)，未來市場(chǎng)對(duì)大功率高性能重型卡車的需求將逐漸提高，從而帶動(dòng)我國(guó)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件行業(yè)的發(fā)展。2、工程機(jī)械領(lǐng)域工程機(jī)械行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展、固定資產(chǎn)投入緊密相關(guān)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等工程機(jī)械的動(dòng)力源，主要應(yīng)用于道路、橋梁、城市建筑等領(lǐng)域。十幾年來，我國(guó)固定資產(chǎn)投資節(jié)節(jié)攀升，2017年社會(huì)固定資產(chǎn)投資達(dá)到641,238.39億元，增長(zhǎng)率達(dá)到5.73%。在全社會(huì)固

43、定資產(chǎn)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大的背景下，我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)、高鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)建設(shè)以及城鎮(zhèn)化率的快速提升，對(duì)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等工程機(jī)械需求大大增加，必將加快我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。2011年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入突破5,000億元，同比增長(zhǎng)17%以上，產(chǎn)銷數(shù)額排名世界第一；2012年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入5,626億元，同比增長(zhǎng)2.96%。2013年至2015年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)一定的調(diào)整，2015年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4,570億元，比2014年下降11.7%。2016年，工程機(jī)械行業(yè)受基建投資、房地產(chǎn)投資加大，以及“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)，行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r出現(xiàn)了積極的變化，2016

44、年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4,795億元，比2015年增長(zhǎng)4.93%；2017年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入5,403億元，比2016年增長(zhǎng)12.7%。伴隨國(guó)家城市化、新農(nóng)村建設(shè)和新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)步伐，居民住宅建設(shè)、社會(huì)主義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)和農(nóng)村道路建設(shè)需求隨之產(chǎn)生?！耙粠б宦贰背h先行的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，也需要建設(shè)公路、鐵路、航運(yùn)等領(lǐng)域的聯(lián)通設(shè)施。此外，我國(guó)將繼續(xù)加快“西部大開發(fā)”的進(jìn)程，一批以推進(jìn)西部交通、能源等基本建設(shè)為主體的項(xiàng)目將為工程機(jī)械、礦山機(jī)械、載重車輛及其配套的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力提供良好的發(fā)展基礎(chǔ)。3、柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域柴油機(jī)在發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用，主要是用于配套發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，

45、系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電池等部件組成。發(fā)電機(jī)組主要用作備用電源、替代電源、移動(dòng)電源等用途。在我國(guó)，除了大多數(shù)消防、救援車裝配柴油發(fā)電機(jī)組外，重要的通訊設(shè)施、郵電系統(tǒng)、高層建筑、礦山企業(yè)、核電廠、醫(yī)院、工業(yè)制造廠、星級(jí)酒店和寫字樓也裝備了備用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。2003-2005年，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)性缺電雙重因素的影響下，柴油發(fā)電機(jī)組成為企業(yè)、工廠進(jìn)行正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的必備設(shè)施，進(jìn)而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的銷量急速上升，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。2006-2007年上半年，伴隨國(guó)家電力供應(yīng)的日趨完善，柴油

46、發(fā)電機(jī)組作為替代電源的市場(chǎng)需求出現(xiàn)正常回落。2007年下半年至2008年，國(guó)內(nèi)遭遇冰雪及地震等重大自然災(zāi)害,使得電力設(shè)施出現(xiàn)大面積毀損，國(guó)家開始采取措施大力提高供電可靠性，以增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件和自然災(zāi)害的應(yīng)急能力，導(dǎo)致2008年柴油發(fā)電機(jī)組國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。2008年下半年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)并逐漸向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，北美、歐洲、中東等主要市場(chǎng)需求出現(xiàn)萎縮，大部分生產(chǎn)廠商的訂單出現(xiàn)了下滑，導(dǎo)致2009年柴油發(fā)電機(jī)組銷量出現(xiàn)了下滑。2010年隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和拉動(dòng)內(nèi)需政策的進(jìn)一步落實(shí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)，重工業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，各領(lǐng)域?qū)﹄娏Φ男枨蟊容^旺盛，2010-2013年國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，201

47、3年增長(zhǎng)達(dá)到13.82%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到173億元；2017年，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)規(guī)模為251.5億元，柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)營(yíng)業(yè)收入為225.2億元。2015年至2020年,預(yù)期市場(chǎng)銷售穩(wěn)步增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率約8.7%。4、船舶領(lǐng)域船舶配套行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模取決于船舶行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展前景。國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率是衡量一個(gè)國(guó)家船舶配套業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要指標(biāo)。根據(jù)克拉克松研究公司的數(shù)據(jù),歐洲、美國(guó)、韓國(guó)、日本等造船業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率達(dá)到80%-90%甚至接近100%，而我國(guó)由于長(zhǎng)期受到“重造船、輕配套”理念的不利影響，目前的國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率平均不足50%,這也從側(cè)面顯示出我國(guó)未來的船舶配套設(shè)備制造能力和市場(chǎng)開拓

48、具有很大的發(fā)展空間。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心預(yù)測(cè)，2010-2015年間，我國(guó)新船需求總量約為5,436萬載重噸,年均需求約為906萬載重噸;2016-2020年間，我國(guó)新船需求總量約為7,504萬載重噸，年均需求約為1,500萬載重噸。隨著新船需求市場(chǎng)逐漸發(fā)展及相關(guān)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持，將有力地推動(dòng)我國(guó)船舶配套行業(yè)的快速發(fā)展，未來我國(guó)船舶配套設(shè)備市場(chǎng)前景依然廣闊。三、 內(nèi)燃機(jī)基本概念內(nèi)燃機(jī)作為關(guān)鍵的動(dòng)力裝備，是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器，包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防安全中具有舉足輕重的地位。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)（包括內(nèi)燃機(jī)配附件

49、行業(yè)）是制造裝備工業(yè)中的一個(gè)重要行業(yè)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種類型的卡車、客車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船舶、鐵道機(jī)車、地質(zhì)和石油鉆機(jī)、發(fā)電設(shè)備等。內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)可以追溯到1860年，至今已經(jīng)150多年歷史，最初的內(nèi)燃機(jī)是煤氣機(jī)，這種機(jī)器熱效率不到5%，功率也不超過6KW。1867年，德國(guó)發(fā)明家尼古拉斯奧托提出了一種四沖程循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)，這種內(nèi)燃機(jī)就是我們熟知的汽油機(jī)，當(dāng)時(shí)的熱效率提高到了11%左右；1892年，德國(guó)發(fā)明家魯?shù)婪虻先麪柼岢隽艘环N壓燃式四沖程內(nèi)燃機(jī)，就是我們現(xiàn)在熟知的柴油機(jī)，當(dāng)時(shí)直接將熱效率提高了一倍。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩者的工作原理大體是相同的，最主要的區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點(diǎn)火

50、方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)出各自不同的熱效率、經(jīng)濟(jì)性，以及外形特點(diǎn)等。經(jīng)過100多年來的不斷改進(jìn)，柴油機(jī)和汽油機(jī)相比，有著油耗低、功率大的顯著優(yōu)勢(shì)，排放水平已經(jīng)接近和超過了汽油機(jī)。內(nèi)燃機(jī)是中間產(chǎn)品，又是配套產(chǎn)品，只有裝在整機(jī)上才能成為最終產(chǎn)品。內(nèi)燃機(jī)的分類種類很多，常見的分類如下：1）按內(nèi)燃機(jī)用的燃料分：柴油機(jī)、汽油機(jī)、煤氣（包括沼氣）機(jī)等。2）按用途分：農(nóng)用、拖拉機(jī)用、汽車用、工程機(jī)械用、發(fā)電機(jī)組用、船用、內(nèi)燃機(jī)車用等內(nèi)燃機(jī)。也有用固定式與移動(dòng)式來區(qū)分的，固定式內(nèi)燃機(jī)：在固定地點(diǎn)使用的的陸用內(nèi)燃機(jī)，如鉆井、固定發(fā)電機(jī)用的內(nèi)燃機(jī)；移動(dòng)式內(nèi)燃機(jī)：沒有固定使用地點(diǎn)的內(nèi)燃機(jī)，其中包括汽車、拖拉機(jī)、建筑機(jī)械

51、等用的內(nèi)燃機(jī)，用作船舶動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)、作為內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力用的內(nèi)燃機(jī)等。3）按氣缸數(shù)目分：?jiǎn)胃资?、多缸式?）按轉(zhuǎn)速和活塞平均速度分：常用發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)來區(qū)分，如高速（1000轉(zhuǎn)/分以上）、中速（6001000轉(zhuǎn)/分）、低速（600轉(zhuǎn)/分以下）。第四章 背景及必要性一、 行業(yè)壁壘1、技術(shù)壁壘內(nèi)燃機(jī)及其配套產(chǎn)品屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品。隨著行業(yè)間接下游企業(yè)及直接下游內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠等對(duì)配套產(chǎn)品的技術(shù)含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等方面的要求愈發(fā)嚴(yán)格，配套產(chǎn)品企業(yè)需要具備較強(qiáng)的材料開發(fā)與制備技術(shù)甚至是產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造能力，才能滿足下游企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求。2、資質(zhì)壁壘直接下游是內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠商等，因此

52、客戶對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和安全具有很高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，零部件供應(yīng)商在進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠商的采購(gòu)體系前須履行嚴(yán)格的資格認(rèn)證程序。因內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠通常也是配套汽車整車廠，內(nèi)燃機(jī)配套部分產(chǎn)品屬于汽車零部件領(lǐng)域通常情況下，汽車零部件供應(yīng)商通過國(guó)際組織、國(guó)家和地區(qū)汽車協(xié)會(huì)組織建立的零部件質(zhì)量管理體系認(rèn)證（如IATF16949）審核后方可成為整車廠或者汽車零部件供應(yīng)商的候選供應(yīng)商；其后，整車廠或上一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商按照各自建立的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)上游供應(yīng)商的各生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制造工藝審核和打分審核；最后，在相關(guān)配套零部件進(jìn)行批量生產(chǎn)前還需履行嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（AdvancedProductQualit

53、yPlanning，APQP）和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（ProductionPartApprovalProcess，PPAP），并經(jīng)過反復(fù)的試裝和驗(yàn)證。一旦雙方合作關(guān)系確立，整車廠或上一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商通常不會(huì)輕易變換其配套零部件供應(yīng)商。新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)通常難以在短期內(nèi)獲得客戶的認(rèn)同，因此行業(yè)下游嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對(duì)行業(yè)新進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)者形成了較高的準(zhǔn)入門檻。3、人才壁壘核心技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，核心零部件設(shè)計(jì)方案和技術(shù)支持工作都要求從業(yè)人員具有較高水平的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)還要對(duì)下游行業(yè)的各種要求有深入的了解，只有這樣才能理解客戶的需求，并能夠?qū)⒁延匈Y源進(jìn)行整合和實(shí)施以滿足客戶所需。而目前行業(yè)內(nèi)技術(shù)水平參差不齊，企業(yè)間

54、人才的流動(dòng)適應(yīng)性不高，人才分層明顯，現(xiàn)有的企業(yè)大多通過企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)來儲(chǔ)備人才。新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)往往由于經(jīng)營(yíng)時(shí)間不長(zhǎng)，難以在短時(shí)間內(nèi)獲得有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)性技術(shù)人才，成為其進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的人才壁壘。4、資金壁壘內(nèi)燃機(jī)配套產(chǎn)品是資金密集型的產(chǎn)品。制造產(chǎn)品需要投入大量的資金，庫(kù)存占用資金較大。其次，配套產(chǎn)品行業(yè)具有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，要求企業(yè)能夠投入足夠資金建設(shè)能規(guī)?；纳a(chǎn)線，批量生產(chǎn)情況下往往需要大量的固定資產(chǎn)投資，前期需要占用相當(dāng)?shù)馁Y金進(jìn)行廠房建設(shè)、生產(chǎn)線建造和生產(chǎn)設(shè)備構(gòu)建。新進(jìn)入的企業(yè)一般難以構(gòu)造符合要求的生產(chǎn)線和車間，在沒有充足資金保障條件下難以輕易涉足該行業(yè)。二、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、行業(yè)整

55、合加劇，集中度提高中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)帶來了內(nèi)燃機(jī)工業(yè)及上游零部件產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，并將中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造和消費(fèi)市場(chǎng)納入世界競(jìng)爭(zhēng)體系中，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠及整車生產(chǎn)企業(yè)及零部件企業(yè)面對(duì)著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的雙重競(jìng)爭(zhēng)壓力，也享受著兩個(gè)市場(chǎng)的重大發(fā)展機(jī)遇。隨著國(guó)際內(nèi)燃機(jī)巨頭制造業(yè)向中國(guó)等區(qū)域的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，國(guó)際優(yōu)秀的內(nèi)燃機(jī)配件企業(yè)以資產(chǎn)重組、并購(gòu)、合資等方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，通過行業(yè)內(nèi)整合提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際化背景下，行業(yè)整合將進(jìn)一步加劇。國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠通過加大投資力度，引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，提高生產(chǎn)制造水平，逐漸參與國(guó)際化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。目前，具備專業(yè)研發(fā)能力、規(guī)模制造能力、優(yōu)秀營(yíng)銷能力的

56、內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠企業(yè)已成為市場(chǎng)主導(dǎo)力量，促使內(nèi)燃機(jī)行業(yè)逐步集中。2、行業(yè)技術(shù)水平提升由于能源危機(jī)、環(huán)境污染等問題的凸顯，全球主要汽車工業(yè)國(guó)家紛紛推出更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能減排已成為全世界內(nèi)燃機(jī)零部件行業(yè)技術(shù)研發(fā)的主要課題之一。在我國(guó)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品是實(shí)施節(jié)能減排最具挖潛空間的產(chǎn)品，更是采用新技術(shù)、新材料、新工藝推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，體現(xiàn)節(jié)能減排效果最直接的產(chǎn)品。電子技術(shù)、材料工業(yè)、精細(xì)化工、精密制造和測(cè)試技術(shù)等新技術(shù)的發(fā)展，已為現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)發(fā)展成為一種低耗能、低排放的高新技術(shù)產(chǎn)品奠定了良好的基礎(chǔ)。為滿足市場(chǎng)需求和社會(huì)需求，保證內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位，全球內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力下一個(gè)發(fā)展周期的重點(diǎn)是產(chǎn)品動(dòng)力性能最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)性能最節(jié)約、環(huán)保性能最綠色。第五章 法人治理結(jié)構(gòu)一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會(huì)、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí)，由董事會(huì)或股東大會(huì)召集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊(cè)的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）依法請(qǐng)求人民法院撤銷董事會(huì)、股東大會(huì)