新能源汽車的發(fā)展與分析

1、    新能源汽車的發(fā)展與分析    孫遠(yuǎn)參 郜效東 張光營摘 要：面對全球范圍日益嚴(yán)峻的能源形勢和環(huán)保壓力，近年來，世界主要汽車生產(chǎn)國都把新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展作為提高產(chǎn)業(yè)競爭力、保持經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)進(jìn)展的重大戰(zhàn)略舉措。關(guān)鍵詞：新能源汽車;戰(zhàn)略作用;前景我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展尚處于起步階段，當(dāng)前面對的進(jìn)展近況主要是資金、人才均有較大缺口;市場宣傳力度還不夠;新能源汽車的技術(shù)還未取得全面突破;政策的扶持力度上也不夠細(xì)化。面對這些問題還需政府、企業(yè)提出相關(guān)的進(jìn)展對策，進(jìn)一步完善新能源汽車技術(shù)、消費(fèi)市場環(huán)境。我國作為能源消費(fèi)大國，進(jìn)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)時代必

2、然的選擇。同時，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)進(jìn)展也將是汽車行業(yè)的新導(dǎo)向。1.汽車發(fā)展速度燃油汽車進(jìn)展到今天，已面對“環(huán)境污染”與“能源危機(jī)”的雙重壓力。降低油耗并尋求新的替代能源，以及開發(fā)低污染或零污染的綠色汽車（又稱環(huán)保汽車、清潔汽車），已成為當(dāng)今世界汽車工業(yè)進(jìn)展的主題。目前，我國汽車銷售量正快速增加論文格式范文，到今年年底，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增加論文格式范文48%和46%，全年轎車?yán)塾嬩N售747.31萬輛，同比增加論文格式范文48.07%。由此帶來的社會問題也日益顯現(xiàn)，汽車能耗與尾氣污染，也使我國遭遇汽車走入家庭后的世界性難題。汽車的節(jié)能減排，不是一天

3、就能解決的問題，而是全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的永恒主題。1.2國內(nèi)探討評述我國在低碳新能源汽車的探討上不少專家學(xué)者做了重要論述，上海復(fù)旦大學(xué)的羅少文在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展戰(zhàn)略 探討中詳細(xì)闡述了我國在新能源汽車上進(jìn)展的必要性和重要量。催勝民所著的新能源汽車技術(shù)全面系統(tǒng)地論述了新能源汽車技術(shù)，闡述了新能源汽車的類型，進(jìn)展新能源汽車的必要性和新能源汽車進(jìn)展近況及走勢;重點介紹了電動汽車用動力電池、電動汽車用電動機(jī)、純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車的結(jié)構(gòu)、原理及設(shè)計策略等;對天然氣汽車、液化石油氣汽車、甲醇燃料汽車、乙醇燃料汽車、二甲醚燃料汽車、氫燃料汽車和太陽能汽車的特點、進(jìn)展近況及走勢也進(jìn)

4、行了介紹。書中內(nèi)容既有在新能源汽車上已經(jīng)廣泛運(yùn)用的成熟技術(shù)，也有最新進(jìn)展的一些高新技術(shù)。2009年6月，工信部發(fā)布新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則，主要對新能源汽車的三個技術(shù)階段的產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)化。到現(xiàn)在，我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)展了八九年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)情況進(jìn)展到何種程度？相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)展如何？在全球新能源汽車開始進(jìn)入蓬勃進(jìn)展階段的有利時機(jī)下，我國新能源轎車進(jìn)展呈現(xiàn)出何種走勢，我國新能源轎車消費(fèi)市場容量又有多大？本報告將以定量淺析和定性淺析相結(jié)合，捕捉市場最新消息，結(jié)合全球進(jìn)展情況，解答上述問題，為我國企業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)時代下新能源轎車消費(fèi)市場戰(zhàn)略規(guī)劃與預(yù)測提供強(qiáng)大的決策支持。2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)

5、進(jìn)展的必要性及戰(zhàn)略作用2.1進(jìn)展新能源轎車的必要性石油緊張激發(fā)新能源轎車進(jìn)展。石油價格上漲，牽動了全球經(jīng)濟(jì)神經(jīng)。1998年原油價格還不足10美元一桶，2003年穩(wěn)定在25美元左右一桶。但到了2004年原油價格不斷上揚(yáng)，國際油價每桶在90美元以上徘徊，逼近標(biāo)志性的100美元大關(guān)。2007年10月底，國際油價上漲了59%，2008年，國際油價一路飆升，3月油價升到每桶110美元，5月底到130美元，到了7月4號，上升到150美元大關(guān)，在能源消耗型增加論文格式范文方式下，中國能源安全已經(jīng)告急！按照國務(wù)院進(jìn)展探討中心產(chǎn)業(yè)部的預(yù)測，到2020年，中國機(jī)動車要消耗2.56億噸石油，占中國用油的80%，如果

6、使用新能源的汽車替代部分傳統(tǒng)燃油汽車，將開拓一個全新的大市場，所以說，解決石油危機(jī)和保障能源安全，在未來市場中提高其競爭力，我們汽車、轎車企業(yè)必須要進(jìn)展新能源汽車。2.2進(jìn)展新能源轎車的戰(zhàn)略作用1）是節(jié)能減排，實現(xiàn)可持續(xù)進(jìn)展的需要。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展，人們生活水平日益提高，汽車作為一項便捷交通用具逐漸走入人們的生活。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的2008年國民經(jīng)濟(jì)和社會進(jìn)展統(tǒng)計公報，到2008年底，全國民用汽車保有量達(dá)到6467萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1492萬輛），比上年末增加論文格式范文13.5%，其中私人汽車保有量4173萬輛，增加論文格式范文18.1%。民用轎車保有量2438萬輛，增加論

7、文格式范文24.5%;其中私人轎車1947萬輛，增加論文格式范文28.0%?？梢赃@樣說，在中國，汽車市場極其廣闊，進(jìn)展也積極迅速。但是，快速進(jìn)展的常規(guī)汽車業(yè)也給中國帶來不少問題。首先，汽車消耗了大量的油氣資源。中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞曾經(jīng)表示，當(dāng)前汽車耗油約占整個中國石油消費(fèi)量的1/3，預(yù)計到2020年這個比例將上升到57%。由于我國是一個石油進(jìn)口國家，龐大的汽車耗油需求量給我國的能源供應(yīng)帶來了沉重的壓力，也威脅到了我國能源供應(yīng)安全。其次，汽車在運(yùn)行過程中會排放溫室氣體和鉛化物，我國數(shù)目如此龐大的汽車群，每年的尾氣排放物帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染，一定程度上導(dǎo)致了氣候變化問題。有數(shù)據(jù)表明，在北京

8、、上海等大城市，50%的空氣污染來自于汽車排放。2）是中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平的機(jī)會。長期以來，我國的汽車制造業(yè)水平一直落后西方發(fā)達(dá)國家，沒有形成有競爭力的自主核心技術(shù)，以至現(xiàn)今仍沒有有影響力的傳統(tǒng)汽車民族品牌。目前，我國在新能源汽車動力裝置 探討方面與世界先進(jìn)水平差距不大，某些方面已經(jīng)走在世界的前列。通過進(jìn)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，掌握核心的動力技術(shù)，可以彌補(bǔ)我國在發(fā)動機(jī)研發(fā)技術(shù)發(fā)面的不足，以而拉近我國汽車制造水平與世界先進(jìn)水平的差距，甚至趕超。3進(jìn)展新能源轎車的優(yōu)勢淺析1）首先，中國擁有巨大的汽車市場，而且最重要的是，這是個多元化、多層級的消費(fèi)市場。巨大的市場使新能源汽車擁有廣闊的進(jìn)展空間

9、。我國是人口大國，總?cè)丝诩s13億，是一個很大的消費(fèi)市場。雖然我國東西部經(jīng)濟(jì)進(jìn)展差距很大，但是就東部而言，汽車市場進(jìn)展廣闊。由于近幾年家用轎車的數(shù)量是顯著增加，所以面對的問題是交通堵塞。同時作為發(fā)達(dá)的城市，其工業(yè)化進(jìn)程非常快，環(huán)境污染相對嚴(yán)重，因此節(jié)能減排迫在眉睫。以人口因素來講，東部地區(qū)進(jìn)展新能源汽車具有可行性。2）其次，中國車企在新能源汽車上已經(jīng)有一定的技術(shù)積累，并且取得了技術(shù)上的局部革新和領(lǐng)先。國務(wù)院進(jìn)展 探討中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì) 探討部部長馮飛說，中國車企投資研發(fā)新能源汽車的熱情很高，它們資金相對寬裕，有能力加大相關(guān)技術(shù)投入;而且，在傳統(tǒng)汽車技術(shù)中，中國車企沉淀的資產(chǎn)相對較少，因此技術(shù)轉(zhuǎn)換成本較

10、低。在新能源汽車上，中國擁有全球領(lǐng)先的電池技術(shù)，我國采用磷酸鐵鋰技術(shù)開發(fā)的電池，取得技術(shù)突破，不僅安全性高、壽命長，而且成本低。中國的電池生產(chǎn)規(guī)模也很大，目前約有三百個電池廠在生產(chǎn)各種類型的鋰離子電池。4結(jié)論與展望新能源汽車產(chǎn)品作為一個新興產(chǎn)業(yè)，對推動經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)文提高我國汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力具有重要作用。構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)以革新、生產(chǎn)、銷售渠道、消費(fèi)者市場系統(tǒng)。充分我們認(rèn)識我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展過程中有著論文范文的問題及不足，便于我們在節(jié)能及新能源汽車產(chǎn)品研制過程中，系統(tǒng)思索我們國家與發(fā)達(dá)國家在進(jìn)展目標(biāo)、政策系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)、革新環(huán)境及服務(wù)系統(tǒng)方面有著論文范文的距離，也便于厘清它們之間的內(nèi)在聯(lián)系碩士論文及功能，進(jìn)而轉(zhuǎn)變代寫論文和提高我國汽車產(chǎn)業(yè)在全球化汽車產(chǎn)業(yè)布局中的地位，這也是革新型國家戰(zhàn)略的基本內(nèi)容。新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展目標(biāo)和政策系統(tǒng)是聯(lián)系在一起的。政府應(yīng)該推出有