疏解線特大橋防護(hù)棚架專項(xiàng)施工方案

1、新建敦格鐵路站前工程DGQHZHQ2標(biāo)段橋梁專項(xiàng)施工方案疏解線立交特大橋跨青藏鐵路防護(hù)棚架施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)(1) 疏解線特大橋施工圖(敦格青施 (橋)-67)(2) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得39#、40#墩與既有線的平縱斷面關(guān)系(3) 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（B10303-2009）(4) 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（B10301-2009）(5) 鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法鐵運(yùn)2012280號(hào)(6) 鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運(yùn)2006177號(hào)）(7) 鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例(國(guó)務(wù)院430號(hào)令)(8) 青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（暫行）（青藏鐵總201316號(hào)）二、工程概況

2、1、工程項(xiàng)目新建敦格鐵路疏解線立交特大橋（32+48+32）m連續(xù)梁跨青藏鐵路防護(hù)棚架施工。2、工程地點(diǎn)疏解線立交特大橋中心里程DSIK526+053m，防護(hù)棚架搭設(shè)范圍對(duì)應(yīng)既有線里程為：下行線K664+342.26K664+354.26及上行線K664+344.76K664+356.76。3、工程日期及主要作業(yè)內(nèi)容工 程 內(nèi) 容工期（天）日期封閉時(shí)間施工類別既有線設(shè)備變化1、棚架立柱 (每單元)吊裝就位22013.9.102013.9.11每天150分營(yíng)業(yè)線施工III級(jí)飲馬峽錫鐵山上、下行線停電、封閉2、棚架頂棚的搭設(shè)142013.9.122013.9.24每天150分營(yíng)業(yè)線施工III級(jí)飲馬

3、峽錫鐵山上、下行線停電、封閉3、防護(hù)棚架拆除6暫定每天150分營(yíng)業(yè)線施工III級(jí)飲馬峽錫鐵山上、下行線停電、封閉4、限速條件施工結(jié)束線路開(kāi)通后，恢復(fù)正常。（按照青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則（暫行）（青藏鐵總201316號(hào)）執(zhí)行。5、封鎖范圍及施工影響范圍施工項(xiàng)目：新建敦格鐵路疏解線特大橋(32+48+32）m連續(xù)梁上跨既有線防護(hù)棚架施工。里程DSIK526+053m，對(duì)應(yīng)既有線里程為：下行線K664+342.26K664+354.26及上行線K664+344.76K664+356.76。6、行車設(shè)備變化情況三級(jí)施工線路開(kāi)通后恢復(fù)常速。7、施工天窗需求以青藏鐵路公司批準(zhǔn)的施工計(jì)劃為

4、準(zhǔn)。三、組織結(jié)構(gòu)（一）施工領(lǐng)導(dǎo)小組為了加強(qiáng)施工組織，成立了疏解線立交特大橋防護(hù)棚架施工領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：丁彥安副組長(zhǎng)：尹雷、陳磊組員：丁邦蘭、柏劍英、王強(qiáng)、聶榮學(xué)、徐世康領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織編制方案，按方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；對(duì)施工人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)；確認(rèn)施工備品、機(jī)具、材料齊全完好，各項(xiàng)安全措施的落實(shí)；掌握工程施工進(jìn)度及工程質(zhì)量；負(fù)責(zé)施工的組織、協(xié)調(diào)，對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé)。（二）施工人員組織施工隊(duì)伍共配備職工50人，勞務(wù)工40人。施工負(fù)責(zé)人：丁彥安 電話工隊(duì)長(zhǎng)： 陳 磊 電話術(shù)負(fù)責(zé)人：尹 雷 電話全包保人：丁邦蘭 電話：

5、量監(jiān)督人：丁邦蘭 電話站聯(lián)絡(luò)員：張成林 電話場(chǎng)防護(hù)員：周詞貴 電話端防護(hù)員：徐均義 電話張建甫 電話永軍 電話永安 電話班人員： 梁恩亮 電話述人員原則上不得變動(dòng)，如確需變動(dòng)時(shí)，施工單位提前3天以書面形式通知安監(jiān)室、主管業(yè)務(wù)部室、運(yùn)輸部、調(diào)度所、設(shè)備管理單位。四、施工流程 （一）前期工作1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及施工圖紙核對(duì)對(duì)施工地段設(shè)備狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括：提前探

6、明地埋光電纜的具體位置和數(shù)量，通過(guò)人工開(kāi)挖使其暴露出地面，以便更好的對(duì)其進(jìn)行改移或保護(hù)，同時(shí)也防止和杜絕了盲目施工造成重大安全事故。探明地埋光電纜后對(duì)其采取有效地措施進(jìn)行防護(hù)及改移，防止施工過(guò)程中挖斷電纜。會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院進(jìn)行施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)優(yōu)化工作，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。2、技術(shù)交底有關(guān)施工中的重要技術(shù)問(wèn)題，以技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書等形式下發(fā)至施工隊(duì)，事先進(jìn)行統(tǒng)籌安排多方聯(lián)系，多方位出動(dòng),盡早盡快落實(shí)，確保施工順利進(jìn)行。3、簽訂安全協(xié)議按照青藏鐵路公司 營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法實(shí)施細(xì)則（暫行）青藏鐵總201316號(hào)）有關(guān)規(guī)定，要求與德令哈工務(wù)段、西寧電務(wù)段、格爾木車務(wù)段、西寧供

7、電段等部門，簽訂“安全協(xié)議書”和施工配合協(xié)議。4、編制上報(bào)月度施工計(jì)劃按照青藏鐵路公司 營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法實(shí)施細(xì)則（暫行）青藏鐵總201316號(hào)）要求上報(bào)月度施工計(jì)劃。5、崗前培訓(xùn)考試做好安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)工作，除保證所有參建員工上崗前完成三級(jí)安全教育外，針對(duì)本專項(xiàng)施工特點(diǎn)，重點(diǎn)進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全教育。以本方案為基礎(chǔ)組織本專項(xiàng)施工管理人員、技術(shù)人員、防護(hù)人員進(jìn)行上崗安全專項(xiàng)培訓(xùn)，確保所有參建人員熟練掌握施工方案、技術(shù)要求、安全防護(hù)要點(diǎn)、應(yīng)急救援程序等知識(shí)。對(duì)于從事電工作業(yè)、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)械操作等特種作業(yè)人員，還必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得特種作業(yè)操作證后，方準(zhǔn)持證上崗。6、材料、機(jī)具

8、及備品配置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)棚架施工材料配置表編 號(hào)工 程 名 稱單位數(shù) 量備注1拆除及安裝柵欄m1202棚架立柱基礎(chǔ)開(kāi)挖m360.13棚架立柱基礎(chǔ)C30砼m347.14棚架立柱基礎(chǔ)鋼筋Kg20405DN150鋼管m11165cm厚木板m23127I690X250X18X16工字鋼m2608I500X200X16X20工字鋼m10009100槽鋼m60010防水板m231211M10絕緣螺栓(套)個(gè)752(3cm長(zhǎng))123240環(huán)氧樹(shù)脂絕緣板m231213變形監(jiān)測(cè)用工工日20014安全防護(hù)用工工日50015(50×50×71)mm正三角形厚10mm鋼板塊6816700mm×

9、700mm×10mm鋼板塊3417302mm×200mm×5mm鋼板塊23818300mm×500mm×10mm鋼板塊25619600mm×600mm×10mm鋼板塊34基礎(chǔ)與鋼管連接7、主要施工機(jī)具：（1）100t汽車起重機(jī)；（2）長(zhǎng)30m16mm鋼芯圓股鋼絲繩2根；（3）10tD型卸扣10個(gè)；（4）20mm尼龍繩100m；（5）氧炔焊1套；（6）電弧焊2臺(tái)8、上報(bào)施工日計(jì)劃按照青藏鐵路公司 營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法實(shí)施細(xì)則（暫行）青藏鐵總201316號(hào)要求上報(bào)日施工計(jì)劃。9、下達(dá)配合通知單按照青藏鐵路公司 營(yíng)業(yè)線施工及安

10、全管理辦法實(shí)施細(xì)則（暫行）青藏鐵總201316號(hào)要求給相關(guān)配合單位下達(dá)配合通知單并簽字。（二）施工前工作1、材料、機(jī)具及備品的清點(diǎn)施工提前一天派專人負(fù)責(zé)對(duì)材料、機(jī)具及備品的管理、清點(diǎn)數(shù)量。機(jī)具進(jìn)行檢查維修并編號(hào)管理。夜間作業(yè)時(shí)，機(jī)具必須有反光標(biāo)識(shí)，使用的機(jī)具必須保證良好狀態(tài)。2、機(jī)械設(shè)備管理嚴(yán)把機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)，證照不全 或安全性能不符合規(guī)定的一律不得進(jìn)入工地，做好設(shè)備日常檢查、保養(yǎng)和維修工作；嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)；操作人員必須持證上崗，熟悉作業(yè)環(huán)境，嚴(yán)格按規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，防止因設(shè)備故障引起生產(chǎn)安全事故。 3、人員的分工落實(shí)施工負(fù)責(zé)人：丁彥安 施工總負(fù)責(zé)人。施工隊(duì)長(zhǎng)： 陳 磊 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人

11、，具體實(shí)施。技術(shù)負(fù)責(zé)人; 尹 雷 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)人。安全質(zhì)量監(jiān)督人：丁邦蘭 現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人，安全負(fù)責(zé)人。鄰工員： 劉志強(qiáng) 負(fù)責(zé)勞力組織、安排，施工工作等。駐站聯(lián)絡(luò)員：張成林 駐站聯(lián)絡(luò)員?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：周詞貴 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。兩端防護(hù)員：徐均義 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。 張建甫 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。 郭永軍 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。 程永安 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。班組長(zhǎng)： 梁恩亮 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織、工作具體實(shí)施。（三）封鎖施工1、申請(qǐng)?zhí)齑榜v站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定登記運(yùn)統(tǒng)-46，辦理申請(qǐng)要點(diǎn)、消點(diǎn)有關(guān)手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)封鎖施工起訖時(shí)間和命令號(hào)碼，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。2、設(shè)置防護(hù)在施工地點(diǎn)兩端2

12、0m設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌，施工地點(diǎn)兩端防護(hù)員分別在距離工地點(diǎn)860m處面向施工地點(diǎn)的左鋼軌上設(shè)置第一個(gè)響墩，依次向內(nèi)方20m右股鋼軌，40m左股鋼軌設(shè)第二，第三個(gè)響墩，再向內(nèi)方20m，站在第三個(gè)響墩同側(cè)瞭望條件較好的路肩上，手持展開(kāi)的紅色信號(hào)旗進(jìn)行防護(hù)，如圖（長(zhǎng)度單位：m）。3、施工作業(yè)及流程第一步：既有設(shè)備改遷 1）鐵路柵欄改遷利用既有線原防護(hù)隔離柵欄作為臨時(shí)柵欄對(duì)營(yíng)業(yè)線進(jìn)行圍護(hù)，改遷后柵欄位于路肩上，路肩留1m過(guò)道，便于人員通行，防護(hù)柵欄改遷后由施工單位防護(hù)。該項(xiàng)工作由施工單位在設(shè)備管理單位的監(jiān)督下進(jìn)行。2）施工場(chǎng)地填平施工區(qū)域作為連續(xù)梁0號(hào)段施工場(chǎng)地和防護(hù)棚架吊裝場(chǎng)地。該項(xiàng)工作由施工單位在

13、設(shè)備管理單位人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。第二步：棚架基礎(chǔ)施工 準(zhǔn)確定位基礎(chǔ)平面位置，開(kāi)挖深度和基礎(chǔ)頂面標(biāo)高，注意復(fù)合相鄰孔位間距和兩側(cè)孔位跨度。采用人工挖孔，開(kāi)挖時(shí)隔墩開(kāi)挖，鋼筋籠及預(yù)埋鋼板在鋼筋加工場(chǎng)整體制做成型，確保預(yù)制鋼板的標(biāo)高和平面位置的準(zhǔn)確，砼澆注采用砼泵車，人工振搗密實(shí)。計(jì)劃施工時(shí)間2天。第三步：立柱吊裝施工將立柱按照單元精確加工制做完成，上下端在同一平面上，焊接點(diǎn)位牢固，然后在停電封閉點(diǎn)內(nèi)用吊車逐榀吊裝就位，立柱鋼管下部與鋼板必須四周滿焊，吊裝時(shí)左右同時(shí)進(jìn)行，每次封閉點(diǎn)吊裝12單元，同時(shí)將兩榀之間的連接槽鋼焊接牢固。第一個(gè)單元吊裝完成后，及時(shí)做好接地線設(shè)置。計(jì)劃施工時(shí)間2天。立柱采用直徑為

14、702mm鋼立柱高12m，單根重量3737.5Kg，由于該棚架跨度較大，在吊裝時(shí)，可進(jìn)行單側(cè)吊裝施工，在一側(cè)施工完畢后，將吊車轉(zhuǎn)至另一側(cè)吊裝其余立柱。在吊裝過(guò)程中我部參考吊車起重特性表，選用100T汽車吊，作業(yè)半徑為20m。 第四步：橫梁吊裝施工(含防電板安裝)在停電封閉點(diǎn)內(nèi)逐根吊裝工字鋼橫梁，然后將橫梁聯(lián)結(jié)于鋼管立柱上，控制好工字鋼頂部標(biāo)高，確保工字鋼頂部標(biāo)高一致。每次封閉點(diǎn)內(nèi)完成12個(gè)單元的橫梁，橫梁安裝完畢的同時(shí)，必須在封閉點(diǎn)內(nèi)將已安裝就位的工字鋼橫梁下部的絕緣板安裝完成，以防止接觸網(wǎng)帶電體靜電。計(jì)劃施工時(shí)間3天。橫梁長(zhǎng)26m，單根長(zhǎng)13m，兩節(jié)于現(xiàn)場(chǎng)連接加工好，放置于吊機(jī)附近，在吊裝過(guò)

15、程中我部參考吊車起重特性表，選用100T汽車吊，作業(yè)半徑為26m。每根橫梁自重約3.6t，計(jì)算得出鋼絲繩需承受的張力為50KN,考慮2倍安全系數(shù)，鋼絲繩需承受的張力為100KN,則選擇直徑d16mm的圓股鋼芯鋼絲繩，并配用承重10t國(guó)標(biāo)D型卸扣。根據(jù)吊車起重特性表，吊裝時(shí)大臂需伸出46m，吊車應(yīng)使用全配重作業(yè)。在吊裝橫梁時(shí)，在橫梁一側(cè)安裝直徑20mm尼龍纜風(fēng)繩兩根，每側(cè)拽拉人數(shù)4人，確保吊裝時(shí)橫梁平衡。第五步：防護(hù)棚施工在停電封閉點(diǎn)內(nèi)搭設(shè)槽鋼，將槽鋼聯(lián)結(jié)于工字鋼橫梁上，然后在槽鋼上滿鋪5cm厚木板，竹膠板與竹膠板之間用把釘連接，棚架最上層鋪設(shè)雙層EVE整體式防水板，防水板采用膠水粘貼于竹膠板上

16、，上部形成人字流水坡,兩側(cè)下垂60cm，防水板采用膠水粘結(jié)，搭接長(zhǎng)度不小于10cm。完成后上鋪設(shè)5mm厚鋼板。計(jì)劃施工時(shí)間10天。第六步：防護(hù)棚架拆除在停電封閉點(diǎn)內(nèi)逐榀拆除防護(hù)棚架，拆除采用吊車，人工配合，拆除時(shí)從上至下拆除，嚴(yán)禁物件落入既有線路上。計(jì)劃施工時(shí)間6天。第七步：既有設(shè)施恢復(fù)施工單位將既有防護(hù)棚欄恢復(fù)至原位。4、回收路料施工結(jié)束后，清理營(yíng)業(yè)線以內(nèi)影響行車安全的所有材料及機(jī)具。5、設(shè)備檢查確認(rèn)放行條件施工結(jié)束后，必須嚴(yán)格按照放行條例辦理，如達(dá)不到放行列車條件時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，請(qǐng)求延長(zhǎng)施工時(shí)間，嚴(yán)禁不具備列車放行條件情況下放行列車。6、人員、機(jī)具及備品清點(diǎn)撤出防護(hù)柵欄施工結(jié)束后

17、，所有施工人員、機(jī)具及備品清點(diǎn)撤出防護(hù)柵欄。7、撤除防護(hù)線路狀態(tài)達(dá)到放行列車條件，撤除防護(hù)，需限速時(shí)設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。8、申請(qǐng)開(kāi)通施工結(jié)束后，與相關(guān)設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，達(dá)到放行列車條件后，辦理相關(guān)手續(xù)，通知車站，開(kāi)通正常。（四）開(kāi)通后工作1、設(shè)備的檢查，確認(rèn)提速條件檢查設(shè)備，確認(rèn)達(dá)到提速條件，通知車站。若達(dá)不到提速條件，禁止提速，及時(shí)整修。2、設(shè)備整修對(duì)施工時(shí)損壞的設(shè)備，及時(shí)整修，如影響列車正常運(yùn)行，需申請(qǐng)施工計(jì)劃，點(diǎn)內(nèi)維修。五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及程序1、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照營(yíng)業(yè)線施工的驗(yàn)收交接遵照青藏鐵路公司 營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法實(shí)施細(xì)則（暫行）青藏鐵總201316號(hào)、青藏公司有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全的

18、規(guī)定執(zhí)行。2、驗(yàn)收辦法施工結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)線路幾何尺寸、實(shí)際設(shè)備狀況、線路條件，嚴(yán)格按照相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。六、防護(hù)棚架拆除（一）準(zhǔn)備工作1、技術(shù)交底棚架拆除施工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人將有關(guān)施工中的重要技術(shù)注意事項(xiàng)，以技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書等形式下發(fā)至施工隊(duì)，事先進(jìn)行統(tǒng)籌安排，進(jìn)行責(zé)任及任務(wù)劃分，盡早盡快落實(shí)做好施工前準(zhǔn)備工作，確保施工順利進(jìn)行。2、簽訂安全協(xié)議按照青藏鐵路公司 營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法實(shí)施細(xì)則（暫行）青藏鐵總201316號(hào)有關(guān)規(guī)定，要求與德令哈工務(wù)段、西寧電務(wù)段、格爾木車務(wù)段、西寧供電段等部門，簽訂“安全協(xié)議書”和施工配合協(xié)議。3、編制上報(bào)月度施工計(jì)劃按照青藏鐵路公司 營(yíng)業(yè)線施工及安

19、全管理辦法實(shí)施細(xì)則（暫行）青藏鐵總201316號(hào)要求上報(bào)月度施工計(jì)劃。4、崗前培訓(xùn)考試做好安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)工作，除保證所有參建員工上崗前完成三級(jí)安全教育外，針對(duì)本專項(xiàng)施工特點(diǎn)，重點(diǎn)進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全教育。以本方案為基礎(chǔ)組織本專項(xiàng)施工管理人員、技術(shù)人員、防護(hù)人員進(jìn)行上崗安全專項(xiàng)培訓(xùn)，確保所有參建人員熟練掌握施工方案、技術(shù)要求、安全防護(hù)要點(diǎn)、應(yīng)急救援程序等知識(shí)。對(duì)于從事電工作業(yè)、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)械操作等特種作業(yè)人員，還必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得特種作業(yè)操作證后，方準(zhǔn)持證上崗。5. 主要施工機(jī)具：（1）100t汽車起重機(jī)；（2）長(zhǎng)30m16mm鋼芯圓股鋼絲繩2根；（3）10tD型卸扣10個(gè)；（

20、4）20mm尼龍繩100m；（5）氧炔焊1套；（6）倒鏈8個(gè)；6、上報(bào)施工日計(jì)劃按照青藏鐵路公司 營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法實(shí)施細(xì)則（暫行）青藏鐵總201316號(hào)）要求上報(bào)日施工計(jì)劃。7、下達(dá)配合通知單按照青藏鐵路公司 營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法實(shí)施細(xì)則（暫行）青藏鐵總201316號(hào)）要求給相關(guān)配合單位下達(dá)配合通知單并簽字。(二)、施工前工作1、材料、機(jī)具及備品的清點(diǎn)施工提前一天派專人負(fù)責(zé)對(duì)材料、機(jī)具及備品的管理、清點(diǎn)數(shù)量。機(jī)具進(jìn)行檢查維修并編號(hào)管理。夜間作業(yè)時(shí)，機(jī)具必須有反光標(biāo)識(shí)，使用的機(jī)具必須保證良好狀態(tài)。2、機(jī)械設(shè)備管理嚴(yán)把機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)，證照不全 或安全性能不符合規(guī)定的一律不得進(jìn)入工地，做

21、好設(shè)備日常檢查、保養(yǎng)和維修工作；嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)；操作人員必須持證上崗，熟悉作業(yè)環(huán)境，嚴(yán)格按規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，防止因設(shè)備故障引起生產(chǎn)安全事故。 3、人員的分工落實(shí)施工負(fù)責(zé)人：丁彥安 施工總負(fù)責(zé)人。施工隊(duì)長(zhǎng)： 陳 磊 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，具體實(shí)施。技術(shù)負(fù)責(zé)人; 尹 雷 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)人。安全質(zhì)量監(jiān)督人：丁邦蘭 現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)人。鄰工員：劉志強(qiáng) 負(fù)責(zé)勞力組織、安排，統(tǒng)一指揮工作等。駐站聯(lián)絡(luò)員：張成林 配合單位聯(lián)絡(luò)員?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：周詞貴 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。兩端防護(hù)員：徐均義 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。 張建甫 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。郭永軍 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。 程永安 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。班組長(zhǎng)

22、： 梁恩亮 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織、工作具體實(shí)施。（三）封鎖拆除棚架施工1、申請(qǐng)?zhí)齑榜v站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定登記運(yùn)統(tǒng)-46，辦理申請(qǐng)要點(diǎn)、消點(diǎn)有關(guān)手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)封鎖施工起訖時(shí)間和命令號(hào)碼，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。2、設(shè)置防護(hù)在施工地點(diǎn)兩端20m設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌，施工地點(diǎn)兩端防護(hù)員分別在距離工地點(diǎn)860m處面向施工地點(diǎn)的左鋼軌上設(shè)置第一個(gè)響墩，依次向內(nèi)方20m右股鋼軌，40m左股鋼軌設(shè)第二，第三個(gè)響墩，再向內(nèi)方20m，站在第三個(gè)響墩同側(cè)瞭望條件較好的路肩上，手持展開(kāi)的紅色信號(hào)旗進(jìn)行防護(hù)，如圖（長(zhǎng)度單位：m）。3、施工作業(yè)及流程第一步：施工場(chǎng)地利用吊裝時(shí)的施工場(chǎng)地作為棚架拆除施工場(chǎng)地。第二步：

23、防護(hù)棚拆除在停電封閉點(diǎn)內(nèi)從上至下依次拆除5mm厚鋼板12mm厚竹膠板 槽鋼。棚架拆除時(shí)，采用人工將拆除的材料倒運(yùn)至棚架兩端，利用料框采用吊車將材料吊下棚架，集中堆放于既有線網(wǎng)圍欄外。拆除頂棚時(shí)，施工人員需謹(jǐn)慎，嚴(yán)禁物件落入既有線路上。第三步：棚架橫梁拆除在停電封閉點(diǎn)內(nèi)施工，拆除橫梁時(shí)從中間向兩端拆除，人工配合采用倒鏈將橫梁移至棚架兩端，利用吊車將橫梁吊下棚架，在吊裝過(guò)程中我部參考吊車起重特性表，選用100T汽車吊，作業(yè)半徑為26m。每根橫梁自重約3.6t，計(jì)算得出鋼絲繩需承受的張力為50KN,考慮2倍安全系數(shù)，鋼絲繩需承受的張力為100KN,則選擇直徑d16mm的圓股鋼芯鋼絲繩，并配用承重10

24、t國(guó)標(biāo)D型卸扣。根據(jù)吊車起重特性表，吊裝時(shí)大臂需伸出46m，吊車應(yīng)使用全配重作業(yè)。在吊橫梁時(shí)，在橫梁一側(cè)安裝直徑20mm尼龍纜風(fēng)繩兩根，每側(cè)拽拉人數(shù)不少于4人，確保吊裝時(shí)橫梁平衡。拆除的橫梁集中放置于網(wǎng)圍欄外。第三步：立柱吊裝施工在停電封閉點(diǎn)內(nèi)用吊車逐榀拆除，每次封閉點(diǎn)拆除12單元，同時(shí)將兩榀之間的連接槽鋼采用乙炔割斷，由于該棚架跨度較大，在拆除時(shí)，先進(jìn)行單側(cè)拆除施工，在一側(cè)施工完畢后，將吊車轉(zhuǎn)至另一側(cè)拆除其余立柱。在拆除過(guò)程中我部參考吊車起重特性表，選用100T汽車吊，作業(yè)半徑為20m。第四步：既有設(shè)施恢復(fù)施工單位將既有防護(hù)圍欄恢復(fù)至原位。4、回收路料施工結(jié)束后，清理營(yíng)業(yè)線以內(nèi)影響行車安全的

25、所有材料及機(jī)具，將拆除的棚架材料采用汽車運(yùn)至料庫(kù)存放。5、設(shè)備檢查確認(rèn)放行條件施工結(jié)束后，必須嚴(yán)格按照放行條例辦理，如達(dá)不到放行列車條件時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，請(qǐng)求延長(zhǎng)施工時(shí)間，嚴(yán)禁不具備列車放行條件情況下放行列車。6、人員、機(jī)具及備品清點(diǎn)撤出防護(hù)柵欄施工結(jié)束后，所有施工人員、機(jī)具及備品清點(diǎn)撤出防護(hù)柵欄。7、撤除防護(hù)線路狀態(tài)達(dá)到放行列車條件，撤除防護(hù)，需限速時(shí)設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。8、申請(qǐng)開(kāi)通施工結(jié)束后，與相關(guān)設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，達(dá)到放行列車條件后，辦理相關(guān)手續(xù)，通知車站，開(kāi)通正常。七、施工安全措施（一）施工組織管理建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以工區(qū)經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng)的安全

26、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本標(biāo)段的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。機(jī)構(gòu)配置：工區(qū)設(shè)安質(zhì)部，設(shè)專職安全監(jiān)察工程師。各架子隊(duì)對(duì)應(yīng)設(shè)安全室，配置專職及兼職安全員，施工現(xiàn)場(chǎng)配置技術(shù)員跟班作業(yè)，領(lǐng)工員帶班作業(yè)，專職防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員駐站防護(hù)，形成自上而下完整的安全保證體系。1）建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)本專項(xiàng)工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性強(qiáng)的各項(xiàng)安全管理制度：包括各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全制度；施工現(xiàn)場(chǎng)消防保衛(wèi)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；鄰近既有線墩臺(tái)位施工安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。2）做好安全

27、生產(chǎn)教育與培訓(xùn)工作，除保證所有參建員工上崗前完成三級(jí)安全教育外，針對(duì)本專項(xiàng)施工特點(diǎn)，重點(diǎn)進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全教育。以本方案為基礎(chǔ)組織本專項(xiàng)施工管理人員、技術(shù)人員、防護(hù)人員進(jìn)行上崗安全專項(xiàng)培訓(xùn)，確保所有參建人員熟練掌握施工方案、技術(shù)要求、安全防護(hù)要點(diǎn)、應(yīng)急救援程序等知識(shí)。對(duì)于從事電工作業(yè)、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)械操作等特種作業(yè)人員，還必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得特種作業(yè)操作證后，方準(zhǔn)持證上崗。3）加強(qiáng)施工中的安全檢查工作（1）開(kāi)工前的安全檢查主要內(nèi)容：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛

28、在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。（2）施工中的安全巡查除工區(qū)及架子隊(duì)例行的安全檢查外，為確保安全，本工點(diǎn)實(shí)行每日安全巡查制度，由安全員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、領(lǐng)工員每日進(jìn)行安全檢查并記錄，由工區(qū)安質(zhì)部進(jìn)行安全評(píng)估，重點(diǎn)為營(yíng)業(yè)線施工危險(xiǎn)源的監(jiān)控效果，及時(shí)處置存在的安全隱患。（二）施工防護(hù)1）區(qū)間封鎖施工安全防護(hù)區(qū)間施工時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端20m設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌，施工地點(diǎn)兩端防護(hù)員分別在距離工地點(diǎn)860m處面向施工地點(diǎn)的左鋼軌上設(shè)置第一個(gè)響墩，依次向內(nèi)方20m右股鋼軌，40m左股鋼軌設(shè)第二，第三個(gè)響墩，再向內(nèi)方20m，站在第三個(gè)響墩同側(cè)瞭望條件較好的路肩上，手持展開(kāi)的紅色信號(hào)旗進(jìn)行防護(hù)，如圖（長(zhǎng)度單位：m

29、）。2）行車、運(yùn)輸要嚴(yán)格執(zhí)行封閉要點(diǎn)制度：施工時(shí)要嚴(yán)格遵守要點(diǎn)、登記制度。必須按照調(diào)度命令及車站值班員簽認(rèn)的要點(diǎn)記錄執(zhí)行，按時(shí)完成施工任務(wù)后，必須檢查、試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備完好后，施工負(fù)責(zé)人方可消點(diǎn)。3）行車運(yùn)輸要確保通訊聯(lián)系暢通，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施及施工方案，使每個(gè)施工人員明確施工任務(wù)和要求，明確安全注意事項(xiàng)，明確職責(zé)分工，做到人人有責(zé)，物有其主。4）施工地點(diǎn)處及車站選派經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的防護(hù)人員，在施工地點(diǎn)按規(guī)定設(shè)置齊全的防護(hù)標(biāo)志。5）防護(hù)信號(hào)牌的內(nèi)容及形式要正確，位置要準(zhǔn)確，未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工。線路狀態(tài)未達(dá)到放行列車條件，禁止撤除防護(hù)，開(kāi)通線路。6）駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定登

30、記運(yùn)統(tǒng)-46，辦理申請(qǐng)要點(diǎn)、消點(diǎn)有關(guān)手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)封鎖施工起訖時(shí)間和命令號(hào)碼，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。7）工地防護(hù)員必須按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)備品，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員通訊聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)分，監(jiān)督施工人員及時(shí)下道，未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意不得撤除防護(hù)。8）工地防護(hù)員接到駐站防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即用規(guī)定信號(hào)向施工領(lǐng)導(dǎo)人重復(fù)鳴示，直至對(duì)方用相同信號(hào)回答為止。同時(shí)加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視來(lái)車與工地情況，無(wú)論開(kāi)工、收工或施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)移，均及時(shí)通知駐站防護(hù)員。9）認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，獎(jiǎng)懲分明。嚴(yán)肅施工紀(jì)律及勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮及違章操作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)

31、施的齊全，并確保其性能良好，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上。10）要點(diǎn)施工時(shí)嚴(yán)禁超前施工，施工后必須嚴(yán)格按照放行條例辦理，如達(dá)不到放行列車條件時(shí)，應(yīng)提前30分鐘通知車站值班員，請(qǐng)求延長(zhǎng)施工時(shí)間，嚴(yán)禁不具備列車放行條件情況下放行列車。11）施工地段放行列車必須符合鐵路工務(wù)修理規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，各類既有線上施工，開(kāi)通前必須經(jīng)青藏鐵路公司設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員確認(rèn)施工單位開(kāi)通前的設(shè)備檢查記錄并簽字后方可進(jìn)行。（三）人身安全(1)操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。(2)在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如

32、附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。(3)工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作臺(tái)為工具式，寬度為0.81.0m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m1.2m，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作。(4)如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。(5)登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為6570度為宜。(6)操作人員在腳手板上通過(guò)時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。(7)安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。(8)操作人員不得穿硬底

33、皮鞋上高空作業(yè)。（四）吊裝作業(yè)安全保證措施及注意事項(xiàng)(1)吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。(2)嚴(yán)禁超載吊裝。(3)禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。(4)綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過(guò)計(jì)算所有起重工具應(yīng)定期進(jìn)行檢查對(duì)損壞者作出鑒定綁扎方法應(yīng)正確牢固以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。(5)不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。(6)禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。(7)指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮

34、信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽(tīng)從指揮。（五）接觸網(wǎng)安全保證措施及注意事項(xiàng)1、封鎖施工前各種機(jī)具材料與接觸網(wǎng)要保證3m以上的安全距離。2、吊裝作業(yè)時(shí)采用纜風(fēng)繩保持吊物的平衡，吊物要與接觸網(wǎng)保持2m以上的安全距離，防止碰撞接觸網(wǎng)線。3、防護(hù)棚架焊接時(shí)，下部采用模板進(jìn)行防護(hù)，確保焊渣不準(zhǔn)掉到接觸網(wǎng)線上。八、應(yīng)急預(yù)案（一）編制目的及依據(jù)為保證營(yíng)業(yè)線施工中發(fā)生安全事故后，應(yīng)急救援工作程序化、科學(xué)化、機(jī)動(dòng)化、把損失降低到最小程度，并明確在應(yīng)急救援預(yù)案中的機(jī)構(gòu)設(shè)置和相關(guān)部門、人員在應(yīng)急救援中的職責(zé)，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法等相關(guān)文件，

35、結(jié)合項(xiàng)目部在營(yíng)業(yè)線施工的具體情況及防護(hù)用品、機(jī)械設(shè)備的配備情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。（二）事故可能發(fā)生的場(chǎng)所及特征由于施工人員未嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案和施工安全技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行施工，導(dǎo)致既有線路基等設(shè)備被破壞失穩(wěn)而影響行車安全；由于施工中防護(hù)不到位，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備、工具料具等物侵入既有線行車安全限界而影響行車安全；由于施工人員翻越防護(hù)柵欄在既有線上行走、停留而導(dǎo)致影響行車安全或發(fā)生人員傷害事故；由于設(shè)備故障造成的人員、設(shè)備及行車安全事故；其他既有線施工而導(dǎo)致的人員、設(shè)備、行車安全事故。（三）組織機(jī)構(gòu)工區(qū)成立安全生產(chǎn)事故處理及應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：全面負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作，下設(shè)六個(gè)應(yīng)急救援小組如下圖：應(yīng)

36、急處理組織機(jī)構(gòu)圖應(yīng)急反應(yīng)指揮部聯(lián)絡(luò)調(diào)度醫(yī)療救護(hù)隊(duì)消防隊(duì)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)疏散撤離隊(duì)?wèi)?yīng)急處理技術(shù)支持組應(yīng)急處理后勤通訊組應(yīng)急處理物資供應(yīng)組應(yīng)急處理警戒保衛(wèi)組應(yīng)急處理疏散撤離組應(yīng)急處理現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)聯(lián)系電話1丁彥安工區(qū)經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)事故處理總指揮，事后事故調(diào)查負(fù)責(zé)人。182972770012陳 磊副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)事故處理實(shí)施182972770053尹 雷總工程師制定應(yīng)急預(yù)案及事故處理方案182972770024丁邦蘭安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)緊急救援現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，參加事故調(diào)查和報(bào)告182972770235柏劍英工程部長(zhǎng)編制應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行交底182972770116劉志強(qiáng)鄰

37、工員負(fù)責(zé)勞力組織、安排，統(tǒng)一指揮工作等182972770347徐世康技術(shù)主管負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底及管理182972770118張成林駐站聯(lián)絡(luò)員施工單位聯(lián)絡(luò)員。182972770179王 強(qiáng)物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急所需物資設(shè)備的供給1829727702810聶榮學(xué)辦公主任負(fù)責(zé)后期保障以及醫(yī)療保障工作1829727703311張建浦工地防護(hù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作等1829727703012許均義工地防護(hù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作等1829727702613郭永軍工地防護(hù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作等1829727703114程永安工地防護(hù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作四）應(yīng)急物資設(shè)備工

38、區(qū)根據(jù)應(yīng)急處理需要配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車、發(fā)電機(jī)、吊車、千斤頂、消防器材、通訊工具等應(yīng)急設(shè)備；同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備道碴約、砂袋、鋼管、鋼絲繩及擔(dān)架、急救藥品等應(yīng)急物資?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急物資設(shè)備配置表編號(hào)工程名稱單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)現(xiàn)代22012裝載機(jī)臺(tái)柳工5013自卸汽車臺(tái)25T45發(fā)電機(jī)臺(tái)200Kw16吊車臺(tái)徐工25T17千斤頂頂48道碴m31009滅火器支410砂袋個(gè)200011鋼管Kg50012鋼絲繩m5013擔(dān)架付214急救藥箱批115耙子把2016簸箕個(gè)4017大繩m5018道鎬把2019油木枕(2.5m)根3020氧割套221撬棍根25（五）職責(zé)(1) 應(yīng)急反應(yīng)指揮部全面負(fù)責(zé)組織應(yīng)急

39、救援預(yù)案的編制、交底、培訓(xùn)、演練和應(yīng)急儲(chǔ)備，負(fù)責(zé)啟動(dòng)、實(shí)施以及調(diào)動(dòng)所需人員、物料等資源的供給；施工開(kāi)始后安排人員24小時(shí)應(yīng)急值班。(2)技術(shù)支持組事故發(fā)生后與青藏公司相關(guān)部門一起提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。(3)后勤通訊組確保聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)；負(fù)責(zé)拔打急救電話報(bào)警，接引救援車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)系社會(huì)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，并負(fù)責(zé)通知相關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。(4)物資供

40、應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急物資設(shè)備的儲(chǔ)備、維護(hù)；事故發(fā)生后負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的發(fā)放和設(shè)備的調(diào)動(dòng)工作。(5) 警戒保衛(wèi)組負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展情況；設(shè)立警戒范圍，避免閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)增加不安全因素和影響應(yīng)急救援工作。(6)疏散撤離組組織被困人員和傷者撤離，安排疏散路徑、方向；引導(dǎo)救護(hù)車、消防車等社會(huì)救援車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；(7) 現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組指揮各搶險(xiǎn)人員搶救傷員或物資等；按技術(shù)支持組制定的搶險(xiǎn)方案實(shí)施搶修和加固；急救員對(duì)傷員進(jìn)行必要處理；電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)照明、安全用電管理（六）應(yīng)急工作程序1）應(yīng)急報(bào)告發(fā)生安全事故后，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即向工區(qū)調(diào)度室報(bào)告；發(fā)生嚴(yán)重影響行車安全事故時(shí)通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員立即向行

41、車管理部門報(bào)告，有人員傷害時(shí)同時(shí)向醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)報(bào)告。在通訊工具無(wú)法接通時(shí)，可采用傳遞方式，爭(zhēng)取第一時(shí)間，進(jìn)行救援。調(diào)度室立即上報(bào)工區(qū)經(jīng)理，同時(shí)向?qū)?yīng)設(shè)備管理單位、行車管理單位、業(yè)主、監(jiān)理等單位上報(bào)。工區(qū)經(jīng)理立即報(bào)告上級(jí)主管部門并召集應(yīng)急小組成員，應(yīng)急小組成員按照應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的責(zé)權(quán)開(kāi)展工作。2）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理突發(fā)事件發(fā)生后，立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)封鎖，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并檢查突發(fā)事件/事故后周邊的安全狀態(tài)，對(duì)有可能發(fā)生的狀況進(jìn)行處理，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。危及行車安全事件發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即設(shè)置停車防護(hù)，同時(shí)通知駐站防護(hù)員并保持聯(lián)系。同時(shí)報(bào)告設(shè)備管理單位進(jìn)行確認(rèn)，并引領(lǐng)設(shè)備管理單位專業(yè)人員與技術(shù)支持

42、組制定搶修方案，迅速開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)搶修。搶修完成后根據(jù)設(shè)備管理單位和行車管理單位要求決定是否解除防護(hù)，放行列車。出現(xiàn)突發(fā)事件啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援小組開(kāi)始工作報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)告業(yè)主報(bào)告地方相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)控分析原因應(yīng)急處理工作流程圖報(bào)告相關(guān)單位及部門制定應(yīng)急處理方案及措施實(shí)施應(yīng)急處理方案處理效果評(píng)價(jià)完成應(yīng)急處理恢復(fù)正常施工好不好調(diào)整方案及措施，實(shí)施由于防護(hù)不當(dāng)或組織搶險(xiǎn)不及時(shí)造成的列車碰撞或脫軌時(shí)，警戒保衛(wèi)組負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全秩序，疏散撤離組組織人員有序疏散；現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)判斷現(xiàn)場(chǎng)是否有發(fā)生二次安全事故的危險(xiǎn)，若沒(méi)有發(fā)生二次安全事故的危險(xiǎn)，立即展開(kāi)傷員救援行動(dòng)；醫(yī)療救護(hù)組在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)

43、行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等），并負(fù)責(zé)將傷員及時(shí)送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救；應(yīng)急預(yù)案其他救援人員均按照責(zé)權(quán)開(kāi)展工作，救援完成后進(jìn)行恢復(fù)生產(chǎn)工作。（七）應(yīng)急預(yù)案緊急狀況一：不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)任務(wù)當(dāng)預(yù)計(jì)到不能在規(guī)定的封鎖時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)任務(wù)時(shí)，應(yīng)立即采取措施停止施工，并將已施工完成的地段加固好，對(duì)施工地點(diǎn)及附近鐵路線路設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，拆除接觸網(wǎng)線接地，所有施工人員撤至安全地區(qū)。辦理相關(guān)手續(xù)后，通知飲馬峽車站按時(shí)恢復(fù)線路行車。本次線路封鎖結(jié)束后，組織相關(guān)人員認(rèn)真總結(jié)本次施工作業(yè)失敗原因，并制定下次要點(diǎn)時(shí)如何完成任務(wù)、完成本次遺留任務(wù)的方案，認(rèn)真組織

44、，使下次要點(diǎn)施工能將本次未完成任務(wù)完成。緊急狀況二：吊裝設(shè)備故障應(yīng)對(duì)措施：按鐵路技規(guī)要求，設(shè)置中斷交通信號(hào)，第一時(shí)間通知飲馬峽車站、格爾木車務(wù)段、西寧供電段和緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)緊急救援流程，展開(kāi)救援工作。1）工地防護(hù)員工作程序出現(xiàn)吊裝設(shè)備故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工地防護(hù)員在第一時(shí)間通過(guò)電話向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員，同時(shí)檢查施工防護(hù)范圍內(nèi)的停車牌等按技規(guī)要求設(shè)置的設(shè)施人員是否正常和在崗，詳細(xì)如實(shí)的用電話匯報(bào)給施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人。2）駐站聯(lián)絡(luò)員工作程序駐站聯(lián)絡(luò)員接到通知后，立即與車站值班員取得聯(lián)系，按規(guī)定向車站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，了解列車3小時(shí)內(nèi)運(yùn)行計(jì)劃，正確

45、掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴施工負(fù)責(zé)人，以便施工負(fù)責(zé)人安排救援計(jì)劃。臨近施工終止時(shí)間，提前詢問(wèn)施工協(xié)調(diào)小組能否按時(shí)開(kāi)通，如果需要延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，提前通知車站值班員并辦理手續(xù)。3）施工協(xié)調(diào)小組工作程序施工協(xié)調(diào)小組在接到吊裝設(shè)備故障通知后，立即召集施工協(xié)調(diào)小組成員和施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，聯(lián)合研究制定搶修方案，并組織搶修人員進(jìn)行救援和搶修工作，并保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，保證各類消息的通暢，且必須了解現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)狀況。搶修完畢后，組織專業(yè)人員對(duì)搶修段的線路、電路、信號(hào)、接觸網(wǎng)等設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理相關(guān)手續(xù)后，清除一切影響行車的障礙物，所有人員撤離至安全區(qū)域，并及時(shí)通知車站駐站

46、聯(lián)絡(luò)員，方可恢復(fù)線路行車。緊急狀況三：大雨、暴雨天氣通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或與氣象局聯(lián)系，了解歷年79月本地區(qū)天氣情況，撐握79月間天氣變化規(guī)律。確保在進(jìn)行既有線部分下部構(gòu)造施工時(shí)，天氣良好。當(dāng)確認(rèn)施工當(dāng)天有大風(fēng)、暴雨等災(zāi)害天氣時(shí)，提前14小時(shí)通知車站調(diào)度員終止本次的要點(diǎn)封鎖。當(dāng)遇以下幾種情況時(shí)，立即起動(dòng)預(yù)防措施，保證既有線行車安全和施工人員人生安全。1）施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)準(zhǔn)備雨具100套，當(dāng)遇大雨、暴雨天氣，派專職防護(hù)員在施工現(xiàn)場(chǎng)巡視。2）如施工時(shí)遇大雨、暴雨天氣，人員和機(jī)械則迅速撤至安全地區(qū)，停止作業(yè)。3）施工負(fù)責(zé)人評(píng)估災(zāi)害天氣影響時(shí)間和后果，確定是否要放棄本次要點(diǎn)施工作業(yè)。緊急狀況四：接觸網(wǎng)支柱被撞斷當(dāng)墩柱

47、、支架、帽梁施工過(guò)程中，如出現(xiàn)接觸網(wǎng)支柱被吊車撞斷事故后，首先要和供電段、飲馬峽站的協(xié)調(diào)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，緊急研究搶修方案，搶修隊(duì)按照搶修方案積極組織搶修，及時(shí)修復(fù)撞斷的接觸網(wǎng)支柱。修復(fù)完畢后，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理相關(guān)手續(xù)，通知飲馬峽車站，開(kāi)通正常。（八）事故緊急應(yīng)變過(guò)程的步驟在施工中遇有突發(fā)性威脅行車安全或侵限事件，不能確保列車慢行安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)攔停列車，進(jìn)行緊急處置，不得盲目或冒險(xiǎn)放行列車，并及時(shí)上報(bào)。(1）事故緊急應(yīng)變過(guò)程的步驟:1）坍塌：報(bào)警人員撤退向隔離體內(nèi)送風(fēng)送水送食物(若需要) 搶救被掩埋或隔離的人員救治傷員 施工現(xiàn)場(chǎng)清理和善后處理。2）高處墜落：報(bào)警救治傷員(若有)維

48、護(hù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及協(xié)助調(diào)查 善后處理。3）起重傷害：報(bào)警觸電人員救治調(diào)查及協(xié)助調(diào)查善后處理。4）觸電：報(bào)警觸電人員救治調(diào)查及協(xié)助調(diào)查善后處理。5）鐵路交通事故：報(bào)警受傷人員救治調(diào)查及協(xié)助調(diào)查善后處理(2）急應(yīng)變過(guò)程的聯(lián)絡(luò)、報(bào)警和報(bào)案及信息發(fā)布、處置工作1）聯(lián)絡(luò)報(bào)警、報(bào)案程序事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)人員工點(diǎn)應(yīng)急救援組和工點(diǎn)負(fù)責(zé)人事先已經(jīng)聯(lián)絡(luò)好的一前一后火車站調(diào)度值班人員，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案（急救電話120）工區(qū)應(yīng)急救援值班室中鐵二十一局敦格鐵路（青海段）工程指揮部。啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的具體聯(lián)絡(luò)報(bào)警方式為手機(jī)或固定電話，小范圍內(nèi)的聯(lián)絡(luò)和報(bào)警方式為口頭或使用口哨；上述報(bào)案程序是根據(jù)安全生產(chǎn)報(bào)告制度結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定的，報(bào)案程序的具體操作將嚴(yán)格遵從國(guó)家和鐵路總公司規(guī)定的報(bào)案時(shí)效。2）現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)突發(fā)性的事故/事件發(fā)生后工區(qū)立即派人趕赴事故/事件現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)事故/