基于SOA架構(gòu)的物流信息交易平臺(tái)設(shè)計(jì)

1、基于基于 soasoa 架構(gòu)的物流信息交易平臺(tái)設(shè)計(jì)架構(gòu)的物流信息交易平臺(tái)設(shè)計(jì)李萍萍陳可【摘 要】針對(duì)原有物流信息交易平臺(tái)存在靈活性差等問題，提出基于 soa 架構(gòu)的物流信息交易平臺(tái)，并對(duì)功能模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)?！娟P(guān)鍵詞】soa 架構(gòu);物流信息交易平臺(tái)： tp311.53： a： 2095-2457（2019）18-0170-002doi：10.19694/ki.issn2095-2457.2019.18.0801 研究背景目前，經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅猛發(fā)展，科技進(jìn)步速度也非?？?，各行各業(yè)的信息化不斷推進(jìn)，這帶來了企業(yè)生產(chǎn)效率的不斷提升。目前，物流企業(yè)也得到了長足發(fā)展，其生產(chǎn)周期不斷變短，因此企業(yè)寄希望于利用

2、較短的生產(chǎn)資料獲取周期來增強(qiáng)自己的競爭優(yōu)勢(shì)。但是，中國現(xiàn)有的物流信息交換方式還不夠先進(jìn)，其共享機(jī)制也不夠成熟。因此，現(xiàn)在急需構(gòu)建一個(gè)適合物流行業(yè)發(fā)展的信息交易平臺(tái)，通過這一平臺(tái)達(dá)到信息的交流，從而整合資源，促進(jìn)物流企業(yè)的快速發(fā)展。服務(wù)可以稱之為 soa 架構(gòu)的核心，一個(gè) soa 實(shí)質(zhì)上就是一套松散耦合的服務(wù)。從本質(zhì)上講，soa 特點(diǎn)明顯，并明顯區(qū)別于傳統(tǒng)的架構(gòu)，變得更加靈活，適應(yīng)性更強(qiáng)。在這樣的架構(gòu)中，每一個(gè)服務(wù)都不是固定不變的，我們可以根據(jù)需要隨時(shí)用一個(gè)服務(wù)區(qū)替換原先架構(gòu)中不再需要的服務(wù)，這一點(diǎn)在技術(shù)上也毫無障礙。對(duì)于物流企業(yè)來說，基于 soa 架構(gòu)的物流信息交易平臺(tái)非常實(shí)用，能夠滿足不同用

3、戶群體的需求。另一方面，這一架構(gòu)也可以很好的適應(yīng)人們不斷變化的業(yè)務(wù)種類，所有這一架構(gòu)毫無疑問是我們的第一選擇。2 系統(tǒng)架構(gòu)物流信息交易平臺(tái)采用 b/s 的三層架構(gòu)（見圖 1）。我們可以看出，這三層框架分別為客戶端、數(shù)據(jù)庫以及組件層，其中后者介于前兩者之間。這三層的邏輯聯(lián)系性很強(qiáng)，并不是我們平時(shí)所說的物理排列的三層，他們之間有明確的業(yè)務(wù)先后。通常，除了中間層之外，其他兩層在一般情況下并不會(huì)直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，而是通過中間層利用 web service 等諸多方式產(chǎn)生聯(lián)系?？梢哉f，中間層起到了上傳下達(dá)的橋梁作用，使得兩者之間產(chǎn)生密切的聯(lián)系。第一個(gè)層次是表現(xiàn)層，這一層主要是接受用戶提出的請(qǐng)求并呈現(xiàn)給用

4、戶一個(gè)友好的操作界面，并把數(shù)據(jù)返回。然后是業(yè)務(wù)邏輯層，主要發(fā)揮橋梁連接的作用，把用戶的需求和服務(wù)器聯(lián)系起來，當(dāng)用戶提出請(qǐng)求之后，中間層會(huì)開啟相關(guān)的響應(yīng)程序，等結(jié)果出來之后，把結(jié)果反饋給用戶。然后是數(shù)據(jù)訪問層，這一層次主要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，包括存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、相應(yīng)數(shù)據(jù)即更新數(shù)據(jù)。這一層次的數(shù)據(jù)服務(wù)器能夠根據(jù)用戶提出的需求對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行單獨(dú)的處理，處理之后即把結(jié)果經(jīng)過中間層傳遞給客戶端。這樣即完成了整個(gè)的請(qǐng)求、應(yīng)答過程。3 功能模塊物流信息交易平臺(tái)由以下功能模塊組成：園區(qū)管理系統(tǒng)（物業(yè)管理，租賃合同以及報(bào)修管理等系統(tǒng)）、物流信息交易平臺(tái)（貨源管理，車源管理，交易認(rèn)證以及席位管理）、電子商務(wù)平臺(tái)（發(fā)布商品及在線

5、交易，對(duì)商戶進(jìn)行管理）、一卡通管理系統(tǒng)（發(fā)卡開戶、卡務(wù)管理、商戶管理、商戶結(jié)算），財(cái)務(wù)管理（收入管理、支出管理、領(lǐng)導(dǎo)查詢基本報(bào)表）以及手機(jī) app 版本。系統(tǒng)采用三層架構(gòu)，支持多人同時(shí)操作。需求分項(xiàng)說明見表 1。3.1 一卡通管理系統(tǒng)3.1.1 系統(tǒng)管理實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶、權(quán)限、部門、終端、商戶等信息的管理。包括對(duì)角色進(jìn)行管理、對(duì)操作員進(jìn)行管理，并分級(jí)對(duì)商戶進(jìn)行管理，包括對(duì)市場內(nèi)商戶的管理、商場外商戶的管理以及對(duì)區(qū)域商戶的管理。另外，還需要對(duì)員工信息、司機(jī)帳號(hào)、消費(fèi)終端、聯(lián)機(jī)終端進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)誠信評(píng)價(jià)、系統(tǒng)日志管理。3.1.2 卡務(wù)管理這一系統(tǒng)主要針對(duì)卡進(jìn)行一系列的業(yè)務(wù)，包括辦卡及退卡和補(bǔ)卡、掛失與解

6、掛等，還可以進(jìn)行充值，并及時(shí)處理異常情況。包括辦理工作人員卡、席位卡、司機(jī)卡、年卡、臨時(shí)卡，現(xiàn)金充值、續(xù)卡、退卡銷戶、消費(fèi)異常處理、卡務(wù)異常處理。3.1.3 查詢統(tǒng)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)卡帳戶信息、交易流水和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的匯總查詢?？梢圆樵儌€(gè)人卡賬戶信息、充值流水查詢、消費(fèi)流水查詢、消費(fèi)綜合查詢、商戶結(jié)算表、終端結(jié)算表。3.2 園區(qū)物業(yè)租賃管理子系統(tǒng)3.2.1 物業(yè)分類管理實(shí)現(xiàn)對(duì)專線、席位等物業(yè)分類信息的管理。包括新增、修改、刪除。物業(yè)分類信息包括物業(yè)分類編碼、物業(yè)分類名稱等。3.2.2 物業(yè)檔案管理實(shí)現(xiàn)對(duì)物業(yè)基本檔案的管理。包括新增、修改、刪除。物業(yè)基本檔案包括物業(yè)編號(hào)、物業(yè)分類、物業(yè)名稱、所處位置、租金描述

7、等。3.2.3 物業(yè)租賃合同管理實(shí)現(xiàn)對(duì)不同物業(yè)分類的租賃合同管理。包括合同新增、修改、刪除、查詢等業(yè)務(wù)。物業(yè)租賃合同包括：合同編號(hào)、甲方、乙方、租賃物業(yè)、起始日期、截止日期等。付款計(jì)劃包括：合同編號(hào)、計(jì)劃日期、款項(xiàng)、金額等。3.3 互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)3.3.1 注冊(cè)實(shí)現(xiàn)物流公司的在線注冊(cè)。注冊(cè)信息包括很多方面，首先是大家熟悉的，也是注冊(cè)最先使用的、最基本的用戶名及用戶密碼，設(shè)置完這兩項(xiàng)之后還要提供公司名稱及公司類型與公司簡介、公司地址及聯(lián)系人與聯(lián)系方式、主營路線、周邊路線等。提交這些基本信息之后即可等待后臺(tái)人員的審核，用戶的基本信息審核通過，就可以自行登錄。3.3.2 登錄用戶可以通過自己注冊(cè)

8、時(shí)設(shè)置的用戶名、口令的登錄。同一時(shí)間，只允許同一用戶名登錄系統(tǒng)。防止多臺(tái)電腦使用同一帳號(hào)現(xiàn)象的發(fā)生。3.3.3 信息查詢實(shí)現(xiàn)會(huì)員用戶查詢車源、貨源信息。3.3.4 信息發(fā)布會(huì)員用戶可以利用平臺(tái)及時(shí)自行發(fā)布車源、貨源信息。3.4 電子商務(wù)平臺(tái)3.4.1 商戶管理構(gòu)建商戶管理平臺(tái)，在平臺(tái)上對(duì)園區(qū)商戶進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)一管理。3.4.2 商品信息發(fā)布（1）信息登記實(shí)現(xiàn)席位貨源信息逐條登記功能。內(nèi)容包括重量、貨名，還有出發(fā)地、目的地以及車型、數(shù)量、備注。（2）信息修改實(shí)現(xiàn)對(duì)已登記的信息進(jìn)行修改的功能。（3）信息刪除實(shí)現(xiàn)對(duì)已登記的信息進(jìn)行刪除的功能。（4）成交確認(rèn)實(shí)現(xiàn)對(duì)已登記的信息進(jìn)行成交確認(rèn)的功能。公證確認(rèn)，

9、交易記錄，公證記錄，對(duì)方誠信信息查看。（5）信息發(fā)布實(shí)現(xiàn)對(duì)已登記信息發(fā)布到席位 led 掛屏的功能。（6）在線交易可在平臺(tái)上提供司機(jī)、貨主在線訂單、定金、押金支付等交易。3.5 智能停車場管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出園區(qū)的車輛使用非接觸 ic 卡，駕駛員刷卡后可起閘、車過落閘，在這一過程會(huì)把車輛以及他們出去、進(jìn)入的時(shí)間詳細(xì)具體的記錄下來。如果不是系統(tǒng)內(nèi)車輛，那就無法進(jìn)入，這時(shí)可以辦理一張臨時(shí)卡，再刷卡通過道閘，出園區(qū)時(shí)回收卡片，結(jié)算停車費(fèi)用，系統(tǒng)與一卡通結(jié)算。3.6 門戶網(wǎng)站3.6.1 首頁網(wǎng)站首頁。3.6.2 中心簡介介紹內(nèi)蒙古華蒙物流園區(qū)各信息交易中心的基本情況，中心照片展示。3.6.3 招商專欄

10、介紹中心的招商政策。3.6.3 聯(lián)系我們描述中心所處地理位置，交通配套，聯(lián)系人、聯(lián)系電話等。3.6.4 互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)鏈接提供互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)的地址鏈接。3.7 appapp 提供快速找車、配貨、智能匹配、平臺(tái)擔(dān)保、誠信認(rèn)證、線上一體的物流交易平臺(tái)，隨時(shí)隨地的輕松掌握物流信息，為園區(qū)貨主、司機(jī)交易提供層層保障的護(hù)航神器。3.8 運(yùn)輸管理系統(tǒng)這一系統(tǒng)主要與運(yùn)輸有關(guān)，例如托運(yùn)單管理與訂單跟蹤，還對(duì)貨物的行蹤進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，同時(shí)提供服務(wù)的員工也會(huì)收到嚴(yán)格的管理。這一系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛的行蹤，對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)算管理和可視化監(jiān)控，促進(jìn)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的不斷優(yōu)化。3.9 倉儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)這一系統(tǒng)主要

11、包括物品的出入庫管理以及物品庫存管理、訂單管理及配送管理。通過這些業(yè)務(wù)可以把出入庫貨物、倉庫庫存、訂單、配送等信息準(zhǔn)確掌握，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)在線管理。3.10 決策支持與預(yù)警系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，kpi 考核，事件預(yù)警，中央監(jiān)控。3.11 外部接口系統(tǒng)這一系統(tǒng)具有前瞻性和兼容性，在蠻子自身系統(tǒng)功能的同時(shí)，還涉及了一個(gè)對(duì)外接口，這一接口可以實(shí)現(xiàn)與很多外部系統(tǒng)的對(duì)接功能?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】1曲建華，徐廣印，應(yīng)繼來.基于 soa 的物流公共信息平臺(tái)設(shè)計(jì)研究j.河南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2012（02）：104-106.2王良瑩.基于 soa 的區(qū)域物流公共信息平臺(tái)的系統(tǒng)規(guī)劃與技術(shù)實(shí)現(xiàn)n.齊齊哈爾大學(xué)學(xué)報(bào)，2013，（07）：64-693鄧汝春.區(qū)域性公共物流信息平臺(tái)的構(gòu)建與運(yùn)營策略研究d.西南交通大學(xué)，2011，（11）4李學(xué)軍，張明玉.基于 soa 的物流信息系統(tǒng)架構(gòu)研究j.物流技術(shù)，2007