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文檔簡介
1、 小議橋梁工程的維修養(yǎng)護(hù)以及施工技術(shù) 劉愛峰董偉【摘 要】本文主要是論述了橋梁工程的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及一些較為典型的橋梁施工技術(shù)。文章首先分析了當(dāng)前橋梁工程中最常見的裂縫病害的成因,繼而分析了對其進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)的具體措施。然后就對橋梁工程的水中系梁施工技術(shù)和鉆孔樁施工技術(shù)的應(yīng)用分別進(jìn)行了探討,指出了其在施工中應(yīng)當(dāng)注意的質(zhì)量控制事項?!娟P(guān)鍵詞】橋梁工程;維修養(yǎng)護(hù);施工技術(shù);質(zhì)量控制橋梁是我國交通道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分,為我國的交通事業(yè)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。但在長期的運行中,很多橋梁都會因為各種因素的影響而出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題和病害,影響了橋
2、梁的正常使用。為了能夠保證橋梁更好的發(fā)揮其功能作用,就需要做好橋梁的養(yǎng)護(hù)維修工作,對橋梁出現(xiàn)的病害問題要及時采取有效措施來防治應(yīng)對,并在橋梁的建設(shè)施工中加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理與控制,提高施工技術(shù)水平,從根本上提高橋梁的性能。以下本文中,筆者就以自己在多年的橋梁施工養(yǎng)護(hù)工作中總結(jié)的經(jīng)驗與體會為基礎(chǔ),來探討橋梁工程的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)和施工技術(shù)方法。1.橋梁工程的養(yǎng)護(hù)在橋梁工程建設(shè)完成開始投入使用后,并不代表橋梁工程已經(jīng)無須管理控制,相反,若要想使橋梁能夠長期安全穩(wěn)定運行,就必須要在其使用期間進(jìn)行全面的維修養(yǎng)護(hù)管理。對于橋梁在使用中出現(xiàn)的各種問題與病害進(jìn)行及時的處理與積極的防治,只有這樣,才能真正保證橋梁處于
3、良好運營的狀態(tài)。而通常在橋梁的使用中,最常見的質(zhì)量問題與病害現(xiàn)象就是橋梁的裂縫問題。以下我們就從橋梁裂縫產(chǎn)生的原因開始分析,探討其維修養(yǎng)護(hù)方法。1.1裂縫成因目前我國的橋梁按照其結(jié)構(gòu)施工方法的不同可以分為兩種類型,即普通混凝土橋梁和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。對于普通混凝土橋梁來講,其產(chǎn)生裂縫的原因大致可以分為三種:施工材料的質(zhì)量問題、施工技術(shù)選擇的問題以及后期養(yǎng)護(hù)工作不到位。如骨泥含泥量大,隨著混凝土的收縮而出現(xiàn)的以骨料為圓心,帶圓錐形的剝離層;再比如施工中保護(hù)層不均勻,厚薄不一又促進(jìn)各種變異而產(chǎn)生裂縫。而對于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁來講主要是大梁本身的裂縫。其產(chǎn)生的主要原因是制大梁的坊地不平,加之張
4、拉過程中受力不均勻以及施工過程中移動大梁時,支點受力發(fā)生偏心。1.2橋梁工程的養(yǎng)護(hù)維修措施當(dāng)橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時,一定要引起養(yǎng)護(hù)人員的重視,無論是大病害或是小病害,都必須要及時采取措施來防治處理,以確保橋梁的安全穩(wěn)定。對于裂縫這種病害來講,很多人都認(rèn)為一點小裂縫不足以造成太大危害,因而就忽視了對裂縫的治理與修復(fù),這種想法是不對的,必須要對裂縫進(jìn)行及時修復(fù),才能避免破壞事故的發(fā)生。在普通混凝土梁的維修養(yǎng)護(hù)中,要加強(qiáng)觀測和監(jiān)護(hù),穩(wěn)定后,再采取補(bǔ)修辦法達(dá)到養(yǎng)護(hù)目的。在進(jìn)行修補(bǔ)前,應(yīng)視檢查分析裂縫的發(fā)生原因處理,處理后還要觀察修補(bǔ)效果。而對于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁維修養(yǎng)護(hù),當(dāng)裂縫垂直橋軸線方向的龜甲狀
5、裂縫、縫寬在0.1mm以上,間距是0.61.0mm時,可以判斷為橋面剛度不足,應(yīng)采用粘結(jié)著鋼板,玻璃纖維等高強(qiáng)塑料板置于板底面,再往板縫中壓入環(huán)氧樹脂。對普遍采用的鋼板伸縮縫,其中有的已在焊縫處破壞,鋼橋發(fā)生變形,除及時補(bǔ)修外,應(yīng)適當(dāng)增強(qiáng)角鋼的錨固鋼筋。還應(yīng)當(dāng)選用w型橡膠伸縮縫,既節(jié)省鋼筋又利于維修養(yǎng)護(hù)。2.橋梁工程水中系梁的施工技術(shù)水中系梁預(yù)制吊裝施工,就是指在樁基礎(chǔ)施工平臺上進(jìn)行系梁預(yù)制,然后采用簡易桁架吊裝,最后澆筑系梁與樁柱接合部混凝土。這樣就把水下施工部分盡量放到水面上施工,減少了施工過程中水的影響,從而達(dá)到施工高效優(yōu)質(zhì)和節(jié)約成本的目的。同時也能提高工程質(zhì)量和縮短工期,取得良好的經(jīng)濟(jì)
6、和社會效益。2.1水中系梁的預(yù)制進(jìn)行系梁預(yù)制時要注意系梁的截面尺寸必須符合設(shè)計圖紙,其長度要根據(jù)兩根柱的鋼護(hù)筒及鋼筋籠的位置來確定。為了保證系梁與樁的搭接,可把系梁的橫切面做成圓弧形,或采用快速收口網(wǎng)封口。2.2鋼護(hù)筒口的切割鋼護(hù)筒口切割質(zhì)量好壞直接影響到預(yù)制系梁的吊裝質(zhì)量及其止水效果,故切割前要根據(jù)系梁尺寸及標(biāo)高控制好切口位置,且切口應(yīng)盡量小,一方面保證系梁順利吊裝到位,另一方面可以減少止水難度。2.3預(yù)制系梁的吊裝由于鋼護(hù)筒切口較小而預(yù)制系梁重量較大,吊裝移位有相當(dāng)?shù)碾y度,因此預(yù)制系梁的吊裝就位是施工中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。建議如果預(yù)制系梁重量在20t左右,可采用手拉葫蘆吊裝桁架進(jìn)行安裝,以便控
7、制吊裝的平穩(wěn)性。桁架可用工字槽和槽鋼制作。3.橋梁工程鉆孔樁施工技術(shù)在橋梁工程中,常常會采用鉆孔灌注樁的施工方式來對橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行施工,這種基礎(chǔ)施工方式能夠增大橋梁基座的承載能力,并且該技術(shù)適用范圍較廣、施工方便,因而應(yīng)用較為廣泛。其施工的技術(shù)要點與質(zhì)量控制措施分別如下所示:3.1施工技術(shù)要點首先在施工前需要做好一定的準(zhǔn)備工作,確保施工所有機(jī)械準(zhǔn)備就緒,施工材料質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定要求。繼而再使鉆機(jī)就位,確保其底座保持平衡后,就可以進(jìn)行鉆孔施工。在鉆孔的過程中,應(yīng)隨時根據(jù)地質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度,經(jīng)常觀察孔內(nèi)情況,保證護(hù)筒內(nèi)有足夠的水夠高度。澆筑混凝土之前,應(yīng)認(rèn)真檢查起吊設(shè)備,繩索、攪拌、運輸、衡器等設(shè)
8、備的性能以及水電、道路狀況,對混凝土配合比的各中原材料做到心中有數(shù)。3.2質(zhì)量控制措施(1)塌孔的預(yù)防控制措施。護(hù)筒底(井口)沒有造壁,振動后井口塌陷。故在沖抓施工前,先在護(hù)筒內(nèi)加稠泥漿及礫石,用沖擊錐造壁3cm以上,即可預(yù)防事故發(fā)生。鉆機(jī)施工,遇粉砂土等松散地層時,進(jìn)尺太快沒有好好護(hù)壁,也可導(dǎo)致塌孔。故在特殊地質(zhì),要控制要進(jìn)尺速度。由于成孔后,不能及時組織下道工序施工,拔了鉆而停置時間過長,且孔內(nèi)水位下降致使坍孔。所以在施工時,每一步都要細(xì)心安排。埋設(shè)護(hù)筒時,最好在護(hù)筒外壁的底腳處,加設(shè)井字框木,以利護(hù)筒和土壤的穩(wěn)定,保證泥漿濃度,保證護(hù)筒的水位高度。(2)鋼筋上浮的質(zhì)量控制。發(fā)生鋼筋上浮的
9、主要原因是導(dǎo)管牽掛鋼筋骨架,或者長時間停頓以及長時間不卸導(dǎo)源,使混凝土漿表層結(jié)殼,同鋼筋固結(jié)。這多發(fā)于初澆階段。防止辦法,除了按施工要點要求執(zhí)行外,管理上要加強(qiáng)組織,導(dǎo)管底下3-4m導(dǎo)管應(yīng)焊接一段長導(dǎo)管,不要法蘭盤,避免掛筋。(3)鉆孔偏移或傾斜。地層軟硬懸殊較大,或鉆機(jī)支墊不平衡,或“纜風(fēng)”繩松緊程度不一都會導(dǎo)致該事故的發(fā)生。所以要正常安放鋼筋骨架和導(dǎo)管,如果是地質(zhì)原因,可采用鉆機(jī)上下的反復(fù)擴(kuò)孔,使鉆孔正位。4.結(jié)語總之,在當(dāng)前的橋梁設(shè)施建設(shè)與運行中,必須要做好一定的維修養(yǎng)護(hù)工作,才能保證橋梁的正常安全運行。同時,在施工中應(yīng)當(dāng)注意加強(qiáng)施工質(zhì)量管理,提高施工技術(shù)水平,從而保證橋梁的施工質(zhì)量。另外,在進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)工作和施工技術(shù)選擇中,還需要考慮到施工的成本問題,只有充分考慮成本和工期的基礎(chǔ)上提高工程質(zhì)
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