道路客運企業(yè)年度工作計劃(范本之一)

1、道路客運企業(yè)年度工作方案(范本之一) 一、二六年經(jīng)濟工作的總體指導方針 二六年公司經(jīng)濟工作的總體指導方針為"改革、創(chuàng)新、開拓、開展"。具體內(nèi)容是：以改革改制為動力，以創(chuàng)新開拓為手段，以公司開展增效、職工增資增收為目的，開啟公司"十一五"新局面。 二、二六年經(jīng)濟工作的總體思路 二六年業(yè)務經(jīng)營總體思路為：主業(yè)挖潛、輔業(yè)搞活、新業(yè)開拓。 具體內(nèi)容為：主業(yè)(即班車客運、站務經(jīng)營、旅游客運、快貨運輸)增收增效；輔業(yè)(即客車修理、汽車駕培、客房住宿)放寬政策，搞活機制，強化營銷競爭，擴大市場份額；新業(yè)(即接送包車業(yè)務)創(chuàng)新體制，加大投入，全力扶持，開拓市場。 二六年

2、兩個工作重點是：hz汽車站改擴建工程的啟動和公司改革改制配套工程公司"三項制度"的改革試點。 二六年公司管理工作的著力點：財務管理。擬實現(xiàn)以erp為管理手段的財務集中式管理，建立公司內(nèi)部銀行、結算中心、會計數(shù)據(jù)中心，以提高公司財務管理的實時性、財務信息的及時性以及公司的資金周轉率和投資收益率。 以上綜合為"三條主線，兩個重點，一項著力點"，總括為"321工作方案"。 三、二六年經(jīng)濟工作的總體目標 公司確保全面完成交通產(chǎn)業(yè)集團和董事會下達的xx年度各項經(jīng)濟、技術及平安管理責任目標。各基層單位及處室確保全面完成公司下達的xx年度的各項經(jīng)營

3、管理目標任務。簡稱為"兩個確保"。 四、二六年業(yè)務經(jīng)營分項工作方案 (一)站務經(jīng)營 1、強化車站地區(qū)源頭管理。加強稽查力量和稽查投入，加大稽查工作力度，完善稽查工作考核制度，進一步提升和發(fā)揮稽查工作維護公司主業(yè)經(jīng)營秩序及公司經(jīng)濟效益的重要作用。 2、進一步加大市場營銷力度。以"hz汽車客運效勞熱線" 、公司網(wǎng)站、各類媒體及客票代售網(wǎng)點等為手段，持續(xù)提高hz汽車站、"hz快客"的知名度，有效增加車站的地區(qū)營收。 3、進一步引進班線，吸收單營班線。擴大客運效勞覆蓋面，提高車站收入； 4、深入研究、挖潛車站綜合功能的開發(fā)。調(diào)整、完善現(xiàn)有&q

4、uot;三產(chǎn)"經(jīng)營管理的手段、標準，加大管理、調(diào)控力度，在不斷提高經(jīng)濟效益的同時，強化車站地區(qū)"三產(chǎn)"經(jīng)營的效勞質(zhì)量。 5、組織完成好"三大"節(jié)日運輸任務。確保節(jié)運期間客運效勞的平安、暢通、便捷、優(yōu)質(zhì)。 6、抓好文明窗口建設。以班組建設為抓手，以"熱線班組"和"明星班組"的創(chuàng)牌為著力點，結合iso9001質(zhì)量管理體系的持續(xù)運行，創(chuàng)新班組建設及管理手段，打造車站自身的文明樣板，引導職工自我管理、主動管理的積極性，把站務管理水平、站務效勞質(zhì)量、hz汽車站的對外形象推上一個新的高度。 (二)客運經(jīng)營(包括旅游客

5、運、接送包車業(yè)務) 1、進一步研究和加強公車公營板塊的業(yè)務流程重組和經(jīng)營管理工作。 重新審視和優(yōu)化現(xiàn)有的車輛組合、調(diào)度流程，以劃小核算單位為手段，嘗試采取車隊核算、單線核算、單車核算、定額重估、駕駛員工資收入與單車本錢或單車效益掛鉤等多種形式，強化各級客運管理人員和全體公車公營駕駛員的本錢意識、效益意識，努力降本節(jié)支，節(jié)能降耗，使公車公營的單車利潤水平明顯超越去年水平。 2、公車公營工作。力爭完成對*普通班線的收購、置換改造工作。 3、新中標班線的上線營運工作。全面落實新中標班線的上線營運工作。 4、調(diào)整、完善承包經(jīng)營線路招投標管理方法和承包經(jīng)營管理合同。結合公司改制，配合公司運務處調(diào)整、完善

6、承包經(jīng)營線路招投標管理方法和承包經(jīng)營管理合同(文本)，強化對承包經(jīng)營板塊的招標管理、平安管理、效益管理和質(zhì)量管理，提高承包經(jīng)營板塊的相對效益。 5、挖潛、恢復沉淀班線。積極研究新政策、新方法，進一步鼓勵挖潛、恢復沉淀班線的經(jīng)營，年內(nèi)力爭激活現(xiàn)有沉淀班線的1 3以上，提高承包經(jīng)營板塊的絕對效益。 6、積極開拓旅游客運市場和接送包車業(yè)務。以"旅游客運分公司"("接送包車分公司")為主體，加大投入，放寬政策，力爭年內(nèi)接送包車開展規(guī)模到達30臺以上，旅游客運車輛規(guī)模達50臺以上。 (三)客車修理 1、研究、調(diào)整內(nèi)修業(yè)務的流程。堅持"內(nèi)修必須為客運生產(chǎn)效

7、勞，內(nèi)修必須全面滿足客運生產(chǎn)需要"的宗旨，圍繞效勞客運生產(chǎn)、滿足客運生產(chǎn)需要的要求，調(diào)整、制定和完善"隨到隨修、即時維修"的工作方法和工作標準，千方百計提高客運車輛的完好率和工作效率。 2、研究、調(diào)整內(nèi)修業(yè)務技術標準。配合公司機務技術處，依據(jù)公司實際、參照同行業(yè)經(jīng)驗，本著平安性、經(jīng)濟性相結合的原那么，研究新的作業(yè)技術考核方式和方法，科學、合理地降低營運客車修理停駛天數(shù)，在確保維修質(zhì)量和車輛完好率指標的情況下，努力節(jié)約綜合修理費用，全面提高公司的營運客車尤其是公車公營客車的工作率。 3、積極開拓客車外修業(yè)務。放寬政策，搞活營銷，提高效勞質(zhì)量，強化價格競爭手段，以中高

8、檔客車修理為主，積極開拓外修市場。 4、開發(fā)"搶險救急"業(yè)務。增加相關車輛、設備的投入，以提供全天候、24小時隨叫隨到的搶修效勞為標準，開發(fā)hz區(qū)域內(nèi)的車輛(以客車為主)救急修理效勞，增加創(chuàng)收增效渠道。 5、保證公司內(nèi)部的燃材料、備品配件的供給。科學采購，合理儲藏，按季節(jié)特點保障供給。 6、配合公司人力資源處，開展好本單位的人力資源改革試點工作。 (四)駕培業(yè)務 1、加大駕培業(yè)務營銷、管理和考核力度。把駕培業(yè)務上升為原中北物業(yè)管理分公司的第一業(yè)務，力爭年內(nèi)該板塊的創(chuàng)利水平恢復到xx年水平。 2、用足教練車額度。加大投入，以靈活的定價政策，積極開拓市場，努力做大市場份額。 3

9、、創(chuàng)新機制。增設"駕培業(yè)務"專門營銷科室，突出工作重點，并建立考核機制；根據(jù)市場開展的新形勢，調(diào)整、完善和健全駕培業(yè)務管理和駕培教練員錄用管理等工作方法、規(guī)章制度，打造教學特色，提升教學質(zhì)量，建設品牌化、標準化、專業(yè)化、優(yōu)質(zhì)化的教練隊伍和駕培基地。 4、利用好"b增a"的培訓資質(zhì)優(yōu)勢。進一步拓展客車駕駛員培訓業(yè)務，為自我培養(yǎng)高素質(zhì)快客駕駛員奠定根底。 (五)交運(大廈)客房 1、年內(nèi)試行全承包經(jīng)營考核模式。對旅游、印刷、廣告等板塊采用完全市場化運作方式，核定上繳利潤基數(shù)；對客房經(jīng)營板塊，采用下達營收目標、超收提成的方法，鼓勵經(jīng)營層及經(jīng)營部門骨干積極開拓市

10、場，做強做優(yōu)各業(yè)務板塊，提高中北旅行社、中北印刷廠和交運廣告的知名度，進一步提高交運大廈的客房入住率和經(jīng)濟效益。 2、繼續(xù)支持對局部必須的硬件設施進行適當改造。 3、引導、鼓勵開發(fā)不同檔次的客房，以適應市場需求。 4、通過公開公平的市場化運作，進一步挖潛和提高大廈現(xiàn)有"三產(chǎn)"門面的租賃收益。 (六)快速貨物運輸 1、轉換體制，轉變機制。將零擔貨運和客帶貨業(yè)務有機結合，優(yōu)勢互補，以突破雙方開展面臨的瓶頸。 2、擴大營銷，加強網(wǎng)點建設。一是加強營銷隊伍建設；二是加強與客戶的直接聯(lián)系，按照分類管理、分級管理的原那么，實行客戶經(jīng)理負責制；三是在hz市區(qū)內(nèi)結點、布網(wǎng)，以增加快件零擔貨

11、物的承運量，并通過差異化的增值效勞來吸引客戶；四是與周邊省會城市及地區(qū)級中心城市結點，擴大快件效勞的輻射面，并引導客帶貨業(yè)務向快遞公司的模式開展。 3、開辟快件貨運專線。采用靈活的運價政策和效勞手段，實現(xiàn)客車帶貨和專線運輸?shù)挠袡C結合。年內(nèi)爭取開辟1-2條快件貨運專線。進一步提高快貨板塊的收入和效益。 4、放寬政策，開拓市場。采取全承包方式，鼓勵經(jīng)營層及經(jīng)營骨干積極開拓市場，為公司增效，為職工增收。 五、二六年綜合管理分項工作方案 (一)財務管理方案 1、建設erp財務管理和會計核算的網(wǎng)絡電算化平臺，實施財務集中式管理。 2、建立公司內(nèi)部銀行、結算中心和會計數(shù)據(jù)中心。 3、健全、完善公司財務管理

12、制度和內(nèi)部會計核算方法。 4、整頓、充實會計人員隊伍，全面實行會計委派制。 5、與站務分公司配合，在站務分公司內(nèi)推行劃小核算單位的經(jīng)營管理模式試點，為在全公司內(nèi)推行降本節(jié)支、節(jié)能降耗、加強本錢管理、提高經(jīng)濟效益及實行新的內(nèi)部管理考核機制提供管理、指導和決策依據(jù)。 6、在公司處室試點"全面財務預算制"。 (二)平安管理方案 1、修訂、完善平安管理新機制。結合公司轉機建制，修訂、完善平安管理新機制和公司相關的平安管理制度、規(guī)章和方法，使其對平安管理工作更具現(xiàn)實性和可操作性。 2、繼續(xù)加大對平安應用科技的投入。堅持"科技興安"方針，同時要進一步研究、標準、挖潛已投入的平安應用科技的作用和效果，努力發(fā)揮平安應用科技在實時平安管理、過程平安預測、分析和平安監(jiān)督管理以及平安根底工作中的重要作用。 3、持續(xù)、全面提高駕駛員隊伍綜合素質(zhì)。進一步研究、標準駕駛員隊伍錄用、管理、培訓、獎懲等綜合管理制度，從源頭上加強公司行車平安管理工作。 4、制定并落實二六年平安培訓工作方案和平安活開工作方案。 5、做好"三大"節(jié)日運輸期間的平安管理工作。 (三)機務管理方案 1、修訂、完善規(guī)章制度和標準、定額。結合公司轉機建制，依據(jù)公司實際、參照同行業(yè)經(jīng)驗，本著平安性、經(jīng)濟性相結合的原那么，修訂、完善公司機務管理、車輛修