YZ12振動壓路機簡介外文翻譯

1、YZ12振動壓路機簡介外文翻譯 YZ12振動壓路機簡介說明書(摘選)第一節(jié)主要技術(shù)特點z 行駛、振動和轉(zhuǎn)向三大系統(tǒng)均為液壓傳動,且三個系統(tǒng)的液壓泵連成一體,由發(fā)動 機曲軸輸出端通過彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動各泵,然后由各控制元件控制各系統(tǒng)的馬達(dá) 或油缸,使各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)。 z 具有四檔行走速度,在各檔內(nèi)均實現(xiàn)無級調(diào)速,一檔為 06.5km/h ,二檔為08.6km/h,三檔為 010.2km/h,四檔為 012.5km/h,能保證壓路機在各種工況下以最佳的速度進(jìn)行壓實作業(yè)以及能以較快的速度行駛。 z 為了提高振動軸承的壽命和可靠性,本機采用了獨特的設(shè)計思想:高精度的、強制 潤滑的振動輪。 z 振動系統(tǒng)具有

2、雙頻、雙幅功能,可以有效地壓實不同種類及厚度的鋪料層。z 本機采用四級減振結(jié)構(gòu),使得在振動壓實時,對乘員的不利影響減小到最低限度。 再加上裝有空調(diào)的舒適明亮的駕駛室,為駕駛員創(chuàng)造了理想的工作環(huán)境。z 具有不需要潤滑的免維護(hù)中央鉸接裝置。z 本機采用的柴油機、液壓泵、馬達(dá)和后橋等元件,均為國際知名的優(yōu)秀產(chǎn)品,從而 確保壓路機的技術(shù)先進(jìn)性和工作可靠性。z 本機屬于我國振動壓路機標(biāo)準(zhǔn)型中的超重型壓路機,適用于高等級公路、鐵路路基、 機場、大壩、碼頭等高標(biāo)準(zhǔn)工程壓實作業(yè)。z 具有與眾不同的壓實能力,最大壓實力達(dá) 56800kg,壓實效果好。z 整體開啟的覆蓋件,使所有的維修點隨手可及。z 集中、外置的

3、液壓測壓點,使液壓系統(tǒng)的檢測、維護(hù)更加方便。z 完善的安全保護(hù)裝置,使操作者的安全得到充分的保證。第二節(jié)總體結(jié)構(gòu) YZ12 型振動式壓路機利用振動輪的高速振動壓實基礎(chǔ)和路面,使其具有足夠的承載 能力,并降低其透水性。YZ12 振動式壓路機采用全液壓控制,雙輪驅(qū)動,單鋼輪、自 行式結(jié)構(gòu)。 本機包括振動輪部分和驅(qū)動車部分兩大單元,它們之間通過中心鉸接架鉸接在一起。本機采用鉸接轉(zhuǎn)向方式,以提高其通過性能和機動性能。 振動輪部分包括振動輪總成、前車架總成(包括刮泥板)等部件。 振動輪內(nèi)的偏心軸通過彈性聯(lián)軸器與振動馬達(dá)軸相連,由液壓泵組中的振動泵供應(yīng)高壓油給振動馬達(dá)帶動偏心軸旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生強大的激振力。振動

4、頻率和振幅可通過液壓系統(tǒng) 的控制來進(jìn)行調(diào)整,以滿足不同工況的要求。 此外,振動輪還具有行走的功能。由液壓泵組中的行駛泵輸出的高壓油驅(qū)動振動輪左邊的液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn),從而驅(qū)動振動輪行駛。 為減輕乃至消除振動對驅(qū)動車部分和駕駛員的不利影響,在前車架與振動輪之間以及駕駛室與后車架之間都裝有起減振緩沖作用的減振塊。 驅(qū)動車部分是壓路機行駛和供給三大系統(tǒng)壓力油的動力源。發(fā)動機、行駛和振動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、操縱裝置、駕駛室、電氣系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置等均裝在車上。第三節(jié)液壓系統(tǒng) 壓路機液壓系統(tǒng)主要包含三個子系統(tǒng),即行駛液壓系統(tǒng)、振動液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系 統(tǒng)。行駛、振動、轉(zhuǎn)向三泵為三聯(lián)組合泵。行走泵中含有一個齒輪泵作為液

5、壓系統(tǒng)的補油 泵,同時,也可為制動油缸提供壓力油。 采用一泵雙馬達(dá)組成的并聯(lián)閉式回路。系統(tǒng)最高工作壓力為 40MPa。行駛泵為變量柱 塞泵,前行駛馬達(dá)為變量柱塞馬達(dá),它與行星減速器構(gòu)成最佳組合。后行駛馬達(dá)也是變量 柱塞馬達(dá),與后橋總成輸入端的減速器相連。 行駛泵通過控制斜盤的角度來改變高壓油的流量和方向,從而改變機器的行駛方向和 速度;變量柱塞馬達(dá)通過電磁閥控制使其具有兩種斜盤角度,從而使機器具有四檔速度, 以適應(yīng)不同工況的要求。三. 振動液壓系統(tǒng) 振動液壓系統(tǒng)是由單泵單馬達(dá)組成的閉式液壓回路,系統(tǒng)最高工作壓力為 38MPa。振 動泵為變量斜盤柱塞泵,振動馬達(dá)為定量斜軸柱塞馬達(dá)。 通過操縱電磁

6、閥,可以使振動泵的斜盤具有方向相反的兩種可變斜盤角,從而使泵輸 出不同方向和流量的高壓油,振動馬達(dá)隨之產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速,使振動輪以不同的頻 率和振幅振動。四轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)采用開式回路,系統(tǒng)工作壓力 16MPa。由轉(zhuǎn)向泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、兩個 轉(zhuǎn)向油缸以及油管等組成。轉(zhuǎn)向泵為齒輪泵。 五液壓控制系統(tǒng)及附件 液壓系統(tǒng)還包括集成控制閥塊、集流塊以及油箱、過濾器、冷卻器等輔件。 液壓系統(tǒng)同時為制動系統(tǒng)提供松剎油。 第四節(jié)行駛系統(tǒng) 行駛系統(tǒng)由行駛液壓系統(tǒng)、后橋總成組成。 一.行駛泵、行駛馬達(dá) 行駛泵、行駛馬達(dá)的功用在液壓系統(tǒng)中已有介紹。行駛、振動、轉(zhuǎn)向三聯(lián)泵通過彈性 聯(lián)軸器連接在發(fā)動機的飛

7、輪盤上。行駛泵和行駛馬達(dá)用高壓軟管連接。后橋驅(qū)動馬達(dá)連接 在后橋總成的減速器上,輸入動力后帶動后橋主動軸回轉(zhuǎn);振動輪驅(qū)動馬達(dá)與行星減速器 構(gòu)成一體,連接在振動輪的梅花板總成上,動力由馬達(dá)傳到梅花板總成,梅花板總成帶動 振動輪旋轉(zhuǎn)。為了減少乃至消除振動對驅(qū)動車及司機的不利影響,梅花板總成和振動輪之 間 的連接處裝有優(yōu)質(zhì)進(jìn)口減振塊。 后橋總成由減速器、濕盤多片式制動器、中央傳動、驅(qū)動橋殼、輪邊行星減速器、輪 轂等組成。輪胎采用低壓寬斷面工程機械輪胎。規(guī)格為 23.1-26,充氣壓力 1.1kgf/cm2。第五節(jié)振動輪總成 振動輪總成由振動輪體、偏心軸、調(diào)幅裝置、減振塊、振動輪驅(qū)動馬達(dá)、振動軸承、

8、振動馬達(dá)、行走支撐、軸承座、梅花板、左右連接支架等組成。一. 振動輪體 振動輪體外徑 1600mm,寬度 2170mm。振動輪體采用鋼板卷制對接而成,其外圓光滑 平整、壁厚均勻,可以保證振動壓實效果均勻一致,壓實路面效果尤佳,并可用作靜碾壓 實。振動輪體內(nèi)腔裝軸承座、偏心軸、調(diào)幅裝置,此密封腔內(nèi)裝有 Mobil?629 美孚齒輪 油。二. 偏心軸 偏心軸是振動發(fā)生器,機器的振動是通過振動馬達(dá)帶動偏心軸高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的。偏 心軸一端和振動馬達(dá)相連,改變振動馬達(dá)的旋向就可以改變振幅。 調(diào)幅裝置安裝在偏心軸上,起調(diào)定振幅的作用。通過改變調(diào)幅裝置中調(diào)幅塊的位置, 達(dá)到調(diào)整振幅的目的。調(diào)幅裝置是一個密封

9、的圓柱形焊接結(jié)構(gòu)件。四.減振塊 為了減輕振動對車架的影響,振動輪與前車架之間設(shè)有橡膠減振塊。 五.振動輪驅(qū)動馬達(dá)及減速機 振動輪驅(qū)動馬達(dá)、減速機和支架一起固定在前車架上,減速機的輸出盤連接在梅花板上,動力由馬達(dá)輸出軸傳到減速機,再傳到梅花板,梅花板再傳到振動輪,驅(qū)動振動輪旋轉(zhuǎn)。六.振動軸承、行走支撐 偏心軸兩端通過振動軸承支承在軸承座上,振動馬達(dá)通過行駛支撐組件支承在右軸承 座上。振動軸承采用瑞典 SKF 軸承或德國 FAG 軸承。行走支撐組件為免維護(hù)結(jié)構(gòu)。 第六節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向采用鉸接轉(zhuǎn)向,主要由轉(zhuǎn)向齒輪泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、兩個轉(zhuǎn)向油缸、壓力油管等 組成。液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝在后車架上,通過轉(zhuǎn)向油

10、缸的伸縮控制整車的轉(zhuǎn)向。第七節(jié)制動系統(tǒng) 為了確保壓路機的工作和行駛安全,YZ18C 制動系統(tǒng)設(shè)有行駛制動、停車制動和緊急 制動三種。 行駛制動采用液壓制動。液壓制動由控制行駛操縱桿來實現(xiàn)。行駛操縱桿控制的操縱 閥回到中位時,行駛泵供給行駛馬達(dá)的流量降至零,使壓路機停止行駛。 當(dāng)壓路機在行駛或工作時,前驅(qū)動減速器與后橋上液動控制的常閉多片式制動器處于 開啟狀態(tài),不起制動作用。而當(dāng)壓路機在停車時,多片式制動器通過彈簧力將摩擦片鎖緊, 處于制動狀態(tài)。 緊急制動主要是液壓伺服制動,輔之以機械制動。按下緊急制動按扭后,行駛油泵的 斜盤立即回歸零位而產(chǎn)生液壓制動;與此同時,前驅(qū)減速器與后橋制動器亦迅即產(chǎn)生

11、制動作用。注意:在非緊急狀態(tài)下不得使用緊急制動,特別是在快速行駛狀態(tài)。第八節(jié)車架 車架包括前車架、后車架、中心鉸接架三大部分。它們連接成一個鉸接整體支撐機器 的上部結(jié)構(gòu)。 前車架由刮泥板總成、前框板、后框板、兩塊側(cè)板等組成。它的主要功用是支撐振動 輪總成。前車架為典型的方框結(jié)構(gòu),采用高強度鋼板組合而成,具有足夠的強度和剛度抵 抗壓路機工作時的強沖擊力和扭矩。刮泥板用以刮下粘在振動輪上的泥土。刮泥板前端與 振動輪外圓表面的間隙可以調(diào)節(jié)。 后車架由燃油箱、防滾翻保護(hù)架、液壓油箱、液壓油箱支架、覆蓋件、框架等組成。 它的主要功用是支撐發(fā)動機和駕駛室,固定后橋。后車架為一長方框結(jié)構(gòu),前面是和中心鉸接架

12、相連的立軸和前板,后面是燃油箱總成, 中間是槽鋼架。為了保證強度,薄弱部位采用加強肋加強,而且槽鋼用封板封成箱形梁結(jié) 構(gòu)。底部后橋支板用螺栓和后橋總成剛性連接。為了減小振動產(chǎn)生的影響,發(fā)動機和后車 架之間設(shè)有彈性減振塊,同時又可方便地將發(fā)動機調(diào)整到水平位置。 中心鉸接架由鉸接架、軸端擋板、球形軸承等組成。通過它將前后車架鉸接成一個整體,可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向和前車架左右擺動。通過控制轉(zhuǎn)向油缸的伸出長度來控制轉(zhuǎn)向角。機器 前后車架之間允許橫向相對擺動,擺動角不大于±15°,這樣壓路機可以在不平整的路面 上穩(wěn)定行駛并進(jìn)行壓實工作。為了方便保養(yǎng),球形軸承采用自潤滑向心關(guān)節(jié)球軸承。第九節(jié)駕駛

13、室及操縱系統(tǒng) 駕駛室采用全密封減振式結(jié)構(gòu),安裝有冷暖空調(diào),操作舒適可靠,外形美觀大方威 武雄壯,內(nèi)飾高雅明亮,達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。司機室內(nèi)各操縱桿、方向盤、司機座、監(jiān)測 儀表的布置完全符合人機工程學(xué)的原理。司機座椅高度可以升降、前后可以移動、靠背角 度也可調(diào)整。為減小乃至消除振動的影響,司機室與后車架之間裝有優(yōu)質(zhì)的減振裝置,駕 駛室前后都裝有雨刮。第十節(jié)電氣系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)包括蓄電池、直流起動電動機、三相交流發(fā)電機、照明燈具以及電氣儀表、 監(jiān)控儀表、安全保護(hù)元件、聲光報警裝置等。電器元件采用進(jìn)口國際知名品牌。系統(tǒng)電壓24V,負(fù)極搭鐵,線路采用單線制。儀表、儀表板、燈具等的配置達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。 第

14、十一節(jié)安全保護(hù)裝置 YZ12 型振動壓路機有完備的安全裝置z設(shè)有防滾翻保護(hù)裝置(ROPS)。z鉸接固定安全桿:壓路機裝卸發(fā)運或長期停置時固定鉸接架用。z起動閉鎖裝置:當(dāng)壓路機的行駛操縱桿處于行駛檔位或高低頻選擇開關(guān)不處于 0 位時不能起動發(fā)動機。z裝有緊急制動裝置。z覆蓋件開啟自動保護(hù)裝置:當(dāng)覆蓋件在手動液壓泵作用下向上開啟時,安全防護(hù) 裝置能防止覆蓋件意外下落,當(dāng)維護(hù)結(jié)束要降下覆蓋件前,將手動液壓泵上方的 軟軸操縱器拉出,覆蓋件能在油泵作用下由油缸將之拉下,覆蓋件閉合后將軟軸 操縱器推進(jìn)去。(注意事項:降下覆蓋件前必須將軟軸操縱器拉出。) 第十二節(jié)壓路機操作安全規(guī)程 z盡量不要在靜止時實施振

15、動,不允許在堅硬的地面上進(jìn)行振動,以免損壞機器。z不允許壓路機在超過其允許爬坡度的坡道上行駛。z在泥濘道路上,雖坡道的坡度小于允許的爬坡度,但沒有防滑措施時,不得使用 本機。z在地面不夠堅實或有坑穴時,不得使用本機。在溝渠或斜坡的邊緣,亦不得使用 本機。z夜間行駛和施工應(yīng)開啟前后大燈照明。z在雨天工作時,為保證能見度,請使用前后雨刮。z為避免意外翻車,在斜坡邊工作時,不要突然轉(zhuǎn)向。z在雨天,應(yīng)盡量避免在斜坡邊進(jìn)行振動壓實作業(yè)。因振動會增加向兩邊滑行的危 險。z壓路機在開啟覆蓋件進(jìn)行維護(hù)時,請注意頭部安全。第十三節(jié)運輸和裝卸安全要求 一般情況下,壓路機不得長途高速行駛。遠(yuǎn)距離(30 公里以上)轉(zhuǎn)

16、移工地時,需 用拖運機具裝運。 不論是采用公路還是鐵路運輸,對壓路機的運輸都必須選用具有合適容積和裝載 能力的車輛來進(jìn)行。 運輸時,應(yīng)將前后車架用鉸接安全固定桿連接在一起,同時還要采取必要的措施 防止壓路機滑動和滾動。 裝卸壓路機時,裝卸工具必須有足夠的承載能力。 用吊車裝卸壓路機時,必須先將中心鉸接架用固定裝置固定好后,再用大型平板吊鉤起吊,以保證壓路機吊起后仍保持平直狀態(tài)。 來自中聯(lián)重科的YZ12振動壓路機說明書。 Introductionto YZ12 Vibration roller Literature The first sectionMajor technique charact

17、eristicZ Vibration, and turned to the three major systems for hydraulic transmission, hydraulic pumps and three systems into one, directly by the engine crankshaft output through elastic coupling-driven pump, and then by the various control components control the system of the motor or cylinder, so

18、that all systems runningZ Has four walking speed, realize stepless speed in every document, a document for 06.5km/h, second gear for 08.6km/h, third gear for 010.2km/h, four 012.5km/h, can guarantee the speed of the rollers in a variety of conditions to make the best compaction jobs, and can travel

19、at faster speeds. Vibration bearing life and z in order to improve reliability, this machine uses a unique design: high-precision, forced lubrication of vibrating wheelZ Vibration system with dual-frequency, dual-site functionality, can be effective compaction of different types and thickness of pav

20、ing materialZ This vibration reduction of a four-level structure, making the vibration mode in real time, adverse effects on the crew reduced to a minimum. Coupled with the comfortable and bright cabs equipped with air conditioning, creating an ideal working environment for driversZ Has a maintenanc

21、e-free Central hinged device that does not require lubricationZ This machine is used in diesel engines, hydraulic pumps, motors and axle components are internationally famous excellent products, so as to ensure that the roller technology advancement and reliabilityZ This machine belongs to super hea

22、vy in China's standard of vibratory road roller, for high-grade Highway, railway, airport, dam, terminals, a high standard of subgrade engineering compaction operations. Compaction of z has a unique ability, power 56800kg, good compaction effect.Z The overall opening of panels, all readily avail

23、able and maintenance points.Z Centralized, external hydraulic pressure points, making hydraulic systems testing, maintenance more convenientZ Complete safety protection device, so that operators are fully guaranteedThe second section The overall structure YZ12 type vibration on the roller make use o

24、f the wheel of the vibration on the road is compacted, and it has sufficient ability to carry, and reduces through water.YZ12-vibration road roller hydraulic control, two-wheeled, single steel wheel, self-propelled structure This machine vibration wheel parts and vehicle parts including two units, a

25、rticulated through the Center articulated frame between them together. This machine adopts articulated steering, to improve its performance and mobility. Part including drum vibratory wheel Assembly, front frame Assembly including scraper and other parts. Vibration round of the eccentric shaft via e

26、lastic coupling and vibration of motor shaft is connected to, supplied by a hydraulic pump vibration in pump high pressure oil to the vibration motor drives eccentric shaft rotate and generate powerful centrifugal force. Frequency and amplitude of vibration can be adjusted by hydraulic system contro

27、l, to meet the requirements of different operating modes. In addition, the drum also has walking function. By the hydraulic pump high pressure oil pump output-driven vibration in hydraulic motor rotation of the wheel on the left, thus driving vibration wheel driving To reduce and even eliminate the

28、adverse effects of vibration on driving car and driver, in the first frame after frame and vibration between wheel and cab and are equipped with a vibration reduction between buffer damping blocks Driving car parts are rollers and pressure oil supply three system power sourceEngine, drive and vibrat

29、ion and steering system, control device, the control room, electrical system, security protection devices are installed in the carThe third section Hydraulic system Road roller hydraulic system in hydraulic system contains three main subsystems, the vibration of hydraulic system, hydraulic system an

30、d steering hydraulic system. Three pumps, vibration, steering the triple combination pumping. Walking pump with a gear pump in back tax and penalties as a hydraulic system pump, at the same time, also provide pressure to the brake cylinder oil. II. driving hydraulic system with a dual-motor pumps consisting of parallel closed-circuit System operating pressures up to 40MPa. Driving pump for the variable displacement piston pump, piston driving motor for variable before, it constitutes the best combination and planetary r