JKM系列絞車使用說(shuō)明書(shū)

1、中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第1 頁(yè)使 用 說(shuō) 明l 本系列產(chǎn)品的電氣設(shè)備為非防爆型，故不適用于有煤塵、瓦斯等易燃、易爆的介質(zhì)存在的場(chǎng)所使用！l 提升機(jī)應(yīng)安裝在環(huán)境溫度540，環(huán)境空氣相對(duì)濕度不大于85%(20±5時(shí))的機(jī)房?jī)?nèi)，應(yīng)能防止液體浸入電器內(nèi)部，無(wú)劇烈震動(dòng)、顛簸、無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作！l 海拔高度不超過(guò)1000m，對(duì)于海拔高度超過(guò)1000m的使用場(chǎng)合，需要考慮到空氣冷卻作用和介電強(qiáng)度的下降，選用的電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)制造廠和用戶的協(xié)議進(jìn)行設(shè)計(jì)和使用！l 本說(shuō)明書(shū)僅供本設(shè)備專業(yè)維護(hù)人員使用！l 請(qǐng)仔細(xì)閱讀該說(shuō)明書(shū)，嚴(yán)格按本

2、書(shū)內(nèi)容操作，任何不當(dāng)操作可能引起設(shè)備故障、損壞或使用壽命的降低！l 嚴(yán)禁超載運(yùn)行!l 嚴(yán)禁超速運(yùn)行!l 嚴(yán)禁停電溜放! LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第2頁(yè) 目 錄1 引言.52 產(chǎn)品綜述52.1工作原理.52.2主要用途及適用范圍52.3 產(chǎn)品型號(hào)的意義.52.4 產(chǎn)品適用的工作條件和工作環(huán)境.63 產(chǎn)品的規(guī)格及技術(shù)參數(shù).64 產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)概述.74.1 產(chǎn)品的總體組成.74.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn).75 產(chǎn)品系統(tǒng)說(shuō)明75.1 主軸裝置.75.2 導(dǎo)向輪裝置235.3 盤(pán)形制動(dòng)器裝置.265.4

3、 牌坊式深度指示器系統(tǒng)335.5 閘盤(pán)偏擺監(jiān)測(cè)裝置.465.6 鋼絲繩滑動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置.505.7 車槽裝置505.8 操縱臺(tái)52 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第3頁(yè)6 使用操作及維護(hù)保養(yǎng)方法.626.1操縱臺(tái). 626.2牌坊式深度指示器系統(tǒng). 626.3軸承 . 636.4主軸裝置 . 646.5導(dǎo)向輪 . 666.6盤(pán)形制動(dòng)器 . 676.7閘盤(pán)偏擺監(jiān)測(cè)裝置 . 686.8電控系統(tǒng)使用與操作方法. . 707 吊裝與運(yùn)輸 .757.1吊裝 . 757.2 運(yùn)輸 . . .758常見(jiàn)故障排除及處理

4、方法 .769 儲(chǔ)存條件與儲(chǔ)存期限 . .779.1 儲(chǔ)存條件 . .779.2 儲(chǔ)存期限 7710 機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)方法 .7710.1 空運(yùn)轉(zhuǎn)試車7710.2 在空運(yùn)轉(zhuǎn)試車后掛繩前應(yīng)完成的工作79 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第4頁(yè)10.3 空負(fù)荷試車7910.4 負(fù)荷試車8010.5 試驗(yàn)測(cè)定8111 附件及易損件8112 安全說(shuō)明 82 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第5頁(yè)1 引言 本說(shuō)明書(shū)適用于JK

5、M型井塔式主軸裝置與電機(jī)直聯(lián)式各種驅(qū)動(dòng)型式的多繩摩擦式提升機(jī)標(biāo)準(zhǔn)系列，即JKM型不帶減速器型提升機(jī)使用，同時(shí)也適用于結(jié)構(gòu)與JKM標(biāo)準(zhǔn)系列提升機(jī)基本相同，而性能參數(shù)非系列標(biāo)準(zhǔn)的主軸裝置與電機(jī)直聯(lián)式井塔式多繩摩擦式提升機(jī)。2 產(chǎn)品綜述2.1 工作原理多繩摩擦式提升機(jī)采用的是撓性體摩擦傳動(dòng)原理，鋼絲繩搭在摩擦輪上，利用鋼絲繩與摩擦襯墊間的摩擦力來(lái)提升或下放重物或人員。設(shè)鋼絲繩在摩擦輪上的圍包角為，鋼繩兩端的張力分別為T(mén)1、T2，鋼絲繩與摩擦襯墊間的摩擦系數(shù)為，鋼絲繩與襯墊間的摩擦力為F；在T1T2的條件下，鋼絲繩剛要沿著摩擦輪滑動(dòng)時(shí)的平衡條件為F=T1T2。歐拉公式闡明了T1、T2、各參數(shù)之間的關(guān)系

6、： T1T2=e 式中：e自然對(duì)數(shù)的底 e=2.718 本公式即為多繩摩擦式提升機(jī)的基本工作原理。本產(chǎn)品以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，通過(guò)減速器(電機(jī)直聯(lián)式無(wú)減速器)、主軸裝置等傳動(dòng)系統(tǒng)和工作系統(tǒng)，利用上述摩擦力F，實(shí)現(xiàn)提升機(jī)容器在井筒中升降，用制動(dòng)器、深度指示、操縱和保護(hù)等一系列電氣、機(jī)械、液壓的控制、保護(hù)系統(tǒng)來(lái)保證機(jī)器安全運(yùn)行。2.2 主要用途及適用范圍本產(chǎn)品主要適用于煤礦、金屬礦、非金屬礦的立井作提升礦物和升降人員、物料及設(shè)備之用。2.3 產(chǎn)品型號(hào)的意義LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第6頁(yè) 產(chǎn)品的型號(hào)、名

7、稱、標(biāo)示方法按MT/T154.8-1996的規(guī)定執(zhí)行。產(chǎn)品型號(hào)示例： 摩擦輪直徑4米，4根鋼絲繩，直流調(diào)速，單電機(jī)不帶減速器，井塔式多繩摩擦式提升機(jī)。產(chǎn)品型號(hào)為：JKM4×4 Z J K M - × 修改序號(hào) 傳動(dòng)型式代號(hào)（單電機(jī)帶減 速器、雙電機(jī)帶減速器、 單電機(jī)不帶減速器、雙電 機(jī)不帶減速器）驅(qū)動(dòng)型式代號(hào)（變頻調(diào)速為P， 直流調(diào)速為Z，開(kāi)關(guān)磁阻D， 電阻調(diào)速不注） 鋼絲繩根數(shù) 摩擦輪直徑 m 摩擦式 礦井卷?yè)P(yáng)機(jī)類2.4 產(chǎn)品適用的工作條件和工作環(huán)境 產(chǎn)品應(yīng)在環(huán)境溫度540和無(wú)爆炸介質(zhì)的機(jī)房?jī)?nèi)工作。3 產(chǎn)品的規(guī)格及技術(shù)參數(shù)LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)

8、械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第7頁(yè)本系列產(chǎn)品執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)AQ1036-2007煤礦用多繩摩擦式提升機(jī)安全檢驗(yàn)規(guī)范及Q/HM1157-2007多繩摩擦式提升機(jī)，具體參數(shù)見(jiàn)表1。4 產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)概述4.1 產(chǎn)品的總體組成 井塔式型多繩摩擦式提升機(jī)主要由下列部件組成：主軸裝置、盤(pán)形制動(dòng)器裝置、液壓站、車槽裝置、閘盤(pán)偏擺監(jiān)測(cè)裝置、鋼絲繩滑動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置、深度指示器等。總布置圖見(jiàn)圖1、圖2。4.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)：a 主軸裝置采用全焊接式摩擦輪、用酚醛壓塊和固定塊固定摩擦襯墊，采用雙列向心球面滾子軸承，摩擦輪與主軸采用大平面摩擦聯(lián)接

9、；b 導(dǎo)向輪裝置采用焊接式結(jié)構(gòu)； c 采用盤(pán)形制動(dòng)器裝置和帶有恒力矩或恒減速功能的液壓制動(dòng)系統(tǒng)； d 設(shè)有鋼絲繩滑動(dòng)監(jiān)測(cè)、閘盤(pán)偏擺監(jiān)測(cè)、制動(dòng)閘瓦過(guò)磨損、制動(dòng)碟形彈簧疲勞等多種監(jiān)測(cè)、保護(hù)裝置，提高運(yùn)行的安全可靠性；e 部件的通用性強(qiáng)，便于維護(hù)和用戶準(zhǔn)備備品、備件。5 產(chǎn)品系統(tǒng)說(shuō)明5.1 主軸裝置5.1.1 主軸裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：5.1.1 主軸裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主軸裝置是提升機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，也是提升機(jī)的主要承載部件，它承擔(dān) LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第11頁(yè)了提升、下放載荷的全部扭矩，同時(shí)也承受著搭在摩擦輪

10、上兩側(cè)的鋼絲繩的拉力。主軸裝置結(jié)構(gòu)如圖3，主要由主軸、摩擦輪、滾動(dòng)軸承、軸承座、軸承蓋、軸承梁、摩擦襯墊、固定塊、壓塊等組成。主軸裝置根據(jù)摩擦輪與主軸聯(lián)接方式不同，可分為單法蘭、單面平面摩擦聯(lián)接和雙法蘭、雙夾板、雙平面摩擦聯(lián)接兩種結(jié)構(gòu)。5.1.2 主軸裝置安裝與調(diào)整： 主軸裝置安裝按機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范TJ231標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝。5.1.2.1 摩擦輪與主軸的裝配小型摩擦式提升機(jī)其摩擦輪與主軸已在廠內(nèi)組裝完畢，發(fā)往用戶。大型提升機(jī)由于運(yùn)輸、吊裝等條件限制，其摩擦輪與主軸在安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，按如下方法進(jìn)行：5.1.2.1.1 對(duì)單法蘭、單面平面摩擦聯(lián)接的機(jī)構(gòu)型式a 仔細(xì)清洗輪轂和

11、主軸法蘭盤(pán)的兩個(gè)接觸面。為保證其摩擦系數(shù)，用氣體噴槍噴燒接觸面，然后用鋼刷刷干凈。b 仔細(xì)清洗輪轂和主軸配合的孔和軸的外園表面，將O形密封圈裝到左輪轂的環(huán)形槽里，并將摩擦輪按圖4所示固定放置。c 在完成上述工作后，按圖4所示在主軸重心偏向傳動(dòng)側(cè)一側(cè)的位置上縛上吊裝繩S1和調(diào)整繩S2，在B端裝上配重，配重的重量應(yīng)在調(diào)整繩S2松懈情況下使主軸B端下沉，然后逐漸收緊調(diào)整繩S2，直到主軸呈水平位 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第14頁(yè)置。同時(shí)把軸法蘭和摩擦輪輪轂上的孔對(duì)準(zhǔn)。 d 將主軸緩緩平移進(jìn)摩擦輪，直到

12、圖4所示吊裝繩S1將與摩擦輪相碰為止，這時(shí)主軸重心應(yīng)在摩擦輪輪轂D孔的內(nèi)側(cè)，主軸A端也進(jìn)入摩擦輪轂C的孔內(nèi)。 e 卸下配重，讓主軸A端落在摩擦輪輪轂C的孔上，此時(shí)要注意保護(hù)摩擦輪C孔內(nèi)的密封圈及主軸的外圓表面。 f 用S1、S2繩下放主軸，讓主軸的B端也落在摩擦輪傳動(dòng)側(cè)的輪轂D內(nèi)孔上(主軸一定要穩(wěn)放在C、D兩側(cè)的內(nèi)孔上)。 g 取下吊裝繩S1(但要保留S2，以防止主軸向B端傾斜，將它重新縛在主軸法蘭與B端之間即圖5的S4位置，待吊繩S4裝好后，可拆除繩S2在主軸A端掛上吊裝繩S3，如圖5。 h 利用S3、S4繩起吊主軸并找正軸與摩擦輪的中心線一致。左移主軸，直到主軸部位剛與摩擦輪孔C、D的對(duì)應(yīng)

13、位置接觸為止。 i 檢查軸法蘭上的孔是否與摩擦輪輪轂上的孔相互對(duì)應(yīng)(可用定位銷檢查比較容易)，裝上隨機(jī)出廠的“裝配螺栓付”。用4個(gè)螺母把每個(gè)螺栓固定到摩擦輪輪轂C上，在輪轂D的內(nèi)側(cè)，每?jī)蓚€(gè)螺母F相互擰緊在一起，留出螺母到輪轂D的間隙0.1mm。 j 通過(guò)輪轂C上的油孔，向輪轂與主軸裝配面注入高壓油，油壓逐漸升高(不大于50MPa)，同時(shí)對(duì)角均勻擰緊主軸法蘭上的螺母E，使間隙1漸漸減小，直到軸法蘭與輪轂D側(cè)面接觸，即1為零，可用塞尺檢查。 k 松開(kāi)軸法蘭上的螺母E，檢查螺母F，檢查所有各組螺母F與輪轂D內(nèi)側(cè)面是否有間隙。如果沒(méi)有間隙，需進(jìn)行調(diào)整，松開(kāi)兩個(gè)螺母F并反轉(zhuǎn)，調(diào)整螺母F與輪轂內(nèi)側(cè)面的間隙

14、均為0.1mm(此時(shí)輪轂C內(nèi)孔的油壓仍然保持著)，再重新對(duì)角擰緊螺母E，直到所有的螺母F到輪轂內(nèi)側(cè)面的間 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第16頁(yè)隙都小于0.1mm為止。重新檢查為零時(shí)(即輪轂D側(cè)面與軸法蘭端面緊密接觸，不允許有間隙)，視為安裝到位(注意：每一個(gè)主軸裝置有68付裝配螺栓，必須同時(shí)擰對(duì)角的兩組螺母E)。 l 釋放油壓，卸下裝配螺栓。 m 裝上高強(qiáng)度螺栓。5.1.2.1.2 對(duì)雙法蘭、雙夾板、雙面平面摩擦聯(lián)接的機(jī)構(gòu)型式 a 裝配前用清洗劑仔細(xì)清洗左右?jiàn)A板，主軸法蘭盤(pán)，摩擦輪與夾板接觸面，去

15、除表面的油污，雜質(zhì)，為保證摩擦系數(shù)，應(yīng)用氧氣噴槍噴燒接觸面，然后用鋼刷刷干凈。 b 將摩擦輪中心線按水平位置放置，注意起吊摩擦輪時(shí)不允許鋼繩穿過(guò)與主軸配合的孔，并且要防止鋼繩擠碰摩擦輪與閘盤(pán)聯(lián)接的端面，以防變形，然后將左右?jiàn)A板各一個(gè)放進(jìn)摩擦輪內(nèi)。 c 按上述a、b要求準(zhǔn)備工作就緒后，開(kāi)始起吊主軸，在主軸重心的右側(cè)，掛上主裝繩S1，在B端加上配重。把調(diào)節(jié)繩S2聯(lián)接到B端和主裝繩S1上，用調(diào)節(jié)繩S2和平衡重塊來(lái)調(diào)節(jié)軸的水平。 d 起吊主軸將軸慢慢穿進(jìn)摩擦輪里，應(yīng)注意必須按摩擦輪兩夾板與主軸上所打的相應(yīng)的位置印記對(duì)好位置進(jìn)行組裝。e 到位后進(jìn)行調(diào)整和組裝。摩擦輪與主軸配合處的間隙調(diào)整 摩擦輪與主軸裝

16、配到位后，按下列方法調(diào)整摩擦輪輪轂的孔與主軸法蘭外圓的間隙。a 安裝前，實(shí)測(cè)摩擦輪的兩孔的尺寸，同時(shí)實(shí)測(cè)主軸于；摩擦輪內(nèi)孔相配合的法蘭外徑尺寸，計(jì)算出最大間隙值max。b 如前所述，摩擦輪和主軸裝配到位后，裝夾板，要特別注意的是摩擦輪 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第17頁(yè)、主軸、兩夾板四個(gè)零件的位置一定要按這四個(gè)零件上所打的對(duì)應(yīng)印記對(duì)準(zhǔn)。左右兩夾板處，各先裝入8個(gè)螺栓，每90°裝兩個(gè)，180°對(duì)稱分布，適當(dāng)擰緊，只要能固定住摩擦輪即可。c 用塞尺通過(guò)夾板上的螺紋孔，測(cè)量摩擦輪與

17、主軸法蘭間的間隙。要求在每個(gè)孔測(cè)得的間隙均為max2(即間隙均衡)，當(dāng)左右兩個(gè)法蘭處的間隙都達(dá)到要求后，將已裝上的8個(gè)螺栓擰緊。d 去掉吊裝繩，裝上制動(dòng)盤(pán)。 e 轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦輪，用百分表檢測(cè)制動(dòng)盤(pán)的端面跳動(dòng)，記錄下端跳值。 f 如果制動(dòng)盤(pán)端跳超過(guò)設(shè)計(jì)圖紙要求，而且呈有規(guī)律變化，(制動(dòng)盤(pán)若本身變形和因外界沖擊而局部變形則變化無(wú)規(guī)則)，將向電機(jī)方向跳動(dòng)量最大的一點(diǎn)轉(zhuǎn)到最下方(假設(shè)主電機(jī)右裝)。 g 用改變主軸法蘭上部或下部與摩擦輪的間隙的方法來(lái)調(diào)整閘盤(pán)偏擺值。即：慢慢打開(kāi)主軸與摩擦輪及兩夾板間聯(lián)接螺栓，使摩擦輪右側(cè)靠自重微量下降，使主軸右側(cè)法蘭下部與摩擦輪的間隙增大。或者用千斤頂使摩擦輪左側(cè)微量頂起，

18、使主軸左側(cè)法蘭下部與摩擦輪的間隙減小。這兩種方法都需要同時(shí)用百分表監(jiān)測(cè)制動(dòng)盤(pán)最低點(diǎn)當(dāng)其端跳已下降到所要求的讀數(shù)，將摩擦輪與主軸法蘭兩夾板間已裝上的螺栓擰緊。h 主軸與摩擦輪在廠內(nèi)試裝時(shí)，已在主軸法蘭與摩擦輪輪轂上的孔相配裝的園周上預(yù)打了騎縫孔。安裝時(shí)在g項(xiàng)調(diào)正完成后按主軸裝置的部件圖的要求擴(kuò)鉸，配園柱銷，再將園柱銷打入孔內(nèi)，然后用螺塞將螺孔堵住，以防園柱銷串出來(lái)，打入園柱銷，是為了承受鋼繩徑向載荷，使接觸面處的摩擦力主要用于傳遞扭矩。5.1.2.2 軸承的安裝與調(diào)整一般情況下，軸承在廠內(nèi)與主軸裝配完畢后發(fā)往用戶，有時(shí)由于某種 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī)

19、 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第18頁(yè) 特殊原因，需在使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行主軸與軸承的裝配，或者有時(shí)要更換軸承，均由用戶自行完成。5.1.2.3.1 軸承與主軸的裝配方法 軸承在裝配前，要認(rèn)真清洗，一定要干凈。 a 加熱軸承，利用熱膨脹將孔徑擴(kuò)大，這是一種常用和省力的安裝方法。用油箱加熱時(shí)，在距箱底一定距離處，應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放在箱底上，以防止沉淀雜質(zhì)進(jìn)入軸承或不均勻加熱，油箱內(nèi)必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫，不得過(guò)高，以防發(fā)生回火效應(yīng)，致使套圈硬度降低。b 可用壓力機(jī)將軸承壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上墊一軟金屬

20、材料做的裝配套筒(銅或軟鋼)，裝配軸承的套筒內(nèi)徑應(yīng)比軸徑直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。5.1.2.3.2 軸承的拆卸方法用戶需要更換軸承時(shí)，可用下列方法將軸承卸下：a 將軸承與軸一起從軸承座中取出，然后用壓力機(jī)或千斤頂將軸承從軸上拆下來(lái)。拆卸時(shí)軸承下面應(yīng)墊一襯墊。b 本系列提升機(jī)，主軸兩端裝軸承部位，在軸徑圓周上加工有環(huán)形油槽，該油槽以徑向油路和軸向油路與軸端面的油孔相通，用高壓泵將壓力油(1550MPa)壓入配合面，使內(nèi)孔擴(kuò)大并在配合面上形成一層壓力油膜，從而可以比較方便地把軸承從軸上拆卸下來(lái)。5.1.2.3 摩擦襯墊的安裝及更換方法 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽

21、字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第19頁(yè)摩擦襯墊是利用固定塊和壓塊通過(guò)螺栓固定在摩擦輪上。一般情況在廠內(nèi)裝配完畢發(fā)給用戶，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，掛繩前應(yīng)檢驗(yàn)各螺栓是否把緊，扭緊力矩100N.m±5。 有時(shí)由于某種特殊原因，需在現(xiàn)場(chǎng)安裝摩擦襯墊，另外使用一段時(shí)間后，根據(jù)煤礦安全規(guī)程第388條的規(guī)定更換新的襯墊?，F(xiàn)將安裝和更換新襯墊的方法介紹如下： a 首先將固定塊整個(gè)一周全部裝好，螺栓把緊，使固定塊的兩側(cè)面到相對(duì)應(yīng)的擋繩板的內(nèi)側(cè)面的距離應(yīng)當(dāng)相等并且相鄰兩個(gè)固定塊側(cè)面到擋繩板的距離的偏差不得大于0.3。 b 將摩擦襯墊沒(méi)有斜度的一側(cè)

22、，緊靠擋繩板的內(nèi)側(cè)面放于筒殼上(注意襯墊不能墊在焊縫上，如果襯墊與焊縫發(fā)生干涉，應(yīng)修正襯墊的倒角)，另一周緊靠固定塊的側(cè)面，并且相鄰的摩擦襯塊要相互靠近，然后將壓塊嵌入。 c 用螺栓將壓塊把緊，把緊力矩100N.m±5，同時(shí)輕輕敲擊后裝進(jìn)去的襯墊后部，使摩擦襯墊緊緊的支承在筒殼上并且互相牢固地靠緊。裝配時(shí)應(yīng)注意摩擦襯墊在一周上的接頭應(yīng)與另一圓周上的接頭錯(cuò)開(kāi)。d 轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦輪，用同樣的方法裝完整個(gè)兩周襯墊，每周的最后一塊按實(shí)際情況修配，要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，打進(jìn)去后將螺栓把緊。e 用相同的方法裝完另外兩周或所有的全部襯墊，檢驗(yàn)各螺栓是否把緊，應(yīng)為100N.m±5。5.1.2.4電機(jī)轉(zhuǎn)子與

23、主軸的組裝電機(jī)轉(zhuǎn)子與主軸采用錐面過(guò)盈聯(lián)接，組裝時(shí)用油壓裝配，方法如下：5.1.2.4.1 裝電機(jī)轉(zhuǎn)子(圖6) a 必須將電機(jī)轉(zhuǎn)子的孔和主軸的園錐面部分清洗得非常干凈，不得有 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第21頁(yè)油污和任何其他雜質(zhì)微粒。 b 用天車將電機(jī)轉(zhuǎn)子吊起，放到主軸上就位(起吊轉(zhuǎn)子的具體方法見(jiàn)電機(jī)使用說(shuō)明書(shū))。 c 在液壓蓋(序號(hào)10)上放上密封圈(圖6中的序號(hào)1、8)。 d 將放氣螺栓(序號(hào)2)擰入液壓蓋上的放氣孔內(nèi)。 e 利用安裝桿(序號(hào)4)將液壓蓋裝到軸端，應(yīng)當(dāng)注意，放氣螺釘一定要放在上

24、部位置(如圖6所示)。 f 裝上螺栓(序號(hào)5)、墊圈(序號(hào)6)，螺栓擰緊力矩按圖紙要求。g 聯(lián)接油泵。 用隨機(jī)備用的專用工具，三通接管使軸頭上面兩個(gè)M18×1.5的孔與油泵A相聯(lián)接(這兩個(gè)孔通過(guò)軸向油路和徑向油路與軸的園錐面相通)；用隨機(jī)備有的專用工具，二通接管使液壓蓋上的孔G14和另一臺(tái)油泵B相聯(lián)接，通向電機(jī)轉(zhuǎn)子和液壓蓋在軸上形成的空腔，在擰入接管時(shí)一定要加紫銅墊。h 向兩臺(tái)油泵充油，可用22，30汽輪機(jī)油，根據(jù)環(huán)境溫度確定油的具體牌號(hào)(油泵B給轉(zhuǎn)子軸向推力，油泵A給轉(zhuǎn)子徑向脹力并在轉(zhuǎn)子與主軸的接觸面間形成油膜)。i 使吊裝轉(zhuǎn)子的吊裝繩受力(只承擔(dān)一部分自重)，水平力使轉(zhuǎn)子盡可能靠

25、緊主軸，然后用油泵B向電機(jī)轉(zhuǎn)子和液壓蓋在主軸上形成的空腔內(nèi)充油，空氣由放氣螺釘2排出。放氣方法：用油泵B緩緩充油，將放氣螺釘擰松，有氣和油的混合物溢出，直到溢出沒(méi)有氣泡，全部是油，將放氣螺釘加上紫銅墊把緊。 j 用油泵B稍給油壓，使轉(zhuǎn)子輪轂確實(shí)與主軸緊密接觸，然后作出轉(zhuǎn)子在軸向的初始位置標(biāo)記，并按給定的推進(jìn)距離，作出需推進(jìn)的終點(diǎn)位置 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第22頁(yè)標(biāo)記，同時(shí)用百分表或深度尺測(cè)量轉(zhuǎn)子的軸向推進(jìn)量。推進(jìn)距離各臺(tái)份提升機(jī)有所不同，另見(jiàn)隨設(shè)備發(fā)給用戶的產(chǎn)品總說(shuō)明書(shū)。 k 用油泵B將油

26、壓增至10MPa左右(給軸向推力)，同時(shí)用油泵A向軸端兩個(gè)螺孔M18×1.5充油(使轉(zhuǎn)子輪轂擴(kuò)漲，并在轉(zhuǎn)子和軸接觸面間建立油膜。) l 兩臺(tái)油泵必須同時(shí)工作，慢慢增大油壓，油泵B的最大設(shè)計(jì)油壓(推力油壓)50MPa，油泵A的最大設(shè)計(jì)油壓(擴(kuò)漲油壓)60MPa。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子向軸的端面大端推進(jìn)時(shí)，B油泵油壓經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子有時(shí)會(huì)跳躍式推進(jìn)，這些屬正常現(xiàn)象，必須注意推進(jìn)距離，直到轉(zhuǎn)子推進(jìn)到終點(diǎn)位置時(shí)，并且百分表或深度尺測(cè)量推進(jìn)距離達(dá)到要求時(shí)為止。 m 電機(jī)轉(zhuǎn)子推進(jìn)到軸向所需位置后，首先油泵A釋放油壓，拆下油泵A的三通接管。油泵B(推力油壓)保壓10分鐘。 n 拆下油泵B、二通接管。o

27、 擰下螺栓5、螺母6，取下液壓蓋，拿掉液壓蓋上的0型密封圈。 p 裝上襯套(序號(hào)9)，裝上液壓蓋、螺栓5、墊圈6、鎖緊墊圈7，螺栓5的擰緊力矩按圖紙要求，要逐漸加力，對(duì)角把緊，襯套序號(hào)9是作轉(zhuǎn)子軸向定位保險(xiǎn)用。將螺塞13、14分別加紫銅墊，擰入2孔M18×1.5和G14內(nèi)。到此電機(jī)轉(zhuǎn)子與主軸的裝配完畢，然后裝電機(jī)轉(zhuǎn)子按本說(shuō)明書(shū)和電機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的氣隙。5.1.2.4.2 拆下電機(jī)轉(zhuǎn)子當(dāng)需要維護(hù)或某種原因要拆下電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，可用下列方法。 a 拿下液壓蓋，拆下襯套9。b 按照上述中c、d、e、f條所述方法裝上液壓蓋。 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工

28、機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第23頁(yè)c 按照上述中g(shù)、h條所述方法裝接管，和兩臺(tái)油泵A、B。 d 按照上述中i條所述方法將液壓蓋與轉(zhuǎn)子在軸上形成的空腔內(nèi)的空氣放出，擰上螺塞將放氣孔堵住，用油泵B向此空腔內(nèi)充滿油，直到油壓剛剛開(kāi)始上升為止(此時(shí)不需加油壓)。 e 用油泵A向軸上兩孔M18×1.5充油，油壓漸漸加大直到輪轂與軸間接觸表面建立油膜為止(最大計(jì)算壓力為60MPa)。 f 將放氣孔上的螺塞擰開(kāi)，讓液壓蓋與轉(zhuǎn)子輪轂在軸上形成的空腔中的油緩緩溢出，電機(jī)轉(zhuǎn)子就會(huì)向液壓蓋方向移動(dòng)，自動(dòng)退下，應(yīng)當(dāng)注意，在拆下轉(zhuǎn)子時(shí)，轉(zhuǎn)子輪轂與液壓蓋在主軸

29、上形成的空腔內(nèi)一定要充油(不需要加壓)，否則轉(zhuǎn)子將迅速退下，碰在液壓蓋上而產(chǎn)生沖擊。5.2 導(dǎo)向輪裝置導(dǎo)向輪裝置用于井塔式多繩摩擦式提升機(jī)，每臺(tái)提升機(jī)上用一組，安裝在井架上，用來(lái)改變鋼絲繩的方向和根據(jù)提升系統(tǒng)要求滿足提升容器的中心距，是提升機(jī)的主要承力件之一。5.2.1 結(jié)構(gòu)概述：導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)如圖7所示，主要由軸、固定輪、游動(dòng)輪、軸瓦、滾動(dòng)軸承、襯墊、軸承座、軸承梁等另部件組成，其中一個(gè)輪子（固定輪）用平鍵與軸聯(lián)接，鋼絲繩運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)固定輪轉(zhuǎn)動(dòng)，固定輪又帶動(dòng)導(dǎo)向輪的軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，其余的輪子與導(dǎo)向輪的軸是滑動(dòng)的，稱作游動(dòng)輪。固定輪、游動(dòng)輪為整體式結(jié)構(gòu)，由輪轂、輪緣與數(shù)個(gè)槽鋼為輻條焊接而成。在游動(dòng)輪的輪

30、轂與軸之間各裝有個(gè)半軸瓦，一般為銅瓦。為了保證輪子運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，各輪子之間有··毫米的軸向間隙，當(dāng)各鋼絲繩的線速度不完全相同時(shí)，游動(dòng)輪與軸之間能自由的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。輪緣槽內(nèi)裝有聚氯乙烯襯墊，以防止鋼絲繩與輪緣摩擦，從而延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命。軸的兩端均采用球面向心滾子軸承。 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第25頁(yè)均采用球面向心滾子軸承。5.2.2 安裝與調(diào)整 多繩摩擦式提升機(jī) 導(dǎo)向輪安裝應(yīng)按機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)程TJ231標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝。本說(shuō)明書(shū)僅就本部件的特殊要求作如下

31、說(shuō)明： a 安裝時(shí)，導(dǎo)向輪中心線到右側(cè)軸承座基礎(chǔ)的距離應(yīng)按圖紙要求（圖所示的L0尺寸），不得小于圖紙上所標(biāo)注的值。b 兩端球面向心滾子軸承安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行清洗，清洗后，填充潤(rùn)滑脂，填充量應(yīng)填滿整個(gè)軸承，并填滿軸承座體空間的1213為宜。軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。c 安裝時(shí)，右端軸承蓋直接壓緊軸承外圈，左端軸承端蓋與軸承外圈應(yīng)有不小于1·5mm的間隙。d 軸兩端面ZG14螺紋孔是拆換軸承時(shí)用來(lái)打高壓油用的。平時(shí)用塞頭堵住，以防臟物進(jìn)入油孔。e 安裝前應(yīng)將銅瓦拆下清洗，清洗完畢裝上時(shí)，應(yīng)在左右兩半瓦之間和在銅瓦上內(nèi)油槽涂滿潤(rùn)滑脂。5.2.3 使用維護(hù)與保養(yǎng)a 在使用過(guò)程中應(yīng)特別重視軸承的保養(yǎng)，潤(rùn)滑一定

32、要保持潤(rùn)滑脂的清潔，應(yīng)選用鋰基脂2或3。b 軸承定期補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，建議每季度補(bǔ)充一次，在正常情況下應(yīng)填滿軸承并填滿軸承座體空間的1312。c 軸承中的潤(rùn)滑脂每年應(yīng)全部更換一次，清洗時(shí)，將軸承外側(cè)端蓋上面的小蓋取下，注入煤油，慢慢開(kāi)車，使軸承緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，舊的潤(rùn)滑脂溶于煤油中，然后打開(kāi)軸承端蓋下部的放油口，將潤(rùn)滑脂和煤油的混合液放掉， LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第26頁(yè)外面用容器接著，直到把舊的潤(rùn)滑脂全部清洗干凈為止，再按要求注入新的潤(rùn)滑脂，按要求安裝軸承端蓋。d 使用中應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)和觀察軸承的運(yùn)行情況，

33、如發(fā)現(xiàn)有異常響聲和運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等異常現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查其原因并及時(shí)處理。e 在使用過(guò)程中，銅瓦一定要保持良好的潤(rùn)滑條件。 f 定期檢驗(yàn)輪槽中襯塊，必須保持楔緊狀態(tài)，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。g 定期檢驗(yàn)各輪緣輪槽開(kāi)口處壓板是否有松動(dòng)，防松鋼絲是否銹蝕斷開(kāi)，如有上述情況應(yīng)及時(shí)處理。h 襯墊磨損達(dá)到一個(gè)鋼絲繩直徑的深度，或沿側(cè)面磨損達(dá)鋼絲繩直徑一半時(shí)，或襯墊磨損后剩余厚度為鋼絲繩直徑的一半時(shí)，三種情況中有一種就應(yīng)更換襯墊。5.3 盤(pán)形制動(dòng)器裝置5.3.1 總述盤(pán)形制動(dòng)器裝置與液壓站組成了礦井提升機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的工作制動(dòng)和安全制動(dòng)。盤(pán)形制動(dòng)器裝置是制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行部件，它具有下列優(yōu)點(diǎn)：體積小、重量輕、

34、慣性小、動(dòng)作快、可調(diào)性好、可靠性高、通用性高、基礎(chǔ)簡(jiǎn)單、維修、調(diào)整方便。5.3.2 盤(pán)形制動(dòng)器裝置的主要結(jié)構(gòu)如圖8所示盤(pán)形制動(dòng)器裝置由盤(pán)形制動(dòng)器、支架、制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)、螺栓、等組成。盤(pán)形制動(dòng)器用螺栓、成對(duì)地把在支架上，每支架可以同時(shí)安裝、對(duì)，甚至更多，其規(guī)格和對(duì)數(shù)可根據(jù)提升機(jī)所需要的制動(dòng)力矩選定。盤(pán)形制動(dòng)器由閘瓦、襯板、碟形彈簧、液壓組件、連接螺 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第28頁(yè)栓、密封圈、制動(dòng)器體等組成。5.3.3 盤(pán)形制動(dòng)器的工作原理 盤(pán)形制動(dòng)器靠油壓力松閘、靠彈簧力制動(dòng)，如圖9所示。當(dāng)油

35、腔通入壓力時(shí)碟形彈簧組被壓縮，隨著油壓的升高，碟簧組被壓縮并且儲(chǔ)存彈簧力，彈簧力越大閘瓦離開(kāi)閘盤(pán)的間隙越大，此時(shí)盤(pán)形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。調(diào)整閘瓦間隙為，當(dāng)油壓降低時(shí)，彈簧力釋放，推動(dòng)襯板及閘瓦向閘盤(pán)方向移動(dòng)當(dāng)閘瓦間隙為零后，彈簧力作用在閘盤(pán)上，并產(chǎn)生正壓力，隨著油壓的降低正壓力加大，當(dāng)油壓力為零時(shí)，正壓力最大既，在力的作用下閘瓦與閘盤(pán)間產(chǎn)生摩擦力即制動(dòng)力最大（全制動(dòng)狀態(tài)）。 由上可以看出盤(pán)形制動(dòng)器的摩擦力決定于彈簧力和油壓力，當(dāng)閘瓦間隙為零后 （） 其中：正壓力 彈簧力 油壓力 活塞有效面積 油壓下降值（貼） 上述說(shuō)明改變油壓可以獲得不同的正壓力，即可得到不同的制動(dòng)力。當(dāng)油壓為零時(shí)制動(dòng)力最大。

36、反之油壓為最大時(shí)，制動(dòng)力為零，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。彈簧力油壓力 活塞有效面積 油壓下降值（貼） LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第30頁(yè)上述說(shuō)明改變油壓可以獲得不同的正壓力，即可得到不同的制動(dòng)力。當(dāng)油壓為零時(shí)制動(dòng)力最大。反之油壓為最大時(shí)，制動(dòng)力為零，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。5.3.4 盤(pán)形制動(dòng)器的安裝 盤(pán)形制動(dòng)器裝置安裝時(shí)要達(dá)到下列要求（如圖10所示）: 中心高偏差± 摩擦半徑實(shí)際值應(yīng)大于理論值（以測(cè)量值為準(zhǔn))。并要保證閘瓦包絡(luò)在閘盤(pán)內(nèi)。 支架相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)面距離應(yīng)相等、最大偏差不得大于。 支

37、架兩側(cè)面與閘盤(pán)兩側(cè)面應(yīng)平行，不平行度不得大于。 閘盤(pán)表面粗糙度不低于，閘盤(pán)偏擺不得大于設(shè)計(jì)圖紙要求。 其它要求應(yīng)符合安裝規(guī)范國(guó)家建委標(biāo)準(zhǔn)（六）的規(guī)定。安裝程序： 清洗閘盤(pán)并吹干清洗劑。 檢查閘盤(pán)端面偏擺量，其值不得大于設(shè)計(jì)圖紙要求，表面粗糙度不低于。 安裝調(diào)整墊板并清洗干凈。 調(diào)整調(diào)整螺母使成對(duì)的兩制動(dòng)器閘瓦間的間隙大于閘盤(pán)的厚度。 盤(pán)形制動(dòng)器裝置安裝就位并應(yīng)符合安裝要求，擰上地腳螺栓但不要擰死。用扭力扳手檢查制動(dòng)器體與支架連接的雙頭螺栓，擰緊到圖紙上所要求的力矩。 LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)共84頁(yè)第

38、32頁(yè) 連接管路（進(jìn)油管接到符號(hào)處接頭上），盤(pán)形制動(dòng)器與液壓站連接。 旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母使閘瓦與閘盤(pán)接觸、然后向盤(pán)形制動(dòng)器充入約油壓并放氣，再升高油壓到（實(shí)際需要最大油壓按液壓站說(shuō)明書(shū)計(jì)算）。旋進(jìn)調(diào)整螺母使閘瓦與閘盤(pán)間隙為再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，使閘瓦與閘盤(pán)間隙增加到，將調(diào)整螺母上兩個(gè)螺栓擰緊頂在制動(dòng)器體上。 降低油壓到殘壓使閘瓦緊緊抱住閘盤(pán)并反復(fù)動(dòng)作三次檢查安裝位置是否正確，如支架與墊板不接觸可調(diào)整墊鐵，使墊板緊貼于支架底面上。 擰緊地腳螺栓并檢查安裝位置是否變化，如有變化要查明原因并重新調(diào)整。 安裝好后將墊鐵組和墊板點(diǎn)焊在一起，然后二次灌漿。 貼磨閘瓦使閘瓦接觸面積大于。5.3.5 盤(pán)形制動(dòng)器的調(diào)整

39、a 安裝好盤(pán)形制動(dòng)器裝置和連接好管路或維修后，新充油時(shí)都要放出系統(tǒng)中的空氣，否則會(huì)影響制動(dòng)器的動(dòng)作時(shí)間。 放氣時(shí)，取下測(cè)壓排氣裝置微型接頭的保護(hù)罩，用鐵絲壓微型接頭里的球閥，液壓系統(tǒng)以0.5MPa的油壓給油，空氣即可排出，直到冒油無(wú)氣泡時(shí)放氣結(jié)束，擰上防護(hù)罩即可。b 調(diào)整閘瓦間隙 先將制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)中的調(diào)整螺釘取下，將制動(dòng)器油壓升高到Pmax，即松閘油壓，旋出固定調(diào)節(jié)螺母的緊定螺釘，用扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，使閘瓦逐步靠近閘盤(pán)，使之間隙為0.5mm，再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，使閘瓦間隙達(dá) LK所101.2標(biāo)記數(shù)量簽 字日期附 注中信重工機(jī)械多繩摩擦式提升機(jī) 代號(hào)JKM()SM有限責(zé)任公司使 用 說(shuō) 明 書(shū)

40、共84頁(yè)第33頁(yè)到1mm即可，并反復(fù)動(dòng)作幾次，無(wú)誤后，將調(diào)整螺母鎖定住。c 制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)的調(diào)整（如圖11所示） 盤(pán)形制動(dòng)器閘瓦間隙調(diào)整好后，安裝并調(diào)整制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)。d 閘瓦磨損監(jiān)視壓板的調(diào)整 制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，將調(diào)整螺釘頂在閘瓦襯板上，微動(dòng)開(kāi)關(guān)(A組上面開(kāi)關(guān)，B組下面開(kāi)關(guān))處于常閉狀態(tài)，將壓板上的螺釘擰松，在微動(dòng)開(kāi)關(guān)和壓板之間加2mm厚塞尺，移動(dòng)壓板，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)(用萬(wàn)能表測(cè)量)，此時(shí)用螺釘將壓板固定在軸上，抽掉塞尺即可。當(dāng)閘瓦磨損后重新調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，應(yīng)調(diào)整螺釘使之頂在襯板上。e 彈簧疲勞監(jiān)視壓板的調(diào)整盤(pán)形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，將調(diào)整螺釘頂上閘瓦襯板上，擰松壓板上的螺釘，在微動(dòng)開(kāi)關(guān)(A組下