




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文檔簡介
1、船舶通訊管理規(guī)定(草案)一、目的:為確保公司及吋學(xué)握船舶動態(tài)和管理信息,保證船岸通訊暢通,確保內(nèi)容正確無誤, 及時對船舶提供岸基支持,公司給船舶配備了手機和無線網(wǎng)r,特制定本規(guī)定。二、一般要求:手機和無線網(wǎng)卡由船長管理使用,所有通訊必須通過船長確認(rèn)發(fā)送。船長須根據(jù)通 訊的緊急和重要程度來選擇適當(dāng)?shù)耐ㄓ嵎椒?。通訊手段有電話、短信、電郵、qq等。緊急事件必須首先電話通知,然后通過電郵、短信等報告詳細情況。所冇的聲明/文帖/報告必須適當(dāng)和準(zhǔn)確并及時郵件報告公司。如需附件發(fā)送的可川 圖片或掃描形式。(1)所有的通訊必須簡練,實事求是,包含相關(guān)的信息;(2)不要使用非標(biāo)準(zhǔn)的縮寫;(3)通訊中應(yīng)清晰表明船
2、舶的名稱和報文主題。和公司或其他單位的口頭/qq/電話上的重要業(yè)務(wù)通訊后,船長須作電話記錄并書血 確認(rèn)。和公司通訊船長須熟悉并執(zhí)行公司要求的相關(guān)報告及耍求,若有任何疑問必須設(shè)法澄清。 和港方或代理等笫三方通訊和港方或代理等第三方通訊應(yīng)保持簡潔明了,并注意保護船東和公司的權(quán)利和利 益,所有報文需抄送公司;如來船長認(rèn)為港方、代理或裝卸工等等的要求或行為違反規(guī)定或?qū)Υ啊⒇浳镌斐?或可能造成損害時,應(yīng)馬上給港方、代理或裝卸公司帖面的通知,并抄送公司;船長收悉公司的航次指令后,應(yīng)立即予以確認(rèn);所有與第三方的通訊均應(yīng)抄送公司總信箱。和新聞單位通訊未得到公司的允許,不可將船舶,貨物,船員的相關(guān)信息提供給新
3、聞單位。1. 與公司的電郵、電話等通訊船岸日常通信主耍使用無線網(wǎng)r通過internet以e-mail的形式進行,并使用公司 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)格式。在海上航行無網(wǎng)絡(luò)信號時可經(jīng)海岸電臺轉(zhuǎn)接相關(guān)部門或人員電話;遇緊急情況通過 移動電話或以其他任何可能的通訊方式與岸基人員取得聯(lián)系(若屬于sms應(yīng)急反應(yīng)程序 所標(biāo)識的緊急悄況時,則按應(yīng)急反應(yīng)程序所規(guī)定的船岸聯(lián)絡(luò)方式進行),蠱在相應(yīng)fi志中 記錄;如通過手機聯(lián)系應(yīng)盡可能壓縮通話時間,船長應(yīng)保持手機24小時開機,并將手機的 通話保持功能打開;當(dāng)3g網(wǎng)絡(luò)無法使用時則可以短信形式報告。2. 報文編號除船舶動態(tài)報外的其它所有船岸報文應(yīng)按部門及年度連續(xù)編號,以便船岸雙方對
4、報 文進行規(guī)范管理并能及時發(fā)現(xiàn)遺漏或錯誤郵件報文;電郵通信時,報文編號應(yīng)反映在主題行。(船岸郵件里的船名及公司各部門應(yīng)采川 公司規(guī)定的縮寫,如“煒倫208”寫為“wl208”,“煒倫10號”寫為“wl10”,“碩隆1” 寫為“sl1” )發(fā)往港方或代理等第三方的報文須用船舶中文全名。江蘇煒倫航運股份冇限公詞各部門縮寫和郵箱地址:總郵箱:wlhywei1unshipping船管部:wlmwlhyjwb船舶技術(shù)/備件/物料/油料/體系報表等航運部:wlswlhyhyb163. com航運/保險/代理等船員部:wlcwlhycyb163. com船員、工資、考勤、財務(wù)等海務(wù)部:wlmmwlhyaqb
5、海務(wù)安全及圖書資料巾請/體系文件等3.報文標(biāo)題以卜-是船舶動態(tài)報文標(biāo)題的縮寫:(本類報文在郵件標(biāo)題行加報文標(biāo)題縮寫后直接發(fā)送 公司總信箱)1)正午船位報一nr2)抵港等泊報一ar3)繼續(xù)等泊報一 wb4)靠泊報 一br5)在港口報一or6)航次結(jié)朿報-er7)離港(錨地)報告- dr船舶維修保養(yǎng)、備件、物料及設(shè)備故障修理問題等報文標(biāo)題:(本類報文在主題行編號 并加簡要主題后發(fā)船技部并抄送公司總信箱)。如煒倫208發(fā)到公司船管部,寫為“wl208-wlm”再加上編號,如2012年發(fā)到公司船管部的第18份郵件(內(nèi)容:第1季 度 物料備件申請單),即寫為“wl208-wlm-12018第1季度 物料
6、備件申請單”。有關(guān)船員問題的報文標(biāo)題:(木類報文在主題行編號并加簡要主題后發(fā)船員部并抄送公 司總信箱)其它報文標(biāo)題:(本類報文視涉及部門在主題行編號加簡要主題后發(fā)送至相關(guān)部門并抄 送公司總信箱)4.報文收發(fā)1)船舶無論在港或海上航行,都需將qq掛在線上(除非無網(wǎng)絡(luò)信號),需每日0700 時、1200時和1600時上網(wǎng)接收郵件一次。如有急需發(fā)送的郵件,可以適時發(fā)送。 如非緊急郵件,町以在上述時間段發(fā)送(0700時和1600時僅發(fā)送船位報的第1、2、3、4、13 項)。2)發(fā)送電文注意以下情況:a)不要發(fā)送email到岸基員工的個人郵箱,如發(fā)送也要抄送公司總郵箱;b)冋復(fù)郵件時應(yīng)根據(jù)船岸發(fā)送郵件記
7、錄重新編號后發(fā)送。c)發(fā)送公司或船舶的附件壓縮后發(fā)送;d)發(fā)送相片等人附件資料時,應(yīng)對相片等人附件進行預(yù)處理后發(fā)送;e)為郵件便于查找,在報文標(biāo)題編號結(jié)束后,另加簡單中文子以說明;如 “ wl208-wlm-12108季度物料備件屮請單”f)各部門報文應(yīng)分開編號。3)公司發(fā)往船舶的每一份報文由公司各部門主管編發(fā)并存檔,通報和重要報文需經(jīng)總 經(jīng)理批準(zhǔn)。要做到報文內(nèi)容言簡意賅,條理清晰,并完整包括發(fā)送部門,發(fā)往船名, 報文編號,標(biāo)題,h期,發(fā)送人等內(nèi)容。5 計量單位1)時間和h期用:月份f1期小時分鐘,:如07011200意思是:七月一日十二點, 時間統(tǒng)一為北京時。2)機械設(shè)備運行時間以“小時”為
8、單位(保留到小數(shù)點后一位),3)淡水和燃汕以“噸為單位(淡水保留到整數(shù),燃汕保留到小數(shù)點后一位),潤滑汕 以“升”為單位(保留整數(shù)位);船舶吃水用“米(”為單位(保留到小數(shù)點后兩位).;主機轉(zhuǎn)速(rpm)為每分鐘轉(zhuǎn)數(shù).6.報文格式:船到岸例:nr (反映在主題行中)(表示船舶發(fā)公司的正午船位報)正文:(報文格式參見:三、船舶常規(guī)報文編寫說明)船長岸到船例:wlm-wl208-12001舵機(標(biāo)注在郵件主題行中)(表示2012年由公司船管部發(fā)往“煒倫 208”輪的第一份有關(guān)舵機的電報)正文發(fā)報人姓名(注:wij1y-all vsi-12001 (表示公司2012年發(fā)往各輪的第一份通電)三、船舶常
9、規(guī)報文編寫說明:船舶通過internet用email發(fā)報1. 正午報告(nr)航行船舶每天正午(船鐘12點)需向公司報告船位,報文順序為:1)船名/報文標(biāo)題(午報)/初始港一最后目的港2)日期和時間;船位:船舶每天正午所處的緯度/經(jīng)度3)天氣/氣壓/溫度;風(fēng)向/風(fēng)力,浪向/浪高(米),涌向/涌高(米)4)航向/航速5)主機轉(zhuǎn)速/滑失率(雙主機船舶標(biāo)注左右主機轉(zhuǎn)速)6)航行里程:口航行里程/累計航行里程/剩余里程7)淡水tl耗量/船上剩余淡水量8)重油口耗量/輕油f1耗量9)船上剩余重汕/輕汕10)主機滑油日耗量(l)/付機滑油日耗量(l)/主機氣缸滑油日耗屋(l)11)船上剩余主機滑油(l)/
10、付機滑油(l) /主機氣缸滑油(l)12)主機最低排溫(缸號)/最高排溫(缸號)/付機運行臺號(no. 1,或no. 1 & no. 2);總電力負(fù)載/付機最低排溫/最高排溫13)下一港口名稱/預(yù)抵時間(計算eta的速度)14)航行中有任何影響安全和航速時報告;(如沒有則寫:無)例文:(用e-mail發(fā)送報文樣本)1)煒倫208 /午報/江都一天津2)02051200/船位 37-10. 8n/122-52. 2e3)多云;氣壓1018/溫度-2;風(fēng)向東北/風(fēng)力6;浪向東北/浪高2.0;涌向偏 北/涌高1.5;4)航向002/航速11.75)轉(zhuǎn)速110 /滑失率6. 4%6)h航行28
11、1/總航行358/剩余4887)淡水tl耗8/存量1008)燃油日耗:垂12.0/輕1.19)燃汕船存:重68/輕2610)滑油h耗:主機50/付機15/汽缸12011)滑油船存:2730/2113/189312)排溫:主機315(1)/335(5);付機1/總電力負(fù)載140/付機排溫:240/26013)預(yù)抵天津:02061600/11.514)船頂強流(大風(fēng)浪)船長2. 抵港等泊報(ar)船舶抵錨地先拋錨再進港靠泊需發(fā)此報(錨地裝卸作業(yè)則報告預(yù)計作業(yè)時間和預(yù)計 完貨時間):1)船名/報文標(biāo)題(抵港等泊報)/港口名稱2)結(jié)束海上航行時間/緯度/經(jīng)度;船存重油/輕油3)兩港間定速航行里程/航行
12、時間/平均航速(若抵港直靠,在靠泊報中加發(fā)此 項)4)拋卜第一錨時間和錨位緯度/經(jīng)度5)首尾吃水6)船存重油/輕油/淡水7)船存主機滑汕/副機滑汕/氣缸滑汕8)預(yù)計靠泊時間:9)航行中有任何界?;蛴绊懓踩秃剿贂r報告例文:(用e-mail發(fā)送報文樣本)1)煒倫208/抵港報/天津2)結(jié)朿海上航行 02061600/船位 38-52. 2n/118-11. 2e3)兩港航程846/航行時間71/平均速度11. 94)拋錨 061600/錨位 38-58. 8n/118-00. 8e5)吃水 7. 20/7. 406)船存:重56/輕25. 9/淡水927)船存滑油:主機3000/付機2000/汽
13、缸40008)預(yù)計靠泊:020810009)無船長3. 繼續(xù)等泊報(wb)如抵錨地次口上午0700仍未靠泊,需向公司發(fā)繼續(xù)等泊報:1)船名/報文標(biāo)題(等泊報)/港口名稱2)fi期和時間/錨位緯度、經(jīng)度3)船存重汕/輕汕/淡水4)預(yù)計靠泊時間5)等泊原因例文:(用e-mail發(fā)送報文樣本)1)煒倫208 /等泊報/天津2)02070800/;錨位 38-58. 8n/118-00. 8e3)船存:重55. 1/輕25. 2/水884)預(yù)計靠泊:020810005)壓港船長4. 靠泊報(br)1)船名/報文標(biāo)題/港口名稱2)若抵港直靠則加發(fā)此項(兩港間定速航行里程/航行時間/平均航速3)開始絞錨時
14、i'可/錨離底時間4)拖輪名字,帶妥吋間和數(shù)量5)笫一纜繩系岸/所冇纜細帶妥時間6)拖倫解掉時間7)完車時間8)船存油水量9)港內(nèi)操縱距離(從結(jié)束海上時間到靠好碼頭)10)首尾吃水11)開始作業(yè)時間(始卸/始裝),預(yù)計完貨時間船長例文:(用e-mail發(fā)送報文樣本)1)煒倫208/靠泊報/天津2)兩港航程846/航行時間71/平均速度11.9 (如直靠,才加此項)3)開始絞錨02080800/錨離底0808124)拖輪名稱:津港輪16 /帶妥080952數(shù)量1條5)第一纜繩系岸081006/所有纜細系妥0810366)解拖 0810367)完車 0810428)船存:重55.1/輕24
15、. 2/水869)操縱距離:10.510)吃水 7. 20/7. 4011)開始作業(yè):1100預(yù)計完貨:02091600船長5. 在港fi報(or)船舶在港作業(yè)期間每天上午0700時需向公司報裝卸進度報,如在裝卸過程中有非 正常停工或裝卸設(shè)備的問題或租用岸吊等,應(yīng)在其它事項屮予以報告:1)船名/報文標(biāo)題/港口名2)開始作業(yè)時間3)作業(yè)時間:從(時間)到(時間)/工班數(shù)/卸貨量4)停工時間/停工原因5)己裝卸貨量/剩余貨量6)預(yù)計完貨時間7)任何可能引起停工的事情,其他需通知公司的事項(如冇)船長例文:(用e-mail發(fā)送報文樣本)1)煒倫208/在港報/天津2)開始裝貨(或卸貨)0208110
16、03)作業(yè):081100-090700/ 3 個工班 / 裝貨m 120004)停工:082130-092230 下雨090000-090300 沒有t班5)共裝12000/剩余50006)預(yù)計完貨0916007)無船長6. 航次結(jié)朿報(er)航次結(jié)束后十二小時內(nèi)報航次結(jié)束報:1)船名/報文標(biāo)題/航次編號:航次編號采用年份+航次序號的方法 編制,如2012年第一航次寫為“1201航次”。2)航次起止口期和時間3)裝貨港/卸貨港4)航次結(jié)束吋船存重油/輕油/淡水量5)定速航行時間/變速航行時間6)裝卸時間/非裝卸時間7)貨物名稱及總噸數(shù)8)船舶載貨航行里程/船舶總航行里程。9)航行消耗重汕/輕汕
17、10)停泊消耗重油/輕油11)航次滑汕耗量:主機系統(tǒng)滑汕耗量/付機滑汕耗量/氣缸汕耗量12)任何可能引起停航的事情注:汕最消耗=航次開始存汕最+添加汕最一航次結(jié)束存汕最例文:(用e-mail發(fā)送報文樣本)1)煒倫208 /航次結(jié)束報/ 1201航次2)航次開始 01281800 到 020916003)天津/揚州4)汕水存量:重73. 1/輕22. 9/水905)定速時間144. 2/變速時間52. 56)裝卸時間42. 1/非裝卸47.27)煤炭 17000. 28 噸8)載貨里程846/總里程16989)航行消耗:重67. 8/輕1&210)停泊消耗:重0.0/輕2.811)滑汕耗
18、量:300/90/72012)nil船長7.離港報(dr)注:(錨地裝卸離港也適用)1)船名/報文標(biāo)題/公司航次編號2)木港/下一港港口名稱3)離碼頭(解掉最后一根纜繩的時間)或離錨地(錨離底時間)4)船存重油,輕油,淡水及主機滑油,副機滑油,氣缸滑油5)首尾吃水6)開始海上航行的時間及船存燃油量7)距f港口距離及預(yù)抵時間8)貨物:名稱/件數(shù)/重量(體積)/卸港/完貨時間(如空載填:無)9)添加的重油/輕油/主機系統(tǒng)滑油/副機滑油/氣缸油/淡水?dāng)?shù)量10)其他需向公司報告的事情船長例文:(用e-mail發(fā)送報文樣木)1)煒倫208 /離港報/ 1201航次2)天津/江都3)離碼頭 020918124)船存:重208. 5/輕62. 5/水120,主機滑2000/付機滑1000/汽缸30005)吃水 8. 50/8. 656)開始定速02092000/存汕 重108. 5/輕21.67)距下港(長江口) 846預(yù)計到達12119008)貨物煤炭/17000噸/江都/020916009)收到重100/輕40/主
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