動力工程-汽輪機

1、2021年12月5日星期日動力工程汽輪機12021年12月5日星期日動力工程汽輪機22021年12月5日星期日動力工程汽輪機32021年12月5日星期日動力工程汽輪機41軸2葉輪3動葉柵4噴嘴單級沖動式汽輪機工作原理結構立體圖單級沖動式汽輪機工作原理結構立體圖2021年12月5日星期日動力工程汽輪機5汽輪機內的能量轉換汽輪機內的能量轉換一定壓力和溫度的蒸汽流經(jīng)固定不動的一定壓力和溫度的蒸汽流經(jīng)固定不動的噴嘴，并在其中膨脹，蒸汽的壓力、溫噴嘴，并在其中膨脹，蒸汽的壓力、溫度不斷降低，速度不斷增加，使蒸汽的度不斷降低，速度不斷增加，使蒸汽的熱能轉化為動能熱能轉化為動能 蒸汽熱能蒸汽熱能 氣流的動能

2、氣流的動能軸的機械能軸的機械能噴嘴噴嘴動葉動葉2021年12月5日星期日動力工程汽輪機600:052021年12月5日星期日動力工程汽輪機7p沖動力的定義：根據(jù)力學知識，當根據(jù)力學知識，當一運動物體碰到另一個靜止的物體一運動物體碰到另一個靜止的物體或者運動速度低于它的物體時，就或者運動速度低于它的物體時，就會受到阻礙而改變其速度的大小或會受到阻礙而改變其速度的大小或方向，同時給阻礙它的物體的一個方向，同時給阻礙它的物體的一個作用力作用力p特點：蒸汽僅把從噴嘴中獲得的動蒸汽僅把從噴嘴中獲得的動能轉變?yōu)闄C械功，蒸汽在動葉通道能轉變?yōu)闄C械功，蒸汽在動葉通道中不膨脹，動葉通道不收縮中不膨脹，動葉通道不

3、收縮2021年12月5日星期日動力工程汽輪機83:052021年12月5日星期日動力工程汽輪機9l 噴嘴出口處：蒸汽以相對速蒸汽以相對速度度w1進入動葉通道，由于受到動進入動葉通道，由于受到動葉的阻礙，汽流方向不斷改變，葉的阻礙，汽流方向不斷改變，最后以相對速度最后以相對速度w2流出動葉通道，流出動葉通道，l 在流道中蒸汽對動葉產生一個輪在流道中蒸汽對動葉產生一個輪周方向的沖動力周方向的沖動力F1，該力對動葉，該力對動葉作功使動葉轉動作功使動葉轉動 蒸汽流過無膨脹動葉通道時速度的變化2021年12月5日星期日動力工程汽輪機10 反動力定義：蒸汽在動葉汽道內膨脹時蒸汽在動葉汽道內膨脹時對動葉的作

4、用力。根據(jù)動量守恒定律，對動葉的作用力。根據(jù)動量守恒定律，當氣體從容器中加速流出時，要對容器當氣體從容器中加速流出時，要對容器產生產生個與流動方向相反的力。個與流動方向相反的力。 基本特點：蒸汽在動葉流道中不僅要改蒸汽在動葉流道中不僅要改變方向，而且還要膨脹加速，從結構上變方向，而且還要膨脹加速，從結構上看動葉通道是逐漸收縮的?？磩尤~通道是逐漸收縮的。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機11 蒸汽流經(jīng)級時先在噴嘴中膨脹壓力蒸汽流經(jīng)級時先在噴嘴中膨脹壓力降低，速度增加一方面通過速度方降低，速度增加一方面通過速度方向的改變，產生沖動力向的改變，產生沖動力F1 蒸汽在動葉中繼續(xù)膨脹，壓力降低，蒸

5、汽在動葉中繼續(xù)膨脹，壓力降低，所產生的焓降轉化為動能造成動葉所產生的焓降轉化為動能造成動葉出口的相對速度出口的相對速度w2大于進口相對速大于進口相對速度度w1，使汽流產生了作用于動葉上，使汽流產生了作用于動葉上的與汽流方向相反的反動力的與汽流方向相反的反動力Fr。 在蒸汽的沖動力和反動力合力作用在蒸汽的沖動力和反動力合力作用下推動動葉旋轉作功。下推動動葉旋轉作功。動葉通道是逐漸收縮的 2021年12月5日星期日動力工程汽輪機122021年12月5日星期日動力工程汽輪機13 能量轉換的主要部件是一組噴管和一圈動葉，由它們能量轉換的主要部件是一組噴管和一圈動葉，由它們組合而成的工作單元，稱為汽輪機

6、的一個組合而成的工作單元，稱為汽輪機的一個“級級”。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機142021年12月5日星期日動力工程汽輪機152021年12月5日星期日動力工程汽輪機16蒸汽在噴管內的流動過程，理想情蒸汽在噴管內的流動過程，理想情況下是等熵膨脹過程，實際是不可況下是等熵膨脹過程，實際是不可逆的絕熱膨脹過程。逆的絕熱膨脹過程。tthhcc102021)(211000)()(21102021tthhcc20101)(2000chhctt噴管損失：)(20001212111cchhhttn10101172.4472.44hhhhcctt2021年12月5日星期日動力工程汽輪機17單級汽

7、輪機速度三角形單級汽輪機速度三角形2021年12月5日星期日動力工程汽輪機182021年12月5日星期日動力工程汽輪機19由于摩擦等損失，動葉內的汽流速度會降低由于摩擦等損失，動葉內的汽流速度會降低動葉損失動葉損失12ww)1 (2000110)(2122132221wwwhb余速損失2220001chc動葉損失2021年12月5日星期日動力工程汽輪機20該級總的焓降動葉內的理想焓降反動度tstbhh,2021年12月5日星期日動力工程汽輪機21反動度為反動度為0.5的級的級。反動級動葉出口的蒸汽理想相對速度反動級動葉出口的蒸汽理想相對速度21,22000whwtbt200072.4421,2

8、2whwwtbt2021年12月5日星期日動力工程汽輪機22 在保持最高效率的前提下，在保持最高效率的前提下，反動級可以轉換的蒸汽焓降反動級可以轉換的蒸汽焓降約為沖動級的一半。因而，約為沖動級的一半。因而，同等容量的反動式結構汽輪同等容量的反動式結構汽輪機總級數(shù)要比沖動式結構汽機總級數(shù)要比沖動式結構汽輪機的總級數(shù)大致多一倍。輪機的總級數(shù)大致多一倍。 反動式汽輪機的特點：反動式汽輪機的特點： 級數(shù)多、制造工藝要求級數(shù)多、制造工藝要求高、造價高。高、造價高。 效率較高。效率較高。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機23 根據(jù)動量定理根據(jù)動量定理若蒸汽流量為若蒸汽流量為 D kg/s，則汽流作用

9、于動葉上的圓周力為，則汽流作用于動葉上的圓周力為)()coscos(2211NccDFb此圓周力在每秒鐘內所作之功，稱為“輪周功率”)kW(coscos100010002211ccDuuFPbb2021年12月5日星期日動力工程汽輪機24 速度級速度級:為使充分利用余速，在兩列動為使充分利用余速，在兩列動葉之間裝設葉之間裝設列導向葉片，排汽經(jīng)過導列導向葉片，排汽經(jīng)過導向葉片后改變方向，進入第二列動葉繼向葉片后改變方向，進入第二列動葉繼續(xù)作功。這種級稱為續(xù)作功。這種級稱為速度級。速度級。 復速級：復速級：同一葉輪上裝有兩列動葉片同一葉輪上裝有兩列動葉片的雙列速度級，又稱為復速級。的雙列速度級，又

10、稱為復速級。 工作特點：工作特點：蒸汽主要在噴嘴中膨脹加蒸汽主要在噴嘴中膨脹加速：動葉通道和導向葉片通道中基本不速：動葉通道和導向葉片通道中基本不膨脹，焓降大、效率較低。用于單級汽膨脹，焓降大、效率較低。用于單級汽輪機和中、小型多級汽輪機的第一級。輪機和中、小型多級汽輪機的第一級。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機252021年12月5日星期日動力工程汽輪機26 現(xiàn)代汽輪機，由于采用越來越高的蒸汽初參數(shù)和很低的排汽現(xiàn)代汽輪機，由于采用越來越高的蒸汽初參數(shù)和很低的排汽壓力，整機的理想焓降都很大，為了有效利用蒸汽的焓降，壓力，整機的理想焓降都很大，為了有效利用蒸汽的焓降，汽輪機大都采用多級形

11、式（壓力多級、速度多級）。汽輪機大都采用多級形式（壓力多級、速度多級）。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機27 所謂壓力多級汽輪機，就是蒸汽從很高的初壓膨脹到很低所謂壓力多級汽輪機，就是蒸汽從很高的初壓膨脹到很低的終壓，是在很多個壓力級內分段依次進行的，也就是把的終壓，是在很多個壓力級內分段依次進行的，也就是把蒸汽的總焓降分配給若干個壓力級來進行，每個壓力級都蒸汽的總焓降分配給若干個壓力級來進行，每個壓力級都有自己的噴嘴和動葉，整臺汽輪機就像由若干臺單級汽輪有自己的噴嘴和動葉，整臺汽輪機就像由若干臺單級汽輪機串聯(lián)起來一樣。機串聯(lián)起來一樣。 這種壓力多級汽輪機的各項損失都比較小，其效率一般

12、要這種壓力多級汽輪機的各項損失都比較小，其效率一般要比速度多級汽輪機高得多；因此，現(xiàn)代大、中型汽輪機幾比速度多級汽輪機高得多；因此，現(xiàn)代大、中型汽輪機幾乎無所例外地都采用壓力多級得結構型式，其級數(shù)可根據(jù)乎無所例外地都采用壓力多級得結構型式，其級數(shù)可根據(jù)功率需要確定，一般以功率需要確定，一般以10級以上者較為多見。級以上者較為多見。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機282021年12月5日星期日動力工程汽輪機292021年12月5日星期日動力工程汽輪機302021年12月5日星期日動力工程汽輪機31按工作原理分按工作原理分沖動式汽輪機沖動式汽輪機反動式汽輪機反動式汽輪機按熱力特性分按熱力特

13、性分凝汽式汽輪機凝汽式汽輪機背壓式汽輪機背壓式汽輪機調節(jié)抽汽式汽輪機調節(jié)抽汽式汽輪機中間再熱式汽輪機中間再熱式汽輪機2021年12月5日星期日動力工程汽輪機32特點：特點：在汽輪機中作功后的排汽，在低于大在汽輪機中作功后的排汽，在低于大氣壓力的真空狀態(tài)下進入凝汽器凝結成水。氣壓力的真空狀態(tài)下進入凝汽器凝結成水。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機33特點：特點：是排汽直接用于供熱，沒有凝汽器。是排汽直接用于供熱，沒有凝汽器。當排汽作為其它中低壓汽輪機的工作蒸汽當排汽作為其它中低壓汽輪機的工作蒸汽時，稱為前置式汽輪機。時，稱為前置式汽輪機。抽汽背壓式2021年12月5日星期日動力工程汽輪機3

14、4 調節(jié)抽汽式汽輪機特點：調節(jié)抽汽式汽輪機特點：從汽輪機某級后抽出從汽輪機某級后抽出具有一定壓力的蒸汽對外供熱，其余排汽具有一定壓力的蒸汽對外供熱，其余排汽仍進入凝汽器。仍進入凝汽器。 中間再熱式汽輪機特點：中間再熱式汽輪機特點：進入汽輪機的蒸汽膨進入汽輪機的蒸汽膨脹到某一壓力后，被全部抽出送往鍋爐的脹到某一壓力后，被全部抽出送往鍋爐的再熱器進行再熱，再返回汽輪機繼續(xù)膨脹再熱器進行再熱，再返回汽輪機繼續(xù)膨脹作功。作功。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機35汽輪機類別汽輪機類別主蒸汽壓力（主蒸汽壓力（MPa)低壓汽輪機低壓汽輪機0.121.5中壓汽輪機中壓汽輪機24高壓汽輪機高壓汽輪機61

15、0超高壓汽輪機超高壓汽輪機1214亞臨界壓力汽輪機亞臨界壓力汽輪機1618超臨界壓力汽輪機超臨界壓力汽輪機22.1超超臨界壓力汽輪機超超臨界壓力汽輪機322021年12月5日星期日動力工程汽輪機36 XX - XX - XX變型設計次序變型設計次序蒸汽參數(shù)蒸汽參數(shù)額定功率額定功率型型 式式例例：N300-16.7/537/537-2N300-16.7/537/537-2型汽輪機型汽輪機 300MW300MW凝汽式汽輪機凝汽式汽輪機, ,主蒸汽壓力為主蒸汽壓力為16.7MPa16.7MPa，溫度為，溫度為537537C,C,再熱蒸汽溫度再熱蒸汽溫度537537C,C,中間再熱凝汽式汽輪機，屬第二

16、中間再熱凝汽式汽輪機，屬第二次變型設計次變型設計2021年12月5日星期日動力工程汽輪機37汽輪機型式代號見下表汽輪機型式代號見下表代號代號型式型式代號代號型式型式N凝汽式凝汽式CB抽汽背壓式抽汽背壓式B背壓式背壓式CY船用船用C一次調整抽汽式一次調整抽汽式Y移動式移動式CC兩次調整抽汽式兩次調整抽汽式HN核電汽輪機核電汽輪機2021年12月5日星期日動力工程汽輪機38型型 式式參數(shù)表示方法參數(shù)表示方法示例示例凝汽式凝汽式主蒸汽壓力主蒸汽壓力/主蒸汽溫度主蒸汽溫度N100-8.83/535中間再熱式中間再熱式主蒸汽壓力主蒸汽壓力/主蒸汽溫度主蒸汽溫度/中間再熱溫度中間再熱溫度 N300-16.

17、7/538/538抽汽式抽汽式主蒸汽壓力主蒸汽壓力/高壓抽汽壓力高壓抽汽壓力/低壓抽汽壓低壓抽汽壓力力C50-8.83/0.98/0.118背壓式背壓式主蒸汽壓力主蒸汽壓力/背壓背壓B50-8.83/0.98抽汽背壓式抽汽背壓式主蒸汽壓力主蒸汽壓力/抽汽壓力抽汽壓力/背壓背壓CB25-8.83/0.98/0.1182021年12月5日星期日動力工程汽輪機392021年12月5日星期日動力工程汽輪機40 汽輪機運行時，在它的每個級內，都不可避免地有各種汽輪機運行時，在它的每個級內，都不可避免地有各種級內的能量損失。包括級內的能量損失。包括 噴管損失噴管損失 動葉損失動葉損失 余速損失余速損失 葉

18、輪摩擦損失葉輪摩擦損失 葉片鼓風損失葉片鼓風損失 級內漏汽損失級內漏汽損失 濕氣損失，等濕氣損失，等2021年12月5日星期日動力工程汽輪機41)/(1021322kgkJchc中間級的余速可能被下一級加以利用。中間級的余速可能被下一級加以利用。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機42葉輪兩側表面與周圍的蒸汽（非工作汽葉輪兩側表面與周圍的蒸汽（非工作汽流）發(fā)生摩擦，消耗一部分機械功。流）發(fā)生摩擦，消耗一部分機械功。沒有工作汽流的葉片，對周圍非工作蒸沒有工作汽流的葉片，對周圍非工作蒸汽鼓風作用，消耗掉的部分機械能。汽鼓風作用，消耗掉的部分機械能。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機432

19、021年12月5日星期日動力工程汽輪機442021年12月5日星期日動力工程汽輪機452021年12月5日星期日動力工程汽輪機462021年12月5日星期日動力工程汽輪機47濕蒸汽引起的有用功損失，稱為濕蒸汽引起的有用功損失，稱為濕汽損失濕汽損失。 蒸汽由于凝結成水使作功量減少蒸汽由于凝結成水使作功量減少 高速的蒸汽帶動低速的水珠而消耗一部分動高速的蒸汽帶動低速的水珠而消耗一部分動能能 水珠進入動葉時撞擊在進口處的動葉片背弧水珠進入動葉時撞擊在進口處的動葉片背弧上，阻止葉輪旋轉上，阻止葉輪旋轉安全上，動葉會被濕汽沖蝕損壞安全上，動葉會被濕汽沖蝕損壞 2021年12月5日星期日動力工程汽輪機48

20、2021年12月5日星期日動力工程汽輪機492021年12月5日星期日動力工程汽輪機502021年12月5日星期日動力工程汽輪機51通常用級的相對內效率表示蒸汽在某級內膨脹的完善程度tsissoihh,2021年12月5日星期日動力工程汽輪機52 汽輪機的相對內效率汽輪機的相對內效率 是衡量整臺汽輪機內部構是衡量整臺汽輪機內部構造完善程度的指標。它越造完善程度的指標。它越大，表明損失越小。大，表明損失越小。 一般：一般：7890tioihh2021年12月5日星期日動力工程汽輪機53036003600PhDhDPoitoiiiD 汽輪機的總汽耗量，汽輪機的總汽耗量，kg/hP0 汽輪機的理想功

21、率汽輪機的理想功率2021年12月5日星期日動力工程汽輪機54Pe 軸功率軸功率Pel 電功率電功率iemPPeelgPP2021年12月5日星期日動力工程汽輪機55發(fā)電機所發(fā)出的電功率與汽輪機總的熱耗發(fā)電機所發(fā)出的電功率與汽輪機總的熱耗量之比，稱為量之比，稱為汽輪發(fā)電機組的電效率汽輪發(fā)電機組的電效率 elgmoitfwelelelhhDPQP)(36003600102021年12月5日星期日動力工程汽輪機56汽輪發(fā)電機組每發(fā)出汽輪發(fā)電機組每發(fā)出1kW.h電能所消耗的電能所消耗的蒸汽量，稱為該蒸汽量，稱為該汽輪發(fā)電機組的汽耗率汽輪發(fā)電機組的汽耗率elgPDd gmoitfwelelelhhDP

22、QP)(3600360010211,3600)(3600hhhhhhdtgmoitgmoitfwg2021年12月5日星期日動力工程汽輪機572021年12月5日星期日動力工程汽輪機58東方汽輪機廠生產的雙缸雙排汽東方汽輪機廠生產的雙缸雙排汽300 MW300 MW汽輪機縱剖面汽輪機縱剖面 2021年12月5日星期日動力工程汽輪機59哈爾濱汽輪機廠四缸四排汽哈爾濱汽輪機廠四缸四排汽600 MW600 MW反功式汽輪機縱剖面反功式汽輪機縱剖面2021年12月5日星期日動力工程汽輪機60東方汽輪機廠東方汽輪機廠亞臨界兩排汽機組縱剖面圖亞臨界四排汽機組縱剖面圖亞臨界四排汽機組縱剖面圖2021年12月

23、5日星期日動力工程汽輪機61東方汽輪機廠東方汽輪機廠超臨界四排汽機組縱剖面圖超臨界四排汽機組縱剖面圖超臨界兩排汽機組縱剖面圖超臨界兩排汽機組縱剖面圖2021年12月5日星期日動力工程汽輪機62ALSTOMALSTOM2021年12月5日星期日動力工程汽輪機63三菱重工三菱重工2021年12月5日星期日動力工程汽輪機642021年12月5日星期日動力工程汽輪機65汽輪機的相對內效汽輪機的相對內效率率 2021年12月5日星期日動力工程汽輪機66（一）多級汽輪機的效率大大提高l在設計工況下每一級都在最佳工況附近工作在設計工況下每一級都在最佳工況附近工作l余速動能可以全部或部分的被下一級利用余速動能

24、可以全部或部分的被下一級利用l在容積流量相同的條件下由于直徑較小因而葉高在容積流量相同的條件下由于直徑較小因而葉高損失減小，噴嘴流動效率較高損失減小，噴嘴流動效率較高l蒸汽初參數(shù)可大大提高，排汽壓力降低，采用回蒸汽初參數(shù)可大大提高，排汽壓力降低，采用回熱循環(huán)和中間再熱循環(huán)，所以多級汽輪機的循環(huán)熱循環(huán)和中間再熱循環(huán)，所以多級汽輪機的循環(huán)熱效率高熱效率高 2021年12月5日星期日動力工程汽輪機67l單單機機功率大。單位功率汽輪機組的功率大。單位功率汽輪機組的造價、材料消耗和占地面積減小。造價、材料消耗和占地面積減小。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機68l增加了一些附加損失，如隔板漏汽損失

25、；增加了一些附加損失，如隔板漏汽損失；l增加了機組的長度和質量；增加了機組的長度和質量；l對零件的金屬材料要求提高；對零件的金屬材料要求提高；l級數(shù)增加，結構更加復雜。級數(shù)增加，結構更加復雜。總體上講：多級汽輪機遠優(yōu)于單級汽輪機?？傮w上講：多級汽輪機遠優(yōu)于單級汽輪機。多級汽輪機由于具有效率高、功率大、投多級汽輪機由于具有效率高、功率大、投資小等突出優(yōu)點而得到廣泛應用。資小等突出優(yōu)點而得到廣泛應用。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機692021年12月5日星期日動力工程汽輪機70發(fā)電廠中的汽輪機主要用來帶動交流發(fā)電機，發(fā)電廠中的汽輪機主要用來帶動交流發(fā)電機，交流電不能儲存，因此發(fā)電廠必須根

26、據(jù)用戶的交流電不能儲存，因此發(fā)電廠必須根據(jù)用戶的需要隨時改變自己的電能生產量。需要隨時改變自己的電能生產量。當外界負荷變化時，必須及時調節(jié)汽輪機的進當外界負荷變化時，必須及時調節(jié)汽輪機的進汽量，使其所發(fā)出的功率與外界負荷相適應，汽量，使其所發(fā)出的功率與外界負荷相適應，從而維持轉速不變，保證輸出電能的質量（電從而維持轉速不變，保證輸出電能的質量（電壓、頻率）壓、頻率）2021年12月5日星期日動力工程汽輪機71調節(jié)系統(tǒng)任務：調節(jié)系統(tǒng)任務： 保證供電的數(shù)量和質量保證供電的數(shù)量和質量 保證機組安全可靠地運行保證機組安全可靠地運行2021年12月5日星期日動力工程汽輪機72 現(xiàn)代汽輪機的調節(jié)，大都采用

27、噴管調節(jié)法。這種調節(jié)現(xiàn)代汽輪機的調節(jié)，大都采用噴管調節(jié)法。這種調節(jié)方法通常是把汽輪機第一級的噴管分成四組，根據(jù)負方法通常是把汽輪機第一級的噴管分成四組，根據(jù)負荷的大小，由調節(jié)系統(tǒng)依次開閉各個調節(jié)閥。荷的大小，由調節(jié)系統(tǒng)依次開閉各個調節(jié)閥。 采用這種調節(jié)法可大大減少汽輪機進汽時的節(jié)流損失。采用這種調節(jié)法可大大減少汽輪機進汽時的節(jié)流損失。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機73液壓調節(jié)系統(tǒng)液壓調節(jié)系統(tǒng)DEH調節(jié)系統(tǒng)調節(jié)系統(tǒng)（Digital ElectroHydraulic Control System） 發(fā)展趨勢：DEH2021年12月5日星期日動力工程汽輪機74汽輪機調節(jié)系統(tǒng)簡介機械液壓調節(jié)

28、系統(tǒng)功頻電液DEH調節(jié)系統(tǒng)2021年12月5日星期日動力工程汽輪機75各種調節(jié)系統(tǒng)的比較DEH具有模擬功頻電調的所有優(yōu)點，此外：具有模擬功頻電調的所有優(yōu)點，此外： 采用分散控制，顯著提高了可靠性。采用分散控制，顯著提高了可靠性。 計算機應用。在：數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)監(jiān)控、可靠性分析、性計算機應用。在：數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)監(jiān)控、可靠性分析、性能診斷和運行管理等方面，可充分發(fā)揮作用。能診斷和運行管理等方面，可充分發(fā)揮作用。 調節(jié)品質高，靜、動態(tài)特性良好。調節(jié)品質高，靜、動態(tài)特性良好。 此外，系統(tǒng)采用積木式結構此外，系統(tǒng)采用積木式結構擴展靈活擴展靈活維修、測試方便維修、測試方便 冗余控制：保護措施嚴密（某一回路

29、故障后亦可運行）冗余控制：保護措施嚴密（某一回路故障后亦可運行） 有利于實現(xiàn)機組協(xié)調控制、廠級控制以至優(yōu)化控制，這是有利于實現(xiàn)機組協(xié)調控制、廠級控制以至優(yōu)化控制，這是模擬電調無論如何也不能相比的模擬電調無論如何也不能相比的2021年12月5日星期日動力工程汽輪機76汽輪機轉子上的各種部件所承受的應力汽輪機轉子上的各種部件所承受的應力均與轉速密切相關，轉速過高非但會使均與轉速密切相關，轉速過高非但會使某些部件損壞，甚至還可能造成重大事某些部件損壞，甚至還可能造成重大事故。為了防止調節(jié)系統(tǒng)因故障失靈，和故。為了防止調節(jié)系統(tǒng)因故障失靈，和汽輪機突然甩負荷時引起超速危險，近汽輪機突然甩負荷時引起超速危

30、險，近代汽輪機普遍設有超速保護裝置。代汽輪機普遍設有超速保護裝置。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機772021年12月5日星期日動力工程汽輪機782021年12月5日星期日動力工程汽輪機792021年12月5日星期日動力工程汽輪機80參見火電廠生產過程參見火電廠生產過程CAI2021年12月5日星期日動力工程汽輪機81汽輪機除危急保安器（超速保護）以外，還有一些其它保護裝置，如：自動磁力斷路裝置、手動危急遮斷裝置等 當轉子軸向位移、軸承油壓和油溫、凝汽器真空等超過規(guī)定值時，自動發(fā)出信號使磁力斷路油門動作，切斷進汽，進行強制性停機。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機82 油系統(tǒng)承擔

31、兩方面的任務： 為調節(jié)和保護系統(tǒng)提供工作用油 向汽輪機各個軸承供應大量的潤滑及冷卻用油2021年12月5日星期日動力工程汽輪機83對油質要求很高，凈油裝置不斷清除油中的對油質要求很高，凈油裝置不斷清除油中的雜質和水分。雜質和水分。凈化后，油中水分小于凈化后，油中水分小于0.05精密濾網(wǎng)，可濾除粒徑精密濾網(wǎng)，可濾除粒徑2m mm以上的雜質以上的雜質油中很小的有害顆粒亦可使軸承受到破壞，油中很小的有害顆粒亦可使軸承受到破壞，導致代價高昂的檢修導致代價高昂的檢修2021年12月5日星期日動力工程汽輪機842021年12月5日星期日動力工程汽輪機852021年12月5日星期日動力工程汽輪機86建立并維

32、持高度真空，使進入汽輪機的蒸汽充建立并維持高度真空，使進入汽輪機的蒸汽充分膨脹到盡可能低的背壓，從而使汽輪機的理分膨脹到盡可能低的背壓，從而使汽輪機的理想焓降增大，提高循環(huán)效率；想焓降增大，提高循環(huán)效率；將汽輪機的排汽凝結為水，以便回收工質，重將汽輪機的排汽凝結為水，以便回收工質，重新送回鍋爐作為給水使用。新送回鍋爐作為給水使用。(目前普遍使用目前普遍使用表面式凝汽器，使凝結水在不受到污染的情況下，使凝結水在不受到污染的情況下得到回收得到回收)2021年12月5日星期日動力工程汽輪機87由于凝汽器或乏汽管等連接處的不嚴密，由于凝汽器或乏汽管等連接處的不嚴密，勢必有空氣從外界漏入。為了保持凝汽勢

33、必有空氣從外界漏入。為了保持凝汽器中有較高的真空度，必須采用抽氣設器中有較高的真空度，必須采用抽氣設備將漏入的空氣不斷抽走。備將漏入的空氣不斷抽走。抽汽器的常用種類抽汽器的常用種類 射汽抽汽器射汽抽汽器 射水抽汽器射水抽汽器2021年12月5日星期日動力工程汽輪機882021年12月5日星期日動力工程汽輪機892021年12月5日星期日動力工程汽輪機90工作介質是由專用水泵供給的具有較高工作介質是由專用水泵供給的具有較高壓力的水，結構與原理與射汽抽汽器相壓力的水，結構與原理與射汽抽汽器相仿。仿。射水抽汽器系統(tǒng)的缺點是射水高壓泵耗射水抽汽器系統(tǒng)的缺點是射水高壓泵耗電甚多；系統(tǒng)占地面積較大等。電甚

34、多；系統(tǒng)占地面積較大等。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機91回熱加熱器（簡稱：加熱器）是利用從汽輪機回熱加熱器（簡稱：加熱器）是利用從汽輪機中間級引來的、作過部分功的抽汽來加熱主凝中間級引來的、作過部分功的抽汽來加熱主凝結水或給水，可減少乏汽在凝汽器中的熱量損結水或給水，可減少乏汽在凝汽器中的熱量損失（即冷源損失），從而提高循環(huán)熱效率。失（即冷源損失），從而提高循環(huán)熱效率?；痣姀S應用最廣泛的是帶有管板的表面式回熱火電廠應用最廣泛的是帶有管板的表面式回熱加熱器。加熱器。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機92根據(jù)回熱加熱器所承受的水側壓力是給水泵出根據(jù)回熱加熱器所承受的水側壓力是給水

35、泵出口壓力，還是凝結水出口壓力，把它們分成高口壓力，還是凝結水出口壓力，把它們分成高壓回熱加熱器和低壓回熱加熱器兩種，分別簡壓回熱加熱器和低壓回熱加熱器兩種，分別簡稱為稱為“高加高加”和和“低加低加”。它們的工作原理與。它們的工作原理與凝汽器相同，都是一種表面式加熱器，其中凝汽器相同，都是一種表面式加熱器，其中“高加高加”需用鋼管制造。需用鋼管制造。一臺汽輪機常常需要配備若干級回熱加熱器。一臺汽輪機常常需要配備若干級回熱加熱器。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機932021年12月5日星期日動力工程汽輪機94 鍋爐給水中如含有氧和鍋爐給水中如含有氧和CO2等氣體，不僅影響傳熱，而等氣體，

36、不僅影響傳熱，而且還會嚴重腐蝕各受熱面的金屬壁面。因此，給水在進且還會嚴重腐蝕各受熱面的金屬壁面。因此，給水在進入鍋爐省煤器之前，必須先經(jīng)過除氧（實際上不僅是除入鍋爐省煤器之前，必須先經(jīng)過除氧（實際上不僅是除氧，而是氧，而是“除氣除氣”） 火電廠廣泛采用加熱除氧的方法，即在除氧器內將一定火電廠廣泛采用加熱除氧的方法，即在除氧器內將一定壓力下的水加熱至該壓力下的飽和溫度，使原來溶解于壓力下的水加熱至該壓力下的飽和溫度，使原來溶解于水中的各種氣體全部從水中迅速逸出，并設法及時予以水中的各種氣體全部從水中迅速逸出，并設法及時予以排除排除這就是除氧器所承擔的主要任務這就是除氧器所承擔的主要任務 除氧器

37、在多級回熱加熱器系統(tǒng)中同時還起著一級加熱器除氧器在多級回熱加熱器系統(tǒng)中同時還起著一級加熱器的作用。的作用。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機952021年12月5日星期日動力工程汽輪機96水與蒸汽的接觸面積太小，以致除氧效水與蒸汽的接觸面積太小，以致除氧效果受到限制果受到限制對負荷變動的適應性較差，當汽輪機負對負荷變動的適應性較差，當汽輪機負荷發(fā)生變動時，除氧效果難以保證。荷發(fā)生變動時，除氧效果難以保證。2021年12月5日星期日動力工程汽輪機97該種除氧器可以克服上述除氧器的缺點該種除氧器可以克服上述除氧器的缺點結構結構 利用若干個噴嘴把進入除氧塔頂部準備除氧利用若干個噴嘴把進入除氧塔

38、頂部準備除氧的水先噴成霧狀，然后使之向下流動；除氧的水先噴成霧狀，然后使之向下流動；除氧塔中部使用由不銹鋼短管組成的一定厚度的塔中部使用由不銹鋼短管組成的一定厚度的填料除氧層，其作用相當于雨淋式裝置中的填料除氧層，其作用相當于雨淋式裝置中的滴水盤。滴水盤。 采用噴霧填料式結構，大大增加了水采用噴霧填料式結構，大大增加了水2021年12月5日星期日動力工程汽輪機982021年12月5日星期日動力工程汽輪機992021年12月5日星期日動力工程汽輪機100 汽輪機是高溫、高壓設備，轉速又高，一旦發(fā)生重大事汽輪機是高溫、高壓設備，轉速又高，一旦發(fā)生重大事故，對人身及設備所造成的直接危害將十分嚴重。所以故，對人身及設備所造成的直接危害將十分嚴重。所以汽輪機