農(nóng)村公路路基施工技術(shù)的運用

1、    農(nóng)村公路路基施工技術(shù)的運用    趙字明【摘 要】路基是公路工程的重要組成部分，其強度和穩(wěn)定性直接影響到公路的使用品質(zhì)，因此保證路基的強度和穩(wěn)定性意義重大。基于此，本文對農(nóng)村公路路基施工的要求作了總結(jié)，對施工前的準備工作作了簡述，重點對路基排水施工、挖方施工、攤鋪施工等內(nèi)容進行了介紹，通過加強路基施工技術(shù)的運用，可保證農(nóng)村公路使用性能，滿足人們出行需求?！娟P(guān)鍵詞】低等級；公路工程；路基；準備工作農(nóng)村公路路基建設(shè)能夠直接影響人們的生產(chǎn)生活水平，所以在路基施工過程中，要保證其堅固穩(wěn)定，耐久實用，嚴格按照相應(yīng)規(guī)范進行設(shè)計及施工，并保證其質(zhì)量符合國家對道

2、路建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，只有這樣，才能為農(nóng)村的整體建設(shè)及人們的出行帶來有力保障。1 農(nóng)村公路路基施工的要求首先路基作為公路施工中的基礎(chǔ)和質(zhì)量的重要保障，在公路的施工過程中，需針對存在的問題進行妥善的處理和解決，提高施工的管理質(zhì)量，并應(yīng)根據(jù)農(nóng)村公路的水文和地質(zhì)資料，采取相應(yīng)的施工技術(shù)，進而防止車輛的碾壓而造成的路面變形和結(jié)構(gòu)失調(diào)等問題。其次要滿足強度的要求，其需在路基施工中完全按照公路交通的施工技術(shù)要求和相關(guān)標準，提高路基的強度，防止車輛的荷載過低造成路基的沉降問題，同時路基的施工要確保水文安穩(wěn)性要求，但由于路基在地下水和地面雨水的雙重作用下，會降低路基的強度，并且在雨水較多的農(nóng)村地區(qū)，路基的施工會因

3、受雨水的沖刷而導致強度下降，因此要確保路基的水溫，提高路基的強度。2 農(nóng)村公路路基施工前的準備2.1 施工填料、機械的選擇首先用于路基的填料要求挖取方便，強度高及水穩(wěn)定性好，其中強度是按cbr值確定，并應(yīng)通過取土試驗，以確定填料最小強度和最大粒徑，巨粒土、級配良好的礫石混合料、石質(zhì)土，需具有較高的輕度和足夠的水穩(wěn)定性，而膨脹巖石、易溶性巖石、強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑，但砂土可作路基填料，但由于其沒有塑性，受水流沖刷和風蝕時易損壞，因此在使用時可摻入黏性大的土，同時在農(nóng)村公路路基施工中，一般采取就地取土的方式，滿足規(guī)范要求的粘性土、砂性土等就適于做路基填料。其次公路路

4、基施工機械，主要包括土石方機械和壓實機械兩大類，土石方機械主要包括：推土機、鏟運機、挖掘機和轉(zhuǎn)載機；而壓實機械主要是振動式壓路機。2.2 施工前的檢驗在路基施工前，應(yīng)完成擊實試驗和土的液塑限試驗，并要通過擊實試驗確定路基土的最佳含水量和最大干密度，以為路基施工檢測壓實度提供參照依據(jù)，同時通過液塑限試驗，可取得路基填料的塑性指數(shù)，從而確定該土樣能否用于路基施工。2.3 工程測量首先在線路中樁的平面位置確定后，需按設(shè)計要求計算出各中樁地面的設(shè)計高程，并測設(shè)該高程，中樁平面位置的測設(shè)和中樁高正的測設(shè)可獨立進行，也可用全站儀三角高程測量的方法同時測設(shè)。其次線路設(shè)計的橫斷面，主要包括路基和邊坡，因此在路

5、線施工之前，應(yīng)先把設(shè)計的邊坡線與原地面的焦點在地面上標定出來（其也稱為邊樁放樣），以將邊坡和路基進行放樣。3 農(nóng)村公路路基施工3.1 路基排水施工首先在施工前需開挖臨時排水邊溝，排除施工期地表水并降低地下水，同時在路基底部摻加低劑量石灰進行處理，并設(shè)置40cm厚的穩(wěn)定層，而針對路表排水，一是可通過路面橫坡、邊溝、邊溝急流槽等，將路表水迅速排出路基以外；二是設(shè)計中央分隔帶縱向碎石盲溝、軟式透水管及橫向排水管，將施工期進入中央分隔帶的雨水，以及運營期中央分隔帶的下滲水迅速排出路基之外；三是設(shè)計泄水孔，以迅速排除橋面水；四是采用瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝或排水管，以將滲入路面面層的水引出路基之外

6、。另外對于路面滲水的排水，需沿路面邊緣設(shè)置，并由透水性填料集水溝、橫向出水管和過濾織物組成的路面邊緣排水系統(tǒng)，以通過設(shè)置瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝和排水管，將滲入路面面層的水引出路基之外，同時由于通過瀝青面層下滲的水量有限，應(yīng)在每10m左右設(shè)置一道5cm橫向排水管，以確保路面下滲水的排除。3.2 路基挖方施工在進行農(nóng)村公路工程路基挖方作業(yè)前，首先要根據(jù)設(shè)計圖紙進行詳細的現(xiàn)場勘查，從而有效的確定道路中線和其它相關(guān)位置的結(jié)構(gòu)，然后根據(jù)現(xiàn)場勘察的實際情況，并結(jié)合設(shè)計圖紙內(nèi)容，將一些細節(jié)部位進行詳細的標注，從而方便之后進行有效的施工。其次在具體施工過程中，要對施工位置的土質(zhì)情況進行勘察，然后對施工

7、路面進行有效的清理工作，在上述工作完成之后，再由施工人員進行實際的路基挖方施工，同時要時刻注意邊坡情況，保持邊坡的穩(wěn)定，從而減少對挖方的損壞和干擾，保證挖方工程的正常施工進度。另外要根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)勘察的結(jié)果，進行分層次的挖方作業(yè)，要合理的調(diào)配人力及機械，復雜土質(zhì)地段應(yīng)采用人力作業(yè)，減小機械對路面的破壞，從而保證路面的完整性，同時挖方作業(yè)一定要結(jié)合實際勘查情況及圖紙要求，嚴格按照施工程序進行挖方施工，避免出現(xiàn)多挖或少挖的情況。最后結(jié)合施工進度、水文土質(zhì)等情況，合理、科學的調(diào)整相應(yīng)施工方式，從而保證施工的順利進行。3.3 攤鋪施工首先在施工時，運料車應(yīng)在攤鋪機1030m處停住，并沿攤鋪機進行緩慢的推

8、動，同時使用專業(yè)人員卸貨，以保證攤鋪機供料的連續(xù)性，如果攤鋪中的時間不夠，材料會變冷硬，因此需重新加料。其次在攤鋪之前，需將熨平板清理干凈并進行預(yù)熱，攤鋪速度一般在24km/h，輪胎壓路機可適當提高，但不能超過5km/h，因為速度過低，會使攤鋪和壓實工序間斷，影響壓實質(zhì)量，而速度過快，會產(chǎn)生推移、橫向裂紋等路面缺陷。另外在保證碾壓質(zhì)量的前提下，還應(yīng)減少碾壓遍數(shù)，提高工作效率。3.4 路基壓實施工由于農(nóng)村地區(qū)多山地、丘陵，常會出現(xiàn)下雨天氣，尤其是在特殊的潮濕山區(qū)，路基的壓實作業(yè)相當困難，在施工中相關(guān)規(guī)范要求：壓實標準可根據(jù)試驗資料確定或較表列數(shù)值降低23個百分點，對于天然稠度小于1.1，液限大于

9、40，塑性指數(shù)大于18的粘質(zhì)土，當用于下路床及其下的路堤填料時，可采用規(guī)定的輕型壓實標準，同時要改善填料的性質(zhì)，在土中摻加生石灰，通?？梢垣@得預(yù)期的效果，也可采用新型吸水材料加固。3.5 路基防護（1）坡面防護；坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風化剝落，以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)，對于破裂的或易于風化破碎的巖石路塹邊坡，應(yīng)采用錨桿掛鐵絲網(wǎng)、高強塑料網(wǎng)格噴漿、噴射混凝土或噴射纖維混凝，也有較好的防護效果，但由于石砌圬工及混凝土防護造價高、易破損等諸多問題，因此從保護環(huán)境的角度出發(fā)，建議大力推廣既能改善生態(tài)環(huán)境，美化景觀，又一勞永逸的種草防護。（2）沖刷防護；為防護沿河路基邊坡免受沖刷，仍多采用直接防護，同時由于傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進，因此可用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，而用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板，可防護受水沖浪擊的邊坡，且能較好適應(yīng)土體不均勻沉降。4 結(jié)語總之，在進行農(nóng)村公路路基施工過程中，要對現(xiàn)場進行實際勘察，對施工現(xiàn)場的排水進行有效的處理，并結(jié)合設(shè)計圖紙內(nèi)容，嚴格的按照相應(yīng)規(guī)范以及標準進行有效、合理、科學的施工