關(guān)鍵施工技術(shù)工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)難點(diǎn)和解決方案

1、第十章 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案一、本工程的特點(diǎn)1、交通復(fù)雜的特點(diǎn)、地方矛盾協(xié)調(diào)部署問題：本工程交通情況較復(fù)雜，施工期間的交通組織、對周圍產(chǎn)生的影 響以及本工程的質(zhì)量要求都需要采取相應(yīng)措施來保證。2、地形、地質(zhì)復(fù)雜的特點(diǎn)本項(xiàng)目是將舊路面翻除新建管道， 本次施工需重新挖除建管，現(xiàn) 場地質(zhì)情況復(fù)雜，綜合管線較多。3、新老管道對接施工及新老路面對接施工時的技術(shù)處理問題。二、針對工程特點(diǎn)采取的措施(一)、針對交通復(fù)雜特點(diǎn)、減少地方矛盾等采取的相應(yīng)措施1、減少對交通影響的措施(1) 在工程施工中，采取封閉施工。施工時認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)部門 的規(guī)定，減少對正常的社會交通秩序的影響。

2、(2) 嚴(yán)格劃分施工區(qū)與非施工區(qū)的界線， 保證導(dǎo)行路的安全性。(3) 施工圍檔完成后，在重要部位及行人經(jīng)過地點(diǎn)設(shè)置醒目標(biāo) 牌和路標(biāo)指示牌，在圍檔入口處設(shè)鐵制隔離欄，上涂紅白相間顏色，提示行人及車輛按照指示線路行走。夜間在來車方向5m以外設(shè)置紅色警示燈。(4) 施工期間保證施工圍檔完整，設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)，禁止非施 工人員進(jìn)入施工區(qū)。(5) 開工前統(tǒng)一培訓(xùn)一批專職交通協(xié)管員， 工作時要穿反光服，戴安全帽。在路口進(jìn)行交通疏導(dǎo)的人員手拿指揮旗或閃光指揮棒(夜間)，施工人員在規(guī)定的施工區(qū)域內(nèi)施工，禁止穿行。(6) 施工機(jī)械上路時，嚴(yán)格按照預(yù)先所定路線行走，不得與社 會車輛及行人搶道而行。2、減少對周圍環(huán)境

3、的影響(1) 選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法，設(shè)置隔聲屏障，減少噪音 對周圍居民的影響。(2) 優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，合理安排施工順序，減少噪聲 的強(qiáng)度和噪聲干擾的時間，避開人們休息時間。(3) 灰土拌和應(yīng)選在無風(fēng)的情況下，并且充分消解石灰。(4) 夜間施工需經(jīng)批準(zhǔn)領(lǐng)取“夜間施工許可證”。3、矛盾協(xié)調(diào)(1) 、我公司將成立矛盾協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和解決地方矛盾， 并采取措施減少矛盾和化解矛盾。 以項(xiàng)目副經(jīng)理作為小組組長，下設(shè) 1名協(xié)調(diào)員，把矛盾減少到最少，確保不影響正常的施工。(2) 、派人沿項(xiàng)目沿線調(diào)查搜集各種跟工程有關(guān)的信息，掌握矛 盾雙方的爭議點(diǎn)，采取對應(yīng)的措施，化解矛盾。(3) 、派人了解

4、沿線單位商家管道接口預(yù)留等要求， 施工過程中 注意結(jié)合實(shí)際情況，適當(dāng)微調(diào)，盡量方便他們的生產(chǎn)生活，消除矛盾。(4) 、主動與單位、居民加強(qiáng)聯(lián)系，做好“修橋造路，為民造福” 等宣傳思想工作，搞好關(guān)系，取得他們的諒解，減少矛盾。(5) 、提高文明作業(yè)的程度，比如加強(qiáng)對工人的文明施工教育， 杜絕野蠻施工，盡量減少對居民生活的影響，從而避免相關(guān)矛盾。(二)新老管道對接及新老路面對接施工時的技術(shù)處理1、新老管道對接施工時，我公司將編制施工專項(xiàng)組織方案，報(bào) 相關(guān)部門批準(zhǔn)后方進(jìn)行施工。2、新老路面銜接處理新老瀝青路面搭接，需要采取的加固措施。首先新建瀝青混凝土 道路基層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，滿足壓實(shí)度和彎沉值的要求。