汽車制造工藝學復習重點匯總

1、湖北文理學院2014至2015學年下學期汽車制造工藝學期末復習資料汽車制造工藝學期末復習資料汽車的生產過程是指將原材料轉變?yōu)槠嚠a品的全過程。汽車的生產過程包括了毛皮的制造、零件的機械加工、毛坯和零件的熱處理、總成（或部件）的裝配和汽車產品的總裝配等基本生產過程。工藝過程是指，在生產過程中，改變生產對象的形狀、尺寸、相對位置和性質等，使其成為成品或半成品的過程。工序：一個或一組工人，在一個工地（機床設備）上，對同一個或同時對幾個工件所連接完 成的那一部分工藝過程，稱為工序。安裝： 工件在一道工序中通過一次夾裝后所完成的那一部分工藝過程稱為安裝。工位：為了完成一定的工序內容，一次裝夾后，工件與機

2、床夾具或設備可動部分一起相對于 刀具或設備的固定部分的位置變動后，所占據的每一個位置上所完成的那一部分工藝 過程，稱為工位。工件尺寸獲得的四種方法：試切法、靜調整法（汽車零件用的最多）、定尺寸刀具法、主動及自動測量控制法。汽車的生產綱領，是指企業(yè)在計劃期內應生產的汽車產品的產量和進度計劃。汽車零件的生產類型與汽車產品的類型有關，但是有可能不同于汽車產品的生產類型。確定生產類型的參考數據 確定方法 生產類型設備或工作地擔負的工序數目生產節(jié)拍/min大量生產125以下大批生產210515中批生產10201560小批生產204060以上大量生產：一臺機床設備上常年進行某一零件的某12個固定工序內容的

3、加工，這樣的生產 類型稱為大量生產。單件生產：每臺機床設備上常年不重復或很少重復制造同一種零件或進行相同工序內容的加 工，這樣的生產類型稱之為單件生產。成批生產：每臺機床設備或工作地負擔較多工序，并且成批輪番完成不同零件或同一零件的 相似工序加工，這樣的生產類型稱之為成批生產。用來確定生產對象上幾何要素間幾何關系所依據的那些點、線、面，稱為基準。第 0 頁 共7頁 設計基準：圖樣上采用的基準稱為設計基準工序基準：在工藝過程中采用的基準稱為工藝基準定位基準：在加工中確定工件在機床上或機床夾具中占有正確位置的基準測量基準：測量時所采用的基準，即用來確定被測量尺寸、形狀和位置的基準裝配基準：裝配時用

4、來確定零件或部件在產品中的相對位置所采用的基準基準 工藝基準定位元件：是用來確定工件正確位置的元件夾緊裝置：在工件定位后將工件夾緊的裝置對刀導向元件：用于確定或引導刀具，能使刀具相對于機床夾具的定位元件取得正確位置的元件連接元件：用于保證機床夾具在機床上定位和夾緊用的元件其他元件及裝置：夾具體：用于連接夾具各元件及裝置使之成為一個整體的基礎件專用機床夾具夾具體對刀、導向元件夾緊裝置連接元件定位元件其他機構與裝置機床刀具工件 夾具專用機床夾具的組成及其與工件、機床、刀具間的關系定位誤差：由于定位的不準確原因是工件工序偏離理想位置，引起工序尺寸變化的加工誤差?；鶞什恢睾险`差：由于定位基準與工序基準

5、不重合引起的加工誤差基準位移誤差：由于工件定位基面（內孔）和定位元件（心軸）制造不準確，使定位基 準在工序尺寸方向上發(fā)生位置變化而引起的加工誤差定位誤差夾緊裝置的組成：力源裝置、夾緊元件、中間傳力機構夾緊力作用方向選擇原則： 夾緊力的方向應垂直于主要定位基面，以保證加工精度； 夾 緊力方向應與工件剛度最大的方向一致，以減小工件的夾緊變形； 夾緊力方向應盡量與切削力、重力等力方向一致，以減小夾緊 力。車削加工時，工件以一定的旋轉速度旋轉，車刀切削刃選定點相對于工件 主運動的瞬時速度稱為切削速度。切削速度vc ：dwnw1000 vc =切削三要素：切削速度、進給量f（或進給速度vf）、背吃刀量a

6、p定義：指零件加工后的實際幾何參數（尺寸、形狀及各表面間的相互位 置等參數）與理想幾何參數的接近程度尺寸精度：指零件的直徑、長度和表面間距離尺寸的實 際值與理想值的接近程度形狀精度：指零件表面或線的實際形狀與理想形狀的接 近程度位置精度：指零件表面或線的實際位置與理想位置的接 近程度加工精度內容表面粗糙度：加工表面的微觀幾何形狀誤差波度紋理方向缺陷內容定義：指機械加工后零件表面層的狀況表面質量汽車零件質量工藝系統(tǒng)：在機械加工時，機床、機床夾具、刀具和工件形成了一個完整的系統(tǒng)，稱之為工 藝系統(tǒng)。機床導軌直線度誤差主軸支承軸頸的圓度誤差機床主軸旋轉軸線與導軌的平行度誤差主軸旋轉軸線的徑向圓跳動引起

7、的誤差刀具誤差工藝系統(tǒng)的受力變形（壓移） 機床誤差制造磨損第一階段：初期磨損階段，時間短，磨損劇烈第二階段：正常磨損階段，磨損量與切削路程成正比， 刀具絕大部分工作應在這個階段內進行第三階段：急劇磨損階段，刀具磨損迅速，刀具將在 短時間內損壞影響機械加工精度主要因素工藝系統(tǒng)的熱源包括：切削熱、摩擦熱和傳動熱、外部熱源。為了減少工件的熱變形，主要采取如下措施：1、采用有效的冷卻措施，例如在切削區(qū)給以充足的切削液；2、提高切削速度，使大部分熱來不及傳給工件，而是被切屑帶走；3、對某些加工方法，夾緊時考慮對其熱變形的補償。刀具熱變形的熱源主要是切削熱。表面粗糙度的形成主要有兩方面的原因：一是幾何原因

8、，另一是物理原因。表面強化（冷硬化或簡稱冷硬）：表面層由于塑性變形的結果。其強度和硬度提高，塑性和 韌性降低，從而在工件表面形成一定深度的硬化層，這種 現(xiàn)象稱之為表面強化。零件的表面質量對零件的耐磨性、疲勞強度、耐腐蝕性、配合性質等使用性能有不同程度的影響。尺寸鏈：由相互連接的尺寸形成的封閉尺寸組，稱為尺寸鏈。尺寸鏈中的每一個尺寸或位置公差，簡稱為環(huán)。尺寸鏈包括組成環(huán)和封閉環(huán)，組成環(huán)是對封閉環(huán)有影響的全部環(huán)，封閉環(huán)是在裝配和加工過程中間接獲得的環(huán)。增環(huán)：指該環(huán)的變化引起封閉環(huán)作同向變化的組成環(huán)、即該環(huán)增大（減小）時，封閉環(huán)也隨 之增大（減小）。減環(huán)：與增環(huán)相反。從任意環(huán)為起點繞尺寸鏈回路連接順

9、序畫出單向箭頭，凡是與封閉環(huán)箭頭方向相反的的環(huán)均為增環(huán)，與封閉環(huán)箭頭相同的環(huán)均為減環(huán)。要求理解并運用的公式： 在汽車制造中，常用的保證裝配精度的方法有完全互換裝配法、不完全互換裝配法、分組互換裝配法和修配裝配法等多種方法。公差修正時應考慮：1、標準件的尺寸公差應按標準規(guī)定； 2、組成環(huán)尺寸大的、加工難度大的，取較大公差，反之取較小公差， 并應取標準公差值。為保證經濟加工，一般零件尺寸公差取it9或 低于it9級； 3、在組成環(huán)中選擇一個協(xié)調環(huán)。優(yōu)點：裝配精度由零件制造精度保證，只要組成環(huán)尺寸按零件圖樣尺寸制造， 就可以保證裝配精度要求，并且零件尺寸具有互換性；由于零件具有互 換性，便于組織零部件專業(yè)化生產，也易于組織流水式裝配。缺點：當裝配精度要求較高，裝配尺寸鏈環(huán)數目較多時，對零件尺寸公差要求 較嚴，使零件制造成本增加；或者制造時難于采用常規(guī)加工方法得以保 證。完全互換裝配法機械加工工藝規(guī)程：是規(guī)定零件制造工藝過程和操作方法的工藝文件，機械加工工藝規(guī)程要 滿足技術和經濟兩方面的要求。機械加工工藝過程卡片：以工序為單位，簡要說明零件工藝過程的一種工藝文件；其內容包 括各工序的工序號、工序內容、工藝過程所經過的各個車間和工段， 每個工序所使用的機床、工藝設備及時間定額等。機械加工工序卡片：在卡片上繪有工序簡圖，圖上注明定位