新常態(tài)下跨境電子商務與物流協(xié)同發(fā)展研究

1、    新常態(tài)下跨境電子商務與物流協(xié)同發(fā)展研究    駱晨【摘 要】 近年來，浙江省憑借著獨特的優(yōu)勢，跨境電子商務取得了快速的發(fā)展，已成為浙江省經濟發(fā)展與轉型的重要推動力之一，而跨境物流則成為跨境電商的主要支撐力，如果跨境電子商務的發(fā)展能力與物流反應能力不能匹配，將會相互制約發(fā)展。本文通過疏理跨境電子商務與跨境物流發(fā)展的相關關系，對產業(yè)鏈視角下浙江省跨境電商與物流產業(yè)協(xié)同發(fā)展水平進行分析，并從完善跨境電商物流網絡、健全相關人才體系等方面提出對策，為新常態(tài)下跨境電商經濟發(fā)展新模式提出建議?！娟P鍵詞】 跨境電商 跨境物流 協(xié)同發(fā)展一、新常態(tài)下浙江省跨境電子商

2、務及物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2015年，中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)成立后，2019年，中國（義烏）跨境電子商務綜合試驗區(qū)的正式成立將為浙江省省跨境電商的發(fā)展持續(xù)助力?？梢姡憬‰娮由虅照诩铀侔l(fā)展，并且目前呈現(xiàn)跨境電商規(guī)模不斷擴大、跨境電商園區(qū)建設加快和跨境電商政策不斷推陳出新的現(xiàn)狀特點。其次，關于浙江省省跨境物流運營現(xiàn)狀，由于電子商務所獨具的信息化、自動化等特點以及高速、廉價、靈活等諸多優(yōu)勢，使得電子商務物流的特點和需求方面也有別于一般物流，即具有網絡化、智能化、協(xié)作化、高效化等特點。因此，電子商務物流是將電子商務與物流兩大系統(tǒng)相結合，既包含物流的功能：運輸、存儲、包裝、配送、流通加工、裝

3、卸搬運等環(huán)節(jié)，又強調信息化、自動化技術的應用及準確及時的應用，尤其強調物流速度的快捷、物流信息的流暢和整體系統(tǒng)的合理化。二、產業(yè)鏈視角下浙江省跨境電商與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展分析基于對當前跨境電商和跨境電商物流現(xiàn)狀的分析及前人理論和實踐研究， 以跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展為目標， 總結出不同電商-物流協(xié)同模式如下：（1） 跨境電商-跨境物流協(xié)同運營模式 （模式1） 。該模式下， 跨境電商和跨境物流實現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同， 從中遠期規(guī)劃、硬件資源與技術、供應鏈等方面加強協(xié)作， 具體運作方面可細化到商品選樣、運輸路線優(yōu)化和消費者反饋信息等。通過協(xié)同運營， 實現(xiàn)縮短物流周期、減少破損、降低運輸成本和提高用戶滿意度等效

4、果。（2） 跨境物流網絡協(xié)同模式 （模式2） ?？缇畴娚躺婕岸鄠€物流網絡， 不僅包含輸出國物流、輸出國海關和檢驗檢疫、國際物流、輸入國海關和檢驗檢疫、輸入國物流， 還包含因退換貨造成的逆向物流， 跨境電商主體也包含兩個或兩個以上國家及兩個或兩個以上企業(yè)， 任何一個物流網絡環(huán)節(jié)存在問題， 都會影響跨境電商和物流的協(xié)同性。因此， 對于跨境物流本身， 可通過構建高度一致和協(xié)調的物流網絡體系， 實現(xiàn)所有物流資源的有機整合， 產生規(guī)模效應和擴散效應。（3） 跨境物流外包模式 （模式3） 。當前， 中國很多企業(yè)嘗試通過自建物流體系來提高競爭優(yōu)勢， 如京東商城和洋碼頭， 國外企業(yè)如亞馬遜也通過自建物流體系取

5、得了驕人成績。然而， 與國內電商相比， 跨境電商復雜度高、風險更多， 將物流環(huán)節(jié)委托給更為專業(yè)的第三方物流， 可以提高配送效率、降低物流成本， 也有利于提升物流鏈的增值服務功能。（4） 優(yōu)勢互補型混合跨境物流模式 （模式4） 。不同跨境物流存在不同的優(yōu)勢和劣勢， 如國際郵政， 成本低但運輸時間長;國際快遞雖然運輸效率高， 但價格昂貴;海外倉等又受到明顯的地域限制。國際物流運輸工具方面也包含優(yōu)缺點分明的航空、水運、公路和鐵路等。采用混合式跨境物流， 可將兩種或多種跨境物流模式銜接使用， 揚長避短， 發(fā)揮互補效應。（5） 海外倉和邊境倉模式 （模式5） 。海外倉模式對于降低物流成本、縮短運輸時間和

6、完善退換貨服務方面優(yōu)勢顯著， 如中國跨境電商已在俄羅斯境內設立了專用海外倉， 不少物流企業(yè)也紛紛加快了建設步伐。邊境倉作為海外倉的衍生物， 可規(guī)避商品輸入國政局動蕩、貨幣貶值、稅負高昂、通貨膨脹等一系列問題。（6） 跨境物流本地化運營模式 （模式6） 。政治和文化差異增添了跨境消費者對境外商品和物流的不信任感， 因此， 物流企業(yè)或電商可通過與商品輸入國本地的物流和電商合作， 縮短運送周期， 規(guī)避物流風險， 減少溝通障礙， 解決最后一公里的配送問題?；谏鲜?中模式，本文對浙江省跨境電商-物流協(xié)同模式進行分析，選取基浙江省基建投入、物流成本、運輸效率、商品安全性、退換貨機制、物流增值服務和實施可

7、行性共七項指標，并邀請了20位學者對表中不同指標進行賦分，得到如下結果：模式一：基建投入=92.1分，物流成本=89.2分，運輸效率=88.1分，商品安全性=88.3分，退換貨機制=85.2分，物流增值服務=88.4分，實施可行性=78.9分;模式二：基建投入=91.4分，物流成本=82.2分，運輸效率=92.3分，商品安全性=93.8分，退換貨機制=90.1分，物流增值服務=89.3分，實施可行性=74.2分;模式三：基建投入=90.5分，物流成本=74.5分，運輸效率=90.5分，商品安全性=81.3分，退換貨機制=81.1分，物流增值服務=94.2分，實施可行性=93.4分;模式四：基建

8、投入=84.3分，物流成本=88.6分，運輸效率=88.8分，商品安全性=85.9分，退換貨機制=79.3分，物流增值服務=78.2分，實施可行性=91.1分;模式五：基建投入=76.4分，物流成本=90.1分，運輸效率=90.3分，商品安全性=92.1分，退換貨機制=88.9分，物流增值服務=92.1分，實施可行性=94.8分;模式六：基建投入=93.6分，物流成本=84.6分，運輸效率=94.8分，商品安全性=85.6分，退換貨機制=80.7分，物流增值服務=88.7分，實施可行性=93.1分;接著，采用投影尋蹤模型 （projection pursuit） 對表一中的不同跨境電商-物流協(xié)

9、同模式進行優(yōu)選和評價。模式一-模式六計算所得投影值依次為z （i） *= （0.5766， 0.5742， 0.6844， 0.9913， 1.3842， 1.2144） 。根據投影值越大， 跨境電商-物流綜合效益越優(yōu)的原則， 六種模式中綜合效益最優(yōu)的模式為海外倉和邊境倉模式， 跨境物流本地化運營和混合跨境物流模式也處于較優(yōu)水平。模式一和模式二投影值較低， 這可能由于這兩種模式要求形成高度一致的電商-物流網絡， 在短期內的可行性較差， 從而拉低了投影值， 綜合優(yōu)勢相對不如其他模式。三、結論從上述的協(xié)同分析結果來看，浙江省綜合效益最優(yōu)的模式為海外倉和邊境倉模式，應該重點完善這兩種跨境電商-物流協(xié)

10、同模式，并且需要從以下三個方面進行完善和進一步加強：（1） 密切聯(lián)系跨境電商與跨境物流。促進跨境電商與物流產業(yè)協(xié)同發(fā)展，兩者之間的溝通交流是必不可少的，跨境物流面對新形勢的所采取的政策改變主要依靠跨境電商的來傳達，若是切斷兩者的交流，必然會產生鴻溝阻礙其發(fā)展?？缇畴娚毯臀锪鞯臏贤ㄇ蓝喾N多樣：完善信息共享機制，整合跨境業(yè)務體系，搭建物流與跨境電商企業(yè)交流的平臺;共同制定長期經營銷售戰(zhàn)略，共同提高自身產業(yè)鏈的技術水平等。當跨境電商與物流能統(tǒng)一步調時，消費者可以獲得體驗到互聯(lián)網購物帶來的便利。（2）完善跨境物流體系建設，提供新型物流模式。首先物流應提供自身動力，健全跨境物流機制，建立第三方物流公司

11、，通過國際分工合作，使跨境電商的物流環(huán)節(jié)呈現(xiàn)專業(yè)化水平。其次政府必須為國內企業(yè)營造一個良好的貿易氛圍。通過積極與貿易伙伴國加強交流合作，共同協(xié)商探索跨境電商的監(jiān)管政策，協(xié)助我國跨境電商企業(yè)樹立國際形象。同時政府應充分利用產業(yè)園內固有資源，提供政策、資金等方面的支持，例如撥放貸款、減免稅負、提供技術支持等，在綜合試驗區(qū)探索出政策體系和管理制度，并根據經驗做法，向更大范圍推廣實行。（3）普及互聯(lián)網概念，加快創(chuàng)新型人才培養(yǎng)?？缇畴娚坍a業(yè)屬于高科技產業(yè)，需要相關人才來進行研發(fā)，才能保證政策制度和理論的及時更新。首先，國家應普及跨境電商的理念，鼓勵傳統(tǒng)貿易企業(yè)產業(yè)轉型，讓更多的人參與到跨境電商事業(yè)中。其次，高校應開設跨境物流、國際經濟法、大數據云計算等相關專業(yè)，倡導師生共同探索跨境電商發(fā)展，在校內培養(yǎng)專業(yè)人才。另外，企業(yè)可以與高校合作，設立教學基地，讓師生實踐跨境電商操作的全部流程，讓理論結合實踐，促進跨境電子商務與物流的發(fā)展。最后，各大媒體應多加關注跨境電商產業(yè)的訊息并及時整理播報，為各大企業(yè)及學者提供前沿資訊。參考文獻1 賁友紅. 新常態(tài)下我國跨境電子商務的物流模式與發(fā)展路徑研究j. 商業(yè)經濟研究，2017，01：75-77.2 張夏恒.跨境電商類型與運作模式j.中國流通經濟， 2017， 31 （1） ：76-83.4 李霞.跨境電商背景下中小