道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、河北工業(yè)大學(xué)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告書(shū)姓名：學(xué)號(hào)：學(xué)院 ：班級(jí)：指導(dǎo)老師：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 河北工業(yè)大學(xué)（北辰校區(qū)）二、實(shí)習(xí)時(shí)間： 9 月 9 日 9 月 15 日三、實(shí)習(xí)目的：1、為了加深對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，真正做到理論與實(shí)際的緊密聯(lián)系， 我們交通 101 班進(jìn)行了為期 2 周的道路勘察設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)。在這 2 周的實(shí)習(xí)過(guò)程中， 通過(guò)自身的實(shí)際操作基本上學(xué)習(xí)并掌握了現(xiàn)場(chǎng)定線布局的基本方法、直線及曲線中樁的敷設(shè)方法、水平測(cè)量、橫斷面的測(cè)設(shè)。?2、?熟悉并掌握了有關(guān)道路勘測(cè)測(cè)量的基本原理及工作方法，并進(jìn)行道路勘測(cè)測(cè)量的基本訓(xùn)練。?3、通過(guò)組與組之間的相互合作、數(shù)據(jù)傳遞，正確處

2、理了測(cè)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)地測(cè)放。4、數(shù)據(jù)匯總整理及最后的路線橫斷圖、縱斷圖的手繪，路基設(shè)計(jì)表、路線轉(zhuǎn)角一覽表的填寫(xiě)。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)總共需要完成5 項(xiàng)基本內(nèi)容，依次為：控制測(cè)量、選定路線、測(cè)放中樁、水平測(cè)量及橫斷測(cè)量。1、控制測(cè)量控制組的主要任務(wù)是根據(jù)路線的前進(jìn)方向，在路線的施工范圍之外比較堅(jiān)固的地點(diǎn)合理的選擇控制點(diǎn)，其目的是對(duì)交點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行比對(duì)校正，在我們這次實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們一味的追求外業(yè)進(jìn)度，忽視了內(nèi)業(yè)計(jì)算，這給我們?cè)斐闪瞬恍〉穆闊?由于我們沒(méi)有及時(shí)算出控制點(diǎn)坐標(biāo)導(dǎo)致了我們交點(diǎn)坐標(biāo)誤差稍大，給我們上了非常重要的一課，令人寬慰的是經(jīng)過(guò)最后的計(jì)算， 我們的控制點(diǎn)的角度和坐標(biāo)都閉

3、合的很好。2、選定路線由于是在校園內(nèi)作業(yè)， 考慮到校園內(nèi)已存在的建筑， 所以本次的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)的選線還是有些局限性的， 沒(méi)能進(jìn)行選線對(duì)比， 這也為初出茅廬的學(xué)生我們減輕了工作量， 使得我們能在實(shí)習(xí)期內(nèi)完成任務(wù)，總的來(lái)說(shuō)， 在沒(méi)有對(duì)比方案的選線是相對(duì)比較簡(jiǎn)單的，選先組只需選擇地勢(shì)較好不會(huì)受到建筑物遮擋的路線作為前進(jìn)方向， 在路線的前進(jìn)方向上， 選擇適當(dāng)?shù)牡匦芜M(jìn)行轉(zhuǎn)彎， 便于以后考察同學(xué)的曲線敷設(shè)情況。在選線的過(guò)程中，確定交點(diǎn)后，借助全站儀的幫助測(cè)量計(jì)算出路線的偏角 ，根據(jù)公式計(jì)算出路線的曲線要素，留予放樁組進(jìn)行中樁的測(cè)放。在測(cè)量路線偏角時(shí)，要進(jìn)行盤(pán)左盤(pán)右的校核，支鏡者注意在全站儀進(jìn)行角度測(cè)量

4、時(shí)， 要盡量保持棱鏡的靜止， 減少誤差，當(dāng)盤(pán)左盤(pán)右的誤差在誤差允許范圍內(nèi)時(shí)，再進(jìn)行下一點(diǎn)的測(cè)量。路線曲線要素計(jì)算公式如下：3、測(cè)放中樁在進(jìn)行完一輪測(cè)量后， 深感測(cè)放中樁的困難之大。 根據(jù)書(shū)中介紹的內(nèi)容測(cè)放中樁有2 種方法，一是坐標(biāo)法，二是偏角法。其中坐標(biāo)法省去了人工計(jì)算曲線要素的繁瑣過(guò)程，但是對(duì)于很少接觸全站儀的同學(xué)們來(lái)說(shuō)這個(gè)方法比較生疏，還需進(jìn)一步的摸索探究，上手不快；而偏角比較直觀，根據(jù)書(shū)中所列公式，按部就班的進(jìn)行計(jì)算便可，其缺點(diǎn)便是計(jì)算過(guò)程相當(dāng)繁瑣， 稍一馬虎便會(huì)導(dǎo)致前功盡棄。 在測(cè)放中樁的過(guò)程中，要注意選擇曲線半徑時(shí)要符合路線等級(jí)要求， 我們也遇到了很多困難，首先我們沒(méi)有與前一組進(jìn)行學(xué)

5、習(xí)交流， 導(dǎo)致方法及數(shù)據(jù)沒(méi)有傳遞過(guò)來(lái)， 這直接影響到了我們后續(xù)的工作， 我們既沒(méi)有在中樁出標(biāo)出里程，也沒(méi)有測(cè)放百米樁，這直接導(dǎo)致了我們進(jìn)行返工重測(cè)，進(jìn)而影響了后續(xù)幾組的工作， 因此從這次實(shí)習(xí)中我體會(huì)到， 在一項(xiàng)實(shí)際工程中，單純掌握技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，向他人學(xué)習(xí)、各個(gè)小組之間的協(xié)作也是必不可少的。4、水平測(cè)量水平測(cè)量主要分為基平測(cè)量和中平測(cè)量，其中基平測(cè)量時(shí)基礎(chǔ)，基平測(cè)量需要進(jìn)行測(cè)回校核在滿足hab30 l （a 為前視讀數(shù)之和，b 為后視讀數(shù)之和，l 為測(cè)段距離）的前提之后，方可進(jìn)行下一水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量， 在立塔尺的時(shí)候要需注意與地面垂直，切忌傾斜搖晃?；酱_認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行中平測(cè)量，中平測(cè)量是根

6、據(jù)基平測(cè)得的水準(zhǔn)點(diǎn)的高程測(cè)算中樁高程，方法與基平測(cè)量一樣， 只是不用再進(jìn)行測(cè)回，但仍要保證精度要求，待中樁高程測(cè)算結(jié)束后，在坐標(biāo)紙上手繪出地面高程。5、橫斷面測(cè)算由于本次測(cè)量所涉及的道路等級(jí)為三級(jí)，精度要求不是很大， 故采用花桿皮尺法。 花桿皮尺法是從中樁開(kāi)始， 依次在垂直橫斷面方向上的地形變化點(diǎn)立花桿，再在兩花桿間拉上皮尺，皮尺須水平抬高，當(dāng)皮尺水平時(shí)讀出兩點(diǎn)的平距并同時(shí)讀出兩花桿皮尺到地面的距離，然后相減得兩點(diǎn)高差。 我們?cè)谡闪控Q直距離的時(shí)候采用地面線高的一端落地，低的一端抬高，所得數(shù)據(jù)即為兩點(diǎn)高差。橫斷面的測(cè)算主要是找路線的切線方向，在垂直于切線的方向上左右各用皮尺拉出 15 米的距離。

7、之后整理數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上手繪出路線上各樁的橫斷面圖。五、實(shí)習(xí)收獲通過(guò) 2 周的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)地模擬實(shí)習(xí)， 發(fā)現(xiàn)平時(shí)學(xué)習(xí)的東西無(wú)法快速有效地和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來(lái)， 大部分是當(dāng)場(chǎng)惡補(bǔ)。 平時(shí)課本記不住的知識(shí)點(diǎn)在幾天內(nèi)迅速記下來(lái)了， 我想那是因?yàn)槲覀冊(cè)诠ぷ髦行枰破茸约喝ビ洃洠?這多少讓我感到有些慚愧， 平時(shí)都沒(méi)有好好的去學(xué)習(xí)，只是被動(dòng)的去學(xué)習(xí)。 2 周的時(shí)間說(shuō)短不短說(shuō)長(zhǎng)也不長(zhǎng)，每天早出晚歸都那么的充實(shí)有意義， 每天都有心得體會(huì)， 想想自己實(shí)習(xí)前的面容不光曬黑了， 更多的是讓我們擺脫了學(xué)生的稚氣， 讓自己成長(zhǎng)為了一個(gè)接觸了實(shí)際操作的工人。 在實(shí)習(xí)的大部分時(shí)間里我們都在進(jìn)行平時(shí)在學(xué)校沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的體力和腦力勞動(dòng) ，大家都感覺(jué)到了累，但也都堅(jiān)持下來(lái)了， 這就是我們一點(diǎn)一點(diǎn)的蛻變， 我們正在變得更加優(yōu)秀，為的是讓老師和父母?jìng)優(yōu)槲覀凃湴粒?所以這點(diǎn)苦和累都是值得的，這為以后工程實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 我們不再是弱不禁風(fēng)的書(shū)呆子。通過(guò)實(shí)地實(shí)習(xí)，加深的對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程的認(rèn)識(shí)，鍛煉了我們不畏困難、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)