煤礦機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試工作的探究

1、    煤礦機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試工作的探究    曹正強(qiáng)【摘要】隨著我國煤炭行業(yè)的崛起，煤礦機(jī)械中機(jī)電設(shè)備越來越重要，合理安裝調(diào)試機(jī)械設(shè)備是工程中最基本的工作，同時也是最重要的。在機(jī)電設(shè)備的安裝過程中，只有把設(shè)備調(diào)試好，才能更好地推進(jìn)建設(shè)工程，文章就機(jī)電設(shè)備的安裝和調(diào)試中常見的技術(shù)問題進(jìn)行探究?！娟P(guān)鍵詞】煤礦;機(jī)電設(shè)備;安裝;調(diào)試1、機(jī)電一體化設(shè)備的安裝特征機(jī)電一體化設(shè)備的安裝，不只是簡單的鋪設(shè)管道、線路和安裝設(shè)備，而是對整個機(jī)電系統(tǒng)的配置，其施工復(fù)雜，工程量大。只有充分、全面的了解安裝特征，才能在安裝期間應(yīng)用全新的安裝技術(shù)，進(jìn)行針對性的管理。（1）產(chǎn)品更

2、新速度快：機(jī)電一體化設(shè)備滿足人們的生活、生產(chǎn)需求，涉及消防、電氣、動力工程、供暖等方面。隨著人們生活水準(zhǔn)的提高，要求機(jī)電設(shè)備不但要滿足基本的消防、照明、通信等需求，還要具備安全性和智能化的特征。因此，機(jī)電一體化設(shè)備的更新速度比較快，在啟動項目時，應(yīng)在滿足預(yù)算的基礎(chǔ)上，引入新型的智能設(shè)備。（2）安全性要求高：機(jī)電一體化設(shè)備操作、使用簡便，運行效率高，因此人們不斷提高對設(shè)備維護(hù)質(zhì)量、使用效果的要求。機(jī)電一體化設(shè)備和人們生活密切相關(guān)，對其進(jìn)行有效、合理的安裝，能為人們帶來舒適、安全的體驗，方便曰后維護(hù)。（3）機(jī)電系統(tǒng)復(fù)雜：機(jī)電系統(tǒng)覆蓋面廣，涉及通信、動力、電力等領(lǐng)域。設(shè)備安裝對線路、管道的鋪設(shè)要求也

3、比較高，使得系統(tǒng)操作越來越復(fù)雜。同時，拓展了建筑工程的用途，延伸了建筑工程的性能，需要配置智能化的系統(tǒng)維持運行。2、礦井提升機(jī)的安裝與調(diào)試2.1 提升機(jī)的安裝（1）清理現(xiàn)場及設(shè)備，對于需要二次灌漿的機(jī)電設(shè)備，要清除油污，鏟成毛面，對墊鐵的部位要研平。（2）提升機(jī)設(shè)備開箱檢查，確認(rèn)數(shù)量與零部件完好。（3）先安裝主軸，再以主軸聯(lián)軸器為基準(zhǔn)安裝減速器，同時進(jìn)行卷筒裝配，再以高速軸聯(lián)軸器為基準(zhǔn)安裝電機(jī)，對電機(jī)進(jìn)行放線和接線。（4）電機(jī)安裝完成后，繼續(xù)安裝電控設(shè)備、潤滑系統(tǒng)與制動系統(tǒng)。如果制動盤為提前焊接好，需要在現(xiàn)場焊接結(jié)束后繼續(xù)安裝制動系統(tǒng)。（5）整機(jī)組裝完成后，需要對設(shè)備進(jìn)行空轉(zhuǎn)，微調(diào)設(shè)備頂絲裝置

4、，防止主軸軸承梁松動，空轉(zhuǎn)正常后方可二次灌漿。2.2 提升機(jī)的試驗（1）脫開卷筒離合器，正反各轉(zhuǎn)5min，連續(xù)操作3次，使用溫度計測量卷筒與尼龍襯套的溫度，前后升溫不能超過20;（2）使用壓力位1mpa油液對調(diào)繩離合器進(jìn)行試驗三次，可以正常開啟與關(guān)閉，再繼續(xù)使用壓力位2mpa與3mpa的油液試驗;同上，最后使用壓力位6mpa的油液，檢查是否有漏液現(xiàn)象;（3）減速器在空轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng)運行平穩(wěn)，不可以有周期性的噪聲與振動，各密封處無漏油;（4）調(diào)校操作手把，檢查連鎖動作是否正常，繼續(xù)空轉(zhuǎn)直到正反轉(zhuǎn)各4h，檢查其他各部件是否有異常。提升機(jī)空轉(zhuǎn)試車合格后，安裝上鋼絲繩與系統(tǒng)的提升容器，為負(fù)載試車做準(zhǔn)備。為

5、了安全起見，負(fù)載試車應(yīng)該在空井口進(jìn)行，并根據(jù)礦井深度，在相應(yīng)的位置標(biāo)出減速、停車的標(biāo)記。試車時采用分級加載的方式，通過加載1/3最大載荷，1/2最大載荷與滿載荷三個強(qiáng)度對提升機(jī)進(jìn)行遞增式強(qiáng)度的試車。在每一次試車過程中，應(yīng)當(dāng)檢查機(jī)器的工作制動可調(diào)性、安全制動的減速性是否滿足規(guī)定，機(jī)電的連鎖控制是否可靠，軸承溫度是否異常，試車沒有問題后方可繼續(xù)加大載荷進(jìn)行試車。當(dāng)最終負(fù)載試車結(jié)束后，將設(shè)備從空井口移至工作井口，空轉(zhuǎn)兩小時后，調(diào)試工作全部結(jié)束。3、刮板輸送機(jī)的安裝與調(diào)試3.1 刮板輸送機(jī)的工作面安裝刮板輸送機(jī)要經(jīng)過地面安裝、試運行后方可拆解，運送到井下安裝。安裝順序為：機(jī)頭部過渡槽機(jī)頭抬高槽（3節(jié)，

6、第1節(jié)開天窗）開口槽（16節(jié)，每安裝9節(jié)中部槽，安裝1節(jié)開口槽）中部槽（145節(jié)）機(jī)尾抬高槽（4節(jié)）機(jī)尾部。安裝完機(jī)頭組件、機(jī)頭過渡槽、抬高槽后安裝第一節(jié)開口槽，依次每9節(jié)中部槽安裝1節(jié)開口槽。工作面中間一節(jié)開口電纜槽安裝在第86號支架連接的中部槽上，相鄰兩邊各安裝兩節(jié)開口電纜槽。中部槽的安裝按照平、直、穩(wěn)的要求，可使用激光器對其修正，安裝方向應(yīng)由機(jī)頭向機(jī)尾安裝，避免回空鏈卡滯;搭接，工作面刮板輸送機(jī)與巷道輸送機(jī)搭接，搭接距離應(yīng)小于200mm;緊鏈，安裝后，為了避免鏈條事故，保持兩條鏈磨損均勻，應(yīng)在鏈條松弛時及時緊鏈。3.2 刮板輸送機(jī)的調(diào)試刮板輸送機(jī)零部件全部安裝完成后，應(yīng)開機(jī)進(jìn)行大約4h的

7、負(fù)載試驗。在運載1h后，停機(jī)檢測鏈條的結(jié)構(gòu)與張緊程度，記錄刮板機(jī)的運輸量。啟動刮板輸送機(jī)，分級加載，檢查機(jī)頭與機(jī)尾的表盤讀數(shù)，當(dāng)機(jī)頭與機(jī)尾的功率相差超過10%后，需調(diào)整限矩耦合器的摩擦片來調(diào)整兩機(jī)的負(fù)載分配。在正常負(fù)載的情況下，檢查電機(jī)與減速器是否過熱，鏈條與鏈輪是否分離，煤料是否會堆積等。4、采煤機(jī)的井下運輸與安裝試驗采煤機(jī)在入井前應(yīng)確定部件的數(shù)量、重量與尺寸，確定運輸設(shè)備的運輸能力，以及提前計算巷道斷面、巷道的彎曲半徑等。根據(jù)工作面的巷道斷面規(guī)格，決定采用fbl-55鏟板式搬運車整體運輸采煤機(jī)，在運輸過程中，應(yīng)保證設(shè)備的重心，避免加工面、手把以及按鈕受到磕碰。采煤機(jī)采用整體運輸?shù)姆绞?，安裝

8、完成后，主要通過以下三個試驗對采煤機(jī)的整機(jī)性能進(jìn)行評估：操作實驗，操作各手把、按鈕，設(shè)備動作定位準(zhǔn)確，工作可靠;整機(jī)空載試驗，將牽引部速度調(diào)制最大，合上截割部的離合器，設(shè)備整機(jī)空載試驗2h，當(dāng)系統(tǒng)無異常噪聲振動，管路系統(tǒng)無泄漏，電機(jī)功率與液壓系統(tǒng)壓力正常時，系統(tǒng)整機(jī)試驗成功;調(diào)高系統(tǒng)試驗，操作手把調(diào)高搖臂，要求速度平穩(wěn)，測定液壓系統(tǒng)的壓力讀數(shù)，將搖臂保持水平16h，下降量不得大于25mm。在對牽引部測試時，觀察正反運轉(zhuǎn)的最大速度及速度回零的情況，是否有過載現(xiàn)象。在對截割部性能測試時，分別將電機(jī)的功率調(diào)到額定功率的50%、75%與100%，正反轉(zhuǎn)各30min，測量電機(jī)的電流參數(shù)、溫度變化，要求主軸的升溫不得高于40，此外還要檢查輔助液壓系統(tǒng)的壓力變化、搖臂的調(diào)高范圍與高度保持等。系統(tǒng)全部試車結(jié)束后將機(jī)器中的油放出，更換設(shè)備的濾芯，注入新的油液后方可投入到生產(chǎn)中。結(jié)語：對煤礦提升機(jī)、刮板輸送機(jī)與采煤機(jī)三個機(jī)電設(shè)備的安裝流程與試驗工作進(jìn)行探究，為設(shè)備后續(xù)的