鐵路信號施工的重點工藝措施

1、    鐵路信號施工的重點工藝措施    郭建明摘 要：作為我國交通系統(tǒng)的重要組成部分，鐵路的發(fā)展比較迅速，大大提升了交通運輸業(yè)的發(fā)展，同時方便了人們的出行。鐵路信號施工在鐵路施工中占有非常重的比例，隨著新技術(shù)的不斷改革和創(chuàng)新，作為列車神經(jīng)中樞的鐵路信號系統(tǒng)，其信號的質(zhì)量及安全性能受到人們的日漸關(guān)注。因此，需要信號系統(tǒng)的設(shè)計及操作人員對鐵路信號的安全和穩(wěn)定進行深入的研究和分析。文章重點論述了鐵路信號施工的重點工藝，以期提升和保障鐵路施工的整體安全。供相關(guān)從業(yè)人員借鑒學習。關(guān)鍵詞：鐵路；信號；施工；工藝1 概述鐵路的運輸效率和安全受到鐵路信號水平的制約，二

2、十一世紀到來之后，經(jīng)濟不斷提升，人們生活水平也在不斷提升。其中人們的出行安全成為鐵路工程重點關(guān)注的話題。鐵路信號的準確性可以使鐵路區(qū)間之間的通過能力得到很大的提升，大大的提升了鐵路的經(jīng)濟效益，因此，文章通過論述鐵路信號施工的重點工藝，重點分析現(xiàn)代化的信號施工工藝，希望給相關(guān)單位一定借鑒。2 鐵路信號工程概述鐵路信號的準確性對我國鐵路工程的運行狀況有著非常重要的影響。這也在很大程度上對鐵路信號的工作人員提出了更高的要求。簡單地說，鐵路信號燈按照功能性劃分主要有三種，第一種是帶有顏色的色燈信號，第二種是帶有聲音信號的信號燈，第三種則是帶有手勢的動作信號燈。三種信號燈的交替使用極大地保證了鐵路的順利

3、運行，也成為鐵路工作的重要依據(jù)，進一步影響著我國的經(jīng)濟發(fā)展。當今社會在不斷發(fā)展，科技也在不斷進步，鐵路信號燈的變化也是日新月異，互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，信號燈的發(fā)展也朝著智能化的方向發(fā)展，這極大地方便了鐵路信號工程的可行性。這對鐵路信號的操作人員也有了更為嚴格的要求，鐵路的工作人員要適當?shù)剞D(zhuǎn)變工作職能，完成鐵路安全工作監(jiān)測的同時，把握好各個環(huán)節(jié)的鐵路信號的施工管理工作，一方面根據(jù)鐵路的發(fā)展需要，適當調(diào)整信號工程的施工水平，以達到質(zhì)量合格的施工水準，從而促進鐵路事業(yè)的安全運行。3 鐵路信號施工中存在的主要問題3.1 防雷接地的問題以及電磁兼容性問題鐵路在運行過程中，信號系統(tǒng)難免會出現(xiàn)一些問題，主要的原

4、因在于信號燈之間沒有良好的連接性，也沒有相關(guān)的防雷接地設(shè)備支持，當遇到不良天氣的情況，例如雨雪雷電等不良天氣，再加上接地連續(xù)性的問題，最終導(dǎo)致故障的發(fā)生。還會使鐵路信號內(nèi)部背負更大的安全隱患。另外一個比較重要的問題就是電磁兼容性的問題，傳統(tǒng)的室內(nèi)信號系統(tǒng)由于技術(shù)有限，不用考慮電磁兼容性等問題，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和進步，現(xiàn)在很多的鐵路信號系統(tǒng)都采用電子產(chǎn)品，設(shè)計不夠完善，還存在很多漏洞，信號系統(tǒng)上的元件機器不能很好地兼容，以至于鐵路運行的過程中出現(xiàn)電磁干擾等問題。3.2 信號電纜施工中的問題第一是電纜開端的施工，我國現(xiàn)在鐵路信號大多采用數(shù)字化電纜設(shè)備，系統(tǒng)內(nèi)部屏幕采用的也是數(shù)字化屏幕，數(shù)字化電纜

5、作用也十分顯著，能夠提升電纜信號頻率的傳輸質(zhì)量，但是弊端也十分明顯，電纜開端施工時質(zhì)量不達標，因此在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中常常接觸不良，出現(xiàn)各種錯誤，這不但影響了電纜信號的傳輸質(zhì)量，更對電氣指標產(chǎn)生了不良影響。第二個過程就是電纜的連接，傳統(tǒng)的電纜連接都是將電纜與地面的電纜箱盒子相連接，再根據(jù)現(xiàn)實情況進行續(xù)接，但是隨著科技的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟的不斷進步，當時的連接方式已經(jīng)和當前鐵路運行發(fā)展不符，并且與當今鐵路信號的傳輸和結(jié)構(gòu)發(fā)展十分不符，嚴重阻礙了鐵路信號系統(tǒng)的健康發(fā)展，也為電纜信號的傳輸帶來了安全隱患。4 鐵路信號施工的重點工藝分析4.1 鐵路信號工程中的電纜施工技術(shù)需要先由電纜徑路與電務(wù)段雙方商議后

6、，來確定具體的電纜溝挖掘與過道開挖方案、位置。并且在施工前及時檢查施工路段的深度，并清除掉區(qū)域內(nèi)的雜物、廢棄物，以維護整個電纜敷設(shè)作業(yè)的高效順暢。正式敷設(shè)前還應(yīng)對工程電纜的長度予以實地測量，將電纜搬運、預(yù)配至施工位置后，再進行電纜鋪設(shè)作業(yè)。施工完成后應(yīng)及時設(shè)置電纜埋設(shè)標志，并將電纜挖掘溝進行增補回填。施工單位應(yīng)在電纜敷設(shè)作業(yè)前后對其絕緣性做測試工作，并及時填寫鐵路電纜隱蔽記錄，在施工前后將其記錄將有鐵路信號工程監(jiān)理單位與電務(wù)段管理部門做審核檢查。4.2 信號機施工工藝高柱信號機的安裝必須保證其建筑限界，并安排有足夠的勞動力來進行信號機的安裝施工，以保證信號機安裝的施工安全。確定好開挖的位置，開

7、挖一個直徑500mm、深3000mm的圓坑，在挖坑的過程中，靠立機柱一側(cè)開挖“引導(dǎo)槽”（便于開挖機柱坑和立機柱）。在運營線上裝機柱的時候，要安排駐站聯(lián)系的人員，施工現(xiàn)場的安全員及指揮員，每個員工之間都要有聯(lián)系，保持暢通。安裝梯子時，要系上保險帶，先裝最下部梯子抱箍，依次向上安裝，然后安裝梯子和支撐臂，調(diào)整好間距后，裝上梯子基礎(chǔ)，復(fù)測安裝尺寸，無誤后，緊固螺栓。安裝人員系上保險帶、檢查梯子安裝是否牢固，爬上機柱，量好安裝尺寸，在機柱上畫上記號，安裝機構(gòu)托架，復(fù)測安裝尺寸，符合標準后，緊固螺栓。4.3 室內(nèi)布線關(guān)于室內(nèi)布線，首先應(yīng)該注意的是電線材料的選擇方面，所有的電線均應(yīng)采用無鹵低煙阻燃材料，這

8、樣在長期使用過程中才不會因為使用時間長久導(dǎo)致發(fā)熱而引起電線燒毀，甚至損害整個系統(tǒng)。另外，電線應(yīng)根據(jù)用途制定護套線，這種分類既美觀又方便工作人員辨識，同時也有利于故障發(fā)生時有針對性的對問題進行處理，最大限度地減輕損害。有一點需要特別提示，發(fā)送與接收的線纜必須分開敷設(shè)，以免造成干擾，影響傳輸性能。4.4 室外設(shè)備單獨試驗室外單獨試驗包括信號機單獨試驗、電動轉(zhuǎn)轍機單獨試驗和軌道電路單獨試驗。室外設(shè)備單獨試驗時，由室內(nèi)分線盤對室外電纜送模擬電源，對室外設(shè)備進行操作，保證電纜配線的正確性。利舊設(shè)備則只在電纜終端進行測試，不能接入設(shè)備。5 結(jié)束語綜上所述，鐵路信號工程質(zhì)量的好壞對于鐵路運輸?shù)陌踩浅Ｖ匾?，因此，必須完善鐵路信號工藝，本文對鐵路信號系統(tǒng)施工過程中存在的主要問題，并對相關(guān)的施工技術(shù)進行重點分析和研究，希望通過本文的論述能夠給鐵路信號施工一定的建議和意見。參考文獻1廖顯生.鐵路信號電纜屏蔽接地施工工藝探討j.鐵道通信信號，2016，04：36-38.2尤平.提高鐵路信