地圖及指南針使用相關(guān)知識(shí)

1、地圖及指南針使用相關(guān)知識(shí) 目      錄第一章   地圖認(rèn)識(shí)第二章   比例與距離第三章   地圖方格網(wǎng)坐標(biāo)第四章   等高線與地勢(shì)第五章   指南針和方位第六章   地圖和指南針的運(yùn)用第七章   不使用指南針尋方向第八章   遠(yuǎn)足策劃第九章   登山技巧第一章   地圖認(rèn)識(shí)（一）甚么是地圖？地圖是一種記錄地面上地形和事物的實(shí)用圖表。在

2、公元1880年以前，多用立體圖的方法繪畫(huà)；但之后則用平面圖的方法繪制了，換句話說(shuō)，即是俯視而不是斜看地曲了?？茖W(xué)的發(fā)展使測(cè)量?jī)x器越來(lái)越精密，因而測(cè)量所得的資料，也就更準(zhǔn)確；同時(shí)，繪圖的技術(shù)也由于適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用各種顏色符號(hào)和字體而得以不斷提高，這樣，地圖便由過(guò)去簡(jiǎn)陋的形式而演變成今天復(fù)雜精密的面貌。今天，地圖制作是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程，首先由測(cè)量員運(yùn)用極精密的儀器在空中及地面測(cè)量；然后由繪圖員把這些資料繪在地圖里。在這些地圖里，我們將會(huì)找到等高線，等深線，比例尺，方向標(biāo)，格子網(wǎng)，符號(hào)等等。（二）地圖的種類(lèi)1.   地形圖地形圖可將地面的事物表達(dá)出來(lái)，這包括地形，河流，公路，小徑及村落

3、等；事物的詳盡程度與比例有關(guān)。在香港1：20000的地圖較適用于野外旅程。2.   城市圖此種圖大多只表示出街道與市區(qū)的重點(diǎn)。3.   測(cè)量圖這種地圖能表示所有地圖資料包括燈柱等細(xì)微事物；通常這種地圖的比例由1：600到1：50004.   其地氣侯分布圖，海事圖，航空?qǐng)D，旅游圖等。（三）地圖閱讀的意義地圖閱讀的含義，經(jīng)常被人所忽略，其實(shí)簡(jiǎn)單而言它是對(duì)地圖上資料的認(rèn)識(shí)和了解，從而將這些資料應(yīng)用于實(shí)地上。明白地圖上的資料是地圖閱讀的基本要求，通常這些資料是指符號(hào)（圖例），比例，圖網(wǎng)，量度距離等，而透過(guò)這些資料推算出實(shí)際地面情況是一項(xiàng)十分

4、重要的技能。公路，建筑物及其他詳細(xì)的人為事物比較容易演繹，但從等高線理解出山形地勢(shì)則十分困難；這種技能是必須在戶外實(shí)地學(xué)習(xí)，逐漸累積經(jīng)驗(yàn)才能達(dá)致的。每張地圖的準(zhǔn)確程度，可靠性及時(shí)間性都有偏差，但我們可運(yùn)用圖上的簡(jiǎn)史如測(cè)量日期，覆量日期去估計(jì)其可靠性。通常由較大比例縮小而繪成的地圖較未經(jīng)縮小的地圖之可靠性為高。（四）圖邊資料（Marginal Information）以文字、數(shù)字及符號(hào)說(shuō)明該地圖的一切資料。1. 圖名（Title）以圖中最者名或重要的地方命名2. 編號(hào)（Sheet Number）指示出該張地圖在該組地圖的號(hào)碼3. 比例（Scale）比例通常會(huì)明顯地印在圖的上方4. 組別（Seri

5、es Number）用一組字母及數(shù)字以識(shí)別該組地圖，例如HM20C5. 版次（Edition）表示該地圖的出版年份及次數(shù)6. 索引圖（Indes）顯示該地圖在香港地區(qū)的位置7. 版權(quán)機(jī)構(gòu)（Copyright）8. 地圖書(shū)體（Map Lettering）利用簡(jiǎn)單介紹不同書(shū)體表示不同地理形象9. 座標(biāo)數(shù)據(jù)（Grid Data）分別有香港方格網(wǎng)及統(tǒng)一橫墨卡托方格網(wǎng)10. 正北，磁北及方格北，差距（Declinations）11. 比例尺（Scale Rule）方便量?jī)牲c(diǎn)距離12. 方格網(wǎng)區(qū)（U.T.M.Grid Zones）統(tǒng)一橫墨卡托方格網(wǎng)讀法舉例13. 測(cè)量機(jī)構(gòu)（Survey Instituti

6、on）14. 圖例（Conventional signs）解釋地圖內(nèi)符號(hào)的意義15. 本圖簡(jiǎn)史（Sheet History）（五）地圖保養(yǎng)1.   應(yīng)用膠袋封妥或上保護(hù)膜，避免受雨水淋濕而破損。2.   使用時(shí)，避免地圖受石塊，樹(shù)枝及筆尖所刺穿。3.   不要在地圖上直接書(shū)寫(xiě)，應(yīng)該用油性顏色筆書(shū)寫(xiě)在地圖上膠袋面，用后以火酒將膠袋筆跡抹凈。4.   舊有地圖需依照原有摺紋摺。5.   如地圖膠袋內(nèi)有水蒸氣，應(yīng)將地圖取出吹干后再封妥。（六）地圖摺法地圖摺法并無(wú)固定格式，可按使用者的習(xí)慣而定，惟目的以

7、能夠方便閱讀資料和合并同組地圖使用為主，所以同組別地圖，必須以相同力法覆摺。1. 摺邊除圖名及左面座標(biāo)資料外，向后摺去其余紙邊。2. 上下對(duì)摺將已摺邊地圖上下對(duì)摺一次。3. 中間對(duì)摺將已上下對(duì)摺之地圖再中間對(duì)摺一次。4. 底面對(duì)摺再將底面兩幅向外分中對(duì)摺，使整地圖成四摺風(fēng)琴形狀。第二章    比例及距離1. 比例種類(lèi)：將實(shí)際距離及面積依一定比率縮小繪成地圖，這比率稱(chēng)為地圖比例，由于每張地圖的比例都因需要而不同，所以必須在地圖上注明，通常注明的方法有四種：1.1 文字表達(dá)：例如：厘米比千米（ ）1.2 比例尺：1.3 分?jǐn)?shù)比：1.4 比例式：例如1：200

8、0 1：50002. 距離與面積的關(guān)系實(shí)地距離在1：10,000的地圖上比較在1：20,000的地圖上長(zhǎng)度會(huì)大一倍；但面積則為開(kāi)方倍數(shù)加大或縮小。2.1距離2.2面積3. 距離：量度地圖兩點(diǎn)之距離，必須以圖例中心點(diǎn)為準(zhǔn)，如建筑物、燈塔、山頂?shù)戎畧D例，其量度之方法如下：3.1 直線的距離利用直尺或紙邊在地圖上量度距離，然后放在地圖邊的比例尺旁，便可找出實(shí)際的距離。3.2 曲線的距離將整段曲線分成若干段直線拉度或利用線來(lái)量度，亦可用紙邊沿著曲線曲折展轉(zhuǎn)然后度其長(zhǎng)度。小繩子因有張力，并不準(zhǔn)確，故不宜使用，利用量距器量出圖上距離再化成實(shí)際之平面距離，誤差較少，最為理想。3.3 粗略估計(jì)距離香港1：20

9、,000（HM2OC）地圖上每一方格的任何一邊長(zhǎng)度通常都是5CM。實(shí)際距離是1公里?？梢岳脕?lái)作粗略估計(jì)地面上事物的實(shí)際距離。4. 習(xí)用圖例：4.1 圖例：每幅地圖皆有圖邊資料（Marginal Information）方便使用者查閱，其中較重要的是圖例。圖例是將實(shí)地上事物，根據(jù)其形狀及特征，利用符號(hào)，圖形，顏色繪畫(huà)在地圖上，不同地圖會(huì)用不同圖例，一般而言要用圖例表達(dá)的景物分為三大類(lèi)：4.1.1 人工建設(shè)包活橋梁、城鎮(zhèn)，道路等4.1.2 天然景物包括山嶺、海洋，植物等4.1.3 界線包括地區(qū)界線、國(guó)界等4.2 地圖上各種慣用顏色所表示的事物。4.2.1 藍(lán)有關(guān)水的形態(tài)如河流、湖、海等。4.2.

10、2 綠有關(guān)的植物如山林、草地、耕地等。4.2.3 啡有關(guān)地的形態(tài)如沙灘、砂地、等高線等。4.2.4 紅主要公路及其他行車(chē)路線等。4.2.5 黑小路、橋梁、鐵路，架空電纜等。4.2.6 灰建筑物、峭壁、漂石、巖石等。第三章    地圖方格網(wǎng)坐標(biāo)1. 網(wǎng)格系統(tǒng)（Grid Reference）：1.1 網(wǎng)格的意義：由于地圖上之地名太多，如果沒(méi)有一個(gè)查找系統(tǒng)，在地圖上找地方就十分困難。所以專(zhuān)家們?cè)诘貓D畫(huà)上很多橫直交錯(cuò)的網(wǎng)線（Grid line），稱(chēng)為地圖網(wǎng)（Grid Map），或簡(jiǎn)稱(chēng)網(wǎng)格（Grid），以顯示該地的位置。1.2 網(wǎng)格系統(tǒng)：網(wǎng)格中橫直兩組直線相交成直

11、角組成?？v線叫東距線（Eastings），是表示網(wǎng)線起源點(diǎn)（0）東向之距離。橫線叫北距線（Northings），是表示從起源點(diǎn)而北向之距離。閱讀坐標(biāo)時(shí)先讀東距線，后讀北距線。兩網(wǎng)線之間的實(shí)際距離是1,000公尺，網(wǎng)線上之?dāng)?shù)字是劃從東，北走時(shí)順序加大（如1,2,3,.）。在較少情況下亦會(huì)在尾后加上細(xì)小'O'字。例如：東距O6（EastingO6），北距66（Northing66），是表示在起源點(diǎn)（O）以東206000公尺及以北2466000公尺。網(wǎng)格系統(tǒng)乃依墨卡托方格網(wǎng)系統(tǒng)（），因此香港位于東向114（114E），分別坐落于第49區(qū)（即114E之西面）及5O區(qū)（即114E之東面）

12、。2. 網(wǎng)格坐標(biāo)之讀法：2.1 先東后西（即先橫后直）。2.2 從左至右，由下至上。2.3 橫直坐標(biāo)值寫(xiě)在一起，成一組連續(xù)數(shù)目。2.4 橫直坐標(biāo)值之位數(shù)要相等。2.5 每組坐標(biāo)值并非指一點(diǎn)，乃指該點(diǎn)所在的右上方格整格的面積。1000公尺1000公尺是四位坐標(biāo)實(shí)地面積。100公尺100公尺是六位坐標(biāo)實(shí)地面積。10公尺10公尺是八位坐標(biāo)實(shí)地面積。3. 網(wǎng)格坐標(biāo)的讀法舉例：1. 四位坐標(biāo) - KV 22  81  （ A 點(diǎn)）2. 六位坐標(biāo) - KV 224 813  （ B點(diǎn)）3. 八位坐標(biāo) - KV 22458137 （ C點(diǎn)）第四章&

13、#160;   等高線及地勢(shì)1. 高度表示法1.1 暈滃法利用順沿斜坡之短線（暈滃線）表示高低，短線越疏遠(yuǎn)，坡度越平緩；坡度越峻峭，則短線越靠攏。（圖A）1.2 暈渲法假設(shè)光源從西北方射來(lái)，垂直拍出的地理模型圖片相似，光和影突出陸地之高低。（圖B）1.3 等高線法等高線是把所有海拔高度相等地方連接起來(lái)的線（把水平線下深度相等之地方連接起來(lái)的線叫做等深線）。（圖C）2. 觀察等高線要點(diǎn)2.1 等高線是表現(xiàn)地貌。2.2 等高線相隔愈遠(yuǎn)，則地貌愈平坦。2.3 等高線愈接近，則地貌愈陡斜。2.4 等高線距離平均，則坡度平均。2.5 等高線是一連續(xù)不斷的密閉曲線，只在懸崖的

14、地方，因坡度太斜，等高線因重疊而看來(lái)好像被切斷。2.6 等高線上闊下窄，表示凸坡，視野較近。2.7 等高線上窄下闊，則表示凹坡，視野較遠(yuǎn)。2.8 蜿蜓曲折而相隔甚遠(yuǎn)之等高線表示地形起伏，在該地活動(dòng)人士必須小心迷途，應(yīng)觀察山形去勢(shì)，以了解清楚。2.9 等高線之間距離愈不規(guī)則和接近，表示地形愈崎嶇，相反，則地形較平坦。3. 地形表示方法地形是地球表面的輪廓面貌，須用特別方法于地圖上顯示。高度和形狀是表示地形的兩大要素。方法有二：3.1 三角測(cè)量點(diǎn)經(jīng)精密測(cè)量后，找出一些山頂?shù)母叨龋?biāo)明于地圖上，以便協(xié)助測(cè)量其他地勢(shì)的高度。3.2 高程點(diǎn)只作粗略測(cè)量，用以標(biāo)明一些地方的最高點(diǎn)或山頂?shù)母叨取?. 三角

15、測(cè)量點(diǎn)與高程點(diǎn)示意圖5. 山形地勢(shì)的辨別 海岸 山隘 獨(dú)立山峰 平石 起伏地形 緩坡 沙灘 小山峰山仔 高原 江口 泛濫平原曲流 峻坡 海岸低地平原 河谷 凸竣坡 斷岸頂 山嘴 凹峻坡6. 在野外普通的地貌識(shí)別有下列各種峻坡 漸斜坡 凸坡 凹坡E 山谷 F 山嘴G 山脊 H 小丘 I 壁J 高原K 懸崖L 山頂 M 山 N 山隘 O 山峽7. 橫切面圖圖（一）是一個(gè)小丘，如沿著下切，把小丘分成兩墩，（圖二）畫(huà)著斜線的面就是的橫切面了。橫切面和地面相交，表現(xiàn)出該陸地的外形的線叫輪廓。橫切面是表現(xiàn)地形的一個(gè)好方法。因此，我們常常根據(jù)等高線圖繪畫(huà)橫切面圖。繪畫(huà)時(shí)，應(yīng)按照下列的程序：7.1 選定一適當(dāng)

16、的垂直放大比數(shù)，通常不應(yīng)超過(guò)倍，以免所顯示的地形不真確。例如：垂直比例為1/2厘米代表1OO米或1:20000地圖比例為厘米代表20000厘米或1:200007.2 按照垂直比例及長(zhǎng)度畫(huà)適當(dāng)數(shù)量的水平直線。最低的水平線由（0）開(kāi)始編數(shù)字，以代表地形的高度。7.3 最底的一條線代表海平面；其他的依次代表100公尺200公尺等。橫線的距離依照垂直比例。所以，橫切面圖有兩比例尺，水平的和垂直的。水平比例尺和等高線圖的比例尺一樣，垂直比例尺則按實(shí)際需要而定。7.4 把一紙條邊緣放在切面線上，在每一等高線和切面線相交的地方作一記號(hào)如圖（圖四）7.5 把作了記號(hào)的紙條放在已準(zhǔn)備好的圖表的海平線上，并在線上

17、同樣注上記號(hào)。從每一個(gè)記號(hào)作一垂直線，使之和等高線所代表的高度的橫線相交。（圖五）7.6 把這些交點(diǎn)連起來(lái)，連線要盡量平滑。這連線便是距離的地勢(shì)橫切面圖。（圖六）8. 相互視程兩個(gè)站在不用地方的人，都能夠看見(jiàn)對(duì)方，我們說(shuō)他們能夠互視；反之則稱(chēng)為不能互視。地面上兩點(diǎn)能否互視取決于它們之間的地形。如果我們想知道在地圖上的兩點(diǎn)能否互視，可利用繪制橫切面圖的方法，在紙上面得知。首先繪出兩點(diǎn)之間的陸地橫切面圖，然后再用直線將兩點(diǎn)連起夾，如果直線透過(guò)橫切面，兩點(diǎn)便不能夠互視（圖中和）；如果直線不透過(guò)橫切面，兩點(diǎn)便能夠互視（圖中和）。第五章    指南針和方位（一）指

18、南針使用：指南針（羅盤(pán)），是量度方位的工具，其指針（磁針）之兩端分別指向南及北方。而指向北方之指針多涂上顏色（紅色或螢光劑），以便辨別及晚間使用。（二）指南針的種類(lèi)：1. 稜鏡式（Prismatic Compass）用三稜鏡折射原理，令目標(biāo)點(diǎn)及觀察者之位置能置放直線內(nèi)，使能快速閱讀方位度數(shù)。2. 西維氏式（Silva Type Compass）瑞典出產(chǎn)，輕便實(shí)用；用透明膠底板，易于放在地圖之上量度方位，距離和劃線。3. 其他式樣：包括航海用的及航空用的羅盤(pán)，其形狀設(shè)計(jì)和構(gòu)造較上兩類(lèi)指南針更為特別及精密。更具防磁、防震、防干擾及轉(zhuǎn)盤(pán)水平自動(dòng)調(diào)節(jié)。（三）指南針的保養(yǎng)：1. 存放和使用時(shí)應(yīng)保持水平，

19、使磁針能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。2. 防受碰撞。3. 切勿接近鐵器，電器和有磁性物件。4. 用后應(yīng)清潔。（四）指南針的方位表示法：1. 羅盤(pán)法基本分為四方位，即東（E）、南（S）、西（W）、北（N）。較精密者可分為八方位，十六方位，及三十二方位。（圖一）2. 象限法將羅盤(pán)分為四個(gè)象限。當(dāng)表示方位時(shí)，如在觀測(cè)者的北面，則方位角度為由北向西或東起計(jì)；如方位在觀測(cè)者的南面，則方位角度則由南向西或東起計(jì)。（圖二）例：在觀測(cè)者的位置，的方位為50° （北50° 東）的方位為14° （南14° 東）的方位為60° （南60° 西）的方位為67° （北

20、67° 西）3. 方位角法（方位法）方位角正北（O°）起順時(shí)針?lè)较蛉チ慷?，其角度表示單位有以下三種：例：（North-East,東北）（North Norht-East,東北偏北，東北北）3.1 度（Degree System）將圓周分為三百六十份（36O°），零度為正北。每度又分為六十分，每一分可分為六十秒，如74° 1839”可讀作74度18分39秒。3.2 苗氏（Mil System）軍部采用此法量度方位，將圓周分為六千四百份（64OOmil），每份為一苗（mil），簡(jiǎn)寫(xiě)為”。3.3 基爾（Grade System）將圓周分為四佰份，每份為一基爾（

21、Grade）。一基爾分為一佰毫基爾（Centigrade）?；鶢柨珊?jiǎn)寫(xiě)為"g"：而毫基爾簡(jiǎn)寫(xiě)做"c"，此方法為德國(guó)及歐洲所採(cǎi)用。以上三種度數(shù)之換算法如下：400g=360°=6400100g=90°=16001g=54°=166.3c=3.4'=11'=0.31°=17.8（圖三）4. 方位表示法4.1 方位（Bearing）是從一固定直線（正北0°）依順時(shí)針與另一直線間之角度。對(duì)目標(biāo)來(lái)說(shuō)，可稱(chēng)為前視方位（Forward Bearing）。例（一）甲在點(diǎn)，乙在點(diǎn)，在甲而言，乙之方位是30&

22、#176;（圖四）。例（二）甲在點(diǎn)，而固定線為，乙在點(diǎn)；在甲而言，乙方位則為3O°（圖五）。4.2 后視方位（Back Bearing）是指被觀測(cè)之目標(biāo)點(diǎn)的前視方位回溯觀測(cè)者與固定直線（即正北）之角度。例（一）甲在點(diǎn)，乙在點(diǎn)，在甲而言，乙之方位是3O°，則后視方位為2lO°（圖六）。例（二）甲在點(diǎn)，乙在點(diǎn)，在甲而言，乙之方位是245°，則后視方位是65°（圖七）。前視方位與后視方位之關(guān)係和計(jì)算法：(i) 如前視方位少于18O°，則將此度數(shù)加18O°，所得就是后視方位度數(shù)。例：前視方位是76° 后視方位則為76

23、76; 18O° 256°(ii)如前視方位大于18O°，則減18O°就得后視方位之度數(shù)。例：前視方位是256°后視方位則為256° 18O° 76° （五）地圖上的三個(gè)北  1. 正北(True North)在地球上任何一個(gè)地方與北極的聯(lián)線，即經(jīng)線。所有經(jīng)線都是正北線。在地圖上正北是以星符來(lái)表示。2. 網(wǎng)格北(Grid North)又名方格北或圖北，是地球表面虛擬的南北向線，與東西向線交成網(wǎng)格，南北向線指向上者就是網(wǎng)格北，在地圖量度兩點(diǎn)的方位便是我們常稱(chēng)的Grid Bearing或Map Be

24、aring。3. 磁北(Magnetic North)是指南針?biāo)傅谋狈?，指南針受地球磁?chǎng)的影響而分指南北，以指南針測(cè)量出目標(biāo)的方位稱(chēng)為磁北方位(Magnetic Bearing)。4. 磁北差距地球本身便是一個(gè)大磁場(chǎng)，內(nèi)部有一磁軸通過(guò)地心到南北兩極，形成了地球表面的磁場(chǎng)。磁北極在加拿大境內(nèi)北部克生灣附近，距正北約一千四百英里。磁北并非固定放一位置，它以四年為一周期循環(huán)于地球表面的一區(qū)域。因此讀圖者應(yīng)留意地圖上有關(guān)當(dāng)?shù)卣奔按疟钡拿磕瓴顒e變化，以調(diào)整方位角。磁北與正北的差距便稱(chēng)為磁北差距簡(jiǎn)稱(chēng)磁差。磁差分偏東及偏西，這是因量度者所在的地球位置不同所差生的差別和偏向，有些地區(qū)的磁差竟可達(dá)三十度。香

25、港的面積細(xì)小，與磁北相距達(dá)半個(gè)地球，因此正北、網(wǎng)格北及磁北的角度差距影響不大，可不必計(jì)算角度的補(bǔ)差。（六）地圖校定法(Setting / Orienting / Orientating A MaP)校定地圖，使與實(shí)地南北方向符合，用以確定自己的方向及位置。1. 根據(jù)地貌校定觀察周?chē)h(huán)境如道路、小徑、山形、山脊及河流等地貌，印證地圖，將地圖轉(zhuǎn)動(dòng)至與實(shí)際地貌配合，則此時(shí)地圖已校正。2. 用指南針校定將指南針的定向箭嘴與目標(biāo)（前進(jìn)）指向箭嘴校成一直線置于地圖上，轉(zhuǎn)動(dòng)地圖至指南針兩旁之肋線與地圖網(wǎng)格北線同一指向，則地圖便與實(shí)地方位相配合。（圖二）第六章    地

26、圖和指南針的運(yùn)用（一）在地圖上量度方位(Map Bearing / Grid Bearing)在地圖上量度方位可以用量角器或西維指南針（在遠(yuǎn)足活動(dòng)中多利用指南針），目的是要表示目標(biāo)點(diǎn)與觀測(cè)者之位置角度?，F(xiàn)假設(shè)觀測(cè)者于點(diǎn)，測(cè)量點(diǎn)的方位，方法如下：（圖一）1. 將兩點(diǎn)連一直線。2. 將指南針底板的邊線緊貼線（即目標(biāo)指向箭指向目標(biāo)點(diǎn)，因其箭嘴平行底板邊線）。3. 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，使定向箭嘴與網(wǎng)北線平行及向北（不需理會(huì)磁針）。4. 轉(zhuǎn)盤(pán)上方位的度數(shù)便是點(diǎn)的方位。（二）用指南針校定方位向目標(biāo)點(diǎn)前進(jìn)當(dāng)在地圖上量度出目標(biāo)點(diǎn)方位后，便可利用指南針找出實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)方位，繼續(xù)前進(jìn)，方法如下：1. 在地圖上量度目標(biāo)點(diǎn)方位(

27、Map Bearing)。2. 保持方位閱讀線上目標(biāo)點(diǎn)之度數(shù)，或?qū)⒛繕?biāo)點(diǎn)方位度數(shù)調(diào)校于閱讀線上。3. 轉(zhuǎn)動(dòng)指南針，使磁針與定向箭重疊及同北向。4. 依目標(biāo)指向箭之方位前進(jìn)。（三）利用指南針在地圖找出自己位置1. 單切法(Single Bearing Method)若已知自己所行之路線，如小徑，小丘，及山脊上等。就可利用附近的景物，測(cè)量其方位，便可在地圖劃線找出位置，方法如下：1.1 在地圖選擇一個(gè)明顯之目標(biāo)點(diǎn)。1.2 用指南針指向及找出目標(biāo)點(diǎn)方位(Field Bearing)。1.3 保持轉(zhuǎn)盤(pán)原有之位置，并將指南針平放放地圖上，使底板邊線貼著目標(biāo)點(diǎn)，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)指南針，使定向箭與地圖之網(wǎng)北線平行

28、及同向（不必理會(huì)磁針）。1.4 由目標(biāo)點(diǎn)經(jīng)底板邊線延伸，直切所行路線，此交點(diǎn)便是自己的位置。注意：、之步驟可用量角器于目標(biāo)點(diǎn)用后視方位角度，劃線直切所行路線。2. 兩點(diǎn)相交法(Cross Bearing Method)若果我們不知準(zhǔn)確位置，可以利用附近明顯景物測(cè)量其方位，便可在地圖劃線找出位置，方法如下：2.1 在地圖上選擇兩個(gè)明顯目標(biāo)點(diǎn)。2.2 用指南針指向目標(biāo)找出其方位。2.3 保持轉(zhuǎn)盤(pán)原有之位置，并將指南針平放放地圖上，使底板邊線貼著目標(biāo)點(diǎn)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)指南針，使定向箭與地圖之網(wǎng)北線平行及同向（不必理會(huì)磁針）。2.4 由目標(biāo)點(diǎn)經(jīng)底板邊線延伸，劃一直線。2.5 另一目標(biāo)點(diǎn)方位，也從第、之步驟再

29、作一直線，兩線相交點(diǎn)即為所在位置。3. 三點(diǎn)測(cè)量法(Resection)此方法如兩點(diǎn)相交一樣，只多測(cè)繪一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)方位，三線相交，可能不會(huì)交于一點(diǎn)，如三角形細(xì)小者，可以作準(zhǔn)；如三角形過(guò)大者，便要重做測(cè)量法一次或選擇其他目標(biāo)點(diǎn)，亦可依地貌辨別自己所處位置和附近景物（見(jiàn)圖二）。（四）不用指南針在地圖找出自己的位置1. 觀察附近的明顯目標(biāo)物，例如：道路、小徑、河流、山丘或遠(yuǎn)崗及其他地貌；2. 轉(zhuǎn)動(dòng)地圖，使目標(biāo)物的位置及方向與地圖相符；3. 用眼睛作直線瞄射或用尺、筆等作瞄射，粗略推測(cè)自己的位置；4. 再觀察左右景物，確定位置的準(zhǔn)確性；5. 等高線及地貌對(duì)判斷自己的位置極有幫助。（五）實(shí)地測(cè)量方位(Fi

30、eld Bearing / Magnetic Bearing)當(dāng)我們要在實(shí)地測(cè)度目標(biāo)方位時(shí)，便需用指南針，方法如下：1. 將指南針平放于左手。2. 將目標(biāo)指向箭指向目標(biāo)點(diǎn)與自己成一直線。3. 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)使定向箭嘴重疊磁針及同北向。4. 在轉(zhuǎn)盤(pán)上的方位度數(shù)即為目標(biāo)點(diǎn)方位。第七章    不使用指南針尋方向我們?cè)诮家盎顒?dòng)，指南針可能因進(jìn)行活動(dòng)時(shí)損壞而失靈，因而用其他方法找尋方向的技巧亦應(yīng)稔熟，并能靈活運(yùn)用。以下是三種有效的方法：1. 利用太陽(yáng)、月亮和星座。2. 利用太陽(yáng)和手表。3. 利用天然景物。（一）太陽(yáng)天空依順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)，這現(xiàn)象是因地球環(huán)繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)及自轉(zhuǎn)是

31、逆時(shí)針?lè)较蛩纬?。所以，我們說(shuō)太陽(yáng)從東方升起，升至最高點(diǎn)時(shí)（日過(guò)中天，亦即中午時(shí)分），太陽(yáng)的位置在我們的南方；太陽(yáng)再向西方走，亦即是日落。太陽(yáng)下于地平線后依然往西走，第二天早上從東方升起。由于地軸傾斜，北半球在夏季里，太陽(yáng)照射時(shí)間較長(zhǎng)，因此太陽(yáng)會(huì)較為早些升起于東北方，而較遲時(shí)間落下于西北方。相反，北半球的冬季，太陽(yáng)照射時(shí)間較為短，因此太陽(yáng)會(huì)比較遲些升起于東南方，而較早時(shí)間落下于西南方。所以太陽(yáng)的陰影亦可以作為找尋方向的方法，如下表一及圖一所示：豎立木棒據(jù)其陰影可找尋方向，其方法如下：將木棒垂直插在地上（圖二），以木棒的根部O點(diǎn)為圓心作一個(gè)圓周，以上午某時(shí)木棒陰影與圓周線之相交點(diǎn)作A點(diǎn)，又以下午

32、木棒陰影與圓周線上另一點(diǎn)為B點(diǎn)，AB弧中點(diǎn)與O點(diǎn)之連線則為南北指向線。1. 利用太陽(yáng)和手表測(cè)方向此方法有三種：1.1 將指針的手表表面平放，轉(zhuǎn)動(dòng)手表使時(shí)針指向太陽(yáng)，將一根幼枝或火柴枝立于表面時(shí)針尖端，轉(zhuǎn)動(dòng)手表使幼枝陰影重疊于時(shí)針上，時(shí)針與表面數(shù)字12之間夾角分中，此分角線所指的方向就是南方。1.2 將指針的手表表面平放，令一根幼枝或火柴枝立于表面之中心點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)手表使幼枝陰影與時(shí)針重疊，時(shí)針與表面數(shù)字12之間夾角分中，此分角線所指的向就是北方。1.3 將指針的手表表面平放，用一根幼枝或火柴枝立于表面之中心點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)手表使陰影線之位置為時(shí)針與表面數(shù)字12之間之夾角分角線（即分角線指向太陽(yáng)）、則中心點(diǎn)

33、與表面數(shù)字12之聯(lián)線向?yàn)楸狈健?. 利用太陽(yáng)的位置推算方向太陽(yáng)約上午六時(shí)由東升起，至中天時(shí)約中午十二時(shí)，約下午六時(shí)運(yùn)行至西方落下。它由東水平線至西水平線轉(zhuǎn)運(yùn)了180度，所需時(shí)間為十二小時(shí)，即上午六小時(shí)，下午六小時(shí)。由此我們便可以由手表指示的時(shí)間推算方向，其方法為：2.1 緊記每一隻手掌的大姆指至尾指之距離代表一小時(shí)。2.2 緊記中午12時(shí)正太陽(yáng)位置在正南方。2.3 緊記上午六時(shí)至中午十二時(shí)前，手掌以順時(shí)針?lè)较蛞苿?dòng)。而中午十二時(shí)至下午六時(shí)前，手掌以逆時(shí)針?lè)较蛞苿?dòng)。2.4 測(cè)量時(shí)面向太陽(yáng)，伸直一只手，手指散開(kāi)，用大姆指或尾指搭著太陽(yáng)，然后根據(jù)當(dāng)時(shí)是上午或下午幾時(shí)，再用上述第3點(diǎn)方法移動(dòng)手掌，最后移

34、動(dòng)到的手掌直指向的方向便是正南方位。例一：上午十一時(shí)方法：測(cè)量者面向太陽(yáng)站立，伸直手掌用大姆指或尾指搭著太陽(yáng)順時(shí)針?lè)较蚰敲?，因?yàn)?2時(shí)是正南方，而11時(shí)距離12時(shí)是一小時(shí)，是一只手掌位，因此現(xiàn)在這手掌所指方向便是正南方位，如圖二所示。例二：下午三時(shí)方法：測(cè)量者面向太陽(yáng)站立，伸直手掌用大姆指或尾指搭著太陽(yáng)逆時(shí)針?lè)较蚰敲妫驗(yàn)?2時(shí)是正南方，而下午3時(shí)距離12時(shí)是三小時(shí)，是三只手掌位，因此最后栘動(dòng)那只手掌直向的方向，便是正南方位、如圖三所示。（二）月亮月亮是地球唯一之衛(wèi)星，其光亮是反射太陽(yáng)光線，由于其運(yùn)行位置于不同方位，受光球面因而經(jīng)常變化，我們見(jiàn)到月亮是由東方升起，西方落下。受光球面有圓球，半圓

35、，彎月等不同形象，稱(chēng)為月相。月相之變化，在時(shí)間和出現(xiàn)方向有一定之規(guī)律，因此，只要知道月相和時(shí)刻，就可以找尋方向，以下是月相及其位置（表二）。第八章    遠(yuǎn)足策劃（一）計(jì)劃旅程的基本知識(shí)遠(yuǎn)足的組織工作是十分艱巨的，在計(jì)劃階段時(shí)所考慮因素的多寡，對(duì)旅程的成敗有很大的影響，其中比較重要的因素依次列如下： 目的旅程目的要十分明確，組織者要清楚明白旅程的目的，及在完成旅程后，總結(jié)對(duì)目的可達(dá)到的階段和程度。 小隊(duì)的組成遠(yuǎn)足是群體的活動(dòng)，對(duì)個(gè)人的體能，使用地圖及指南針的技能及旅程的目的的要求非常之高，成功與否有賴(lài)大家共同分擔(dān)工作。一般而言，涉及的分工和職責(zé)有以下幾方

36、面： 領(lǐng)隊(duì)他對(duì)遠(yuǎn)足應(yīng)有一定的認(rèn)識(shí)和技能、經(jīng)驗(yàn)，他負(fù)責(zé)和外界團(tuán)體聯(lián)絡(luò)和主持計(jì)劃時(shí)之商討。他負(fù)責(zé)領(lǐng)航和帶領(lǐng)、分配小隊(duì)工作，在沿途若發(fā)生事故，他是最終的決策人。他必須清楚各隊(duì)員分擔(dān)的工作均能順利進(jìn)行；又必須使隊(duì)員齊心合作和給予他們支持。 副領(lǐng)隊(duì)他協(xié)助領(lǐng)隊(duì)工作，并在有需要時(shí)代替他執(zhí)行職務(wù)。他又可兼負(fù)救傷或交書(shū)工作，負(fù)責(zé)紀(jì)錄及完整之報(bào)告。這個(gè)職位適合已有多次遠(yuǎn)足經(jīng)驗(yàn)，而欲爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)者。 司庫(kù)他負(fù)責(zé)旅程的消費(fèi)預(yù)算，與領(lǐng)隊(duì)和各有職守隊(duì)員同擬定預(yù)算表。他必須記錄收支賬目，又須預(yù)留物價(jià)上漲的幅度及預(yù)留一筆緊急費(fèi)用，這在海外遠(yuǎn)足是十分重要的。 器材管理員他負(fù)責(zé)準(zhǔn)備沿途所需使用的器材。他要選用適當(dāng)和適量的器材和正

37、確使用方法，負(fù)責(zé)器材的租借及購(gòu)置。他須確保有充足的器材以及器材的性能良好無(wú)損。 伙食員他負(fù)責(zé)在出發(fā)前購(gòu)備及包裝好各類(lèi)食物，以備屆時(shí)按日適當(dāng)?shù)胤职l(fā)與各隊(duì)員及作炊事工作。所謂適當(dāng)?shù)氖澄锸窃谛迈r、脫水及罐頭食物方面維持平衡及有充足的熱量。若遠(yuǎn)足時(shí)間達(dá)一周者，更須留意維生素及蛋白質(zhì)的含量，以避免因缺少這等健康要素而引至患病。在暑天時(shí)需要多帶一些食鹽。若以使用脫水俱物為主，應(yīng)利用沿途的取水點(diǎn)。 公共關(guān)系員在外地遠(yuǎn)足前，他負(fù)責(zé)在團(tuán)、區(qū)中宣傳一下該次旅程。 救護(hù)員他負(fù)責(zé)救護(hù)的工作。攜備一個(gè)適當(dāng)?shù)募本认洌瑢?duì)各隊(duì)員于沿途的體力和健康狀態(tài)作出觀察和報(bào)告及照顧。 聯(lián)絡(luò)人他并不隨旅程出發(fā)，但在計(jì)劃時(shí)有份參與，故此對(duì)整

38、個(gè)旅程知之甚詳。該隊(duì)于旅程中或在外地遠(yuǎn)足時(shí)，應(yīng)保持與他聯(lián)絡(luò)。他作為與該隊(duì)之主要聯(lián)絡(luò)人，并同時(shí)傳達(dá)訊息與各隊(duì)員之家人。 時(shí)間 很明顯，在香港進(jìn)行活動(dòng)并不需要如外地遠(yuǎn)足那樣，花同樣多的時(shí)間去計(jì)劃。在香港進(jìn)行遠(yuǎn)足，須花最少八個(gè)月時(shí)間計(jì)劃，而往外地則需最少一年時(shí)間去準(zhǔn)備。 一般性的計(jì)劃時(shí)間表大概是：在約八個(gè)月前開(kāi)始作初步的計(jì)劃，搜集資料及作初步準(zhǔn)備，并厘定遠(yuǎn)足目標(biāo)；在約五個(gè)月前便要作出事前訓(xùn)練實(shí)習(xí)；而在兩個(gè)半月前左右安排交通；在一個(gè)半月前便要把一切決定下來(lái)。 若大家切實(shí)地坐下來(lái)寫(xiě)出一個(gè)如上述的計(jì)劃時(shí)間表，每個(gè)人都有一個(gè)時(shí)間表依著來(lái)做，團(tuán)員亦可依據(jù)這時(shí)間表訂定活動(dòng)大綱。 估計(jì)將會(huì)遇到的天氣。香港的冬天經(jīng)

39、常有冷流從北方南下，氣溫可在一日之間驟降攝氏十度以上，故登山者需視乎氣候情況而決定應(yīng)攜帶的裝備。 香港的天氣情況 春季間經(jīng)常有霧；視野減低，容易迷失； 夏季氣溫高，長(zhǎng)期曝曬在陽(yáng)光下會(huì)有中暑危險(xiǎn)； 秋冬之間氣溫低及經(jīng)常有冷風(fēng)南下，很容易發(fā)生曝寒； 夏季每天常有十至十四小時(shí)或天色陰暗，這對(duì)作息時(shí)間影響甚大。 遠(yuǎn)足地區(qū) 香港：可參考在坊間有售之旅游書(shū)籍和介紹路線設(shè)施的冊(cè)子，或向有經(jīng)驗(yàn)之人士請(qǐng)教。 海外：到外地遠(yuǎn)足，便要花多些工夫了。到圖書(shū)館、領(lǐng)使館翻閱有關(guān)書(shū)籍或查詢，若認(rèn)識(shí)當(dāng)?shù)氐呐笥?，更?yīng)向他們通信請(qǐng)教。對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r、風(fēng)土人情，飲食習(xí)慣，此等資料會(huì)協(xié)助你對(duì)當(dāng)?shù)赜幸粋€(gè)概括的印象。其次是和總會(huì)的國(guó)際

40、署聯(lián)絡(luò)，他們會(huì)向你提供詳細(xì)的資料，又可替你們和當(dāng)?shù)赝妶F(tuán)體聯(lián)絡(luò)，安排好接待服務(wù)。 在地圖方面，有幾點(diǎn)是要留意的我們要購(gòu)備最新版的地圖，比例愈細(xì)，精確度愈高，也應(yīng)保持警覺(jué)地圖上的資料由于地理上設(shè)施的發(fā)展而有所不同。但在外國(guó)，地圖的水準(zhǔn)，無(wú)論在資料及比例方面均是參差不齊的。地圖應(yīng)最低限度使用好的地圖袋套好，或使用熨膠，噴上保護(hù)膜等來(lái)保存，減少損秏。 對(duì)所經(jīng)地區(qū)應(yīng)有一詳盡的資料，如：地形、植物、野生動(dòng)物等，這些資料可從地圖，書(shū)籍及有經(jīng)驗(yàn)人士口述而得到。 障礙和危機(jī)要預(yù)算隨時(shí)遇到的危機(jī)如大風(fēng)、雷暴等天氣情況及崎嶇險(xiǎn)峻的山峰地形等。 裝備供給日常使用和具保護(hù)性，協(xié)助達(dá)成目的及應(yīng)付意外。 經(jīng)濟(jì)應(yīng)作出一詳盡

41、的收支預(yù)算。解決財(cái)政問(wèn)題可向各方面申請(qǐng)資助，或自行籌款。 交通在香港進(jìn)行遠(yuǎn)足，交通的問(wèn)題并不大，公共交通差不多可載你們到達(dá)起點(diǎn)，但若在外地，便要事先作好安排選擇適當(dāng)者。下面是一些提示： 鐵路通常這是最廉宜者，若作較長(zhǎng)途的旅程便要考慮到睡及食物的問(wèn)題，是否設(shè)備齊全？ 旅游車(chē)要注意的地方大致和鐵路一樣。清楚其路線，若是特訂者，司機(jī)是否已獲清楚指示。 動(dòng)物利用動(dòng)物代步，如馬、驢、駱駝和象等。 水上交通渡輪是方便的交通工具，有時(shí)你們需要預(yù)先購(gòu)票。在較荒僻的地方，班次可能時(shí)常受到天氣假期等影響。利用獨(dú)木舟或船艇又如何？ 空中交通定期班次較快捷和可靠，包機(jī)則較廉宜。可與著名的及可靠的旅行社接觸安排。不要忘

42、記留意旅客攜帶食品、加壓罐裝物品等之規(guī)則。 保險(xiǎn) 記著若未有購(gòu)買(mǎi)個(gè)人保險(xiǎn)，或因旅程性質(zhì)（如到外地）而超越了保險(xiǎn)范圍。應(yīng)在出發(fā)前安排妥當(dāng)，若疑問(wèn)，可與總會(huì)查詢。 若到外地遠(yuǎn)足，應(yīng)先與總會(huì)國(guó)際署聯(lián)絡(luò)。不要忘記申請(qǐng)國(guó)際介紹信。 巴士福少校及史理成所著之（  ）有云：遠(yuǎn)足策劃人不要因在計(jì)劃階段經(jīng)費(fèi)不足，和很多事仍是未知之?dāng)?shù)而氣餒，以無(wú)比之信心及毅力進(jìn)行你的計(jì)劃，期望這次遠(yuǎn)足所賴(lài)之要素，終能順利掌握。 路線方面每天可走的距離；每天有陽(yáng)光的時(shí)間；沿途水源；營(yíng)地住宿之地方；支援補(bǔ)給地點(diǎn)；遇惡劣天氣特發(fā)事故或意外時(shí)所采用之路線。（二）崎嶇捷徑和易行遠(yuǎn)途取舍 愈崎嶇或復(fù)雜之地形愈容易發(fā)生危險(xiǎn)

43、，有明顯的地形標(biāo)示如溪澗交匯點(diǎn)，則迷途的機(jī)會(huì)會(huì)減少。 直線的路程或最短的途徑可能并非最理想，因?yàn)檎系K物如高山、懸崖、河道和私人物業(yè)等，都是不能通過(guò)或危險(xiǎn)的，須要穿過(guò)樹(shù)林的小徑也不適宜，因密林中容易受傷，及林中隱蔽，較難辦認(rèn)目標(biāo)而迷途。 除有特別目的外，應(yīng)多利用現(xiàn)成的山路、小路和公路，其次更應(yīng)盡可能選用較短和平坦的路徑；但較長(zhǎng)的路可能比較崎嶇的路較為節(jié)省氣力，采用較現(xiàn)成而明顯的路可節(jié)省尋找路口的時(shí)間和減低迷途的機(jī)會(huì)。選路時(shí)更要注意保持海拔高度，以免消秏體力。（三）擇路注意事項(xiàng) 山脊及海岬 海岬：在海濱，不可嘗試翻過(guò)伸出海面的石岬?？v使攀上海岬，你會(huì)發(fā)現(xiàn)海岬另外一邊懸崖高掛，隨時(shí)會(huì)掉下萬(wàn)丈深淵及驚

44、濤駭浪之中，所以，最好不要在山岬上攀登，以圖來(lái)往于海灣之間。 山脊：翻過(guò)山脊也要講求技術(shù)。通常，香港的山脊也不難越過(guò)，有些山脊更是最快捷順利的登峰捷徑。但總不能一概而論，有些山脈的山脊非常險(xiǎn)峻多石，危險(xiǎn)萬(wàn)分。所以在決定沿山脊前進(jìn)或向下另辟途徑之前，尤其在惡劣的天氣下，切記需要從地圖上選擇最簡(jiǎn)單的途徑下山。 險(xiǎn)峻多石的山坡 所謂上山容易下山難，攀登險(xiǎn)峻的斜坡時(shí)，你多會(huì)用雙手幫助，而舉步上爬，眼睛和立足點(diǎn)較為接近，能親自目睹腳步安穩(wěn)，會(huì)產(chǎn)生一種自以為安全的錯(cuò)覺(jué)。無(wú)論如何，要是自問(wèn)在峭壁上行走的技術(shù)不足，便最好不要冒險(xiǎn)。 有時(shí)，我們不得不攀過(guò)險(xiǎn)峭的山邊。那么，一定要格外留神，認(rèn)清楚山路，小心前進(jìn)，假

45、如沒(méi)有山路的話，最好避免從該處經(jīng)過(guò)，因?yàn)橹鴮?shí)太危險(xiǎn)了。 落山也講技術(shù)，每踏一步都不能大意。先把其中一邊鞋跟著地，踏穩(wěn)之后，才把全身的重量支持于這一只腳上。切勿傾俯沖前，更千萬(wàn)不要跑步，只有技術(shù)極高超的人才可從高處向下跑，否則，一不留神，失去重心便會(huì)翻滾數(shù)百尺。假如為勢(shì)所迫，非從峭壁下山不可，那末全隊(duì)一定要有緊密的組織，每位隊(duì)員都用繩索連系起來(lái)，一個(gè)按著一個(gè)的小心翼翼地攀援而下，先到達(dá)安全地集合，然后再依樣葫蘆，按部就班，直至全隊(duì)都安全抵達(dá)山麓。 下山時(shí)可能遇到的最大危險(xiǎn)就是被在上面的隊(duì)員踢下的石塊所傷，當(dāng)全隊(duì)向山下進(jìn)發(fā)，便無(wú)須大家緊靠在一起，彼此保持適當(dāng)?shù)木嚯x，即使不小心把石塊踢下，也不致傷害

46、下面的同伴。 不要在峻嶺上攀援而下，切記下面的規(guī)則：假如要?jiǎng)佑秒p手來(lái)幫助下山，寧可不經(jīng)此險(xiǎn)路，改由較不險(xiǎn)要的地方下山；更不要因帶備繩索，便認(rèn)為可以從山川的河道下山。雖然從山川到山麓的距離最短，但這捷徑亦表示該處最陡峭，亦最為危險(xiǎn)?？偠灾?，大部份山中意外都在人們下山時(shí)發(fā)生。（四）個(gè)人體力及體能遠(yuǎn)足是消秏大量體力的運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有充沛的體能卻貿(mào)然上山，這無(wú)疑使自已置身于荒野誤人害己，故在計(jì)劃旅程時(shí)必須考慮整個(gè)小隊(duì)各成員的體力，能否應(yīng)付。在出發(fā)前安排體能訓(xùn)練加強(qiáng)耐力及體力是好的策略。（五）營(yíng)地選擇 找尋一個(gè)理想的營(yíng)地是十分困難的，基本上一個(gè)營(yíng)地必須有潔凈水源，地勢(shì)平坦而微斜以避免水浸及土質(zhì)疏水等條件，通

47、常草地及荒廢農(nóng)地最適合，而根據(jù)風(fēng)向選擇擋不擋風(fēng)亦須兼顧。 在香港下列地方是禁止露營(yíng)的： 集水區(qū)及引水道區(qū)； 郊野公園范圍內(nèi)。（指定營(yíng)地除外） 在鄉(xiāng)村附近露營(yíng)，最好先征詢得村民同意；如在沙灘上露營(yíng)，應(yīng)確知該處是否準(zhǔn)許露營(yíng)，并應(yīng)使?fàn)I地處于潮水位之上。 在下列各地點(diǎn)露營(yíng)，發(fā)生意外機(jī)會(huì)較高： 在山頂上易被雷擊； 在溪澗旁往往因山洪暴發(fā)時(shí)被沖走； 在密林中易被蛇蟲(chóng)騷擾； 操炮區(qū)、射擊區(qū)、狩獵區(qū)、靶場(chǎng)附近、懸崖及礦場(chǎng)旁皆不安全。（六）厘定旅程計(jì)劃 完好的設(shè)計(jì)對(duì)旅程的成功十分重要，安排旅程應(yīng)以行得最慢的隊(duì)員時(shí)速作為行程表的計(jì)算準(zhǔn)則，其他重點(diǎn)包括：日期地區(qū)路線及營(yíng)地所需訓(xùn)練食譜工作分配所需裝備費(fèi)用往返起點(diǎn)及終

48、點(diǎn)的交通工具 遠(yuǎn)足旅程與遠(yuǎn)足事工的配合 設(shè)計(jì)理想路線的條件沿途有水源，物資和醫(yī)藥供應(yīng)；地勢(shì)較高而干爽；開(kāi)闊、空曠但有屏障以防強(qiáng)風(fēng)的侵襲；除目的地外，有緊急營(yíng)地可用；有顯著地點(diǎn)以供測(cè)準(zhǔn)位置之用。（七）行程表在出發(fā)前將旅程的重要資料寫(xiě)在表格上，便是行程表。它的作用是提供旅程資料，而備注一欄應(yīng)注明如休息時(shí)限、事工、膳食、資料搜集、發(fā)生事故概要扎營(yíng)等。（八）后備路線在地圖上附注一后備路線，須在路程表上及地圖上注明之；在編排此路線時(shí)，應(yīng)考慮那一段路在惡劣天氣時(shí)是十分危險(xiǎn)及選擇一條較安全的路繞過(guò)所訂的路線，通常在低地走是比較安全的。（九）地勢(shì)橫切面圖 用途：將全部旅程路線，在有比例的網(wǎng)格紙中繪畫(huà)出一幅有高低表示的地勢(shì)圖，以便更清楚整個(gè)旅程上高落低的情況，方便在計(jì)劃行程時(shí)考慮各