第一生產(chǎn)部三季度工作總結(jié)(1)

1、第一生產(chǎn)部三季度工作總結(jié)(1) 第一生產(chǎn)部三季度工作總結(jié)(1) 第一生產(chǎn)部三季度工作總結(jié) 第一生產(chǎn)部三季度工作圍繞蒲城系統(tǒng)支渠建設(shè)，分別就蒲城系統(tǒng)標(biāo)西四支、西八支和標(biāo)西三支渠開展工程外圍協(xié)調(diào)，渠道土方、襯砌施工等方面工作。具體完成工作如下： 一、工作完成狀況一、支渠施工 1、蒲城系統(tǒng)標(biāo)完成工程量 蒲城系統(tǒng)西四支渠三季度分別完成渠道填土21779m3，渠槽開挖6100m3，渠道砼襯砌4500米，現(xiàn)澆砼1120m3，新修建筑物6座，完成工程投資160余萬元。累計完成支渠填土40309m3，挖土18530，完成合同土方量的94%，渠槽開挖9800m3，渠道砼襯砌4500米，新修建筑物8座，完成合同襯

2、砌的47%，累計完成工程投資210余萬元。 2、蒲城系統(tǒng)西三支渠 蒲城系統(tǒng)西三支渠三季度主要完成渠槽開挖2640m3，渠道砼襯砌1200米，現(xiàn)澆砼310m3，新修建筑物2座，完成工程投資25萬元。累計完成支渠填土9500m3，挖土12920m3，完成土方量的85%，渠槽開挖2640m3，渠道砼襯砌1200米，占合同長度的34%，累計完成工程投資81萬元。 3、蒲城系統(tǒng)西八支渠 蒲城系統(tǒng)西八支渠三季度完成渠槽開挖2400，渠道砼襯砌1050米，現(xiàn)澆砼262m3，完成工程投資18萬元。累計完成支渠填土19500m3，挖土46700m3，占完成土方的80%，渠槽開挖1250米，渠道砼襯砌1250米，

3、新修建筑物2座，完成合同襯砌的13%，累計完成工程投資80余萬元。 二西八支與蒲白鐵路交叉工程施工 完成了西八支與蒲白鐵路交叉工程，分別完成頂管挖土106.38m3，工作井接收井挖土114m3，砼管道購置與施工28米，sbs防水處理140，管道內(nèi)完成砼渠道現(xiàn)澆52.5m3，渠道連接砌石16.5m3，鋼筋564kg。完成投資59.9萬元。 三、完成了蒲城系統(tǒng)西七支渠7.1km，西三支改線1.0km的征遷測量放線工作。 四、完成了洛河渡槽進(jìn)口砌護(hù)土方工作。完成挖土1300m3，填土1020m3。完成投資5萬余元。二、主要做法 1、積極協(xié)調(diào)聯(lián)系，減少施工外圍影響。支渠施工中牽扯大量群眾征遷、地面附屬

4、物賠償，嚴(yán)重影響工程施工進(jìn)度。我們一方面就征遷中出現(xiàn)的問題及時向局相關(guān)科室反應(yīng)，和指揮部積極聯(lián)系溝通，力爭最短時間解決。另一方面我們主動與村組和牽扯的群眾協(xié)調(diào)，想方設(shè)法解決存在問題。截止目前，通過我們與村組的協(xié)調(diào)，西四支渠前段6km存在的征遷問題已全部解決。 2、采用多方措施，加快施工進(jìn)度。支渠施工中我們分 別針對各支渠施工特點采納不同工藝施工。三季度三條支渠施工中采納了三臺施工機(jī)械和兩個模板施工班組進(jìn)行施工。由于前段天雨影響，施工進(jìn)度未達(dá)到計劃工作。 3、強(qiáng)化施工安全管理。施工中明確安全責(zé)任，落實安全員，不斷強(qiáng)化安全檢查，整個施工過程中未出現(xiàn)任何安全事故。 三、存在的問題 1、原開挖渠槽由于

5、受九月份長時間天雨浸泡，致使渠槽出現(xiàn)垮陷，需要重新進(jìn)行土方回填和開挖，造成施工成本增加。 2、實際施工過程中解決群眾征遷賠償?shù)倪z留問題發(fā)生協(xié)調(diào)費(fèi)望予以解決。 擴(kuò)大閱讀：生產(chǎn)部第三季度工作總結(jié) 201*年第三季度生產(chǎn)部 工作總結(jié) 慶祝祖國的62年華誕，201*年的第三季度正式劃上了一個句號。在本季度的工作中，生產(chǎn)部基本完成了客戶交付的訂單任務(wù)，累計完成成品加工量13345噸，為公司創(chuàng)造的直接加工收益逾100萬余元；同時順利達(dá)到安全目標(biāo)，在本季度無重大安全事故和重大質(zhì)量事故的發(fā)生。但是，因為中層管理人員和基層班組長的執(zhí)行力不夠等因素，也發(fā)生了一些本可以避免的輕傷事故，現(xiàn)場環(huán)境的整改和規(guī)范管理工作也

6、沒有完成預(yù)期目標(biāo)等。 針對上述狀況，現(xiàn)將生產(chǎn)部201*年第三季度的工作總結(jié)如下。 第一、完成加工量 在第三季度，共計接收計劃量14342噸，同比第二季度的17670噸下降18.8%；實際完成加工量13345噸，同比第二季度17886噸下降25.3%。具體加工量如下表： 生產(chǎn)部第三季度加工量明細(xì) 序號123機(jī)組橫切剪板合計7月加工量3607101746248月加工量285762134789月加工量421710265243總計10681266413345備注從數(shù)據(jù)上顯示，第三季度完成的加工量比第二季度少4541噸。分析其原因，是因為第三季度正處于行業(yè)淡季；而隨著我公司主要客戶東風(fēng)小康的計劃調(diào)整而減

7、產(chǎn)，以及作為重慶市汽車行業(yè)龍頭的長安汽車產(chǎn)品銷售疲軟導(dǎo)致的減產(chǎn)，本年度的淡季過度期比較往年而言相對較長。其中7、 8兩個月的加工完成量相比4、5月份分別下降了10.7%和30.5%。而隨著行業(yè)淡季的消退，從9月份開始，計劃量和加工量逐步上升，共計完成加工量5243噸，僅比6月份的正常水平5367噸下降2.3%。 第二、生產(chǎn)作業(yè)狀況總結(jié) 在第三季度的工作中，生產(chǎn)部基本完成了公司預(yù)定的生產(chǎn)目標(biāo)，累計完成成品加工量13345噸，為公司創(chuàng)造的直接加工收益逾100萬余元。但是，在整個作業(yè)過程中也暴露出許多的問題，主要體現(xiàn)在現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境沒有堅持、各類小事故層出不窮，甚至因為小事故而導(dǎo)致在客戶處發(fā)生重大的質(zhì)

8、量事故。 1、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境不能堅持。 在第二季度的總結(jié)中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并提出對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境進(jìn)行整改和規(guī)范化管理，因此，在7月份對現(xiàn)場物料的定置管理和制度管理進(jìn)行了一次專項整頓：對地面進(jìn)行分區(qū)規(guī)劃，并指定專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理和清潔；對劃分后的區(qū)域?qū)ｉT設(shè)置了標(biāo)牌標(biāo)識，便于區(qū)分物料和管理；對作業(yè)物料和生產(chǎn)成品進(jìn)行具體分類，各類物料按照區(qū)域定點堆放；定期對現(xiàn)場進(jìn)行巡檢和不定期抽檢現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生，監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的堅持水平；對職工進(jìn)行安全作業(yè)和規(guī)范化操作的培訓(xùn)與強(qiáng)化，提升職工的“5s意思和現(xiàn)場班長的管理水平。 在實際工作中發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過整頓和強(qiáng)化管理后，現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境及物料定置管理工作得到了極大的改善。但是，受場地

9、限制和員工意識不到位的因素影響，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的堅持工作還差強(qiáng)人意，需要定期進(jìn)行整頓和強(qiáng)化。因此，進(jìn)一步提升現(xiàn)場作業(yè)人員的定置管理意識，強(qiáng)化監(jiān)督考核機(jī)制 并提升管理水平，是現(xiàn)場管理后期工作中的重點。 2、現(xiàn)場作業(yè)工人的安全意識不強(qiáng)。 現(xiàn)場作業(yè)的員工其平均年齡偏大、文化水平偏低，因此對現(xiàn)場管理的方式方法提出了一些特別的要求。因為不帶安全帽而導(dǎo)致腦部受傷、不帶手套接觸加工鋼板而導(dǎo)致手掌割傷等，都是因為自我保護(hù)意識不強(qiáng)，對勞保用品的正確穿戴概念模糊而造成的。 因此，為保證安全生產(chǎn)，除對全體員工進(jìn)行正常形式的安全教育學(xué)習(xí)規(guī)章制度，對違反制度進(jìn)行考核外，應(yīng)當(dāng)多講實例，用事實來教育員工，認(rèn)真做到“三不傷害，

10、保證生產(chǎn)作業(yè)的安全。 3、提升質(zhì)量意識。 員工的質(zhì)量意識包括客戶的正常加工要求，如表面質(zhì)量、尺寸精度、包裝方式以及交貨方式等。因為東風(fēng)小康從7月開始需要按照實際重量交貨，同時，部分客戶也要求按照原料重量交貨。因此，針對此類客戶，其重量從開始投料到最終成品產(chǎn)出都必須在公司的全程監(jiān)控之下，以保證客戶和公司的利益均不受損。但是，因為部分員工的質(zhì)量意識淡泊，對計重出庫方式的重要性未能引起重視，導(dǎo)致在短時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生三起因重量誤差導(dǎo)致的質(zhì)量事故，并造成極為惡劣的影響。 因此，要提升員工的質(zhì)量意識，必須要從制度上著手，通過建立完善的執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制來保證員工的執(zhí)行力，并通過不斷的強(qiáng)化學(xué)習(xí)來建立員工完整的質(zhì)量

11、意識。 第三、生產(chǎn)計劃總結(jié) 在生產(chǎn)部的工作中，最重要的工作就是生產(chǎn)加工計劃的管理。在本季 度共計下達(dá)加工指令885份，累計計劃量14342噸。雖然本季度的計劃因受市場變化的影響，表現(xiàn)出批量小、批次多、交貨時間緊等特點，但是經(jīng)過合理的調(diào)度以及公司其他部門的配合，較好的完成了加工計劃，保證了客戶需求。 本季度的計劃管理工作主要體現(xiàn)一下幾個方面。 1、依據(jù)客戶預(yù)先提供的交貨時間合理安排計劃順序，通過調(diào)整時間差來保證客戶的交貨需求。 2、遇有突發(fā)狀況，第一時間跟客戶聯(lián)系并提供后續(xù)的交貨保證，方便客戶的與收貨方的溝通。 3、提前做好準(zhǔn)備工作，對生產(chǎn)備料和生產(chǎn)輔料的計劃提前下達(dá)，保證現(xiàn)場的作業(yè)秩序不受影響

12、。 4、針對配送客戶，提前落實運(yùn)輸車輛，保證到貨的及時性。在整個生產(chǎn)的流程中，也存在一些薄弱的環(huán)節(jié)，比如：如何與倉儲部門協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)原料和備貨、運(yùn)輸途中發(fā)生緊急狀況時應(yīng)要求運(yùn)輸部門及時反饋信息等，這些都需要進(jìn)一步的完善，并主動強(qiáng)化各部門間的協(xié)作。 第四、設(shè)備管理 針對設(shè)備故障較多的現(xiàn)狀，公司定于8月份9月份期間對設(shè)備進(jìn)行大修，期間專門對生產(chǎn)計劃進(jìn)行調(diào)整以保證修理時間。已經(jīng)大修完成的內(nèi)容主要包括以下部分： 1、對剪床大小軸進(jìn)行修復(fù)，保證傳動的穩(wěn)定性；2、對剪床傳動齒輪組進(jìn)行了改換，保證傳動比的準(zhǔn)確性；3、對校平機(jī)聯(lián)動軸共15根已經(jīng)損壞的9根進(jìn)行了改換； 4、對成品輸送皮帶軸進(jìn)行了改換；5、對精校機(jī)的

13、行星減速器進(jìn)行了改換； 6、對上料小車的行走輪改換了其中的2個，其余2個完好；目前還未完成的有三個項目，估計在10月份完成： 1、開卷機(jī)的漲縮滑塊；2、開卷機(jī)離合器與剎車片；3、手工剪板機(jī)的下刀口毛刺。 針對以前的設(shè)備保證能力薄弱問題，在設(shè)備管理上需要持續(xù)強(qiáng)化的工作有以下三個方面： 第一、進(jìn)一步提升設(shè)備修理人員的技術(shù)力量，除對現(xiàn)有的人員進(jìn)行強(qiáng) 化培訓(xùn)外，短期內(nèi)迅速提升設(shè)備修理水平需要重新招聘一位專職的、成熟的設(shè)備修理人員。 第二、備品備件的儲備目前仍無法完成設(shè)備的保證工作。除少數(shù)成套 的配件外，如油路、電路以及氣管的易損件目前均未儲備庫存。因此，必須要求設(shè)備修理人員將各類管路接頭、閥門、電氣開

14、關(guān)等小件依據(jù)損耗程度分別列出清單，集中在短時間內(nèi)進(jìn)行批量采購，以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 第三、對設(shè)備的點檢和維護(hù)工作不到位。設(shè)備的點檢工作，必須要求 設(shè)備修理人員和主操手進(jìn)行配合，對設(shè)備的每一個點檢位置進(jìn)行認(rèn)真的檢查和維護(hù)。 第四、行車的修理保證能力需要提升。因公司目前沒有專業(yè)的電工， 因此行車的修理工作是外包給行車生產(chǎn)廠家進(jìn)行。由于雙方在外包的業(yè)務(wù)劃分上沒有明確作業(yè)內(nèi)容和管理要求，因此導(dǎo)致常常性出現(xiàn)行車故障但是修理人員無法及時到位的狀況。針對此 種上述狀況，需要和行車生產(chǎn)廠家進(jìn)行磋商，將行車的修理業(yè)務(wù)全部外包，同時劃分清楚雙方權(quán)責(zé)，通過考核和激勵機(jī)制調(diào)動行車生產(chǎn)廠家的積極性，保證行車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)

15、。 第五、管理工作與制度制定總結(jié) 在第三季度，生產(chǎn)部持續(xù)對存在的作業(yè)流程漏洞和管理工作進(jìn)行了不斷的完善和補(bǔ)充；同時，在李總的指導(dǎo)下，生產(chǎn)部的管理工作與制度制定工作也得到了長足的進(jìn)步。目前正在修訂和編制的有安全教育手冊以及現(xiàn)場質(zhì)量異議簡易判定手冊，同時也在試行一項綜合性的管理制度安全生產(chǎn)積分管理制度，作為一種全面的管理制度來實施。 在前期的施行中，生產(chǎn)部也暴露出管理人員與基層班組的執(zhí)行力不強(qiáng)、管理制度的考核不堅決等幾個方面的問題。 1、管理人員與基層班組的執(zhí)行力不強(qiáng)。 在第三季度，生產(chǎn)部不斷的對管理制度進(jìn)行改善與完善，建立了一項綜合性的安全生產(chǎn)積分管理制度作為生產(chǎn)部各項管理工作的一本總則，并以此

16、來規(guī)范各項作業(yè)任務(wù)、現(xiàn)場管理、安全保護(hù)等方面的管理與實作。因為時間倉促和的原因，其試行版本中包含的內(nèi)容還不夠全面，需要在施行中進(jìn)一步的予以補(bǔ)充和完善。 制度的建立做到了有法可依，各層管理人員的重視程度和參加程度最終決定能否將制度堅決執(zhí)行和完善。因為各層管理人員的重視程度和參加程度不夠，同時也因為管理制度對管理人員執(zhí)行力方面的監(jiān)督有所缺失，導(dǎo)致形成了執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象。 因此，除對安全生產(chǎn)積分管理制度進(jìn)行進(jìn)一步的修訂和完善外， 通過相關(guān)制度來約束管理人員的監(jiān)督行為，提升管理人員的執(zhí)行力和現(xiàn)場作業(yè)人員的制度意識是當(dāng)前的工作重點。 2、管理制度的考核不堅決 在第三季度，生產(chǎn)部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)各個作業(yè)小組的主管以

17、及現(xiàn)場班長等進(jìn)行會商和討論，不斷的改善作業(yè)流程以提升作業(yè)效率，不斷的完善安全管理制度以保證作業(yè)安全。但是，實際在施行管理制度時的最大漏洞在于對違反管理制度的行為過于放松，多數(shù)時間僅僅是口頭警告，并沒有嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)積分管理制度所要求的考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格管理，導(dǎo)致出現(xiàn)了有法不依的現(xiàn)狀。 因此，在以后的工作中，任何人違反管理制度都必須嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)積分管理制度所要求的考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。同時，執(zhí)行按照管理等級和優(yōu)先原則進(jìn)行考核的標(biāo)準(zhǔn)，從上到下進(jìn)行鏈?zhǔn)焦芾恚荷a(chǎn)部經(jīng)理或者生產(chǎn)業(yè)務(wù)主管發(fā)現(xiàn)任何人違章，除對直接責(zé)任人進(jìn)行考核外，其直接領(lǐng)導(dǎo)也將接受同樣程度的考核；生產(chǎn)現(xiàn)場主管發(fā)現(xiàn)違章的，除對直接責(zé)任人進(jìn)行

18、考核外，其班長也將接受同樣程度的考核。 3、設(shè)置合理而有彈性的獎懲機(jī)制。 目前在試行的安全生產(chǎn)積分管理制度中，主要是為了規(guī)范生產(chǎn)部各個環(huán)節(jié)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對安全生產(chǎn)和現(xiàn)場定置管理作出一定的考核標(biāo)準(zhǔn)。但是，其中比較欠缺的就是關(guān)于完成任務(wù)較好的班組沒有合理的獎勵。 因此，生產(chǎn)部決定對安全生產(chǎn)積分管理制度進(jìn)行一定的修改和完善，對達(dá)到考核合格標(biāo)準(zhǔn)的班組給予合理的獎勵，以示表彰，以此調(diào)動全體員工的積極性。 第六、車間業(yè)務(wù)總結(jié) 目前車間共有五個班組，每班4人，其中1800橫切線兩個機(jī)組、手工剪板機(jī)兩個機(jī)組，同時抽調(diào)一個機(jī)組常駐寶井作為對口支援力量。依據(jù)實際需求，車間現(xiàn)場應(yīng)再增加1600橫切線一個機(jī)組按3人/班編制。 針對生產(chǎn)一線部分員工的年齡偏大，文化水平較低，同時，各班組的班長其質(zhì)量意識較淡泊、領(lǐng)導(dǎo)力較差等現(xiàn)象，導(dǎo)致團(tuán)隊的任務(wù)執(zhí)行力較弱等現(xiàn)象，生產(chǎn)部一直在進(jìn)行的工作包括以下三個方面