國際貿(mào)易術(shù)語與國際慣例

1、l第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述貿(mào)易術(shù)語概述l第二節(jié)第二節(jié) 國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例l第三節(jié)第三節(jié) 常用的六種貿(mào)易術(shù)語常用的六種貿(mào)易術(shù)語l第四節(jié)第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語及貿(mào)易術(shù)語的選用其他貿(mào)易術(shù)語及貿(mào)易術(shù)語的選用12/9/20211貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語(trade terms)的含義的含義l又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語。用簡短的概念來說明價(jià)又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語。用簡短的概念來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分。格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分。貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語的作用的作用l簡化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間、節(jié)約費(fèi)用開支，有簡化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間、節(jié)約費(fèi)用開支，有利于交易的達(dá)成，促進(jìn)貿(mào)

2、易的發(fā)展。利于交易的達(dá)成，促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展。12/9/20212確定交貨條件確定交貨條件l交貨地點(diǎn)？交貨方式？交貨地點(diǎn)？交貨方式？ l風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限？風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限？ l雙方需交接哪些單據(jù)？雙方需交接哪些單據(jù)？ l采用何種運(yùn)輸方式？采用何種運(yùn)輸方式？表示價(jià)格構(gòu)成表示價(jià)格構(gòu)成l誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)手續(xù)，并負(fù)輸、保險(xiǎn)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)費(fèi)用？擔(dān)費(fèi)用？ l誰負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過境誰負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過境手續(xù)，并負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)用？用？12/9/202131932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則（Warsaw-Oxford Rules 1932）1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義

3、修訂本（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000）12/9/2021419321932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則該規(guī)則由國際法協(xié)會（該規(guī)則由國際法協(xié)會（International Law Association)制定制定1928-1932年最終修訂為年最終修訂為21條條對對CIF買賣合同的性質(zhì)作了說明，規(guī)定了買賣雙方所負(fù)買賣合同的性質(zhì)作了說明，規(guī)定了買賣雙方所負(fù)

4、擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，賣方的義務(wù)如下：擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，賣方的義務(wù)如下：l提供符合合同說明的貨物，按港口慣常方式，在合同規(guī)定的提供符合合同說明的貨物，按港口慣常方式，在合同規(guī)定的時(shí)間或期限內(nèi)在轉(zhuǎn)運(yùn)港將貨物裝上船，承擔(dān)貨物裝船前的風(fēng)時(shí)間或期限內(nèi)在轉(zhuǎn)運(yùn)港將貨物裝上船，承擔(dān)貨物裝船前的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)l自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同l自負(fù)費(fèi)用訂立保險(xiǎn)合同，可以不包括戰(zhàn)爭險(xiǎn)自負(fù)費(fèi)用訂立保險(xiǎn)合同，可以不包括戰(zhàn)爭險(xiǎn)l向買方發(fā)裝船通知向買方發(fā)裝船通知l向買方提交單據(jù)向買方提交單據(jù)12/9/2021519411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本1919年美國九大商業(yè)團(tuán)體制定了美國出口報(bào)

5、價(jià)及其年美國九大商業(yè)團(tuán)體制定了美國出口報(bào)價(jià)及其縮寫，其后，由于貿(mào)易習(xí)慣發(fā)生了很多變化，修訂縮寫，其后，由于貿(mào)易習(xí)慣發(fā)生了很多變化，修訂為為1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本。規(guī)定了六種年美國對外貿(mào)易定義修訂本。規(guī)定了六種貿(mào)易術(shù)語：貿(mào)易術(shù)語：lEx (point of origin) 原產(chǎn)地交貨原產(chǎn)地交貨lF.O.B. (Free On Board)lF.A.S. (Free Along Side) 船邊交貨（指定裝運(yùn)港）船邊交貨（指定裝運(yùn)港）lC.&F. (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地）成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地）lC.I.F. (Cost, Insurance

6、, Freight) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的地）目的地）lEx Dock (named port of importation) 進(jìn)口港碼頭交貨進(jìn)口港碼頭交貨12/9/20216F.O.B. (Free On Board)1.FOB (named inland carrier at named inland point of departure) 在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的制定內(nèi)陸運(yùn)在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的制定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨輸工具上交貨2.FOB (named inland carrier at named inland point of departure) frei

7、ght prepaid to (named point of exportation) 在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的制定內(nèi)陸運(yùn)輸在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的制定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn)工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn)3.FOB (named inland carrier at named inland point of departure) freight allowed to (named point)在在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的制定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的制定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)減除至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)12/9/202174.FOB (named inlan

8、d carrier at named point of exportation) 在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨陸運(yùn)輸工具上交貨5.FOB (named port of shipment) 船上交貨船上交貨（指定的裝運(yùn)港）（指定的裝運(yùn)港）6.FOB (named inland port in country of importation) 在指定進(jìn)口國內(nèi)陸地點(diǎn)交貨在指定進(jìn)口國內(nèi)陸地點(diǎn)交貨12/9/20218 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的宗旨國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的宗旨 國際商會國際商會l只限于銷售合同當(dāng)事人特定的權(quán)利義務(wù)只限于銷售合同當(dāng)事人特定的權(quán)利義務(wù)次修訂和補(bǔ)充次修訂

9、和補(bǔ)充l貿(mào)易方式、貿(mào)易手段、運(yùn)輸方式等新情況的出現(xiàn)貿(mào)易方式、貿(mào)易手段、運(yùn)輸方式等新情況的出現(xiàn)12/9/20219為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則供一套解釋的國際規(guī)則 ，以避免因各國，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。相當(dāng)程度上減少這種不確定性。12/9/202110于于1919年在美國發(fā)起，年在美國發(fā)起，1920年正式成立，總部年正式成立，總部設(shè)在法國巴黎。會員遍布設(shè)在法國巴黎。會員遍布140多個(gè)國家和地區(qū)。多個(gè)國家和地區(qū)。推行開放的國際貿(mào)易、投資體系和市場經(jīng)濟(jì)。推

10、行開放的國際貿(mào)易、投資體系和市場經(jīng)濟(jì)。它所制定用以規(guī)范國際商業(yè)合作的規(guī)章被廣泛它所制定用以規(guī)范國際商業(yè)合作的規(guī)章被廣泛地應(yīng)用于國際貿(mào)易中，成為國際貿(mào)易不可缺少地應(yīng)用于國際貿(mào)易中，成為國際貿(mào)易不可缺少的一部分，國際商會屬下的國際仲裁法庭是全的一部分，國際商會屬下的國際仲裁法庭是全球最高的仲裁機(jī)構(gòu)，它為解決國際貿(mào)易爭議起球最高的仲裁機(jī)構(gòu)，它為解決國際貿(mào)易爭議起著重大的作用。著重大的作用。國際商會中國國家委員會于國際商會中國國家委員會于1995年年1月月1日日正式正式成立。成立。12/9/202111限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物（指（指“有形的有形

11、的”貨物，不包括貨物，不包括“無形的無形的”貨物，貨物，如電腦軟件）交貨有關(guān)的事項(xiàng)。如電腦軟件）交貨有關(guān)的事項(xiàng)。 只涉及銷售合同中買賣雙方的關(guān)系，但不可避只涉及銷售合同中買賣雙方的關(guān)系，但不可避免地對其他合同（如運(yùn)輸合同）產(chǎn)生影響。免地對其他合同（如運(yùn)輸合同）產(chǎn)生影響。涉及為當(dāng)事方設(shè)定的若干特定涉及為當(dāng)事方設(shè)定的若干特定義務(wù)義務(wù)、當(dāng)事雙方、當(dāng)事雙方之間的之間的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)及及費(fèi)用費(fèi)用劃分。但不涉及貨物所有權(quán)劃分。但不涉及貨物所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、違約、違約行為的后果以和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、違約、違約行為的后果以及某些情況下的免責(zé)等。及某些情況下的免責(zé)等。適用于跨國境的貨物銷售交付，有時(shí)也被用于適用于

12、跨國境的貨物銷售交付，有時(shí)也被用于純粹國內(nèi)市場的貨物銷售合同中純粹國內(nèi)市場的貨物銷售合同中 。12/9/202112國際商會（國際商會（ICC）于）于1936年首次公布了一套解年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的國際規(guī)則，以后又于釋貿(mào)易術(shù)語的國際規(guī)則，以后又于1953年、年、1967年、年、1976年、年、1980年和年和1990年，現(xiàn)在則年，現(xiàn)在則是在是在200年版本中做出補(bǔ)充和修訂，以便使這年版本中做出補(bǔ)充和修訂，以便使這些規(guī)則適應(yīng)當(dāng)前國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。些規(guī)則適應(yīng)當(dāng)前國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。修訂原因修訂原因l貿(mào)易方式、貿(mào)易手段、運(yùn)輸方式等新情況的貿(mào)易方式、貿(mào)易手段、運(yùn)輸方式等新情況的出現(xiàn)出現(xiàn)12/

13、9/202113根據(jù)近年來無關(guān)稅區(qū)的出現(xiàn)、交易中電子信息根據(jù)近年來無關(guān)稅區(qū)的出現(xiàn)、交易中電子信息的增多以及運(yùn)輸方式的變化等情況，在的增多以及運(yùn)輸方式的變化等情況，在“1990年通則年通則”的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生，于的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生，于2000年年1月月1日日起生效。起生效。對對“90通則通則”實(shí)質(zhì)性的修改實(shí)質(zhì)性的修改lFAS和和DEQ術(shù)語下關(guān)于清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)術(shù)語下關(guān)于清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)lFCA術(shù)語下關(guān)于裝貨和卸貨的義務(wù)術(shù)語下關(guān)于裝貨和卸貨的義務(wù)12/9/202114在出口國裝運(yùn)港完成在出口國裝運(yùn)港完成交貨的三種術(shù)語交貨的三種術(shù)語lFOB指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港lCIF 指定目的港指定目的港lCF

14、R 指定目的港指定目的港向承運(yùn)人交貨的三種向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語術(shù)語lFCA指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)lCIP指定目的地指定目的地lCPT 指定目的地指定目的地12/9/202115 FOB：Free on Board (named port of shipment)裝運(yùn)港裝運(yùn)港船上交貨（船上交貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港）CIF：Cost，Insurance and Freight (named port of destination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定指定目的港目的港） CFR：Cost and Freight(named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)（成

15、本加運(yùn)費(fèi)（指定指定目的港目的港）12/9/202116一、裝運(yùn)港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語一、裝運(yùn)港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語（一）（一）FOBFOB：FREE ON BOARD FREE ON BOARD 裝運(yùn)港船上交裝運(yùn)港船上交貨（貨（指定裝運(yùn)港）指定裝運(yùn)港）1、適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸、適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸2、價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本、價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本12/9/2021173、賣買雙方基本責(zé)任賣買雙方基本責(zé)任 賣方交貨至買方指派船上，通知買方承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口提供相應(yīng)單據(jù) 買方安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口支付貨款1

16、2/9/202118風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)l指貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)指貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)靈活理解靈活理解“船舷為界船舷為界” l“通則通則”規(guī)定以船舷為界，但并非強(qiáng)制性的。實(shí)際規(guī)定以船舷為界，但并非強(qiáng)制性的。實(shí)際業(yè)務(wù)中買賣雙方可在合同中另行約定或根據(jù)港口的業(yè)務(wù)中買賣雙方可在合同中另行約定或根據(jù)港口的習(xí)慣作業(yè)方法來確定。習(xí)慣作業(yè)方法來確定。12/9/202119買方應(yīng)給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和所要求買方應(yīng)給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和所要求的交貨時(shí)間的充分通知，以保證賣方備貨與買的交貨時(shí)間的充分通知，以保證賣方備貨與買方派船接貨互相銜接。方派船接貨互相銜接。l“船等貨船等貨”或或“貨等船貨等船”造成的空艙費(fèi)、

17、滯期費(fèi)、造成的空艙費(fèi)、滯期費(fèi)、額外增加的倉儲費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及利息損失分別由有關(guān)額外增加的倉儲費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及利息損失分別由有關(guān)責(zé)任方承擔(dān)。責(zé)任方承擔(dān)?？稍诤贤芯唧w規(guī)定買方應(yīng)在船到港多少時(shí)間可在合同中具體規(guī)定買方應(yīng)在船到港多少時(shí)間前通知賣方。前通知賣方。12/9/202120“定義定義”關(guān)于關(guān)于FOB的解釋有六種，即在六種運(yùn)的解釋有六種，即在六種運(yùn)輸工具上交貨，其中只有第五種輸工具上交貨，其中只有第五種“FOB Vessel ”與與“通則通則”的的FOB意思接近。意思接近。“FOB Vessel ”術(shù)語的出口報(bào)關(guān)責(zé)任及費(fèi)用術(shù)語的出口報(bào)關(guān)責(zé)任及費(fèi)用承擔(dān)在買方而非賣方。承擔(dān)在買方而非賣方。在與美國、加拿大

18、等美洲國家以在與美國、加拿大等美洲國家以FOB成交時(shí)要成交時(shí)要特別注意特別注意FOB的不同含義。的不同含義。12/9/202121（二）（二） CFR CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）指定目的港）1、適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸 2價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本+主運(yùn)費(fèi)12/9/2021223、買賣雙方基本責(zé)任買賣雙方基本責(zé)任 賣方安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買方承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口提供相應(yīng)單據(jù) 買方承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用辦理進(jìn)口支付貨款12/9/202123以以CFR條件成交，賣方應(yīng)及時(shí)、充分地發(fā)出已條件成交，賣方應(yīng)及時(shí)、充分地發(fā)出已裝船通知裝船

19、通知該已裝船通知具有通知買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)的作該已裝船通知具有通知買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)的作用。如未及時(shí)通知，損失由賣方承擔(dān)。用。如未及時(shí)通知，損失由賣方承擔(dān)。12/9/202124（三）（三）CIF CIF 成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港）指定目的港）1、適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸2價(jià)格主要構(gòu)成：出口總成本+主運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)12/9/2021253、買賣雙方基本責(zé)任 賣方安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買方承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)辦理出口提供相應(yīng)單據(jù) 買方承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)以外費(fèi)用辦理進(jìn)口支付貨款12/9/202

20、1264 4、注意問題、注意問題關(guān)于保險(xiǎn)關(guān)于保險(xiǎn)保險(xiǎn)金額；保險(xiǎn)險(xiǎn)別；代辦保險(xiǎn)的性質(zhì)保險(xiǎn)金額；保險(xiǎn)險(xiǎn)別；代辦保險(xiǎn)的性質(zhì)關(guān)于租船訂艙關(guān)于租船訂艙 賣方按通常情況行事賣方按通常情況行事象征性交貨象征性交貨 指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。CIF是一種典型的象征性交貨 ：賣方憑單交貨，買方憑單付款。12/9/202127FOBFOB、CFRCFR和和CIFCIF的比較的比較相同點(diǎn)：1.

21、 1. 適用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸適用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸2 2交貨在裝運(yùn)港交貨在裝運(yùn)港3 3風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限: :船舷船舷4 4賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。5 5均屬于裝運(yùn)合同均屬于裝運(yùn)合同不同點(diǎn)：價(jià)格構(gòu)成不同，賣方所承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同。價(jià)格構(gòu)成不同，賣方所承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同。12/9/20212812/9/202129FCA（named carrier）-貨交承運(yùn)人（貨交承運(yùn)人（指定地指定地點(diǎn)）點(diǎn)）CIP（named place of destination）-運(yùn)費(fèi)、保運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的指定目的地）地）CPT（. named

22、place of destination ）-運(yùn)費(fèi)費(fèi)付運(yùn)費(fèi)費(fèi)付至（至（指定目的地）指定目的地）這三種術(shù)語分別在前三種這三種術(shù)語分別在前三種術(shù)語的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。術(shù)語的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。買賣雙方基本義務(wù)的劃分買賣雙方基本義務(wù)的劃分是相同的。是相同的。兩類術(shù)語的最基本的不同兩類術(shù)語的最基本的不同點(diǎn)在于：（點(diǎn)在于：（1）適合的運(yùn)輸）適合的運(yùn)輸方式不同；（方式不同；（2）交貨地點(diǎn)）交貨地點(diǎn)不同；（不同；（3）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同。不同。12/9/202130二、向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語（一）FCA：FREE CARRIER貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）1、適用范圍：各種運(yùn)輸方式 2價(jià)格主要構(gòu)成：出口

23、商品成本12/9/2021313、賣買雙方基本責(zé)任 賣方交貨至買方指定承運(yùn)人承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口提供相應(yīng)單據(jù) 買方安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口支付貨款12/9/2021324、注意問題注意問題（1）關(guān)于交貨責(zé)任與地點(diǎn)）關(guān)于交貨責(zé)任與地點(diǎn) 若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。（與賣方不負(fù)責(zé)卸貨。（與90通則不同）通則不同）（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 貨交承運(yùn)人為界貨交承運(yùn)人為界（3）有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分）有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的

24、劃分12/9/202133（二）（二） CPTCPT：運(yùn)費(fèi)付至（：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）指定目的地）1、適用范圍：各種運(yùn)輸方式 2價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本+主運(yùn)費(fèi)12/9/202134買賣雙方基本責(zé)任買賣雙方基本責(zé)任 賣方賣方安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，貨交承運(yùn)人，及費(fèi)，貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買方時(shí)通知買方承擔(dān)貨交承運(yùn)人前承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)一切風(fēng)險(xiǎn)辦理出口辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)提供相應(yīng)單據(jù) 買方買方承擔(dān)貨交承運(yùn)人承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)后一切風(fēng)險(xiǎn)交貨后一切費(fèi)用，交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付規(guī)定應(yīng)由賣方支付辦理進(jìn)口辦理進(jìn)口支付貨款支付貨款4 4、注

25、意事項(xiàng)、注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)劃分：承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)劃分：承運(yùn)人控制貨物后轉(zhuǎn)移給買方控制貨物后轉(zhuǎn)移給買方12/9/202135（三） CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至1、適用范圍：各種運(yùn)輸方式2、價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本+基本運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)3、買賣雙方責(zé)任：除保險(xiǎn)外，與CPT相同12/9/202136中國中國A公司（買方）與澳大利亞公司（買方）與澳大利亞B公司（賣方）于公司（賣方）于某年某年3月月20日訂立了日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單公斤羊毛的買賣合同，單價(jià)為價(jià)為314美元美元KG，CFR張家港，規(guī)格為型號張家港，規(guī)格為型號T56FNF，信用證付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年，信用證付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年6月，我公月，我公

26、司于司于5月月3I日開出信用證。日開出信用證。7月月9日賣方傳真我方稱，日賣方傳真我方稱，貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為Safety，預(yù)計(jì)到達(dá)張家港的時(shí)間為預(yù)計(jì)到達(dá)張家港的時(shí)間為8月月10日。日。12/9/202137但直到但直到8月月18日日Safety輪才到港，我方去辦理提輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項(xiàng)下的貨物，貨手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項(xiàng)下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在7月月20日由另一條船運(yùn)抵張家港。但此時(shí)已造成我日由另一條船運(yùn)抵張家港。但此時(shí)已造成我方遲報(bào)關(guān)和遲

27、提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣方遲報(bào)關(guān)和遲提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣16000元。我方向出口方提出索賠。元。我方向出口方提出索賠。12/9/202138在船名船期通知錯(cuò)誤這一問題上，責(zé)任在賣方是在船名船期通知錯(cuò)誤這一問題上，責(zé)任在賣方是不容置疑的。不容置疑的。l因?yàn)楦鶕?jù)因?yàn)楦鶕?jù)CFR A7的規(guī)定，賣方有義務(wù)將轉(zhuǎn)船的變化情的規(guī)定，賣方有義務(wù)將轉(zhuǎn)船的變化情況及時(shí)通知買方，以便買方能采取通常必要的措施來況及時(shí)通知買方，以便買方能采取通常必要的措施來提取貨物。可是本案的賣方?jīng)]有這樣做，使得我方不提取貨物?？墒潜景傅馁u方?jīng)]有這樣做，使得我方不得不設(shè)法打聽貨物的下落甚至支付滯報(bào)金之類的額外得不設(shè)法打聽貨物

28、的下落甚至支付滯報(bào)金之類的額外費(fèi)用。費(fèi)用。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報(bào)金給我方。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報(bào)金給我方。12/9/202139風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用（正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)）劃分風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用（正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)）劃分點(diǎn)相分離。點(diǎn)相分離。象征性交貨方式：賣方憑單交貨，買方憑單付象征性交貨方式：賣方憑單交貨，買方憑單付款，即與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。款，即與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。裝運(yùn)（離港）合同：賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，裝運(yùn)（離港）合同：賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將貨物在裝運(yùn)港交至運(yùn)往指定目的港的船上，將貨物在裝運(yùn)港交至運(yùn)往指定目的港的船上，貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方。貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方。12/9

29、/202140 1996年某出口公司，對加拿大魁北克某進(jìn)口商出年某出口公司，對加拿大魁北克某進(jìn)口商出口口500噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸4800加元加元CIF魁北克，裝運(yùn)期不得晚于魁北克，裝運(yùn)期不得晚于10月月31日，不得分批日，不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于11月月30日前到達(dá)目的地，否日前到達(dá)目的地，否則買方有權(quán)拒收，支付方式為則買方有權(quán)拒收，支付方式為90天遠(yuǎn)期信用證。天遠(yuǎn)期信用證。 加方于加方于9月月25日開來信用證。我方于日開來信用證。我方于10月月5日裝船日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是11月月2

30、5日，此時(shí)魁日，此時(shí)魁北克已開始結(jié)冰。北克已開始結(jié)冰。12/9/202141 承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來，便根據(jù)承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長將貨物全部卸在哈利法克斯，自由轉(zhuǎn)船條款指示船長將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是到魁北克已是12月月2日。日。 于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià)非降價(jià)20%以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方降價(jià)降價(jià)15%結(jié)案，我公司共損失結(jié)案，我公司共損失3

31、6萬加元。萬加元。12/9/202142本案中的合同已非真正的本案中的合同已非真正的CIF合同合同lCIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方船，越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。承擔(dān)。l本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時(shí)限條款，改本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時(shí)限條款，改變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。12/9/202143在在CIF合同中添

32、加到貨期等限制性條款將改變合同中添加到貨期等限制性條款將改變合同性質(zhì)。合同性質(zhì)。象核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品，進(jìn)口方往往要象核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品，進(jìn)口方往往要求限定到貨時(shí)間，賣方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險(xiǎn)。求限定到貨時(shí)間，賣方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險(xiǎn)。對貨輪在途時(shí)間估算不足；對魁北克冰凍期的對貨輪在途時(shí)間估算不足；對魁北克冰凍期的情況不了解。情況不了解。12/9/202144班輪運(yùn)輸與租船運(yùn)輸班輪運(yùn)輸與租船運(yùn)輸FOB的變形的變形裝貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)lFOB liner terms（買方）、（買方）、FOB under tackle（買（買方）、方）、FOB stowed（賣方）、（賣方）、FO

33、B trimmed（賣方）（賣方）CIF、CFR的變形的變形卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)lCIF/CFR liner terms（賣方）、（賣方）、 CIF/CFR ex ships hold（買方）、（買方）、 CIF/CFR ex tackle（賣方）、（賣方）、 CIF/CFR landed（ 賣方）賣方） 12/9/202145在出口國完成交貨的術(shù)語在出口國完成交貨的術(shù)語lEXW-Ex works（named place）：）：工廠交貨（-指定地點(diǎn)）進(jìn)口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)；出口方承擔(dān)責(zé)任最少的術(shù)語。進(jìn)口方負(fù)責(zé)出口清關(guān)；出口方承擔(dān)責(zé)任最少的術(shù)語。l解釋：指賣方在其所在地（如工場、工廠或倉

34、庫）將備妥的解釋：指賣方在其所在地（如工場、工廠或倉庫）將備妥的貨物交付買方。貨物交付買方。l注意問題：注意問題：1.關(guān)于貨物的交接問題關(guān)于貨物的交接問題2.關(guān)于貨物的包裝和裝運(yùn)問題：賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方備關(guān)于貨物的包裝和裝運(yùn)問題：賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方備妥的車輛妥的車輛3.關(guān)于辦理出口手續(xù)的問題關(guān)于辦理出口手續(xù)的問題12/9/202146lFAS-Free alongside ship（named port of shipment）：出口方完成交貨的地點(diǎn)為裝運(yùn)）：出口方完成交貨的地點(diǎn)為裝運(yùn)港碼頭或駁船上靠船邊；港碼頭或駁船上靠船邊；2000通則的修通則的修訂；美國對外貿(mào)易定義修訂本訂；

35、美國對外貿(mào)易定義修訂本FAS vessel。12/9/202147l解釋：指賣方把貨物送到指定的裝運(yùn)港的解釋：指賣方把貨物送到指定的裝運(yùn)港的 船邊，即船舶吊鉤所及之處，以履行其交船邊，即船舶吊鉤所及之處，以履行其交貨義務(wù)。貨義務(wù)。l注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：1.對對FAS的不同解釋。的不同解釋。2.辦理出口手續(xù)的問題。辦理出口手續(xù)的問題。12/9/202148共同點(diǎn)：實(shí)際交貨方式；到達(dá)合同共同點(diǎn)：實(shí)際交貨方式；到達(dá)合同DAF-邊境交貨（指定地點(diǎn)）邊境交貨（指定地點(diǎn)）DES-目的港船上交貨（指定目的港）目的港船上交貨（指定目的港）l“到岸價(jià)到岸價(jià)”DEQ-目的港碼頭交貨（指定目的港）目的港碼頭交貨（指

36、定目的港）l2000通則的修訂通則的修訂DDU-未完稅交貨（指定目的地）未完稅交貨（指定目的地）DDP-完稅后交貨（指定目的地）完稅后交貨（指定目的地）l出口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)；出口方承擔(dān)責(zé)任最多。出口方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)；出口方承擔(dān)責(zé)任最多。12/9/202149三、在兩國邊境或進(jìn)口國交貨貿(mào)易術(shù)語（一）DAF：DELIVERED AT FRONTIER 邊境交貨（指定地點(diǎn)）適用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式（二）DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交貨（指定目的港）DES與 CIF的異同？ wDESDES與與CIFCIF的區(qū)別的區(qū)別交貨地點(diǎn)不同交貨地點(diǎn)不同風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同風(fēng)險(xiǎn)劃

37、分界限不同責(zé)任與費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任與費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同不同12/9/202150 2000通則對進(jìn)口手續(xù)由何方辦理規(guī)定與90通則不同（三）DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港碼頭交貨（指定目的港）（四）DDU：DELIVERED DUTY UNPAID 未完稅交貨（指定目的地）（五）DDP：DELIVERED DUTY PAID完稅交貨（指定目的地）賣方承擔(dān)責(zé)任義務(wù)最大12/9/202151恰當(dāng)選擇貿(mào)易術(shù)語的意義恰當(dāng)選擇貿(mào)易術(shù)語的意義l不同的貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方承擔(dān)不同的義務(wù)。采用不同的貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方承擔(dān)不同的義務(wù)。采用何種貿(mào)易術(shù)語，既關(guān)系到雙方的切身利益，又關(guān)系何種貿(mào)易術(shù)語，既關(guān)系

38、到雙方的切身利益，又關(guān)系到能否順利履約。到能否順利履約。目前在國際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)目前在國際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語語l以裝運(yùn)港或裝運(yùn)地交貨的方式成交，即以常用的六以裝運(yùn)港或裝運(yùn)地交貨的方式成交，即以常用的六種貿(mào)易術(shù)語成交。種貿(mào)易術(shù)語成交。12/9/202152有利于我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展有利于我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展l 進(jìn)口業(yè)務(wù)多用進(jìn)口業(yè)務(wù)多用FOB和和FCA，出口則爭取，出口則爭取CIF和和CIP成交成交有利于發(fā)展雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系有利于發(fā)展雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系l如對方國家規(guī)定進(jìn)口貿(mào)易必須在本國投保，或買方如對方國家規(guī)定進(jìn)口貿(mào)易必須在本國投保，或買方為取得保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠要求

39、自辦保險(xiǎn)。我方可同意按為取得保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠要求自辦保險(xiǎn)。我方可同意按CFR或或CPT方式出口；又如大宗商品出口中，國外方式出口；又如大宗商品出口中，國外買方為取得較低運(yùn)費(fèi)要求自辦運(yùn)輸。我方也可按買方為取得較低運(yùn)費(fèi)要求自辦運(yùn)輸。我方也可按FOB或或FCA方式與之成交。方式與之成交。12/9/202153與運(yùn)輸方式相適應(yīng)與運(yùn)輸方式相適應(yīng)l非海洋或內(nèi)河運(yùn)輸方式下，應(yīng)采取非海洋或內(nèi)河運(yùn)輸方式下，應(yīng)采取FCA、CPT、CIP術(shù)語成交。術(shù)語成交。l即使是海洋運(yùn)輸，在以集裝箱方式或多式聯(lián)運(yùn)方式即使是海洋運(yùn)輸，在以集裝箱方式或多式聯(lián)運(yùn)方式下下，出口商在貨交承運(yùn)人后即失去對貨物的控制。出口商在貨交承運(yùn)人后即失去對

40、貨物的控制。因此作為出口方，應(yīng)盡量采用因此作為出口方，應(yīng)盡量采用FCA、CPT、CIP術(shù)術(shù)語成交。其好處在于，提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；提前取得運(yùn)語成交。其好處在于，提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；提前取得運(yùn)輸單據(jù)；早日結(jié)匯，加快資金周轉(zhuǎn)。輸單據(jù)；早日結(jié)匯，加快資金周轉(zhuǎn)。12/9/202154注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)l出口業(yè)務(wù)中，在進(jìn)口方派船的情況下，要注意船貨出口業(yè)務(wù)中，在進(jìn)口方派船的情況下，要注意船貨銜接，要防止進(jìn)口方與船方勾結(jié)，無單放貨。銜接，要防止進(jìn)口方與船方勾結(jié)，無單放貨。l進(jìn)口業(yè)務(wù)中，在出口方辦理運(yùn)輸?shù)那闆r下，要避免進(jìn)口業(yè)務(wù)中，在出口方辦理運(yùn)輸?shù)那闆r下，要避免賣方與船方勾結(jié)，利用租船提單騙取貨款。賣方與船方勾結(jié)

41、，利用租船提單騙取貨款。貿(mào)易術(shù)語的選用還應(yīng)與其他貿(mào)易條件相適應(yīng)貿(mào)易術(shù)語的選用還應(yīng)與其他貿(mào)易條件相適應(yīng)12/9/2021552000年年5月，美國某貿(mào)易公司月，美國某貿(mào)易公司(以下簡稱進(jìn)口方以下簡稱進(jìn)口方)與我國江西某進(jìn)出口公司與我國江西某進(jìn)出口公司(以下簡稱出口方以下簡稱出口方)簽簽訂合同購買一批日用瓷具，價(jià)格條件為訂合同購買一批日用瓷具，價(jià)格條件為CIF LOSANGELES，支付條件為不可撤銷的跟，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出口方需要提供己裝船提單等有效單信用證，出口方需要提供己裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司(以下簡以下簡稱承運(yùn)人稱承運(yùn)人)簽訂運(yùn)輸合同。簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來的貨車。備妥，裝上承運(yùn)人派來的貨車。12/9/202156途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時(shí)途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過了信用證規(guī)定的裝船日期。間，錯(cuò)過了信用證規(guī)定的裝船日期。得到發(fā)生得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要車禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月，并求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月，并本著誠信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。本著誠信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。美國進(jìn)口方回電稱同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降美國進(jìn)口