大連理工大學(xué)20春《道路工程》在線作業(yè)2答案(滿分)_第1頁(yè)
大連理工大學(xué)20春《道路工程》在線作業(yè)2答案(滿分)_第2頁(yè)
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1、大連理工大學(xué)20春道路工程在線作業(yè)2答案(滿分)瀝青路面泛油現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于瀝青用量偏(),瀝青稠度太()造成的。A、大,高B、大,低C、小,高D、小,低進(jìn)行瀝青路面層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí),瀝青混凝土和半剛性材料的抗拉強(qiáng)度由()試驗(yàn)得到。A、直接拉伸試驗(yàn)B、壓縮試驗(yàn)C、劈裂試驗(yàn)D、抗彎拉試驗(yàn)下列擋土墻,屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是()。A、加筋土擋土墻B、衡重式擋土墻C、壁板式錨桿擋土墻D、重力式擋土墻土體的變形或沉降與土的()密切相關(guān)。A、抗剪強(qiáng)度B、抗壓強(qiáng)度C、壓縮性D、滲透性密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)的瀝青路面強(qiáng)度是由()構(gòu)成。A、瀝青與骨料的粘結(jié)力為主,骨料間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔B、瀝青與骨料的粘結(jié)力為輔,骨料間

2、的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主C、瀝青與骨料的粘結(jié)力和骨料件的嵌擠力和摩阻力貢獻(xiàn)相同D、僅有瀝青與骨料的粘結(jié)力,五骨料間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為防止瀝青路面水損害,施工中不正確的操作是()。A、保持集料干燥B、碾壓時(shí)向碾輪灑足夠的水C、注意施工接縫的處理D、路面開裂后及時(shí)封填裂縫某個(gè)一級(jí)公路,面層為瀝青混凝土AC-16,基層為二灰碎石土,在面層與基層間應(yīng)設(shè)()。A、粘層B、透層C、反濾層D、墊層道路通行能力到一級(jí)服務(wù)水平時(shí),超車需求()超車能力。A、大于B、等于C、小于D、以上說(shuō)法均不正確瀝青路面施工中,級(jí)配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是()。A、粘層B、透層C、反濾層D、墊層對(duì)各交通等級(jí)路面水泥強(qiáng)度的要求是(

3、)。A、3天和28天的抗折強(qiáng)度應(yīng)滿足要求B、3天和28天的抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足要求C、3天和28天的抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度均應(yīng)滿足要求D、3天和28天的抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度均應(yīng)滿足要求有利于冬季施工,但不宜于大體積混凝土工程的水泥有()。A、高鋁水泥B、礦渣硅酸鹽水泥C、硅酸鹽水泥D、普通硅酸鹽水泥E、粉煤灰硅酸鹽水泥改善石灰穩(wěn)定土基層裂縫的措施可以有()。A、嚴(yán)格防止結(jié)構(gòu)層中留有素土夾層B、采用塑性指數(shù)較高的土C、改善集料的級(jí)配D、在最佳含水量時(shí)壓實(shí)E、每隔一定距離設(shè)置收縮縫瀝青路面平整度降低的原因有()。A、路基路面的不均勻沉陷B、基層質(zhì)量不好,頂面不平整C、與壓實(shí)度不可能同時(shí)兼顧D、路面橫向裂縫的產(chǎn)

4、生E、施工方法不當(dāng)水泥混凝土斷板的防治措施包括()。A、做好結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)B、優(yōu)質(zhì)基層是關(guān)鍵C、增大水灰比D、對(duì)裂縫及時(shí)灌封,避免水進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)E、嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間,避免由于混凝土收縮產(chǎn)生斷板高填方路基沉降主要防止方法有()。A、施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基晚開工,路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排早開工B、加強(qiáng)對(duì)基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理,當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r(shí),應(yīng)做挖臺(tái)階處理C、施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑,控制分層的厚度,并充分壓實(shí)D、在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí),對(duì)軟基和從原地面以上12m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土E、使用固化劑改善路基填料路基邊坡滑塌這種病害,根據(jù)邊坡土質(zhì)不同,由于破壞原因和規(guī)

5、模不同,可分為()。A、溜方B、碎落C、崩塌D、沉降E、滑坡為降低地下水位或攔截地下水,可以在地面以下設(shè)置滲溝,滲溝有()幾種形式。A、填石滲溝B、管式滲溝C、滲井式滲溝D、平式滲溝E、洞式滲溝瀝青混凝土路面施工,關(guān)于選用瀝青種類的說(shuō)法,正確的有()。A、在夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路,宜采用稠度大、黏度大的瀝青B、對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū),宜選用針入度指數(shù)小的瀝青C、當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D、汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層,宜選用稠度大、黏度大的瀝青E、當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí),可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)和瀝青SMA路面在路用性能方面的特點(diǎn)是()。A、低溫和高溫穩(wěn)定性好B、水穩(wěn)性差C、疲勞性能好D、構(gòu)造深度大,防滑性好E、抗老化性能好半剛性基層材料的特點(diǎn)有()。A、強(qiáng)度和模量隨齡期的增長(zhǎng)不斷增長(zhǎng)B、材料的抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)小于抗拉強(qiáng)度C、水分減少時(shí)會(huì)產(chǎn)生干縮裂縫D、溫度降低時(shí)會(huì)產(chǎn)生溫縮裂縫E、作為基層時(shí)不可避免地產(chǎn)生反射裂縫 參考答案:B參考答案:C參考答案:A參考答案:C參考答案:A參考答案:B參考答案:B參考答案:C參考答案:B參考

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