汽車運(yùn)用工程第七章PPT課件

1、2021/7/241第七章第七章 汽車在特殊條件下的使用汽車在特殊條件下的使用 7-1 汽車在走合期的使用汽車在走合期的使用一、定義一、定義 汽車的使用壽命 工作可靠性 與初期使用有關(guān)系 動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性 新車投入使用階段，汽車各部件處于磨合階段還不能承受全負(fù)荷，這個(gè)階段是走合期。二、走合期的實(shí)質(zhì)二、走合期的實(shí)質(zhì) 實(shí)質(zhì)：在使用中再走合。 制造中，微觀，粗糙度 P 宏觀，幾何偏差 磨損 裝配中，裝配誤差 溫度2021/7/242A：磨合期B：正常工作期C：加劇磨損 ：配合間隙 ：磨合層間隙 ：極限間隙 、 ：分別為a、b零件極限磨損量。分析： 1. 磨損斜率不一致 2. 磨合修訂間隙 給定配合間隙

2、 與壽命有很大關(guān)系 因素：設(shè)計(jì) 加工質(zhì)量 磨合規(guī)范abcbefaebf 3. 規(guī)律 第一階段 23h 磨損 T 第二階段 58h 機(jī)損 T 第三階段 逐漸正常2021/7/243三、走合期注意規(guī)定三、走合期注意規(guī)定 1限載 限速 2注意水溫、機(jī)油壓力以及各運(yùn)動(dòng)件溫度 正確駕駛： a. 及時(shí)換檔 b. 控制車速 c. 起步平穩(wěn) d. 避免急、長(zhǎng)制動(dòng) 3走合保養(yǎng) 4良好路面，不準(zhǔn)極限速度行駛 5進(jìn)口車應(yīng)按廠家走合規(guī)定進(jìn)行2021/7/2447-2 汽車在低溫條件下的使用汽車在低溫條件下的使用2021/7/245汽車在低溫條件下的使用問(wèn)題：1.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；2.總成磨損。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫起動(dòng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)

3、的低溫起動(dòng) 起動(dòng)過(guò)程： 起動(dòng)期：起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)起動(dòng)n 點(diǎn)火起動(dòng) 怠速 升溫期：升溫運(yùn)轉(zhuǎn) 升溫 穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 怠速 起動(dòng)期起動(dòng) 升溫期磨損 起動(dòng)困難原因：1. 起動(dòng)阻力大 2. 燃料汽化不好 3. 蓄電池容量下降 1起動(dòng)扭矩起動(dòng)扭矩 式中： 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)系數(shù)； 運(yùn)動(dòng)粘度； n 起動(dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速。rjkcMMMMiVMhk42. 3dtdIMj34. 053. 041035. 5nUAMereAv2021/7/246 起動(dòng)時(shí)： 變化不大 取決于粘度 汽油機(jī)起動(dòng)粘度： T v 起動(dòng)阻力 起動(dòng)轉(zhuǎn)速2燃料揮發(fā)性燃料揮發(fā)性 T v（+40-10汽油粘度提高 76%，相對(duì)密度提高6%） 流動(dòng)性 表面張力 霧化 汽油揮發(fā)

4、性：T（氣溫） 起動(dòng)時(shí)V=34 m/s V（流速) 當(dāng)012，410% 汽化 分析：1. n 汽化好，但n，汽化增加不大 因此T很重要預(yù)熱 2. 汽油起動(dòng)性10%餾分溫度 3. 柴油，噴霧不好粘度 蠟沉淀，喪失流動(dòng)性。3蓄電器容量下降蓄電器容量下降 蓄電池電壓：V=E-IR 式中 E：電動(dòng)勢(shì) R：內(nèi)阻 I ：輸出電流 KMrM2021/7/247 例如Beni 2025 41 冷起動(dòng) 起動(dòng)23s時(shí)，I=（35）I 額 電壓下降 1/2分析 V1. 起動(dòng)無(wú)力 2. 點(diǎn)火弱二、低溫對(duì)汽車總成磨損的影響二、低溫對(duì)汽車總成磨損的影響在使用周期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損50%在起動(dòng)中。起動(dòng) 預(yù)熱 主要零件磨損原

5、因：1氣缸壁氣缸壁 a. 潤(rùn)滑條件差 b. 汽油沖刷缸壁 c. 化學(xué)，電化學(xué)腐蝕2曲軸與軸瓦曲軸與軸瓦 a. 潤(rùn)滑不及時(shí) b. 燃料進(jìn)入曲軸箱稀釋機(jī)油，污染 c. 軸與軸瓦變形不一都影響磨損2021/7/248 分析：起動(dòng)磨損與氣溫的關(guān)系。把氣缸磨損折合成行駛里程可用下式： 式中：t起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度； K經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，取270km； K1 經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，取40 。3傳動(dòng)系總成傳動(dòng)系總成底盤傳動(dòng)系溫度升高擾油。CA10 -10 行駛6km 才達(dá)1015。由于軸承，齒輪潤(rùn)滑不好，磨損。三、改善汽車低溫使用性能的主要措施三、改善汽車低溫使用性能的主要措施1預(yù)熱預(yù)熱1）熱水預(yù)熱方法：散熱器口加水，水套加水設(shè)備

6、：移動(dòng)預(yù)熱器，固定預(yù)熱器缺點(diǎn)：油底殼沒(méi)預(yù)熱，熱水熱容量小1KtKL2021/7/2492）蒸氣預(yù)熱方法：從水箱下水管加蒸汽，為保持暢通還應(yīng)打開(kāi)放水閥設(shè)備：蒸汽鍋爐缺點(diǎn)：還應(yīng)有加熱水裝置，費(fèi)用大3）熱空氣預(yù)熱方法：預(yù)熱裝置的護(hù)風(fēng)罩對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器設(shè)備：鼓風(fēng)機(jī)熱風(fēng)機(jī)熱風(fēng)管護(hù)風(fēng)罩缺點(diǎn)：投資大4）電加熱方法：電熱器加熱冷卻水和機(jī)油設(shè)備：機(jī)油 1kw，冷卻水3kw缺點(diǎn)：專用設(shè)備5）紅外線預(yù)熱方法：紅外加熱器放在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱后橋下設(shè)備：紅外加熱器缺點(diǎn)：發(fā)生器易損2保溫保溫1）保暖車庫(kù)2）發(fā)動(dòng)機(jī)保溫：百葉窗、風(fēng)扇離合器、保溫套3）油底殼保溫：雙層油底殼、玻璃纖維密封材料4）蓄電池保溫：夾層木箱2021/7/

7、24103合理選用燃料與潤(rùn)滑油合理選用燃料與潤(rùn)滑油 燃 料：冬季汽油 冬季柴油 潤(rùn)滑油：低凝點(diǎn)潤(rùn)滑油 6D 稠化機(jī)油 8號(hào)4起動(dòng)液起動(dòng)液1）易點(diǎn)燃易壓燃，如乙醚 2）工作柔和3）磨損小，加機(jī)油 乙醚 （C2H5OC2H5） 40 飽合蒸汽壓 122.8 188 空氣中自燃起動(dòng)液加注方法：加注裝置 噴射罐5防凍液防凍液1）乙二醇防凍液 乙二醇 易吸水、易氧化、有毒液體 沸點(diǎn)為197.4 含量為68.1%時(shí)，最低溫度-68 在8090 易氧化成酸性物質(zhì) 防腐劑磷酸氧二納和糊精(C6H10O5)x2021/7/2411注意：1. 有毒，口吸禁止 2. 漆皮腐蝕 3. 加90%即可 4. 沸點(diǎn)高，平時(shí)

8、加水2）酒精防凍液酒精沸點(diǎn)78.3，易蒸發(fā)，易著火。1. 平時(shí)加酒精，易蒸發(fā)，0.51kg/100km。2. 加入4050%，易著火，只用-30以上。3. 工業(yè)酒精濃度最大僅94%，而表中是按100%濃度計(jì)算，所以用時(shí)要換算。2021/7/24127-3 汽車在高原山區(qū)條件下的使用汽車在高原山區(qū)條件下的使用一、海拔高度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響一、海拔高度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響（一）海拔高度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性影響 海拔高，大氣壓力下降，空氣密度下降， 。 （二）海拔高度對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性影響 海拔高 1）空氣密度 混合氣濃度 2）空氣阻力 （三）海拔高度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的影響 1）揮發(fā)性 2）易生成水垢（四）海拔高度對(duì)

9、廢氣排放的影響 混合氣變濃 CO 838790.595.597.5100沸點(diǎn)500040003000200010000海拔mviivipNpivN QqchHCxNO2021/7/2413二、高原行車的主要措施二、高原行車的主要措施1提高壓縮比提高壓縮比例如 EQ6100高原發(fā)動(dòng)機(jī)1）壓縮比為7.2 2）雙腔化油器3）雙缸打氣泵4）機(jī)油散熱器2合理配氣相位合理配氣相位 配氣相位充氣系數(shù) 進(jìn)氣遲關(guān)角：利用氣流慣性。排氣提前角：膨脹功+排氣功之和損失最小。3增壓技術(shù)增壓技術(shù) 增壓 P T 4調(diào)整油電路調(diào)整油電路 油路調(diào)稀、怠速節(jié)油器 電路Q提前125含氣燃料含氣燃料8 . 3)00002257.

10、01 (zheNveeN2021/7/2414三、汽車制動(dòng)系在高原山區(qū)使用特點(diǎn)及改進(jìn)措施三、汽車制動(dòng)系在高原山區(qū)使用特點(diǎn)及改進(jìn)措施1氣剎車 氣不足2油剎車 氣阻3制動(dòng)器 摩擦塊7-4 汽車在高溫條件下的使用一、汽車在高溫條件下的使用特點(diǎn)一、汽車在高溫條件下的使用特點(diǎn) 氣溫升高，散熱溫差小，散熱能力 ，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 1發(fā)動(dòng)機(jī)充氣能力下降，功率下降發(fā)動(dòng)機(jī)充氣能力下降，功率下降 PV= RT克拉伯尤方程 ，R=8.31焦/摩.開(kāi)，m=實(shí)際氣體質(zhì)量，M=氣體摩爾質(zhì)量。 氣溫升高， 但是比較不同大氣條件下的充氣能力應(yīng) 當(dāng)氣溫 T ， 雖 ，但 。 vePMmveNvvwvcPPrr.391. 00vce

11、N2021/7/24152燃燒不正常燃燒不正常 發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，燃燒過(guò)程中過(guò)氧化合物，溫度高使過(guò)氧化合物活動(dòng)量增強(qiáng)爆燃。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，滲入燃燒室內(nèi)機(jī)油形成膠質(zhì)和積炭，成為熾熱點(diǎn)表面點(diǎn)火。3機(jī)油變質(zhì)機(jī)油變質(zhì) 熱分解 高溫條件下，機(jī)油抗氧化安定性： 氧 化 聚 合 不正常燃燒產(chǎn)物竄入曲軸箱。4零件磨損零件磨損 機(jī)油變質(zhì) 機(jī)油變稀，油性 膠質(zhì)沉凝物，在零件表面，導(dǎo)熱性 西北風(fēng)沙大進(jìn)氣管油底殼2021/7/2416 5供油系氣阻供油系氣阻 汽油中輕質(zhì)餾分蒸發(fā)存在于油道中，阻力，氣泡可壓縮。 汽油泵氣阻 ： 吸油時(shí)，部分汽油變成蒸汽泡； 繼續(xù)吸油時(shí)，部分汽油變成蒸汽泡變大； 壓力 促使沒(méi)汽化的油又汽

12、化。 6排氣污染排氣污染 ，HC ， CO。二、提高在高溫條件下汽車使用性能的主要措施二、提高在高溫條件下汽車使用性能的主要措施 1提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度 冷卻泵設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 冷卻泵布置 發(fā)動(dòng)機(jī)罩、罩外吸氣 2加強(qiáng)技術(shù)保養(yǎng)加強(qiáng)技術(shù)保養(yǎng) 密封、機(jī)油顏色 例如保養(yǎng)冷卻泵 水溫表、三濾 風(fēng)扇皮帶 冷卻水 清除水垢：碳酸鈣、碳酸鎂。 2021/7/2417 清除水垢的方法： 酸洗、堿洗 除垢精聚丙烯酸鈉 碳酸鈣、碳酸鎂+聚丙烯酸鈉 聚丙烯酸鈣、聚丙烯酸鎂軟化剝離 型號(hào)PX-3車用除垢精，一次加0.40.5kg800m 1000km放出510g，阻止作用。3防止爆震防止爆震 1）調(diào)整油電路 2）BX-1A型爆燃限制器 3）改進(jìn)