進出口貿(mào)易復(fù)習(xí)資料學(xué)生用

1、復(fù)習(xí)資料(答案)2009年9月一、單項選擇題1根據(jù)UCP600的解釋，受益人超過提單簽發(fā)日期后21天才交到銀行議付的提單稱為(A)。 A過期提單 B倒簽提單 C預(yù)借提單 D轉(zhuǎn)船提單3根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，若信用證中對是否分批裝運與轉(zhuǎn)運未予規(guī)定，則受益人(A)。A可以分批裝運，也可以轉(zhuǎn)運 B不可以分批裝運，也不可以轉(zhuǎn)運C可以分批裝運，但不可以轉(zhuǎn)運 D不可以分批裝運，但可以轉(zhuǎn)運4國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上(A)。A加一成 B加二成 C加三成 D加四成5某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風(fēng)雨，海水入倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì) ，這種損失屬于(D)。A實際全損

2、B推定全損 C共同海損 D單獨海損6各種運輸單據(jù)中，同時具有貨物收據(jù)、運輸合同證明和物權(quán)憑證作用的是(C)。ARailway Bill BAir Waybill CBill of Lading DPost Receipt7FCA、CPT、CIP三種術(shù)語涉及的運費與FOB、CFR、CIF相比較，它們的區(qū)別是前者包括(A)。A裝卸費 B郵電費 C預(yù)計耗損 D拼箱費8在下列貿(mào)易術(shù)語中，(C)是含傭價。AFOBS BFOBT CFOBC5% DFOBD3%9如果信用證顯示Available with any bank，在繕制匯票時，受款人欄目(B)。A只能填寫ANY BANK B可以由受益人指定C只能

3、由開證行指定 D可以由進口商指定10按照2000通則的規(guī)定，以FOB貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是(B)。A貨交承運人 B貨物在裝運港越過船舷C貨物在目的港卸貨后 D裝運港碼頭12下列術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)及支付相關(guān)費用的是(D)。AFCA BFAS CFOB DEXW13直接接觸商品并隨商品進入零售網(wǎng)點與消費者見面的包裝叫(B)。A運輸包裝 B銷售包裝 C中性包裝 D定牌包裝14以下(A)不是EDI必須包括的內(nèi)容。A紙單據(jù)和電子單據(jù)同時傳遞B按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)編制資料C電子方式的傳遞信息D計算機應(yīng)用程序之間的連接15在國際貨物買賣合同中，不可抗力條款是一項重要內(nèi)容。在我國進出口實

4、踐中，多采用(C)。A概括式 B籠統(tǒng)式 C綜合式 D列舉式16按照2000年通則的規(guī)定，CIF和CIP的區(qū)別是(D)。A出口報關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同 B進口報關(guān)責(zé)任負(fù)擔(dān)不同C保險費、海運費負(fù)擔(dān)不同 D風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限不同17海運提單日期應(yīng)理解為(D)。A簽訂運輸合同的日期 B貨物開始裝船的日期 C貨物裝船過程中任何一天 D貨物裝船完畢的日期 18根據(jù)我國“海洋貨物運輸保險條款”規(guī)定，“一切險”包括(  C  )。  A平安險加11種一般附加險  B一切險加11種一般附加險  C水漬險加11種一般附加險  D特殊附加險加 11種一般附加險

5、19在某些工業(yè)制成品的交易中，為順利履行合同，通常在合同中訂立(B)。A品質(zhì)機動幅度條款 B品質(zhì)公差條款C數(shù)量增減價條款 D品質(zhì)增減價條款20某公司與國外一家公司以EXW條件成交了一筆買賣，在這種情況下，其交貨地點不正確的是(A)。A出口國港口 B商品產(chǎn)地 C出口商工廠 D出口商倉庫21CFR合同下，如果賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運保險，則運輸途中的風(fēng)險由( B )。A買方承擔(dān) B賣方承擔(dān)C承運人承擔(dān) D買賣雙方各承擔(dān)一半22在國際貿(mào)易中，含傭價的計算公式是( A )。A凈價÷(1傭金率) B凈價×(1傭金率)C凈價×傭金率 D單價&#

6、215;傭金率23CIF條件下交貨，( C )。A裝運時間先于交貨時間 B裝運時間遲于交貨時間C裝運時間與交貨時間一致 D其先后次序視運輸方式而定24定牌中性包裝是指( A )。A有商標(biāo)、牌名，無產(chǎn)地、廠名 B無商標(biāo)、牌名，無產(chǎn)地、廠名C有商標(biāo)、牌名，有產(chǎn)地、廠名 D無商標(biāo)、牌名，有產(chǎn)地、廠名25開展( D )是實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)挠行緩?，它有利于簡化手續(xù)，減少中間環(huán)節(jié)，快速低成本地提高運輸質(zhì)量。A航空運輸 B郵包運輸 C鐵路運輸 D集裝箱運輸26按照慣例，開證行在收到國外寄來的全套單證后應(yīng)進行嚴(yán)格審核，下列( C )不屬于審核事項。A單據(jù)與信用證之間是否相符 B單據(jù)與單據(jù)之間是否相符C單據(jù)

7、與貨物之間是否相符 D單據(jù)與信用證統(tǒng)一慣例是否相符27在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損( A )。A是部分損失的一種 B是全部損失的一種C有時為部分損失，有時為全部損失 D是推定全損28貨物外包裝上有一只酒杯或一把雨傘，這種標(biāo)志屬于( B )。A危險性標(biāo)志 B指示性標(biāo)志C警告性標(biāo)志 D易燃性標(biāo)志29發(fā)生( A )，違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。A戰(zhàn)爭 B世界市場價格上漲C生產(chǎn)制作過程中的過失 D貨幣貶值30預(yù)約保險以(B)代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A提單 B國外的裝運通知C大副收據(jù) D買賣合同31“倉至倉”條款是(B)。A承運人負(fù)責(zé)運輸起訖的條款 B保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起

8、訖的條款C出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 D進口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款32某提單“已裝船”日期是5月9日，表明(C)。A貨于5月9日送交船公司 B貨于5月9日開始裝船C貨于5月9日全部裝完 D貨于5月9日抵達目的港33出口商審核信用證的依據(jù)是(A)。A合同及UCP600的規(guī)定 B一整套單據(jù)C開證申請書 D商業(yè)發(fā)票 34根據(jù)倫敦保險協(xié)會海運保險條款的規(guī)定，承保范圍最小的險別是(D)。AICC（A） BICC (B） CICC（C） DICC War Clause35國際多式聯(lián)運的經(jīng)營人(承運人)(A)。A對運輸全程負(fù)責(zé)B僅對第一程運輸負(fù)責(zé)C僅對第二程運輸負(fù)責(zé) D接受第二程運輸承運人的委托并向原貨

9、主負(fù)責(zé)36關(guān)于商品檢驗時間和地點的規(guī)定，我國進出口業(yè)務(wù)中使用較多的是(C)。A在進口國檢驗 B在出口國檢驗C裝運港檢驗、目的港復(fù)驗 D在第三國檢驗37我方以每箱100美元CIF紐約價出口貨物100箱，合同允許5%的數(shù)量增減，實際交貨105箱，我方應(yīng)收款(B)。A10,000美元 B10,500美元 C9,500美元 D雙方再協(xié)議38對于價值低的商品，往往采用(D)計算其重量。A理論重量 B凈重 C法定重量 D以毛作凈39商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是(B)。A受益人 B開證申請人 C開證銀行 D賣方40在使用下列何種貿(mào)易術(shù)語進行交易時，賣方及時向買方發(fā)出“已裝船通知”至關(guān)重要，因為它將直接影響買賣雙方

10、對運輸途中的風(fēng)險承擔(dān)(D)。ACIP BDES CFCA DCFR41國外來證兩份，均規(guī)定為分批裝運不允許。(A)棉布10萬碼，每碼0.40美元，信用證總金額42,000美元；(B)服裝1,000套，每套20美元，信用證總金額21,000美元。根據(jù)UCP600的規(guī)定，兩證出運的最高數(shù)量和金額可分別掌握為( B )。A棉布100,000碼，40,000美元；服裝1,000套，20,000美元B棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,000套，20,000美元C棉布100,000碼，40,000美元；服裝1,050套，21,000美元D棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,050

11、套，21,000美元42下列條件中，( B )不是構(gòu)成發(fā)盤的必備條件。A發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定 B主要交易條件必須十分完整齊全C向一個或一個以上特定的人發(fā)出 D表明發(fā)盤人承受約束的意旨43在FOB條件下，若采用租船運輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費及理艙費，則應(yīng)在合同中規(guī)定( C )。AFOB Liner Terms BFOB Under TackleCFOB Stowed DFOB Trimmed44根據(jù)我國海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，承保范圍最小的基本險別是(A)。A平安險 B水漬險 C一切險 D罷工險45經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是(A)。A指示提單 B不記名提單 C記名提單 D清潔提單46空運出口

12、某商品210箱，每箱毛重3.9公斤，每箱體積40×30×30厘米，航空運單上該批商品的計費重量為(C)。A210公斤 B819公斤 C1260公斤 D7560公斤47在一般情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，不應(yīng)計入貨物價格的是(C)。A貨物成本 B海運費 C保險費 D各項出口稅費48在以下條件成交的合同中，不屬于裝運合同的是(D)。ACIF廣州 BFOB上海 CFAS天津 DDES廈門49象征性交貨是指賣方交貨義務(wù)是(C)。A不交貨 B既交單又實際交貨 C憑單交貨 D實際交貨50凡貨物與樣品難以達到完全一致時，不宜采用( B )。A憑說明買賣 B憑樣品買賣 C憑等級買賣

13、 D憑規(guī)格買賣51G.S.P. Form A是一種( B )。A船公司證明信 B原產(chǎn)地證明書C受益人證明信 D檢驗檢疫證明書52在程租船條件下，下列表示船方負(fù)擔(dān)裝卸費的是( D )。AFree In and Out BFree InCFree Out DGross Term53出口總成本是指( D )。A進貨成本B對外銷售價C進貨成本出口前一切費用D進貨成本出口前的一切費用出口前的一切稅金54CIF是( A )船上交貨，DES是( A )船上交貨。A裝運港目的港 B目的港目的港C目的港裝運港 D裝運港裝運港55合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計價時，按慣例照( B )計價。A毛重 B凈重

14、 C以毛作凈 D公量56海運提單的抬頭是指提單的( B )。AShipper BConsignee CNotify Party DVoyage No.57一般情況下，在以FOB貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，貨物的價格構(gòu)成是( A )。A貨物成本 B貨物成本運費C貨物成本保險費 D貨物成本運費保險費58在貨物買賣中，收取傭金的通常是(D)。A進口商 B出口商 C承運人 D中間商59根據(jù)UCP600的解釋，信用證中貨物的數(shù)量規(guī)定有“約”、“大約”、“近似”或類似意義的詞語時，應(yīng)理解為其有關(guān)數(shù)量增減幅度不超過(C)。A3% B5% C10% D15%60買賣雙方在簽訂合同、履行合同時必須遵循的一項原則是(D

15、)。A實事求是 B平等互利C積極主動 D重合同、守信用61在托收項下，單據(jù)繕制一般以(C)為依據(jù)。如有特殊要求，應(yīng)參照相應(yīng)文件或資料。A信用證 B發(fā)票 C合同 D提單62信用證上若未注明匯票的付款人，根據(jù)UCP600的解釋，匯票的付款人應(yīng)是( B )。The Applicant The Issuing Bank The Negotiation Bank The Beneficiary63根據(jù)URC522的規(guī)定，D/A90天遠期的結(jié)算方式，代收行應(yīng)在(B)交單。A收到單據(jù)后5個工作日內(nèi) B進口商承兌匯票后C貨物到達目的港后 D進口商付款后64在租船合同中明示Free in，主要是解決在（ B ）

16、條件下貨物的裝船費用問題。A班輪 B程租船 C期租船 D光船租船65匯款方式主要包括信匯、電匯和票匯三種，（A ）。A匯款方式屬商業(yè)信用B信匯、電匯屬商業(yè)信用，票匯因為使用銀行匯票，所以屬銀行信用C信匯屬商業(yè)信用，電匯和票匯屬銀行信用D匯款方式屬銀行信用66我公司按CIF London USD80.00 Per M/T 向英國出口數(shù)量為10000 M/T的散裝小麥，合同規(guī)定不能分批，國外開立信用證金額為80萬美元，則我方發(fā)貨（ D ）。A數(shù)量和金額不能增減B數(shù)量和金額可在5%以內(nèi)增減C數(shù)量和金額可在10%以內(nèi)增減D數(shù)量在9500-10000公噸之間，金額不得超過80萬美元67在集裝箱運輸中，能

17、夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運輸?shù)募b箱貨物交接方式是（ B ）。ALCL/LCL BFCL/FCL CLCL/FCL DFCL/LCL68如信用證規(guī)定“Shipment about 15th Oct2000”，那么裝運期可以是( D )。A10號至19號 B11號至20號 C10號至20號 D11號至19號69對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定(  B  )。  A品質(zhì)公差條款  B溢短裝運條款  C門到門條款  D倉至倉條款 70匯票的抬頭人是指匯票的(  A  )。 A受款人

18、0; B受票人   C付款人  D出票人  71下列構(gòu)成不清潔提單的批注為(  B  )。A舊桶裝 B鐵條松散，貨物外露 C發(fā)貨人裝箱、點數(shù)并鉛封 D貨物狀況良好72以CIF出口時，如合同和信用證無特別規(guī)定，保險單“Insured”一欄應(yīng)填(  C  )。A進口商名稱 B開證申請人名稱C出口商名稱 D開證行名稱73貨物外包裝上有一把火，這種標(biāo)志屬于( D )。A運輸標(biāo)志 B嘜頭C指示性標(biāo)志 D警告性標(biāo)志74在托運、報檢、報關(guān)和結(jié)匯的單證中，由出口商出具的單證有( D )。A發(fā)票、報關(guān)單、提單和通關(guān)單 B匯票、通關(guān)單、提單和托

19、運單 C發(fā)票、通關(guān)單、提單和保險單 D發(fā)票、托運單、匯票和尺碼單75根據(jù)中華人民共和國海關(guān)法，進口貨物的收貨人向海關(guān)申報的時限是( C )。A自運輸工具申報進境之日起7日內(nèi) B自運輸工具申報進境之日起10日內(nèi) C自運輸工具申報進境之日起14日內(nèi) D自運輸工具申報進境之日起15日內(nèi)76轉(zhuǎn)讓保險單時，如信用證未明確規(guī)定背書方式，應(yīng)采用( A )的方式。A空白背書 B記名背書 C記名指示背書 D不必背書77在我國進口業(yè)務(wù)中，通常不開立( B )，以免我國進口商的利益受到傷害。A不可撤銷信用證 B可轉(zhuǎn)讓信用證C可循環(huán)信用證 D保兌信用證 78使用信用證、付款交單、承兌交單三種方式結(jié)算貨款，就

20、賣方的收匯風(fēng)險而言，從小到大依次排序為( C )。AD/P、D/A和L/C BD/A、D/P和L/C CL/C、D/P和D/A DL/C、D/A和D/P79我出口英國一批貨物共10萬美元，分批交貨，信用證支付。與我國供貨商簽訂合同的是新加坡一家公司，信用證由英國進口商開立，然后新加坡的有關(guān)銀行按照信用證的要求將該證轉(zhuǎn)給我國供貨商，則這張信用證是( A )。A可轉(zhuǎn)讓信用證 B不可撤銷信用證C可循環(huán)信用證 D可撤銷信用證80承兌是指匯票付款人承諾對遠期匯票承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。我國票據(jù)法規(guī)定，自收到提示承兌匯票之日起( B )，付款人必須做出承兌。A2天內(nèi) B3天內(nèi) C4天內(nèi) D5天內(nèi)81根據(jù)U

21、CP600的解釋，開證行開立的信用證不會是(  A  )。  A可撤銷信用證  B議付信用證  C跟單信用證  D轉(zhuǎn)讓信用證 82下列單據(jù)中，只有(  D  )才可用來結(jié)匯。  A裝貨單 B鐵路運單正本  C收貨單 D鐵路運單副本  83關(guān)于共同海損，(  B  )的說法是錯誤的。 A船方所采取的措施是合理的、有意的 B一定是自然災(zāi)害造成的共同危險C所作的犧牲是特殊的，支出的費用是額外的 D所作出的犧牲和支出的費用是有效果的84下列單證不屬于包裝

22、單據(jù)的是(  C  )。 A重量單 B尺碼單 C裝貨單 D裝箱單85出票人簽發(fā)支票時，應(yīng)在付款銀行存有不低于票面金額的存款。如果存款低于票面金額，這種支票被稱為(  A  )。A空頭支票 B劃線支票 C現(xiàn)金支票 D轉(zhuǎn)賬支票86匯票的抬頭有三種填寫方式，根據(jù)我國票據(jù)法規(guī)定，簽發(fā)(  C  )的匯票無效。A限制性抬頭 B指示性抬頭C持票人或來人抬頭 D記名抬頭87甲向乙發(fā)盤：可供貴廠一年生產(chǎn)所需的全部鐵礦石，價格按交貨時倫敦五金交易所價格計算。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約，這是一項(  C  )。A詢盤 B

23、邀請發(fā)盤 C有效發(fā)盤 D無效發(fā)盤88信用證的匯票條款注明：Drawn on us，則匯票的付款人應(yīng)是(  A  )。A開證行 B開證申請人 C通知行 D議付行89青島某公司向朝鮮平壤某公司售出一批水果，采用DAF術(shù)語、鐵路運輸。DAF術(shù)語后應(yīng)列明( B )。A青島 B丹東（我國國境站）C新義州（朝鮮國境站） D平壤  90在出口業(yè)務(wù)中，國外客戶往往要我國出口商提供GSP Form A產(chǎn)地證。在我國這種證書的簽發(fā)機構(gòu)是( D )。 A商會 B行業(yè)公會 C貿(mào)促會 D出入境檢驗檢疫局  91假定貨物由承運人COSCO承運，船長為張三，提單由其代理ABC SHI

24、PPING CO簽署，簽發(fā)人為李四，如果提單表面已經(jīng)表明了承運人的身份，則提單的簽發(fā)應(yīng)該是(C)。AABC SHIPPING CO李四AS CARRIER BCOSCO張三AS CARRIERCABC SHIPPING CO李四AS AGENT FOR THE CARRIER NAMED ABOVEDABC SHIPPING CO張三AS AGENT FOR THE CARRIER NAMED ABOVE92出口收匯核銷單由(C)制發(fā)。A中國銀行 B中國人民銀行 C國家外匯管理局 D海關(guān)93若信用證規(guī)定貨物裝船后30天付款，在信用證中的匯票付款期限欄則應(yīng)填寫(B)。AAt 30 days af

25、ter sight BAt 30 days after B/L date，并在匯票上注明提單日期 CAt 30 days after drafts date DAt * sight94北京某貿(mào)易公司進口一批貨物，從美國波士頓裝運，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，運抵天津塘沽港報關(guān)進境。該公司填寫進口報關(guān)單時，應(yīng)在裝貨港一欄中填報(D)。A天津 B塘沽港 C波士頓 D香港95英國某買主向我輕工業(yè)品進出口公司來電：“擬購奇奇牌兒童書包10000個，請電告最低價格最快交貨期?！贝藖黼妼俳灰状枭痰?B)環(huán)節(jié)。A發(fā)盤 B詢盤 C還盤 D接受96根據(jù)UCP600的規(guī)定，銀行審單時間最多為收到單據(jù)次日起的第(B )銀行工作日。

26、A3個 B5個 C7個 D10個97開立信用證時要注意(A)。A證同一致 B單證一致 C單單一致 D單貨一致98根據(jù)海關(guān)法規(guī)定，進口貨物的報關(guān)期限為自運輸工具申報進境之日起14天之內(nèi)，進口貨物的收貨人或其代理人逾期申報的，由海關(guān)征收滯報金，滯報金的日征收額為進口貨物完稅價的(D)。A5% B0.5% C5 D0.599合同上貨物名稱是“SHIRTS”，信用證上的名稱誤為“SKIRTS”，受益人(A)。A應(yīng)該修改信用證，把貨物名稱改正確 B不必修改信用證，按SHIRTS制單C不必修改信用證，按SKIRTS制單 D不必修改信用證，按SKIRTS(SHIRTS)制單100匯票上的出票日期也稱匯票日期

27、，是全套單據(jù)日期(A)。A最晚的一個，但不能晚于信用證有效期和規(guī)定的交單期B最晚的一個，可以晚于信用證有效期C最早的一個，但不要早于信用證開證日期 D最早的一個，可以早于信用證開證日期101承兌是指匯票付款人承諾對遠期匯票承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。我國票據(jù)法規(guī)定，自收到提示承兌匯票之日起( B )，付款人必須做出承兌。A2天內(nèi) B3天內(nèi) C4天內(nèi) D5天內(nèi)102區(qū)域性優(yōu)惠原產(chǎn)地證(Form B、Form E、Form F等)的出具機構(gòu)是( A )。 A出入境檢驗檢疫局  B商會 C貿(mào)促會 D行業(yè)公會103目前出口到(  A  )或從這些國家進口的貨物，如果進口商向進

28、口國海關(guān)出示FORM B，即可享受關(guān)稅減免。  A孟加拉、印度   B日本、韓國C緬甸、老撾  D越南、斯里蘭卡  104目前出口到(  D  )或從這些國家進口的貨物，如果進口商向進口國海關(guān)出示FORM E，即可享受關(guān)稅減免。  A孟加拉、印度   B日本、韓國C越南、斯里蘭卡  D緬甸、老撾 105目前我國有八個類別的紡織品出口到(  D  )去，要提供輸歐盟紡織品產(chǎn)地證。  A羅馬尼亞、波蘭、美國 B瑞士、瑞典、葡萄牙  C荷蘭、匈牙利、加

29、拿大 D羅馬尼亞、波蘭、英國106我國某進出口公司進口加拿大小麥500公噸(散裝)，該批小麥分裝在一條船的三個船艙內(nèi)，進口貨物報關(guān)單上的“件數(shù)”和“包裝種類”兩項正確的填報應(yīng)是 (  B  )。  A500，公噸 B1，散裝  C3，船艙 D1，船舶107采用DAF術(shù)語所能使用的運輸方式是( D )。A只能用江海運輸 B只能用陸上運輸C各種運輸方式 D各種運輸方式，但交貨時須是陸上運輸，并在兩國邊境108信用證是一種（ B ）。A正式的付款保函 B有條件的付款保證 C無條件的付款擔(dān)保 D沒有風(fēng)險的付款方式109下面有關(guān)縮寫的中文意思，錯誤的是( C )。

30、AN/A表示“無” BNO. 表示“號碼” CN/M表示“未提及” DN/N表示“不可轉(zhuǎn)讓110航空運單有三聯(lián)正本，正本1交(  B  )，正本2交(   )，正本3交(   )。  A收貨人、托運人、出票航空公司 B出票航空公司、收貨人、托運人C托運人、出票航空公司、收貨人 D出票航空公司、托運人、收貨人二、多項選擇題1下列貿(mào)易術(shù)語中，風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限在進口國的有( BC )。AFCA BDES CDDU DCIP2影響出口貨物價格的因素有( ABCD )。A出口運費 B出口關(guān)稅C出口退稅 D出口商品的成本3提單或航空運單中

31、的SHIPPER，通常可以是( ACD )。A銷售合同下的供應(yīng)商 B買賣合同下的購貨商C將貨物交給承運人的人 D代表供貨商與承運人簽訂合同的人4如果信用證中沒有特別規(guī)定，原產(chǎn)地證可以由(  ABCD  )出具。  A商檢局 B貿(mào)促會 C生產(chǎn)企業(yè) D出口企業(yè)5屬于商業(yè)信用的結(jié)算方式有( ABC )。A電匯 B承兌交單 C付款交單 D信用證6商業(yè)發(fā)票是出口商在準(zhǔn)備全套出口文件時首先繕制的單證，因為在出口貨物裝運前的(ABCD)環(huán)節(jié)中要使用它。A托運訂艙     B辦理投保 C出口報關(guān)    

32、; D商品報檢10報關(guān)程序按時間先后分為三個階段；前期階段、進出境階段、后續(xù)階段。其中對進出口貨物的收發(fā)貨人而言，在進出境階段包括( ABD )等環(huán)節(jié)。A進出口申報 B繳納稅費 C備案、銷案 D配合查驗8簽發(fā)( CD )是具有欺詐性的違法行為。A貨代提單 B電子提單 C倒簽提單 D預(yù)借提單9出境貨物報檢單上的貨物總值應(yīng)與( AC )上所列的一致。A報關(guān)單 B合同 C發(fā)票 D裝箱單10進出口貿(mào)易合同有口頭合同和書面合同兩種形式。為了更好地明確買賣雙方的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)，我國對外貿(mào)易中采用的合同形式主要有( ACD )。A銷售合同 B口頭約定 C售貨確認(rèn)書 D訂單11FOB、CFR、CIF和FCA

33、、CPT、CIP術(shù)語的主要區(qū)別是( ABCD )。A適用的運輸方式不同 B風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同C裝卸費用的負(fù)擔(dān)不同 D運輸單據(jù)不同12對于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是( ABC )。A信用證的開立以買賣合同為依據(jù) B信用證的履行不受買賣合同的約束C有關(guān)銀行只根據(jù)信用證的規(guī)定辦理信用證業(yè)務(wù)D合同是審核信用證的唯一依據(jù)13CIF術(shù)語與DES術(shù)語的區(qū)別是( BCD )。A兩者都只適用水上運輸 B兩者風(fēng)險劃分界限不同C前者是象征性交貨，后者是實際交貨D前者是裝運合同，后者是到達合同 14運輸工具在運輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)

34、害造成的被保險貨物的部分損失，屬于以下( ABC )的范圍。A平安險 B水漬險 C一切險 D附加險15確定進出口商品的價格，除了要考慮商品的質(zhì)量和檔次、運輸?shù)木嚯x、成交數(shù)量外、還要考慮( ABCD )。A交貨地點和交貨條件B季節(jié)性需求的變化C支付條件和匯率變動的風(fēng)險D國際市場商品供求變化和價格走勢16信用證作了如下規(guī)定，其中屬于“非單據(jù)條件”的有( AB )。A載貨船舶的船齡不超過15年 B載貨船舶掛巴拿馬國旗C裝船后立即通知申請人裝貨細(xì)節(jié)并提交傳真副本 D提供原產(chǎn)地證明書17假遠期信用證與遠期信用證的區(qū)別是(ABCD)。A開證基礎(chǔ)不同 B信用證條款不同C利息的負(fù)擔(dān)者不同 D收匯的時間不同18

35、以下哪些條款應(yīng)被視為信用證的“軟條款”(ABCD)？A檢驗人在檢驗證書上的簽名必須與開證行所保留的簽名樣本相符B受益人出具的報關(guān)單、合同及商業(yè)發(fā)票必須做使館認(rèn)證C必須得到開證申請人對樣品的確認(rèn)后，信用證方可生效D貨物必須經(jīng)開證申請人的代表檢驗合格后方可裝船19FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP兩組術(shù)語的價格構(gòu)成都包括( BCD )。A保險費 B進貨成本 C費用 D凈利潤20下列國家中，給予我國普惠制待遇的有( ABC )。A俄羅斯 B白俄羅斯 C盧森堡 D阿根廷21聯(lián)運提單與國際多式聯(lián)運單據(jù)在性質(zhì)上的區(qū)別是( ABCD )。A使用的范圍不同 B承運人不同C承運人對運輸負(fù)責(zé)的范圍不同

36、 D前者為物權(quán)憑證，后者不一定22海關(guān)發(fā)票的主要內(nèi)容主要包括( ABC )。A商品的數(shù)量 B商品的成本價值C商品的生產(chǎn)國家 D商品的品質(zhì)23我國對外貿(mào)易貨運保險可分為(ABCD)。A海上運輸保險 B陸上運輸保險C航空運輸保險 D郵包運輸保險24以下我方出口商品單價寫法正確的是(ABCD)。A每打50港元FOB廣州黃埔B每臺5800日元FOB大連，減2%的折扣C每套200美元CIFC3%香港D每桶36英鎊CFR倫敦25在進出口合同中，單價條款包括的內(nèi)容是(ABCD)。A計量單位 B價格金額 C計價貨幣 D貿(mào)易術(shù)語26因下列情況開證行有權(quán)拒付票款( AD )。A單據(jù)內(nèi)容與信用證條款不符 B實際貨物

37、未裝運C單據(jù)與貨物有出入 D單據(jù)與單據(jù)相互之間不符27嘜頭的主要內(nèi)容包括(ABCD)。A目的港(地)名稱 B收貨人名稱C件號 D信用證號或合同號28貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)是(ABD)。A表示交貨條件 B表示成交價格的構(gòu)成因素C表示付款條件 D表示運輸條件29在國際貨物買賣中，作價的方法主要有( BC )。A預(yù)付款 B固定作價C非固定作價 D價格調(diào)整條款 30在國際貿(mào)易中，常見的計重方法有(ABCD)。A毛重 B凈重C公量 D理論重量和法定重量 31河北某外貿(mào)公司的工作人員因為在審證過程中粗心大意，未能發(fā)現(xiàn)合同、發(fā)票上的公司名稱與公司印章上的名稱不一致，合同發(fā)票上是ABC Corporation，而印章

38、上則是ABC Company，僅一詞之差，此時又恰逢國際商場價格有變，在這種情況下( AD )。A外商有權(quán)拒絕付款 B責(zé)任在外商C外商應(yīng)按規(guī)定如期付款 D責(zé)任在河北某外貿(mào)公司32進出口報關(guān)時不必在報關(guān)單隨附單據(jù)欄目中填寫的必備的隨附單證有( ACD )。A商業(yè)發(fā)票 B通關(guān)單 C裝箱單 D許可證 33根據(jù)我國商檢法的規(guī)定，地方檢驗檢疫局在進出口商品檢驗方面的基本任務(wù)是( BCD )。A對所有商品進行檢驗檢疫 B實施法定檢驗C辦理鑒定業(yè)務(wù) D對進出口商品工作實施監(jiān)督管理34根據(jù)UCP600的規(guī)定，可以成為信用證付款人的有( BCD )。A開證申請人 B開證銀行C付款銀行 D保兌銀行35在實際業(yè)務(wù)中

39、，憑信用證成交出口的貨物，如貨物出運后，發(fā)現(xiàn)單證不符，而由于時間的限制，無法在信用證有效期或交單期內(nèi)做到單證相符，可采取的變通辦法是( ABC )。A擔(dān)保議付 B采用“電提”方式征求開證行意見C改成“跟證托收” D直接要求買方付款36國際貨物買賣合同中比較常見的裝運期的規(guī)定方法有( BD )。A規(guī)定在某一天裝運 B規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運C規(guī)定一個籠統(tǒng)的裝運期限 D明確規(guī)定具體的裝運期限37租船運輸包括( AD )。A定期租船 B集裝箱運輸 C班輪運輸D定程租船38下列險種屬于特殊附加險的是( AC )。A拒收險 B混雜玷污險 C艙面險 D滲漏險39根據(jù)票據(jù)法，匯票上必須記載的事項包括(

40、 ABC )等內(nèi)容。A確定的金額 B匯票日期 C付款人名稱 D匯票編號 40根據(jù)UCP600的規(guī)定，只要同時符合下列( ACD )的條件，貨物的出運數(shù)量允許有5%的增減幅度。A信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減B信用證規(guī)定了數(shù)量的增減幅度C支取金額不超過信用證金額D貨物的數(shù)量不是包裝單位或個數(shù)計數(shù)的，如長度(米、碼)、體積(立方米)、容量(升、加侖)、重量(噸、磅)。 41國際貨款結(jié)算工具主要有( AC )。A票據(jù) B提單 C外幣現(xiàn)鈔 D發(fā)票42某公司出口洗衣機500臺，合同中沒有規(guī)定交貨數(shù)量的溢短裝條款，賣方實際交貨時多交了20臺，就此買方可以做出( ABC )的決定。A收下520臺 B拒收20臺，收

41、下500臺C收下其中10臺，即收下510臺 D全部拒收，即拒收520臺43以下各種貿(mào)易術(shù)語，( BC )只適用于水上運輸方式。AEXW BFAS CFOBDDEQ44運輸包裝分單件包裝和集合包裝，以下屬于集合包裝的是( AC )。A托盤 B木箱 C集裝箱 D新麻袋45常見的銀行保函按其用途不同可分為( ABC )。A投標(biāo)保函 B履約保函 C預(yù)付款保函 D備用保函46關(guān)于形式發(fā)票，下列說法正確的是( ACD )。A形式發(fā)票不是一種正式發(fā)票B形式發(fā)票能用于托收和議付，其正式成效后不用另外再繕制商業(yè)發(fā)票C形式發(fā)票與商業(yè)發(fā)票的關(guān)系密切，信用證在貨物描述后面常有“按照某月某日之形式發(fā)票”等條款D假如來證

42、附有形式發(fā)票，則形式發(fā)票構(gòu)成信用證的組成部分，制單時要按形式發(fā)票內(nèi)容全部填寫在商業(yè)發(fā)票上47下列關(guān)于接受所必須具備的條件，敘述正確的是( ABCD )。A接受必須由受盤人作出 B接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符C接受的內(nèi)容必須與還盤相符 D必須在有效期限內(nèi)接受48對于保兌信用證，承擔(dān)第一性付款責(zé)任的銀行有( BD )。A通知行 B開證行 C議付行 D保兌行49在國際貿(mào)易中使用EDI的現(xiàn)實意義是( ABCD )。A降低經(jīng)營成本及費用 B速度快，時效性強C準(zhǔn)確率高，差錯率少 D節(jié)省時間，提高企業(yè)管理水平50下列匯票中，屬于遠期匯票的是( BCD )。A見票即付的匯票 B載明付款的具體日期的匯票C出票后定期付款的匯票D見票后定期付款的匯票51海運提單的性質(zhì)與作用是( BCD )。A它是海運單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式 B它是承運人或其代理人出具的貨物收據(jù)C它是代表貨物所有權(quán)的憑證 D它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明52在交易磋