脫硫漿液制備系統(tǒng)檢修規(guī)程

1、第 26 頁 共 26 頁5.漿液制備系統(tǒng)檢修5.1 NJGC-30 給料機檢修5.1.1設(shè)備規(guī)范及結(jié)構(gòu)（一）設(shè)備簡介：   NJGC-30 給料機是把經(jīng)過初步破碎后進入石灰石儲備倉的石灰石以皮帶輸送的方式均勻地送入磨機中的一種給料裝置。（二）主要技術(shù)參數(shù)：名 稱單 位數(shù)值1.出力T/H062.輸送帶速度M/S0.0120.063.輸送距離M75934.驅(qū)動電動機功率KW2.25.清掃鏈電動機功率KW1.56.皮帶寬度mm5007.調(diào)速比mm1:55.1.2給料機檢修項目、工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢修項目工藝方法及注意事項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(一)更換輸送膠帶1. 打開前后兩端檢修

2、門，清除給料機內(nèi)的積煤，把皮帶張緊螺栓松到最松位置。2. 拆除斷面螺栓，連同端面法蘭一起向機外拉出，通過端面法蘭孔即可拆下，把皮帶留在機內(nèi)。3. 拆小滾輪：把裝在軸端加油嘴螺栓拆下，把一端端面法蘭拆下，滾筒向拆下一端方向抽出。4. 拆從動皮帶滾筒前，必須把兩邊張緊調(diào)節(jié)螺桿拆下，然后拆下上導(dǎo)向板，使調(diào)節(jié)桿座（即軸承移動滑塊）處于擱在下導(dǎo)向板上就可把從動輪和膠帶一起從端面檢修門中拆出。5. 換上新膠帶，安裝按上述拆下步驟倒過來即可。  皮帶無裂紋、粘膠牢固、無開膠現(xiàn)象，接頭平整。 （二）皮帶跑偏調(diào)整1. 首先要拉緊皮帶，順向空轉(zhuǎn)10分鐘，使皮帶與滾輪磨合，在磨合過程中

3、皮帶可能跑偏，在跑偏一側(cè)慢慢拉緊螺栓，直到穩(wěn)定為止，皮帶拉緊的拉緊度根據(jù)使用情況而定。2. 新皮帶加負荷運行時，要隨時觀察跑偏情況，如有偏移情況隨時調(diào)整。觀察時間盡量長些，因皮帶在運行中，有可能拉伸和變化，因此要隨時給予調(diào)整，直到穩(wěn)定為止。   皮帶傳動平穩(wěn)，張緊適中，不宜過緊或過松，不得有跑偏現(xiàn)象。 （三）減速機檢修1.拆卸減速機與底板的連接螺栓、用葫蘆等工具吊下減速機，放在專用檢修架上。2.拆卸零部件時，應(yīng)做好裝配標(biāo)記。3.拆卸箱蓋與針齒殼連接螺栓、打開箱蓋。4.拆卸壓板、取出橡膠油封。5.用四只螺釘、旋入勻載環(huán)的螺孔，均勻地迫使勻載環(huán)與銷軸分離，取出銷軸套。

4、6.吊出針齒殼，用銅棍敲出針齒銷，退出齒套。7.取出上面一片擺線齒輪隔板和下面一片擺線齒輪。8.取出偏心軸組件，檢查軸承。如須更換軸承時，應(yīng)拆卸擋圈。9.拆卸靠背輪軸承蓋及軸擋圈，用銅棍將主軸取下，退出軸套，并取出軸承。10.取出頸圈。11.清洗所有零部件。12.檢查機座、主軸、銷軸、銷套和偏心軸磨損情況。13.檢查各類軸承。14.檢查擺動齒輪與凸輪磨損情況。15.檢查針齒殼、針齒銷和針齒套磨損情況。16.根據(jù)裝配標(biāo)記按拆卸逆方法裝復(fù)減速器并加潤滑油。 軸承內(nèi)、外圈，滾動體應(yīng)無裂紋、繡蝕現(xiàn)象。轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。（1）機座應(yīng)完整，無裂紋及漏油現(xiàn)象。（2）主軸工作表面應(yīng)光滑無銹斑及凹凸不平現(xiàn)象

5、。（3）銷軸、銷套無彎曲變形，磨損應(yīng)不超過0.05毫米。（4）偏心軸偏心距應(yīng)為2±0.02毫米軸承應(yīng)有緊力。（5）銷子槽磨損應(yīng)1毫米，各軸承擺線齒輪凸輪應(yīng)無裂紋；磨損應(yīng)0.10毫米。針齒殼應(yīng)完整，無裂紋漏油等現(xiàn)象。針齒套應(yīng)無彎曲等變形，磨損應(yīng)不超過0.10毫米。油封不要裝反。試轉(zhuǎn)時應(yīng)靈活無卡澀、異聲、漏油等現(xiàn)象。 （四）鏈輪從動張緊機構(gòu)檢修1. 松開從動張緊機構(gòu)的絲桿。2. 清掃鏈條拆除，并拉出機體，檢查鏈條、刮板。3. 拆除悶蓋及上調(diào)整定位軸，并作好記號。4. 取出從動鏈輪拆除滑塊，并進行檢查。5. 安裝程序與拆除順序相反。1.鏈條、刮板無裂紋、斷裂現(xiàn)象，連接螺栓完好。2.鏈輪、孔

6、用彈性擋圈無裂紋、斷裂現(xiàn)象；絲桿及螺紋孔的螺紋完好；軸承滾珠保持架、內(nèi)外圈、擋繪圈完好，滾動靈活、無卡澀及雜音。3.骨架油封不要裝反，轉(zhuǎn)動靈活無卡澀及雜音。（五）鏈輪組件檢修1.鏈條拆除后，拆除聯(lián)軸器銷。2.拆除孔用彈性擋圈。3.拆除端蓋法蘭螺絲后，取下端蓋法蘭，拉出鏈輪。4.拆下軸承和骨架油封。5.安裝順序與拆除順序相反。1.聯(lián)軸器的銷無變形、彎曲、磨損、裂紋，螺紋完好；聯(lián)軸器削孔無變形、橢圓、裂紋。2.軸承座無裂紋；軸承內(nèi)、外圈無跑圈現(xiàn)象，軸軸承位無磨損，油封位無磨損；骨架油封無老化，彈簧良好。3.鏈輪輪齒無變形，無磨損。4.端蓋法蘭無裂紋、開裂現(xiàn)象。（六）清掃齒輪箱檢修取下端面螺絲，拆下

7、齒輪箱。擺線針輪減速器。拆除聯(lián)軸法蘭，取出骨架油封；拆開軸承座法蘭，拆開端蓋，取出主軸。檢查直齒圓錐小齒輪和直齒圓錐齒輪及嚙合情況，檢查軸承。5. 安裝的程序與拆除的順序相反。1. 聯(lián)軸法蘭孔無變形、橢圓、裂紋。2. 軸承座無裂紋；軸承內(nèi)外圈無跑圈現(xiàn)象；軸軸承位無磨損、油封位無磨損；骨架油封無老化，彈簧良好。3. 直齒圓錐小齒輪和直齒圓錐齒輪齒面磨損不得超過原厚的1/3。4. 骨架油封不要裝反（七）主滾筒體檢修1.主滾筒體拉出機體外后檢查銷孔 。2.滾筒外圓表面不得凸凹不平，其徑向跳動不得超過1毫米。3.滾筒各部位不得有裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時焊補并修平。4.滾筒的包膠應(yīng)嚴(yán)密貼合，不得有膠落和欠頭

8、。5.發(fā)現(xiàn)滾筒磨通應(yīng)立即更換，不準(zhǔn)焊補后使用。   徑向跳動1毫米5.1.3給料機檢修的主要工具扳手、撬棍、手捶、手鉗、氧氣、乙炔、電焊機、鋼絲繩、鏈條葫蘆。5.1.4給料機檢修后的驗收驗 收 項 目驗 收 負 責(zé) 人1.機架、滾筒、托輥檢修及安裝班組長或班組技術(shù)人員2.皮帶粘接班組長或班組技術(shù)人員3.空載及重載試運轉(zhuǎn)班組長或班組技術(shù)人員5.2濕磨機檢修5.2.1 設(shè)備規(guī)范及結(jié)構(gòu)（一） 技術(shù)規(guī)范：序號內(nèi)容數(shù)據(jù)單位1筒體直徑1960mm2筒體有效長度5000mm3筒體有效容積15.1M34工作轉(zhuǎn)數(shù)23.6r/min5電動機型號YTM400-8功率200KW電壓6000V轉(zhuǎn)速7

9、26減速器型號ZD50-7-中心距500mm速比57最大裝球量19T8給料粒度20mm9排礦細度按工藝條件定10產(chǎn)量511機器總重量（不包括電機）42.97T/h12外形尺寸（長×寬×高）10.08×4.42×4.95m（二） 設(shè)備簡介：    6脫硫FGDM2150溢流型球磨機。它由錐形給料部、出料部、筒體部、主軸承、傳動部、慢速傳動裝置、減速機、大小齒輪、電動機等部分組成。同體部是一個圓筒，筒體內(nèi)壁襯有26mm的丁基橡膠板，防止?jié){液對筒體內(nèi)壁腐蝕，其上裝有橡膠襯板和橡膠提升條，既防止襯板腐蝕又降低噪音。和進出料端蓋的連接

10、采用外接法蘭連接。筒體上開有外蓋式磨門，以便檢修和更換筒體內(nèi)的各種易損件，裝卸研磨介質(zhì)等。   磨機由專用異步電動機。減速器與小齒輪連接，直接帶動筒體上的周邊大齒輪減速傳動，驅(qū)動筒體部旋轉(zhuǎn)，筒體內(nèi)部裝有適當(dāng)?shù)哪サV介質(zhì)鋼球，磨礦介質(zhì)在離心力和摩擦力的作用下，被提升到一定的高度，呈拋落狀態(tài)落下，欲磨制的物料和水由給料管連續(xù)地進入筒體內(nèi)部，被運動著的磨礦介質(zhì)粉碎和研磨，并通過溢流和連續(xù)給料的力量將產(chǎn)品排出，同時經(jīng)過不銹鋼圓筒篩的初步篩分，以進行下一段工序處理。 5.2.2 濕磨機檢修項目、工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)<div align="left">檢修項

11、目工藝方法及注意事項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）磨機本體檢修倒出鋼球1.拆去溜管。2.拆除筒體對稱外蓋式磨門。3.開啟磨機潤滑油系統(tǒng)，待潤滑充足后，啟動慢速傳動裝置，把鋼球從筒體外蓋式磨門倒出。4.小鋼球和廢鐵雜物由翻斗車送到廢品場。5.經(jīng)過篩選可以使用的大鋼球運至合適的堆放場地。 鋼球直徑30毫米時不再繼續(xù)使用，作報廢處理。（二）進出料斗檢修1.測量料斗護板的磨損情況，局部磨損可作挖補處理，嚴(yán)重的則應(yīng)更換護板。2.為了延長出口彎頭的使用期，可采取下列兩項措施：（1）在彎頭背面加裝8毫米厚的防磨鋼板。（2）內(nèi)部加襯防磨物料。    料斗護板的磨損超過原厚度的2/3時，必須更換。

12、局部磨損經(jīng)挖補處理后，內(nèi)表面應(yīng)保持平整。（三）拆卸各對輪螺絲1.檢查對輪上有無裝配印記，如無裝配印記，則應(yīng)打上。2.拆下的對輪螺絲應(yīng)除銹后涂以牛油黑粉，擰上螺帽，配對妥善保存。 螺絲無裂紋，絲扣應(yīng)完整無損。 聯(lián)軸器、柱銷完好，無損壞現(xiàn)象。（四）檢查橡膠襯板及緊固螺絲1.檢查橡膠襯板的磨損程度、裂紋、損壞、脫落等缺陷，不合格的應(yīng)予更換。2.用手錘逐個敲打襯板螺絲，檢查其緊固情況。橡膠襯板磨損超過厚度的2/3時的、有裂紋、呈塊脫落、被腐蝕呈蜂窩狀的亦應(yīng)予更換。   螺絲緊固后應(yīng)符合要求，絕無松動現(xiàn)象。（五）更換橡膠襯板1.更換橡膠襯板時，應(yīng)先打開磨門，將筒體襯板螺栓全部拆除后，

13、將內(nèi)部的橡膠襯板和提升條全部拆除。2.對新瓦和提升條須按圖復(fù)核其外部尺寸，檢查其拼接是否合適，然后將橡膠襯板和提升條編號并作好記錄。3. 檢查筒體內(nèi)部的底膠腐蝕情況，有裂縫、鼓包、損壞得必須進行修整，將損壞的部分用刀具割除，進行除銹。(26mm丁基橡膠板)4. 除銹工序在工地現(xiàn)場采用角磨或有條件的公司現(xiàn)場能噴砂除銹更好，除銹后要進行清理銹塵，然后清洗，確定粘膠片按縫線位再刷涂底干后，再刷涂調(diào)好的冷粘劑，同時將內(nèi)襯膠進行貼和壓平，再膠片合縫一定要保持45°，搭邊粘合，然后進行沖孔即可著手橡膠襯板的安裝。5. 進料端的安裝:進料耳軸-中心環(huán)-端襯板-提升條.6. 出料端的安裝:出料耳軸-

14、端襯板-端壓條-填料.7. 筒體部分的安裝:筒體上的橡膠襯板提升條裝配件比較簡單,除人孔外襯板、人孔蓋以外,筒體襯板和提升條的長短規(guī)格是決定筒體上布置孔距,提升條在筒體上的布置應(yīng)注意其每條應(yīng)在的為止,以適合螺栓的合理分布,可能通過裝配圖章的標(biāo)識來認識,對于筒體襯板的布置,除人孔處外,其他是按一個安裝循環(huán)到一個安裝循環(huán)進行其參照,在具體安裝時應(yīng)從磨機上的人孔開始.將人孔蓋放置于人孔上,使人孔蓋上之密封條緊密于人孔邊上,檢查人孔與人孔蓋是否對中,防止偏心,就位后,用粉筆將人孔蓋之邊緣位置劃出,根據(jù)標(biāo)識的位置和尺寸,裁出相應(yīng)的人孔邊條板和人孔道上的其余襯板,應(yīng)予以排布,注意襯板與襯板之間應(yīng)留有壓縮余

15、量,提成調(diào)穿螺栓后壓在襯板上,安裝排布好人孔后,便可開始在人孔兩邊沿圓周排布襯板和提升條,直到排到另一人孔結(jié)束,且記襯板在安裝時,一定要保留有壓縮余量,以求安裝緊密和結(jié)實.新橡膠襯板不允許有裂紋及鑄造等缺陷，尺寸合格。   大罐與橡膠襯板間鋪設(shè)的膠墊應(yīng)均勻豐滿，接縫嚴(yán)密。安裝后，橡膠襯板應(yīng)盡可能保持緊密。（六）檢查罐體端蓋及其螺栓1.檢查罐體人孔門處有無裂紋，如有裂紋則應(yīng)作挖補處理。2.檢查端蓋筋的根部和螺絲處有無裂紋，如有裂紋則應(yīng)作處理。3.檢查大罐和端蓋聯(lián)接螺栓是否緊固好。4.檢查大牙輪和罐體的聯(lián)接螺栓是否牢固。    若有穿透性裂紋且超過1/3螺絲

16、孔數(shù)時，應(yīng)予更換。  聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固好。（七）頂罐體，拆卸大瓦，進行檢查（運行時有異常時進行此項工序）1.拆下大瓦蓋吊至道木上。2.測量大瓦與空心軸頸各部間隙，并作好記錄。3.將大罐頂起至能轉(zhuǎn)出大瓦為止。大罐頂起時應(yīng)及時在其下部加墊道木和斜墊，絕不允許用千斤頂頂起后不加固定而停放在那里。頂時應(yīng)均勻緩慢地進行，嚴(yán)防罐體發(fā)生移位。4.用鋼絲繩穿上大瓦后用兩只葫蘆吊住，將其順空心軸頸翻過來。翻時應(yīng)嚴(yán)防碰傷烏金。5.將空心軸頸用白布蓋好。（八）主軸烏金瓦及空心軸頸檢查、研刮1.用煤油將大瓦清洗干凈，檢查烏金有無裂紋、砂眼及燒損現(xiàn)象；并用小錘輕敲烏金，檢查有無脫殼現(xiàn)象。軸瓦巴氏合金修補可采用烙

17、鐵上錫，風(fēng)焊堆巴氏合金的方法。2.主軸烏金瓦研刮：(1)在軸瓦上劃出90度接觸角界限線。(2)在二側(cè)界限線以外至中分面均勻刮去0.010.03毫米。(3)在接觸角范圍內(nèi)研刮軸瓦。（4）自界限線至二外側(cè)15毫米處刮去0.030.05毫米。（5）逐次向外15毫米，并刮去0.030.05毫米，直至中分面。（6）將階梯形間隙修刮成楔形間隙。（7）將大瓦兩端面瓦口部分刮成圓型。3.空心軸頸應(yīng)作下列鑒別項檢查：（1）檢查空心軸頸的直徑。（2）檢查空心軸頸表面沿軸向表面的平整度?？蓪⒅背哐剌S向靠緊軸表面，使直尺和軸的縱向中心線平行，然后用塞尺進行檢查，所測得的軸凹凸部分之差即為平整度誤差。當(dāng)該誤差超標(biāo)時，則

18、應(yīng)作研磨、拋光處理。（3）檢查空心軸頸的橢圓度，即長軸直徑與短軸直徑差的一半。（4）檢查空心軸頸的錐度。（5）檢查空心軸頸表面的傷痕及銹蝕情況。當(dāng)局部傷痕或銹蝕在下列范圍內(nèi)，即當(dāng)寬度小于5 毫米，長度小于100毫米，直徑小于15毫米，凹坑深度小于0.2毫米，銹點深度小于0.2毫米，總銹蝕面積小于軸頸工作面積的5時，可用油石或砂布研磨處理或用軸頸研磨工具研磨消除之。若光潔度較低時，則可采取磨拋方法處理之。（6）兩端軸頸不同心度的檢查?？捎冒俜直碓谥鬏S承端面上間接測量，其端面跳動值應(yīng)小于右表規(guī)定值。4.清理、檢查主軸承球面瓦。   球面瓦是磨機的關(guān)鍵部件，必須嚴(yán)格檢修質(zhì)量，使球

19、面瓦與球面座接觸嚴(yán)密均勻，動作靈活。用色印法檢查接觸情況。接觸點要硬，不是點的地方多刮2-3次，最后，用00細砂布打磨球面上下接觸面，以提高表面光潔度，減少磨損阻力。研刮后涂油保護。5.清理主軸承的內(nèi)壁、上蓋、油槽、注油孔和回油孔。主軸承水室應(yīng)進行水壓試驗。6.某些磨機軸瓦溫度測點不能正確代表軸瓦巴氏合金溫度，原因是沒有直接測到巴氏合金，故因?qū)Υ俗鳈z查。應(yīng)把溫點直接焊在巴氏合金上，這樣才能真實地反映出巴氏合金溫度，避免澆瓦。烏金應(yīng)光滑完好，無裂紋及麻點。烏金脫殼面積大于制造廠規(guī)定時應(yīng)進行熔補或重澆，但接觸角范圍內(nèi)不允許有脫殼現(xiàn)象。  大瓦接觸角應(yīng)在70°90°間。

20、 烏金瓦與軸頸接觸應(yīng)均勻，用色印檢查，接觸區(qū)內(nèi)每25×25mm2面積內(nèi)不得少于3個接觸點。接觸面積應(yīng)大于85。接觸點要硬，要清楚，不得呈模糊狀。不呈點處應(yīng)多刮23次，以利潤滑。   進料端軸承與軸頸的軸向間隙0.8mm   a最少保留5mm。 空心軸頸的直徑誤差應(yīng)小于設(shè)計直徑的0.15/1000。平整度誤差值應(yīng)小于0.05毫米。橢圓度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，一般應(yīng)不大于0.2毫米。錐度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，一般應(yīng)不大于0.2毫米。表面應(yīng)光潔（要求達到R=7m），無傷痕、銹跡等。軸承端面允許的跳動值如下：裝配后兩中空軸的不同軸度做

21、成的主軸承襯斷面振擺不得超過0.8mm，并保證進料端高于出料端。母線水平度不得超過0.8mm。軸承座與軸承襯球面續(xù)進行配研，在每25×25mm2面積內(nèi)不少于1點。在其四周應(yīng)留有深度2050mm間隙0.21.5mm的不接觸間隙。   必須徹底清理，保證油管暢通。   軸承襯的冷卻水道需水壓試驗，在壓力為4Kgf/cm2時不得有滲漏現(xiàn)象。（九）磨機裝復(fù)1.清理大瓦、球面瓦及空心軸頸，并用黃油或機油涂在球面瓦上，落罐前在主軸承基礎(chǔ)上放置三只千分表，以測量主軸承下底盤左、中、右處落罐前后變化情況。2.將大瓦用兩只葫蘆吊住，并沿空心軸頸翻轉(zhuǎn)至空心軸下方，

22、按球面處印記就位。降落大瓦時，應(yīng)有專人指揮，緩慢進行，每降落10毫米檢查一次大瓦與空心軸頸四周間隙，直至平穩(wěn)地就位。在工作過程中應(yīng)嚴(yán)防損壞瓦面。就位后即找正軸承本身縱橫水平，測量兩軸承水平偏差。3.罐體就位前應(yīng)徹底清理瓦面和油槽并在瓦面上涂以機械油。罐體就位時應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端應(yīng)同時座落到球面上。罐體就位后各處間隙應(yīng)符合下列要求：（1）空心軸頸兩端頭樣板上的劃線和大瓦對應(yīng)的左、中、右三點位置應(yīng)對準(zhǔn)：（2）軸瓦和空心軸徑向間隙：（3）大罐水平的測量。（4）用塞尺測量空心軸頸與大瓦兩側(cè)楔形間隙。（5）罐體就位后，應(yīng)檢測和調(diào)整好軸向膨脹間隙和推力間隙。4.裝好大瓦口處密封墊，然后裝上大瓦蓋。兩軸承底板

23、軸向距離偏差不大于0.5mm。   兩軸承底板相對標(biāo)高不得相差0.5mm以上，并保證出料端不高于進料端。   兩軸承臺板應(yīng)平行，對角線誤差2毫米。   兩主軸承底板的相對標(biāo)高一般用液體連通管或經(jīng)緯儀進行測量，其允差為0.50mm，并應(yīng)保證進料端高于出料端，軸承底板的標(biāo)高和水平度應(yīng)同時測量，邊測量邊找水平。   將軸承座放在軸承底板上，使兩者中心線重合，軸承座欲軸承底板應(yīng)均勻接觸，局部間隙不得大于0.1mm，連續(xù)長度不得超過側(cè)面長度的1/4，深度不得超過100mm，否則應(yīng)進行刮研處理。  

24、0;  軸承座與底盤平面接觸在不把緊情況下檢查其間隙不得大于0.1mm。間隙長度不得大于所在邊長的1/4. 徑向間隙a、b、c、d應(yīng)相等。大罐水平誤差應(yīng)不大于0.5毫米。   空心軸頸與大瓦兩側(cè)間隙應(yīng)一致。推力總間隙誤差為±0.15毫米。   一般推力間隙為0.20.4毫米。（十）冷卻水系統(tǒng)檢查清理1.檢查冷卻水管的腐蝕情況，如有堵塞，則必須清理干凈。2.檢修法蘭與閥門。應(yīng)嚴(yán)密不漏。（十一）裝復(fù)大罐入口溜管及密封裝置1.裝復(fù)入口彎頭，測量料斗彎頭與空心軸套的軸向和徑向間隙并作好記錄。2.裝復(fù)密封裝置，并緊固所有螺栓。溜管與空

25、心軸套的配合徑向偏差不得大于0.50mm。法蘭螺栓應(yīng)完全并緊固好。密封墊料與密封盤接觸應(yīng)嚴(yán)密，且四周間隙均勻。（十二）檢查臺板斜墊鐵及底腳螺絲1.用手錘輕敲臺板，檢查其有無裂紋，必要時可用放大鏡觀察。2.檢查墊鐵有無松動，為防止移位，可鉆孔加穩(wěn)銷。3.用手錘輕敲底腳螺絲，檢查其有無裂紋、斷裂和松動，并將其擰緊。臺板不應(yīng)有裂紋。墊鐵不應(yīng)有松動現(xiàn)象。底腳螺絲應(yīng)緊固、完好II、傳動部分檢修：（一）大小齒輪檢查和找正1.拆下齒輪密封罩，并將其清洗干凈。2.清洗大齒輪，并檢查其有無裂紋等外形缺陷和掉齒現(xiàn)象。用樣板或齒輪卡尺檢查齒輪磨損情況和齒距等。3.檢查大小齒輪中心線平行度。4.用千分表檢查大齒輪徑向

26、和軸向幌度。5測量齒頂、齒側(cè)間隙，齒側(cè)間隙沿齒圈圓周應(yīng)不少于8個位置，以齒的工作面及非工作面間隙的平均值填入記錄。6用色印檢查大小齒輪工作面的接觸情況。7.修正齒輪脊和擠壓變形處。8.檢查大齒輪兩半圓部分結(jié)合情況及大齒輪與大罐法蘭結(jié)合面的緊固螺栓是否完整，如有松動應(yīng)予擰緊。齒輪節(jié)圓上的齒弦厚度磨損達5毫米時，將其翻身使用。再磨去5毫米，則應(yīng)更換。大小齒輪中心線不平行度每公尺長度內(nèi)不得大于0.2毫米。大齒圈的徑向及軸向擺差應(yīng)符合下列要求：徑向跳動在每米節(jié)園直徑上不大于0.82mm。斷面主跳動在每米節(jié)園直徑上不大于1.1mm。   大小齒輪的嚙合要求為：齒頂間隙應(yīng)為4.56毫米

27、。用塞尺或壓鉛絲法檢查齒側(cè)間隙最小不得小于1.06mm，最大不得大于2.2mm。工作面沿齒寬間隙誤差0.15毫米。   檢查嚙合情況，齒面接觸率沿齒高不少于40，沿齒寬不少于50，并不得偏向一側(cè)。    各聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固牢靠，且無斷裂和缺少現(xiàn)象。齒圈與法蘭結(jié)合應(yīng)良好，齒圈拼合的結(jié)合面間隙0.1毫米。（二）更換大齒輪或翻身使用1.將大齒輪兩半圓結(jié)合部分至水平位置。用起重機吊住大齒輪上半圓，拆卸所有連接螺栓后將其吊下，牢靠地放在指定地點。2.將大罐轉(zhuǎn)過180度，吊下大齒輪另半圓。3.將新齒輪兩半圓在地面上進行予裝。用紅丹油檢查兩半圓結(jié)合面的接觸情況和定位銷與圓柱孔的接

28、觸率。在組裝過程中，應(yīng)將齒輪與法蘭結(jié)合面上的油垢、銹皮及毛刺清理干凈。4.用樣板和齒輪卡尺測量新齒輪的齒形和齒距。5.將新齒輪首半圓吊起并裝到大罐上。6.將大罐轉(zhuǎn)過180度裝上另半圓。穿入兩半圓結(jié)合面的定位銷及螺栓。7.穿入大齒輪與大罐法蘭的連接螺栓。8.用塞尺檢查大齒輪對口結(jié)合面的接觸情況，必要時作適當(dāng)調(diào)整，然后將兩半結(jié)合面及大齒輪與大罐的連接螺栓逐只緊固。9用千分表測量齒輪的軸向及徑向幌動。將大齒輪分成八等分，緩慢地轉(zhuǎn)動大罐，逐個測量各等分處的軸向及徑向幌度（共測兩次，以便核對）并作好記錄。如徑向幌度不符合標(biāo)準(zhǔn)，則將大齒輪沿大罐法蘭作徑向調(diào)正。若軸向幌度不符合標(biāo)準(zhǔn)，則可在大齒輪與大罐法蘭結(jié)

29、合面處加斜墊校正。10.待軸向和徑向幌度均調(diào)整到符合要求后，在大齒輪和大罐法蘭間穿入定位銷。若銷孔不合，則應(yīng)重新銑孔。 大齒輪二半圓結(jié)合面的定位銷與圓柱孔的接觸率應(yīng)大于80。大齒輪兩對口結(jié)合面的接觸率應(yīng)大于3/4。新齒輪齒形和尺寸應(yīng)符合制造廠圖紙要求。大齒輪兩半圓結(jié)合面用0.05毫米塞尺測量時應(yīng)無法進入。緊固螺栓不允許松動和缺少。徑向及軸向擺差應(yīng)符合下列要求：1.徑向跳動在每米節(jié)園直徑上不大于0.82mm。2.端面主跳動在每米節(jié)園直徑上不大于1.1mm。（三）測量小齒輪各部間隙1.拆卸軸承上蓋，對軸承作外觀檢查。2.用塞尺或壓鉛絲的方法測量下列間隙：滾珠與軸承內(nèi)外鋼圈徑向間隙。軸承外圈與外殼間

30、軸向及徑向間隙。推力端和膨脹端軸承的軸向間隙。滾珠與軸承內(nèi)外鋼圈徑向間隙應(yīng)不大于0.30毫米。軸承外圈與軸承蓋的徑向間隙應(yīng)為0.050.10毫 米。   推力端軸向間隙應(yīng)為0.100.20毫米，膨脹端軸向間隙應(yīng)為不小于6毫米。（四）拆卸小齒輪1.檢查大小齒輪嚙合處有無裝配印記，如無印記，則應(yīng)打上。2.吊出小齒輪并放于事先準(zhǔn)備好的木架上，拆卸小齒輪時應(yīng)避免碰傷滾珠軸承。（五）檢修小齒輪1.用煤油清洗小齒輪和軸頸。2.用樣板或齒輪卡尺檢查齒輪磨損情況和齒距；同時用銅錘逐個輕敲齒輪，檢查其有無裂紋。3.修正齒面梭脊和擠壓變形處。4.檢查軸有無裂紋和斷裂現(xiàn)象，若運行中發(fā)現(xiàn)有異聲，則

31、應(yīng)測量軸的彎曲度、軸頸的橢圓度、錐度，并作記錄。5.檢查小齒輪硬度，并按齒輪磨損情況來確定其表面是否需要退火。 齒輪節(jié)圓上的齒厚度磨損達35毫米時將其翻身使用，再磨去35毫米時則應(yīng)更換。 齒輪軸不允許有裂紋。軸彎曲度應(yīng)0.1毫米，橢圓度應(yīng)0.015毫米。   小齒輪表面淬火硬度HRC應(yīng)為40-45。淬火層深度應(yīng)15毫米。（六）檢查滾珠軸承1.檢查滾珠、滾珠保持器及內(nèi)外鋼圈有無裂紋、起皮和斑點等，并檢查保持器磨損情況。2.檢查滾珠軸承內(nèi)軸鋼圈與軸的配合是否緊固。  滾珠應(yīng)無裂紋及嚴(yán)重斑點等缺陷。滾珠游隙應(yīng)0.3毫米。保持器與內(nèi)外鋼圈應(yīng)無裂紋。保持器磨損超過厚度的1/

32、3時應(yīng)予更換。    滾珠軸承內(nèi)鋼圈與軸的裝配不應(yīng)松動。 （七）更換滾珠軸承1.用專用工具拆卸滾珠軸承。2.用砂布或油石磨掉軸頸上的銹層和毛刺。3.檢查新軸承各部件有無裂紋、破損等缺陷，并測量滾珠的游隙。4.測量新軸承內(nèi)外鋼圈與軸頸的配合尺寸。5.將軸承置于機油內(nèi)加熱到90-100，然后迅速套入軸上原位置，并使其緊靠軸肩（無間隙），待其自然冷卻。新軸承各部件不應(yīng)有裂紋、破損等缺陷。滾珠的游隙應(yīng)均勻一致，并不大于0.25毫米。   軸承與軸的配合緊力應(yīng)為0.030.05毫米。   滾珠軸承冷卻后用手盤動時，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。（八）檢

33、查、更換軸承密封墊料1.檢查密封填料是否平整、有無裂紋，并檢查其是否柔軟和富有彈性。2.檢查密封填料的磨損情況和與軸的接觸情況，已磨壞的需要更換。   密封墊料應(yīng)平整、無裂口，同時應(yīng)柔軟和富有彈性。  （九）組裝小齒輪1.將已裝配好的小齒輪用起吊工具吊至小齒輪的軸承座上。2.按拆下印記將小齒輪就位，按齒頂及齒側(cè)間隙找正小齒輪。3用紅丹粉檢查大小齒輪嚙合情況。4.用塞尺或壓鉛絲法測量滾珠軸承外鋼圈與軸承蓋的徑向間隙。   小齒輪軸和軸承的緊力應(yīng)為0.030.05毫米。    大小齒輪嚙合的齒側(cè)間隙應(yīng)為1.0

34、62.2毫米。兩端測出的齒側(cè)間隙差應(yīng)0.050.10毫米。檢查嚙合情況，齒面接觸率沿齒高不少于45，沿齒寬不少于60，并不得偏向一側(cè)。   軸承外圈與軸承蓋的徑向間隙為0.050.10mm。（十）安裝軸承蓋及齒輪密封罩1.竄動小齒輪，使推力環(huán)緊貼一側(cè)推力瓦面。2.裝軸承蓋，并對稱地擰緊螺絲。3.修理齒輪密封罩的扭曲變形和破損處。  上下瓦蓋推力面必須齊平。   密封罩應(yīng)完整，無扭曲現(xiàn)象。罩上的連接螺絲應(yīng)牢固結(jié)合，法蘭應(yīng)平整并嚴(yán)密不漏油。   密封墊應(yīng)松緊適宜，不得過緊。   密封罩不得與齒輪相碰

35、。（十一）檢查并擰緊底腳螺絲1.用手錘輕敲，檢查底腳螺絲是否松動、斷裂。2.用扳手檢查螺帽是否松動。如有松動，應(yīng)將其擰緊并加鎖帽。底腳螺絲不允許有松動、斷裂、缺少等現(xiàn)象。（十二）檢修減速箱1.解體并清洗各部件，檢查結(jié)合面及油系統(tǒng)。2.按通用轉(zhuǎn)動機械標(biāo)準(zhǔn)檢查軸承、齒輪及齒間嚙合情況。3. 更換合格潤滑油。   機蓋與機體法蘭結(jié)合面的接觸應(yīng)嚴(yán)密。油系統(tǒng)安裝應(yīng)牢固，不得漏油。    組裝后的減速機用手盤動軸應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、輕便、咬合平穩(wěn)。 輸入軸的32222軸承,輸出軸的32230軸承,內(nèi)外滾道,滾柱無劃痕,保持架完好無損壞,軸承內(nèi)圈與軸無相對運動.II

36、I、油系統(tǒng)檢修（一）油系統(tǒng)的檢查和清洗    油系統(tǒng)裝配完畢后，在封閉前應(yīng)徹清刷吹掃各附件（油箱、油管路、冷油器等）內(nèi)部的雜物、污垢及溶解于潤滑油的油漆；在封閉后不得隨意拆堵、拆封或開孔。（二）油箱安裝1.油箱經(jīng)盛水試驗合格。2.蒸汽加熱管或冷卻水管經(jīng)水壓試驗合格。3.安裝油位計。4.浮筒作浸油檢查。5.安裝油位標(biāo)尺。   試驗壓力應(yīng)不低于所用介質(zhì)最高工作壓力的1.25倍。   油位計應(yīng)有明顯的、與實際相符的油位指示裝置。指示裝置應(yīng)靈活，無卡澀現(xiàn)象。   浸油檢查應(yīng)無泄漏。  

37、; 標(biāo)尺應(yīng)垂直。（三）油管路安裝1.管路敷設(shè)須整齊美觀，牢固可靠，不得將油管埋入土中或混凝土內(nèi)。2.對油管路的閥門作嚴(yán)密性試驗。3.油管及其另件的接頭墊料不得伸入管子內(nèi)圓。4.平法蘭應(yīng)內(nèi)外兩面焊接。5.磨機各軸承的看油孔鏡應(yīng)清晰，油量調(diào)整裝置靈活正確。   壓力油管路和回油管路一般應(yīng)有2的坡度。   應(yīng)無泄漏。（四）冷油器安裝1.油側(cè)、水側(cè)均應(yīng)保持清潔和暢通，結(jié)合面無泄漏。2.冷油器應(yīng)經(jīng)水壓試驗。試驗壓力應(yīng)為其高壓側(cè)的1.25倍。（五）齒輪油泵檢查及安裝1.外觀檢查應(yīng)無缺陷，齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，接觸良好。2.端蓋與殼體的連接法蘭應(yīng)嚴(yán)密不漏。3.測量

38、各部分間隙。應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。（六）油循環(huán)1.在靠近油箱回油母管上裝設(shè)濾油網(wǎng)。2.油循環(huán)時把軸承的壓力油管和回油管臨時接通，使油不通過軸承。3.啟動油泵建立正常工作油壓進行循環(huán)，并檢查嚴(yán)密性。油循環(huán)一直進行到濾網(wǎng)上遺留雜物為止，各部位應(yīng)嚴(yán)密不漏。4.油循環(huán)用油一般為正常使用的潤滑油。5.油循環(huán)結(jié)束后，恢復(fù)正常管路，清掃掉油箱內(nèi)雜物，換注合格的潤滑油，然后做通過軸承的油循環(huán)。調(diào)整油量，使軸頸上均勻地布滿油，但各軸承的軸封處不得漏油。6.在通油試驗及試運轉(zhuǎn)期間，應(yīng)在軸承入口油管上裝設(shè)濾網(wǎng)。7.通油試驗時應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定調(diào)整油壓和安全閥。8.凡發(fā)現(xiàn)油管較臟，最好采用靜泡酸洗法來處理。酸

39、洗后，用蒸汽吹掃，并用白布伸入管內(nèi)檢查。濾油精度為0.08mm。白布上不應(yīng)有銹污。IV、分部試運轉(zhuǎn)：（一）濕磨機部分試運轉(zhuǎn)條件1.安裝工作結(jié)束，油循環(huán)和通油試驗結(jié)束。2.濕磨機本體與油系統(tǒng)油壓聯(lián)鎖試驗結(jié)束。3.試運轉(zhuǎn)一般要求符合轉(zhuǎn)動機械試運轉(zhuǎn)前制訂的技術(shù)規(guī)范的要求。4.電動機空轉(zhuǎn)合格后，帶減速機試運轉(zhuǎn)二小時。（二）濕磨機本體啟動要求1.先啟動油系統(tǒng)，并使其工作正常。2.啟動罐體正常后，即用事故按扭停機。檢查主軸承、傳動機等部件，若無異常情況，再開始空負荷試轉(zhuǎn)。3.連續(xù)空轉(zhuǎn)8小時合格后，方可進行裝鋼球工作。裝鋼球應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行，并應(yīng)符合下列要求：鋼球應(yīng)稱重。負荷試車時先向磨機內(nèi)加入2

40、0-30鋼球,物料總重的50%,按規(guī)定程序起動,運轉(zhuǎn)無異常后,每30分鐘加入介質(zhì)總重的10%,并連續(xù)給入適量的物料直至磨機達到滿負荷,連續(xù)24小時.。每次裝球后應(yīng)試轉(zhuǎn)一次，使裝入的鋼球分布均勻，并記錄各部位振動值和電機電流值，此后即可停止試轉(zhuǎn)。在裝球試轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)暫停裝球，待弄清原因并消除后方可繼續(xù)進行試轉(zhuǎn)工作。裝球試運轉(zhuǎn)結(jié)束后，檢查大齒輪咬合情況，并再次將襯板螺栓逐個擰緊。   新裝鋼球可按下列比例：30毫米 1440毫米 1750毫米 2760毫米 2070毫米 22新裝鋼球的總重為19噸。（三）試運轉(zhuǎn)中的測量、檢查1.測量各部振動。2.測量各部溫度。3

41、.檢查各部軸承泄漏情況。電動機二軸承處： 0.10毫米。減速機二軸承處：0.12毫米。小齒輪二軸承處：0.15毫米。大罐及大瓦處：0.05毫米。大瓦烏金溫度應(yīng)60?；旌匣赜蜏囟葢?yīng)50。  小齒輪、減速機軸承溫度應(yīng)80。  各部軸承不得漏油。</div> 5.2.3 濕磨機的主要檢修工具及備品（一）主要檢修工具： 扳手、鋼絲繩、道木、專用扳手、樣板軌、銅棒、橡皮墊、塞尺、內(nèi)外徑千分尺、百分表、鉛絲、鐵桶、大錘、50噸螺旋千斤頂四只、元寶座二付（頂大罐用）、軸瓦翻身專用工具。（二）備品備件：名 稱規(guī) 格材 料單 位數(shù) 量1.小齒輪軸承套22.小齒輪套13.大齒圈KH

42、258.12 模數(shù)M=18 Z=187套14.減速機輸入軸聯(lián)軸器BL5聯(lián)軸器套15.減速箱高速軸齒輪件16.減速箱低速軸齒輪件17.減速箱低速軸件18.減速箱高速軸軸承32222套29.減速箱低速軸軸承32230套210.骨架密封只411.進出口彎頭軸頸密封圈個若干12.橡膠襯板套113.襯板螺絲顆14.減速機輸出軸聯(lián)軸器BL8聯(lián)軸器套115.減速機H3109AZD50-7-15.2.4 濕磨機檢修后的驗收驗 收 項 目驗 收 負 責(zé) 人1.減速箱扣蓋前檢查軸承間隙班 長2.找中心班 長3.大瓦結(jié)合面檢查、球面檢查、大罐就位及測量公司技術(shù)人員4.油系統(tǒng)試車班 長5.整套啟動試車公司技術(shù)人員5.

43、3濕磨機漿液循環(huán)箱檢修5.3.1設(shè)備規(guī)范及結(jié)構(gòu)（一）設(shè)備簡介：  漿液循環(huán)箱是把濕磨機制備的漿液,在該漿液箱內(nèi)攪拌使其不能沉淀,攪拌均勻的一種裝置。（二）主要技術(shù)參數(shù)：名 稱單 位數(shù)值1.工作壓力MpaATM2.工作溫度3.密度Kg/M312304.粘度Cp5擋板條件6.攪拌目的混合7.介質(zhì)漿液8.全容積M35.97(2000×1900)9.電機防爆等級Non Ex-proof10.電機防護等級IP54/WF11.電機Y1.5KW-4P12輸出轉(zhuǎn)速R/min11013.葉端線速度M/s4.0314.物料流動方向向下5.3.2漿液循環(huán)箱檢修項目、工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢

44、修項目工藝方法及注意事項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(一)漿液箱的檢修1. 拆除電機與減速機的連接螺栓,拆除電機.2. 將聯(lián)軸器的連接螺栓拆除.3. 拆除接板的連接螺栓,吊下減速機.4. 拆除攪拌器與攪拌軸的連接螺栓,卸下攪拌器.5. 拆除安裝底板的連接螺栓,將機架和攪拌軸吊出.6. 檢查攪拌器葉片、攪拌軸、箱體內(nèi)部的襯膠磨損情況,不得磨通.破損或鼓包面積大于50×50的需要挖補,切口呈45°,破損的襯膠應(yīng)將把破損處清理干凈并露出金屬光澤,然后刷底膠,再襯膠貼補.7. 檢查聯(lián)軸器、機架應(yīng)完好,無裂紋.攪拌軸應(yīng)平直,不得彎曲.8. 安裝的順序與解體相反.1. 各部的襯膠完好,無破損.2. 聯(lián)軸器完好,無損壞.3. 機架完好,無裂紋.4. 攪拌軸平直,無彎曲.5. 攪拌器葉片無損壞.6. 各部的連接螺栓連接牢固.7. 與漿液接觸的部位進行襯膠防腐處理.（二）減速器的檢修減速器的檢