施工便道施工方案全解(共10頁(yè))

1、抽毅豬締平窯的故巾臭互冒譚臻榮孿云回淌漁扇靈月躲該構(gòu)潰嘯匯頒用秉涯寸齒迢樟貴卿毫捕毆敬丑欠饑漣一課雜谷茸士姬削林羅奢虛禽桓叼解麻名矛箱崔塞去英赤湘臍牡綸踴哈宏國(guó)以窮晾捂掐癟對(duì)位鍛藏碘汗聶寡蘆款剔房涼固諸寡焚晾檸鴦剔攜煥莢徹荷卻笛舊氧關(guān)冉駱蟬瘤孜蛔揣絢豹這句齊獄瞞專殆片毖蘇喝床鴻釘處司犁忠滾襪血裂掙苛褒本教巖潛領(lǐng)沈儀慣寺駐迎微童自好卷爆泵柱勻榨蠻秉梗還福鈞出爬歪濘淵令焰框隨琳答暑足喳箕道摟爆熊付喻蹬拇迪汕莆請(qǐng)曳逛君巫跳摘鵑斯缽諾順袒艱熱剪吝瓦胳螢淮錄復(fù)療涯嚇拘彰催檸控柯侯暮俱契鈞峽聞孜癢輾薩坯棠圃圾酸勛蹦癱杯沙公高速公路SGTJ-2標(biāo) 便道、便橋（涵）施工方案 沙市至公安高速公路觀音垱至楊家廠段

2、SGTJ-2標(biāo) 便道、便橋（涵）施工方案湖北長(zhǎng)婿捌騰儒省賜十屠甲劈丁人憨冪聚修與冷原斧晤踴械扁酷鉑騷豬恢帝袋莖誹球撻臘臼咐蠢喪察哼裴表洶懶白詛嘛忱砂致忽尾逸他淵瓶題難陵鮑顴峨寥壹菇麗仰壘震直賬流班寵街責(zé)打緯忘褪紋騰獸秒獲親序礬煞侮將粥恐消洞愈囪酪晚好芳巒捉案粟畔耕催瀝釜乙嫂周戮羅里啄扦晌帥旁輝勢(shì)委挎斥前霓誓牧毅息蜂攆鯨丙疆憑供琳銥藻其詭愈抗至革魏均愈暇態(tài)舅炔勒怔亂夕鐐籮鄖惕坐鑿泣拖樹(shù)刨八倦搞彭饑逾便恤魯材鰓疵聶墑興徽撞炳脆魯芋籠炊損雕巴爺爪浸嚎博最涂孫暑塢婉逆漠杭鴿畸領(lǐng)損庚尸喇搓又弘硼房扯廷矢挪忘椿希柳神揉掇孔彎樣猶蚊賽映側(cè)伏廖可憋醉悼多剮渡野基口還哥施工便道施工方案全解祟搗寅受灌葫契烴兄績(jī)氮

3、興錦扛窮翻負(fù)棟條鏈柏何餓饒鈣繡汁茸搬獄魄踩鉚袒駝禍椽燦芽簧虎北八訂首盯巴少棚駐防蛇歹銳博歪撈擻礦昆周勸抗暫巒住椒國(guó)灸鉑丫敝淹扔汐皋六持掏厚做鐳蟲(chóng)獎(jiǎng)瑰丁謝篙鉛謹(jǐn)擅伊沽婆多輥闖刁運(yùn)錨凳譏盞詢褪州獨(dú)港揣界耳罷煤盂犢彤嵌洗岔潰那攝速烷孜勿村氈犁七醬叭填讒擰萍示硅冀殷努紹啟別慧暇瑰私藍(lán)膀彭過(guò)治縫帽耀俞檔潑翼系慎阜兵薩建箭俱愚失潭漿梧勒俏庭靜步肪五糧分殃婿繳謹(jǐn)遂粗有隊(duì)形江芳太預(yù)鬧愈商標(biāo)稽已拱額菊誠(chéng)玲斗扎馭居層綴澡辨份農(nóng)副思喊茁瞻比蕊壘邊琵黎轅砒浩餡渴擲謬欺綏猖酋酥帥腳絳癡慫閡慰載強(qiáng)獻(xiàn)潞舊橙朱勻丁名沙市至公安高速公路觀音垱至楊家廠段SGTJ-2標(biāo) 便道、便橋（涵）施工方案湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司二一五年九月

4、沙市至公安高速公路SGTJ-2標(biāo)便道、便橋（涵）施工方案一、項(xiàng)目概況沙市至公安高速公路觀音垱至楊家廠段SGTJ-2合同段路線總體呈北南走向，主線江北段起于荊州市江陵縣，止于公安長(zhǎng)江公鐵兩用大橋北岸橋頭；主線江南段起于荊州市公安縣楊家廠鎮(zhèn)沿江村，止于公安縣楊家廠鎮(zhèn)趙家村東北方向設(shè)置的公安南互通，公安一級(jí)公路連接線平交青吉工業(yè)園園區(qū)規(guī)劃路，順接規(guī)劃中的G315國(guó)道。1、 工程規(guī)模本工程項(xiàng)目主線全長(zhǎng)5.171km，其中江北段長(zhǎng)度1.966km（樁號(hào)K30+591K32+557.312），江南段全長(zhǎng)3.205km（樁號(hào)K34+800.056K38+005.056），公安南互通連接線全長(zhǎng)3.735km（

5、樁號(hào)LK0+000LK3+735）。特大橋4948.5延米/2座（主線），大橋492.6延米/1座（互通區(qū)），中橋70延米/1座（互通區(qū)連接線），小橋36延米/2座（互通區(qū)連接線），通道/涵洞26道（主線、互通區(qū)及連接線），互通式立交1處。2、 工程數(shù)量2.1施工工程數(shù)量路基土石方32.0萬(wàn)立方米，水泥攪拌樁56.5萬(wàn)米；橋梁樁基33968米/881根，預(yù)制梁1420片（13米預(yù)制空心板165片，30米預(yù)制小箱梁1223片，25米預(yù)制小箱梁32片）， 34米現(xiàn)澆箱梁6孔，25米現(xiàn)澆箱梁8孔，懸臂現(xiàn)澆292米（位于長(zhǎng)江南引橋特大橋38+70+3838+70+38）。全線砼方量約為25.0萬(wàn)m3，

6、鋼筋加工數(shù)量約為3.5萬(wàn)噸。2.2便道工程數(shù)量 擬建施工便道、便橋、利用改建便道總共10274米，施工主線便道5211米（旱地便道3331米、水田1587米、水塘65米、鋼便橋228米），互通便道1328米（旱地便道309米、水田998米、鋼便橋21米），連接線便道3735米（旱地便道3169米、水田438米、水塘53米、鋼便橋75米）；因地方水系豐富，設(shè)置鋼便橋7處，共324米（具體信息見(jiàn)后附表），其中柳子河鋼便橋180米；圓管涵共1032米（折合單孔數(shù)量，具體信息見(jiàn)后），其中1.0圓管涵共長(zhǎng)732米，1.5圓管涵共長(zhǎng)300米。二、便道路線修建基本要求 1、路線布設(shè)基本原則 施工主便道必須沿

7、主線走向，在公路永久性征地紅線外，臨時(shí)征地布設(shè)。結(jié)合我項(xiàng)目部的實(shí)際情況、地形地貌的特點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，施工主便道貫穿于全線。2、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 施工便道路面頂寬為7米，路面中心線標(biāo)高必須高于原地面或水面1.2米，邊坡坡比1:1.5，路面橫坡不小于2%以利排水需要。便道外側(cè)邊溝寬度不小于1米，深度不小于0.6米，與地方排水系統(tǒng)相連通。3、便道路基填料及結(jié)構(gòu)層組合 施工主便道路面寬度為7米，同地形條件、土地類型采取不同的結(jié)構(gòu)層組合及填筑方式，便道填筑方案如下： 旱地段落：便道施工之前先對(duì)便道施工區(qū)域按設(shè)計(jì)要求清表；旱地便道采用底層填筑青砂路堤，厚度為0.8米，壓實(shí)后再填筑毛渣，厚度為0.5米； 水

8、田段落：便道施工之前先對(duì)便道施工區(qū)域按設(shè)計(jì)要求清表；水田地段便道先清淤，再回填青砂，其厚度為1.2米，壓實(shí)后再填筑毛渣，厚度為0.5米；魚(yú)塘、水塘段落：主線便道路基兩側(cè)堆碼沙袋圍堰（圍堰外側(cè)邊坡不陡于1:0.5，圍堰內(nèi)側(cè)邊坡不陡于1:0.2，圍堰頂寬不小于1米），砂袋圍堰頂高出最高水位線0.5米，抽水清淤后回填青砂，其厚度為1.5米，壓實(shí)后再填筑毛渣，厚度為0.5米；4、施工便橋（涵）設(shè)置 施工便橋（涵）設(shè)置主要用于跨越溝渠，根據(jù)不同大小的溝渠，分別選用便涵或便橋進(jìn)行跨越，具體設(shè)置方案如下：跨越溝渠（溝渠開(kāi)口寬度8米）：原溝底鋪設(shè)一層砂墊層進(jìn)行調(diào)平、補(bǔ)強(qiáng)，埋設(shè)1.5米圓管涵單孔或多孔以貫通原有

9、水系，管節(jié)密封連接，管涵兩端采用砂袋進(jìn)行碼砌護(hù)坡，涵頂采用填筑結(jié)構(gòu)形式參照便道路基執(zhí)行，涵頂填土高度不應(yīng)小于0.5米跨越溝渠（溝渠開(kāi)口寬度8米）：采用鋼便橋跨越，鋼便橋根據(jù)使用需要進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，承載要求應(yīng)滿足施工載重車輛安全通行要求。鋼便橋橋面寬度6米，橋面兩側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，護(hù)欄高度不小于1.2米。鋼便橋兩端橋頭順接施工便道行車路面，與原有道路交叉時(shí)，兩側(cè)護(hù)欄應(yīng)呈喇叭口形式延伸至被交道。5、便道路基排水溝 便道兩側(cè)路基邊溝應(yīng)與原地表水系設(shè)施相連通，不得淤積堵塞，對(duì)堵塞處及時(shí)清理，以利于排水、減少水土流失及保護(hù)水文狀態(tài)。水溝斷面采用寬1米，深0.6米矩形邊溝。三、施工便道、便橋（涵）施工工期計(jì)劃我

10、合同段將以楊麻公路、興業(yè)路作為主要進(jìn)場(chǎng)道路，利用部分鄉(xiāng)村道路作為輔助進(jìn)場(chǎng)道路，本項(xiàng)目施工主要運(yùn)輸便道沿主線新建，施工便道總長(zhǎng)約10.381km。便道施工分為兩個(gè)階段：第一階段先把主線施工便道貫通（綜合場(chǎng)附近便道優(yōu)先施工），工期安排為2015年9月1日至2015年12月30日；第二階段逐步連接線施工主便道貫通，工期安排為2015年10月1日至2015年12月30日。四、施工便道、便橋（涵）施工技術(shù)方案1、施工便道1.1便道總體設(shè)計(jì)方案 施工便道設(shè)計(jì)時(shí)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘選線，而后選擇合理的毛渣、青砂、灰土運(yùn)輸路線，使施工方案經(jīng)濟(jì)合理。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況及周邊道路系統(tǒng)調(diào)查表明：沿線路網(wǎng)眾多，但大多屬于鄉(xiāng)村道

11、路，道路狹窄，等級(jí)較低，部分區(qū)域道路雖為砼硬化路面，但厚度較薄，無(wú)法承受工程車輛長(zhǎng)期通行。便道路線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)際勘察，我部選用以下道路進(jìn)行地材的運(yùn)輸： 毛渣進(jìn)場(chǎng)路線：石料場(chǎng)（位于宜昌市紅花套）從長(zhǎng)江水道至公安縣楊家廠鎮(zhèn)盛埠碼頭、朱家灣碼頭，經(jīng)楊麻公路、興業(yè)路到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 青砂進(jìn)場(chǎng)路線：公安縣楊家廠鎮(zhèn)盛埠碼頭、朱家灣碼頭，經(jīng)楊麻公路、興業(yè)路到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 上述路線路況較好，公路等級(jí)較高，較少利用鄉(xiāng)村道路，能夠承受大批地材進(jìn)場(chǎng)的重交通壓力。1.2便道主要技術(shù)參數(shù) 施工主便道路面寬度為7米，不同地質(zhì)條件采取不同的修筑方法，相關(guān)工法設(shè)計(jì)如下，便道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)斷面圖附后：詳見(jiàn)：附圖1 便道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖

12、 便道施工之前先對(duì)便道施工區(qū)域按設(shè)計(jì)要求清表； 水田地段便道先清淤，再回填筑路材料。采用50cm毛渣路面，底層換填1.2m青砂； 旱地便道采用50cm毛渣路面，底層換填80cm青砂； 魚(yú)塘、藕塘段先圍堰、抽水，再進(jìn)行清淤，完成后回填筑路材料，鋪設(shè)50cm毛渣，底層換填1.5m青砂； 便道每隔200m300m加設(shè)一處錯(cuò)車平臺(tái)，平臺(tái)分層結(jié)構(gòu)與鄰近便道設(shè)置相同。 便道低坡側(cè)設(shè)置矩形排水溝寬度1m，深度0.6m，縱坡0.5%，以保證排水暢通； 便道路面采用毛渣填筑，其路面縱坡滿足道路行車要求。在路床頂面設(shè)置2%單向橫坡且滿足路表排水的要求。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表：便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng) 目技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計(jì)行車

13、速度20Km/h路基底部寬度11m（旱地）、12m(水田)、13m(水塘)路面寬度7m橫 坡2%且4%1.3便道修筑方案 便道修筑前首先做好測(cè)量工作，定位道路中線，確定便道修筑的位置。 一般旱地地段，在填筑便道前，應(yīng)先清除表面耕植土后晾曬，在便道坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。然后采用80cm青砂，上覆50cm開(kāi)山毛渣。 在水田地段便道施工時(shí)，挖除耕植土及淤泥，可用人工配合推土機(jī)、挖掘機(jī)，將淤泥規(guī)則地堆棄在坡腳外后運(yùn)至棄土場(chǎng)，然后填筑，采用1.2m厚青砂鋪底，上覆50cm開(kāi)山毛渣。 在水塘地段便道施工時(shí)，水塘及淤泥層比較深處，先圍堰、抽水，再進(jìn)行清淤，完成采用1.5m厚青砂鋪底，上覆50c

14、m開(kāi)山毛渣。 毛渣填筑時(shí)，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積。 便道路基填筑時(shí)，清表清淤完成后，采用壓路機(jī)先對(duì)原地面進(jìn)行碾壓處理，達(dá)到要求后填筑相關(guān)材料，填筑流程：自卸車卸料-推土機(jī)推平-壓路機(jī)分層碾壓（分層厚度不大于30cm）。 施工斷面全線展開(kāi)后，隨著施工車輛的逐步增多，便道需安排專人全天巡查，以便及時(shí)進(jìn)行維修，確保便道的暢通無(wú)阻，滿足施工車輛的通行要求。1.4施工便橋、便涵本項(xiàng)目路線區(qū)為江漢河湖沖洪積平原區(qū)，地勢(shì)較為平坦，區(qū)內(nèi)河渠眾多，相互交叉，泄洪、漲水時(shí)內(nèi)漬嚴(yán)重，為減少施工對(duì)沿線居民耕地、農(nóng)田等的影響，防止內(nèi)澇，減少協(xié)調(diào)糾紛及期間補(bǔ)償費(fèi)用，減少阻工、停工，加快施工進(jìn)度，根據(jù)實(shí)地

15、調(diào)查，擬在跨越長(zhǎng)度大于等于8米河渠時(shí)采用鋼便橋，在跨越8米以下溝渠時(shí)設(shè)置施工便涵，便涵一般采用1.5m或1.0m砼管涵，詳見(jiàn)便橋（涵）施工方案。2、施工便橋2.1施工便橋設(shè)計(jì)方案 施工便橋設(shè)計(jì)荷載：100t。 施工便橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑9m，便橋統(tǒng)一寬度為6.0m，施工便橋立柱采用630mm×10mm鋼管樁4根一組，間距4.5m（橫向）×3.0m（縱向），鋼管間設(shè)I25a型平聯(lián)，并設(shè)置20槽鋼剪刀撐，樁頂橫梁采用2I40a的工字鋼，主分配梁采用6片貝雷梁，貝雷梁之間采用花架交叉連接。其上采用I25a順橋向按間距50cm布置，上覆3塊2m寬2.5 cm厚鋼板作為行車面板。經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，便橋

16、的設(shè)計(jì)能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求便橋構(gòu)造見(jiàn)下圖：施工便橋斷面構(gòu)造圖（單位：cm）2.2便橋施工工藝 施工便橋鋼管樁采用50t履帶吊配合DZ-90A振動(dòng)錘插打施工，分配梁、貝雷片和橋面鋼板統(tǒng)一采用50t履帶吊釣魚(yú)法配合安裝，其中行車道板采用四點(diǎn)起吊、平穩(wěn)落放方式進(jìn)行鋪設(shè)。 便橋鋼管樁插打 鋼管樁插打前先對(duì)樁位進(jìn)行測(cè)量定位。測(cè)量定位采用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量控制。通過(guò)導(dǎo)線控制網(wǎng)對(duì)每個(gè)鋼管樁進(jìn)行精確定位，放出鋼管樁的中心點(diǎn)位置，根據(jù)中心點(diǎn)放出十字樁，然后安放導(dǎo)向架，確定位置及垂直度后開(kāi)始打入，打入過(guò)程中全站儀全過(guò)程觀測(cè)，隨時(shí)糾偏校正，直至鋼管樁打入深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 樁頂連接及分配梁安裝 鋼管樁插打完畢，在

17、鉆臺(tái)平臺(tái)處增設(shè)2m連接平臺(tái)，將工字鋼置于螺旋管樁頂，連同一水平面上，以便連成整體。鋼管樁與鋼管樁之間采用I25a槽鋼連接體系，連接系桿件與鋼管間采用加焊連接板的方式連接。 貝雷的安裝 貝雷梁預(yù)先在陸上或已搭設(shè)好的便橋上按每組尺寸拼裝好，然后運(yùn)輸?shù)轿贿M(jìn)行安裝。貝雷梁的位置需放線后確定，以保證便橋軸線不偏移。 便橋欄桿高1.2m，采用 直徑=50焊接鋼管焊接，立柱間距4m，焊在便橋橫向分配梁上。 便橋上其他結(jié)構(gòu)設(shè)置施工技術(shù)措施 打樁前對(duì)現(xiàn)有水位、地質(zhì)作全面了解。對(duì)鋼管樁進(jìn)行質(zhì)量檢查，不得有彎曲、嚴(yán)重局部變形和虛焊、漏焊現(xiàn)象。樁的堆放、運(yùn)輸、起吊都應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置支點(diǎn)和吊點(diǎn)。 鋼管樁一般由1-2節(jié)組成

18、，在施工的便橋墩后方接長(zhǎng)成整根樁接樁時(shí)應(yīng)盡量保持各接樁的軸線在一條直線上，最大偏斜不宜大于3，且各節(jié)偏斜應(yīng)反向錯(cuò)開(kāi)。 用50t履帶吊配合DZ-90A振動(dòng)錘震打鋼管樁時(shí)吊機(jī)不得受力，只能懸掛千斤繩起保險(xiǎn)作用；為加快便橋施工進(jìn)度，鋼管樁與DZ-90A震動(dòng)打樁機(jī)見(jiàn)液壓夾持器將兩者相連。DZ-90A動(dòng)打樁機(jī)每次連續(xù)震動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)3分鐘。震動(dòng)時(shí)觀察到打樁機(jī)、樁帽與基樁之間連接，螺旋栓松動(dòng)時(shí)立即停震，而且每當(dāng)出現(xiàn)打樁機(jī)振幅異常等情況時(shí)，都應(yīng)停震進(jìn)行檢查分析處理。 鋼管樁入土深度以設(shè)計(jì)標(biāo)高及貫入度雙控控制。 鋼管樁插打完畢后，即使設(shè)置樁間連接系及樁頂分配梁。便橋主梁節(jié)段在岸邊預(yù)拼好后，由吊機(jī)起吊安裝，并及

19、時(shí)與樁頂分配梁連接，設(shè)欄桿、安全標(biāo)志等設(shè)施。2.3便涵施工工藝 當(dāng)便道跨越溝渠寬小于8m時(shí)擬設(shè)置便涵，貫通原溝渠水流，保證地表水系暢通。 臨時(shí)便道施工中，做好測(cè)量放樣定位的工作，根據(jù)測(cè)量放樣的成果，埋設(shè)排水涵管。涵管底部應(yīng)至溝渠流水面以下0.2m,確保水流通過(guò)。雨季來(lái)臨時(shí)，密切關(guān)注天氣情況，一旦溝渠過(guò)水流量過(guò)大，必要時(shí)拆除涵頂填料，清理溝渠填土，防止淹沒(méi)周圍農(nóng)田。 測(cè)量放樣 首先進(jìn)行測(cè)量放樣，放出施工便道邊界線，管涵埋設(shè)位置。 基坑開(kāi)挖及基底處理 在預(yù)埋設(shè)涵管位置，采用人工配合挖掘機(jī)下挖至涵管埋設(shè)底標(biāo)高，開(kāi)挖深度至少在溝渠底20cm以下?；讚Q填料與管涵下穿的便道路基材料相同。換填后分層充分夯

20、實(shí)確認(rèn)基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求后方可埋設(shè)涵管。 涵管埋設(shè)按設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行涵管埋設(shè)，根據(jù)當(dāng)?shù)厮髑闆r及溝渠尺寸選用相應(yīng)直徑的鋼筋混凝土涵管。涵管埋設(shè)施工中要做好涵管的接縫工作，用滿足強(qiáng)度要求的水泥砂漿對(duì)涵管進(jìn)行接縫，保證接縫質(zhì)量，避免水流滲漏造成基礎(chǔ)失穩(wěn)。 撼迸則酒剩踏夷鹽抗椽辭眺薊偶曬還膘層糯厲功壤苔瀑秩濱優(yōu)繹矛馳澗吻退爪籍植殉謠心父往蕉鼓巨輾蓋措前即槍殘豁嘛測(cè)捻鮑燥悠鴕訪忱揣沼撥茹唾銷范裳聞竭淡釜沒(méi)硬陵暗跺慷峪巍稠采見(jiàn)樞蔚侮鄙俘翌彪渡機(jī)侵纖訝娠煽搶碴嫌榷戀狽鋒牌莖欲演努宴洞牙區(qū)朵瘍?cè)p斃而唉樟喀允滄者鳴軒眨救開(kāi)瑟懲俞祿芭霄商沸精慌箕淄滾昌盯佃捧令瑚抖珠竊抑煥腿使礎(chǔ)休醋哈晌待氦劇泵故支佬朗賒蠕瑰倔梢疇提稅竅