畢業(yè)設(shè)計(jì)高速公路現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁大橋工程施工組織設(shè)計(jì)

1、建筑工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院201201學(xué)年第二學(xué)期道橋?qū)I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)高速公路現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁大橋工程施工組織設(shè)計(jì)班 級(jí)：姓 名：學(xué) 號(hào)：實(shí)習(xí)單位：指導(dǎo)老師：起止日期：201年 月 日至201年 月 日建筑工程工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表姓 名設(shè)計(jì)題目高速公路現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁大橋工程施工組織設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)O(shè)計(jì)評(píng)分答辯評(píng)分總成績(jī)?cè)u(píng)語(yǔ)：指導(dǎo)教師：年 月日:編制依據(jù)和范圍71.1 編制依據(jù)71.2 編制范圍7:工程概述72.1 工程概況72.2 水文地質(zhì)72.2.1 水文條件72.2.2 地質(zhì)構(gòu)造82.3 總體工期安排82.4 施工組織82.4.1 組織機(jī)構(gòu)82.4.2 施工隊(duì)伍配置92.4.3 主要施工設(shè)備配備10

2、2.5 臨時(shí)工程102.5.1 施工駐地102.5.2 施工便道.U.2.5.3 碎攪拌站.U.2.5.4 鋼筋加工場(chǎng).11.2.5.5 施工用水及排污11.2.5.6 施工用電仙.2.5.7 材料供應(yīng)1.1.:總體施工方案 1.13.1 鉆孔樁基礎(chǔ)施工 1.1.3.1.1 準(zhǔn)備工作123.1.2 埋設(shè)護(hù)筒123.1.3 制備泥漿及泥漿池123.1.4 沖擊鉆機(jī)成孔143.1.5 檢孑L及清孑L143.1.6 鋼筋籠制作與安裝153.1.7 灌注水下混凝土153.1.8 樁基檢測(cè)163.2 承臺(tái)施工163.2.1 模板、鋼筋安裝173.2.2 安裝冷卻水管及測(cè)溫元件183.2.3 混凝土灌注及

3、養(yǎng)護(hù) 183.2.4 冷卻水管壓漿193.3 墩臺(tái)施工193.3.1 雙線圓端型橋墩203.3.2 模板工程203.3.3 車岡筋工程213.3.4 混凝土澆筑213.3.5 混凝土養(yǎng)護(hù)213.3.6 混凝土溫度測(cè)量和控制223.4 橋臺(tái)223.4.1 支立模板223.4.2 橋臺(tái)鋼筋233.4.3 混凝土澆筑233.5 支承墊石和墩頂預(yù)埋件施工233.6 支架現(xiàn)澆梁施工233.6.1 支架法現(xiàn)澆梁施工方法233.6.2 支架法現(xiàn)澆梁施工工藝243.6.3 搭設(shè)支架243.6.4 模板安裝、支架預(yù)壓243.6.5 鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝263.6.6 混凝土施工263.6.7 預(yù)應(yīng)力施工263.6

4、.8 管道壓漿273.6.9 拆模及拆除支架273.7 橋面及附屬工程等施工283.7.1 橋面防水層施工283.7.3 遮板的預(yù)制和安裝293.7.4 電纜槽蓋板、人行道擋板施工 293.7.5 電纜槽豎墻和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工29四：質(zhì)量保證體系及措施304.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)304.2 質(zhì)量保證措施304.3 技術(shù)措施314.3.1 施工技術(shù)文件（圖紙）的審查 314.3.2 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制31五：安全保證措施 31六：冬季施工保證措施33七：雨季施工保證措施34八：夜間施工37九：文明施工保證措施38十：主要參考文獻(xiàn)8一：編制依據(jù)和范圍1.1 編制依據(jù)設(shè)計(jì)文件、12標(biāo)實(shí)施性施工組

5、織設(shè)計(jì)及高速公路大橋施工圖紙等。國(guó)家、交通部現(xiàn)行的交通工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程等。國(guó)家及省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。集團(tuán)公司近年來(lái)鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。1.2 編制范圍新建*至*高速公路第12合同段大橋，施工范圍包括本工程內(nèi)垃圾清運(yùn)、臨時(shí)工程， 橋梁施工等相關(guān)工程。二：工程概述2.1 工程概況路橋工程有限公司承包高速公路在第12標(biāo)段，中心里程 ，全長(zhǎng)112.89m,本橋的簡(jiǎn) 支箱梁采用現(xiàn)澆施工。橋址主要為山丘間的谷底，谷地內(nèi)地勢(shì)較為平坦，溝谷內(nèi)為植被覆蓋。 本橋位于曲線上，均以左線為準(zhǔn)，采用平均中失法

6、布置，雙線，無(wú)縫線路，縱坡坡度為 5%、 -5%,橋址范圍內(nèi)為等線間距4.6m。豎曲線半徑為20000m,橋梁下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)主要采用雙 線矩形空心臺(tái)、圓端形實(shí)體墩，橋梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，鉆孔樁樁徑主要采用 1.0m,上部結(jié) 構(gòu)為3-31.1m簡(jiǎn)支箱梁。2.2 水文地質(zhì)2.2.1 水文條件(1)地表水：多分布于溝間，受大氣降水補(bǔ)給，水位及水量隨季節(jié)變化大，無(wú)常年流水c (2)地下水：地下水主要為孔隙潛水和基巖裂隙水。(3)孔隙潛水：位于粗角礫土中，水量豐富。(4)基巖裂隙水：強(qiáng)風(fēng)化基巖裂隙較發(fā)育，透水性較好，儲(chǔ)存有基巖裂隙水，水量較為 豐富。(5)地下水位埋深1.0-2.0m。地下水、地表水對(duì)混凝土

7、無(wú)侵蝕性。2.2.2 地質(zhì)構(gòu)造1 .第四系全新統(tǒng)坡洪積層(1) i粗角礫土：雜色、黃褐色、稍密，母巖成分主要為板巖，呈尖棱狀，粒徑約2-6cm, 最大見15cm,充填細(xì)砂及粘性土。表層見40cm的腐殖土。2.第四系全新統(tǒng)殘坡積(2) i粗角礫土：黃褐色，稍密，母巖成分主要為板巖，呈尖棱狀，粒徑約 2-5cm,最 大見10cm,充填物為粘性土。3二疊系解放村組(3) 1全風(fēng)化板巖：灰綠色，灰褐色，變余結(jié)構(gòu)，中中厚層狀構(gòu)造，巖芯呈碎硝狀，見 多量石英。(4) 2強(qiáng)風(fēng)化板巖：灰綠色，灰褐色，變余結(jié)構(gòu)，中中厚層狀構(gòu)造，巖芯呈碎塊狀，塊徑 2-4cm。(5) 3弱風(fēng)化板巖：灰綠色，灰褐色，變余結(jié)構(gòu)，中中

8、厚層狀構(gòu)造，巖芯呈柱狀，錘擊 聲脆。2.3 總體工期安排施工工期計(jì)劃為：201年 月20日-201年 月30日2.4 施工組織2.4.1 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)見圖2-4-1*工程有限公司高速公路第12合同段項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：XXX項(xiàng)目副經(jīng)理：XXX項(xiàng)目總、共：XXXXXX* 實(shí) 驗(yàn) 員XXXXXXXXX<x 技術(shù)員XX其他基礎(chǔ)公班路基基礎(chǔ)工班橋涵混凝土基礎(chǔ)工班橋涵橋面系基礎(chǔ)工班橋涵模板工班橋涵鋼筋制安工班橋涵基礎(chǔ)工班9注：在具體工作過(guò)程中，如有變動(dòng)，按項(xiàng)目部規(guī)章變動(dòng)2.4.2 施工隊(duì)伍配置具體任務(wù)安排見“各專業(yè)施工隊(duì)伍安排及任務(wù)安排表”。表2-4-2各專業(yè)施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分表隊(duì)伍名

9、稱人數(shù)擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)承臺(tái)、墩身、托盤50*大橋基礎(chǔ)及部件結(jié)構(gòu)混凝土拌合站40負(fù)責(zé)區(qū)段內(nèi)所有混凝土的拌和任務(wù)鋼筋加工廠60負(fù)責(zé)區(qū)段內(nèi)鋼筋加工現(xiàn)澆梁50負(fù)責(zé)區(qū)段全部現(xiàn)澆梁施工樁基8負(fù)責(zé)橋梁樁基施工2.4.3 主要施工設(shè)備配備表2-4-3擬投入本的主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量額定功率 (KW)產(chǎn)力 生能用于施工 部位備注1.挖掘機(jī)1斗容12m3橋涵2.裝載機(jī)2橋涵3.自卸汽車219t橋涵4.沖擊鉆275鉆孔樁5.泥漿泵222100m3/h排水6.汽車吊225t起重7.柴油發(fā)電機(jī)組1500 KW500 KW施工供電備用2.5 臨時(shí)工程2.5.1 施工駐地工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在*村，租用房屋，作為管理人員的

10、辦公和生活用房。施工作業(yè)隊(duì)就 近工點(diǎn)設(shè)營(yíng)，視施工場(chǎng)地情況，搭建，采用彩色鋼板房。2.5.2 施工便道為滿足橋梁施工需要，沿橋位修貫通便道，便道路基寬度5.5m,路面寬4.5m,每隔100m 設(shè)置10m長(zhǎng)會(huì)車道一處，路面采用砂礫石硬化。2.5.3 碎攪拌站為確?；炷临|(zhì)量和供應(yīng)速度，全線結(jié)構(gòu)物混凝土集中生產(chǎn)供應(yīng)?；炷涟韬险居?2臺(tái) HZS120 組成。2.5.4 鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工預(yù)制由鋼筋加工場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，見附圖鋼筋加工場(chǎng)平面布置圖。2.5.5 施工用水及排污本線施工時(shí)采用就近打深井取水。施工過(guò)程中產(chǎn)生的污水及自然降水通過(guò)臨時(shí)排水溝集 中排放到污水處理池內(nèi)，經(jīng)過(guò)沉淀后的水回收，用于清洗設(shè)備，嚴(yán)

11、禁隨意排放，避免環(huán)境污 染。2.5.6 施工用電施工用電T接10KV高壓線比較方便，擬定設(shè)置變壓器1臺(tái)，臨時(shí)引入的高壓線路為滿 足森林防火需要采用高壓電纜。2.5.7 材料供應(yīng)物資設(shè)備管理人員根據(jù)施工進(jìn)度，分階段編制材料用量計(jì)劃，按不同階段所需材料品種、 規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求做好材料供應(yīng)計(jì)劃。提前簽訂供貨合同，確保主材、地材的品種、數(shù) 量、質(zhì)量滿足施工計(jì)劃需求。所有材料進(jìn)場(chǎng)前先試驗(yàn)或檢驗(yàn)，合格后進(jìn)場(chǎng)，防止使用前才發(fā) 現(xiàn)不合格材料而影響工期。為保證施工高峰期工程材料滿足工程需要，在混凝土集中拌合站 建立水泥庫(kù)和砂、碎石儲(chǔ)料場(chǎng)，鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)設(shè)置鋼筋庫(kù)。三：總體施工方案3.1 鉆孔樁基礎(chǔ)施工根據(jù)地質(zhì)

12、情況，*大橋主要采用沖擊鉆機(jī)成孔。鋼筋籠集中分節(jié)制作、現(xiàn)場(chǎng)吊裝接長(zhǎng);混凝土由拌和站集中生產(chǎn)、混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)；采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土， 導(dǎo)管直徑為250mm。鉆孔灌注樁施工工藝見圖。3.1.1 準(zhǔn)備工作按要求進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。準(zhǔn)確測(cè)定樁位，并測(cè)放出護(hù)樁。3.1.2 埋設(shè)護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，鋼板壁厚8mm,高度為2m,做成整體圓形，為增加剛度防止變形，在護(hù) 筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。采用埋深1500mm護(hù)筒頂高出地面50cm埋設(shè)時(shí)將護(hù)筒周圍500mm1000mm范圍內(nèi)土 挖除，夯填粘土至護(hù)筒底500mm以下，并夯實(shí)。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位允許偏差不得

13、大于 50mm,傾斜度不得大于1%。3.1.3 制備泥漿及泥漿池1.1.1 制作為保證泥漿和鉆渣不排入水中從而污染河水，泥漿池采用10加鋼板制作成移動(dòng)式無(wú)蓋長(zhǎng)方體槽，尺寸400*500*1500mm置兩個(gè)出漿閥門，以利于清除槽內(nèi)泥漿和換漿。焊制成的 大型泥漿槽中間采用鋼板隔開，形成泥漿池和沉淀池。將粘土庫(kù)和膨潤(rùn)土庫(kù)設(shè)在岸上，依各 墩的需求量隨時(shí)運(yùn)至墩位。鉆孔時(shí)泥漿循環(huán)系統(tǒng)采用50mm墩的所有護(hù)筒連通，將泥漿池的 開口正對(duì)靠近的護(hù)筒，鉆機(jī)在任何一個(gè)孔位上施鉆均可實(shí)現(xiàn)泥漿循環(huán)，沉渣等沉淀物采用泥 漿泵與人工配合清理至運(yùn)輸車上，運(yùn)至環(huán)保部門許可地點(diǎn)排棄。鉆孔 1-鋼筋骨架 灌注混凝土 IJ 位 理

14、二 移清圖3-1-1鉆孔樁施工工藝流程圖16%的膨潤(rùn)土、1.1.2造漿采用優(yōu)質(zhì)粘土，并在鉆至軟土層和砂土層時(shí)，還要在泥漿中摻入0.15%的CMC羥基纖維素、0.4%硝基腐植酸鈉鹽及少量的生石灰粉等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強(qiáng)護(hù) 壁以防坍孔和滲漏。 入孔泥漿比重為1.1-1.3;入孔泥沙黏度為16-22s；新制泥漿含砂率不 大于4%;膠體率不小于95%; PH值應(yīng)大于6.5。造漿后應(yīng)試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆進(jìn)中應(yīng)隨 時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率。1.1.4 沖擊鉆機(jī)成孔鉆機(jī)就位后，當(dāng)泥漿稠度滿足護(hù)壁要求和孔壁壓力、泥漿量和泥漿的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到要 求時(shí)開始鉆進(jìn)。整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1500mm200

15、0mm,在沖擊鉆進(jìn)中取渣時(shí)和停鉆后，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水或泥漿，保持水頭高度和泥漿比重及黏度。開始鉆進(jìn)要緩慢，采用小沖程鉆進(jìn)，護(hù)筒底腳以下2000mm4000mm范圍內(nèi)一般比較 松散，采用濃泥漿（或按1:1投入粘土和小片石）、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，以促使護(hù)筒底 口形成“硬殼”，避免護(hù)筒底口漏漿，通過(guò)該段后再正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中要注意取樣，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整沖程、泥漿稠度，在通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵 石層或基巖漂石之類的土層時(shí)采用高沖程；在通過(guò)松散砂、礫類土或卵石夾土層時(shí)采用中沖 程；在易坍孔或流砂地段采用小沖程，并提高泥漿的稠度和相對(duì)密度。在通過(guò)漂石或巖層， 如表面不平整，先投入粘土、小片石，將表面墊平

16、，再用十字形鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止斜 孔彎孔。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行。鉆進(jìn)中根據(jù)鉆進(jìn)速度及鉆渣情況準(zhǔn)確判定并詳細(xì)記錄鉆進(jìn) 過(guò)程地質(zhì)變化情況。泥漿經(jīng)沉淀池凈化處理后排放，排放不能造成對(duì)周圍農(nóng)田及水源的污染， 鉆渣用汽車運(yùn)至指定位置堆放。1.1.5 檢孔及清孔鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn) 行清孔。沖擊鉆機(jī)清孔采用掏渣法。清孔須達(dá)到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú) 23mm顆粒,泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%,稠度1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，不 大于200mm。在清孔排渣時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。澆筑水下混凝土前，

17、檢查沉渣厚 度，進(jìn)行二次清孔，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，立即澆筑水下混凝土，保證孔底沉渣 厚度不大于設(shè)計(jì)要求。1.1.6 鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠集中加工、整體吊裝入孔。為了吊裝時(shí)有足夠的剛度，主筋與加強(qiáng)箍筋必須全 部焊接，如條件困難時(shí)可分段（每段不超過(guò)6000mm8000mm）入孔，為減少上下節(jié)偏心， 上下兩段應(yīng)保持順直，接頭采用機(jī)械連接方式。鋼筋籠入孔后，應(yīng)牢固定位，以免在灌注混 凝土過(guò)程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用與樁同強(qiáng)度等級(jí)混凝土旋轉(zhuǎn)墊塊支撐保證。設(shè)置密度按豎 向每隔2000mm設(shè)一道，每一道沿圓周布置4-6個(gè)；鋼筋籠宜整體吊裝入孔，吊裝過(guò)程中應(yīng) 嚴(yán)防孔壁坍塌；鋼

18、筋籠入孔后，應(yīng)準(zhǔn)確、牢固定位，上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿件，防止 澆筑混凝土過(guò)程中發(fā)生變位；聲測(cè)管的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，確保接頭嚴(yán)實(shí)不漏水（漿）。1.1.7 灌注水下混凝土采用直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土。導(dǎo)管上設(shè)漏斗，漏斗下設(shè)隔水栓。開始時(shí)漏斗中儲(chǔ) 備足量的混凝土拌和物，其數(shù)量要保證在切斷隔水栓首批混凝土灌注下去后，使導(dǎo)管下口埋 入混凝土中1000mm3000mm；以后盡量采用連續(xù)快速灌注，混凝土拌和物通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)入 已灌好的混凝土中，并始終保證導(dǎo)管口埋在混凝土中（控制在 2000mm6000mm范圍內(nèi)）。 為使灌注工作順利進(jìn)行，應(yīng)盡量縮短灌注時(shí)間，使整個(gè)灌注工作在首批混凝土初凝以前的時(shí) 間內(nèi)完成

19、。導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密；直徑采用 250mm,中間節(jié)長(zhǎng)度為2000mm等 長(zhǎng)，底節(jié)為4米；漏斗下用1000mm長(zhǎng)導(dǎo)管。使用前應(yīng)試拼試壓，不得漏水，各節(jié)應(yīng)統(tǒng)一編 號(hào)，在每節(jié)上按自下而上標(biāo)示尺度；導(dǎo)管組裝后軸線偏差不宜大于孔深的0.5%,也不宜大 于100mm；組裝時(shí)，連接螺栓的螺帽宜在上；試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的 1.5倍。漏斗 容量應(yīng)滿足首批混凝土澆筑量的要求。導(dǎo)管接頭法蘭盤宜加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有 法蘭盤。導(dǎo)管底端距孔底的距離，應(yīng)能保證隔水球塞或其他隔水物沿導(dǎo)管下落至導(dǎo)管底口后， 能順利排出管外。水下混凝土膠凝材料用量不宜小于350kg/m3;粗骨料宜采用連續(xù)級(jí)配，

20、最大粒徑不應(yīng) 大于鋼筋凈距和導(dǎo)管內(nèi)徑的1/4,且不應(yīng)大于60mm；混凝土應(yīng)按較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高15%配制, 坍落度為180-220mm=混凝土的初存量應(yīng)滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土中得深度 不得小于1000mm且不宜大于3000mm的要求；漏斗底口處必須設(shè)置嚴(yán)密的隔水裝置，并能 順利排出導(dǎo)管底口；混凝土澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的護(hù)筒，應(yīng)在混凝土初凝前 拔出。1.1.8 樁基檢測(cè)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)樁的完整性采用超聲波無(wú)破損法或動(dòng)測(cè)法進(jìn)行檢測(cè)；并 委托有資質(zhì)的單位，按要求進(jìn)行靜載抗壓試驗(yàn)或全長(zhǎng)鉆孔取樣試驗(yàn)。3.2 承臺(tái)施工陸地墩承臺(tái)根據(jù)土層性質(zhì)和實(shí)際情況，采取放坡開挖或支護(hù)基

21、坑開挖，地下水位較高的 采取井管或排水管降水。承臺(tái)混凝土為大體積混凝土，施工中需采取降低混凝土入模溫度、設(shè)置冷卻水管和保 溫等措施，確?；炷羶?nèi)在質(zhì)量。承臺(tái)施工工藝流程見圖3-2-1。3.2.1模板、鋼筋安裝3.2.1 裝承臺(tái)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。承臺(tái)鋼筋按規(guī)范進(jìn)行焊接，鋼 筋網(wǎng)片之間采用架立鋼筋焊接牢固，做到上下層網(wǎng)格對(duì)齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護(hù) 層厚度。當(dāng)采用基樁頂部主筋伸入承臺(tái)連接，承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)越過(guò)樁頂處不得截?cái)?；?dāng)采用 基樁頂部樁身埋入承臺(tái)連接時(shí)，承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)觸及樁身時(shí)，可調(diào)整鋼筋間距或在樁身兩側(cè) 改用束筋繞過(guò)，確需截?cái)噤摻顣r(shí)，應(yīng)在截?cái)嗵幵鲈O(shè)附加等強(qiáng)度鋼

22、筋連續(xù)繞過(guò)。為了加快鋼筋安裝速度，減少基坑暴露時(shí)間，也可以事先在基坑外初步綁扎成形后，由汽車吊或其他吊裝設(shè)備吊裝入模。墩身預(yù)埋筋及其他預(yù)埋件按規(guī)定位置安裝并牢固定位。3.2.2 裝模板全部采用鋼模板，并保證模板強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板安裝必須嚴(yán)格按鐵路客專施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行施工。模板拼裝可利用小型吊具在基坑內(nèi)逐塊組拚，拼接表面必須平整、支撐牢靠3.2.3 安裝冷卻水管及測(cè)溫元件大體積混凝土承臺(tái)，通過(guò)安裝冷卻管及時(shí)將水泥水化熱傳導(dǎo)出去，從而控制承臺(tái)大體 積混凝土芯部與表面、表面與外部溫差，保證混凝土不因溫差效應(yīng)開裂。冷卻循環(huán)水管采用MOmm黑鐵管，上下層冷卻水管間距及同層冷卻水管間距均采用 12

23、001500mm進(jìn)出水口安設(shè)調(diào)節(jié)流量的水閥和測(cè)流量設(shè)備。冷卻水管安裝時(shí)，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠，以防混凝土灌注時(shí)水管變形及 脫落而發(fā)生堵水和漏水，并做通水試驗(yàn)。每層循環(huán)水管被混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層水管內(nèi)通水。通過(guò)閥門調(diào)節(jié)循環(huán) 冷卻水的流量，循環(huán)冷卻管排出的水在混凝土灌注未完之前，不得排至混凝土頂面。測(cè)溫設(shè)備可采用“大體積混凝土溫度微機(jī)自動(dòng)測(cè)試儀”，溫度傳感器預(yù)先埋設(shè)在測(cè)點(diǎn)位 置上，基礎(chǔ)承臺(tái)測(cè)點(diǎn)位置分承臺(tái)內(nèi)部、薄膜下溫度、大氣溫度、冷卻水管進(jìn)、出水溫度設(shè)置。 測(cè)點(diǎn)溫度、溫差以及環(huán)境溫度的數(shù)據(jù)與曲線用電腦打印繪制。當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差超過(guò)控制要 求時(shí)，系統(tǒng)馬上報(bào)警。測(cè)溫點(diǎn)的布置應(yīng)考慮

24、由于大體積混凝土澆筑順序時(shí)間不一致，應(yīng)由各 區(qū)域均勻布置，核心區(qū)、中心區(qū)為重點(diǎn)。3.2.4 混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)碎由混凝土攪拌站集中拌和，碎輸送車運(yùn)輸，經(jīng)碎泵送至施工點(diǎn)，碎分區(qū)布料、分層 澆筑，采用插入式振搗器振搗，當(dāng)碎自由落體高度超過(guò)2000mm時(shí)，采用用筒下料，防止碎 離析。碎澆筑完畢后，在頂部碎初凝前，對(duì)其進(jìn)行二次振搗，并壓實(shí)抹平?？刂票砻媸湛s裂 紋，減少水分蒸發(fā)；碎初凝后，加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)，防止水分蒸發(fā)。大體積碎采用低水化熱水泥，并采用“雙摻技術(shù)”（即摻加粉煤灰及外加劑），降低碎 的入倉(cāng)溫度等措施，以改善碎的性能，減小碎的水化熱。氣溫較高時(shí)，泵送管加蓋草袋，并 在拌和水中投放冰塊，以降低碎入模

25、溫度。3.2.5 冷卻水管壓漿管道壓漿采用與預(yù)應(yīng)力相同的真空壓漿工藝。壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連 續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿前用空壓機(jī)吹管清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng) 2.5mmx 2.5mm的濾網(wǎng)過(guò)濾方可壓入管道。管道出漿口出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致后，方可關(guān) 閉進(jìn)出口閥門封閉保壓。漿體注滿管道后，在0.500.60MPa的壓力下保持2min,以確保壓 入管道的漿體飽滿密實(shí)；壓漿的最大壓力不得超過(guò)0.60MPa。管道壓漿采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)低堿硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；摻入的粉煤灰、 高效減水劑、膨脹劑等外加劑的含量按規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁摻入氯化物或其它有腐蝕作用的外加 劑。

26、水泥漿的水膠比不得超過(guò)0.30,且不得泌水，流動(dòng)度應(yīng)為3050s,水泥漿抗壓強(qiáng)度不 得小于同級(jí)碎強(qiáng)度并滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)，體積收縮率應(yīng)小于 1%。水泥漿自攪拌結(jié)束至壓入管道的間隔時(shí)間，不得超過(guò)40min,管道壓漿應(yīng)控制在正溫下 施工，并應(yīng)保持無(wú)積水無(wú)結(jié)冰現(xiàn)象。壓漿時(shí)及壓漿后3天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5C。 冬季壓漿時(shí)要采取保溫措施，并摻加防凍劑。水泥漿試件的制備和組數(shù)，由試驗(yàn)室按常規(guī)辦理，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件作評(píng)定水泥漿強(qiáng)度 之用，但檢查用的強(qiáng)度試件必須隨同梁體在同條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3.3 墩臺(tái)施工本標(biāo)段橋梁墩臺(tái)形式主要為雙線圓端形橋墩、雙線矩形空心橋臺(tái)。墩身施工采用整體

27、 大塊定型鋼模，一次澆筑的施工方法。鋼筋在加工廠進(jìn)行加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。混凝土集中供應(yīng), 由混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模。無(wú)紡?fù)凉げ几采w加隔水塑料薄膜保溫，保濕法養(yǎng)生。墩身混凝土屬于大體積混凝土，施工中要采取可靠措施降低水化熱，控制混凝土裂縫。墩臺(tái)身施工采取“大平行、小流水”作業(yè)，采用整體鋼模，20000mm以下墩一次澆注完成； 高墩盡量減少施工接縫，保證混凝土表觀平整順滑。混凝土嚴(yán)格按照高性能混凝土技術(shù)組織施工。3.3.1 雙線圓端型橋墩實(shí)體墩施工工藝流程見圖3-3-3.3.2 模板工程墩身采用整體鋼模，由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度。承臺(tái)混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上

28、預(yù)埋型鋼鐵件。模板采用汽車運(yùn) 輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用吊車整體吊裝就位，與承臺(tái)預(yù)埋型鋼 連接固定。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)1mm,拼縫1mm。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用 經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。圖3-3-1實(shí)體墩施工工藝流程圖3.3.3 鋼筋工程鋼筋在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在 橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲 進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。混凝土保護(hù)層墊塊采用 高聚脂UPVC墊塊。3.3.4 混凝土澆筑混凝土采用集中拌和，混凝土輸送車

29、運(yùn)輸，輸送泵泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行， 插入式振搗器搗固?；炷翝仓埃瑢⒊信_(tái)與墩身接頭處混凝土進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)部分，沖洗干 凈，并整修連接鋼筋。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對(duì)稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在 300mm以內(nèi)，同時(shí)注 意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證混凝土密實(shí)和表面光滑整齊，無(wú)墊塊痕跡?；炷翝仓林ё鶋|石頂面時(shí)注意抹平壓實(shí)，并特別注意錨栓孔的預(yù)留。如果支座高度 與設(shè)計(jì)預(yù)留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標(biāo)高調(diào)整支座墊石的高度，支座 墊石的標(biāo)高按負(fù)公差控制?；炷翝仓陂g設(shè)專人看護(hù)模板，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā) 現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。墩臺(tái)混

30、凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除模板，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱 角或在混凝土表面造成傷痕。3.3.5 混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案， 各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時(shí)間遵守相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí)，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動(dòng) 噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d后，拆除養(yǎng)生毯， 再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)14d以上。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土

31、強(qiáng)度滿足拆模 要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均 15c時(shí)， 方可拆模。3.3.6 混凝土溫度測(cè)量和控制墩身混凝土為大體積混凝土。根據(jù)構(gòu)造物尺寸、環(huán)境溫度及澆筑工藝的不同，選取有 代表性的結(jié)構(gòu)使用大體積混凝土循環(huán)測(cè)溫儀，及時(shí)掌握混凝土內(nèi)部溫度、表層溫度，并繪制 溫度曲線圖。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或降溫速率出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理?；炷涟韬想A段通過(guò)降低材料溫度、調(diào)整攪拌機(jī)投料順序等措施來(lái)降低混凝土出機(jī)溫 度。澆筑階段通過(guò)降低運(yùn)輸容器溫度，適當(dāng)選擇澆筑時(shí)間，分層澆筑等技術(shù)措施來(lái)降低混凝 土溫度。養(yǎng)護(hù)階段通過(guò)內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等措施，使

32、混凝土核芯溫度、 表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。大體積混凝土尚應(yīng)避免水化熱產(chǎn)生過(guò)大的內(nèi)外溫差，經(jīng)過(guò)計(jì)算必要時(shí)在墩身內(nèi)預(yù)埋冷 卻管，降低混凝土內(nèi)部溫度。冷卻管采用D50鍍鋅鐵管，上部結(jié)構(gòu)施工前在孔道內(nèi)壓注C40 水泥漿。實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)實(shí)測(cè)混凝土芯部溫度，確定參數(shù)，調(diào)整冷卻水管的水平布設(shè)間距、 豎向間距及管內(nèi)流速，確保混凝土芯部溫度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。3.4 橋臺(tái)3.4.1 支立模板橋臺(tái)模板采用大塊組合鋼模板，由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，保證加工精度。根據(jù)梁端 線和梁縫準(zhǔn)確定出胸墻位置，胸墻必須充分加固，保證其豎直。防止架梁時(shí)出現(xiàn)梁縫與設(shè)計(jì) 相差較大，難以處理的情況。臺(tái)身、臺(tái)頂施工縫要

33、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行，并作好施工縫處 理。3.4.2 橋臺(tái)鋼筋鋼筋集中在鋼筋加工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型。依照設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工， 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。3.4.3 混凝土澆筑鋼筋、模板經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行混凝土澆注?；炷恋陌韬汀⑦\(yùn)輸、澆注方法同橋墩混 凝土施工方法，拆模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3.5 支承墊石和墩頂預(yù)埋件施工墩臺(tái)支承墊石和墩頂預(yù)埋件位置控制應(yīng)采用模架法固定成型。當(dāng)澆筑完墩臺(tái)帽，吊裝模 架并與墩臺(tái)頂部控制角鋼螺栓連接，精確測(cè)量墊石頂標(biāo)高后，一起澆筑混凝土。澆筑支承墊 石混凝土?xí)r，注意預(yù)留孔的位置。頂帽排水坡在混凝土初凝前應(yīng)人工抹平壓光。支撐墊石的 標(biāo)高要嚴(yán)格控制?；炷翝仓旰蠹皶r(shí)覆蓋，

34、并按時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)。墩臺(tái)施工完成后，對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，并用墨線劃出各墩臺(tái)的中心 線，支座十字線、梁端線以及錨栓孔的位置。暫時(shí)不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，應(yīng)排除積 水將孔口封閉。3.6 支架現(xiàn)澆梁施工3.6.1 支架法現(xiàn)澆梁施工方法為保證鋪軌工期，本標(biāo)段連續(xù)梁及部分現(xiàn)澆梁采用滿堂架現(xiàn)澆施工。采用碗扣支架，立 桿縱橫向間距600mm,其中腹板下方加密為橫向600mm、縱向300mm間距，水平桿步距 1200mm,搭設(shè)時(shí)兩側(cè)留出800mm左右的施工作業(yè)平臺(tái)。斜撐每隔4排一道，傾角控制在45-60。，并注意上下層搭接50cm左右。底撐及頂托 伸出量不超過(guò)300mm,當(dāng)高度調(diào)整困難，超過(guò)3

35、00mm時(shí)，加設(shè)橫向鋼管連接增加穩(wěn)定性。支架搭設(shè)時(shí)，根據(jù)線路縱坡及梁底二次拋物線公式計(jì)算出梁底的標(biāo)高，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值預(yù)留 非彈性變形及彈性變形值，并參考設(shè)計(jì)圖紙所提供的徐變反拱值對(duì)支架高度進(jìn)行計(jì)算。3.6.2 支架法現(xiàn)澆梁施工工藝支架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工工藝流程見圖3-6-1。3.6.3 搭設(shè)支架地基情況較好的位置，首先進(jìn)行清表、平整、夯實(shí)，并做好兩側(cè)排水溝，然后在滿堂支 架支墩下澆筑C20混凝土條形基礎(chǔ)。對(duì)于跨越河道、魚塘及其它軟弱地基時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況先采用鋼管或挖孔樁基礎(chǔ)和工字 鋼搭設(shè)平臺(tái)，再在平臺(tái)上搭設(shè)滿堂支架。鋼管采用振動(dòng)錘打入適當(dāng)深度。3.6.4 模板安裝、支架預(yù)壓模板采用大塊定型鋼模，便

36、于安裝和拆卸。模板在安裝前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，并用油漆在模 板外側(cè)進(jìn)行編號(hào)，支架采用活動(dòng)企口拼接，以便于拆卸。采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓檢測(cè)，用以消除 滿堂支架非彈性變形，逐步施工加荷載期間對(duì)測(cè)點(diǎn)每隔一定時(shí)間進(jìn)行一次測(cè)量。觀測(cè)支架各 部位的沉降量并做好記錄，與原設(shè)置的支架沉降量核對(duì)，以便以后施工參考。同時(shí)觀測(cè)支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，對(duì)變形超過(guò)設(shè)計(jì)變形的要立即停止加載，查明原因后現(xiàn) 繼續(xù)施工。加載預(yù)壓時(shí)間按監(jiān)理要求進(jìn)行，一般為57天。圖3-6-1支架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工工藝框圖3.6.5 鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝鋼筋按設(shè)計(jì)要求在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工廠集中下料彎制成型后，在梁部底模上綁扎成型。預(yù)應(yīng) 力筋按設(shè)計(jì)圖表的下料長(zhǎng)度下料。編束

37、后用鐵絲綁扎牢固。箱梁預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管定位 鋼筋控制線型，防止漏漿，定位鋼筋的位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)布置，保證孔道成型符合設(shè)計(jì)要 求，混凝土作業(yè)時(shí)，波紋管不能被擾動(dòng)。3.6.6 混凝土施工立模、綁扎鋼筋完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土由混凝土 攪拌站集中供應(yīng)，混凝土通過(guò)施工便道由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土泵車泵送入模。梁體混凝土澆筑順序：從兩端向中間水平分層、斜向分段、兩側(cè)腹板對(duì)稱、連續(xù)澆筑。每層混凝土的灌注厚度不得超過(guò)300mm。澆筑時(shí)同一斷面先澆筑底板，后腹板、頂板。混凝土澆筑入模時(shí)下料要均勻，混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。梁體混凝土澆筑時(shí)，采 用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。橋

38、面采用懸空式整平機(jī)進(jìn)行整平壓實(shí)，頂板混凝土澆筑完畢，初凝前人工用抹子進(jìn)行二 次收漿、趕壓，防止裂紋，并將表面壓光，以保證橋面鋪裝的鋪裝質(zhì)量。在自然氣溫較高的情況下，混凝土初凝后，采用灑水養(yǎng)護(hù)。梁體為泵送混凝土，膠凝材 料用量較大，產(chǎn)生的水化熱較大，為防止因干縮、溫差等因素出現(xiàn)的裂縫，在混凝土澆筑完 成后，12h內(nèi)即以土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土 表面充分潮濕。梁體養(yǎng)護(hù)用水與拌制梁體混凝土用水相同。3.6.7 預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端整體張拉。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)按“對(duì)稱、均衡”原則進(jìn)行，相同編 號(hào)的鋼束應(yīng)左右對(duì)稱進(jìn)行，張拉采用張拉力為主、伸長(zhǎng)量作為校核的原則

39、進(jìn)行雙控。檢查梁體混凝土強(qiáng)度及混凝土彈性模量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求； 計(jì)算鋼束理論伸長(zhǎng)值；清除 箱梁端部錨墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿，調(diào)整箱梁兩端鋼絞線束的外露長(zhǎng)度大致相等；在第一跨箱梁張拉時(shí)要對(duì)錨頭、孔道等引起的摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測(cè)定，根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果計(jì)算張拉控 制力，并與設(shè)計(jì)單位協(xié)商進(jìn)行修正。錨具和千斤頂在使用前，對(duì)其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進(jìn)行抽樣復(fù)檢，合 格后，方能使用。箱梁預(yù)應(yīng)力施工采用雙控法，以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作校核，其張拉程序?yàn)椋?0f初 應(yīng)力0.1b k （測(cè)伸長(zhǎng)值初值）-張拉到控制應(yīng)力crk （靜停5分鐘，測(cè)伸長(zhǎng)值終值，計(jì)算并校 核伸長(zhǎng)值）回油錨固（測(cè)回縮量）。在張拉過(guò)程中，

40、如發(fā)現(xiàn)滑絲，斷絲，立即停止操作，查明原因，作好記錄。若滑絲、斷 絲的數(shù)量超過(guò)有關(guān)規(guī)定時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后重新?lián)Q束。3.6.8 管道壓漿張拉完成后確定預(yù)應(yīng)力筋無(wú)斷絲、滑絲現(xiàn)象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水 泥漿強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)即可壓漿。壓漿時(shí)間以張拉完畢不超過(guò)48h控制，同一管道壓漿作業(yè) 要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5C。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。 其工作原理為：在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽氣，使之產(chǎn)生負(fù)壓，在孔道的另一端 用壓漿泵進(jìn)行灌漿，直至充滿整條孔道。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.09-0.10M

41、Pa之間， 漿體注滿管道后，應(yīng)在0.500.60MPa下持壓2min,確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可 封閉保壓。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò) 40min。冬期壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫 措施，并摻加防凍劑。3.6.9 拆模及拆除支架混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可拆模卸架，拆模應(yīng)注意保護(hù)梁體混凝土不受碰撞和缺 棱掉角。卸架時(shí)應(yīng)從跨中開始，逐步對(duì)稱拆除相鄰節(jié)點(diǎn)，使梁體均勻承載。使梁體均勻承載。 拆底模注意保護(hù)梁體混凝土不受碰撞和缺棱掉角o3.7 橋面及附屬工程等施工橋面系施工包括泄水孔安裝、防水層鋪設(shè)、保護(hù)層、防撞墻、電纜槽施工，以及遮板、 人行道擋板的預(yù)制和安裝、聲屏障安裝等工程。橋面系

42、按架梁區(qū)段分單元施工。橋面系原則上在一個(gè)方向運(yùn)架完成后展開施工。也可在 不影響架梁進(jìn)度的前提下，結(jié)合各運(yùn)架梁設(shè)備的尺寸情況，利用運(yùn)架梁間隙，進(jìn)行遮板安裝， 電纜槽、防撞墻及其外側(cè)防水層、保護(hù)層、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)的施工。3.7.1 橋面防水層施工3.7.1.1 橋面防水層施工防水層施工前采用鑿除或用水泥砂漿進(jìn)行找平，使其表面平整，無(wú)凹凸不平、蜂窩及麻 面。防水層施作前須清除箱梁表面的浮磴、浮灰和積水，表面不得有明水。防水涂料涂刷均勻，不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材，防水涂料涂刷厚度為2mm。 防水卷材搭接時(shí)，搭接寬度不小于80mm鋪貼時(shí)，采用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水 卷材的邊緣和搭接處

43、無(wú)翹起，其它部分無(wú)空鼓。防水卷材鋪貼完畢并符合各項(xiàng)要求后，用防 水涂料進(jìn)行封邊。擋碎墻、內(nèi)邊墻、端邊墻內(nèi)側(cè)，以及防水卷材的周邊往里 80mm應(yīng)涂刷防 水涂料的部位均進(jìn)行封邊，具涂刷厚度均不得低于2mm。防水層施工完后鋪保護(hù)層前，避免人員在橋面上走動(dòng)、拋擲重物。涂刷后 24小時(shí)內(nèi)須 防止雨淋及暴曬，不得使用風(fēng)扇或類似工具來(lái)縮短干燥時(shí)間。3.7.1.2 橋面保護(hù)層施工防水層完全干固后，進(jìn)行保護(hù)層施工。保護(hù)層施工避開高溫和大風(fēng)天氣，以防止失水太 快，致使表面無(wú)法及時(shí)收光形成早期裂紋。纖維混凝土隨拌隨鋪，在一個(gè)區(qū)段內(nèi)的鋪設(shè)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。拌合料從攪拌機(jī)中卸 出到澆灌完畢，所需時(shí)間不超過(guò)30min,

44、在澆注過(guò)程中嚴(yán)禁因拌合料干澀而加水。鋪設(shè)過(guò)程 中采用平板式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，注意搗固密實(shí)并無(wú)可見空洞，壓平表面豎起的纖維；為保證橋面排水暢通，在保護(hù)層施工時(shí)，注意橋面排水坡的設(shè)置，同時(shí)根據(jù)泄水孔的位置設(shè)置一定 的匯水坡。3.7.2 防撞墻施工防撞墻設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，防撞墻下部100mm高混凝土與梁體混凝土一同灌筑， 上部采用整體定型鋼模全跨一次澆筑成形。施工前應(yīng)清除預(yù)埋鋼筋上得油污、水泥等雜物， 并按設(shè)計(jì)要求調(diào)整期位置、間距、形狀?；炷翝仓皯?yīng)對(duì)橋面部分進(jìn)行鑿毛處理，并清理 干凈。過(guò)水孔和電纜槽預(yù)留孔位置應(yīng)準(zhǔn)確，接地端子斷面應(yīng)樹立，并與模板頂緊。防護(hù)墻、豎墻應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置斷縫拆模時(shí)混凝土

45、強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)值的 50% ,拆模后應(yīng) 加強(qiáng)成品保護(hù)，防止磕碰損傷。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)應(yīng)表面平整，預(yù)埋螺栓位置準(zhǔn)確。遮板、欄 桿、擋板、電纜槽蓋板等預(yù)制構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行工廠化集中生產(chǎn)。遮板應(yīng)采用吊裝施工，并支撐穩(wěn) 周，及時(shí)與豎墻鋼筋連接，蓋板安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，板間空隙應(yīng)均勻一致。3.7.3 遮板的預(yù)制和安裝采用廠制定型鋼制模板，按遮板平躺進(jìn)行預(yù)制，使外露混凝土與鋼模板直接接觸，可保 證外露混凝土棱角分明，輪廓清晰，加之振搗深度降低，容易將氣泡引出，可保證混凝土表 面平滑。遮板由汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車起重機(jī)吊裝臨時(shí)固定，人工精調(diào)，通過(guò)預(yù)留鋼筋與豎墻預(yù)埋 鋼筋綁扎后現(xiàn)澆混凝土安裝于橋面。3.7.4 電纜槽蓋板

46、、人行道擋板施工電纜槽蓋板和整體式人行道擋板均集中預(yù)制，由汽車吊吊至橋面，配合人工安裝。3.7.5 電纜槽豎墻和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工在防撞墻的外側(cè)分別設(shè)置信號(hào)槽、通信槽、電力電纜槽，電纜槽由豎墻和蓋板組成，豎 墻采用現(xiàn)澆施工，預(yù)制梁體時(shí)在相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋，保證梁體與豎墻連成整體。接觸網(wǎng)支柱 基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)同電纜槽豎墻一同灌筑。四：質(zhì)量保證體系及措施4.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以工區(qū)經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng) 導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)詳見 “質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖”。質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組XXXXX組長(zhǎng)：工區(qū)經(jīng)理

47、副組長(zhǎng)：副經(jīng)理財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)副組長(zhǎng)：總工程師各施工隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖4.2 質(zhì)量保證措施（1）組織措施。建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。工區(qū) 設(shè)安全質(zhì)量部、工地試驗(yàn)室，配齊專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢 員。建立以工區(qū)總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實(shí)行工區(qū)、施工隊(duì)二級(jí)技 術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。（2）管理措施。積極推行全面質(zhì)量管理，采用PDCA循環(huán)控制原理，通過(guò)質(zhì)量計(jì)劃（P）、 實(shí)施（D）、檢查（C）、處置（A）四個(gè)階段，使工程質(zhì)量在計(jì)劃控制下逐步上升，實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。三階段控制質(zhì)量，項(xiàng)目質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前控制、事 中

48、控制、事后控制，通過(guò)三階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)?！叭辟|(zhì)量控制，“三全”控制質(zhì)量指全面控制、全過(guò)程質(zhì)量控制和全員參與控制。從每個(gè)環(huán)節(jié)上全面 控制工程質(zhì)量，從質(zhì)量源頭抓起，實(shí)現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、施工組織準(zhǔn)備、檢測(cè)設(shè)備標(biāo) 定計(jì)量、施工過(guò)程檢驗(yàn)試驗(yàn)、工程質(zhì)量驗(yàn)收、工程竣工與交付、工程回訪與維修的全過(guò)程控 制，保證質(zhì)量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.3 技術(shù)措施4.3.1 施工技術(shù)文件(圖紙)的審查組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，全面仔細(xì)了解和掌握工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提 出進(jìn)一步優(yōu)化和完善施工圖設(shè)計(jì)的建議。審查設(shè)計(jì)文件是否有遺漏內(nèi)容，設(shè)計(jì)方案、技術(shù)措 施能否滿足質(zhì)量要求，施工是否便利，對(duì)設(shè)

49、計(jì)推薦的施工方案進(jìn)行充分討論，補(bǔ)充完善并形 成圖紙會(huì)審記錄。4.3.2 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備階段重點(diǎn)做好原材料、碎配合比選擇。派出采購(gòu)人員進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和綜合評(píng)價(jià)， 確定合格的供應(yīng)商，做到“先檢驗(yàn)合格，后采購(gòu)使用”；編制主要工序操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo) 書。組織全體員工對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、新技術(shù)和強(qiáng)制性要求進(jìn)行培訓(xùn)。五：安全保證措施(1) .作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽、穿絕緣膠鞋，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底易滑鞋、靴作業(yè)， 嚴(yán)禁在架子上打鬧、嬉戲、休息，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)必須背好安全帶，系牢安全繩。(2) .搭設(shè)腳手架的同時(shí)應(yīng)設(shè)置人行爬梯，每步爬梯的間距以30cm為宜。(3) .使用乙烘槍時(shí)必須安裝

50、回火裝置，且乙烘瓶不準(zhǔn)臥放，氧氣、乙烘應(yīng)保持 5米以上 的間距，與明火之間的距離不得少于10米。(4) .電焊機(jī)必須安裝防護(hù)網(wǎng)罩、搭設(shè)防雨設(shè)施，安裝近身的開關(guān)裝置。電焊機(jī)的底座周 圍不準(zhǔn)堆放雜物，如有廢料應(yīng)及時(shí)清理。(5) .不準(zhǔn)隨便將電焊、氧割等工具交予不懂電焊、氧割的其他人員使用。(6) .電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。應(yīng)設(shè)單獨(dú)開 關(guān)箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應(yīng)停止露天工作。(7) .在潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣板或木板上操作。(8) .作業(yè)時(shí)應(yīng)保持作業(yè)*暢通、作業(yè)環(huán)境整潔。(9) .支立模板要按工序操

51、作，用人工搬運(yùn)模板，支立模板要有專人指揮。所用的繩索要 有足夠的強(qiáng)度，幫扎牢固。(10) .墩柱混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)設(shè)操作臺(tái)，不得直接站在摸板或支撐上操作。指揮人員要 隨時(shí)與輸送泵操作人員保持密切聯(lián)系，統(tǒng)一信號(hào)，做到協(xié)調(diào)、安全施工?；炷翝仓旰?， 應(yīng)將輸送泵、輸送管、震動(dòng)棒等施工用具清洗干凈，切斷電源。(11) .吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格選用適合的標(biāo)準(zhǔn)繩索，在使用中，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常注意檢查，并做 到必要的維護(hù)。吊裝作業(yè)時(shí)，必須安排專業(yè)的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，統(tǒng)一指揮。開車前或 操作中接近人時(shí)，須鳴鈴或報(bào)警。吊裝的物件要捆扎牢固，吊鉤要找準(zhǔn)重心，吊物要垂直， 不準(zhǔn)斜吊或斜拉。嚴(yán)禁超負(fù)荷或被吊物重量不清時(shí)起吊，

52、物體起吊時(shí)，嚴(yán)禁人員站在吊物上, 其下方嚴(yán)禁站人。(12) .作業(yè)遇到有停電或其它特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。(13) .起重機(jī)在作業(yè)閉合主電源之前，應(yīng)使所有的控制器處于停止?fàn)顟B(tài)，工作中突然斷 電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)的運(yùn)作部件是否正常。(14) .起重機(jī)的結(jié)構(gòu)或零件有缺陷或損傷，嚴(yán)禁進(jìn)行起吊工作；施工場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看 清場(chǎng)地、被吊物或指揮信號(hào)時(shí)不得進(jìn)行吊裝工作。(15) .橋面施工必須根據(jù)不同的工作環(huán)境配戴相應(yīng)的安全防護(hù)用品，配備必要的全防護(hù) 設(shè)施。(16) .在橋面行走或作業(yè)必須多加警惕，防止因橋面鋼筋及雜物致人踢倒，跨越接縫或 臨邊作業(yè)

53、必須多加防范，防止高處墜落。(17) .橋面施工用電線路必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，確保用電安全。(18) .橋面臨邊處應(yīng)設(shè)安全防護(hù)欄和安全警示標(biāo)牌。(19) .橋面上材料堆放必須規(guī)范，廢棄殘留物必須清理干凈，禁止將物件或清理橋面的 雜物扔下橋面。(20) .臨邊護(hù)欄作業(yè)或橫隔板作業(yè)時(shí)必須系牢安全純，安裝或拆除邊欄、橫隔板模板時(shí)， 應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，防止高處墜落或落物傷人。六：冬季施工保證措施冬期施工期間，使用普通硅酸鹽水泥配制混凝土且其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%前不 得受凍，C15及以下混凝土當(dāng)其抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5MPa前也不得受凍。浸水凍融條件下的混凝 土開始受凍時(shí)，不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度

54、的75%。1冬期施工前準(zhǔn)備工作根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)，確定冬期施工的工程項(xiàng)目。建立觀測(cè)制度，記錄每日最高最低氣溫，及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，注意寒流突然來(lái)臨，及時(shí) 采取應(yīng)對(duì)措施；落實(shí)有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備；編制冬期施工方案及技術(shù) 措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。2 .冬期混凝土的配制和運(yùn)輸選用有早強(qiáng)效果的高效減水劑，選擇較小的水灰比和坍落度，減少混凝土泌水防止凍害。為保證混凝土的入模溫度以及水泥的正常水化，混凝土的出機(jī)溫度不宜低于15C,加強(qiáng) 出機(jī)溫度的監(jiān)測(cè)，必要時(shí)采取水加熱方法，但加熱溫度不宜高于80C,當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn) 坍損大或發(fā)生速凝時(shí)應(yīng)重新調(diào)整拌合料的加熱溫度。骨料不

55、得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的 礦物質(zhì)。加強(qiáng)攪拌設(shè)備及罐車的保溫措施，盡量減少混凝土運(yùn)輸時(shí)間及工地等待時(shí)間，減少 混凝土熱量損失。確?；炷恋娜肽囟炔坏陀?5C。冬期施工期間混凝土攪拌時(shí)間較常溫 施工延長(zhǎng)50%,保證混凝土攪拌均勻。3 .冬期混凝土的澆筑（1）混凝土澆筑前應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和土虧垢。（2）混凝土采用泵送工藝時(shí)，泵 管必須采取保溫措施，防止熱量損失。（3）混凝土應(yīng)采取機(jī)械振搗并分層連續(xù)澆筑，分層厚度 不得小于20cm。（4）噴射混凝土作業(yè)區(qū)的環(huán)境溫度和進(jìn)入噴射機(jī)的材料溫度不應(yīng)低于 5C, 已噴射混凝土的強(qiáng)度未達(dá)到5MPa前不得受凍。（5）預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道灌漿應(yīng)在正溫下進(jìn)

56、行，其強(qiáng)度達(dá)到25MPa前不得受凍。4冬期混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度應(yīng)按施工方案通過(guò)熱工計(jì)算確定，但不得低于 5C,細(xì)薄截面 結(jié)構(gòu)不宜低于10Co混凝土澆筑成型后，應(yīng)立即防寒保溫。保溫材料就按施工方案設(shè)置，并 保持干燥。結(jié)構(gòu)的邊棱隅角應(yīng)加強(qiáng)覆蓋保溫，迎風(fēng)面應(yīng)采取防風(fēng)措施。位于基坑中的混凝土， 當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，可待頂面混凝土初凝后，采用放水淹沒的方法養(yǎng)護(hù)，但當(dāng)基坑地下水們 超出混凝土頂面的高度小于冰層厚度時(shí)，不得放水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求拆除模 板時(shí)，其與環(huán)境的溫差不得大于15Co當(dāng)溫差在10c以上，但低于15c時(shí)，拆除模板后的 混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。七：雨季施工保證措施夏季施工面臨雨多、風(fēng)大、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直接危及生產(chǎn)安全，給企 業(yè)帶來(lái)無(wú)法估量的損失，因此科學(xué)合理組織施工，采取安全技術(shù)措施，積極應(yīng)對(duì)雨期施工面 臨的各種危險(xiǎn)狀況，對(duì)提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力、保障企業(yè)生產(chǎn)安全，具有重大意義。1 .雨期施工總要求(1)確保信息暢通。搞好施工企業(yè)的信息化管