第七章 國際貨物運(yùn)輸保險概述

1、國際貨物運(yùn)輸與保險n1、國際鐵路貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)的提單副本，可以作為、國際鐵路貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)的提單副本，可以作為發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貸款的憑證。發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貸款的憑證。 ( ) n2、對香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸，我出口企業(yè)可以、對香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸，我出口企業(yè)可以憑將貨物發(fā)往深圳的承運(yùn)貨物收據(jù)辦理結(jié)匯憑將貨物發(fā)往深圳的承運(yùn)貨物收據(jù)辦理結(jié)匯手續(xù)手續(xù) （）n3、在航空運(yùn)輸中，貴重貨物只能使用掛簽，、在航空運(yùn)輸中，貴重貨物只能使用掛簽，不能使用貼簽。（不能使用貼簽。（ ） n4、航空運(yùn)價可以實(shí)際重量計算，也可以體積、航空運(yùn)價可以實(shí)際重量計算，也可以體積重量計算，兩者中取低者。（重量計算，兩者中取低者。（ ）國際貨物運(yùn)輸與保

2、險n5、當(dāng)貨物按較高重量分界點(diǎn)計算運(yùn)費(fèi)較低時，、當(dāng)貨物按較高重量分界點(diǎn)計算運(yùn)費(fèi)較低時，以該較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為計以該較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為計費(fèi)重量。（費(fèi)重量。（ ）n6、航空運(yùn)單可以作為代表貨物所有權(quán)的物權(quán)、航空運(yùn)單可以作為代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證。憑證。 （ ）n7、公路運(yùn)輸中，一次托運(yùn)貨物為、公路運(yùn)輸中，一次托運(yùn)貨物為2噸的適用噸的適用整車費(fèi)率。整車費(fèi)率。 （ ）n8、公路計時包車運(yùn)輸中的計時時間是指車輛、公路計時包車運(yùn)輸中的計時時間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時止的時到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時止的時間，車輛在包車過程中發(fā)生的故障、修理和間，車輛在包車

3、過程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時間應(yīng)予以扣除。（駕駛員用餐時間應(yīng)予以扣除。（ ）國際貨物運(yùn)輸與保險n9、聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約對運(yùn)輸對運(yùn)輸方式的種類未做限制，可以由陸海、陸空、方式的種類未做限制，可以由陸海、陸空、海空等運(yùn)輸方式組成。（海空等運(yùn)輸方式組成。（ ）n10、OPC是指享有優(yōu)惠運(yùn)費(fèi)率通過陸運(yùn)可抵是指享有優(yōu)惠運(yùn)費(fèi)率通過陸運(yùn)可抵達(dá)的內(nèi)陸地區(qū)。（達(dá)的內(nèi)陸地區(qū)。（ ）國際貨物運(yùn)輸與保險n二、單選題二、單選題n1、辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)時，按一份運(yùn)單托運(yùn)的、辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)時，按一份運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物，重量不超過一批貨物，重量不超過5000公斤，按其體積公斤，按其體

4、積或種類不需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物稱為（或種類不需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物稱為（B） nA、整車貨物、整車貨物 B、零擔(dān)貨物、零擔(dān)貨物 nC、大噸位集裝箱、大噸位集裝箱 D、集裝箱、集裝箱n2、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人憑以向銀行、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)是（及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)是（C） nA、運(yùn)單正本、運(yùn)單正本 B、運(yùn)行報單、運(yùn)行報單 C、運(yùn)單副本、運(yùn)單副本 D、貨物交付單、貨物交付單國際貨物運(yùn)輸與保險n3、對香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，起運(yùn)電報應(yīng)該、對香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，起運(yùn)電報應(yīng)該（C）。）。 nA、發(fā)運(yùn)前預(yù)寄、發(fā)運(yùn)前預(yù)寄 nB、發(fā)運(yùn)前以特快專遞方式遞交、發(fā)運(yùn)前

5、以特快專遞方式遞交 nC、貨物裝車后、貨物裝車后24小時內(nèi)拍發(fā)小時內(nèi)拍發(fā) nD、發(fā)貨前釘在鐵路運(yùn)單上帶交、發(fā)貨前釘在鐵路運(yùn)單上帶交n4、對香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，（、對香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，（B）是在）是在港收貨人的提貨憑證。港收貨人的提貨憑證。 nA、國內(nèi)鐵路運(yùn)單、國內(nèi)鐵路運(yùn)單 B、承運(yùn)貨物收據(jù)、承運(yùn)貨物收據(jù) nC、供港貨物委托書、供港貨物委托書 D、出口貨物報關(guān)單、出口貨物報關(guān)單國際貨物運(yùn)輸與保險n5、對于貴重物品、危險物品、活動物及文物，不、對于貴重物品、危險物品、活動物及文物，不能辦理（能辦理（C） nA、班機(jī)運(yùn)輸、班機(jī)運(yùn)輸 B、包機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸 nC、集中托運(yùn)、集中托運(yùn) D、聯(lián)合運(yùn)輸

6、、聯(lián)合運(yùn)輸n6、航空運(yùn)輸中，貨物運(yùn)價類別代號為、航空運(yùn)輸中，貨物運(yùn)價類別代號為“N”表示（表示（C） nA、等級運(yùn)價減價、等級運(yùn)價減價 B、起碼運(yùn)費(fèi)、起碼運(yùn)費(fèi) nC、45千克以下的普通貨物運(yùn)價千克以下的普通貨物運(yùn)價 nD、45千克以上的普通貨物運(yùn)價千克以上的普通貨物運(yùn)價n7、表示航空貨物等級貨物附加運(yùn)價類別代碼的是、表示航空貨物等級貨物附加運(yùn)價類別代碼的是（ C）。）。 nA、M B、C C、S D、R國際貨物運(yùn)輸與保險n8、在、在IATA運(yùn)價體系中，在相同航程、相同運(yùn)價體系中，在相同航程、相同承運(yùn)人的條件下，公布直達(dá)運(yùn)價應(yīng)優(yōu)先使用承運(yùn)人的條件下，公布直達(dá)運(yùn)價應(yīng)優(yōu)先使用（ B）。）。 nA、普

7、通貨物運(yùn)價、普通貨物運(yùn)價 B、指定商品運(yùn)價、指定商品運(yùn)價 nC、等級貨物運(yùn)價、等級貨物運(yùn)價 D、集裝貨物運(yùn)價、集裝貨物運(yùn)價n9、運(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具合二為一的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具合二為一的運(yùn)輸方式是（是（A） nA、國際管道運(yùn)輸、國際管道運(yùn)輸 B、國際公路運(yùn)輸、國際公路運(yùn)輸 nC、國際郵政運(yùn)輸、國際郵政運(yùn)輸 D、國際內(nèi)河運(yùn)輸、國際內(nèi)河運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸與保險n10、國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人是（、國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人是（A） nA、總承運(yùn)人、總承運(yùn)人 B、承運(yùn)人的代表、承運(yùn)人的代表 nC、發(fā)貨人的代表、發(fā)貨人的代表 D、收貨人的代表、收貨人的代表n11、（、（ D ）最能體現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢。）最

8、能體現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢。 nA、大陸橋運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸 B、小陸橋運(yùn)輸、小陸橋運(yùn)輸 nC、微陸橋運(yùn)輸、微陸橋運(yùn)輸 D、集裝箱運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸 n12、大陸橋運(yùn)輸是一種以集裝箱為媒介的多方式聯(lián)、大陸橋運(yùn)輸是一種以集裝箱為媒介的多方式聯(lián)合運(yùn)輸，其基本形式為（合運(yùn)輸，其基本形式為（A） nA、海、海陸陸海連續(xù)運(yùn)輸海連續(xù)運(yùn)輸 B、陸、陸海海陸連續(xù)運(yùn)輸陸連續(xù)運(yùn)輸 nC、陸、陸海?？者B續(xù)運(yùn)輸空連續(xù)運(yùn)輸 D、空、空海?？者B續(xù)運(yùn)輸空連續(xù)運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸與保險國際貨物運(yùn)輸與保險國際貨物運(yùn)輸與保險國際貨物運(yùn)輸與保險n一、保險的含義及特點(diǎn)一、保險的含義及特點(diǎn)n（一）含義：指投保人或被保險人與保險人（一）含義：指投保人

9、或被保險人與保險人訂立保險合同，通過繳納保險費(fèi)，將風(fēng)險可訂立保險合同，通過繳納保險費(fèi)，將風(fēng)險可能造成的不可預(yù)見的損失轉(zhuǎn)移給保險人承擔(dān)能造成的不可預(yù)見的損失轉(zhuǎn)移給保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)行為。的經(jīng)濟(jì)行為。n “保險保險”一詞，是從英文一詞，是從英文“insurance”和和“assurance”翻譯過來的，其英文是以繳納翻譯過來的，其英文是以繳納一定費(fèi)用為代價換取遭受損失危險時的補(bǔ)充。一定費(fèi)用為代價換取遭受損失危險時的補(bǔ)充。這種解釋在一定程度上反映了保險的基本特這種解釋在一定程度上反映了保險的基本特征，現(xiàn)在，多數(shù)學(xué)者都認(rèn)為保險是一種經(jīng)濟(jì)征，現(xiàn)在，多數(shù)學(xué)者都認(rèn)為保險是一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償手段，是對危險造成的損失進(jìn)

10、行補(bǔ)償?shù)难a(bǔ)償手段，是對危險造成的損失進(jìn)行補(bǔ)償?shù)闹贫取Ｖ贫取?國際貨物運(yùn)輸與保險n（二）特點(diǎn)（二）特點(diǎn)n1、保險是一種合同關(guān)系、保險是一種合同關(guān)系n 商業(yè)保險不同于社會保險，有關(guān)保險人、商業(yè)保險不同于社會保險，有關(guān)保險人、被保險人等當(dāng)事人之間的關(guān)系是一種合同被保險人等當(dāng)事人之間的關(guān)系是一種合同關(guān)系。當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)以保險合同的具關(guān)系。當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)以保險合同的具體規(guī)定為依據(jù)，并受法律約束。體規(guī)定為依據(jù)，并受法律約束。n2、保險承保的是一種不確定性風(fēng)險、保險承保的是一種不確定性風(fēng)險n 保險合同中約定承保的風(fēng)險事故是否發(fā)保險合同中約定承保的風(fēng)險事故是否發(fā)生或何時發(fā)生，必須是不確定的。因為假生或何時

11、發(fā)生，必須是不確定的。因為假如約定的事故肯定不會發(fā)生，則沒有必要如約定的事故肯定不會發(fā)生，則沒有必要保險，反之若約定的事故一定會發(fā)生，則保險，反之若約定的事故一定會發(fā)生，則沒有一個保險人愿意承保。沒有一個保險人愿意承保。國際貨物運(yùn)輸與保險n3、保險承保的風(fēng)險無法預(yù)見或難以控制、保險承保的風(fēng)險無法預(yù)見或難以控制n 保險承保的風(fēng)險事故的發(fā)生時投保人與保保險承保的風(fēng)險事故的發(fā)生時投保人與保險人都無法預(yù)見或難以控制的，因此若訂險人都無法預(yù)見或難以控制的，因此若訂立保險合同時，保險人或投保人知道事故立保險合同時，保險人或投保人知道事故已經(jīng)發(fā)生，或者投保人在訂立合同后故意已經(jīng)發(fā)生，或者投保人在訂立合同后故

12、意制造事故，則保險合同無效。制造事故，則保險合同無效。n4、保險承保的風(fēng)險發(fā)生后，保險人承擔(dān)賠、保險承保的風(fēng)險發(fā)生后，保險人承擔(dān)賠償或給付責(zé)任償或給付責(zé)任國際貨物運(yùn)輸與保險n二、保險的職能二、保險的職能n（一）保險的基本職能（一）保險的基本職能n1、分?jǐn)傦L(fēng)險職能、分?jǐn)傦L(fēng)險職能n 保險組織通過向投保人收取保險費(fèi)，建立保保險組織通過向投保人收取保險費(fèi)，建立保險基金。當(dāng)被保險人遭受損失時，用保險基金險基金。當(dāng)被保險人遭受損失時，用保險基金進(jìn)行補(bǔ)償，也就是用大家的錢來補(bǔ)償一部分人進(jìn)行補(bǔ)償，也就是用大家的錢來補(bǔ)償一部分人的損失，實(shí)際上是將要保險人面臨的危險分?jǐn)偟膿p失，實(shí)際上是將要保險人面臨的危險分?jǐn)偨o大

13、家，這樣從整體上提高了對危險的承受能給大家，這樣從整體上提高了對危險的承受能力。力。國際貨物運(yùn)輸與保險n例如：家丁由例如：家丁由10000個家庭聯(lián)合組成一個火災(zāi)保個家庭聯(lián)合組成一個火災(zāi)保險社，再假設(shè)每個家庭的住宅價值為險社，再假設(shè)每個家庭的住宅價值為40萬元，萬元，往年的年平均火災(zāi)損失總額為財產(chǎn)價值的往年的年平均火災(zāi)損失總額為財產(chǎn)價值的0.5%，n則預(yù)計損失總額則預(yù)計損失總額= 40*10000*0.5%=2000（萬元）（萬元）n n每個家庭分?jǐn)偟膿p失每個家庭分?jǐn)偟膿p失=2000/10000=0.2（萬元）（萬元）n n 以上例子說明，以上例子說明，2000萬元火災(zāi)損失是由萬元火災(zāi)損失是由1

14、0000個家庭每戶繳付個家庭每戶繳付2000元來分?jǐn)偟摹Ｔ獊矸謹(jǐn)偟?。國際貨物運(yùn)輸與保險n2、補(bǔ)償損失職能、補(bǔ)償損失職能n 就是把保險基金用于少數(shù)被保險人因遭就是把保險基金用于少數(shù)被保險人因遭遇自然災(zāi)害或意外事故所受損失的經(jīng)濟(jì)遇自然災(zāi)害或意外事故所受損失的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償。n 保險的核心職能是補(bǔ)償損失職能。分?jǐn)偙ｋU的核心職能是補(bǔ)償損失職能。分?jǐn)傦L(fēng)險是補(bǔ)償損失的前提和手段，補(bǔ)償損風(fēng)險是補(bǔ)償損失的前提和手段，補(bǔ)償損失是分?jǐn)傦L(fēng)險的目的。失是分?jǐn)傦L(fēng)險的目的。國際貨物運(yùn)輸與保險n（二）保險的派生職能（二）保險的派生職能n1、投資職能、投資職能n 是將保險基金暫時閑置的部分加以運(yùn)用，是將保險基金暫時閑置的部分

15、加以運(yùn)用，以保證保險基金保值增值，確保償付能力。以保證保險基金保值增值，確保償付能力。n2、防災(zāi)防損職能、防災(zāi)防損職能n 指保險人介入防災(zāi)防損活動，提高了社指保險人介入防災(zāi)防損活動，提高了社會防災(zāi)防損能力。政府設(shè)立了不少專職防會防災(zāi)防損能力。政府設(shè)立了不少專職防災(zāi)防損部門，保險公司作為以盈利為目的災(zāi)防損部門，保險公司作為以盈利為目的的商業(yè)機(jī)構(gòu)參與其活動。的商業(yè)機(jī)構(gòu)參與其活動。國際貨物運(yùn)輸與保險n三、保險的起源和發(fā)展三、保險的起源和發(fā)展n（一）保險的起源（一）保險的起源n 在古巴比倫時代，巴比倫商人經(jīng)常雇用推銷在古巴比倫時代，巴比倫商人經(jīng)常雇用推銷員到國外從事貿(mào)易活動，為保證貨物的安全，員到國外

16、從事貿(mào)易活動，為保證貨物的安全，人們往往將推銷員的家人作為信用擔(dān)保。當(dāng)一人們往往將推銷員的家人作為信用擔(dān)保。當(dāng)一個推銷員航行歸來，商人和推銷員可以各自獲個推銷員航行歸來，商人和推銷員可以各自獲得銷售利潤的一半；而一旦推銷員違規(guī)，或者得銷售利潤的一半；而一旦推銷員違規(guī)，或者回來即無貨也無利潤，就認(rèn)為推銷員存在欺詐回來即無貨也無利潤，就認(rèn)為推銷員存在欺詐行為，將其家人扣為奴隸。但由于當(dāng)時盜賊橫行為，將其家人扣為奴隸。但由于當(dāng)時盜賊橫行，許多誠實(shí)的推銷員在遭遇搶劫后也不得不行，許多誠實(shí)的推銷員在遭遇搶劫后也不得不面臨家破人亡的危險。為了改變這種狀況，雙面臨家破人亡的危險。為了改變這種狀況，雙方達(dá)成一

17、種協(xié)議，即推銷員如果能證明貨物確方達(dá)成一種協(xié)議，即推銷員如果能證明貨物確實(shí)遭到搶劫而本人并無過失，則可免除其責(zé)任。實(shí)遭到搶劫而本人并無過失，則可免除其責(zé)任。國際貨物運(yùn)輸與保險n在公元前在公元前2250年左右，古巴比倫的年左右，古巴比倫的漢謨漢謨拉比法典拉比法典也認(rèn)可了這樣的規(guī)定，還沿用也認(rèn)可了這樣的規(guī)定，還沿用一種習(xí)慣做法：沙漠商隊運(yùn)貨途中若馬匹一種習(xí)慣做法：沙漠商隊運(yùn)貨途中若馬匹死亡、貨物被劫或發(fā)生其他損失，經(jīng)宣誓死亡、貨物被劫或發(fā)生其他損失，經(jīng)宣誓并無過錯的時候，可免除其個人的責(zé)任，并無過錯的時候，可免除其個人的責(zé)任，而由商隊全體給予補(bǔ)償，這樣就使危險分而由商隊全體給予補(bǔ)償，這樣就使危險分

18、散了。散了。國際貨物運(yùn)輸與保險n 在古埃及，從事金字塔修建工作的石匠中在古埃及，從事金字塔修建工作的石匠中盛行一種互助基金組織，用參與者在平時盛行一種互助基金組織，用參與者在平時交付的會費(fèi)來支付會員意外事故死亡后的交付的會費(fèi)來支付會員意外事故死亡后的喪葬費(fèi)用；在古希臘，一些政治家或宗教喪葬費(fèi)用；在古希臘，一些政治家或宗教組織團(tuán)體或同行的工匠在參加的會員身上組織團(tuán)體或同行的工匠在參加的會員身上提取一筆公共基金，專門用于意外情況的提取一筆公共基金，專門用于意外情況的救濟(jì)和補(bǔ)償。古羅馬時代的士兵中也曾出救濟(jì)和補(bǔ)償。古羅馬時代的士兵中也曾出現(xiàn)喪葬互助會，該組織收取的會費(fèi)作為士現(xiàn)喪葬互助會，該組織收取的

19、會費(fèi)作為士兵戰(zhàn)死后付給其家屬的撫恤費(fèi)用，在士兵兵戰(zhàn)死后付給其家屬的撫恤費(fèi)用，在士兵調(diào)職或退休時返還。調(diào)職或退休時返還。國際貨物運(yùn)輸與保險n（二）海上保險的起源（二）海上保險的起源n 海上保險起源很早，是隨著海上貿(mào)易海上保險起源很早，是隨著海上貿(mào)易的發(fā)展而萌發(fā)的。但究竟起源于何時、的發(fā)展而萌發(fā)的。但究竟起源于何時、何地，在保險學(xué)界大致有兩種觀點(diǎn)：一何地，在保險學(xué)界大致有兩種觀點(diǎn)：一是起源于公元前是起源于公元前2000年出現(xiàn)于地中海一年出現(xiàn)于地中海一帶的共同海損分?jǐn)傇瓌t，二是公元前帶的共同海損分?jǐn)傇瓌t，二是公元前800-700年流行在古希臘雅典的船貨抵押年流行在古希臘雅典的船貨抵押借款制度。借款制

20、度。國際貨物運(yùn)輸與保險n1、共同海損分?jǐn)傇瓌t、共同海損分?jǐn)傇瓌tn 公元前兩千多年，在愛琴海沿岸城市和公元前兩千多年，在愛琴海沿岸城市和瀕臨小亞細(xì)亞半島南岸的羅德島已有廣泛瀕臨小亞細(xì)亞半島南岸的羅德島已有廣泛的海上貿(mào)易活動，但當(dāng)時的生產(chǎn)力水平、的海上貿(mào)易活動，但當(dāng)時的生產(chǎn)力水平、技術(shù)水平使得出海的風(fēng)險相對應(yīng)今天來說技術(shù)水平使得出海的風(fēng)險相對應(yīng)今天來說大得多。當(dāng)發(fā)生航行危險時，為了保障船大得多。當(dāng)發(fā)生航行危險時，為了保障船舶和貨物及人員安全，往往采取拋貨的方舶和貨物及人員安全，往往采取拋貨的方法，即把船舶所載的部分貨物拋入海中。法，即把船舶所載的部分貨物拋入海中。這樣一來，船貨各方往往為拋誰的貨物

21、而這樣一來，船貨各方往往為拋誰的貨物而爭論不修，逐漸地，在實(shí)踐中，形成了由爭論不修，逐漸地，在實(shí)踐中，形成了由船長決定拋貨，而棄貨損失由受益的船貨船長決定拋貨，而棄貨損失由受益的船貨各方共同分?jǐn)偟淖龇ǎ蠹葱纬闪藶楫?dāng)各方共同分?jǐn)偟淖龇?，而后即形成了為?dāng)時地中海商人所共同遵循的原則：時地中海商人所共同遵循的原則：“一人一人為為國際貨物運(yùn)輸與保險n眾，眾為一人眾，眾為一人”。這個原則后來被吸收在公。這個原則后來被吸收在公元前元前916年制訂的年制訂的羅地安海商法羅地安海商法之中，之中，明文規(guī)定：明文規(guī)定：“凡因減輕船舶載重投棄入海的凡因減輕船舶載重投棄入海的貨物，如為全體利益損失，須由全體來分貨

22、物，如為全體利益損失，須由全體來分?jǐn)倲偂?。直至今日，共同海損分?jǐn)傇瓌t仍為各。直至今日，共同海損分?jǐn)傇瓌t仍為各國海商法所采用。海上保險起初就是這樣以國海商法所采用。海上保險起初就是這樣以“互助互助”、“保證保證”的形式出現(xiàn)，后來發(fā)展的形式出現(xiàn)，后來發(fā)展到金錢上的到金錢上的“冒險借貸冒險借貸”、“無償借貸無償借貸”，直至直至“空買賣契約空買賣契約”，最終發(fā)展為海上保險，最終發(fā)展為海上保險契約。契約。國際貨物運(yùn)輸與保險n2、船貨抵押借款制度、船貨抵押借款制度n 另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，海上保險起源自古巴比另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，海上保險起源自古巴比倫和腓尼基的船貨抵押借款思想。公元前倫和腓尼基的船貨抵押借款思想。公

23、元前800-700年間，船舶抵押借款也隨著地中海海年間，船舶抵押借款也隨著地中海海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在地中海的一些城市廣泛流上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在地中海的一些城市廣泛流行。船舶抵押借款方式最早起源于船舶航行行。船舶抵押借款方式最早起源于船舶航行在外急需用款時，船長以船舶和船上的貨物在外急需用款時，船長以船舶和船上的貨物作為抵押向當(dāng)?shù)厣倘私杩?。借款的辦法是，作為抵押向當(dāng)?shù)厣倘私杩?。借款的辦法是，當(dāng)船舶及貨物安全到達(dá)目的地，即須償還本當(dāng)船舶及貨物安全到達(dá)目的地，即須償還本金及利息；若中途船貨蒙受損失，則可依其金及利息；若中途船貨蒙受損失，則可依其受損程度，免除借貸關(guān)系中債務(wù)的全部或一受損程度，免除借貸關(guān)系中

24、債務(wù)的全部或一部分。由于當(dāng)時航海風(fēng)險很大，且債主承擔(dān)部分。由于當(dāng)時航海風(fēng)險很大，且債主承擔(dān)國際貨物運(yùn)輸與保險n了船舶航行安全的風(fēng)險，借貸的利息高于一了船舶航行安全的風(fēng)險，借貸的利息高于一般借款利息很多，約為本金的般借款利息很多，約為本金的1/4或或1/3。在。在這種借款辦法中，如果中途船貨蒙受損失，這種借款辦法中，如果中途船貨蒙受損失，即不用償還全部的款項，此項借款實(shí)質(zhì)上是即不用償還全部的款項，此項借款實(shí)質(zhì)上是海上保險預(yù)先支付的損失款項。船舶抵押借海上保險預(yù)先支付的損失款項。船舶抵押借款利息高于一般借款利息，其高出的部分實(shí)款利息高于一般借款利息，其高出的部分實(shí)際上相當(dāng)于海上保險的保險費(fèi)用；在此

25、項借際上相當(dāng)于海上保險的保險費(fèi)用；在此項借款中的借款人、貸款人以及用于抵押的船舶，款中的借款人、貸款人以及用于抵押的船舶，實(shí)質(zhì)上與海上保險中的被保險人、保險人以實(shí)質(zhì)上與海上保險中的被保險人、保險人以及保險標(biāo)的物相同。及保險標(biāo)的物相同。n一般認(rèn)為，一般認(rèn)為，共同海損分?jǐn)偸呛Ｉ媳ｋU的萌芽，共同海損分?jǐn)偸呛Ｉ媳ｋU的萌芽，抵押借貸是海上保險的雛形。抵押借貸是海上保險的雛形。國際貨物運(yùn)輸與保險n（三）近現(xiàn)代海上保險的產(chǎn)生和發(fā)展（三）近現(xiàn)代海上保險的產(chǎn)生和發(fā)展n海上保險是各類保險中產(chǎn)生最早的，正是海上保險是各類保險中產(chǎn)生最早的，正是海上保險的發(fā)展帶動了整個保險業(yè)的繁榮與海上保險的發(fā)展帶動了整個保險業(yè)的繁榮

26、與發(fā)展。發(fā)展。n1、意大利是海上保險的發(fā)源地、意大利是海上保險的發(fā)源地n11821182年，意大利人就已經(jīng)營海上保險。年，意大利人就已經(jīng)營海上保險。n1 1世紀(jì)末十字軍東侵以后，意大利商人控制世紀(jì)末十字軍東侵以后，意大利商人控制了東方和西歐的中介貿(mào)易，意大利北部的倫了東方和西歐的中介貿(mào)易，意大利北部的倫巴第、佛羅倫薩、熱那亞等城市，商人之間巴第、佛羅倫薩、熱那亞等城市，商人之間已采取與現(xiàn)代形式相類似的海上保險制度。已采取與現(xiàn)代形式相類似的海上保險制度。n 世界上第一張海上保險單世界上第一張海上保險單( (比薩保險單比薩保險單):1347):1347年年產(chǎn)生于意大利。產(chǎn)生于意大利。n世界上第一家

27、海上保險公司世界上第一家海上保險公司: : 14241424年年，誕，誕生在意大利的熱那亞。生在意大利的熱那亞。國際貨物運(yùn)輸與保險n 14世紀(jì)中期，意大利北部經(jīng)濟(jì)非常繁榮，是國際貿(mào)世紀(jì)中期，意大利北部經(jīng)濟(jì)非常繁榮，是國際貿(mào)易的中心。在威尼斯、熱那亞、佛羅倫薩等地，出現(xiàn)易的中心。在威尼斯、熱那亞、佛羅倫薩等地，出現(xiàn)了類似現(xiàn)代形式的海上保險。起初，人們僅在口頭上了類似現(xiàn)代形式的海上保險。起初，人們僅在口頭上達(dá)成海上保險合同，后來出現(xiàn)了書面形式。現(xiàn)在世界達(dá)成海上保險合同，后來出現(xiàn)了書面形式。現(xiàn)在世界上出現(xiàn)的最古老的一張保險單，是一名叫喬治上出現(xiàn)的最古老的一張保險單，是一名叫喬治勒克勒克維倫的熱那亞商

28、人在維倫的熱那亞商人在1347年出立的一張船舶承保單年出立的一張船舶承保單 ，當(dāng)?shù)厝朔Q之為當(dāng)?shù)厝朔Q之為Polizza，傳入英國后成為，傳入英國后成為Policy并沿用并沿用至今。由于這張保單沒有注明保險人所應(yīng)承擔(dān)的危險，至今。由于這張保單沒有注明保險人所應(yīng)承擔(dān)的危險，因此還不能算作完全現(xiàn)代意義的保險合同，直到因此還不能算作完全現(xiàn)代意義的保險合同，直到1384年第一份純粹保險單年第一份純粹保險單比薩保單在意大利出現(xiàn)。這比薩保單在意大利出現(xiàn)。這份保險的保險人不是一個，二是一組，標(biāo)的物為四大份保險的保險人不是一個，二是一組，標(biāo)的物為四大包紡織品，對保險期限和各種可能的保險責(zé)任也作了包紡織品，對保險期

29、限和各種可能的保險責(zé)任也作了一一列明，可以看作是具有典型意義的保險合同。一一列明，可以看作是具有典型意義的保險合同。國際貨物運(yùn)輸與保險n2 2、英國發(fā)展成為現(xiàn)代海上保險的中心、英國發(fā)展成為現(xiàn)代海上保險的中心 英國成為現(xiàn)代海上保險中心的因素英國成為現(xiàn)代海上保險中心的因素-1574-1574年伊麗莎白女王批準(zhǔn)設(shè)立保險公會、海上年伊麗莎白女王批準(zhǔn)設(shè)立保險公會、海上保險法案。保險法案。-1601-1601年伊麗莎白女王制定第年伊麗莎白女王制定第1 1部海上保險涉部海上保險涉及保險單的立法及保險單的立法-倫敦市區(qū)的咖啡館是商人、航運(yùn)業(yè)者和保險業(yè)倫敦市區(qū)的咖啡館是商人、航運(yùn)業(yè)者和保險業(yè)者習(xí)慣固定聚會的地方

30、。倫敦塔街咖啡館由愛者習(xí)慣固定聚會的地方。倫敦塔街咖啡館由愛德華德華勞埃德經(jīng)營。勞埃德把有關(guān)船舶、貨物勞埃德經(jīng)營。勞埃德把有關(guān)船舶、貨物的航運(yùn)行情、氣候等方面的情報及時傳播給前的航運(yùn)行情、氣候等方面的情報及時傳播給前來喝咖啡的顧客，咖啡館的生意因此而日益興來喝咖啡的顧客，咖啡館的生意因此而日益興隆。隆。國際貨物運(yùn)輸與保險-1691-1691年咖啡館遷至倫敦的金融中心倫巴第街年咖啡館遷至倫敦的金融中心倫巴第街-1771-1771年咖啡館中的保險業(yè)人和經(jīng)紀(jì)人共年咖啡館中的保險業(yè)人和經(jīng)紀(jì)人共7979人人各各出出100100，在新勞埃德屬下組織一個社團(tuán)。咖啡館屬，在新勞埃德屬下組織一個社團(tuán)。咖啡館屬于

31、共同籌資者所有。于共同籌資者所有。-1734-1734年勞埃德咖啡館開始出版發(fā)行年勞埃德咖啡館開始出版發(fā)行勞合動態(tài)勞合動態(tài)(Lloyd(Lloyds List)s List)，至今頗負(fù)盛名。咖啡館成為倫敦航，至今頗負(fù)盛名。咖啡館成為倫敦航運(yùn)界買賣船舶、貨物、經(jīng)營海上保險的中心。運(yùn)界買賣船舶、貨物、經(jīng)營海上保險的中心。n咖啡館由資金籌集者選出的委員經(jīng)營管理，咖咖啡館由資金籌集者選出的委員經(jīng)營管理，咖啡館的原主人只負(fù)責(zé)收集情報和發(fā)行啡館的原主人只負(fù)責(zé)收集情報和發(fā)行勞合社勞合社動態(tài)動態(tài)。n18711871年，英國國會通過年，英國國會通過勞埃德法案勞埃德法案, ,社團(tuán)被社團(tuán)被命名為勞埃德公司，又名勞合

32、社。要成為勞合命名為勞埃德公司，又名勞合社。要成為勞合社會員須交社會員須交1500015000的擔(dān)保金。的擔(dān)保金。19961996年，增加至年，增加至250000250000。國際貨物運(yùn)輸與保險n17201720年經(jīng)國會批準(zhǔn)，成立倫敦保險公司和皇年經(jīng)國會批準(zhǔn)，成立倫敦保險公司和皇家交易保險公司。擁有經(jīng)營海上保險的獨(dú)占家交易保險公司。擁有經(jīng)營海上保險的獨(dú)占權(quán)。權(quán)。n18291829年年保險專利法保險專利法被取消，其他保險公被取消，其他保險公司相繼成立，并經(jīng)營海上保險業(yè)務(wù)。司相繼成立，并經(jīng)營海上保險業(yè)務(wù)。n18841884年年, ,經(jīng)營海上保險的公司在倫敦成立保險經(jīng)營海上保險的公司在倫敦成立保險人

33、協(xié)會。人協(xié)會。n19061906年年, ,海上保險法海上保險法出臺，促進(jìn)了英國海出臺，促進(jìn)了英國海上保險的發(fā)展。后來為許多國家采納或仿效。上保險的發(fā)展。后來為許多國家采納或仿效。n以上因素使英國成為現(xiàn)代海上保險的中心。以上因素使英國成為現(xiàn)代海上保險的中心。國際貨物運(yùn)輸與保險3. 3. 我國海上保險的發(fā)展我國海上保險的發(fā)展( (建國后建國后) ) 19491949年年1010月月2020日中國人民保險公司日中國人民保險公司(PICC)(PICC)正式成立。正式成立。我國海上保險才步入獨(dú)立發(fā)展的道路。我國海上保險才步入獨(dú)立發(fā)展的道路。PICCPICC首先開辦首先開辦了火災(zāi)保險和海上運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)。了

34、火災(zāi)保險和海上運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)。 19521952年年，外商保險公司自動撤離出境，從而從根本上，外商保險公司自動撤離出境，從而從根本上結(jié)束了外國長達(dá)結(jié)束了外國長達(dá)100100多年壟斷中國保險市場的歷史。多年壟斷中國保險市場的歷史。 19581958年年1010月月，中央決定停辦國內(nèi)保險業(yè)務(wù)時，只保留，中央決定停辦國內(nèi)保險業(yè)務(wù)時，只保留了以海上保險為主要內(nèi)容的涉外保險業(yè)務(wù)。了以海上保險為主要內(nèi)容的涉外保險業(yè)務(wù)。n19801980年年恢復(fù)國內(nèi)保險業(yè)務(wù)時，海上保險沒有得到很好的發(fā)恢復(fù)國內(nèi)保險業(yè)務(wù)時，海上保險沒有得到很好的發(fā)展。展。n19861986年改革開放以來，我國的海上保險業(yè)務(wù)才得到迅年改革開放以來

35、，我國的海上保險業(yè)務(wù)才得到迅速發(fā)展，保費(fèi)收入大幅度增加。速發(fā)展，保費(fèi)收入大幅度增加。國際貨物運(yùn)輸與保險（一）按照保險的性質(zhì)分類（一）按照保險的性質(zhì)分類 1、商業(yè)保險（Commercial Insurance） 2、社會保險（Social Insurance） 3、政策保險（Policy Insurance）國際貨物運(yùn)輸與保險（二）按照保險的標(biāo)的分類（二）按照保險的標(biāo)的分類 按照不同的標(biāo)的，保險可分為：財產(chǎn)保險、人身保險、責(zé)任保險和保證保險四類。 1、財產(chǎn)保險（、財產(chǎn)保險（Property Insurance）n火災(zāi)保險（Fire Insurancen海上保險（Marine Insurance）

36、n貨物運(yùn)輸保險（Cargo Transportation Insurance）n運(yùn)輸工具保險（Conveyance Insurance），n工程保險（Engineering Insurance）n農(nóng)業(yè)保險（Agricultural Insurance）n盜竊保險（Burglary Insurance）國際貨物運(yùn)輸與保險 2、人身保險、人身保險n人壽保險（人壽保險（Life Insurance）n人身意外傷害保險（人身意外傷害保險（Personal Accident Insurance）n健康保險（健康保險（Health Insurance） 3、責(zé)任保險（、責(zé)任保險（Liability Ins

37、urance）n公眾責(zé)任保險（公眾責(zé)任保險（Public Liability Insurance）n產(chǎn)品責(zé)任保險（產(chǎn)品責(zé)任保險（Product Liability Insurance）n職業(yè)責(zé)任保險（職業(yè)責(zé)任保險（Professional Liability Insurance）n雇主責(zé)任保險（雇主責(zé)任保險（Employs Liability Insurance）。）。 4、信用保證保險（、信用保證保險（Credit&Bond Insurance）n信用保險（信用保險（Credit Insurance）n保證保險（保證保險（Bond Insurance） 國際貨物運(yùn)輸與保險（三）按照保

38、險的實(shí)施方式分類（三）按照保險的實(shí)施方式分類 1、自愿保險、自愿保險n自愿保險（Voluntary Insurance），又稱任意保險，是指投保人與保險人在平等自愿的基礎(chǔ)上，通過協(xié)商訂立保險合同，建立雙方的保險關(guān)系。n自愿保險是商業(yè)保險的基本形式。 2、強(qiáng)制保險、強(qiáng)制保險n強(qiáng)制保險（Compulsory Insurance），又稱法定保險，是指國家隊一定的對象，以法律或行政法規(guī)的形式規(guī)定其必須投保的保險。國際貨物運(yùn)輸與保險（四）按照承擔(dān)責(zé)任次序的不同和（四）按照承擔(dān)責(zé)任次序的不同和承保方式的不同分類承保方式的不同分類 1、原保險（Original Insurance） 2、再保險（Re-Ins

39、urance） 3、共同保險（Co-Insurance） 4、重復(fù)保險（Double Insurance）國際貨物運(yùn)輸與保險n（一）含義：（一）含義：n貨物運(yùn)輸保險這個概念與海上保險有關(guān)。貨物運(yùn)輸保險這個概念與海上保險有關(guān)。n海上保險也稱水險，是財產(chǎn)保險的一個海上保險也稱水險，是財產(chǎn)保險的一個重要分支，是指保險人對由于發(fā)生海上重要分支，是指保險人對由于發(fā)生海上災(zāi)害事故造成的損失（包括運(yùn)費(fèi)、預(yù)期災(zāi)害事故造成的損失（包括運(yùn)費(fèi)、預(yù)期利潤等）或者所引起的經(jīng)濟(jì)責(zé)任負(fù)責(zé)賠利潤等）或者所引起的經(jīng)濟(jì)責(zé)任負(fù)責(zé)賠償。償。 （二）海上保險的范圍（二）海上保險的范圍和和種類種類1 1、傳統(tǒng)的海上、傳統(tǒng)的海上保險范圍保

40、險范圍： - Xiamen New York Color TV sets 1000 sets Freight USD100000 -船船舶舶貨貨物物運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)國際貨物運(yùn)輸與保險2、19世紀(jì)后海上保險范圍：世紀(jì)后海上保險范圍： 19世紀(jì)后，英國的規(guī)定世紀(jì)后，英國的規(guī)定：（1）船舶、貨物或其他動產(chǎn)。）船舶、貨物或其他動產(chǎn)。（2）運(yùn)費(fèi)、運(yùn)價、傭金、期得利益等。）運(yùn)費(fèi)、運(yùn)價、傭金、期得利益等。（3）有利害關(guān)系人對第三者所負(fù)的責(zé)任。）有利害關(guān)系人對第三者所負(fù)的責(zé)任。國際貨物運(yùn)輸與保險3、我國海商法規(guī)定的海上保險范圍（1）船舶；）船舶；（2）貨物；）貨物；（3）船舶營運(yùn)收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票）船舶營運(yùn)

41、收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票款；款；（4）貨物預(yù)期利潤；）貨物預(yù)期利潤；（5）船員工資和其他報酬；）船員工資和其他報酬；（6）對第三人的責(zé)任；）對第三人的責(zé)任；（7）其他財產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用。）其他財產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用。國際貨物運(yùn)輸與保險n4、海上保險種類、海上保險種類 n 貨物運(yùn)輸保險貨物運(yùn)輸保險n 船舶保險船舶保險n海上保險種類海上保險種類 運(yùn)費(fèi)保險運(yùn)費(fèi)保險n 船主責(zé)任保險船主責(zé)任保險n 石油開發(fā)保險石油開發(fā)保險國際貨物運(yùn)輸與保險n（三）海上保險合同（三）海上保險合同n1、概念、概念n 海上保險合同是保險人和被保險人通過協(xié)海上保險合同是保險人和被保險人通過協(xié)商，對船舶、貨物及其他海上標(biāo)

42、的所可能遭商，對船舶、貨物及其他海上標(biāo)的所可能遭遇的風(fēng)險進(jìn)行約定，被保險人在交納約定的遇的風(fēng)險進(jìn)行約定，被保險人在交納約定的保險費(fèi)后，保險人承諾一旦上述風(fēng)險在約定保險費(fèi)后，保險人承諾一旦上述風(fēng)險在約定的時間內(nèi)發(fā)生并對被保險人造成損失，保險的時間內(nèi)發(fā)生并對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)暮贤?。人將按約定給予被保險人經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)暮贤H貨物運(yùn)輸與保險n2、特點(diǎn)、特點(diǎn)n（1）海上保險合同是有條件的雙務(wù)合同）海上保險合同是有條件的雙務(wù)合同n 保險合同的雙務(wù)性在于投保人或被保險人而保險合同的雙務(wù)性在于投保人或被保險人而言，是以支付保險費(fèi)為義務(wù)而取得保險保障的言，是以支付保險費(fèi)為義務(wù)

43、而取得保險保障的權(quán)利，就保險人而言，是以履行損失補(bǔ)償責(zé)任權(quán)利，就保險人而言，是以履行損失補(bǔ)償責(zé)任為義務(wù)而取得收取保險費(fèi)的權(quán)利。雙方的權(quán)利為義務(wù)而取得收取保險費(fèi)的權(quán)利。雙方的權(quán)利和義務(wù)是相互聯(lián)系、互為條件的。但被保險人和義務(wù)是相互聯(lián)系、互為條件的。但被保險人交納保險費(fèi)的義務(wù)是確定的，而保險人承擔(dān)的交納保險費(fèi)的義務(wù)是確定的，而保險人承擔(dān)的補(bǔ)償義務(wù)則是有條件的，即保險人承擔(dān)損失補(bǔ)補(bǔ)償義務(wù)則是有條件的，即保險人承擔(dān)損失補(bǔ)償責(zé)任是以貨物在海上運(yùn)輸途中遭遇保險事故，償責(zé)任是以貨物在海上運(yùn)輸途中遭遇保險事故，造成損失和產(chǎn)生責(zé)任為條件。造成損失和產(chǎn)生責(zé)任為條件。國際貨物運(yùn)輸與保險n（2）海上保險合同是補(bǔ)償合同

44、）海上保險合同是補(bǔ)償合同n 體現(xiàn)在兩個方面；一是如果標(biāo)的損壞或滅體現(xiàn)在兩個方面；一是如果標(biāo)的損壞或滅失，保險人只會給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償而不可能使標(biāo)失，保險人只會給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償而不可能使標(biāo)的復(fù)原；二是被保險人的損失如果大于保險的復(fù)原；二是被保險人的損失如果大于保險金額，保險人的補(bǔ)償以保險金額為限，如果金額，保險人的補(bǔ)償以保險金額為限，如果小于則以實(shí)際損失為限小于則以實(shí)際損失為限n（3）海上保險合是格式合同）海上保險合是格式合同n 海上保險合同一般式由保險人事先印刷好海上保險合同一般式由保險人事先印刷好的，被保險人只能被動接受保險合同及其條的，被保險人只能被動接受保險合同及其條款。款。國際貨物運(yùn)輸與保險n（

45、4）海上保險合同是附和合同）海上保險合同是附和合同n 海上保險合同不是議商合同，而是附和合海上保險合同不是議商合同，而是附和合同，即它的基本條件不是通過當(dāng)事人雙方協(xié)同，即它的基本條件不是通過當(dāng)事人雙方協(xié)商后議定，而是由保險人根據(jù)過去承保、理商后議定，而是由保險人根據(jù)過去承保、理賠工作的經(jīng)驗以及有關(guān)資料事先制定，并印賠工作的經(jīng)驗以及有關(guān)資料事先制定，并印成固定的條款。被保險人在投標(biāo)時，只能以成固定的條款。被保險人在投標(biāo)時，只能以印就的基本條款為準(zhǔn)，做出是否訂立合同的印就的基本條款為準(zhǔn)，做出是否訂立合同的“取與舍取與舍”的決定。的決定。n（5）海上保險合同是最大誠信合同）海上保險合同是最大誠信合同

46、n 海上保險合同的簽訂必須遵守最大誠信原海上保險合同的簽訂必須遵守最大誠信原則則國際貨物運(yùn)輸與保險n3、海上保險合同的要素、海上保險合同的要素n 保險合同的要素由合同的主體、客體和內(nèi)容保險合同的要素由合同的主體、客體和內(nèi)容三個方面組成，海上保險合同也是由這三方三個方面組成，海上保險合同也是由這三方面的內(nèi)容組成面的內(nèi)容組成n（1）海上保險合同的主體）海上保險合同的主體n1）海上保險合同的當(dāng)事人）海上保險合同的當(dāng)事人n 指合同中所確定的享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)的指合同中所確定的享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)的人，包括保險人、投保人和被保險人。人，包括保險人、投保人和被保險人。n 保險人保險人n 一般以法人為主，最常

47、見的是組織股份有一般以法人為主，最常見的是組織股份有限公司和保險合作社限公司和保險合作社國際貨物運(yùn)輸與保險n 投保人投保人n 是保險合同訂立前的保險申請人，同保險人簽訂是保險合同訂立前的保險申請人，同保險人簽訂保險合同并繳納保險費(fèi)的人。投保人可以使被保險保險合同并繳納保險費(fèi)的人。投保人可以使被保險人，一般包括貨主、承運(yùn)人、租船人或其他人。人，一般包括貨主、承運(yùn)人、租船人或其他人。n 被保險人被保險人n 是指受保險合同保障的、有權(quán)享受可保利益的人。是指受保險合同保障的、有權(quán)享受可保利益的人。在保險事故發(fā)生時，按照保險合同規(guī)定，有權(quán)向保在保險事故發(fā)生時，按照保險合同規(guī)定，有權(quán)向保險人請求賠償或給付

48、保險金的人。險人請求賠償或給付保險金的人。n 海上保險的被保險人雖然在投保時無須對保險標(biāo)海上保險的被保險人雖然在投保時無須對保險標(biāo)的具有可保利益，但在保險標(biāo)的發(fā)生損失時則必須的具有可保利益，但在保險標(biāo)的發(fā)生損失時則必須對保險標(biāo)的具有可保利益，否則無權(quán)獲得損失補(bǔ)償。對保險標(biāo)的具有可保利益，否則無權(quán)獲得損失補(bǔ)償。國際貨物運(yùn)輸與保險n2）海上保險合同的輔助人）海上保險合同的輔助人n 保險代理人：保險人的代理人保險代理人：保險人的代理人n 保險經(jīng)紀(jì)人：投保人的代理人，其傭金由保險經(jīng)紀(jì)人：投保人的代理人，其傭金由保險人支付。但是當(dāng)保險經(jīng)紀(jì)人代為被保險保險人支付。但是當(dāng)保險經(jīng)紀(jì)人代為被保險人或受益人向保險

49、人索賠，其傭金由被保險人或受益人向保險人索賠，其傭金由被保險人或受益人支付。人或受益人支付。n 保險公估人保險公估人n 經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)依法設(shè)立，專門從事保經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)依法設(shè)立，專門從事保險標(biāo)的評估、勘驗、鑒定、估損、理算等業(yè)險標(biāo)的評估、勘驗、鑒定、估損、理算等業(yè)務(wù)，并據(jù)此向保險當(dāng)事人收取合理費(fèi)用的公務(wù)，并據(jù)此向保險當(dāng)事人收取合理費(fèi)用的公司。司。國際貨物運(yùn)輸與保險n（2）海上保險合同的客體）海上保險合同的客體n 海上保險合同的客體不是保險標(biāo)的本身，而海上保險合同的客體不是保險標(biāo)的本身，而是投保人或被保險人對保險標(biāo)的所具有的可保是投保人或被保險人對保險標(biāo)的所具有的可保利益。利益。n（3）保險

50、合同的內(nèi)容）保險合同的內(nèi)容n 保險標(biāo)的。保險標(biāo)的。n中國中國海商法海商法規(guī)定，下列各項都可作為海規(guī)定，下列各項都可作為海上保險的標(biāo)的：船舶、貨物、船舶營運(yùn)收入上保險的標(biāo)的：船舶、貨物、船舶營運(yùn)收入（包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票款）、貨物預(yù)期利（包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票款）、貨物預(yù)期利潤、船員工資和其他報酬、對第三人的責(zé)任，潤、船員工資和其他報酬、對第三人的責(zé)任，以及由于發(fā)生保險事故可能受到損失的其他財以及由于發(fā)生保險事故可能受到損失的其他財產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任費(fèi)用。產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任費(fèi)用。國際貨物運(yùn)輸與保險n 保險價值保險價值n是指雙方約定并在保險單上注明的保險標(biāo)的是指雙方約定并在保險單上注明的保險標(biāo)的的實(shí)際價

51、值，允許包括合理的預(yù)期利潤。一般的實(shí)際價值，允許包括合理的預(yù)期利潤。一般預(yù)期利潤不得超過實(shí)際價值的預(yù)期利潤不得超過實(shí)際價值的20%。n 若投保人有欺詐行為，或該貨物價值大大超若投保人有欺詐行為，或該貨物價值大大超過保險標(biāo)的實(shí)際價值時，無論在承包時，還是過保險標(biāo)的實(shí)際價值時，無論在承包時，還是在承保后，保險人都可以對保險標(biāo)的重新估價。在承保后，保險人都可以對保險標(biāo)的重新估價。n貨物的保險價值是保險責(zé)任開始時貨物在起貨物的保險價值是保險責(zé)任開始時貨物在起運(yùn)到運(yùn)到CIF發(fā)票價格或者非貿(mào)易商品在起運(yùn)到的發(fā)票價格或者非貿(mào)易商品在起運(yùn)到的成本加運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)的總和。成本加運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)的總和。n運(yùn)費(fèi)的保險價值

52、是保險責(zé)任開始時承運(yùn)人應(yīng)運(yùn)費(fèi)的保險價值是保險責(zé)任開始時承運(yùn)人應(yīng)收運(yùn)費(fèi)總額和保險費(fèi)的總和。收運(yùn)費(fèi)總額和保險費(fèi)的總和。國際貨物運(yùn)輸與保險n 保險金額保險金額n 由保險人與被保險人約定，保險金額不得由保險人與被保險人約定，保險金額不得超過保險價值，超過保險價值部分無效。超過保險價值，超過保險價值部分無效。n 保險費(fèi)保險費(fèi)n被保險人應(yīng)當(dāng)在保險合同簽訂后立即支付被保險人應(yīng)當(dāng)在保險合同簽訂后立即支付保險費(fèi)，在被保險人支付保險費(fèi)前，保險人保險費(fèi)，在被保險人支付保險費(fèi)前，保險人可以拒絕簽發(fā)保險單據(jù)。保險費(fèi)取決與保險可以拒絕簽發(fā)保險單據(jù)。保險費(fèi)取決與保險金額和保險費(fèi)率。金額和保險費(fèi)率。國際貨物運(yùn)輸與保險n 轉(zhuǎn)載

53、運(yùn)輸工具的名稱、開航日期以及起訖轉(zhuǎn)載運(yùn)輸工具的名稱、開航日期以及起訖地和目的地地和目的地n 賠款償付地點(diǎn)：賠款償付地點(diǎn)： 一般由投標(biāo)人提出。一般由投標(biāo)人提出。 n 保險責(zé)任和除外責(zé)任保險責(zé)任和除外責(zé)任n 保險期間保險期間n 海上貨物運(yùn)輸保險的保險期間使用海上貨物運(yùn)輸保險的保險期間使用“倉至倉至倉倉”責(zé)任期間責(zé)任期間國際貨物運(yùn)輸與保險n3、保險合同的成立、轉(zhuǎn)讓、解除和終止、保險合同的成立、轉(zhuǎn)讓、解除和終止n（1）成立）成立n 訂立海上保險合同，必須由投保人提出書訂立海上保險合同，必須由投保人提出書面申請，這種申請一般以投保人填寫投保單面申請，這種申請一般以投保人填寫投保單的形式提出。保險人對提出

54、的投保單表示同的形式提出。保險人對提出的投保單表示同意，即可認(rèn)為合同宣告成立，但并非同時生意，即可認(rèn)為合同宣告成立，但并非同時生效。海上保險合同的生效是以投保人履行了效。海上保險合同的生效是以投保人履行了交付保險費(fèi)義務(wù)后，保險人才開始承擔(dān)被保交付保險費(fèi)義務(wù)后，保險人才開始承擔(dān)被保險人的賠償責(zé)任。險人的賠償責(zé)任。國際貨物運(yùn)輸與保險n（2）轉(zhuǎn)讓）轉(zhuǎn)讓n 海上貨物運(yùn)輸保險合同可以由被保險人背海上貨物運(yùn)輸保險合同可以由被保險人背書或其他方式轉(zhuǎn)讓，合同轉(zhuǎn)讓時尚未支付保書或其他方式轉(zhuǎn)讓，合同轉(zhuǎn)讓時尚未支付保險費(fèi)的，被保險人和合同受讓人負(fù)連帶支付險費(fèi)的，被保險人和合同受讓人負(fù)連帶支付責(zé)任；合同轉(zhuǎn)讓無須保險人

55、同意。責(zé)任；合同轉(zhuǎn)讓無須保險人同意。n（3）解除）解除n 海上保險合同的解除情形如下：海上保險合同的解除情形如下：n 違反如實(shí)告知義務(wù)的解除違反如實(shí)告知義務(wù)的解除n 保險責(zé)任開始前的解除保險責(zé)任開始前的解除n 保險責(zé)任開始前，被保險人可以要求解除保險責(zé)任開始前，被保險人可以要求解除合同，但應(yīng)向保險人支付手續(xù)費(fèi)。除合同另合同，但應(yīng)向保險人支付手續(xù)費(fèi)。除合同另有約定外，在保險責(zé)任開始后，保險人和被有約定外，在保險責(zé)任開始后，保險人和被保險人均不得解除合同。保險人均不得解除合同。國際貨物運(yùn)輸與保險n 保險責(zé)任開始后的解除保險責(zé)任開始后的解除n根據(jù)合同約定在保險責(zé)任開始后可以解除合同。根據(jù)合同約定在保

56、險責(zé)任開始后可以解除合同。貨物運(yùn)輸和船舶的航次保險，在保險責(zé)任開始后，被貨物運(yùn)輸和船舶的航次保險，在保險責(zé)任開始后，被保險人不得要求解除合同。保險人不得要求解除合同。n 船舶轉(zhuǎn)讓時的解除船舶轉(zhuǎn)讓時的解除n 因船舶轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓船舶保險合同的，應(yīng)當(dāng)取得保險因船舶轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓船舶保險合同的，應(yīng)當(dāng)取得保險人同意。未經(jīng)保險人同意，船舶保險合同從船舶轉(zhuǎn)讓人同意。未經(jīng)保險人同意，船舶保險合同從船舶轉(zhuǎn)讓時起解除。時起解除。n 違反保證條款的解除違反保證條款的解除n 被保險人違反合同約定的保證條款時，應(yīng)當(dāng)立即書被保險人違反合同約定的保證條款時，應(yīng)當(dāng)立即書面通知保險人，保險人收到通知后，可以解除合同，面通知保險人，保

57、險人收到通知后，可以解除合同，也可以要求修改承保條件、增加保險費(fèi)。也可以要求修改承保條件、增加保險費(fèi)。國際貨物運(yùn)輸與保險n（4）終止）終止n 自然終止自然終止n 凡屬于海上保險單保險期限屆滿時，保險合凡屬于海上保險單保險期限屆滿時，保險合同即告終止。自然終止時合同終止最普遍、同即告終止。自然終止時合同終止最普遍、最基本的原因最基本的原因n 協(xié)議終止協(xié)議終止n 履約終止履約終止n 是指在保險合同有效期內(nèi)，一旦發(fā)生了保是指在保險合同有效期內(nèi)，一旦發(fā)生了保險事故，保險人在履行賠償財產(chǎn)損失或給付險事故，保險人在履行賠償財產(chǎn)損失或給付人身傷亡保險金后，達(dá)到保險金額全數(shù)時，人身傷亡保險金后，達(dá)到保險金額全

58、數(shù)時，保險合同終止。保險合同終止。國際貨物運(yùn)輸與保險n【資料卡資料卡】：我國的保險機(jī)構(gòu)：我國的保險機(jī)構(gòu)n目前我國的保險集團(tuán)控股公司有目前我國的保險集團(tuán)控股公司有6家：中家：中國人保控股公司、中國再保險（集團(tuán)）國人保控股公司、中國再保險（集團(tuán)）公司、中國保險（控股）有限公司、中公司、中國保險（控股）有限公司、中國太平洋（集團(tuán)）股份有限公司、中國國太平洋（集團(tuán)）股份有限公司、中國人壽保險（集團(tuán)）公司、中國平安保險人壽保險（集團(tuán)）公司、中國平安保險（集團(tuán)）股份有限公司。（集團(tuán)）股份有限公司。n從事財產(chǎn)保險的公司有：中國出口信用從事財產(chǎn)保險的公司有：中國出口信用保險公司、中國人民財產(chǎn)保險股份有限保險公

59、司、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司（前身為中國人民保險公司）、中公司（前身為中國人民保險公司）、中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司、中國太國大地財產(chǎn)保險股份有限公司、中國太 國際貨物運(yùn)輸與保險n平洋保險有限公司、中國太平洋財產(chǎn)保平洋保險有限公司、中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司、中國平安財產(chǎn)保險股險股份有限公司、中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司、華泰財產(chǎn)保險股份有限公份有限公司、華泰財產(chǎn)保險股份有限公司、永安財產(chǎn)保險股份有限公司、華安司、永安財產(chǎn)保險股份有限公司、華安財產(chǎn)保險股份有限公司、永誠財產(chǎn)保險財產(chǎn)保險股份有限公司、永誠財產(chǎn)保險股份有限公司。股份有限公司。n中國保險監(jiān)督管理委員會（中國保監(jiān)會）中國保險

60、監(jiān)督管理委員會（中國保監(jiān)會）是國務(wù)院直屬事業(yè)單位，根據(jù)國務(wù)院授是國務(wù)院直屬事業(yè)單位，根據(jù)國務(wù)院授權(quán)履行行政管理職能，依照法律、法規(guī)權(quán)履行行政管理職能，依照法律、法規(guī)統(tǒng)一監(jiān)督管理全國保險市場，維護(hù)保險統(tǒng)一監(jiān)督管理全國保險市場，維護(hù)保險業(yè)的合法、穩(wěn)健運(yùn)行。業(yè)的合法、穩(wěn)健運(yùn)行。國際貨物運(yùn)輸與保險n一、最大誠信原則一、最大誠信原則n 保險法保險法第第4條規(guī)定，條規(guī)定，“從事保險活動必須遵守從事保險活動必須遵守法律、行政法規(guī)、，遵循自愿和誠實(shí)信用原則法律、行政法規(guī)、，遵循自愿和誠實(shí)信用原則”。所謂誠實(shí)，指一方對另一方坦誠相待，沒有隱瞞和所謂誠實(shí)，指一方對另一方坦誠相待，沒有隱瞞和欺騙行為；所謂守信，指雙方都如實(shí)