屏蔽門應(yīng)急處理PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1屏蔽門應(yīng)急處理屏蔽門應(yīng)急處理相關(guān)定義及操作常識 1. 屏蔽門作用 2. 案例分析 3.常見故障應(yīng)急處理 4.主要內(nèi)容第1頁/共61頁定義：第2頁/共61頁屏蔽門的組成第3頁/共61頁第4頁/共61頁端門滑動門應(yīng)急門PSL盤 T形鑰匙 隔離鑰匙 PSL鑰匙第5頁/共61頁第6頁/共61頁第7頁/共61頁第8頁/共61頁第9頁/共61頁端門開啟時，門頭燈長亮端門開啟時，門頭燈長亮第10頁/共61頁2、拉開1、扳起第11頁/共61頁推桿鑰匙孔推桿鑰匙孔第12頁/共61頁第13頁/共61頁n高于“PSL盤”，故PSL操作對該門無效。第14頁/共61頁第15頁/共61頁：滑動門或應(yīng)急門未關(guān)好，安

2、全回路未接通。滑動門或應(yīng)急門關(guān)好，安全回路已接通。帶燈按鈕，開啟124號滑動門，按下后按鈕本身亮綠燈，且自動復(fù)位。帶燈按鈕，開啟1324號滑動門，按下后按鈕本身亮綠燈，且自動復(fù)位。帶燈按鈕，關(guān)閉開啟的滑動門，按下后按鈕本身亮紅燈，且自動復(fù)位。激活或關(guān)閉PSL控制功能。強制接通安全回路。測試PSL上所有指示燈功能是否正常。第16頁/共61頁開門指示燈關(guān)門指示燈開短門按鈕燈關(guān)門按鈕開長門按鈕試 燈按鈕互鎖開關(guān)就 地 控制開關(guān)第17頁/共61頁下行側(cè)屏蔽門開啟指示燈上行側(cè) 屏蔽門開 啟指示燈上行操作開關(guān)下 行 操 作 開關(guān)下 行 開 關(guān) 門按鈕上 行 開關(guān) 門 按鈕試燈按鈕第18頁/共61頁第19頁

3、/共61頁第20頁/共61頁第21頁/共61頁第22頁/共61頁第23頁/共61頁第24頁/共61頁第25頁/共61頁 3、對不能關(guān)閉的滑動門，必須設(shè)置安全防護欄或安排專人看護，專人看護時，原則上每個人只監(jiān)護五檔相鄰屏蔽門。 4當(dāng)運營中屏蔽門發(fā)生異常情況時，司機、車站人員要及時進行處理，做好行車組織的同時做好乘客廣播、引導(dǎo)等客運組織工作。 5應(yīng)急處理過程中的行車組織必須嚴格按照行車組織規(guī)則的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第26頁/共61頁屏蔽門故障的處理單個屏蔽門故障多個屏蔽門故障全部屏蔽門故障屏蔽門破裂單個屏蔽門無法打開1單個屏蔽門無法關(guān)閉2第27頁/共61頁處理流程第28頁/共61頁12345678910

4、1112131415171819202122232425262728293016 1616號屏蔽門無法打開第29頁/共61頁旁路故障屏蔽門引導(dǎo)乘客從其它正常車門上下車第30頁/共61頁123456789101112131415171819202122232425262728293016旁路16號屏蔽門，車門屏蔽門關(guān)閉。第31頁/共61頁確認站臺安全，給司機“好了”信號動車！第32頁/共61頁單個屏蔽門無法打開張貼此門故障紙第33頁/共61頁屏蔽門故障的處理單個屏蔽門故障單個屏蔽門無法打開1單個屏蔽門無法關(guān)閉2第34頁/共61頁處理流程第35頁/共61頁處理每個故障門方法與單個屏蔽門故障處理方法

5、一致保證每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門必須有兩對及以上屏蔽門在開啟狀態(tài)(確保沒有相鄰的屏蔽門關(guān)閉)若故障門未能及時恢復(fù)或旁路，車站辦理故障側(cè)線路的“維修模式”多個屏蔽門故障第36頁/共61頁處理流程第37頁/共61頁234567891011121314151716181920212223242526272829301全部屏蔽門故障無法打開第38頁/共61頁345678910111213141517181920全部屏蔽門故障無法打開第39頁/共61頁報告行調(diào)并設(shè)置故障側(cè)線路的“維修模式”司機在PSL盤操作開門若仍不能開啟，則人工開啟屏蔽門，保證每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門有兩對或兩對以上常開(確保沒有相鄰的屏蔽門

6、關(guān)閉)，并做好站臺安全防護。第40頁/共61頁確認站臺安全，給司機“好了”信號動車！第41頁/共61頁Attention!安排人員引導(dǎo)，加強對站臺的監(jiān)控，防止在沒有客車停站時乘客/物品進入開啟的屏蔽門掉下軌行區(qū)。第42頁/共61頁處理流程第43頁/共61頁按壓緊停手動打開“好了”確認粘貼表面設(shè)好防護迅速處理保護現(xiàn)場測試確認屏蔽門破裂的處理屏蔽門破裂處理第44頁/共61頁滑動門破裂/破碎時，在破裂/破碎滑動門前作“U”字形鐵馬防護,鐵馬必須扎緊。安排員工在破裂/破碎滑動門處監(jiān)控，防止乘客靠近故障門，并引導(dǎo)乘客從其他屏蔽門處上車。第45頁/共61頁固定門破裂/破碎時，與固定門相鄰的兩個滑動門必須保

7、持常開狀態(tài)，在破裂/破碎固定門前作“U”字形鐵馬防護,鐵馬必須扎緊。安排員工在與破裂/破碎固定門相鄰的滑動門處監(jiān)控，防止乘客靠近故障門，并引導(dǎo)乘客從其他屏蔽門處上車。滑動門固定門破碎/破裂的固定門鐵馬防護引導(dǎo)員鐵馬擺放示意圖車站使用鐵馬進行防護時，必須用扎帶固定鐵馬。 車站使用鐵馬進行防護時，必須用扎帶固定鐵馬。 第46頁/共61頁復(fù)正常運營。第47頁/共61頁第48頁/共61頁敲擊按壓 4 秒小 鐵錘第49頁/共61頁小提示：“好了”手信號顯示（1）進路開通、某項作業(yè)完成的顯示（2）地面站能見度良好時，用攏起信號旗作圓形轉(zhuǎn)動。（3）地下站、地面站能見度差時,白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。（4）單臂向列車運行方向上弧圈做圓形轉(zhuǎn)動第50頁/共61頁已處于手動位的鑰匙開關(guān)第51頁/共61頁第52頁/共61頁第53頁/共61頁第54頁/共61頁第55頁/共61頁