轉(zhuǎn)體橋工程汛期施工方案

1、六局張?zhí)畦F路站改及聯(lián)絡(luò)線工程項目經(jīng)理部一、工程概況1二、施工安排1三、施工準(zhǔn)備3四、汛期施工方法5五、施工監(jiān)控10六、安全保障措施12七、質(zhì)量保障措施13八、文明施工13九、應(yīng)急預(yù)案14一、工程概況豐潤西右聯(lián)跨京哈鐵路特大橋于L右DK423+220處與既有線京 哈鐵路JHK143+680處上跨，相交與京哈鐵路線的夾角為35° ,該位 置京哈填土高度約4m,軌面高程21.91m,立交要求凈高21m。設(shè)計 釆用1- (48+80+48) m連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，位于半徑800m的圓曲線上，兩 側(cè)轉(zhuǎn)體施工上跨京哈鐵路，轉(zhuǎn)體角度35° o轉(zhuǎn)體墩位為62、63號墩, 墩位處工程地質(zhì)情況由上而下

2、依次為粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、粉砂、粉土、 粉質(zhì)粘土和粗圓礫土層，最底層承載力為650Kpa。墩柱采用單線連 續(xù)梁圓端實體墩，承臺設(shè)計為雙層承臺，上部承臺尺寸為八邊形，下 部承臺尺寸為正四邊形，樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。目前，兩側(cè)55根路 基防護(hù)樁巳基本施工完畢。二、施工安排2.1工期安排1、防護(hù)樁施工：2013年5月31日完成；2、鉆孔樁施工：2013年6月1日至2013年6月30日；3、下部承臺、球餃安裝、上部承臺：2013年7月1日至2013 年7月31日4、墩身施工：2013年8月1日至2013年8月20日；5、0#塊及邊跨現(xiàn)澆段施工：2013年8月21日至2013年9月10 日；6、連續(xù)梁施工及橋

3、面附屬：2013年9月11日至2013年11月 21日、2014年3月20日至2014年4月21日；7、合攏段施工：2014年4月23日至2014年4月30日;2.2汛期施工內(nèi)容表一汛期施工內(nèi)容表分項工程開始時間結(jié)束時間持續(xù)時間（天）鉆孔樁施工2013-6-12013-6-3030承臺施工2013-7-12013-7-3131墩身施工2013-8-12013-8-20200#塊、邊跨現(xiàn)澆段施工2013-8-212013-9-10212.3盯控人員安排表二盯控人員明細(xì)表序號依下雨情況需到現(xiàn)場盯控人員職務(wù)電話備注1暴雨項目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理項目總工2大雨項目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理項目總工3中雨生產(chǎn)經(jīng)理項目總工4小

4、雨生產(chǎn)經(jīng)理5無論大小工程部長安質(zhì)部長領(lǐng)工員2.4物資安排2項目部根據(jù)汛期施工項目貯備相應(yīng)的施工材料和應(yīng)急搶險物資, 存放于施工現(xiàn)場使用。搶險物資設(shè)備清單見下表表三搶險物資、設(shè)備清單名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量存放地點編織袋條500現(xiàn)場庫房鐵鍬把50現(xiàn)場庫房對講機(jī)臺4項目駐地道非II級M3100施工現(xiàn)場枕木木枕根60施工現(xiàn)場彩條布M21000現(xiàn)場庫房信號旗副2防護(hù)隨身雙面信號燈盞2現(xiàn)場庫房喇叭個2防護(hù)隨身火炬把4現(xiàn)場庫房停車牌個4現(xiàn)場庫房短路銅線條4防護(hù)隨身皮斗個30現(xiàn)場庫房響墩個12防護(hù)隨身水管M300m項目駐地發(fā)電機(jī)組24KW臺2項目駐地照明碘鈣燈個2項目駐地挖掘機(jī)20t臺2施工現(xiàn)場潛污泵WQS2

5、9-7.5-2臺4項目駐地面包車輛1項目駐地雨衣件40現(xiàn)場庫房挖掘機(jī)、發(fā)電機(jī)可調(diào)用轉(zhuǎn)體橋施工過程中的機(jī)械，一旦發(fā)生險情, 現(xiàn)場立即停止施工，相關(guān)機(jī)械和人員立即投入搶險。3其他防洪物資汛期到來之前準(zhǔn)備齊全,現(xiàn)場就近存放，分類堆碼。三、施工準(zhǔn)備1、雨季到來之前，組織施工管理人員在施工所屬范圍內(nèi)進(jìn)行一 次全面檢査，著重檢査施工現(xiàn)場的排水情況，檢查臨時設(shè)施的防漏， 對原有排水系統(tǒng)進(jìn)行整修加固，必要時增加排水設(shè)施，保證水流暢通, 防止施工場地周圍地面水流入場內(nèi)。2、在雨季施工必須做好雨季施工措施，辦理汛期施工各項手續(xù), 通過審批后方可施工。3、提前編制汛期雨期施工方案和應(yīng)急預(yù)案，制定岀具體措施， 安排好

6、不利于在雨季施工的項目，趕到雨季前或雨季后施工。4、成立專門的防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，每天由專人搜集氣象信息， 為現(xiàn)場施工安排做出指導(dǎo)。5、保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?，路面根?jù)需要加鋪爐渣，砂礫或其 他防滑材料。6、汛期來臨前備好防洪物資，分類碼好，放置離現(xiàn)場較近的地 方。7、對材料庫要進(jìn)行全面檢查、維修，特別是水泥倉庫四周必須 排水良好，做到屋面不漏雨，墻面不滲水，地面不返潮。鋼材應(yīng)放在 干燥地方，且要有防雨措施，防止鋼材銹蝕。防水材料應(yīng)存放在干燥 的地方，不得受潮雨淋。露天放置的材料，不得浸在水中，以防流失 浪費。8、現(xiàn)場使用的各種機(jī)具應(yīng)搭設(shè)雨棚，根據(jù)工程情況，準(zhǔn)備必要 的排水機(jī)具和材料，并對機(jī)電設(shè)備

7、線路要隨時檢查絕緣和防雨情況， 檢查零線、接地是否符合要求，并按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)器。四、汛期施工方法4.1原材及成品1、鋼筋原材及成品釆用方木（枕木）進(jìn)行有效支墊，與地面完 全隔離，支墊高度不小于20cm0現(xiàn)場備足防雨彩條布或油篷布，雨 前及時進(jìn)行苫蓋，以防銹蝕、腐蝕或損壞。2、水泥應(yīng)放在地勢較高處，用枕木搭設(shè)水泥垛，并鋪設(shè)兩層塑 料布，與地面完全隔離，雨前及時進(jìn)行苫蓋，以防硬化。3、雨天使用的木模板拆下后應(yīng)平放，以免變形，木模板拆下后 及時清理，大雨過后應(yīng)重新刷一遍脫模劑。4、盡量在天氣穩(wěn)定的期間進(jìn)行鋼筋籠及頂板鋼筋綁扎，鋼筋安 裝完畢立即進(jìn)行支模、澆筑混凝土，縮短成品鋼筋在空氣中的暴露時

8、間。4.2鉆孔樁施工鉆孔樁施工前作好天氣預(yù)報觀測，當(dāng)出現(xiàn)有大風(fēng)、大雨天氣時不 得進(jìn)行施工作業(yè)，保證鐵路安全。施工前對鉆機(jī)施工場地進(jìn)行平整，鋪設(shè)大塊鋼板，在線路反方向 設(shè)置地錨，地錨尺寸：長X寬X高=1.5X1.5X1.5m,地錨用鋼筋混凝 土澆筑，鉆機(jī)施工時與地錨連接，防止機(jī)械向線路方向傾倒。雨天嚴(yán)禁鋼筋籠焊接的施工，以免影響施工質(zhì)量。施工作業(yè)完畢及時清理機(jī)具，嚴(yán)禁在路基上堆碼，安全員負(fù)責(zé)每日巡檢，確保鐵路運營安全。4.3基坑開挖1、62#墩基坑開挖深度為7.16m, 63#墩基坑開挖深度為3.67m, 有防護(hù)樁側(cè)基坑采用垂直開挖，無防護(hù)樁側(cè)釆用1:1.5放坡開挖，開 挖完成后樁間土釆用噴混凝

9、土保證樁間土不流失，放坡側(cè)邊坡釆用掛 網(wǎng)噴混凝土防護(hù)。（后附基坑立面示意圖）2、挖孔樁施工完畢后在樁頂設(shè)置50cm高冠梁，冠梁高出地面 20cm,防止地面雨水流入基坑，并在冠梁外邊設(shè)置寬60cm,深40cm 的排水溝，將雨水排向線路外側(cè)，不設(shè)置防護(hù)樁側(cè)在坡頂設(shè)置高0.5m 的擋水坡，防止地面雨水流入基坑內(nèi)?；娱_挖的土方及時運至施工場地外指定地點，保證基坑頂2m 范圍內(nèi)不堆積棄土?；娱_挖完成后在基坑內(nèi)設(shè)置寬30cm,深20cm的排水溝，并 在靠線路外側(cè)處設(shè)置寬50cm,深80cm的集水井。62#基坑排水示意圖763#基坑排水示意圖京喑線上行辭.下醐'岫虹：1,53、水泵選型根據(jù)唐山地

10、區(qū)歷年降雨量統(tǒng)計最大降雨量為50mm/h,以63#基 坑為例計算基坑匯水量為:則兩側(cè)坡面面積為：21.1X4.5X2=190 ID2；基坑底面積為：16.6X 16.6=276 m2；則基坑匯水量為 466X504- 1000=23.3m3 /h；考慮1.5倍的安全系數(shù)，則基坑匯水量為34.950?/h；選擇WQS29-7.5-2型潛污泵，流量29m3/h,效率46.5%,功率1.6kw；兩臺水泵排量=2X29X46.5%=26m3/h>23.3m3/h,滿足要求。4.4承臺施工結(jié)構(gòu)模板施工時應(yīng)避免在雨中進(jìn)行，并將模板及支架支立牢固， 如模板支立完成后未澆筑混凝土?xí)r下雨，在雨后應(yīng)重新檢查

11、模板尺 寸，重新涂抹脫模劑。下球釵安裝完畢后用塑料薄膜覆蓋，如在上球絞安裝之前遇到雨 天，在下球釵上部搭設(shè)簡易雨棚，防止雨水將下球皎表面黃油及聚四 氟乙烯粉沖刷。上球釵安裝完成后在球皎邊緣用薄鐵皮維護(hù)，頂面用鐵皮覆蓋， 并在鐵皮上方覆蓋一層塑料薄膜，防止雨水侵入球釵內(nèi)，在澆筑上轉(zhuǎn) 盤時再將鐵皮拆除。施工過程中遇到降雨天氣，應(yīng)彩條布將鋼筋及模板覆蓋，并將彩 條布邊緣覆蓋牢固，并加強(qiáng)雨中監(jiān)控，及時排水，嚴(yán)禁基坑積水。4.5墩身施工62號主墩上承臺施工完成后，在上承臺上搭設(shè)支架施工62#墩 身。主墩墩高為18m,圓端形實體墩，截面尺寸為4.32X7. 72m,離 京哈鐵路下行中心線的最近距離為17.

12、7吊。支架搭設(shè)釆用雙排鋼管 腳手架，縱向間距0.9m,步距0.6m,高度19. 2m,高于橋墩頂1.2 米，最外側(cè)支架離京哈鐵路下行中心線的最近距離為ll.36m。在支 架外側(cè)沿鐵路線路方向掛設(shè)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，防止材料等物品掉落影9響行車安全，見下圖。63號墩上承臺施工完成后，搭設(shè)支架，施工墩身。墩高為19m, 圓端形實體墩，墩身底部截面尺寸為4. 36mX 7. 76m,離京哈鐵路上 行線的最近距離為23. llm0支架搭設(shè)采用雙排鋼管腳手架，縱向間 距0. 9m,步距0. 6m,高度20. 2m,高于橋墩頂1. 2米，最外側(cè)支架 離京哈鐵路上行中心線的最近距離為16.96%在支架外側(cè)沿鐵路

13、線 路方向掛設(shè)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，防止材料等物品掉落影響行車安全，見墩身模板釆用整體鋼模，2m 一節(jié)，支架和鋼模在鐵路外側(cè)面用 纜風(fēng)繩進(jìn)行拉緊，防止整體支架和鋼模傾倒影響鐵路安全。施工時， 專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場盯控，防止落物侵限。墩身腳手架搭設(shè)及模板安 裝工序除按腳手架搭設(shè)相關(guān)規(guī)定設(shè)置剪刀撐外，于墩頂和二分之一墩 頂處各設(shè)置一道攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩與地錨連接牢固，防止腳手架傾倒。支架及模板安裝時提前注意天氣情況變化，避免在雨天進(jìn)行支架 及模板安裝。拆除模板盡量不要再雨中進(jìn)行，避免因下雨地面濕滑造成人員傷 害及損壞混凝土外觀。4.6 0#塊及連續(xù)梁施工連續(xù)梁施工時如遇雨天，將鋼筋骨架及模板用彩條布覆蓋，并將

14、 彩條布固定牢靠，防止被大風(fēng)刮飛侵入線路。雨后進(jìn)行檢査進(jìn)行鋼筋 除銹并適當(dāng)補(bǔ)刷模板脫模劑。雨天時不得進(jìn)行掛籃行走。五、施工監(jiān)控5.1監(jiān)控原因由于基坑開挖完成后可能被雨水沖刷而引起線路變形、沉降。因 此在施工過程中進(jìn)行施工監(jiān)控測量，并根據(jù)監(jiān)測成果，及時反饋信息 指導(dǎo)施工，修正設(shè)計參數(shù)，優(yōu)化施工工藝，變更施工方法，以確保既 有線行車安全。5.2監(jiān)控目的通過監(jiān)控測量了解線路、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過程中的動態(tài)變11化，明確工程施工對原始地層的影響程度及可能產(chǎn)生失穩(wěn)的薄弱環(huán) 節(jié)。預(yù)測線路、基坑及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，提出工序施工的調(diào)整 意見及應(yīng)釆取的安全措施，保證整個工程安全、可靠的推進(jìn)。5.3監(jiān)控測量1

15、、監(jiān)控內(nèi)容既有路基動態(tài)變化，基坑邊坡的穩(wěn)定情況。2、觀測樁布置基坑觀測樁設(shè)置在冠梁上，每5米布置一個點。62#基坑10個， 63#基坑7個。路基觀測樁設(shè)置在路基上坡腳，距既有線中心5m處，間距5米 一個。62#基坑側(cè)6個，63#基坑側(cè)5個。線路觀測樁設(shè)置在既有鐵路鋼軌面上，間距5米一個。62#基坑 側(cè)6個，63#基坑側(cè)5個。圖五觀測樁布置示意圖5.4觀測頻率施工過程屮隨時進(jìn)行監(jiān)控測量，最長不超過4小時，每次的測量 值與其前次值進(jìn)行比對，分析路基、線路和基坑等在工程施工中的動 態(tài)變化并做好監(jiān)測記錄.5.5雨中監(jiān)護(hù)項目部挑選具有豐富檢驗的線路工對基坑和既有路基及線路的 變化進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)變化立即上

16、報項目部和張?zhí)浦笓]部，及時處理防 止事態(tài)惡化。5.6雨后檢測工程技術(shù)部抽出精干的測量隊伍對雨后的基坑、既有路基及線路 進(jìn)行監(jiān)測，并與雨前的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)動態(tài)變化的規(guī)律。數(shù) 據(jù)變化超限或有超限的趨勢時，及時通知現(xiàn)場施工人員釆取緊急措 施，同時按程序上報說明情況。六、安全保障措施1、施工現(xiàn)場合理布置，設(shè)置集水井，基坑施工時設(shè)置止水圍堰。2、隨時檢査支護(hù)的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，先撤離施工人員 和設(shè)備，等維修完畢后，方可繼續(xù)施工。3、檢查并做好避雷裝置和防漏電措施，雨季使用機(jī)械設(shè)備制作 防雨罩。4、雨季到來之前，檢查防雨材料、防護(hù)用品、抽排水設(shè)備等材 料備足，配備發(fā)電機(jī)確保供電。5、基坑頂部

17、、四周邊緣嚴(yán)禁堆置重物。6、基坑開挖后，立即用紅白相間的鋼管搭設(shè)成圍欄，夜間設(shè)置 指示燈和安全警示、指示牌。7、通過各種渠道每天早上查閱近兩天天氣情況并記錄，清楚掌 握天氣變化情況。8、各種機(jī)械車輛進(jìn)場經(jīng)檢查合格后，方可投入使用。安質(zhì)部定 期對場內(nèi)車輛進(jìn)行各項性能指標(biāo)進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題隱患，并做 好相關(guān)記錄。9、水泵提前接好電，需要使用時直接打開開關(guān)即可使用。10、施工時間內(nèi)派專業(yè)防護(hù)員和線路工對施工范圍內(nèi)線路進(jìn)行監(jiān) 控，施工時間外派專人對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控。11、嚴(yán)格落實各項施工用電安全措施，機(jī)械設(shè)備接電要求“一機(jī) 一閘”，陰雨天氣檢修時作業(yè)人員佩戴絕緣手套，防止觸電。七、質(zhì)量保障措施1、鋼筋

18、原材及成品釆用方木（枕木）進(jìn)行有效支墊，與地面完 全隔離，現(xiàn)場備足防雨彩條布或油篷布，雨前及時進(jìn)行苫蓋，以防銹 蝕、腐蝕或損壞。2、焊接施工避免在雨中進(jìn)行，防止影響焊接質(zhì)量。3、模板脫模劑涂刷前要及時掌握天氣預(yù)報，以防隔離層被雨水 沖走；遇到大雨時停止?jié)仓炷粒葷膊课患皶r加以覆蓋。混凝土 澆筑現(xiàn)場要預(yù)備大量防雨材料，以便澆筑時突然遇雨進(jìn)行覆蓋。八、文明施工1、嚴(yán)格控制污水流向，嚴(yán)禁基坑將抽出的雨水排向農(nóng)田及田間14道路。2、施工機(jī)械的廢油廢水應(yīng)釆用隔油池等有效措施加以處理，不 得超標(biāo)排放。3、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并按規(guī)定進(jìn) 行處理。4、為防止污染地下水資源，禁止有害廢

19、棄物用作土方回填。九、應(yīng)急預(yù)案9.1搶險小組表四應(yīng)急搶險小組名單職務(wù)姓名聯(lián)系電話責(zé)任組長總指揮及聯(lián)絡(luò)副組長應(yīng)急預(yù)案監(jiān)督、落實組員現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 應(yīng)急預(yù)案具體實施組員安全檢查調(diào)度通知和傳達(dá)9.2搶險領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)分工組 長：對施工現(xiàn)場事故的處置進(jìn)行全面指揮，負(fù)責(zé)事故救援預(yù) 警演練；遇險時可調(diào)動單位內(nèi)的所有人力、物力、機(jī)械、車輛參加救 援，對妨礙救援的障礙物有權(quán)指揮強(qiáng)行拆除；負(fù)責(zé)向上級機(jī)關(guān)部門報14告情況，決定進(jìn)行外部求援；負(fù)責(zé)事故善后處理，組織分析事故，審 核上報報告。副組長：協(xié)助組長工作，負(fù)責(zé)指揮，協(xié)調(diào)各有關(guān)人員的具體行動， 實施決策。調(diào)度：負(fù)責(zé)向主管領(lǐng)導(dǎo)和上級部門的溝通及通信聯(lián)絡(luò)；負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò) 相關(guān)

20、的內(nèi)部救援人員和設(shè)施；負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)外部求援，保持內(nèi)、外部通信 的通暢。小組成員：協(xié)助正、副組長工作，負(fù)責(zé)研究、處理問題。分析評 估預(yù)案的科學(xué)性和有效性。監(jiān)護(hù)人員：負(fù)責(zé)帶領(lǐng)搶險人員進(jìn)行搶修。9.3生產(chǎn)安全事故報告程序圖六事故報告程序流程圖報告程序：汛情發(fā)生后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員立即報告防汛領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人。防汛領(lǐng)導(dǎo)小組在半小時內(nèi)將汛情簡要情況向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小 組辦公室或值班電話報告，同時立即向張?zhí)浦笓]部、工務(wù)段等設(shè)備管 理單位報告。報告內(nèi)容如下：1、發(fā)生事故的部位位、規(guī)模。2、事故發(fā)生的時間、地點。3、事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失和初步估計。4、事故原因、性質(zhì)的初步判斷。5、事故搶救處

21、理的情況和釆取的措施。6、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)部門事宜。7、事故的報告單位、簽發(fā)人和時間。9.4搶險物資配備搶險物資名稱及數(shù)量詳見表三：搶險物資設(shè)備清單，清單上的物 資及設(shè)備在汛期之前儲備完成，派專人看管，搶險物資不得私自挪用 他處。179.5搶險措施1、下雨時在基坑內(nèi)布置1臺潛污泵，并視雨量情況適當(dāng)增加， 將基坑內(nèi)的水排至基坑外。2、駐站員和防護(hù)員在發(fā)生險情時對途徑此處的列車進(jìn)行攔停， 杜絕重大鐵路交通事故的發(fā)生。3、在基坑開挖過程中密切觀察線路路基土體變化，一旦出現(xiàn)異 常情況，且不受控制，立即停止施工并組織人員機(jī)械對己開挖的部分 進(jìn)行回填，并做好攔停列車準(zhǔn)備，及時通知有關(guān)上級領(lǐng)導(dǎo)部門，等制 定出有效方案以后在進(jìn)行施工。4、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)施工過程中遇到暴雨時，發(fā)生基坑積水預(yù)制結(jié)構(gòu) 被浸泡時，立即加大人員設(shè)備投入。5、岀現(xiàn)路基塌方、線路變形等事故，危及行車安全時防護(hù)應(yīng)急 辦法如下：(1) 發(fā)現(xiàn)人員迅速發(fā)出警報，盡快與現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、項目部 調(diào)度聯(lián)系。調(diào)度接到警報后，迅速向有關(guān)部門報告。(2) 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人迅速判斷坍塌情況當(dāng)