石方路基的壓實度檢測

1、石方路基填筑壓實度檢測方法l填料的物理性能(1) 在開山處取代表性大塊石料12塊加工成50 X50 50mm正方體，測定浸水48h后的飽和抗壓強度，實測值為 48. 2MPa,符合土石很 填石料強度大于15MPa的要求。另外在二次倒運料場取已解小后的 代表性土樣200kg風(fēng)干，用四分法縮分至100kg,因粒徑較大先人工 篩除大于60mm的粒料并計算占總質(zhì)量的百分比，是否在 25%-70% 的范圍內(nèi)，實測值為32%屬于土石混填。余下的試樣縮分至5000g烘干至恒量，剔除大于60mm的32% (1600g)剩余3400g,按照J(rèn)TJ051- 93中(JTJ11砰93)篩分法進(jìn)行試驗并計算通過量，該

2、土屬于 含細(xì)粒土礫(GF)l。如小于0. 074mm的試樣大于15%需做土的界限 含水量試驗。(2) 標(biāo)準(zhǔn)擊實。在公路路基施工技術(shù)規(guī)范的 乙8. 2節(jié)規(guī)定， 其標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干密度作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線。但是根據(jù)JTJ051-93(T0131 -93)中大試筒適用于粒徑不大于38mm的土。另外，當(dāng)試樣中有大于38mm顆粒時，應(yīng)先 取出大于38mm顆粒，并求出百分率。再對小于38mm部分進(jìn)行擊實 試驗，對試驗所得最大干密度和最佳含水量進(jìn)行校正。當(dāng)大于 38mm 顆粒含量大于30%時就不宜用擊實方法，也無法進(jìn)行校正。(3) 根據(jù)以上分析，決定采用 JTJ05"2

3、000中T0308-2000(粗集 料密度及吸水率試驗)(廣口瓶法)測大于5mm以上試樣的毛體積密 度。首先按四分法取5000g大于5mm的試樣，把大于廣口瓶直徑的試樣破碎至易于進(jìn)出廣口瓶。將破碎后的試樣放人容器中沖洗干凈, 浸水24h。同時用5000ml細(xì)口瓶在室溫儲存l瓶飲用水備用。如浸水24h后，試樣仍不干凈，再繼續(xù)把試樣洗干凈，直到水清澈為止。再用5000m1細(xì)口瓶中的水浸泡試樣2h以上。將試樣裝入 廣口瓶中。裝試樣時，廣口瓶應(yīng)傾斜放置緩緩注入飲用水，用玻璃片 覆蓋瓶口以上下左右搖晃的方法排出氣泡。 氣泡排盡后，向瓶中添加 飲用水直到水面凸出瓶口邊緣，然后用玻璃片沿瓶口迅速滑行，使其

4、緊貼瓶口水面；擦干瓶外水分后，稱取試樣、水、瓶和玻璃片總量。將瓶中試樣倒人淺盤中，小心傾去流動的水，用擰干的濕毛巾擦干顆 粒表面，看不到發(fā)亮水跡，即為飽和面干試樣，立即稱量。再將此飽和面干試樣放人烘箱中烘干至恒量，取出冷卻至室溫后 稱量。計算毛體積密度。實測值為 2. 38g/cm3。采用JTJ058H2000中T0328-2000（細(xì)集料表觀密度試驗）（容量 瓶法）測定小于5mm以下試樣的表觀密度，實測值為 2. 65g/cm3; 2現(xiàn)場檢測在公路路基施工技術(shù)規(guī)范7. 1. 5節(jié)中有如下規(guī)定：填石路 堤（含土石路堤）的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過 12t以上振動 壓路機進(jìn)行壓實試驗，當(dāng)壓

5、實層頂面穩(wěn)定，不再下沉 （無輪跡）時可判 為密實狀態(tài)。但在施工中發(fā)現(xiàn)，經(jīng)推土機排壓 3遍之后，采用英格索 蘭175（白重18t、擊震力 50t）振動壓實2-3遍就可以滿足以上要求， 但實際壓實度只達(dá)到 70%左右。為了保證工程質(zhì)量對四個壓實層每層2000m2進(jìn)行了反復(fù)試驗，結(jié)果見表4（灌水法是每層第n壓實遍數(shù)6個點，四層共24點的平均值。沉降差法是每層第 n壓實遍數(shù)20個 點，四層共80點的平均值)。從表中可以看出，在碾壓第八遍后空隙率不再減小，所以參照V填隙碎石的固體體積率，決定檢測標(biāo)準(zhǔn)見表3。由于灌水法在工作中比較費時影響施工進(jìn)度，所以土石混填檢 測用沉降差法并用灌水法進(jìn)行驗證，總結(jié)出機械

6、的最佳組合及碾壓遍 數(shù)。在大面積施工中采用沉降差法，方法如下：(1)灌水法根據(jù)公路土工試驗規(guī)程JTJ051 93(TO11l93),本試驗方法 適用于測定粗粒土和粒徑巨粒土的密實度，試驗方法見下：結(jié)合填土層厚，做一個內(nèi)徑 600mm、外邊長800mm的基板。先 將測點處的地表整平(100cm X00cm),地表的浮土、石塊、雜物等應(yīng) 予清除，坑凹不平處用砂鋪整。用水準(zhǔn)儀檢查地表是否水平。將基板固定，將聚乙烯塑料膜沿基板內(nèi)壁及地表緊貼鋪好。記錄 儲水筒重量，擰開儲水簡開關(guān)從基板上方將水緩緩注入，至剛滿不外溢為止。記錄儲水筒重量，計算基板部分的體積。在保持基板固定狀 態(tài)之下，將薄膜盛裝的水倒至對該

7、試驗不產(chǎn)生影響的場所，然后將薄膜揭離底板。沿基板挖直徑600mm、深度400mm(壓實層厚)的試坑，并及時將 試樣裝入塑料袋內(nèi)密封。將塑料薄膜沿坑底、坑壁緊密相貼地鋪好。 在往薄膜形成的袋內(nèi)注水時，牽住薄膜的某一部位，一邊拉、松，一 邊注水，以使薄膜與坑壁內(nèi)的空氣得以排出， 從而提高薄膜與坑壁的 密貼程度，能夠準(zhǔn)確反映試坑體積，并記錄注水量。細(xì)粒與石料應(yīng)分開測定含水量，并計算空隙率，如未達(dá)到要求再用壓路機碾壓2至3遍，直至符合要求為止。計算綜合毛體積密度為：Dr=100/ （D1¹/D1+D2¹/D2 ）式中：D1 小于5mm填料的表觀密度（g/cm3）;D

8、1¹一小于60mm填料占總質(zhì)量的百分率（%）;D2大于5mm填料的毛體積密度（g/cm3）;D2¹ 一大于60mm填料占總質(zhì)量的百分率（%）?？障堵?1-Pd/ Dr式中：Pd一試樣干密度（g/cm3）。（2 ）沉降差法 當(dāng)土石混填路堤采用壓實沉降差法作壓實度檢測時，碾壓遺數(shù)不少于8遍，在第六遍結(jié)束后，即按下述要求布設(shè)鐵球，并進(jìn)行第七 遍壓實。第七遍結(jié)束后，即測各鐵球標(biāo)高（h1）,并實施第八遍壓實。結(jié)束后，再次測各球標(biāo)高（h2），兩次標(biāo)高差（h1h2）則為壓實沉降差， 并計算沉降平均值（x）和均方差（心）與規(guī)定平均值和均方差比較，符 合要求，即碾壓結(jié)束。若不

9、符合要求，則再全面碾壓，再按上述方法 測量壓實沉降差，直至最后一遍與前一遍壓實沉降差符合要求為止。在任何情況下沉降差平均值應(yīng)小于 5mm,標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm。每個測 點代表的面積不應(yīng)大于100m2。 鐵球要求與布設(shè)規(guī)定如下：鐵球（或厚10mrm< D100mm以上鐵板，中間嵌10mm半圓釘）直徑大于100mm。鐵球布設(shè)：距路基邊緣不大于 2m,縱橫向行間距均不大于10m, 成梅花形布設(shè)。每一填方施工段，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)固定水準(zhǔn)點一處。以作測壓實沉降之用。3總結(jié)施工中壓實度主要由試驗確定的碾壓遍數(shù)來控制，要求現(xiàn)場嚴(yán)格 按照規(guī)定的碾壓遍數(shù)碾壓。當(dāng)土石混合填料來白不同采料場，其巖性、土石混合比例相差較 大或施工工藝有明顯變化時，應(yīng)重新驗證空隙率與灌水法，并確定相 應(yīng)的