長洪路后段跨線橋橋梁施工方案(最終)

1、 長壽區(qū)桃花新城長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（跨線橋） 長壽區(qū)桃花新城長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（跨線橋）施工組織設計目錄第一章、 編制說明和依據(jù)及原則······················2第二章、 工程概況及特點·············

2、3;··············5第三章、 施工準備··································

3、7第四章、 施工方案··································14第五章、 質(zhì)量控制的措施············

4、················43第五章、 施工進度安排及平面布置·····················48第六章、 安全文明施工措施·······

5、83;···················49第七章、 箱梁支架方案及演算·························53第一章 編制說明和依據(jù)一、編制

6、說明（1）根據(jù)本工程的特點和現(xiàn)場實際情況，在認真研究招標文件和進行施工方案的經(jīng)濟技術(shù)分析后，制定了較為合理的施工組織措施和技術(shù)措施，以期達到確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。（2）本工程為長壽區(qū)桃花新城長洪路前段道路及管網(wǎng)工程渝長高速跨線橋。計劃工期12個月。二、編制依據(jù)1、根據(jù)與建設單位簽署的施工承包合同書結(jié)合現(xiàn)場實際情況，特制定本施工組織設計。2、施工組織設計的編制以項目部現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗作為基礎(chǔ)點，以總工期12個月作為本單位工程進度控制目標，統(tǒng)籌考慮全橋分部分項工程的施工工藝，現(xiàn)場布置及施工進度計劃。3、施工組織設計中列出的人工、材料、機具設備等計劃，僅作為指導施

7、工時參考用，不作為最后的供應計劃。4、施工方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：（1）施工承包合同書（2）施工圖設計文件（3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011 （4）公路工程水泥砼實驗規(guī)程JTGE302005（5）公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTG E51-2009（6）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/1-2004（7）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設計規(guī)范 JTG_D63-2007（8）市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ 1-2008（9）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ 1-2008（10）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ 2-2008三、編制范圍本施工技術(shù)方案針

8、對長壽區(qū)桃花新城長洪路前段道路工程渝長高速跨線橋。四、編制原則1、遵循業(yè)主要求，確保實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護和文明施工等各方面的工程目標。 2、指導思想：施工技術(shù)先進、施工方案可行、重信譽守合同、施工組織科學、按期優(yōu)質(zhì)安全建成，不留后患。3、質(zhì)量管理目標：橋梁高程、尺寸準確，質(zhì)量內(nèi)實外美4、安全管理原則：施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則，特別是跨既有道路的交通安全和橋梁高空作業(yè)施工安全。在安全、技術(shù)措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。5、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標準。6、貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣姆结樥?、遵守法律法?guī)、尊重當?shù)氐拇逡?guī)

9、民俗。7、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后不發(fā)生水土流失，不破壞當?shù)丨h(huán)境。8、重視橋梁施工范圍內(nèi)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預報工作，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導、以測量為依據(jù)的信息化施工管理體系。9、堅持項目法制管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、技術(shù)、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。10、堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配備勞動力資源。11、合理布局，從節(jié)省臨時用地、方便相鄰標段施工、搞好環(huán)保、防止污染環(huán)境和水源、認真實施文明施工等多種角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化，盡量減少對環(huán)境的污

10、染和對村民生活的影響。工程完成后，及時平整場地，恢復耕地。第二章 工程概況及特點一、總體思路在本合同段施工過程中我們將以高標準、高質(zhì)量、高進度、高效益的“四高”為總體目標，進行嚴密組織，嚴格管理，認真貫徹“永恒追求更好，向業(yè)主提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的企業(yè)質(zhì)量方針，保質(zhì)保期完成任務。1、三個“確?！币皇谴_保達到合同規(guī)定的質(zhì)量要求，爭取實現(xiàn)分項工程優(yōu)良率100%、交工驗收總評分>95分的企業(yè)內(nèi)控質(zhì)量目標；二是在保證開工時間的前提下，確保按照制定的工期計劃的如期實現(xiàn)；三是確保施工安全。2、做到“四高”高標準嚴管理控制整個施工過程，以人的工作高質(zhì)量，保工程的高質(zhì)量和保進度計劃的準時完成；高質(zhì)量建成

11、本合同工程，實現(xiàn)上述質(zhì)量目標；高速度建成本合同工程，以百米的速度跑完馬拉松的全程，實現(xiàn)工期目標；高效益完成本合同工程，完成企業(yè)利潤。3、堅持“四先”堅持用先進的施工設備；堅持用先進的施工技術(shù)方案；堅持用先進的管理方法，堅持用先進的理念武裝全體職工，追求更好、立創(chuàng)精品的理念。4、抓住重點突破難點高速公路邊坡開挖、跨線橋支架的搭設是我們要抓住的安全重點，橋臺、主梁砼澆筑是質(zhì)量控制的重點，高速路的交通組織是本工程施工的難點。二 工程概況工程設計概況1、工程概況1）工程名稱：長壽區(qū)桃花新城長洪路前段道路工程2）工程地址：重慶市長壽區(qū)桃花新城3）建設單位：重慶長壽開發(fā)投資（集團）有限公司4）設計單位：重

12、慶市市政設計研究院5）監(jiān)理單位：中煤國際工程集團重慶設計研究院6）施工單位：重慶建工集團股份有限公司7）施工工期：12個月8）質(zhì)量要求：本工程分項合格率達100%；單位工程合格率100%，并達到交通部或重慶市優(yōu)質(zhì)工程標準。2、工程簡述橋梁設計起點里程為K0+036.383，終點里程為K0+097.183，全長60.8米，最大縱坡為2.7%，橋梁平面斜交15度。主梁為預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為26+26米，橋頭設置B40伸縮縫。下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。本橋梁采用雙幅設計，單幅寬為17米，橋梁橫坡采用箱體整體扭轉(zhuǎn)而成。3、現(xiàn)場布置 本橋0#、2#臺、1#墩砼

13、施工垂直運輸采用臂夾泵解決，1#墩鋼筋、模板及基礎(chǔ)出渣采用1臺25t的吊車來實施。2#橋臺后業(yè)主指定電源接入施工場地內(nèi)，沿路線縱向布設低壓線路。2#橋頭設置鋼筋堆放場和鋼筋加工場。（現(xiàn)場布置詳施工平面布置圖）。第三章:施工準備一.項目施工管理目標1、工期目標公司根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)力量、資金能力、機具設備、施工管理水平、施工經(jīng)驗和外在因素等綜合考慮，跨線橋總體工期約12個月（不包含老橋拆除、交通轉(zhuǎn)換和橋梁荷載試驗占用的時間）。2、質(zhì)量目標工程質(zhì)量達到合格，各工序一次驗收合格率100%。3、安全文明施工目標：無重傷以上的安全事故為0、輕傷率小于3。4、環(huán)境保護目標：減少噪音、粉塵、振動對環(huán)境的污染、擾

14、民。貫徹市建委、環(huán)保部門等要求，停止高粉塵、高噪音作業(yè)。二、組織準備1、建立工程項目管理機構(gòu)貫徹執(zhí)行國家建筑工程項目管理規(guī)范，對本工程按“項目法”管理，組建項目部，優(yōu)選管理業(yè)績符合業(yè)主要求，具有國家一級項目經(jīng)理資質(zhì)的人員為本工程的項目經(jīng)理，全面負責本工程的實施，項目班子的配置采用老、中、青相結(jié)合的形式把老同志的豐富經(jīng)驗、中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志的開拓進取精神相結(jié)合起來，形成有工作力，有戰(zhàn)斗力的項目班子。項目管理機構(gòu)的組織體系圖如下： 工程管理組織機構(gòu)圖 圖一項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理技術(shù)負責人辦公室質(zhì)量安全部計劃財務部工程部材設部安全文明施工宣傳教育后勤行政事務交通保衛(wèi)試驗質(zhì)量檢查財務計劃統(tǒng)計資

15、料內(nèi)業(yè)工程技術(shù)施工管理設備維修設備操作材料供應綜合班組土石方綜合管網(wǎng)邊溝排水水電安裝砼班組鋼筋班組木工班組腳手架班組三： 。2、工程項目各工種負責人職能為保證本工程各項目標的實現(xiàn)，將管理班子各類人員的職責明確如下：（1）項目經(jīng)理：接受公司直接管理，對本工程的質(zhì)量、進度、成本、安全文明施工、環(huán)境保護負全部責任。以經(jīng)濟杠桿為紐帶，嚴格執(zhí)行考核制度，確保項目各類人員在組織行動方面、上崗盡職方面、分工合作方面、保證質(zhì)量進度目標方面，從組織管理措施上落實到位。（2）項目副經(jīng)理，協(xié)助項目經(jīng)理工作，對工程施工進度、成本、文明施工、環(huán)境保護等全面負責。督促施工進度計劃的落實，負責資源的組織到位，安排生產(chǎn)，控制

16、生產(chǎn)成本，抓文明施工，環(huán)境保護措施。（3）技術(shù)負責人：對本工程質(zhì)量、安全負全面技術(shù)責任，負責督促貫徹執(zhí)行國家及地方的規(guī)范、規(guī)程和全面質(zhì)量管理，負責各分部分項施工方案的編制以及施工過程中的檢查、檢驗、試驗工作，確保施工過程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，并負責提供完整的檔案資料。（4）質(zhì)檢員：對項目各分部、分項目程的工藝負責檢驗、督促、跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題提出糾正措施，同時向項目經(jīng)理和項目總工匯報工程的動態(tài)質(zhì)量情況，對工程質(zhì)量負管理責任。負責各分項分部工程的質(zhì)量資料的收集、整理及統(tǒng)計分析工作。（5）安全員：對本工程的安全管理，措施落實，文明施工負責，負責日常的安全檢查、督促、整改，發(fā)現(xiàn)問題提出處理意見，

17、并向項目經(jīng)理隨時匯報安全生產(chǎn)、文明施工的動態(tài)管理情況，負責對特殊工種，參戰(zhàn)全員的安全知識培訓，班前教育，并作好原始資料及安全文明施工資料的收集歸檔工作。（6）材料員：應按合同要求，辦理材料購進、檢驗、試驗及供應工作，并整理保管好一切材料，作好相關(guān)資料的驗收歸檔工作。（7）橋梁工程師：在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，對本工程的橋梁工程管理負主要責任，具體負責施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)開挖、鋼筋綁扎成型、預應力張拉壓漿、混凝土澆筑技術(shù)指導和施工管理工作。（8）測量工程師：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，對本工程的施工測量負主要責任。具體負責平面、高程控制網(wǎng)的建立、定位放線、各工序標高復測、竣工復測，整理施工測量資料，向監(jiān)理工程師報驗。

18、（9）設備管理員：在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，對本工程的施工設備的調(diào)度和正常運轉(zhuǎn)負責，提出施工設備的日常保養(yǎng)、小修、大修計劃，落實臨時搶修措施，建立設備運轉(zhuǎn)臺帳，提前發(fā)現(xiàn)問題，組織維修，保證設備的正常運轉(zhuǎn)。（10）內(nèi)業(yè)資料員：在項目總工的領(lǐng)導下，作好本工程的施工記錄，工程施工的隱蔽驗收記錄資料和相關(guān)的影像及聲像資料，并將所有資料整理歸檔，編輯工程竣工資料。三、技術(shù)準備1、作好圖紙會審與交底的技術(shù)準備（1）了解和掌握圖紙的內(nèi)容，摸清設計意圖，審查施工圖紙是否齊全，是否與其說明書內(nèi)容一致，施工圖紙及其各組成部分間有無矛盾和錯誤，平面圖與其相關(guān)的尺寸、坐標、標高和說明方面是否一致，技術(shù)要求是否明確。（2）組織

19、各專業(yè)內(nèi)部圖紙會審，且匯集紙上的疑點及需詢問設計者的事項。2、與業(yè)主等有關(guān)部門辦好現(xiàn)場測量控制點、水準點的實物及書面交接。3、向業(yè)主索取現(xiàn)場地上、地下管網(wǎng)的隱蔽資料。4、預先完成材料樣品的性能實驗及混合材料的配合比實驗。5、編制實施階段的施工組織設計；并在其審批后，指導各分部分項的施工方案或作業(yè)設計的編制。6、按照施工圖紙所確定的工程量、施工組織設計擬定的施工方法、建筑工程預算定額和有關(guān)費用定額編制施工圖預算和施工預算。7、組織技術(shù)交底使各級人員熟悉工作情況，了解設計意圖，掌握規(guī)范及技術(shù)標準要求和施工方法。在施工中做到心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量，全面完成任務。8、編制工程質(zhì)量計劃和安全生產(chǎn)計劃。9

20、、制定作業(yè)方案編制計劃。四、資源準備1、建筑材料半成品準備（1）根據(jù)施工預算的材料分析和施工進度計劃的要求，編制建筑材料需要量計劃，為施工備料確定倉庫和堆場面積以及組織運輸提供依據(jù)。根據(jù)材料計劃組織各種材料分批進場，并嚴格按施工總平面布置圖所示位置堆放整齊。（2）水泥通過招標程序選擇符合業(yè)主要求的供貨方并通過監(jiān)理、業(yè)主的審批。與供貨方辦理供貨合同。（3）辦理半成品的訂貨合同。2、建筑施工機具準備根據(jù)施工組織設計的需要，編制施工機具的需要量計劃為組織運輸和確定機具的儲備提供依據(jù)。擬投入的主要施工機械設備表挖掘機2臺25T吊車2臺鋼筋切斷機4臺鋼筋彎曲機4臺電焊機6臺插入振動棒10套200KV發(fā)電

21、機1臺3、現(xiàn)場施工配置以下人員：現(xiàn)場施工員： 1人現(xiàn)場安全員： 1人現(xiàn)場質(zhì)檢人員： 1人試驗人員： 1人測量人員： 2人其它機械操作人員： 8人鋼筋工： 20人模板工： 30人 混凝土工： 15人普通工人： 10人4、現(xiàn)場準備（1）以業(yè)主移交的控制點、水準點為依據(jù)，建立現(xiàn)場測量控制系統(tǒng)，并辦好控制網(wǎng)的審批。（2）對施工區(qū)域用標準圍護板進行封閉，按照標準化要求對現(xiàn)場的大門及圍墻進行裝飾。（3）辦好現(xiàn)場的“五牌二圖”宣傳企業(yè)文化。（4）建立現(xiàn)場的施工臨時供電、供水線路。（5）建立現(xiàn)場的施工排水、生活排水管溝系統(tǒng)，并在大門入口處設立沖洗溝及沉渣井。（6）硬化施工區(qū)域通道的地面。（7）質(zhì)量安全體系，組

22、織機構(gòu)以及各種管理制度，崗位責任制掛牌上墻。（8）按審定的總平面圖及方案要求，建立現(xiàn)場的生產(chǎn)設施，形成生產(chǎn)能力。（9）與有關(guān)部門配合，探明施工區(qū)域的地下管網(wǎng)，并配合有關(guān)部門，施工前作好各種管網(wǎng)，公共設施的遷移施工。（10）辦理與周邊部門的聯(lián)系、溝通，協(xié)調(diào)渠道。辦理有關(guān)的施工證件及手續(xù)。（11）組織施工機具及作業(yè)有料進場，滿足開工前的需要。第四章 施工方案單幅箱梁結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁采用直腹板單箱雙室截面，箱梁梁高1.5米，箱梁頂部寬度17.0米，箱梁底部寬度13.0米；翼緣懸臂2.0米；頂板厚0.25米、底板厚0.25米，跨中腹板厚0.5米，端部腹板厚0.8米。箱梁端橫梁寬1.5

23、米，中橫梁寬2米。橋梁橫向全寬34米，分兩幅設置，左右幅之間設2厘米沉降縫。橋墩為蓋梁樁柱式橋墩。下部結(jié)構(gòu)橋墩為單柱式橋墩，橋墩直徑1.3米，基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)，底寬為3.3×3.3米。橋臺設計為重力式橋臺，基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。渝長高速跨線橋橫跨渝長高速公路，車流量大 對橋梁的施工有很大的影響，因此橋梁施工交通安全是本橋梁施工的重點和難點。本橋未設計涂裝，為確保整體美觀，本橋砼按清水砼工藝進行施工。1、施工準備和測設1.1、施工準備施工前進行地質(zhì)、地貌、水文、氣象情況調(diào)查；做好供水、供電、生產(chǎn)生活設施準備；閱讀并復核施工圖紙正式施工前做好設計交底和圖張會審。1.2交通組織措施（詳見交通組織專

24、項措施）1.2、測量工作（1）控制點的布設控制點應選擇在穩(wěn)固可靠，通視條件良好，便于施工放線的位置埋設混凝土樁。并標注明顯的編號，保留至工程結(jié)束。根據(jù)本工程實際情況，在A0橋臺側(cè)和A2橋臺側(cè)各設2個控制點形成橋梁測控控制網(wǎng)，平面控制網(wǎng)可采用三角測量,三角網(wǎng)的基線不應少于2 條，基線一端應與橋軸線連接，并近于垂直。當橋軸線較長時，應盡可能兩岸均設基線，長度一般不小于橋軸線長度的0.7倍，困難地段不得小于0.5 倍。三角網(wǎng)所有角度宜布設在30°120°之間，困難情況下不應小于25°。平面控制測量等級等級橋位控制測量二等三角5000m三等三角20005000m四等三角1

25、0002000m一級小三角5001000m二級小三角500m三角測量的技術(shù)要求等級平均邊長（km）測角中誤差（）起始邊邊長相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差測回數(shù)三角形最大閉合差（）DJ1DJ2DJ6二等3.0±1.01/2500001/12000012±3.5三等2.0±1.81/1500001/7000069±7.0四等1.0±2.51/1000001/4000046±9.0一級小三角0.5±5.01/400001/2000034±15.0二級小三角0.3±101/200001/1000013±

26、30.0（2）導線測量導線測量使用全站儀，水平角觀測采用全測回法測量右角，觀測三測回。測回間角值校差在±12以內(nèi)時取平均值。距離采用在兩側(cè)站間往返測距，不符值在±3mm以內(nèi)取平均值。閉合導線角度閉合差在7.8以內(nèi)時，按簡易平差法進行導線點坐標計算。當導線點不能滿足施工放線要求時需布設支導線點。觀測方法同導線測量。并應與相鄰導線進行閉合，其限差應按規(guī)范要求實施。（3）水準點布設與測量水準點布設在各導線點位上及施工現(xiàn)場附近穩(wěn)固的建筑物上，按閉合水準路線進行測量，限差在±12 mm以內(nèi)時取平均值。在施工區(qū)內(nèi)外布設的導線點、水準點、護樁繪制控制點樁位總圖，并標明各有關(guān)樁位

27、坐標，相互間的距離、角度、高程等有關(guān)數(shù)據(jù)。(4)施工放線在放線前應對施工圖進行詳細復核，在確認各項數(shù)據(jù)正確無誤后才能進行現(xiàn)場放線。樁、墩、臺采用全站儀直接坐標定位。B 橋面鋪裝：在橋面鋪裝施工前按施工圖設置方格網(wǎng)。施設方法順橋向在橋兩側(cè)欄桿處設置里程標志點，橫橋向用鋼尺量距，用水平儀反復測定高程以保證橋面鋪裝符合施工規(guī)范要求。2、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工2.1、橋墩基礎(chǔ)施工1#橋墩基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)，底寬為3.3米×3.3米，高度2米。施工前先要對高速路進行交通管制，對施工部位進行安全圍擋，基礎(chǔ)開挖時采用人工開挖，除渣時，采用人工運至通車的跨線橋下，再用25T吊車吊上橋并裝車運出。（1)施工前期

28、，應做好周邊環(huán)境的調(diào)查，臨近的道路特別是的渝長高速路做好充分的了解，并做好的針對性的方案措施，方案中明確場地布置，操作區(qū)域，土石方基礎(chǔ)開挖，土石方、砼運輸路線以及渝長高速路的交通組織措施。并充分考慮各附加荷載對基礎(chǔ)穩(wěn)定的影響以及基礎(chǔ)開挖對高速公路的影響。以后的施工應嚴格按照評審通過的方案進行。（2）基礎(chǔ)開挖中為了確保周圍高速公路的安全和支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，要盡量減少初始位移，應嚴格遵循“分層，分區(qū)、分塊、分段留土護壁、先撐后挖減少無支撐暴露時間等原則，根據(jù)實際情況，只得采用人工開挖。同時要注意開挖過程中圍護樁及工程樁的保護問題。根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場實際情況，本工程擴大基礎(chǔ)主要是沙質(zhì)土和沙巖基礎(chǔ)開挖。

29、（3）擴大基礎(chǔ)開挖：a測量放線：用全站儀測出擴大基礎(chǔ)的縱橫中心線以及上口開挖邊線樁，邊坡的放坡率可參照下表：坑壁土質(zhì)坑壁坡度基坑頂部無外荷載坑頂部有外荷載砂土類1:11:1.25巖石1:0.251:0.33基坑開挖基底高程的允許偏差及檢驗方法符合下表：序號土質(zhì)類型允許偏差（mm）檢驗方法1土±50測量檢查2巖石 50 ，200為了避免雨水流入沖壞基坑，基坑定周圍應做好防水排水措施，截住地表水，基坑下口開挖尺寸應滿足施工及設計規(guī)范要求，根據(jù)圖紙設計，基礎(chǔ)采用滿貫，不設基礎(chǔ)底模板。（4) 混凝土的灌注A 混凝土一次性澆注完成，采用商品混凝土，砼罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場。B 灌注前應濕潤承臺底，鋪一

30、層厚23cm 砂漿。C 混凝土按一定厚度分層灌注，一般小于等于30cm。D 采用插入式振動棒振搗，按平行式布置振搗點，振搗點間距不大于40cm，距模板邊緣保持510cm。振搗時間第一組為45s60s/點，對每一個振搗部位必須振搗密實，但不能過振和漏振。E 振搗以混凝土表面停止下沉、不冒氣泡、表面平坦、泛漿為止。F 因故間斷灌注時，其間斷時間應小于前層混凝土初凝時間。G 砼澆筑時要求隨時檢查模板、支撐是否松動變形，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補救措施。明挖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖： 施 工 準 備 模 板 測 量 放 樣 基 坑 開 挖 檢 驗 回 填 基 底 處 理基坑抽水（如果有） 隱 蔽 檢 驗 基

31、礎(chǔ) 砼養(yǎng) 護              2.2、橋臺施工（1） 橋臺施工措施 a、高速路坡腳距離橋臺約7m，邊坡高約7.5m，為便于箱梁支架搭設和為高速公路拓寬做準備，將橋臺與高速路之間的土石方全部開挖至車行道控制線的底標高，橋臺土石方開挖前先搭設橋臺防護架（詳交通組織專項方案）。b、因橋臺先開挖右幅，左幅被老跨線橋占據(jù)用于通行，右幅橋臺開挖澆筑成型后，按設計要求臺背回填砂礫石，右幅橋施工完成通車后再開挖左幅橋臺基礎(chǔ)，這時右幅臺背內(nèi)回填的砂礫石會因為左幅土

32、石方挖空，向臨邊面跨落，直接影響右幅搭板沉降。為解決上述問題，擬在施工2個右幅橋臺時在中線位置增加1座擋墻，該擋墻尺寸與設計橋臺兩側(cè)的側(cè)墻一致，基礎(chǔ)1m厚，墻頂0.8寬，內(nèi)墻按3:1進行放坡，并采用C25片石混凝土進行澆筑，具體詳后附圖。（1）橋臺基礎(chǔ)開挖擴大基礎(chǔ)施工工序為：施工準備機械切割開挖人工檢底成型基底檢查驗收原槽澆筑砼基礎(chǔ)養(yǎng)生。a、施工準備：基坑開挖前精確測量定位，牢固設立軸線護樁和水準基點。計算基坑開挖深度，根據(jù)地質(zhì)資料確定開挖坡度；先開挖2#橋臺。b、開挖：基坑開挖采用明挖法，由于橋梁采用左右幅分開施工，根據(jù)現(xiàn)場情況石方開挖采用機械切割人工開挖，20T吊車吊運除渣。根據(jù)情況對邊坡

33、進行支護。并視地下水量大小，預留3050cm的排水溝和集水井。開挖至距基底0.150.20m，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，在將要澆筑砼或砌石前人工突擊挖至設計高程，并及時封閉基底。開挖過程中，根據(jù)開挖揭露的邊坡地質(zhì)情況，采取相應的臨時支護措施；雨季施工時應注意基坑排水，集水坑設置在基坑范圍外。c、基底檢查驗收：基坑底在挖至近設計標高時，按設計和規(guī)范要求必須請監(jiān)理工程師初驗，檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與圖紙相符，檢查基底平面位置、尺寸、基底標高等是否符合設計要求，檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求，必要時還應進行土壤分析試驗和承載力試驗。在基礎(chǔ)澆筑砼前還應請監(jiān)理工程師終驗。只有在各項技術(shù)指標均符合設

34、計及規(guī)范要求后，方可澆筑砼。d、基礎(chǔ)砼施工：基礎(chǔ)砼為C25片石砼，砼采用商品砼。根據(jù)實際施工時的天氣及氣溫情況砼應摻加水泥用量的1%1.5%的高效早強緩凝減水泵送劑以防止大體積砼過大的水化熱而引起裂縫。砼澆筑采用臂架泵輸送入坑，振搗采用插入式振搗器，每層基礎(chǔ)連續(xù)澆筑。砼澆筑完成后，立即用草袋覆蓋，并灑水養(yǎng)生，始終保持砼面潮濕，養(yǎng)生時間不得少于7天。(2) 橋臺模板安裝模板施工工藝放線定位立模加固效驗再加固監(jiān)理檢驗。首先鑿毛洗凈基礎(chǔ)頂面，在橋臺基礎(chǔ)頂上準確放出臺身邊線，并用油漆標識。用砂漿在邊線點外找平并抹光待用，待找平砂漿達到一定強度后，即可進行模安裝，外、內(nèi)模板采用定型大鋼模1200

35、5;1500mm,鋼模外背水平50鋼管作為加強肋,鋼管間距=600mm,采用14對拉桿加固，對拉桿間距0.6*0.6m，防止爆模。立模完畢后進行模板檢驗具體檢查模板平面位置、模板之間間隙是否緊密、接縫是否平整、對拉螺栓是否緊固，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗后方可進行砼澆筑。全橋?qū)輻U設置詳后附圖（3）砼澆筑前的各項檢查檢查模板尺寸是否符合設計及技術(shù)規(guī)范要求，檢查對拉桿螺栓是否己擰緊。檢查模板是否均勻刷涂脫模劑，如模內(nèi)掉落有木片、鋼筋頭、焊渣等異物或積水，用高壓風吹掃干凈。（4）傾倒砼的要求橋臺砼量約1649.42m3片石混凝土,采用商品砼，臂架泵輸送。自高處向模板內(nèi)傾倒混凝土時，為防止混凝土離析，臂夾泵

36、出料口離地面的高度不得大于2米，以不出現(xiàn)混凝土離析為度。（5）摻入片石片石砼施工時，填充片石的數(shù)量不超過砼體積的25%，片石厚度不小于15cm。片石抗壓強度不小于30MPa，片石在使用前應清掃、沖洗干凈。片石應均勻放置在剛澆筑的砼上，其大面在下，小面在上，片石之間凈距不小于10cm，片石表面離開基礎(chǔ)的表面距離不小于15cm，片石距模板的距離不小于20cm。（6）砼振搗本砼澆筑配備數(shù)量足夠的插入式振搗器，使其振動能力大于砼澆筑能力。砼澆筑時，由工班長統(tǒng)一指揮振動，配23名熟練振搗工。振搗作業(yè)中應注意的事項：混凝土澆筑時分層厚度不大于振動棒作用長度的1.25倍，振動器搗固砼的層厚，對于泵送砼采用3

37、040cm為宜；使用插入式振動棒振動時，水平移動間距不得超過振動棒作用半徑的1.5倍，考慮到振動器的有效半徑，其間距以不超過50cm為宜，與側(cè)模保持50mm100mm的距離；插入式振動棒的振動深度，一般不應超過振動棒長的2/33/4，分層澆筑時，應插入下層混凝土50mm100mm，使上下層混凝土結(jié)合牢固。凝土振搗時遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再有沉落且無氣泡上冒為準，嚴防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。插入時宜稍快，提出時略慢并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞?；炷琳駬v時采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、過振；混凝土澆筑后，應立即進行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在25s40s為宜；振動器不

38、能直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上；現(xiàn)場有備用振動器，萬一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。如出現(xiàn)以下情況之一時，表明混凝土已振搗完成： 混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著； 振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出； 混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿； 混凝土已將模板邊角部位填滿充實；（7）砼的接縫根據(jù)橋臺設計高度約為10m，必須分層澆筑到頂，每層澆筑高度為1.5m左右，每一層施工完畢，預留好接茬鋼筋，連接鋼筋采用22，砼里插入30cm，外露20cm，間距0.5*0.5m。澆筑第二層砼前必須先鑿除上一層施工面上的水泥砂漿和表面上松動的石子，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。在施工縫表面上先鋪一層1:1

39、的水泥砂漿，厚約1020mm。再下一層砼。施工接縫處的砼加強振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。橋臺施工要求尺寸準確，各墩混凝土顏色一致，表面光潔平整。橋臺是主要承重結(jié)構(gòu)，要求確保墩身混凝土的質(zhì)量及強度，注意混凝土工作縫的處理確保其整體性。2.3、墩柱施工：墩柱模板施工模板支立前認真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時采用雙面膠止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確放設結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底用水泥漿找平，找平誤差控制在1mm內(nèi)，保證模板拼裝后墩柱軸線的垂直度符合規(guī)范要求。模板拼裝采用人工配合機械吊裝，在模板設計時考慮吊點以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。模板支

40、立完成后緊固各加固螺栓。模板安裝時用垂球校正。安裝好后根據(jù)高度上設置12道四周纜風鋼繩，用葫蘆收緊，用以控制模板的垂直度。采用工廠定制的定型圓柱鋼模。墩身四周搭設鋼管腳手架，作為施工平臺。砼施工前，應對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面的自檢，并做好記錄，自檢合格，監(jiān)理驗收后方可進行砼施工。(1)砼澆筑鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能進行砼澆筑，混凝土澆注前應將模板內(nèi)雜物清理干凈，新老混凝土面應鑿毛清理，必要時用高壓水清理，刷水泥漿。澆注墩柱、臺身混凝土均設置串筒、漏斗?；炷练謱印⒄w、連續(xù)澆注，逐層振搗密實。澆注混凝土時派專人隨時檢查模板，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施 。砼采用商品砼、罐

41、車運輸、用臂夾泵澆筑的方式。施工中嚴格控制砼的配合比及塌落度，作好表面收漿、抹平工作，確保砼表面質(zhì)量。(2)砼拆模、養(yǎng)生拆模時，砼抗壓強度應滿足設計及規(guī)范要求。砼拆模后應及時養(yǎng)生，采用砼表面用塑料薄膜包裹或灑水養(yǎng)生的方式。：墩身施工工藝流程圖墩身平面放樣底墊層高度計算模板底墊層模板設計輔助腳手架搭設鋼筋加工模板精加工墩身鋼筋綁扎模板試拼墩身模板安裝安設漏斗、串筒等砼試件制作砼 養(yǎng) 護垂直度、平面位置檢查砼 試 拌砼 澆 筑2.4 支座安裝1）準備工作安裝前，對每批支座中至少一個支座做物理學性能檢驗：承壓和抗剪強度、橡膠與鋼板之間的粘結(jié)、風化試驗。安裝前，對支座各滑動面用丙酮或酒精仔細清洗干凈。

42、2）安裝工藝及注意事項準確測量放樣，首先要復測支座墊石頂標高，然后用全站儀在縱橫向放十字線，定出支座中心位置，其平面位置的精度控制在2mm以內(nèi)。認真檢查所有表面、底座及墊石標高，使支座標高符合設計要求。砂漿標號不低于設計強度，拌制時要嚴格按配合比進行，并及時取樣做試件。先將支座頂板固定在大梁上，而后根據(jù)頂板位置確定支座底在墩臺的位置。支座的上下部分由于溫度變化等原因而需要將兩部分中線錯開時，應按圖紙規(guī)定。安裝時的支座與梁、板底面和墩、臺帽頂面間不得有空隙和翹動現(xiàn)象。支座安裝宜在溫度5-20范圍內(nèi)進行。3、上部結(jié)構(gòu)施工本橋為主梁為預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為26+26米，采用滿堂支架施工，箱

43、梁分兩次澆筑成型，第一次澆筑混凝土底板、腹板，第二次澆頂板?？v向預應力長索兩端張拉，箱梁兩幅先施工右幅，右幅成橋后再施工左幅。3.1模板底模：在已拼裝好的支架上由測量人員按設計圖給出高程（加上預拱度、包括沉降值），然后在支架頂托上鋪15×12cm方木，方木上鋪10×10cm木條，間距20cm-30cm，再由測量人員按設計圖給出梁底外邊線。根據(jù)測量放的線位，在10×10cm木條上鋪設模板。模板采用122×244×1.8cm厚的聚氨脂木模板，其表面涂有一層涂料，該涂料層具有硬度高、阻燃且不怕潮濕的特點。模板拼縫嚴密，并加木條支撐,模板間高差、平整度

44、均控制在1mm以內(nèi)。外側(cè)模：外側(cè)模采用木支架，間距控制在90cm。順橋方向、支架側(cè)面及頂面，支架的底部、上部及支架上部外側(cè)放10×10cm木條，木條與木支架固定，1.8cm厚覆膜膠合橋梁板與木條固定作為模板，下部與15×12cm方木固定。內(nèi)側(cè)模：底板筋與腹板筋綁扎好后，支內(nèi)側(cè)模。內(nèi)側(cè)模采用鋼木結(jié)合，兩側(cè)內(nèi)模用架管及方木頂撐，為防止內(nèi)側(cè)模下沉，下部用混凝土墊塊與底板梯子筋墊實，或上部橫橋向放15×12cm方木，一頭搭在外側(cè)模頂部，另一頭搭在腹板的鋼筋上，再用鉛絲將側(cè)模與方木吊上使之固定（立墻筋），鋼筋與內(nèi)外模之間對稱墊，混凝土墊塊與鋼筋用鉛絲綁牢，使之固定。內(nèi)頂模：

45、第一次混凝土澆完后拆內(nèi)側(cè)模，支內(nèi)頂模。利用10×10cm方木支撐，10×10cm方木上鋪鋼模及木模，在每個內(nèi)箱頂模處距離支座1/4跨位置留一個至兩個人孔，用以拆模。內(nèi)模拆完后再將人孔封上，采用內(nèi)吊模板、焊接鋼筋再澆混凝土，吊模板用M12螺栓。3.2箱梁鋼筋箱梁鋼筋直徑大于或等于20mm的采用機械連接，直徑小于20mm鋼筋采用焊接，焊接必須保證焊縫長度及厚度，同一截面鋼筋接頭數(shù)量不大于總數(shù)的50%，鋼筋排列尺寸要按設計要求，距離要準確。在綁扎鋼筋的過程中穿插預應力管道，按設計的平面位置及線型，安穩(wěn)固定。根據(jù)設計圖的線型提前算出橫縱坐標值，根據(jù)坐標值來固定管道的空間位置，管道固

46、定采用井字鋼筋與綁扎好的鋼筋焊接（點焊牢固），作好管床，安裝波紋管道，管道所有接口用塑料膠帶進行嚴密包裹，安穩(wěn)螺旋筋及錨墊板。為保證錨墊板與孔道中心線垂直，在模板錨盒上打孔，按設計的角度將錨墊板固定在模板上（用10螺栓固定），將喇叭口與管道用膠帶包裹嚴密，然后固定螺旋筋（綁扎或點焊）。管道及錨墊板固定好后，管道安裝過程中嚴禁再動電焊，將梳理成把且編號的予應力鋼束穿好，預應力束前端必須戴好專用工具，以免破壞波紋管。預應力筋進場后，根據(jù)規(guī)范要求，按批號、噸位進行取樣送檢，復驗合格后方可進場使用。預應力筋應放在臺上，用彩條布蓋好，防止雨淋。下料采用砂輪鋸切割，嚴禁用電弧切割。鋼筋綁扎必須符合設計要求

47、，鋼筋焊縫長度和厚度必須保證，排列尺寸要按設計要求距離要準確，鋼筋綁扎過程中穿插安裝予應力束及錨盒，按設計要求的位置及間距固定，用井字筋與面層筋綁扎或點焊固定，澆混凝土時位置不能有移動現(xiàn)象，予應力筋提前穿上，錨墊板與錨盒用M18螺栓固定，然后再將錨盒與鋼筋固定，錨墊板平面要與管道束中線絕對垂直，管道與喇叭口用塑料膠帶包裹嚴密，再將螺旋筋固定好。檢驗無誤后，由測量人員依據(jù)設計圖高程，按方格網(wǎng)的形式給出，每個高程距離不大于3m。箱梁的頂板和底板均由雙層鋼筋網(wǎng)構(gòu)成，為保證上下層鋼筋之間的間距滿足設計要求，在箱梁頂板和底板雙層鋼筋之間設置板凳鋼筋。（具體布置詳后附圖）。3.3箱梁澆筑：為加快施工進度，

48、在砼中加入早強劑，縮短預應力張拉間隙時間。3.3.1箱梁底板、腹板及橫梁混凝土底板、腹板及橫梁混凝土底板、腹板鋼筋安裝完成并穿索后準備澆筑箱梁第一次混凝土。箱梁混凝土第一次澆筑底板、腹板及橫梁，澆筑高度至腹板頂，施工應嚴格按規(guī)范及有關(guān)規(guī)定辦。 （1）箱梁采用凱威拌站提供的商品混凝土，坍落度應控制在210220mm，水灰比不大于0.4，外加劑選用高效泵送劑?；炷吝\輸采用混凝土攪拌運輸車，從商品混凝土攪拌站將混凝土運至施工現(xiàn)場泵送入模。（2）澆筑順序按下列方法：由A0臺方向至A1橋臺方向，先澆腹板與下承托結(jié)合部混凝土，再澆筑余下腹板混凝土，最后澆筑余下底板混凝土（具體詳下圖），澆筑時由低處往高處

49、澆筑，絕對控制高程，不能有標高不準的情況，應特別注意內(nèi)模的下沉，以防支撐受混凝土埋沒的情況發(fā)生，同時嚴格控制好底板砼澆注厚度，不得超厚。（3）澆筑腹板及橫梁混凝土時，由于鋼筋間距小，特別應注意下部分混凝土的振搗。腹板與下承托結(jié)合部的混凝土澆筑后接近初凝時，方可澆筑余下的腹板和底板混凝土，時間間隔根據(jù)實際觀察結(jié)果而定，澆筑混凝土順序明確，層層清楚?；炷翝仓^程中和終止后，派專人對管道中每根鋼束進行抽拔，以免管道漏漿而堵塞管道。振搗棒不能碰預應力管道?；炷潦諠{后及時灑水養(yǎng)生，保持混凝土處于濕潤狀態(tài)?；炷翉姸冗_到規(guī)范要求（2.5Mpa）時拆除內(nèi)側(cè)模，支內(nèi)頂模板，前已描述（略）。3.3.2頂板混

50、凝土澆筑：箱梁頂板混凝土澆筑，采用商品混凝土，由混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場，臂架泵泵送入模，連續(xù)澆筑完成，振搗用插入式振搗，用木抹子抹平，至少抹3遍，絕對控制高程?；炷翝仓匆?guī)范要求現(xiàn)場做試件，按每個班次做一次，數(shù)量按規(guī)范要求取，但必須做同條件養(yǎng)護試件，至少兩組。混凝土澆筑完后薄膜鋪蓋保水養(yǎng)生，保證混凝土處于足夠的濕潤狀態(tài)且應保證混凝土足夠的養(yǎng)生時間。3.4. 預應力施工3.4.1主要材料要求根據(jù)設計要求，預應力鋼材采用fptk=1860Mpa，直徑為j15.24低松弛鋼絞線，其性能指標必須符合ASTMA416-90a標準270級；張拉端錨具采用夾片錨；錨具質(zhì)量應符合預應力筋用錨具、夾具和連

51、接器（GB/T14370-2000）要求；塑料波紋管應符合Q/PRT1-2004標準要求。（1） 鋼絞線鋼絞線為預應力工程的主要材料，其質(zhì)量好壞直接影響到整個工程的質(zhì)量，因此對所用的鋼絞線應嚴格檢查、驗收、妥善存放。其技術(shù)條件、質(zhì)量證明、包裝方法及標志內(nèi)容等，應分別符合國家標準預應力混凝土用鋼絞線（GB/T52242003）的規(guī)定。預應力鋼材應分批驗收。驗收時，應檢驗其質(zhì)量證明書、包裝方法及標志內(nèi)容是否齊全、正確；鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運輸、存放后有無損傷、銹蝕（浮銹除外）或影響與混凝土粘結(jié)的油污。對每批鋼絞線按同一牌子、同一規(guī)格、同一批號進行分批，每批重量不大于60T。從每批鋼絞

52、線中任取3盤，進行力學性能試驗，其力學性能必須符合國家標準預應力混凝土用鋼絞線（GBT5224一2003）中對該類鋼絞線的各項性能指標要求。鋼絞線力學性能指標驗收合格后，按供貨批號分組、分類存放。鋼絞線在現(xiàn)場堆放應擱置在方木支墊上，堆放層數(shù)不多于2盤，并按供貨批號分組，每盤標牌整齊，上面覆蓋防雨布。（2）錨具錨具是預應力工程中最重要的材料、是承受預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的永久性錨固裝置，其各項性能指標、技術(shù)參數(shù)直接影響預應力工程質(zhì)量；因此對錨具的各項性能指標、技術(shù)參數(shù)都應仔細了解。對每批錨具進行抽樣檢查，內(nèi)容如下： 外觀檢查：從每批中各種不同類型的錨具抽取10，但不少于10套檢查

53、其外觀尺寸。硬度檢查：從每批中各種不同類型的錨具抽取5且不少于5套做硬度試驗。(3) 預留孔道塑料波紋管預應力混凝土用塑料波紋管應內(nèi)、外清潔，無油污，無孔洞和不規(guī)則褶皺，咬口無松動，無開裂，無脫扣，在一定的外荷載作用下，有抵抗變形的能力，在澆注混凝土過程中水泥漿不能滲入管內(nèi)。塑料波紋管的外觀尺寸偏差應滿足要求，按規(guī)范要求進行檢驗，并注意保管。(4)水泥灌漿用水泥采用標號符合水泥漿配合比，且不低于同結(jié)構(gòu)用的普通硅酸鹽水泥，必須要有出廠合格證和檢驗報告，且為大廠水泥。使用的水泥不能存放過期，存放過程中嚴防受潮。3. 4.2 鋼絞線下料預應力鋼絞線進場后，經(jīng)檢驗合格后方可使用，按設計圖編制下料長度表

54、后，按所需長度用砂輪切割機切割，并逐一編號或做相應的標志，保證預應力筋根數(shù)及長度與圖紙相符。下料長度按下式計算：L = L1 + L2 L1 - 設計圖中預應力筋埋入混凝土中的長度L2 - 張拉操作長度（兩端張拉時為1.6m）2.4.3埋設（1）波紋管埋設在埋設前，根據(jù)設計圖紙所給定的參數(shù)，對每一根梁按設計圖給定的間隔計算預應力筋中心位置距梁底標高，并將其換算為波紋管下口距梁底標高，編制相應的坐標位置表。根據(jù)計算數(shù)據(jù)，在箱梁底板、腹板普通鋼筋安裝前，用鋼卷尺和紅油漆在箱梁模板上對預應力管道安裝位置進行實地放線標定，允許誤差5mm。選取波紋管預留孔道，針對不同的束采取相應的波紋管直徑以保證管道內(nèi)

55、一定面積的空隙以利灌漿、穿束。 為保證波紋管埋設高度，順直及至梁側(cè)的凈距，采取托架筋焊于梁箍筋上，托架筋為12鋼筋，間距為500mm。波紋管間連接采用專用的塑料波紋管接頭，在接頭處用膠帶密封，防止?jié)B漏。對于安裝就位的波紋管不允許車輾人踩、木、鐵器碰撞，不允許電焊打火穿破波紋管，故在現(xiàn)場須立警示牌提醒注意。張拉錨板埋設端頭墊板應垂直于波紋管，網(wǎng)片筋應使波紋管居中。待以上各項完成后用棉紗將墊板與波紋管的空隙和灌漿孔封閉，避免漏漿。在梁兩端應設置灌漿排氣孔，排氣孔采用鍍鋅管牢固連結(jié)。安裝波紋管及端頭墊板的梁端處應搭設安全可靠的操作架。3.4.4 穿束為保證預應力筋順利穿束，本工程采用先穿束后澆混凝土

56、的方式。對所有預應力束，待波紋管成型固定后，采用人工單根送入的方式穿束。3.4.5 張拉施工準備（1）預應力筋張拉施工是預應力混凝土結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工序，張拉施工的質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)安全和人身安全。張拉施工前應精心組織、策劃，做好各項施工準備工作，以保證張拉施工順利進行進。在預應力混凝土結(jié)構(gòu)張拉前應做好以下準備工作：l）材料設備及配套工具的準備；2）對所用的設備作進一步的檢查；3）結(jié)構(gòu)構(gòu)件的準備4）施工操作條件的準備；5）張拉施工技術(shù)的準備；6）施工安全及技術(shù)交底。（2）張拉設備的選定及標定根據(jù)所用預應力筋的種類及其張拉錨固工藝情況，選用張拉設備。 本工程采用的張拉設備為YCW-400A穿心式千

57、斤頂，配用油泵為ZB4500型高壓油泵。張拉前對千斤頂、油泵（配油表）作張拉力與油表讀數(shù)的標定。千斤頂與油泵的工作狀態(tài)與張拉時一致。施加預應力用的機具設備及儀表，應有專人操作和管理（操作人員必須具有上崗操作證），禁止他人私自使用。張拉設備應配套標定，以確定張拉力與壓力表的讀數(shù)關(guān)系。壓力表的精度不宜低于1.5級。最大量程不宜小于設備額定張拉力的1.3倍。標定后應嚴格保證油表及千斤頂配套使用，一一對應，并且要有明顯的標志及編號。嚴禁油表和千斤頂交叉使用。張拉設備的標定期限，不能超過六個月。當發(fā)生下列情況之一時應對張拉設備重新標定： 1）千斤頂經(jīng)過拆卸修理； 2）千斤頂久置后重新使用； 3）油表受過

58、碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象；4）更換油表； 5）張拉中預應力筋發(fā)生多根破斷或張拉伸長值誤差太大。（3）混凝土強度檢驗預應力筋張拉前，應查驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件同體養(yǎng)護試件的混凝土強度試壓報告，當混凝土的強度滿足設計要求后，方可施加預應力。（4）張拉油表讀數(shù)確定根據(jù)設計要求的張拉控制應力以及千斤頂?shù)男Ｕ龍蟾鎸埨Ψ旨墦Q算成相應的油壓表讀數(shù)，分級方法按10%、20%、40%、60%、80%、100%進行，油表讀數(shù)最大值不宜大于油表量程的75%。（5）預應力筋張拉伸長值計算 預應力筋張拉伸長值L可按下式計算： L=PL/（EA） L：預應力筋實際長度。 E：預應力筋彈性模量。A：預應力筋的截面面積。 P：預應力筋的平均張拉力。 b）曲線預應力筋張拉伸長值L的計算（6）其它準備工作 、構(gòu)件端頭清理及鋼絞線清理；在清理端頭時應將多余波紋管清除，露出灌漿孔，便于張拉時分束和灌漿。、動力電源及照明電源的布置：、張拉班組的安全技術(shù)交底；、工具錨、限位板等配套工具的準備等；、張拉前應拆除預應力梁的側(cè)模板。3.4.6 預應