裝載機(jī),裝載機(jī)分類

1、裝載機(jī)裝載機(jī)裝載機(jī)裝載機(jī)定義定義裝載機(jī)裝載機(jī)主要部件主要部件裝載機(jī)裝載機(jī)工作裝置工作裝置裝載機(jī)裝載機(jī)分類分類裝載機(jī)裝載機(jī)使用手冊(cè)使用手冊(cè)裝載機(jī)裝載機(jī)故障分析故障分析漏油分析漏油分析制動(dòng)故障制動(dòng)故障操作規(guī)程操作規(guī)程 中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石

2、方施工的主要機(jī)種之一。作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路特別是在高等級(jí)公路施工業(yè)。在道路特別是在高等級(jí)公路施

3、工包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)2. 2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3.3.工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和

4、翻斗油缸4. 4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器變速箱離合器5. 5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種1. 1. 加大斗加大斗在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型配置的基礎(chǔ)上，加大鏟斗容量，以提高工作效率，以滿足比在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型配置的基礎(chǔ)上，加大鏟斗容

5、量，以提高工作效率，以滿足比重較輕物料的鏟裝，如：炭等。重較輕物料的鏟裝，如：炭等。2. 2. 巖石王巖石王主要針對(duì)裝卸巖石工況，鏟斗的斗臂板、支撐板斗進(jìn)行了加強(qiáng)，并配了主要針對(duì)裝卸巖石工況，鏟斗的斗臂板、支撐板斗進(jìn)行了加強(qiáng)，并配了高耐磨的副刀板、高耐精鑄斗齒，從而提高了整個(gè)鏟斗的使用壽命。高耐磨的副刀板、高耐精鑄斗齒，從而提高了整個(gè)鏟斗的使用壽命。3. 3. 高卸黑金王高卸黑金王滿足貨車日益增高的圍欄高度，對(duì)于煤炭等比重較低的物料，即可滿足滿足貨車日益增高的圍欄高度，對(duì)于煤炭等比重較低的物料，即可滿足高卸載，又可滿足大裝量，大大提高工作效率。高卸載，又可滿足大裝量，大大提高工作效率。4. 4

6、. 側(cè)卸斗側(cè)卸斗針對(duì)場(chǎng)地狹小特別是隧道作業(yè)工況的工作裝置，鏟斗可單向側(cè)翻，在隧針對(duì)場(chǎng)地狹小特別是隧道作業(yè)工況的工作裝置，鏟斗可單向側(cè)翻，在隧道作業(yè)中可有效降低駕駛的勞動(dòng)強(qiáng)度。道作業(yè)中可有效降低駕駛的勞動(dòng)強(qiáng)度。5. 5. 夾木叉夾木叉主要用于林場(chǎng)及港口進(jìn)行物料的搬運(yùn)和裝卸。主要用于林場(chǎng)及港口進(jìn)行物料的搬運(yùn)和裝卸。6. 6. 快換裝置快換裝置主要針對(duì)工作場(chǎng)地中存在多種物料需要裝卸的工作環(huán)境，駕駛員坐主要針對(duì)工作場(chǎng)地中存在多種物料需要裝卸的工作環(huán)境，駕駛員坐在駕駛室內(nèi)即可對(duì)工作裝置進(jìn)在駕駛室內(nèi)即可對(duì)工作裝置進(jìn)快速更換，使用方便、作業(yè)效率高，可更換的工作裝置有：鏟斗、快速更換，使用方便、作業(yè)效率高，可

7、更換的工作裝置有：鏟斗、夾木叉等。夾木叉等。7. 7. 抓草斗抓草斗主要應(yīng)用于植物秸稈等抓取，具有開口大、壓實(shí)緊、抓草效率高等主要應(yīng)用于植物秸稈等抓取，具有開口大、壓實(shí)緊、抓草效率高等特點(diǎn)。特點(diǎn)。8. 8. 全自動(dòng)濾清器排塵機(jī)全自動(dòng)濾清器排塵機(jī)防止防止“風(fēng)槍風(fēng)槍”吹濾清器導(dǎo)致粉塵回流，而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，成為缸體早吹濾清器導(dǎo)致粉塵回流，而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，成為缸體早期磨損的隱患。期磨損的隱患。n 常用的單斗裝載機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)功率，傳動(dòng)形式，行走系結(jié)構(gòu)，裝載方常用的單斗裝載機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)功率，傳動(dòng)形式，行走系結(jié)構(gòu)，裝載方式的不同進(jìn)行分類。式的不同進(jìn)行分類。n 1 1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：n 功率小于功率小

8、于74kw74kw為小型裝載機(jī)。為小型裝載機(jī)。n 功率在功率在7474147kw147kw為中型裝載機(jī)為中型裝載機(jī)n 功率在功率在147147515kw515kw為大型裝載機(jī)為大型裝載機(jī)n 功率大于功率大于515kw515kw為特大型裝載機(jī)為特大型裝載機(jī)n 2 2、傳動(dòng)形式：、傳動(dòng)形式：n 液力液力機(jī)械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件壽命長(zhǎng)，操縱方便，車速與機(jī)械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件壽命長(zhǎng)，操縱方便，車速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用；外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用；n 液力傳動(dòng)：可無級(jí)調(diào)速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，一般僅在小型液力傳動(dòng)：可無級(jí)調(diào)速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，

9、一般僅在小型裝載機(jī)上采用；裝載機(jī)上采用；n 電力傳動(dòng)：無級(jí)調(diào)速、工作可靠、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高，一般在大電力傳動(dòng)：無級(jí)調(diào)速、工作可靠、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高，一般在大型裝載機(jī)上采用。型裝載機(jī)上采用。n 3 3、行走結(jié)構(gòu)：、行走結(jié)構(gòu)：n 輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、效率高、不易損壞路面、接輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應(yīng)用；地比壓大、通過性差、但被廣泛應(yīng)用；n 履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易牽引力

10、大、比切入力大、速度低、靈活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。損壞路面。n 4 4、裝卸方式：、裝卸方式：n 前卸式：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、視野好，適合于各種作業(yè)場(chǎng)地，應(yīng)前卸式：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、視野好，適合于各種作業(yè)場(chǎng)地，應(yīng)用較廣；用較廣；n 回轉(zhuǎn)式：工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)式：工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)360360的轉(zhuǎn)臺(tái)上，側(cè)面卸載不需要的轉(zhuǎn)臺(tái)上，側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)效率高、但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差，調(diào)頭、作業(yè)效率高、但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差，適用于較俠小的場(chǎng)地。適用于較俠小的場(chǎng)地。n 后卸式：前端裝、后端卸、作業(yè)效率高、作業(yè)的安全性欠好。后卸式：前端裝、后

11、端卸、作業(yè)效率高、作業(yè)的安全性欠好。n 1 1、一般安全注意事項(xiàng)、一般安全注意事項(xiàng)n 駕駛員及有關(guān)人員在使用裝載機(jī)之前，必須認(rèn)真仔細(xì)地閱讀制造企駕駛員及有關(guān)人員在使用裝載機(jī)之前，必須認(rèn)真仔細(xì)地閱讀制造企業(yè)隨機(jī)提供的使用維護(hù)說明書或操作維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，按資料規(guī)定的事業(yè)隨機(jī)提供的使用維護(hù)說明書或操作維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，按資料規(guī)定的事項(xiàng)去做。否則會(huì)帶來嚴(yán)重重果和不必要的損失。項(xiàng)去做。否則會(huì)帶來嚴(yán)重重果和不必要的損失。n 駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。n 在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險(xiǎn)區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險(xiǎn)點(diǎn)顯示在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險(xiǎn)區(qū)域，則

12、必須在其范圍內(nèi)或危險(xiǎn)點(diǎn)顯示出警告標(biāo)志。出警告標(biāo)志。n 絕對(duì)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。絕對(duì)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。n 在中心鉸接區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修或檢查作業(yè)時(shí)，要裝上在中心鉸接區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修或檢查作業(yè)時(shí)，要裝上“防轉(zhuǎn)動(dòng)桿防轉(zhuǎn)動(dòng)桿”以防以防止前、后車架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。止前、后車架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。n 要在裝載機(jī)停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機(jī)。切勿在裝要在裝載機(jī)停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機(jī)。切勿在裝載機(jī)作業(yè)或行走時(shí)跳上跳下。載機(jī)作業(yè)或行走時(shí)跳上跳下。n 維修裝載機(jī)需要舉臂時(shí)，必須把舉起的動(dòng)臂墊牢，保證在任何維修維修裝載機(jī)需要舉臂時(shí)，必須把舉起的動(dòng)臂墊牢，保證在任何維修情況下，動(dòng)臂絕對(duì)不

13、會(huì)落下。情況下，動(dòng)臂絕對(duì)不會(huì)落下。n 2 2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的安全注意事項(xiàng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的安全注意事項(xiàng)n 檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉(zhuǎn)檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉(zhuǎn)向燈及制動(dòng)顯示燈的正常顯示。向燈及制動(dòng)顯示燈的正常顯示。n 檢查并確保在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得有人在車底下或靠近裝載機(jī)的地檢查并確保在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得有人在車底下或靠近裝載機(jī)的地方工作，以確保出現(xiàn)意外時(shí)不會(huì)方工作，以確保出現(xiàn)意外時(shí)不會(huì)n 危及自己或他人的安全。危及自己或他人的安全。n 啟動(dòng)前裝載機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。啟動(dòng)前裝載機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。n 不帶緊急

14、制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)將手制動(dòng)手柄板到停車位置。不帶緊急制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)將手制動(dòng)手柄板到停車位置。n 只能在空氣流動(dòng)好的場(chǎng)所啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要只能在空氣流動(dòng)好的場(chǎng)所啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口接到或朝向室外。把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口接到或朝向室外。n 3 3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后及作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后及作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)n 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，等制動(dòng)氣壓達(dá)到安全氣壓時(shí)再準(zhǔn)備起步，以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，等制動(dòng)氣壓達(dá)到安全氣壓時(shí)再準(zhǔn)備起步，以確保行車時(shí)的制動(dòng)安全性。有緊急制動(dòng)的把緊急及停車制動(dòng)閥確保行車時(shí)的制動(dòng)安全性。有緊急制動(dòng)的把緊急及停車制動(dòng)閥的按鈕按下（只有當(dāng)氣壓達(dá)到

15、允許起步氣壓時(shí)，按鈕才能按下的按鈕按下（只有當(dāng)氣壓達(dá)到允許起步氣壓時(shí)，按鈕才能按下，否則按下去會(huì)自動(dòng)跳起來），使緊急及停車制動(dòng)釋放下，才，否則按下去會(huì)自動(dòng)跳起來），使緊急及停車制動(dòng)釋放下，才能掛能掛I I擋起步。無緊急制動(dòng)的只需將停車制動(dòng)手柄放下，釋入停擋起步。無緊急制動(dòng)的只需將停車制動(dòng)手柄放下，釋入停車制動(dòng)即可起步。車制動(dòng)即可起步。n 清除裝載機(jī)在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠清除裝載機(jī)在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。之類的障礙物，以免割破輪胎。n 將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效

16、果。n 確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號(hào)燈，以及所有的保險(xiǎn)裝置能正確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號(hào)燈，以及所有的保險(xiǎn)裝置能正常工作。常工作。n 在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時(shí)，應(yīng)先按喇叭，以警告周在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時(shí)，應(yīng)先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。圍人員注意安全。n 在起步行走前，應(yīng)對(duì)所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確在起步行走前，應(yīng)對(duì)所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態(tài)才能開始進(jìn)入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是定已處于正常狀態(tài)才能開始進(jìn)入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動(dòng)完全正常，方可起步運(yùn)行。否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動(dòng)完全正常，方

17、可起步運(yùn)行。n 行進(jìn)時(shí)，將鏟斗置于離地行進(jìn)時(shí)，將鏟斗置于離地400mm400mm左右高度。在山區(qū)坡道作業(yè)或跨越左右高度。在山區(qū)坡道作業(yè)或跨越溝渠等障礙時(shí)，應(yīng)減速、小轉(zhuǎn)角，要注意避免傾翻。當(dāng)裝載面在陡坡溝渠等障礙時(shí)，應(yīng)減速、小轉(zhuǎn)角，要注意避免傾翻。當(dāng)裝載面在陡坡上開始滑向一邊時(shí)，必須立即卸載，防止繼續(xù)滑下上開始滑向一邊時(shí)，必須立即卸載，防止繼續(xù)滑下n 作業(yè)時(shí)盡量避免輪胎過多、過分打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許作業(yè)時(shí)盡量避免輪胎過多、過分打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續(xù)作業(yè)。只有兩輪著地而繼續(xù)作業(yè)。n 作牽引車時(shí)，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允作牽引車時(shí)，只允許與牽

18、引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。n 4 4、停機(jī)時(shí)的安全注意事項(xiàng)、停機(jī)時(shí)的安全注意事項(xiàng)n 裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態(tài)。反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。n 將各種手柄置于空擋或中間位置將各種手柄置于空擋或中間位置n 先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電

19、源總開關(guān)，最后關(guān)閉門窗。先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開關(guān)，最后關(guān)閉門窗。n 不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起事故。不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起事故。n 利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的正面，利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的正面，以防爆炸傷人。以防爆炸傷人。n 1 1泄漏的種類泄漏的種類n 裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，一是固定不動(dòng)部位（即靜接合面裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，一是固定不動(dòng)部位（即靜接合面，如液壓缸缸蓋與缸筒的接合處）密封的泄漏；二是滑動(dòng)部位（即動(dòng)，如液壓缸缸蓋與缸筒的接合處）密封的泄漏；二是滑動(dòng)部

20、位（即動(dòng)結(jié)合面，如液壓缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間）密封結(jié)合面，如液壓缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間）密封的泄漏，亦可分為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生在液壓閥、液壓的泄漏，亦可分為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生在液壓閥、液壓泵（液壓馬達(dá)）及液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔流向低壓腔；外泄漏主要泵（液壓馬達(dá)）及液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔流向低壓腔；外泄漏主要產(chǎn)生在液壓系統(tǒng)的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵（液壓馬達(dá)）產(chǎn)生在液壓系統(tǒng)的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵（液壓馬達(dá)）的外部，即向零部件的外面滲漏。具體表現(xiàn)為管接頭、密封件、元件的外部，即向零部件的外面滲漏。具體表現(xiàn)為管接頭、密封

21、件、元件接合面、殼體及系統(tǒng)自身原因而引起的油液泄漏。接合面、殼體及系統(tǒng)自身原因而引起的油液泄漏。n 2 2泄漏的原因泄漏的原因n 液壓系統(tǒng)的泄漏一般都是在使用一段時(shí)間后產(chǎn)生。從表面現(xiàn)象看，多液壓系統(tǒng)的泄漏一般都是在使用一段時(shí)間后產(chǎn)生。從表面現(xiàn)象看，多為密封件失效、損壞、擠出，或密封表面被拉傷等造成。主要原因有為密封件失效、損壞、擠出，或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不當(dāng)、密封溝槽不合格，管接頭松動(dòng)、：油液污染、密封表面粗糙度不當(dāng)、密封溝槽不合格，管接頭松動(dòng)、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等。配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等。n （1

22、1）管接頭的泄漏與連接處的加工精度、緊固強(qiáng)度及毛刺是否被除）管接頭的泄漏與連接處的加工精度、緊固強(qiáng)度及毛刺是否被除掉等因素有關(guān)。主要表現(xiàn)是選用管接頭的類型與使用條件不符；管接掉等因素有關(guān)。主要表現(xiàn)是選用管接頭的類型與使用條件不符；管接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理；管接頭的加工質(zhì)量差，不起密封作用；壓力脈頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理；管接頭的加工質(zhì)量差，不起密封作用；壓力脈動(dòng)引起管接頭松動(dòng)，螺栓蠕變松動(dòng)后未及時(shí)擰緊；管接頭擰緊力矩過動(dòng)引起管接頭松動(dòng)，螺栓蠕變松動(dòng)后未及時(shí)擰緊；管接頭擰緊力矩過大或不夠。大或不夠。n （2 2）密封件引起的泄漏與密封件的損壞或失效有關(guān)。主要表現(xiàn)是密）密封件引起的泄漏與密封件的損壞或失效

23、有關(guān)。主要表現(xiàn)是密封件的材料或結(jié)構(gòu)類型與使用條件不符；密封件失效、壓縮量不夠、封件的材料或結(jié)構(gòu)類型與使用條件不符；密封件失效、壓縮量不夠、0n 老化、損傷、幾何精度不合格、加工質(zhì)量低劣、非正規(guī)產(chǎn)品；密封件老化、損傷、幾何精度不合格、加工質(zhì)量低劣、非正規(guī)產(chǎn)品；密封件的硬度、耐壓等級(jí)、變形率和強(qiáng)度范圍等指標(biāo)不合要求；密封件的安的硬度、耐壓等級(jí)、變形率和強(qiáng)度范圍等指標(biāo)不合要求；密封件的安裝不當(dāng)、表面磨損或硬化，以及壽命到期但未及時(shí)更換。裝不當(dāng)、表面磨損或硬化，以及壽命到期但未及時(shí)更換。n （3 3）由元件結(jié)合面引起的泄漏與設(shè)計(jì)、加工和安裝都有關(guān)。主要表）由元件結(jié)合面引起的泄漏與設(shè)計(jì)、加工和安裝都有關(guān)

24、。主要表現(xiàn)是密封的設(shè)計(jì)不符合規(guī)范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合現(xiàn)是密封的設(shè)計(jì)不符合規(guī)范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合精度低、配合間隙超差；密封表面粗糙度和平面度誤差過大，加工質(zhì)精度低、配合間隙超差；密封表面粗糙度和平面度誤差過大，加工質(zhì)量差；密封結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)，造成變形，使接合面不能全面接觸；裝配量差；密封結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)，造成變形，使接合面不能全面接觸；裝配不細(xì)心，接合面有沙塵或因損傷而產(chǎn)生較大的塑性變形。不細(xì)心，接合面有沙塵或因損傷而產(chǎn)生較大的塑性變形。n （4 4）殼體的泄漏主要發(fā)生在鑄件和焊接件的缺陷上，在液壓系統(tǒng)的）殼體的泄漏主要發(fā)生在鑄件和焊接件的缺陷上，在液壓系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)

25、或沖擊振動(dòng)的作用下逐漸擴(kuò)大。壓力脈動(dòng)或沖擊振動(dòng)的作用下逐漸擴(kuò)大。n （5 5）系統(tǒng)自身泄漏的主要原因是，系統(tǒng)裝配粗糙，缺乏減振、隔振）系統(tǒng)自身泄漏的主要原因是，系統(tǒng)裝配粗糙，缺乏減振、隔振措施；系統(tǒng)超壓使用；未做到按規(guī)定對(duì)系統(tǒng)適時(shí)檢查及處理；易損件措施；系統(tǒng)超壓使用；未做到按規(guī)定對(duì)系統(tǒng)適時(shí)檢查及處理；易損件壽命到期但未及時(shí)更換。壽命到期但未及時(shí)更換。n 泄漏的防治泄漏的防治n （1 1）防止油液污染）防止油液污染n 液壓泵的吸油口應(yīng)安裝粗濾器，且吸油口處應(yīng)距油箱底部一定距離；液壓泵的吸油口應(yīng)安裝粗濾器，且吸油口處應(yīng)距油箱底部一定距離；出油口處應(yīng)安裝高壓精濾器，且過濾效果應(yīng)符合系統(tǒng)的工作要求，以

26、出油口處應(yīng)安裝高壓精濾器，且過濾效果應(yīng)符合系統(tǒng)的工作要求，以防污物堵塞而引起液壓系統(tǒng)故障；液壓油箱隔板上應(yīng)加裝過濾網(wǎng)，以防污物堵塞而引起液壓系統(tǒng)故障；液壓油箱隔板上應(yīng)加裝過濾網(wǎng)，以除去回油過濾器未濾去的雜質(zhì)。液壓缸上應(yīng)安裝金屬防護(hù)圈，以防污除去回油過濾器未濾去的雜質(zhì)。液壓缸上應(yīng)安裝金屬防護(hù)圈，以防污物被帶進(jìn)缸內(nèi)，并可防止泥水和光輻射對(duì)液壓缸侵蝕而引起泄漏；液物被帶進(jìn)缸內(nèi)，并可防止泥水和光輻射對(duì)液壓缸侵蝕而引起泄漏；液壓元器件安裝前應(yīng)檢查、清理干凈其內(nèi)部的鐵屑及雜質(zhì)；定期檢查液壓元器件安裝前應(yīng)檢查、清理干凈其內(nèi)部的鐵屑及雜質(zhì)；定期檢查液壓油，一旦發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現(xiàn)象后應(yīng)

27、壓油，一旦發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現(xiàn)象后應(yīng)立即清洗系統(tǒng)并換油。新油加入油箱前應(yīng)經(jīng)過靜置沉淀，過濾后方可立即清洗系統(tǒng)并換油。新油加入油箱前應(yīng)經(jīng)過靜置沉淀，過濾后方可加入，必要時(shí)可設(shè)中間油箱以進(jìn)行新油的沉淀和過濾，確保油液的清加入，必要時(shí)可設(shè)中間油箱以進(jìn)行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔。潔。n （2 2）密封表面的粗糙度要適當(dāng)）密封表面的粗糙度要適當(dāng)n 液壓系統(tǒng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度過高或出現(xiàn)軸向劃傷時(shí)將產(chǎn)生泄漏液壓系統(tǒng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度過高或出現(xiàn)軸向劃傷時(shí)將產(chǎn)生泄漏；粗糙度過低，達(dá)到鏡面時(shí)密封圈的唇邊會(huì)將油膜刮去，使油膜難以；粗糙度過低，達(dá)到鏡面時(shí)密封圈的唇邊會(huì)將油膜刮去

28、，使油膜難以形成，密封刃口產(chǎn)生高溫，加劇磨損，所以密封表面的粗糙度不可過形成，密封刃口產(chǎn)生高溫，加劇磨損，所以密封表面的粗糙度不可過高也不能過低。與密封圈接觸的滑動(dòng)面一定好有較低的粗糙度，液壓高也不能過低。與密封圈接觸的滑動(dòng)面一定好有較低的粗糙度，液壓缸、滑閥等動(dòng)密封件表面的粗糙度應(yīng)在缸、滑閥等動(dòng)密封件表面的粗糙度應(yīng)在Ra0.20.4mRa0.20.4m之間，以保證運(yùn)之間，以保證運(yùn)動(dòng)時(shí)滑動(dòng)面上的油膜不被破壞。當(dāng)液壓缸、滑閥的桿件上出現(xiàn)軸向劃動(dòng)時(shí)滑動(dòng)面上的油膜不被破壞。當(dāng)液壓缸、滑閥的桿件上出現(xiàn)軸向劃傷時(shí)，輕者可用金相砂紙打磨，重者應(yīng)電鍍修復(fù)。傷時(shí)，輕者可用金相砂紙打磨，重者應(yīng)電鍍修復(fù)。n （3

29、 3）合理設(shè)計(jì)和加工密封溝槽）合理設(shè)計(jì)和加工密封溝槽n 液壓缸密封溝槽的設(shè)計(jì)或加工的好壞，是減少泄漏、防止油封過早損液壓缸密封溝槽的設(shè)計(jì)或加工的好壞，是減少泄漏、防止油封過早損n 壞的先決條件。如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小，密封圈壞的先決條件。如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小，密封圈在溝槽內(nèi)沒有微小的活動(dòng)余地，密封圈的底部就會(huì)因受反作用力的作在溝槽內(nèi)沒有微小的活動(dòng)余地，密封圈的底部就會(huì)因受反作用力的作用使其損壞而導(dǎo)致漏油。密封溝槽的設(shè)計(jì)（主要是溝槽部位的結(jié)構(gòu)形用使其損壞而導(dǎo)致漏油。密封溝槽的設(shè)計(jì)（主要是溝槽部位的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、形位公差和密封面的粗糙度等），應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)

30、狀、尺寸、形位公差和密封面的粗糙度等），應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。行。n 防止油液由靜密封件處向外泄漏，須合理設(shè)計(jì)靜密封件密封槽尺寸及防止油液由靜密封件處向外泄漏，須合理設(shè)計(jì)靜密封件密封槽尺寸及公差，使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的微觀凹坑公差，使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的微觀凹坑，并能將密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。當(dāng)零件剛度或螺栓，并能將密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時(shí)，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙過大預(yù)緊力不夠大時(shí)，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙過大，隨著配合表面的運(yùn)動(dòng)，靜密封就變成了動(dòng)密封。，隨

31、著配合表面的運(yùn)動(dòng)，靜密封就變成了動(dòng)密封。n （4 4）減少?zèng)_擊和振動(dòng)）減少?zèng)_擊和振動(dòng)n 液壓系統(tǒng)的沖擊主要產(chǎn)生于變壓、變速、換向的過程中，此時(shí)管路內(nèi)液壓系統(tǒng)的沖擊主要產(chǎn)生于變壓、變速、換向的過程中，此時(shí)管路內(nèi)流動(dòng)的液體因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉而瞬間形成很高的壓力峰流動(dòng)的液體因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉而瞬間形成很高的壓力峰值，使連接件、接頭與法蘭松動(dòng)或密封圈擠入間隙損壞等而造成泄漏值，使連接件、接頭與法蘭松動(dòng)或密封圈擠入間隙損壞等而造成泄漏。為了減少因沖擊和振動(dòng)而引起的泄漏，可以采取以下措施：。為了減少因沖擊和振動(dòng)而引起的泄漏，可以采取以下措施：n 用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動(dòng)

32、的能量。用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動(dòng)的能量。n 采用帶阻尼的換向閥、緩慢開關(guān)閥門、在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置采用帶阻尼的換向閥、緩慢開關(guān)閥門、在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置（如單向節(jié)流閥）。（如單向節(jié)流閥）。n 使用低沖擊閥或蓄能器來減少?zèng)_擊。使用低沖擊閥或蓄能器來減少?zèng)_擊。n 適當(dāng)布置壓力控制閥來保護(hù)系統(tǒng)的所有元件。適當(dāng)布置壓力控制閥來保護(hù)系統(tǒng)的所有元件。n 盡量減少管接頭的使用數(shù)量，且管接頭盡量用焊接連接。盡量減少管接頭的使用數(shù)量，且管接頭盡量用焊接連接。n 使用螺紋直接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭。使用螺紋直接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭。n 盡量用回油塊代替各個(gè)配置。盡

33、量用回油塊代替各個(gè)配置。n 針對(duì)使用的最高壓力，規(guī)定安裝時(shí)使用的螺栓扭距和堵頭扭距，防針對(duì)使用的最高壓力，規(guī)定安裝時(shí)使用的螺栓扭距和堵頭扭距，防止接合面和密封件被損壞。止接合面和密封件被損壞。n （5 5）減少動(dòng)密封件的磨損）減少動(dòng)密封件的磨損n 液壓系統(tǒng)中大多數(shù)動(dòng)密封件都經(jīng)過精確設(shè)計(jì)，如果動(dòng)密封件加工合格液壓系統(tǒng)中大多數(shù)動(dòng)密封件都經(jīng)過精確設(shè)計(jì)，如果動(dòng)密封件加工合格、安裝正確、使用合理，均可保證長(zhǎng)時(shí)間無泄漏。從設(shè)計(jì)角度來講，、安裝正確、使用合理，均可保證長(zhǎng)時(shí)間無泄漏。從設(shè)計(jì)角度來講，可以采用以下措施來延長(zhǎng)動(dòng)密封件的壽命：可以采用以下措施來延長(zhǎng)動(dòng)密封件的壽命：n 消除活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封件上的徑向

34、載荷。消除活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封件上的徑向載荷。n 用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿，防止粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入。用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿，防止粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入。n 設(shè)計(jì)、選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱，以防止粉塵在油液設(shè)計(jì)、選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱，以防止粉塵在油液中累積。中累積。n 1 1、氣壓表壓力上升緩慢、氣壓表壓力上升緩慢n 主要原因：（主要原因：（a)a)管路漏氣；（管路漏氣；（b)b)氣泵工作不正常；（氣泵工作不正常；（c)c)單向閥銹蝕、單向閥銹蝕、卡滯；（卡滯；（d)d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。n 故障排除方法：

35、首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單旁通，通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。n 2 2、制動(dòng)力不足，疲軟、制動(dòng)力不足，疲軟n 主要原因：（主要原因：（a)a)制動(dòng)器漏油；（制動(dòng)器漏油；（b)b)制動(dòng)油路中有空氣；（制動(dòng)油路中有空氣；（c)c)輪轂油封輪轂油封n 破損，鉗盤上有油污；（破損，鉗盤上有油污；（d)d)制動(dòng)嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損；（制動(dòng)嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損；（e)e)氣路氣氣路氣壓調(diào)整過低。壓調(diào)整過低。n 上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。排除。n 3 3、制動(dòng)后跑偏、制動(dòng)后跑偏n 跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見的故障原因：跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見的故障原因：（a)a