汽車工業(yè)中的鋁合金及焊接技術(shù)研究論文幻燈片

1、2.1 2.1 鋁合金在汽車上的應(yīng)用鋁合金在汽車上的應(yīng)用 牌號(hào)（舊）牌號(hào)（舊）型號(hào)（新）型號(hào)（新）名稱名稱SAl-3純鋁合金焊絲SAlSi-1鋁硅合金焊絲SAlMnSAlMg-5鋁錳合金焊絲鋁鎂合金焊絲 (2 (2 控制焊接工藝控制焊接工藝 焊接參數(shù)的影響可歸結(jié)為對(duì)熔池在高溫存在焊接參數(shù)的影響可歸結(jié)為對(duì)熔池在高溫存在時(shí)間的影響，也就是對(duì)氫溶入時(shí)間和氫析出時(shí)間時(shí)間的影響，也就是對(duì)氫溶入時(shí)間和氫析出時(shí)間的影響。熔池高溫存在時(shí)間增長(zhǎng)，有利于氫的逸的影響。熔池高溫存在時(shí)間增長(zhǎng)，有利于氫的逸出，但也有利于氫的溶入；反之，熔池高溫存在出，但也有利于氫的溶入；反之，熔池高溫存在時(shí)間減少，可減少氫的溶入，但也

2、不利于氫的逸時(shí)間減少，可減少氫的溶入，但也不利于氫的逸出。焊接參數(shù)不當(dāng)時(shí)，如造成氫的溶入量多而又出。焊接參數(shù)不當(dāng)時(shí)，如造成氫的溶入量多而又不利于逸出時(shí)，氣孔傾向勢(shì)必增大。不利于逸出時(shí)，氣孔傾向勢(shì)必增大。 的的應(yīng)應(yīng)力，增力，增大大熱熱裂的裂的傾傾向。因此，增大向。因此，增大焊焊接速度和接速度和焊焊接接電電流流 都促使增大裂紋傾向。大部分鋁合金的裂紋傾都促使增大裂紋傾向。大部分鋁合金的裂紋傾向都比較大，所以，即使是采用合理的焊絲，向都比較大，所以，即使是采用合理的焊絲，在熔合比大時(shí)，裂紋傾向也必然增大。因此，在熔合比大時(shí)，裂紋傾向也必然增大。因此，增大焊接電流是不利的，而且應(yīng)避免斷續(xù)焊接。增大焊接

3、電流是不利的，而且應(yīng)避免斷續(xù)焊接。4) 4) 特殊措施特殊措施 磁控電弧振蕩磁控電弧振蕩 振蕩改變柱狀晶方向，使裂紋振蕩改變柱狀晶方向，使裂紋擴(kuò)展通道變得彎曲，增加裂紋擴(kuò)展阻力。細(xì)化擴(kuò)展通道變得彎曲，增加裂紋擴(kuò)展阻力。細(xì)化晶粒，降低熱裂傾向。消除偏析。晶粒，降低熱裂傾向。消除偏析。 電磁攪拌電磁攪拌 細(xì)化晶粒，降低熱裂傾向，消除偏析細(xì)化晶粒，降低熱裂傾向，消除偏析鋁鋁合金合金焊焊接接時(shí)時(shí)除了易除了易產(chǎn)產(chǎn)生生氣氣孔、孔、熱熱裂裂紋紋外，如果外，如果焊焊接保接保護(hù)護(hù)不好，不好，焊焊接工接工藝參數(shù)藝參數(shù)不不當(dāng)當(dāng)?shù)那榈那闆r況下下還會(huì)產(chǎn)還會(huì)產(chǎn)生生塌陷、未塌陷、未熔合、未熔合、未焊焊透、透、燒燒穿、接穿、接頭頭不等強(qiáng)、不等強(qiáng)、焊縫焊縫成形差，成形差，夾夾渣渣等缺陷。等缺陷。注：注：1. 正面層焊完后必須鏟除焊根，然后進(jìn)行反面層的焊接。正面層焊完后必須鏟除焊根，然后進(jìn)行反面層的焊接。2. 焊炬向前傾斜焊炬向前傾斜1015。結(jié)晶區(qū)，冷卻后即成致密焊縫攪拌摩擦焊是結(jié)晶區(qū)，冷卻后即成致密