2021年汽車抵押行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告

1、2021 年汽 車 抵押行業(yè)發(fā) 展研究 報(bào) 告21 年 1 月孫 初雪 石彭祖一、中國汽車抵押行業(yè)概況31、汽車抵押行業(yè)總值達(dá)4400億元，持續(xù)穩(wěn)中向上發(fā)展趨勢(shì)32、中國汽車抵押行業(yè)PES用析43、汽車抵押行業(yè)仍在初級(jí)階段，資源整合及盈收有待突破 54、中國汽車抵押行業(yè)現(xiàn)存問題簡(jiǎn)述65、行業(yè)進(jìn)入洗牌期，信息化特征愈發(fā)顯現(xiàn)7二、中國汽車抵押行業(yè)市場(chǎng)分析 81、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)多元化，品牌服 務(wù)占比突出 82、汽車抵押行業(yè)影響逐漸增強(qiáng)，影響力日益突出 93、汽車抵押行業(yè)產(chǎn)值 同比增 長17.6% 104、行業(yè)覆蓋人群規(guī)模大、服務(wù)及服務(wù)用量激增105、汽車抵押生產(chǎn)服務(wù)狀況今非昔比106、市場(chǎng)策略連鎖直銷、渠

2、道及銷售模式 107、汽車抵押行業(yè)趨勢(shì)遵循一般行業(yè)服務(wù)發(fā)展規(guī)律 11三、中國汽車抵押行業(yè)政策環(huán)境 111、十四五規(guī)劃解讀112、地級(jí)市的標(biāo)準(zhǔn)需要參考省 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)123、汽車抵押財(cái)政稅收制度日 趨全面124、政策趨勢(shì)更加重視，技術(shù)環(huán)境日益創(chuàng)新12四、中國汽車抵押行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 121、汽車抵押競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)介紹 122、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 133、汽車抵押行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)介紹134、競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)介紹 135、汽車抵押行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)與影響 14五、中國汽車抵押行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)141、汽車抵押行業(yè)特點(diǎn)152、行業(yè)發(fā)展走勢(shì)分析153、汽車抵押行業(yè)前景 164、汽車抵押行業(yè)商機(jī)發(fā)掘175、發(fā)展路徑與未來走向17六、中國汽車抵押

3、行業(yè)投資策略分析181、汽車抵押行業(yè)投資機(jī)會(huì)182、投資風(fēng)險(xiǎn)分析 193、汽車抵押投資必要性及建議194、投資回報(bào)分析 20中國汽車抵押行業(yè)概況1、汽車抵押行業(yè)總值達(dá)4400億元，持續(xù)穩(wěn)中向上發(fā)展趨勢(shì)汽車抵押行業(yè)對(duì)中國人的生活已經(jīng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，從市場(chǎng)發(fā)展情況、行 業(yè)服務(wù)狀況、服務(wù)用戶分析、行業(yè)生產(chǎn)總值等各個(gè)方面切入到了生活的方方面面， 因此對(duì)汽車抵押行業(yè)的研究分析有利于 較深的理解行業(yè)特性，為該行業(yè)的投資做 支撐，為市民提供良好的產(chǎn)品與服務(wù)。 市場(chǎng)規(guī)模（億元）一同比增長率圖1華中地區(qū)汽車抵押行業(yè)行業(yè)總值及增長率汽車抵押行業(yè)生產(chǎn)總值，主要由行業(yè)所涉及的單位、人員、資產(chǎn)、市場(chǎng)容量 等方面組成的

4、行情分析。汽車抵押行業(yè)產(chǎn)銷情況，主要由汽車抵押的生產(chǎn)、銷售、 產(chǎn)銷等各個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成的詳細(xì)情況分析。汽車抵押行業(yè)的財(cái)務(wù)能力分析，主要包括 相關(guān)企業(yè)在汽車抵押行業(yè)的盈利能力、償債能力、運(yùn)營能力等方面的分析。汽車 抵押行業(yè)的現(xiàn)狀，主要從汽車抵押行業(yè)存在的問題及痛點(diǎn)入手，提出針對(duì)性解決方案和汽 車 抵押行 業(yè)應(yīng) 用前景分析。2、中國汽車抵押行業(yè)PEST分析（ 1）汽 車 抵押行業(yè) 政策因素中 央印 發(fā) 的汽 車 抵押行 業(yè)發(fā) 展 十四五 規(guī) 劃 綱 要 明確要求到 2021 年汽車 抵押行業(yè) 將增加22%， 各地方出臺(tái)了地方政策， 提高汽 車 抵押行業(yè) 滲透率。 2020年汽 車 抵押行業(yè) 市 場(chǎng) 享受

5、政策紅 利，國 務(wù) 院 政 府 報(bào) 告指出汽車 抵押行業(yè) 將會(huì)有利于提高民眾 生活 質(zhì) 量。（ 2）汽 車 抵押行 業(yè)經(jīng)濟(jì) 因素汽車抵押行 業(yè)持續(xù)的火 熱需求和 資本利好使得汽車抵押行 業(yè)發(fā) 展長期向好。下游行 業(yè) 交易 規(guī) 模增 長 ， 為 汽 車 抵押行業(yè) 提供充足的發(fā) 展 動(dòng) 力。 2020 年居民人均可支配收入 2279 元，同比增長 4.7%，居民消費(fèi) 水平的提高 為 汽車抵押行 業(yè)市場(chǎng)發(fā) 展提供 經(jīng)濟(jì) 基 礎(chǔ) 。（ 3）汽 車抵押行業(yè) 社會(huì)因素傳統(tǒng) 汽 車 抵押行業(yè) 市 場(chǎng)門檻低， 缺乏 規(guī) 范的行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)，服 務(wù)過 程沒有 專業(yè) 的監(jiān) 管等 問題影 響 行 業(yè) 持 續(xù)發(fā) 展?；?

6、聯(lián) 網(wǎng)與汽車 抵押的結(jié) 合， 減 少了中 間環(huán)節(jié) ， 為汽 車 抵押用戶 提供高性價(jià)比的服務(wù) 。 90 后、 00 后等人群，逐步成為 汽 車 抵押行業(yè) 的主力消費(fèi) 人群。（ 4）汽 車 抵押行業(yè) 技 術(shù) 因素科技賦能、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、5G等逐步從1、2線城市發(fā)展到3、4線城市，實(shí)現(xiàn)汽車抵押行業(yè)科技體驗(yàn)的普及化。汽車抵押行業(yè)引入ERP OA孽 系 統(tǒng) ， 優(yōu) 化信息化管理施工 環(huán)節(jié) ，提高了汽車 抵押行業(yè) 效率。3、汽車抵押行業(yè)仍在初級(jí)階段，資源整合及盈收有待突破當(dāng)前中國汽車抵押行業(yè)在商業(yè)模式方面，一部分呈現(xiàn)“汽車抵押電商化”特 點(diǎn)，把互聯(lián)網(wǎng)作為營銷渠道的補(bǔ)充手段；提供低價(jià)化的汽車抵

7、押產(chǎn)品，智能解決 淺層次的行業(yè)痛點(diǎn)。入駐商家收費(fèi)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化利潤以免費(fèi)口號(hào)吸弓I峽客，將成本 傳嫁到6塊的施工和服務(wù)L收取材料商、脂芳商的加盟壽 和服空落包括材料交易提成、自營 號(hào)曙廣告費(fèi)入駐廠商啖者外部廠商在平臺(tái) 做r告的藥用施工利潤其他包括自營施工毛利或收取轉(zhuǎn)包 管理費(fèi)規(guī)棹利潤、團(tuán)購屋款等材料交易利潤圖2中國汽車抵押行業(yè)“電商化”商業(yè)模式互聯(lián)網(wǎng)與汽車抵押行業(yè)的上下游渠道整合，以“低價(jià)套餐+服務(wù)承諾+過程監(jiān) 控”的模式，為消費(fèi)者提供省錢、省時(shí)、省力的服務(wù)。未來，汽車抵押行業(yè)的盈 利能力主要建立在汽 車抵押對(duì)各方資源的整合能力和創(chuàng)造力的交易流量上。汽車抵押行業(yè)營銷模式分為兩種：平臺(tái)式與自營式行業(yè)公

8、司設(shè)計(jì)人n從業(yè)人員4 口平臺(tái)式營銷模式1仁員/服務(wù).r全槎服務(wù)自助服務(wù)-r線下網(wǎng)11J a '' *B W . "T , MMB MIMI W Ml I1 提供產(chǎn)品/服務(wù)消費(fèi)者、用戶圖3汽車抵押平臺(tái)式營銷模式自營式營銷模式原材料跟身裔JL行業(yè)品牌商：h-r=行業(yè)傳燒公司互蝴企業(yè)一 . HMI . W MZKM i L訂單.產(chǎn)品/服務(wù)«»« MM ,_ H.MMIJ一金柳野官助藤坊線下體臉提供產(chǎn)品/服務(wù)消費(fèi)者、用戶圖4汽車抵押自營式營銷模式4、中國汽車抵押行業(yè)現(xiàn)存問題簡(jiǎn)述(1)平臺(tái)管理水平有待提高沒有解決汽車抵押生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間的天然矛盾

9、。部分汽車抵押企業(yè)對(duì)加 盟者審核不嚴(yán)格，導(dǎo)致服務(wù)水平參差不齊。汽車抵押行業(yè)的利潤主要來自原材料 的成本壓縮，大幅影響產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。(2)汽車抵押行業(yè)服務(wù)無序化汽車抵押行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成體系，服務(wù)質(zhì)量較大程度上依賴設(shè)計(jì)等個(gè)人能力，難 以規(guī)劃管理與復(fù)制。汽車抵押行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)。汽車 抵押行業(yè)監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。(3)行業(yè)自身的局限性汽車抵押屬于低頻率，要求高，服務(wù)周期長的行業(yè)，消費(fèi)行為不會(huì)隨時(shí)發(fā)生， 頻次高且要求高。汽車抵押傳統(tǒng)行業(yè)通過中間信息不對(duì)稱賺錢模式價(jià)格透明，缺 乏盈利點(diǎn)。(4)供應(yīng)鏈整合度低汽車抵押行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長且成本高。汽車抵押行業(yè)供

10、應(yīng)鏈 涉及品 類 繁多，中小型企 業(yè)難 以 為繼 ，初期投入過 大，打不起價(jià)格戰(zhàn)（ 5）研發(fā)設(shè)計(jì) 能力不足汽車抵押行 業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì) 人才供不 應(yīng)求， 無法 滿足用 戶個(gè)性化的定制需求。 汽 車 抵押行 業(yè)設(shè)計(jì) 與市 場(chǎng) 需求不符，交付給 消 費(fèi) 者的 設(shè)計(jì)產(chǎn) 品匹配性有待提高。5、行 業(yè) 步入洗牌期，信息化特征愈發(fā)顯現(xiàn)（ 1）汽車 抵押行業(yè) 面 臨 洗牌中國汽車 抵押行業(yè) 步入洗牌期。 汽 車 抵押行 業(yè) 既面 臨 著十分 難 得的 發(fā) 展機(jī)遇，更面 臨 著 監(jiān) 管 趨嚴(yán) 的巨大挑 戰(zhàn) 。 下游企 業(yè) 缺乏核心技術(shù)導(dǎo) 致汽 車 抵押行 業(yè) 增 長動(dòng)力不足。汽車 抵押融 資 集中于主流企業(yè) 。（

11、2） 標(biāo) 準(zhǔn)化與定制化 趨 于融合汽車抵押行 業(yè)定制化與 標(biāo)準(zhǔn)化界限被打破， 未來 趨于融合。 標(biāo)準(zhǔn)化加微定制的 產(chǎn) 品 戰(zhàn) 略， 有效平衡企業(yè) 操作 層 面與消 費(fèi) 者需求 層 面的矛盾， 讓 汽 車 抵押消費(fèi)者既 擁 有足夠 的確定性，也有足夠 的 彈 性。（ 3）行業(yè) 平臺(tái) 職 能 轉(zhuǎn)換汽車抵押行 業(yè)大數(shù)據(jù) 應(yīng)用， 使得 實(shí)際 操作和施工賦能方式深入介入。 使得汽車 抵押平臺(tái)從簡(jiǎn)單 的流量供 給 入口 轉(zhuǎn)變?yōu)?工具供 給 、 技 術(shù) 供 給 、 工人供 給 的模式。（ 4）更加注重用戶 體 驗(yàn)中國汽 車 抵押行 業(yè) 消 費(fèi) 升 級(jí) 倒逼提高服務(wù)質(zhì) 量。汽 車 抵押用戶 需求從 獲 取公司

12、信息并與公司對(duì) 接 暢 通，轉(zhuǎn)變?yōu)?更加注重體驗(yàn) ， 注重 實(shí)際 的效果。 滿 足用 戶 需求，提供個(gè)性化定制服務(wù) ，成 為 汽 車 抵押行 業(yè) 新 發(fā) 展方向。二、中國汽車抵押行業(yè)市場(chǎng)分析1、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)多元化，品牌服 務(wù)占比突生(1)汽車抵押原料及服務(wù)生產(chǎn)商，主要提供上游產(chǎn)品與服務(wù)，包括產(chǎn)品與 服務(wù)的原廠商，以及各 類原料廠商。(2)汽車抵押服務(wù)及服務(wù)集成商，負(fù)責(zé)中間服務(wù)集成，主要為上游服務(wù)的 再加工，上游服 務(wù)的再汽車抵押。(3)汽車抵押設(shè)計(jì)規(guī)劃商，進(jìn)行產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì)，主要為整個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提 供設(shè)計(jì)與規(guī)劃。(4)汽車抵押行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理，行業(yè)代理主要包括代理上游 產(chǎn)業(yè)提供 的服務(wù)。(5)汽車

13、抵押行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費(fèi)者，即行業(yè)經(jīng)銷商與消費(fèi)者, 主要包括行業(yè)經(jīng)銷商以及產(chǎn)品與服務(wù)的消費(fèi)者。中國汽車抵押行業(yè)服務(wù)類型市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，服務(wù)包裝排名第一，占比突出， 為28.7%;原材料加工排名第二，占22.3%;產(chǎn)品研發(fā)排名第三，占12.2%,安裝 施工排名第四，占11.7%。服務(wù)包裝原材料加工產(chǎn)品研發(fā)安裝施工一對(duì)一 服務(wù)質(zhì)檢監(jiān)管設(shè)計(jì)咨詢0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%5 汽 車 抵押行 業(yè) 市 場(chǎng)結(jié)構(gòu) 占比分析2、行業(yè) 影 響 逐 漸 增 強(qiáng) ，影 響 力日益突出汽車抵押行 業(yè)地位表 現(xiàn)在 3 個(gè)方面： 汽車抵押行 業(yè)的產(chǎn)值 、 勞動(dòng) 力的

14、數(shù)量在 工 業(yè)總產(chǎn)值 、 財(cái) 政收入和就業(yè)總盤 中的比例；汽 車 抵押行業(yè) 的 現(xiàn) 狀和未來 對(duì) 整個(gè)社會(huì) 經(jīng)濟(jì) 及其他行 業(yè)發(fā) 展影 響 的程度；汽 車 抵押行業(yè) 在國際 市 場(chǎng) 上 競(jìng) 爭(zhēng)、 創(chuàng) 新能力。汽車抵押行 業(yè)在財(cái)政收入和就 業(yè)總盤 中的比例 為 7%，汽 車抵押行 業(yè)對(duì) 社會(huì) 經(jīng)濟(jì) 和其他行 業(yè) 的影 響 程度 為 3%， 汽 車 抵押行業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)和 創(chuàng) 新能力占比1%石彭祖。3、汽車抵押行 業(yè)產(chǎn)值 同比增 長 17.6%2021 年汽 車抵押行 業(yè)行業(yè)生產(chǎn)總值 將達(dá)到4400億元， 預(yù)計(jì) 同比增 長 17.6%。 由于國內(nèi)外供需情況短 時(shí)達(dá) 不到平衡，汽車 抵押行業(yè) 市 場(chǎng) 需求

15、旺盛。 “互 聯(lián) 網(wǎng) + ”應(yīng) 用在汽 車 抵押 領(lǐng) 域， 為 汽 車 抵押 帶 來新的發(fā) 展空 間 。 因此， 傳統(tǒng) 企 業(yè) 與互 聯(lián) 網(wǎng)平臺(tái) 競(jìng) 爭(zhēng)激烈，汽 車 抵押企業(yè) 通 過 增 強(qiáng) 用 戶 體 驗(yàn) 、 提高效率等方式提高市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)率，為 汽 車 抵押行業(yè) 提供新的增長 空 間 。4、行業(yè) 的覆蓋人群規(guī) 模大、服 務(wù) 及服 務(wù) 用量激增汽車抵押行 業(yè)的覆蓋人群規(guī)模大、服 務(wù)及服 務(wù)用戶 占比高、行業(yè)總值龐 大、市 場(chǎng)銷 量 緊 缺、 服 務(wù) 用量激增、復(fù)合增長 率奇高，汽 車 抵押行業(yè)總值 及需求非常大。服 務(wù)客戶人群 1.7 億 ，行 業(yè)總值 4400億，用量分析620萬，年復(fù)合增

16、長率122%。5、生 產(chǎn) 服 務(wù) 狀況今非昔比汽車抵押服 務(wù)生產(chǎn) 狀況介 紹 ， 服務(wù)主要包括用 戶服務(wù)及軟硬件服 務(wù)； 汽車抵 押服 務(wù) 生 產(chǎn) 數(shù)量介 紹 ， 服 務(wù) 主要包括用戶 服 務(wù) 、 服 務(wù) 數(shù)量。汽 車 抵押服務(wù) 生 產(chǎn) 需求介 紹 ，服 務(wù) 主要包括用戶 服 務(wù) 、用 戶 需求；汽 車 抵押服 務(wù) 生 產(chǎn)問題介 紹 ，服 務(wù)主要包括服務(wù) 生 產(chǎn)過 程痛點(diǎn)。6、市 場(chǎng) 策略 連鎖 直 銷 、渠道 銷 售模式汽 車 抵押行業(yè)創(chuàng) 新 營銷 ， 創(chuàng) 新服 務(wù)設(shè)計(jì) 與倡 導(dǎo) 新理念；消 費(fèi)聯(lián)盟 營銷， 構(gòu) 建汽 車 抵押行 業(yè) 消 費(fèi) 圈， 形成消 費(fèi)聯(lián) 盟；汽 車 抵押行業(yè)綠 色 營

17、銷 ， 強(qiáng)調(diào)環(huán) 保、 低 碳 、無公害；整合營銷 ，整合汽 車 抵押市場(chǎng) 服 務(wù) ，打包營銷 ； 連鎖經(jīng)營營銷 ，采用 連鎖 直 銷 、渠道 銷 售模式，打開汽車 抵押市 場(chǎng) 。7、行 業(yè)趨勢(shì) 遵循一般行業(yè) 服 務(wù)發(fā) 展 規(guī) 律初始 階 段價(jià)格波 動(dòng) ， 受市 場(chǎng) 行情與供需關(guān)系的影 響 ； 未來技 術(shù) 與市 場(chǎng)穩(wěn) 定后，汽 車 抵押行業(yè) 服 務(wù) 市 場(chǎng) 價(jià)格趨 向 穩(wěn) 定； 通 過調(diào) 研分析，汽 車 抵押行業(yè) 服 務(wù) 行 業(yè)趨勢(shì) 遵循一般行業(yè) 服 務(wù)發(fā)展 規(guī) 律， 由汽 車 抵押行 業(yè) 的爆發(fā) 期、 起伏期與 穩(wěn) 定期 組 成。三、中國汽車 抵押行 業(yè) 政策 環(huán) 境1、十四 五 規(guī) 劃解 讀

18、國 務(wù) 院 發(fā) 布政 策、十四 五 規(guī) 劃、政府 報(bào) 告、 領(lǐng)導(dǎo)講話 等都有 對(duì) 汽 車 抵押 行 業(yè) 做了一些 綱領(lǐng) 性的指 導(dǎo) ， 合理的解 讀 能 夠?yàn)?汽 車 抵押行 業(yè) 做了好的 發(fā) 展指引。2、地 級(jí) 市的 標(biāo) 準(zhǔn)需要參考省級(jí) 區(qū)域的 標(biāo) 準(zhǔn)汽 車 抵押行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)有國 際標(biāo) 準(zhǔn)、國內(nèi) 標(biāo) 準(zhǔn)、省 級(jí)標(biāo) 準(zhǔn)、省級(jí) 區(qū)域標(biāo) 準(zhǔn)、地 級(jí)市 標(biāo) 準(zhǔn)， 各 類標(biāo)準(zhǔn) 為 行 業(yè)發(fā)展做了很好的建設(shè) 指 導(dǎo) 。 汽 車 抵押地級(jí) 市的 標(biāo) 準(zhǔn)需要參考省 級(jí) 區(qū)域的 標(biāo) 準(zhǔn)， 為 地市級(jí) 的汽車 抵押行 業(yè) 做好 發(fā) 展指引。3、 財(cái) 政稅收制度日 趨 全面汽 車 抵押行業(yè) 的 產(chǎn) 品與服務(wù) 所 產(chǎn)

19、 生的 經(jīng)濟(jì)價(jià) 值 ， 為 國家 產(chǎn) 生了 較 大的稅收 財(cái)政收入， 國家在汽 車 抵押行 業(yè) 的稅收政策比較 全面，需要全面研究。 汽 車 抵押行業(yè) 省 級(jí) 區(qū)域?qū)?面的稅收政策落實(shí) 不到位； 汽 車 抵押行業(yè) 地 級(jí) 市區(qū)域?qū)?面的稅收政策有待 進(jìn) 一步完善。4、政策 趨勢(shì) 更加重 視 ，技 術(shù)環(huán) 境日益 創(chuàng) 新國家 層 面更加重視 汽 車 抵押行業(yè) 政策，花 費(fèi) 更多的人力、物力、 財(cái) 力來解決汽 車 抵押行 業(yè) 存在的 問題 。 社會(huì) 層 面更加重 視 ， 因此有利于汽車 抵押 為 政策制定做社會(huì) 層 面的 驅(qū)動(dòng) 。 各城市層 面更加重視 ， 各個(gè)城市競(jìng) 相 調(diào) 研汽車 抵押市場(chǎng) 并引

20、進(jìn) 新概念與制定新政策。汽車 抵押行 業(yè) 國 際 上更加重視 ， 積 極日益 創(chuàng) 新。四、中國汽車 抵押行 業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)格局1、 競(jìng) 爭(zhēng)企 業(yè) 介 紹汽車抵押競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)T企業(yè)總部位于XX省市，主要業(yè)務(wù)和服務(wù)為賴正德，市場(chǎng) 占有率37%。汽車抵押競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)T公司總部位于XX省市，主要業(yè)務(wù)和服務(wù)為石彭祖，市 場(chǎng)占有率22%汽車抵押競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)T企業(yè)總部位于XX省市，主要業(yè)務(wù)和服務(wù)為孫初雪，市 場(chǎng)占有率17%汽車抵押競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)T公司總部位于XX省市，主要業(yè)務(wù)和服務(wù)為魏飛文，市 場(chǎng)占有率1%2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析汽車抵押行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力方面，T企業(yè)入局較早并且發(fā)展以來持續(xù)深耕汽車 抵押產(chǎn)品服務(wù)，創(chuàng)新供應(yīng)鏈建設(shè)，在海量品牌

21、中優(yōu)勢(shì)明顯，持續(xù)資本的加持使得 用戶覆蓋率進(jìn)一步上升。止匕外，T企業(yè)多維度布局，為用戶解決資金等問題痛點(diǎn)。 汽車抵押利用大數(shù)據(jù)及人工智能技 術(shù)，最大程度滿足了新老用戶在汽車抵押行業(yè) 中的需求體驗(yàn)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)，成為用戶首選平臺(tái)。T企業(yè)重視用戶需求，布 局技術(shù)領(lǐng)域，利用新技術(shù)完成汽車抵押產(chǎn)品優(yōu)化，綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名第二。品牌知名度供應(yīng)鏈整合能力用戶體驗(yàn)創(chuàng)新能力用戶覆蓋率A企業(yè) B企業(yè)C企業(yè)圖6汽車抵押行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力分析3、 競(jìng) 爭(zhēng)焦點(diǎn)介 紹汽 車 抵押行 業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)焦點(diǎn)主要集中在 產(chǎn) 品與服 務(wù) 本身的 優(yōu)勢(shì) ， 包括服 務(wù) 的和共享與服 務(wù) 水平。汽 車 抵押行 業(yè)競(jìng) 爭(zhēng) 還 包括企 業(yè) 的硬 實(shí)

22、 力，包括服務(wù) 的技 術(shù)優(yōu)勢(shì) 、創(chuàng) 新能力、企業(yè) 人才 優(yōu)勢(shì) 魏 飛 文等。4、 競(jìng) 爭(zhēng)技 術(shù) 介 紹汽車抵押行 業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)技 術(shù)主要在與相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備 與創(chuàng)新研 發(fā)。核心技 術(shù)主要包括技 術(shù) 模型、技 術(shù) 架 構(gòu) 、 技 術(shù) 示范等成熟度。此外 還 有汽 車 抵押技術(shù) 研 發(fā) 與 創(chuàng)新的速度與投產(chǎn) 能力。 在汽 車 抵押行業(yè) 的技 術(shù) 研 發(fā) 與 創(chuàng) 新速度， 決定了企 業(yè) 的 競(jìng)爭(zhēng)技 術(shù) 壁 壘 與市 場(chǎng) 占有率。需要解決汽車 抵押行 業(yè)問題 的核心技 術(shù) 。5、 競(jìng) 爭(zhēng) 趨勢(shì) 與影 響汽 車 抵押行 業(yè) 的 競(jìng) 爭(zhēng)促 進(jìn) 了 產(chǎn) 品與服 務(wù) 的持 續(xù)優(yōu) 化與 創(chuàng) 新， 給 行 業(yè) 服 務(wù)帶

23、來 持 續(xù) 的新體 驗(yàn) 。 汽 車 抵押行 業(yè) 的 競(jìng) 爭(zhēng)促 進(jìn) 了行 業(yè) 技 術(shù) 的更新與迭代。汽 車 抵押行業(yè)競(jìng) 爭(zhēng) 趨勢(shì) 首先在需求的分析和客戶 痛點(diǎn)的把握上。 汽 車 抵押行 業(yè) 的良性競(jìng) 爭(zhēng)很好的促 進(jìn) 了行 業(yè) 需求、 技 術(shù) 、 產(chǎn) 品與服 務(wù) 的 發(fā) 展， 促 進(jìn) 汽 車 抵押服務(wù) 水平不斷提升，服 務(wù) 與技 術(shù) 能力不斷 創(chuàng) 新。汽 車 抵押 為 用 戶 提供了更 為優(yōu)質(zhì) 的 產(chǎn) 品與服 務(wù) 。五、中國汽車 抵押行 業(yè)發(fā) 展 趨勢(shì)預(yù)測(cè)1、汽 車 抵押行 業(yè) 特點(diǎn)通 過對(duì)比汽車 抵押屬性和核心服務(wù) 模式， 可將中國汽車 抵押行業(yè) 整體分為 五類 。他們 分 別為創(chuàng)新型汽 車 抵

24、押、 創(chuàng) 投型汽車 抵押、媒體型汽車 抵押、 產(chǎn)業(yè) 型汽車 抵押和服 務(wù) 型汽 車 抵押。 此外， 由于汽車 抵押行業(yè) 仍 處 于初級(jí) 探索 階 段， 整體服 務(wù)模式與 運(yùn)營 模式并不完全成熟， 也存在例如 產(chǎn)業(yè) +娛樂 、 創(chuàng)投 +游 戲 等復(fù)合型汽 車 抵押 類 型。 隨著大 眾創(chuàng)業(yè) 、 萬 眾創(chuàng) 新政策 紅 利淡出汽 車 抵押行 業(yè) 舞臺(tái)， 服 務(wù) 類 型必將回歸 商 業(yè) 本 質(zhì) 。 如何依托自身運(yùn)營 能力 實(shí)現(xiàn)汽 車 抵押行業(yè)穩(wěn) 定 發(fā) 展， 從而 達(dá) 到投 資 回 報(bào) 或商 業(yè) 落地的目的， 成 為 行 業(yè) 核心探 討問題。 在各類 汽 車 抵押中，由于 產(chǎn)業(yè) 型汽 車 抵押多由企業(yè)

25、 主 導(dǎo) ， 且與企 業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合 較為緊密。 所以具有更高的商業(yè) 落地可行性，成為 汽 車 抵押行業(yè) 核心探索方向之一。2、行 業(yè)發(fā) 展 趨勢(shì) 分析隨著人民生活水平不斷提高， 越來越多的用 戶對(duì)汽 車 抵押行業(yè)較為重 視 并提出了較 多的需求和建議 ，因此 滿 足用 戶 需求將是汽車 抵押行 業(yè) 立根之本。汽車抵押行 業(yè)近年來從 傳統(tǒng) 的模式 轉(zhuǎn)換 到互 聯(lián) 網(wǎng)融合模式。 隨著行 業(yè)各大平臺(tái) 挖 掘并沉淀到三四 線 城市， 汽 車 抵押企業(yè) 從供應(yīng)環(huán)節(jié) 到生 產(chǎn) 再到售后 環(huán)節(jié) ， 全環(huán)節(jié) 整合，并以 產(chǎn)業(yè)賦 能 為紐帶 ， 為眾 多 優(yōu) 秀的公司提供品牌、 設(shè)計(jì) 、系 統(tǒng) 、供 應(yīng)鏈 等多方

26、位支持。汽車抵押行 業(yè)新技 術(shù)場(chǎng) 景使得行 業(yè)用戶獲 得更好的體 驗(yàn)。技術(shù)加持使得汽車抵押行 業(yè) 的服 務(wù) 效果和 產(chǎn) 品受到用 戶 的青 睞 。 新技 術(shù) 比如云 計(jì) 算， 大數(shù)據(jù)， 人工 智能的出 現(xiàn)給汽 車 抵押行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)化 問題 提供了全新的思考空 間 ， 通 過 新技術(shù) 加入到行業(yè) 生 產(chǎn)和服 務(wù)過 程中， 能 夠 更好的解決汽車 抵押行 業(yè) 痛點(diǎn)和 問題 ， 保障行 業(yè)服 務(wù) 效果， 實(shí)現(xiàn)汽 車 抵押行業(yè) 效率和用 戶 體 驗(yàn) 的雙重提升。汽車抵押行業(yè)隨著行業(yè)消費(fèi)主體年輕化，行業(yè)貸款等金融需求增加。T企業(yè)推出汽 車 抵押行 業(yè) 消 費(fèi) 與 銀 行等機(jī) 構(gòu) 合作， 深 挖 行 業(yè) 生

27、 態(tài) 金融 場(chǎng) 景， 聚焦支付管 理升 級(jí) 。 持 續(xù)發(fā) 力金融 場(chǎng) 景。 汽 車 抵押市 場(chǎng)發(fā) 力供 應(yīng)鏈 金融 優(yōu)勢(shì) 明 顯 ， 實(shí)現(xiàn) 融 資企 業(yè) 與金融機(jī)構(gòu) 高效 對(duì) 接， 助力中小企業(yè) 融 資難 等 問題 ， 提升 產(chǎn)業(yè)鏈 的 運(yùn) 作效率。汽車抵押行業(yè)信息化備受用戶青睞。T企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)，通過信息化的打造，融合汽 車 抵押行 業(yè) 特性， 提高了用戶 體 驗(yàn) ， 給 用 戶帶 來 諸 多的便利。這 將是未來汽 車 抵押行業(yè)發(fā) 展的必然 趨勢(shì) 。3、汽 車 抵押行 業(yè) 前景汽車抵押行 業(yè)投入增加、 市場(chǎng)空間巨大。 汽車抵押行 業(yè)覆蓋群體 較大， 市場(chǎng) 空 間 與 產(chǎn)值 足 夠 大， 好的

28、服 務(wù) 與解決方案將會(huì)帶 來 較 大的回 報(bào) ， 因此汽 車 抵押行業(yè) 也越來越受到 資 本與企 業(yè) 的重 視 。汽 車 抵押行業(yè) ，主要以服務(wù)業(yè)為發(fā) 展 趨勢(shì) 。汽 車 抵押行業(yè) 重點(diǎn) 為 技 術(shù) 研究， 包括模型研究、 解決方案研究，汽 車 抵押行業(yè) 市場(chǎng) 空 間 巨大，存在較 大的 藍(lán) 海，資 本投入將會(huì)增加。4、汽 車 抵押行 業(yè) 商機(jī) 發(fā) 掘汽車抵押行 業(yè)服務(wù)適應(yīng)需求，服務(wù)價(jià)值30%，通過挖 掘用 戶需求， 滿足汽 車抵押用 戶 的需求的服務(wù) 更加有價(jià) 值 。汽車抵押行 業(yè)服務(wù)提高體 驗(yàn)，增 值購買44%，汽車抵押行 業(yè)服務(wù)增值服務(wù)更加受用 戶 的青 睞 。汽車抵押行 業(yè)軟 件信息化

29、，信息共享62%，將產(chǎn) 品與服 務(wù)資 源進(jìn) 行信息化，汽 車 抵押用戶 提供 專業(yè) 的信息 獲 取與共享服務(wù) 。汽車抵押行 業(yè)咨詢與管理，咨詢與管理79%，通過汽車抵押行 業(yè)信息與 專業(yè)調(diào) 研， 為 用 戶 提供汽 車 抵押行 業(yè) 信息的 專業(yè)咨 詢 ，量身定做專業(yè) 套餐。5、 發(fā) 展路徑與未來方向汽車抵押行 業(yè)發(fā) 展路徑將始 終沿著用 戶需求 為導(dǎo) 向， 逐步 優(yōu)化產(chǎn) 品與服 務(wù)的用 戶 體 驗(yàn) ； 汽 車 抵押行業(yè) 的未來方向是解決用 戶 的核心痛點(diǎn)；汽 車 抵押行業(yè) 未來發(fā) 展走向 為優(yōu) 化服 務(wù) ， 為 用 戶 提供高性價(jià)比的 產(chǎn) 品與服 務(wù) ； 汽 車 抵押行業(yè) 未來 發(fā)展走向 為競(jìng)

30、 爭(zhēng)更加激烈； 汽 車 抵押行 業(yè) 的 發(fā) 展方向是以用 戶 需求 為導(dǎo) 向， 重點(diǎn)解 決用 戶 痛點(diǎn)，在激烈競(jìng) 爭(zhēng)的環(huán) 境下，不斷優(yōu) 化汽車 抵押 產(chǎn) 品與服 務(wù) 。六、中國汽車 抵押行 業(yè) 投 資 策略分析1、汽 車 抵押行 業(yè) 投 資 機(jī)會(huì)行 業(yè) 投入增加、市場(chǎng) 空 間 巨大。汽車 抵押行業(yè) 覆蓋群體較 大，市場(chǎng) 空 間 與 產(chǎn)值 足 夠 大，好的服 務(wù) 與解決方案必然帶 來 較 大的回 報(bào) ， 因此行業(yè) 也越來越受到資本與企 業(yè) 的重 視 。汽 車 抵押行 業(yè) 投 資 機(jī)會(huì)1：服 務(wù) 及服 務(wù) ；汽 車 抵押行業(yè) 投 資 機(jī)會(huì) 2：咨 詢 及管理；汽車 抵押行業(yè) 投 資 機(jī)會(huì)3： 資 源整合。2、投資風(fēng)險(xiǎn)汽 車 抵押投資風(fēng)險(xiǎn) 是指投 資 主體 為實(shí)現(xiàn) 其投 資 目的而對(duì) 未來