車庫頂板行車道回頂方案

1、石嘴山市理工學院校前A區(qū)改造工程目 錄1、編制依據(jù)22、工程概況23、施工部署24、 車庫頂板上新建道路回頂部位的承載力驗算 45、 回頂架體搭設及拆除 76、 鋼管加固支撐的檢查97、安全注意事項910中康建設管理股份有限公司車庫頂板行車通道回頂施工方案一、編制依據(jù)1、本工程施工圖紙2、本工程施工組織設計3、 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法【建制200987號文】4、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2011）5、 建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范（JGJ16冊2008）6、建筑施工計算手冊7、 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20018、建筑施工安全檢查標準 JG

2、J59-999、本工程的實際情況二、工程概況本工程位丁石嘴山市大武口區(qū)，南接規(guī)劃路，東臨隆湖大道，北臨山水大道， 西臨學院路。本工程項目名稱為石嘴山市理工學院校前 A區(qū)改造工程地下車庫，主要使用 功能為汽車庫、消防控制室、變配弱電問、生活水箱間、換熱站，地下車庫柱網(wǎng) 軸線間距大部分為8100mm柱截面尺寸主要為500X 500mm由丁現(xiàn)場施工需要，5#、7#樓基礎砂火石回填工程需從地下車庫 A2、B2區(qū) 頂板過車（包括土方車、壓路機、鏟車）。經(jīng)現(xiàn)場勘察后，為滿足現(xiàn)場施工需要，現(xiàn)選取地下車庫13-14/P-S,13-14/F-L 區(qū)頂板中間作為行車通道,頂板回頂范圍見附圖。地下室層高為4.0m,

3、板底凈高為3.7m （局部3.65m），混凝土頂板厚300mm （局部 350mm。三、施工部署1、項目人員安排工序分工及責任情況，如下：序號職務姓名負責內(nèi)容1執(zhí)行經(jīng)理闕建飛對項目部管理人員進行任務明確分工，各司其職2項目總工魏建新負貝本方案的審核及技術指導3現(xiàn)場經(jīng)理范開活全面負責現(xiàn)場管理、工程進度工作、施工協(xié)調(diào)、調(diào)度4技術貝龔哲負責本方案的編制和交底?，F(xiàn)場施工技術指導5質(zhì)檢員吳水華負責現(xiàn)場實施質(zhì)量檢查6安全員褚桂朋負責項目安全工作7工長何方貴負責施工現(xiàn)場的生廣及協(xié)調(diào)8工長朱江華負責施工現(xiàn)場的生廣及協(xié)調(diào)2、施工方案設計在道路位置處做回頂，回頂滿堂腳手架，腳手架搭設參數(shù)如下：2.1、支架搭設高度

4、：地下車庫底板存在局部降板，回頂架體高度分別為3.65m、3.7m。2.2、車庫頂板上行車道路部位進行回填土，回填素土，壓實系數(shù)不小丁0.94，回填高度為1m回頂區(qū)域為地下車庫13-14/P-S,13-14/F-L 區(qū)。臨邊防護參照安全注意事項章節(jié)中所示。具體見下圖所示：一彳 g o*中 A - .1. b *i.I.七 _ *-2 300mV：回頂區(qū)域4道路5地下車庫回填車庫頂板上行車道路剖面示意圖四、車庫頂板上新建道路回頂部位的承載力驗算4.1、荷載計算4.1.1、包荷載： 回填土自重：18kN/nB*1m=18 kN/m2包荷載即為18 kN/ m24.1.2、活荷載： 土方車（運送砂火

5、石）按裝15立方米考慮，土方車自重約20噸，砂火石約25.5噸，合計45.5噸，按 50噸考慮。（考慮動荷載） 壓路機自重：20噸 鏟車自重：18噸4.2、結(jié)構(gòu)驗算按設計圖紙要求，頂板可覆土 1.55m,現(xiàn)回填土 1m包載滿足設計要求。土方車、壓路機、鏟車作用下樓面均布活荷載的確定因土方車最重，以下按土方車作用下驗算樓面等效均布活荷載。按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001附錄BB.0.2 :連續(xù)梁板的等效均布 活荷載，可按單跨簡支計算。但計算內(nèi)力時，仍應按連續(xù)考慮。按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001附錄BB.0.4 :單向板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布活荷載 qe=8Mm

6、ax/bL式中L板的跨度，取最大軸線間距 8100mmb 板上荷載的有效分布寬度，按本附錄 BB.0.5確定；Mmax簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定。按土方車后車輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上， 輪胎著 地尺寸為0.6mx 0.2m,后車輪作用荷載取50T，前車輪作用荷載不計，（偏安全 考慮）。詳附圖（參照JTJ021-89 ） 300KN汽車的平面布置圖如下所示：BE3O33E3E33qz 1400就J FH-LHh;"1 '*TJ-rl -I«f1-Mna=50X 1000KgX 10N/KgX 8.1m/4=1012.5KN.

7、m （偏安全考慮取 L=8.1m）按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001附錄BB.0.5 : 1bcx、bcy取值為：bcx=1.4 + 0.6=2m, bcy=1.8 + 0.2=2mbcx> bcy , b cy< 0.6L , bcx< L 時b=bcy+0.7L,（偏安全考慮取L=5m）b=2+0.7 X 5=5.5qe=8MWbL 2=（8 X 1012.5）/（5.5 X 52）=58.9KN/m2按60KN/m驗算。偏丁安全考慮，不計算梁板的承載能力，只考慮支撐鋼管的承載能力，按60KN/m計算?，F(xiàn)場根據(jù)實際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按600mn

8、74;置,水平桿步距為1500mm根據(jù)建筑施工計算手冊第二版表 817 （420頁）得 知每根？48X 3.0的鋼管立桿容許荷載N = 26.8kN;計算單元為（1.8m x 1.8m=3.24m2）共計9根立桿如下圖所示:,頑頑，頸 1111計算單元每根立桿 的實際承載力 N = 60kN x 3.24m2 士 9 = 21.6kN<N = 26.8kN 滿足要求。計算支撐架的受壓應力及穩(wěn)定性：1、根據(jù)荷載60kN/m每根立桿承受的荷載為N=0.6X 0.6 X 60000N/n2F21600N2、鋼管面積：A=424mm3、立桿的受壓應力為：0- =n/A 2b F21600/424

9、F50.94N/mm4、 立桿受壓穩(wěn)定性：b fN/巾 AW f長細比 入=L/i鋼管回轉(zhuǎn)半徑查表i=15.8建筑施工手冊1表5-17入=1500/15.8 Q 94.94按入=95查軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù) 巾=0.626建筑施工手冊1表5-18b =21600/0.626 X 424=81.38N/mnk 205 N/mmi 滿足要求。根據(jù)建設單位的要求，所有行車臨時通道（地下室上）必須在結(jié)構(gòu)板上先按 建設單位的設計要求作好頂板層的防水，再在其上回填 1m厚砂土。地下室頂完 全可以承受此荷載，在進行荷載計算時未考慮這一部分荷載。立桿頂撐采用U型托與梁板頂緊，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得

10、大丁 200mm五、回頂架體搭設及拆除1、工藝流程鋪底部墊木T逐根樹立立桿并隨即與第一步橫桿扣緊T裝第一步小橫桿并 與立桿扣緊T安第一步大橫桿與各立桿扣緊T安第一步小橫桿T安第二步大橫 桿T安第二小小橫桿T第三、四小大橫桿和小橫桿T加設剪刀撐。2、構(gòu)造要求1）腳手架構(gòu)架根據(jù)荷載驗算所得，回頂部位立桿縱橫向問距為600x 600mm水平桿步距均為不大丁 1500mm實際搭設時根據(jù)搭設高度進行選擇。2）縱橫向水平桿縱向水平桿設置在立桿內(nèi)側(cè)，應連續(xù)設置不得問斷；縱向水平桿的對接扣件 應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi)； 不同步或不 同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小丁

11、 500mm各接頭中心至最近主 節(jié)點的距離不宜大丁縱距的1/3。搭接長度不應小丁 1m應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊 緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小丁 100mm縱向水平桿應采用直角扣件固 定在立桿上。應等間距設置間距不大丁 400mm勺中間縱向水平桿，并用直角扣件 固定在橫向水平桿上。3）立桿每根立桿底部應設置厚度不小丁 50mm勺木墊板。腳手架立桿必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距 底座上皮不大丁 200mnft的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向 掃地桿下方的立桿上。地下室頂板的頂撐加固立桿與負一層現(xiàn)澆板頂撐加固的立 桿必須在同一立面位

12、置，保證上、下層的立桿同心。鋼管立桿頂部應采可調(diào)節(jié)U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大丁200mm安裝時應保證上下同心。立桿接長必須采用對接扣件連接，不得采用搭接或在水平上錯接。對接應符 合下列規(guī)定：立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同 步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小丁 500mm各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大丁步距的1/3。4）剪刀撐與橫向斜撐臨時行車通道的頂撐加固的架體縱向剪刀撐跨越立桿 57根，應連續(xù)設置; 橫向每隔610m設置一道剪力撐。每道剪刀撐寬度不應小丁 4跨，且不應小丁 6m不大丁 9m。斜桿與地面的傾角宜在 45&

13、#176;60°之間。其搭設示意如下圖所示：剪刀撐斜桿應用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上， 旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大丁 150mm嚴禁將外徑48與51的鋼管混合使用?？奂?guī)格必須與鋼管外徑（48或51）相同；螺栓擰緊扭力距不應小丁 40Nm且不應大丁 65Nm；在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀 撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不應大丁150mm對接扣件開口應朝上或朝內(nèi)；各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小丁 100mm3、腳手架拆除1） 腳手架拆除前應全面檢查腳手架道扣件連接、支撐體系等是否符合要求。2）拆除程序事先報項

14、目部安全主管審查通過。3）作業(yè)主管負責人出據(jù)作業(yè)安全交底，詳細將拆除順序、臨時拉結(jié)加固措 施等交代給每名作業(yè)工人。4）架體必須由上至下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)。5）架體分段拆除高度不得超過兩步。6）拆除中注意事項： 拆除的物件應輕拿輕放，嚴禁拋擲。 拆除的物件應隨拆隨運，避免堆至樓面，造成吊運困難。 拆除的物件及時活理、分類集中堆放。六、鋼管加固支撐的檢查1、在下列情況下，必須對鋼管加固支撐腳手架進行檢查：1）腳手架搭設前；2）作業(yè)層施加荷載前；3）達到設計高度后；4）停用超過一個月，復工前。2、進行鋼管加固支撐腳手架檢查、驗收時應根據(jù)下歹U技術文件：1）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范

15、（JGJ130-2001）的相關規(guī)定；2）施工組織設計設計（專項方案）及變更文件；3）技術交底文件。3、腳手架使用中，應定期檢查下列項目：1）桿件的設置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求；2）底座是否松動，立桿是否懸:空；3）扣件螺栓是否松動；4）安全防護措施是否符合要求；5）是否超載。七、安全注意事項1 、頂板上行車路線必須按圖示位置行走。土方車沒車總重必須控制在50T以內(nèi)，嚴禁超載。2、不得將纜風繩、混凝土泵管固定在腳手架上，禁止懸掛起重設備。3、設專人負責對腳手架進行經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，檢查項目主要包括主節(jié)點處 桿件的安裝，特殊構(gòu)造是否符合設計要求。底座是否松動、扣件螺栓是否

16、松動、 安全措施是否符合要求。4、腳手架使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿、 連墻桿、支撐、欄桿、擋腳板等。5、拆除腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁一切非操作人員入內(nèi)。6、桿連接必須使用十字扣件，且連接牢固。鋼管、扣件規(guī)格材質(zhì)必須符合 要求。無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或有裂紋。7、施工人員必須經(jīng)過培訓，有上崗證。無證人員禁止進入現(xiàn)場作業(yè)。搭設 時按照操作規(guī)程施工，搭設時有專人在上部負責看護。8、使用期間嚴禁任意拆除桿、配件；嚴禁任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；嚴 禁任意改變連墻件位置、減少其數(shù)量；嚴禁任意減少其鋪板數(shù)量、防護桿件和設 施；嚴禁隨意增加荷載；嚴禁任意拆除安全防護設施。9、應遵循相